中国BYD、世界販売460万台 EVでトップ確実 25年

[1. 匿名]

中国ＢＹＤ、世界販売４６０万台　ＥＶでトップ確実―２５年：時事ドットコム

中国ＢＹＤ、世界販売４６０万台　ＥＶでトップ確実―２５年：時事ドットコム

・中国自動車大手の比亜迪（ＢＹＤ）は１日、２０２５年の世界販売台数が前年比７．７％増の４６０万２４３６台だったと発表し

・２４年にＥＶ販売で世界首位だった米テスラは前年割れとなる見通しで、ＢＹＤがトップに躍り出たのはほぼ確実

出典：www.jiji.com

[2. 匿名]

中国の時代が来ますよ

[3. 匿名]

へー

[4. 匿名]

欧州はEVを辞めます

[5. 匿名]

日本では無理だろうね

[6. 匿名]

爆発しそう💥

[7. 匿名]

なんか欧州のEVシフトがここに来て鈍化してるってニュースみたけど、長い目でみたらいずれEVになるよね
トヨタとかハイブリッド車売れてるけどさ

[8. 匿名]

ありとあらゆる情報抜き取ってそう。国内の要人が乗るものは絶対日本製であってくれ

[9. 匿名]

>>5
日本でももう走ってる

[10. 匿名]

ルンバを破産に追い込んだのは
トランプ関税だよね
自動車でもアメリカは自滅して
中国にいろんな分野で追い込まれていく

[11. 匿名]

これをきっかけに日本と中国の仲が良くなりそう

[12. 匿名]

軽にまで乗り込んでくるんだよね

[13. 匿名]

>>2
人とは違うものが欲しい一定数の日本人はいるかもしれないけど車内に閉じ込められて制御できずその場をくるくる回るだけの車を夕方のニュースで見る羽目になりそうw

[14. 匿名]

>>11
バカなの？根拠は？

[15. 匿名]

中国でその辺に捨てられてる奴ね
充電問題は解決できませんでした

[16. 匿名]

>>9
中国共産党員だよ。

[17. 匿名]

BYDって長澤まさみがCMやってるやつか

[18. 匿名]

中国は自動車でもAIでもドローンでもロボットでもどの分野でも世界のトップを走ってる
本当にすごい国
こんな覇権大国にわざわざ敵対して喧嘩を売ってる衰退国がいるらしい

[19. 匿名]

ヨーロッパのEV規制は中国に塩を贈った結果になったね。これから先、経年劣化したモバイルバッテリみたいに爆発しないと良いけど…。

[20. 匿名]

おっかねぇ中国車なんておっかねぇ

[21. 匿名]

長澤は中国に対してどう向き合ってるの？

[22. 匿名]

>>9
見かけるよね…

[23. 匿名]

EV車は各国補助金が多いから低所得者層が選ぶ、その中で安いのがBYD
アメリカの低所得者層は中国のEV車乗ってるよ

[24. 匿名]

>>5
アメリカもそうだけどなんでそこで勝負したいんだろ？
車の会社何社あると思ってるんだよ。
ドイツ以外は勝てないって。

[25. 匿名]

>>7
その長い目がどれだけ必要かが重要で
一旦見切りつけざるを得なくなったってのは
相当デカい事だと思うんだけどね

[26. 匿名]

悔しいけど中国って凄いよな

[27. 匿名]

>>22
日本ではやっぱり中国人が乗ってるみたいだよ

[28. 匿名]

電気って10年乗れるのかな

[29. 匿名]

EV分野は中国勢には勝てないから世界のルールの枠組み変えて
ガソリンで動く車を復活させていくのがいいと思う。

[30. 匿名]

>>18
頭悪くて草

[31. 匿名]

>>5
軽自動車販売するみたいだけど買う人どのくらいになるか気になる

[32. 匿名]

>>9
買うとしても在日中国人だけでしょ
ヒュンダイだって何度も日本進出しても売れなかったんだからブラント志向の日本では日本車かヨーロッパ車しか売れないよ

[33. 匿名]

すぐハンドルが取れる車だっけ？
ネットで見たわ

[34. 匿名]

中国EVで事故はヤダ！

[35. 匿名]

>>28
家電と変わらないからな。
今までの車のように10年乗って買い替えるという
考えは危険だと思う。

[36. 匿名]

>>5
今後、価格120万で1回の充電5分でカタログ数値じゃなくて実際に走行できる距離が500kmみたいなのが出たらどうなるか分からないよ
東芝もシャープも外国資本になったけど、昔は誰もそんなこと夢にも思ってなかった

[37. 匿名]

>>9
中国人かミーハーでしょ。
テスラも前より見るようになったしね話題の車に乗りたいだけ。

[38. 匿名]

日本もこれにしよう
ガソリンは環境に悪過ぎるよ

[40. 匿名]

すごいね、それでも私は日本車乗るけど

[41. 匿名]

>>36
リーフが航続距離延ばしたけど値段がえらいことになったからね
それじゃ売れんよとしか言いようがない

[42. 匿名]

橋だってすぐ崩れちゃう国の車なんて怖くて無理だわ😨

[43. 匿名]

>>10
GoPro（超小型ビデオカメラ） → DJIやinsta360
ルンバ → ロボロックやDEEBOT
と、一世を風靡した世界的なブランドが
もはや中国メーカーの牙城に置き換わってる
テスラもChatGPTもそのうちヤバくなるわね

[44. 匿名]

>>9
見かけるけど前に止まってたら距離置くよ
突然燃えるかも知れないから

[45. 匿名]

>>38
電動バイクならまだ使い物になるけどねぇ
今の軽自動車みたいに何でもこなせるようにはならないでしょう

[46. 匿名]

>>11
なぜに？理由は？

[47. 匿名]

>>32
KIAだったか現代だったか21年間で日本で1台も売れなくて日本市場から撤退してたな

[49. 匿名]

>>5
日本では大量生産大量消費は古いとか悪いとか言われるけど
やっぱり普及と価格を下げるには大量生産大量消費が必要なのかも

[50. 匿名]

安いのかな？

購入するひとは各地の中国人なのかな。

[52. 匿名]

>>29
100V充電のPHVが最適解だって

[53. 匿名]

>>41
性能が良くなれば高くなるというのが当たり前と日本人は洗脳されてるよね
パソコン昔100万、今は性能100倍以上のが5万で買える。当時、将来パソコン5万で買えるようになるなんて言ったら頭おかしいと思われただろうけど

[54. 匿名]

自分で選択できる命の乗り物に中国は選ばない
燃えたりしそうで怖すぎるだろ

[56. 匿名]

>>1
遠隔操作で、運転中にハンドルブレーキ効かなくされたり突然爆発させたりできるお車です。💣💀

[57. 匿名]

>>32
ヒュンダイの心臓部は日本で作ってるよ

[58. 匿名]

>>55
南京大虐殺三十万人が事実ならその三十万人分の遺骨を提示しろみろってんだバカどもが。
骨の欠片もねえくせによ❗

[59. 匿名]

>>1
命を軽視してる中国製のやつなんかに乗りたくない。

[60. 匿名]

嘘くさい記事

やらせ違うんか？

[61. 匿名]

>>9
中国宮廷ドラマは見ても中国車は乗らない

[62. 匿名]

中国も韓国もそうだけど主要輸出が日本と被りすぎ
結局技術盗まれてるって事
何とかしなさい

[63. 匿名]

>>49
しかしそれを目指すならもう日本人だけ相手にするんじゃ無理だから、海外でも売れるものを作らないとね

[65. 匿名]

>>62
〇〇しなさいって口で言うだけなら簡単だよね
実際しなさいって言われた方は大変なんだよね

[66. 匿名]

>>59
いま日本の家庭にある家電製品は中国製が殆どだよ
普通に使ってるでしょ

[67. 匿名]

>>63
官営トヨタが倒れたらもう終わりだよね
韓国と変わらなくなってきた

[68. 匿名]

>>38
マジ？

[69. 匿名]

>>2
崩壊してるじゃんw嘘ばかりは辞めて自国民の生活どうにかしてやれよw

[70. 匿名]

>>8
上手な人の運転データとって将来的に運転アシスト機能に活かしてくれるのなら、それだけはオッケーかも？
反対にド下手な人からこういうとこでポカしがちとかのデータとかも。
どこの国かは関係なく、そういうのもうやってるのかな。

[71. 匿名]

>>60
中国だよ？笑嘘だらけじゃん
ロシアでさえBYDが今大問題になってるよ笑

[73. 匿名]

>>5
そうだね
法規制がありすぎの頑固ジジイばっかりだから腰をあげるのに何年もかかる

[74. 匿名]

>>12
でも考えてみると軽こそ電気で良さそう

[75. 匿名]

>>74
軽バンで荷物乗せて400キロ走ってくれればいいけど
なんかブレイクスルーないと無理

[76. 匿名]

>>9
一度だけ町中で見かけたけど、乗ってる人の服装がダサかったから帰化した中国人だと思ったよ。

[77. 匿名]

>>1
中国メーカーの製品は中国共産党の思惑が乗っかってるから危険なのよ
新興国はそういうの知らんから売れるんでしょ

[78. 匿名]

>>55
中国は1億人の富裕層と2億人の中間層とそれ以外の10億人以上が貧困奴隷の国だって知ってる？
国内で経済回せるの3億人程度しかいないのに10億人の奴隷労働者が製造し続けて供給過多で余ってゴミになるよりマシって安く海外輸出してるだけだから販売数が多くても実際は貿易黒字になってないんだよ
中国はメンツだけの国だから数字水増しが当たり前で貿易黒字って事にしてるだけって暴露されてるよ

[79. 匿名]

>>1
ゴーンがいたら日産が世界一だったのにね
追い出したばかりにこんな状態に

[80. 匿名]

>>9
ふーん
で？それ運転してるのはどこの国の人？

[81. 匿名]

買う人の気が知れない。中国製は何でもだけど

[82. 匿名]

>>1
眉唾

[83. 匿名]

>>79
役員粛清でもしてくれればいいけどただの有能コストカッターだからそれで終わり

[84. 匿名]

>>1
中国以外の国「はいはい」

[85. 匿名]

>>1
全世界の人口の17.2％が中国の人口。中国だけで14億1,600万人がいる。
全世界に華僑は進出してるから、中国以外にも多い。BYDを買ってるのは中国人が殆どなんじゃない？

[86. 匿名]

中国国内では、投げ売りされても売れない状態。

[87. 匿名]

何でEVに固執するのかね
プラグインハイブリッドじゃだめなのか

[88. 匿名]

>>17
えええ…そうなんだ…。

[89. 匿名]

>>87
技術的に簡単だからでしょ
嘘ばかりの不真面目な習近平なんかに作れるわけない。
鄧小平みたいに馬鹿のふりして盗めば良かったのに習近平が馬鹿で世界は助かったwwww

[90. 匿名]

垂直統合型だよねこの会社他の部品メーカー使わずに全部自社でやっている
つまり460万台売れたら460万台分の修理、管理、メンテナンス分の部品を全て自社で賄わなければならない
膨大な量だよ
経費もかかる
だから安く大量生産して買い替えさせる
その戦略でしょう
TOYOTAは違う
世界中に他社部品メーカーが散らばっていて汎用性がきくように各自共通規格の部品、半導体を作っている
もともと耐久性があって長持ちしてエンジンが強い
壊れても修理、管理、メンテナンスの効率性、高品質性、スピード能力が違う
だから世界中で日本車は長年
何度も言うが長年人気なんですよ
発展途上国しか安売り車は売れない時代が来るよ
ボロいスマホより長持ちするスマホが誰だっていいでしょう
それと一緒

[91. 匿名]

これ年末からちょっとニュースにあがってきたけど
中国は共産主義だから
全国での生産性が評価につながるらしく
ニーズがなくても作り続ければいけないんだってさ

だから売り切れなくても作らなきゃいけないので
採算度外視で海外に輸出して
今年は輸出額さいこ〜〜にしたけど
きんぺーから
実体のない輸出はやめろ！と怒られた

というニュースを見ました
何が正解なんでしょうね？
日本も太陽光の規制検討しとるが

[92. 匿名]

>>5
まず充電スタンドが少ないから無理だよ。
渋滞には不向きだし、豪雪地帯にも不利、ガソリン車はガソリン補充できるけどEV車はどうするんだろうか？
1年未満でEV車手放した人の話しだと、暖房つけたらみるみる充電が減るからダウンコート着てたみたい。やっと充電スタンド見つけても列ができててなかなか充電できないし、時間がかかる。遠出なんて怖くて行けなかったらしいよ。

[93. 匿名]

>>2
中国の時代だよ。

[94. 匿名]

>>18
中国人の努力を認めたくないんだよ。

[95. 匿名]

>>1
へぇー　4〜5年で買い換える人ならいいんじゃね？　廃棄車両がどうなるのかは知らんけど
10年、BYDを乗り続ける人が出てからいろいろな項目で議論しよーぜ

[96. 匿名]

>>66
外側にメイドインジャパンって書いてあれば喜んで買う人たくさんいるからなぁ。中身の部品とか海外製もたっくさんなのにね。反対に全部完全日本製とかあるのかな？あったとしてもおいくらになってしまうのか・・・

[97. 匿名]

>>94
そもそも努力したら習近平に粛清されるだろw
何言ってんだコイツ？
習近平はポル・ポトや毛沢東と同じだよ

[98. 匿名]

>>5
日本でもたまに見るよ、、、
まさみがCM出てたし
こないだの何の番組か忘れたけど番組プレゼントもこのメーカーの車だったし
買うのは中国人なのかな？
日本人で買うやつはお花畑すぎるだろ
そのうち炎上事故起こりそう

[99. 匿名]

遠隔操作機能を搭載してるんだよね？

[100. 匿名]

すごいな
日本へは経済制裁で中国車販売しなくて良いですぞ

[101. 匿名]

>>18
そこらじゅうで爆発してるじゃん、五毛は目を覚ませよｗ

【路上で電気自動車が炎上】ドア開かず…閉じ込められた運転手死亡　中国・四川省

中国西部・四川省で路上で電気自動車が炎上し、中に閉じ込められた運転手の男性が死亡する事故がありました。 この動画の記事を読む＞ https://news.ntv.co.jp/category/international/367106945b9d4de1a9a73609122fa984 中国のSNSに投稿された映像には、炎上して...

こんなヤバい車誰が乗るんだよ

[102. 匿名]

>>93
もう中国の時代は終わったんだよ、失業者が1億人優に超えたじゃん、ホームレスが2700万人だってさｗ

[103. 匿名]

>>2
中国の車に高い耐久性と信頼性が有るのか？10年、20年後に中古車でアフリカやアジアで需要が有ると思うか？

[104. 匿名]

>>59
爆発しそうで怖いよね。

[105. 匿名]

ヤバい中国のEV炎上、爆発

プラ製のアクセル、折れる車軸…EV産業の犠牲になる市民

#EV産業#中国産EV#トラブル 中国の電気自動車（EV）に起こる奇々怪々な事件は、一言では言い尽くせません。「テスラを超える」と謳われているものの、人々が手にした中国産EVは、予想だにしないトラブルを次々と起こしています。 〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜...

[106. 匿名]

>>66
キヤノンとソニーが中国から撤退したの知らんのか？30万人が失業したんだがｗその前は富士通な
これから連鎖的に撤退が始まるよ、日本企業だけじゃないアメリカも

岡田イオンは残るかもしらんけどｗ

[107. 匿名]

>>18
天安門事件！天安門事件！

[108. 匿名]

>>76
中国共産党から買えって指令がくるんじゃないの？

[109. 匿名]

>>5
仮に性能、低価格で上回れても「安全性第一」だしね

[110. 匿名]

>>48精神勝利ってそれ朝鮮人がよく使う言葉じゃんｗ五毛も朝鮮VANKも必死に書き込んでるけど
日本人はオマエラより頭いいからな、もう諦めろ

[111. 匿名]

>>100
BYD、埼玉のイオンでプロモーションしてたの見たぞ。やっぱ岡田家はチャイナと仲良しなのね。

[112. 匿名]

>>9
ディーラーに来るのは中国人だけだし
トヨタ抜いてトップとかまた中国の嘘つきが流したでたらめでしょうに

[113. 匿名]

>>48
その言葉使ってると確実にアンタが在日って自己紹介してるってもんだよ！

[114. 匿名]

>>55
現実はそれじゃないから、>>1これ嘘だからな、こんな嘘に騙されるとでも思ってんの？ｗ

[115. 匿名]

>>18
電気自動車買うならテスラなら買うかもね
中国産は絶対買わない🤣どこからこんな欠陥商品自信持てるのか不思議でならんわ　あっコレを欠陥商品と思わないから中国っていつまでもまともな物一つも作れないのか？

[116. 匿名]

>>1
そんな訳無いじゃん🤣誰がこんな欠陥商品買うの？
走る火葬場じゃん

[117. 匿名]

>>105
見かけにこだわる　安全性より時短と見た目重視の結果　マンション崩壊　電車は脱線　車は燃える
壊れる　証拠隠滅の為埋める　コレ中国の日常アルヨ

[118. 匿名]

>>106
中小受託事業者とかも全部撤退したのかな？
名前あげてる会社については知らないけど、日本製のもの作ってる会社の部品とかの委託先が日本の会社名でも実際作ってるのは中国だったりするのもあったりするけど。
まぁこれから中国離れやチャイナプラスワンが広がるのは間違いないだろうけどね。

[119. 匿名]

>>102
中国は中国なりに安定していて欲しいけどね。
安定していないと日本含め、海外に行こうってなる人も増えるだろし、うまくいっていない鬱憤をやはりほかの国に向ける可能性はあるから。
世界全体安定して欲しいよ。
今はあちこちぐらぐらしてる感じで嫌だなぁ。

[120. 匿名]

>>5
充電エラー、ブレーキ箇所のリコール問題、手抜き箇所、メンテナンスサポート力の不足ってだけで高い代償を支払う。

[121. 匿名]

ヨＹつ

[122. 匿名]

>>7
充電池に革新が起きない限りEVは廃れる

[123. 匿名]

>>18
建物やダムなどが崩壊してるのはなんでなのか不思議だよね
技術者だけは他国から雇ってるのだろうか

[124. 匿名]

走る棺桶を量産するな！！

[125. 匿名]

>>23
低所得者が普通自動車に乗ってるの？
写真のは豪華に見えるけど

[126. 匿名]

スズキの代表がEV技術でBVDと争っても勝てないし
うちはそこで勝負するつもりはないって言ってるんだけど
現実を見れない人達はチャイナリチウム爆発ｗｗでバカみたいに喜んで悦に入ってるわけよ

[127. 匿名]

>>126
誤字訂正　BVD → BYD

[128. 匿名]

>>1
中国の闇
EVの墓場

[129. 匿名]

>>1
中国の闇
シェアサイクルの墓場

[130. 匿名]

>>129
わぁ、もったいない。
人数多いとこういうのもスケール？が大きくなっちゃうね。

[131. 匿名]

>>50
世界に散らばってるからね

[132. 匿名]

>>129
後のタワマンが墓石に見える

[133. 匿名]

戦争をチラつかせる国。リスク以外の何者でもない。窮鼠猫を噛みを心配しているのだろうけど？誰がどろ舟に乗るのか？

[134. 匿名]

走ってたら燃えそ

[135. 匿名]

>>5
残念な事にうちの近所にショールームある。ただ、お客さんらしき姿は見た事ない。展示してるだけで商談する場所は別にあるのかもだけど。

[136. 匿名]

中国は聞いたことのないメーカーの車がたくさん走ってる　Xiaomiってスマホメーカーの株買ったと思ってたらEV メーカーの株買ってたとびっくりしたよ　なんか産業としての乗用車の考え方が違うんだと思うんだけどスマホにタイヤ付ければ走るんじゃね？みたいな　基本車なんて走ってナンボじゃない？とにかく中国は国土が広いんだし
当然トライ＆エラーはあるんだけどもうトヨタやホンダの社内技術に任せるのか、新しい方法を試行錯誤しながら全く違う物に進化させるかって事なんだと思う　どちらが良いかマーケットが違うんだし人口14
億は伊達じゃないんだから販売台数の事気にしても仕方ない　

[137. 匿名]

>>53
今は大量生産できるだけの、鋳型やその他部品があるから。
昔はほとんどの物が手作りで、大量生産なんて無理なので、人件費や部品代がアホほどかかる。

そこを考慮して考えないと。何の意味もないコメントですよ。

[138. 匿名]

中国でEVの墓場みたいなところあったよね。

幾らもらって記事書いてるのか知らないけど、中国製なんてタダでも要らない

[139. 匿名]

>>1
アリババや百度やＢＹＤは中国軍関連企業、米国防総省が結論と報道

[140. 匿名]

>>37
ミーハーな人がXで「電気自動車は神！これから電気自動車の時代！アナログな国産車はオワコン」みたいに言ってBYD持ち上げてるの見たことある。

その人いつの間にか静かになったなぁ…。なんかあったのか。

[141. 匿名]

>>128
大阪にそれのバス版あるよ。万博で使ったバス。

[142. 匿名]

>>10
トランプさんは自分の首も絞めてるよね

[143. 匿名]

>>2
終わりましたよ😊

[144. 匿名]

>>5
あんな安全性を無視したものづくりは日本には無理だね。
中国の感覚って本当にすごいと思うよ(悪い意味で

[145. 匿名]

>>140
電気自動車はデメリット色々あるからね。
CO2排出も電気を作る過程で出てるし、エネルギー効率も良いとは言えない。
総合的には、ハイブリッドが今のところはベストな気がしてる。
そして、そのうち水素燃料車がメインになっていくのではないかと思う。

[146. 匿名]

>>145
廃棄問題もあるよね、有害物質による環境汚染

[147. 匿名]

>>2＝>>93
それなら何で日本で生活保護受給して暮らしてるの？
早く祖国に帰りなよ

生活保護もなく野垂れ死ぬしかない国に

[148. 匿名]

>>5
うちの近所を走ってるバスがここのメーカーになったよ

[149. 匿名]

>>38

バッテリーのリ安価/安定したサイクル技術は確立していません。
また繰り返すゴミのやま。

[150. 匿名]

>>45
郵便局が採用して燃えまくったよね
１つ燃えるとそばにあったバイクがみんな燃える
走ってても発火する

[151. 匿名]

>>7
最終的には補助金無くてもガソリン車より便利で安くなるかどうかだろうね
充電設備の寿命が短いのも足を引っ張る

[152. 匿名]

いろいろと仕様に書いていない秘密機能がたくさんありそうだね。
車購入に補助金湯水のように使っているから、シナ国民が餓えて凍４してるんだね。

中国BYD販売急ブレーキ　1月53台、前年の4分の1　 一部機能未申請で出荷一時停止
2025/2/6 15:49

中国BYD販売急ブレーキ　1月53台、前年の4分の1　 一部機能未申請で出荷一時停止 - 産経ニュース

日本自動車輸入組合が6日に発表した1月の輸入車販売速報によると、中国の電気自動車（EV）メーカー、比亜迪（BYD）の日本での販売台数が53台と、前年同月の217台から約4分の1に減った。同社の日本法人によると、国土交通省への車両の認証申請…

未記載だったのは「ウェルカムライト機能」で、スポーツタイプ多目的車（SUV）の「ATTO（アット）3」、小型車「DOLPHIN（ドルフィン）」、セダンタイプの「SEAL（シール）」に搭載。キーを持った状態で車両に近づくと点灯し、足元を照射するもの。未申請が判明し、国交省に報告するとともに3車種の出荷を停止。届け出申請に関する業務を見直して再発防止策を策定したという。


BYDが日本でEV最大117万円値引き、国内最安　シェア拡大へ価格攻勢
自動車
2025年9月1日 15:18
(2025年9月5日 12:49更新)

BYDが日本でEV最大117万円値引き、国内最安　シェア拡大へ価格攻勢 - 日本経済新聞

中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）が日本でEVの値引きを始めた。引き下げ幅は50万〜117万円で、小型車はEVとして国内最安になる。主力の中国は成長に急ブレーキがかかっている。市場の成長が見込める日本で価格攻勢を仕掛けてシェア拡大をめざす。4月発売のSU...

[153. 匿名]

走る棺桶って言われているよ

[154. 匿名]

ビド

[155. 匿名]

中国車って誰が乗ってるの？
日本では見かけないけど、中国国内とアフリカとか？

[156. 匿名]

>>1
中国って凄いね。まだ年明けて2日目なのにもう販売台数確定できるんだね。
まだまだガソリン車その他が強いことも分かった

[157. 匿名]

>>128
資源の無駄遣い&環境破壊だよねぇ…(この車のいいところってあるの？)

[158. 匿名]

>>17
なんか下着のメーカーみたいよね、、、BYD

[159. 匿名]

>>93

ちょっとあったけど
そのちょっとで鎮火してもう日本では需要ないよ

[160. 匿名]

中国産というだけで吐き気するわ。

[161. 匿名]

モビリティーショー行ったらここのがあってステッカー貰ったけど中国なのか。BMW的なやつかと思ってた

[162. 匿名]

>>1
これ笑ってる人多いけど、BYDの追い上げ凄まじいよ？この先トヨタ抜く可能性すらある。スマホなどの家電製品もそうなったけど車で抜かれたら日本はほんと終わるよ。

ネトウヨは死ぬまで中国のことをバカにしてて絶対に認めないだろうけど。

[163. 匿名]

>>10
ん？ルンバ破産してたのか

[164. 匿名]

>>85
中国以外の国々では105万台売れたってさ
だから残りは自国内で売れた計算
ちなみに
TOYOTAは海外だけで890万台売れた2025年

[165. 匿名]

どこの記事かと思ったら時事か
国内で販売したことにして政府の補助金をもらって架空売上を吊り上げてるだけだよ
新車が売れなくてわざと5キロ走らせて中古車として値段を落とす苦肉の策まで講じてる状況なのに

[166. 匿名]

>>128
中国でもリサイクル技術が上がれば、ある意味資源の山？

[167. 匿名]

>>162
目的は株価つり上げか？日本での販売数を上げるためか？
リセール額もスズメの涙。倒産した後は、アフターサービスはどうなるんだ？


EV世界最大手「BYD」が第二の恒大集団への道を突き進んでいる～自国と世界の製造業を潰し続ける中国の国家主導の超過剰生産の断末魔

朝香 豊　2025.12.01

経済評論家

EV世界最大手「BYD」が第二の恒大集団への道を突き進んでいる～自国と世界の製造業を潰し続ける中国の国家主導の超過剰生産の断末魔（朝香 豊） | 現代ビジネス | 講談社

中国の不動産不況が影響し、上場企業の24%が赤字となる中、国有デベロッパー万科がデフォルトの危機に直面している。万科は12月の社債返済が困難で、債権者会議を開催予定。過剰生産の問題がEV大手BYDにも波及し、債務が増加している。中国の製造業は補助金政策によ...

[168. 匿名]

>>32
でも一応トヨタ、フォルクスワーゲンに次いで世界3位なんだよ、現代キアは。
日産ホンダをこの数年で抜かして。
まあ日本は自動車大国だから日本ではシェアが伸びることはないだろうが世界では立派な競合だから負けないようにしないと。

[169. 匿名]

>>168
すごいね。是非購入してください。あ、一般の駐車場には止めないでね。

「燃える」のはヒョンデの伝統？キアとあわせて約50万台が「エンジンが停止していても燃える」としてリコール。ヒョンデは「車を屋外に駐車し、なるべくほかの車や建物から離しておいて」
2022/02/10 2025/03/31

「燃える」のはヒョンデの伝統？キアとあわせて約50万台が「エンジンが停止していても燃える」としてリコール。ヒョンデは「車を屋外に駐車し、なるべくほかの車や建物から離しておいて」 - Life in the FAST LANE.

さて、ヒョンデ（ヒュンダイ）とキアのクルマは「EVだろうがガソリン車だろうが燃える」ということで知られますが（2010年代後半から続く伝統らしい）、今回アメリカにて両ブランドあわせて約50万台がリコールされることに。

[170. 匿名]

>>17
魂売ったね

[171. 匿名]

>>162
抜いてもいいよ
自分が車を選ぶなら安全な車を選ぶだけだからいい
今のままいいものを作っていれば選ぶ人も多いから、1位じゃないと駄目だってこともないかなと

[172. 匿名]

>>162
リチウムイオン電池使ってるうちはそれはないよ、EV規制でブームになってトヨタ潰しが始まったけど、今どうなった
「トヨタが正しかった」ってなってる、欧州ではEVの見直しが始まって辞めたじゃん、今度は中国車潰しが始まってんのよ

このメディアも巻き込んだ恣意的EVブームでマスコミも信用されなくなった、ここで五毛達がどんなに頑張ってレスポンスしても無駄だよｗ

[173. 匿名]

>>155
アフリカはないわ、EVのインフラが全然出来てない

[174. 匿名]

>>169
なんで>>168を読んでぜひ購入してくださいってなるの？
別に日本車否定してるわけじゃないのに。

[175. 匿名]

最近BYDが日本で5000台売れたって見たけど…これ大嘘、一方テスラは6000台
都内でテスラは良く見るがBYDなんか殆ど見ない、5000台売れてればテスラぐらい見てもよさそうなのに、全然見ないよ
半年に1台見るかどうかｗ

[176. 匿名]

>>118
周辺国に移ってる、企業の場合冷静にリスクを計算するから、結果として今の中国にウマミは無いんだよ

[177. 匿名]

>>176
政治的な問題抜きに人件費も上がってるって言うしね
ほかの国も上がり始めて、運送費とかも考えたら日本の方が安いってなる日が来ちゃうかもね
まぁでも中国から全ての日本企業が撤退してゼロにまでなることも余程のことがない限りなさそう

[178. 匿名]

>>74
補助金無でまともに販売すると300万円越えちゃうんだよ、軽に300万出さないだろうｗ

[179. 匿名]

>>122
2027年以降にトヨタの全個体電池が巻き返すかどうかなんだよね

[180. 匿名]

>>123
ダムはマジでどうするんだろうって思うけど、あれもなんだかんだでなんとかなるものなのかな？お金の負債もヤバいけど、お金は元を刷って画面の数字を操作してってとんでもないことしてなんとかかんとか隠蔽（隠れてないけど）してるとしても、ダムは現物としてドーンとあるからさ。貯水をどうすることで解決するのか、誰もどうにもできずに流れてしまうのか。

本当にあの国は謎が多い。

[181. 匿名]

>>4
中国には国家の情報活動に企業が協力することを義務付ける法律がある

中国製EVバスに遠隔操作で車両停止できる機能　ハッキングで悪用される恐れ

　北欧・ノルウェーの街を颯爽（さっそう）と走るバスは、中国のメーカーが製造した電気バスです。 　運行するノルウェーの大手公共交通事業者が、このバスの新型モデルを使って安全性のテストをしたところ、中国のメーカーが遠隔操作で車両を停止できる可能性があ...

[182. 匿名]

その統計捏造されてない？

[183. 匿名]

日本に中華系はいらない

[184. 匿名]

>>9
BYD車たまに見るけど正気か！？？と思って3度見ぐらいするわ

[185. 匿名]

>>1
中国車は全く選択肢にないなあ
走ってるのも見た事ないし

[186. 匿名]

中華製買って自損ならどうぞご自由にって感じだけど、巻き込まれたらたまったもんじゃないな。

[187. 匿名]

>>1
TPPを蹴ってRCEPへ
ESG投資とか
汚染水やら環境で暴れつつ
トヨタとか日本企業を批難して不買運動
特亜に土下座
EV、バッテリー、太陽光、半導体、鉄鋼
新幹線、リニア、造船、液晶、家電、兵器産業……

🚀＼(^o^)／🚀
「DEI、スパイ天国、慰安婦がーー、ヘイトがーー、差別がーーーーーーーー」

[188. 匿名]

>>58
日本人の品性が疑われるからもう少し綺麗な言葉を使ってほしい。

[189. 匿名]

なおほとんどが中国国内販売です。evがほとんどのノルウェーですらTOP5にすら入ってません。
逆にトヨタのEVがランクインしてるレベルです

[190. 匿名]

>>110
ネトウヨ連呼さん、もう隠さなくなってきてるね

[191. 匿名]

日本で購入してもいいけれど、炎上しても困らない、他の車が走らない道路、ポツンと一軒家で延焼しないように樹木は伐採、除草してから購入してほしい。

[192. 匿名]

自国で買ってんだろ？w 韓国と一緒。

[193. 匿名]

>>64
南京大虐殺は中国軍が自国民を虐殺してそのまま埋めちゃったから遺骨は出てこないのよね。
天安門事件もダライ・ラマ法王も知らない、チベットウイグルが中国だと本気で信じてるとか気の毒なチャイニーズ。
日本人がちゃんと教育してやらないとね。

[194. 匿名]

>>188
自分に品性とやらはあるんですか？

[195. 匿名]

>>1
中国の電気自動車なんてよく乗ってられるね。走る棺桶とも言われているなのに。

特に中国のバッテリーなんて時限爆弾も同然だから。

[196. 匿名]

>>5
車必須の地域でディーラーもあるけど今まで1台しか見たことない

[197. 匿名]

>>28
EV車に搭載されている百キロものリチウム電池が十年も持たない。
しかもメイドインチャイナ。
原付き感覚のチョイ乗り程度ですよ。

[198. 匿名]

>>195
勢いよくボンっ！ってなるから車の中にいたら棺桶どころか火葬までされてしまう感じなのかって思うと怖いなぁ…

[199. 匿名]

>>1
オーバーヒートで炎上しそう。物理的なほうの

[200. 匿名]

>>102
失業者で国が作れるレベル

[201. 匿名]

>>162
中国国内でなんの車が走ってるか見たことないでしょw

[202. 匿名]

>>7
そのものが発熱するエンジン車と違ってモーター車は寒冷地に弱いよ

[203. 匿名]

>>4
消費者も離れてるだろうね
だから中国が首位になってるんだったりしてなw

[204. 匿名]

>>7
何十年前から来たんだこのタイムトラベラー

[205. 匿名]

>>175
私も都内、テスラはよく見るけどBYD一度も見たことない
最近始まった地方のイオンの安売りで社員やスタッフが買ったとしか思えない
地方だとEVステーションが少なすぎるのと雪国なんかじゃ無理らしいから一般人が買うと思えないんだよね

[206. 匿名]

>>5
まさみがCMしてるね

[207. 匿名]

こっわ。

[208. 匿名]

>>5
でも、中国人に買われた日本人が頑張って店舗伸ばしてる。
なんなんだろ。いくらで引き抜かれたんだか。

[209. 匿名]

>>170
コオロギとかね…不妊の元なのに食べて大丈夫やったんかな。まぁ子供を望んでるかは知らないけど。

[210. 匿名]

>>153
イスラム教徒に売ったらいいんだよな、即火葬できる

[211. 匿名]

>>194
すごく上品とかではないけど、荒っぽいとか汚い言葉で外国人を罵る人よりかはあるよ！

[212. 匿名]

>>94
盗むパクる努力

[213. 匿名]

>>162
プロパガンダご苦労さん
誰も信じないよ

[214. 匿名]

>>201
そりゃー中国のEV乗るでしょう
安いんだからさ
叩き売り状態だろう

[215. 匿名]

>>4
そうなの？なんで？

[216. 匿名]

>>162
EV車ゴリ押しだけど、自分は車持ってるんですか？

[217. 匿名]

>>1
2025年の報告より

錆の発生は、塗装の品質、防錆処理の不備、使用する鋼板の質など、複数の要因が考えられます。いずれにしても、これは自動車メーカーとして致命的な品質管理の欠陥を示しています。

車体から異音、制御不能な暴走問題
さらに深刻なのは、安全性に直結する以下の問題です。
1. 走行中に車体から異音が発生

ボディの接合部分の精度不足
部品の組み付け不良
振動対策の不十分さ
2. アクセルを踏んでいないのにエンジンが勝手に始動

制御システムの不具合
センサーの誤作動
ソフトウェアのバグ
これらは単なる「不便」ではなく、命に関わる重大な欠陥です。特に、意図しない加速や暴走は、交通事故に直結する危険性があります。

さらに問題を悪化させた不誠実な顧客対応
責任を認めないディーラーの姿勢
品質問題そのものも深刻ですが、それ以上に消費者の怒りを買ったのが、BYDディーラーの顧客対応でした。
不具合を訴える顧客に対して、ディーラーは以下のような対応を取ったと報告されています。
「仕方ありません」 「使用方法に問題があります」 「こちらに責任はありません」
製品の欠陥を認めず、顧客側に責任を転嫁する姿勢。

[218. 匿名]

>>217
人命が空気より軽いような倫理観だから
技術以前の問題なのよ

[219. 匿名]

故障率も廃車率も世界一ということはなぜに無視で何ですか