ガソリン車かハイブリッド、もしくはEVで迷っています

まるで“バスの墓場”「EVバス」不具合相次ぎ万博で使われた車両は路線バスなどへの転用断念し“放置”　現役バス運転手「3回乗務すれば絶対1回は不具合。ハンドルは左なのに右方向に行ってしまう」と嘆き

「燃料代が高いから…」ガソリン車→EVへの乗り換え急増　中東情勢直撃“EV後進国”に訪れた転換期

ホンダが小型EVスポーツカー発売へ　エンジン音や振動の再現で運転の楽しさ追求

大阪万博のEVバス巡り大阪メトロに補助金6億円返還要求へ　金子恭之国土交通相が表明

万博にあわせ調達「EVバス」190台の路線バス転用を断念…中国メーカー２社が製造、不具合相次ぎ使用中止

【スクープ】ソニー･ホンダがEV｢アフィーラ｣開発中止決定､EVへの強烈な逆風で大手2社によるタッグが頓挫

ホンダ、最大6900億円の赤字　上場来初、EV見直しで損失　26年3月期

【総合】EV（電気自動車）乗っている人集合！

万博閉幕後に転用予定だったEVバス150台、安全性に疑義「塩漬け」に…路線運行めど立たず

中国BYD、世界販売460万台　EVでトップ確実　25年

【独自】万博で運行『EVバス』ブレーキが利かなくなる恐れで35台リコール　全国でトラブル相次ぐ　

もはや中国車は「スマホ」、日本車は「ガラケー」…ホンダCEOが危機感を露わにした中国の最新EVの恐るべき正体

「エコカー補助金」見直しへ、EV40万円増・燃料電池車は大幅減…日米関税合意に基づき「公平性」確保

BYDが日本市場専用の軽EV車「ラッコ」発表、20周年で“日本にフルコミット”

BYDを値引き販売するイオンの勝算…「補助金冷遇」「中国産EV」の不利を大逆転する“たった1つ”の方法とは？

シャープEV、27年度発売へ　ホームシアターになる「もう一つのリビング」　家電と連携

イオン、中国EVのセールへ　BYD車を実質で200万円前後から

【EV】音がしなくて恐い

日産、EV割合引き下げへ　世界的な需要減退で

日産、7500億円規模調達　巨額の社債償還やEV開発で

日産が鴻海とEV協業を検討、追浜工場で生産案　雇用維持の可能性

そんなにEV (電気自動車) ダメですか？

電気自動車(EV)の普及について

ホンダ・日産自動車 経営統合の協議打ち切りを正式発表　EV時代の本格的到来の中「経営スピード」優先のため

新車販売、中国EVが躍進　BYD、ホンダ上回る―24年

その名はアシモ！ ホンダが次世代EV「Honda 0」シリーズに搭載するビークルOSを発表

「日本メーカーの方針が正しかった」と嘆くメーカーも…欧州で進む“脱EV”　2025年の展望は？

ソニー・ホンダ、25年受注開始のEVにカラオケ搭載

「8割以上がEV購入する気はない」調査結果で明らかに！ 試乗やカーシェアで運転経験がある人は多いのになぜ？

トヨタ、EV生産を3割縮小　市場減速で26年に100万台

トヨタなど自動車4社、EV電池国内量産へ1兆円投資計画…経済安保で政府が3500億円補助へ

市役所のEV急速充電器に「ただ乗り」続出　税金無駄遣い　トラブル・苦情相次ぎ撤去

米、中国EV関税4倍に　税率100％へ上げと報道

展示していたEV車が暴走　子どもを含む5人けが　中国・江蘇省

テスラ車など「中古EV」価格が大暴落、ガソリン車よりも「まったく売れない」納得理由

やはりトヨタは正しかったのか？　新型エンジンも作るってマジ!?　ベンツが2030年フルEV化政策を撤回！

アップル、EV開発計画ついに断念－生成AIにリソースをシフト

EVって実際どうですか？

中国、自動車輸出6割増で初の世界首位へ　EV伸長で日本抜く、23年

「ダサすぎ」「ジャガイモかな?」 ロシア初国産EVにブーイングの嵐

日本の新車購入予定者、約半数がEVも検討中

「EVシフト」の独フォルクスワーゲンが「EV不振」でリストラへ…その裏でガソリン車人気が衰えない大いなる皮肉

EV乗ってる人集まれ

ガソリン車、35年に禁止へ　EVシフト加速―欧州議会が採決

EVが「若者のクルマ離れ」に加担していた？ 実態は「買わない」ではなく「買えない」だった

今度は「EVモーター出力課税」ドライバーを苦しめる岸田政権の増税案に「税制も方針もグッチャグチャ」業界もユーザーも猛反発

今年のクルマ「日本独自の足車」軽自動車に初の栄冠！ 日産「サクラ」／三菱「eKクロスEV」が軽初の日本カー・オブ・ザ・イヤー獲得

トヨタ、EV戦略見直し検討　クラウンなど開発一時停止＝関係者

1500万円超え至高セダン「EQS」発売！ メルセデス・ベンツ初の高級EVは究極流麗ボディとたっぷり航続距離