ガソリン車、35年に禁止へ EVシフト加速―欧州議会が採決

[1. 匿名]

ガソリン車、３５年に禁止へ　ＥＶシフト加速―欧州議会が採決：時事ドットコム

欧州連合（ＥＵ）欧州議会は１４日、フランス東部ストラスブールで本会議を開き、２０３５年に域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する法案を採択した。

二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する車が売れなくなり、電気自動車（ＥＶ）の普及が進みそうだ。加盟国の正式承認を経て施行される。

出典：www.jiji.com

[2. 匿名]

日本潰し

[3. 匿名]

私が亡くなってるであろう時代の話しか

[4. 匿名]

電気自動車って電気だよね
電気代高いのに
ガソリン代とどっちがお得なんだろう

[5. 匿名]

2035年から順次って事ね。

[6. 匿名]

時代の流れだよね、面白い
なんでも陰謀だのおかしいだの言わずに楽しみたいと思う

[7. 匿名]

でも発電はどうしてんの？

[8. 匿名]

充電するのに電気代ってどのくらいなの？電気代高くなるのに困るんだけど

[9. 匿名]

そんなにトヨタ潰したいんか
てか、電気代大変なんちゃうの？
頭大丈夫？

[10. 匿名]

BMの偉い人が全部EV化はやめとけって言ってたような...

[11. 匿名]

え、12年後？
今の車(１０年目)あと５年乗って買い替えようと思ってたけどタイミングおかしくなりそう。

[12. 匿名]

電力不足解消と災害時になっても安定供給できるようにお願いね

[13. 匿名]

電気そんなに供給出来るもんなの？

[14. 匿名]

ガソリン車は無くす方向で、全部電気自動車になっていくってこと？
車運転しなくなって10年以上経つ私からすると信じられない話だな。

[15. 匿名]

欧州って寒いところが多いけど大丈夫なのかな

[16. 匿名]

>>7
めちゃくちゃ燃料使うよね～

[17. 匿名]

ガソリンとか電気とかの燃料なくても走るように誰か発明してくれぇ

[18. 匿名]

日本においてはガソリンとのハイブリッドが良さそう

[19. 匿名]

ハイブリッド車もアウト？

[20. 匿名]

災害時どうするんだろう

[21. 匿名]

脱炭素のために車買い替えるとか本末転倒のような気が…

[22. 匿名]

こうなるとまたどんな新規事業が出てくるのか楽しみ。

[23. 匿名]

12年後か
生きてるかな

[24. 匿名]

ガソリン車はどーするんだ？
アフリカに売るのかな？

[25. 匿名]

長期停電したら詰み

[26. 匿名]

いやー私はガソリン車乗りたいわ

[27. 匿名]

日本は関係ないんでしょ?

[28. 匿名]

>>13
そのうち太陽光とかで走れるようになるんじゃない？
あとは道路で走りながら直接電気供給できるとか。
もしもに備えて非常電源がたくさん必要になるけど・・

[29. 匿名]

電気自動車を作るためにも環境壊すし、火力発電で作った電気なら二酸化炭素出してるやん

[30. 匿名]

>ガソリン車、35年に禁止へ

どーせ直前に延期するよ
ゴールポスト移動は欧米人の常套手段

どのみち中国メーカーに電気自動車市場を奪われて
欧州の自動車メーカーは全滅よ

[31. 匿名]

>>11
欧州の話だけどね。
でも、日本も多少影響出るか。

[32. 匿名]

ＥＶは寒さに弱く
バッテリー交換が馬鹿みたいに高いって聞いた

[33. 匿名]

空飛ぶ車の話しはなくなった？

[34. 匿名]

１２年後か。今わざわざ高いEVにしなくても大丈夫かな。

[35. 匿名]

電気代も原材料費もたかいし、リサイクルも厄介なのにさ、電気自動車そんなに作りたいのね
日本車潰すために？

アホとしか思えん

[36. 匿名]

売るのは禁止でも
持ち込むのはOKなのよね？

[37. 匿名]

車だけ排出しなけりゃそれでいいって考えもおかしいと思う

[38. 匿名]

原発動かしてくれるの？

[39. 匿名]

>>6
なんかわかる
携帯電話がスマホになったり
時代の変わり目でどうなるっていくか楽しみ

[40. 匿名]

>>27
日本の自動車メーカーには関係ある

[41. 匿名]

日本もなった場合、電気スタンドはあちこちに出来るんだよね。
夫が出張で長距離運転するし、私の実家も遠いからガソリンスタンド並にあるなら安心できる。

[42. 匿名]

EVで勝てなくなったら内燃機関に戻すといいそう

[43. 匿名]

雪多い地域じゃ電気自動車は無理だよ。走れない。電気代も高くなるし車持てないじゃん

[44. 匿名]

>>9
電気自動車はイマイチだから結局は水素自動車の時代が来てトヨタ圧勝！てなるんでない？

[45. 匿名]

>>4
電気とガソリンの比較なら値上がりしていても圧倒的に電気の方が安いんじゃないかな？
電気自動車はそれ以外にかかる値段の方が気になる

[46. 匿名]

>>32
電池って
暑くても寒くても電池の減り早いけど車もなのか

[47. 匿名]

すでに車買う人も減っているだろうしな
今現在も大変よ売れなくて、、半導体不足でそもそも供給もできないし
車自体衰退するわな

[48. 匿名]

>>44
トヨタもその辺頑張りそう

[49. 匿名]

欧州はできても日本は無理

[50. 匿名]

>>17
自転車にでも乗っておこう

[51. 匿名]

どうせ延期すると思う

[52. 匿名]

>>27
日本は２０３５年までに新車販売の電気自動車１００％を政府が提言してる

[53. 匿名]

>>43
ロシアとかカナダとか寒い国は電気自動車じゃやってけないよね？どうしてんだろう？

[54. 匿名]

>>40
つまり日本の景気に関係するってことか

[55. 匿名]

今でさえ電力不足なのにどうすんのかね

雪国はすぐ何時間もストップしてしまうのに不安しかない

[56. 匿名]

今の欧州の電力事情でできるんかいな？
ロシアからの格安エネルギー頼りのEVシフトでしょう。無理があるって。

[57. 匿名]

ガソリンエンジンがこの世から消えたらヤンチャな若者たちは何でブンブンブブブンすればいいん？

[58. 匿名]

大寒波が来たら車で立ち往生したら終了じゃん

[59. 匿名]

>>44
ＭＩＲＡＩ高すぎ

[60. 匿名]

まさか太陽光パネル増やす口実含まれてる？

[61. 匿名]

>>57
口で

[62. 匿名]

>>6
時代の流れっていうか日本は無理じゃないかね
雪国だし

[63. 匿名]

>>55
日本だってオールEVにしたら電力足りなくなるってわかってるはずなのに。

[64. 匿名]

>>41
電気はガソリンと比較にならないぐらいエネルギーためるのに時間がかかるのがな
ガソリン並みの時間で充電できれば快適だけど

[65. 匿名]

原発同様、手のひらクルッやるんだろな。

[66. 匿名]

12年後に走ってる車をお上が取り上げるわけじゃなくて
販売しなくなるってだけだよね
ガソリンスタンドもすぐになくなったりはしない
ただ、需要と供給の問題でめちゃめちゃガソリン高くはなると思う

大型長距離トラックとかEV化するの大変そうだけどなぁ

[67. 匿名]

>>4
特とかの話でなく、環境優先の話だから。

[68. 匿名]

電気を作り出すこと自体がかなり環境を悪くしているはずなのに

[69. 匿名]

>>44
蓄電の部分がどれだけ持つんだろうね？

スマホでも、１年持たないじゃん？
満タンにしたのにすぐ電池切れとか怖くて乗れない

[70. 匿名]

>>44
まだ流れが読めないので車の購入躊躇ってる。あと3〜5年で買い替えなんだよね。早く方向性を示して欲しい。

[71. 匿名]

斜陽産業
関係なし
電車に乗りましょう

[72. 匿名]

車乗るのやめよう。

[73. 匿名]

>>59
今は水素供給スタンドがないから割高になってるけど電気自動車が廃れて水素自動車を世界中にとなれば価格は下がるよ！

[74. 匿名]

馬がいいと思うよ

[75. 匿名]

欧州だけでどうぞ

[76. 匿名]

北海道で電気はムリ
冬は大惨事になる

[77. 匿名]

雪で車が止まってガソリンを配ってるのを見ると、電気自動車だったらどうなの？と思ってしまう。

[78. 匿名]

>>18
私もそう思う

[79. 匿名]

>>74
いっそ、人力車！

[80. 匿名]

>>67
環境のため、というのは建前
トヨタを潰したい、のが本音

[81. 匿名]

>>52
2035年ってすぐだよね

[82. 匿名]

ガソリン車ギリギリで買う人増えるかな。

[83. 匿名]

>>9
ガラパゴス化してSONYみたいになっちゃうと思うわ

[84. 匿名]

スマホみたいにたまに爆発する車がありそう

[85. 匿名]

バッテリーの廃棄・リサイクル問題はどうなってるの

[86. 匿名]

>>1
早くこれを開発してほしい。

[87. 匿名]

>>48
トヨタは何年後かに世界の半分のシェア取れるぐらいの電池(バッテリー？)をパナソニックと共同で開発するって発表してなかった？

[88. 匿名]

>>39
どの時代にもそれに脊髄反射で反対する人いたものね。
携帯なんて！スマホなんて！SNSなんて！キャッシュレスなんて！て。
昔は電話や郵便や写真に反対した人もいたかもね？
そうはならないように柔軟に生きたいなと思う。

[89. 匿名]

>>77
給油は5分あれば満タンになるけど緊急時電気自動車どうするつもりなんだろうね

[90. 匿名]

欧州はいつも極端で短絡的
どこも電気代が暴騰して大変なのによーやるわ

[91. 匿名]

製造段階までひっくるめて考えると、電気自動車って地球環境にはむしろマイナスが大きいらしい

[92. 匿名]

>>64
蓄電池が低コスト普及したらいいのにね。使い切った電池を蓄電池スタンドで新しい充電済みのものと交換だったらいいけど。
蓄電池がもっと普及できないと無理なんじゃないかなと勝手に思ってる。

[93. 匿名]

>>88
それとはまた別問題じゃない？

[94. 匿名]

>>84
猛暑で火災になりそう

[95. 匿名]

>>45 >>1
高校で物理の比熱習えば
エネルギー変換するたびにエネルギーロスが増える。

燃料1Lで 蒸気タービン回して 発電して 送電して
待機電力になって 充電して 放電して。で進める距離
vs
燃料1Lでエンジン回して走れる距離。

エネルギーロスが多いのはどちらでしょう

[96. 匿名]

>>43
大雪で立往生もあるよね
充電切れの車が大量に出たらどうするのか

[97. 匿名]

>>18
日本は原油採れないのが痛手よね

[98. 匿名]

>>70
今EV買うのは充電スポット少なすぎる
3年後なら様子見かな
今すぐ買うならハイブリッド一択

[99. 匿名]

>>7
それ思ったw発電に燃料爆使いしてるから結局環境優先になってんの？って感じ

[100. 匿名]

ハイブリッドも禁止？大雪降ったら大変だね。

[101. 匿名]

10年以上先だから、また方向転換しそう

[102. 匿名]

海外は土地が余ってるから
ソーラーも風力もできそうだし
ソーラーなんて個人宅で出来そう

[103. 匿名]

日本はガラパゴスで良き。
気候が条件が欧州とは違うし、全EVにしてしまったら
北国はヤバイよ。

ハイブリッドでいいじゃんね。

[104. 匿名]

とにかく金かからない方がいい

[105. 匿名]

環境環境言うなら、某国とか某国の環境対策強化させたらどう

[106. 匿名]

ハイブリもeVも電気代高いし
バッテリー高いし
いらないw

[107. 匿名]

>>99
つまりこういう事だな

[108. 匿名]

>>87
パナソニックの電池の特許全部 テスラに持っていかれて

工場は更地になったよ 。経済安全保障を理解しない有権者

[109. 匿名]

>>4
ガソリンの方が燃費がいいし安いと思う
電気作るのにもCO2排出するし充電するのに何時間もかかるとか全然現実的じゃないのにね

[110. 匿名]

中国とかで車が燃えて爆発してる動画沢山あるけどあれEV？

[111. 匿名]

>>105
中国がガンバれば゛済む気がする

[112. 匿名]

>>67
電気の方が環境破壊なのは有名な話では？

[113. 匿名]

>>70
私なんか今15年選手の軽乗ってるけどまだまだ快適
ただ燃費はそれほど良くないから買い替え時なのかなーとか思いつつ、車自体高いし金無いし、先日車検したばっか

こういう報道が出ると先延ばしにして買うと損するのかなーって迷っちゃうよね

[114. 匿名]

仮に停電とかになった場合とかどうするんだろう
充電できないよね？
できるの？

[115. 匿名]

>>87

テスラ、盟友だったパナソニック“切り”…自社でEV向け電池生産開始、パナと競合関係に

パナソニックは6月24日、大阪市中央区の大阪城ホールで定時株主総会を開き、楠見雄規氏（56）が代表取締役社長最高経営責任者（CEO）に就任した。2022年4月、...(1/2)

パナソニックの特許奪ったテスラ。
技術者を大事にしない日本

[116. 匿名]

先に安くて環境にいいの開発してからにしなよ

[117. 匿名]

>>98
充電スピードと走行距離も気になる所。あとは充電池の寿命。

充電スポット少なけりゃ、たまの超距離とか厳しい。やはり次はハイブリッドかな。

[118. 匿名]

>>2
トヨタ、ホンダ、ニッサン、マツダ、スズキ
頑張れ！！！

[119. 匿名]

>>1
バイクは？

[120. 匿名]

>>1
まず車の価格を下げてくれないと買えないよ。
軽でも高いんでしょ？今、ガソリン車でも高いのに

[121. 匿名]

>>98
ハイブリッドは良いかもしれないけど静かすぎて車の存在に気づいて貰えず接触とかあるって聞いた

[122. 匿名]

>>4
寒いところだと消費はやいよね
寒すぎるとスマホだって動かない時あるのに大丈夫かいな

[123. 匿名]

>>1
アルコール協会で働いてる者ですが、環境考えるのであればエタノール車でもいいはず。
海外はエタノールとガソリン混合で走る車が結構普及してるのに日本は石油系の企業からの反対でできず。
結局政府の利権絡みでいろいろ潰されていくから日本で電気自動車が普及するのか謎です。

[124. 匿名]

>>13
どうせ、原子力だろうね

[125. 匿名]

>>1
有事に送電網切られること想定してないお花畑

電力民営化も水道と同じく再公営化の流れなのに
インフラ民営化可決させる政治家の代わりを用意しない
有権者。 経済安全保障

[126. 匿名]

>>67
金持ちの道楽

[127. 匿名]

>>118
頑張って欲しいけど苦しいだろうなぁ。
トラックに絞るとか専門分野作るとかしないと。

[128. 匿名]

>>56
低所得世帯は電気代高騰で破綻多数だったよね
電気自動車より前にやることが山積みのはずだろうに

[129. 匿名]

>>120
軽の電気自動車で300万ぐらいって言われた

[130. 匿名]

>>15
EU（主にドイツ）って馬鹿だよなーそりゃイギリスは抜けるわと思った。
なんだかんだ米英は現実主義で強いよ。

[131. 匿名]

>>43
電気自動車じゃ力も無いしね。
雪国在住なんだけど、職場の人が環境優先な考え方で日産のサクラ買った人が居て、この間の大雪で駐車場から出られなくなって大変そうだった。旦那さんが迎えに来るとか言ってたらしいけど、その旦那さんの車もテスラで吹き溜まりに刺さってダブルで立ち往生。結局奥さんは除雪車に引っ張ってもらって脱出。旦那さんのテスラはレッカーしてもらったみたい。
あの程度の雪でコレなのに、EV完全移行したらもう冬場は何処にも出られないね。

[132. 匿名]

二酸化炭素についてはハイブリッド車はガソリン車よりも製造で出す量が多いから自動車の一生ではどっちでも同じくらいだって言うけど、電気はどうなんだろう

[133. 匿名]

ノルウェーとかフィンランドの車がほぼEVなのは
フィヨルドの水力発電がえげつないからと
電力供給のインフラ設備があらゆる所にあるから。

日本も地震のエネルギーを電力に変えられたらなぁ。
全世帯が電気代払わなくてもいい位になるよ。

[134. 匿名]

原発動かすならエコだけど発電方法トップが未だに石炭だよね
エネルギーってのは変換すればするほど効率悪くなっていくのに何処がエコなの？

[135. 匿名]

海外でも雪降る寒いところは無理じゃない？

[136. 匿名]

>>123
日本にいると、そんなニュースすら流れないよ
既に、そこから潰されている

[137. 匿名]

>>41
例えば東京から大阪までの距離も電気自動車じゃもたなくて高速で移動する場合多くの車が充電するのに何時間もかかって先に進めない
サービスエリアで一泊とかの状況になって全然現実的じゃないって言われてるよ

[138. 匿名]

>>131
草刈り機ですら農家や業者の人間はガソリン燃料の使うからな

[139. 匿名]

とりあえず東京だけEV限定にすれば良いと思う
金持ち多いし

[140. 匿名]

>>121
それが問題になって、わざと音を出すようになったって聞いた気がするけど、どうなんでしょうね？

[141. 匿名]

でも欧州の国民には、電気自動車は故障多いから使えんってガソリン車の方が人気なんでしょ？
どこの国も政府が暴走してるんだな

[142. 匿名]

>>1
電気自動車の風刺

[143. 匿名]

>>4
お得というより
単純にどちらかに一本化するのがこわい
地震大国なのに　大地震がおこって電力会社がやられてしまった場合とか
単純に停電してるとか。

ガソリン車も　電気自動車も　どちらもある方が良いと思うのだけどなぁ…
ハイブリッドが、一番いいとおもう。

[144. 匿名]

>>7
電力が足りなくなってピーク時に充電するなだって

[145. 匿名]

>>9
トヨタが対応したら施行前に法律変わる。それがEU

[146. 匿名]

っていうか、テメーらの都合で勝手に禁止とか決めんなよ

ふざけてるよなー。
時代が時代なら戦争もの。
欧州の卑怯なやり方ってずーっと変わらないよね

[147. 匿名]

>>2
そう思うよねやっぱり。。

[148. 匿名]

>>107
笑っておなら出ちゃった🙈

[149. 匿名]

>>139
地震津波で送電網切れまくる日本と相性悪い

[150. 匿名]

欧米の車がEV一色になったら原油輸出国のアラブとかとの関係はどうなるんだろう？
エネルギー関連って複雑すぎてよく分からん。

[151. 匿名]

無理でしょ

[152. 匿名]

>>120
新古軽でも120万とかするよね
それなら新車買った方が良い

昔私が買った時は軽の上位グレードでも120万ちょっとだったけど今は最低グレードでも140万はするし高くなったなーって思う
でも、高くなった分だけ良くなってるなーって代車借りる度に思うよ
やっぱり技術が進んでる以上値上げは仕方ないと思う

[153. 匿名]

>>140
あの音気持ち悪い

[154. 匿名]

>>139
金持ち云々じゃなくて、災害の多い日本には向かんのだよ

[155. 匿名]

>>149
じゃあ東京23区だけ

[156. 匿名]

>>77
予備パッテリーをガチャと装着するとかじゃない？数キロは走れるみたいな(あくまでも想像ですw)。

[157. 匿名]

>>139
どうせ電気化の波に呑まれるのなら、日本の事情加味してせめて国内のこれくらいは許可しなきゃやってられんよな、実際。

マジで死人が出る可能性でかいのに、欧州の言うことヘイコラ聞いてるのはあからさまにおかしいぞ日本政府。

[158. 匿名]

>>15
やっぱりガソリン車売るわってすぐなりそう

[159. 匿名]

>>2>>９
EUってバイクでも日本車を締め出す為に圧力かけて変な自主規制を作らせた

[160. 匿名]

災害時はどーすんのよ

[161. 匿名]

ガソリンスタンド遠いからEV車大歓迎
ただ今のEV車は出先での給電とか長距離とかが不安でやっぱりまだ手を出せないから早く進化してほしい

[162. 匿名]

>>153
しゅいーん みたいな音？

[163. 匿名]

車必須の地域への補助金よろしこ。まじで車ないと生活できないからね！貧乏なのにひとり一台必須。今や軽自動車でも高いし。

[164. 匿名]

トヨタはHVの特許公開してなかった？
欧州メーカーはパクれないのか

[165. 匿名]

>>123
ENEOSが癌だねぇ
メタンハイドレートもエネルギー問題解決の光明なのに絶対手を入れれないし

[166. 匿名]

>>97
一応取れるがコストが高いために外国産に頼っている

[167. 匿名]

>>143
そうだよね。今だってオール電化の家はあるけど電気代はさておき停電したら終わりだし。
災害が多い日本は電気、ガス(プロパン含む)、化石燃料とか複数の手段があった方がライフラインも途切れなくて済む。

[168. 匿名]

>>9
豊田章男社長が当時の菅元首相（政府）に苦言を言ってる。
CO2を出さない努力や数値はこれまで散々やってきた。これからもそのつもりだ。ガソリン車をなくすと言うことはトヨタだけでなくその請け負いの中小企業も潰す事になる。EVを普及させるなら火力発電所や原子力発電所なども今の倍は必要になる。その対策はどうするのか。日本の産業をどのように思ってるのか

[169. 匿名]

>>159
日本以上のハイブリッドエンジン作れないからだよ。

[170. 匿名]

>>10
今どき偉い人っていう表現使う方いるんだ。おばあちゃんみたい。

[171. 匿名]

それはいいんだけど、欧州で安定的な電力供給はどうやって実現するの？

[172. 匿名]

>>8
歩けばいいんだよ

[173. 匿名]

>>62
ほんと。道民(札幌民)で市街地だけどやっぱり車必須だから、殺す気かって感じ

[174. 匿名]

>>27
欧米からの圧力で日本も数年遅れで
禁止せざるをえなくなるよ

[175. 匿名]

>>30
BYDだっけ？
絶対買いたくないわ。

[176. 匿名]

10年先の日本は想像するのも恐ろしい未来だ…

[177. 匿名]

>>139
でも東京は災害には弱いと思うよ。
特に地震

[178. 匿名]

>>176
何かもう死にてえな。

[179. 匿名]

>>128
EUもコロナ禍やウクライナの件で迷走しまくってるね。欧州は特に衰退が激しい。
頼みの綱がEVで未来があるのかね？

[180. 匿名]

>>15
EU加盟の寒冷貧乏国がついていけなくなりそう。ドイツみたいな意識高い系先進国ばかりじゃないからねぇ

[181. 匿名]

>>173
でも北海道って原発動かせば電気代は据え置き出来るんだよね。
しかも夏はクーラー少ししか使わないから、EV車の電力は確保出来るのでは？

[182. 匿名]

普通車はEVになったとしても、ガラパゴス市場の軽自動車はガソリンの選択肢を残してほしい。　　軽自動車は国内を走る上でメリットがかなり大きい。

[183. 匿名]

>>95
原発もロスだらけって本当？

[184. 匿名]

>>146
車に限らずそりゃ途上国も怒りたくなるよなって思う
今の先進国が散々環境破壊をしながは発展してからエコ！世界もそれに合わせて！て言われたらこれから発展しようとする途上国の開発はコストも含めて何倍も遅れることになるよね

[185. 匿名]

>>150
発電所で使うんじゃないの？

[186. 匿名]

>>9
お金に厳しい関西のおばちゃんがEUの議会に乗り込んで理想論ばっかり言ってるドイツを詰めてほしいw

[187. 匿名]

>>177
日本全体がそうだね

[188. 匿名]

>>13充電を禁止すりゃいいんだよ

電力不足もここまで来たか。スイスで「EVの充電禁止」導入目前、欧州では「暖房は19度まで」「動画の閲覧は標準画質で」など厳しい制限が課されている。寒い冬になりそうだ - Life in the FAST LANE.

電力不足もここまで来たか。スイスで「EVの充電禁止」導入目前、欧州では「暖房は19度まで」「動画の閲覧は標準画質で」など厳しい制限が課されている。寒い冬になりそうだ - Life in the FAST LANE.HOMEこのブログについておすすめ記事ランボルギーニ/フェラーリ/ポ...

[189. 匿名]

>>137
ほんと長距離だと充電必須。車で日帰りできてた所ができなくなる。

[190. 匿名]

>>121
住宅街歩いていたら、後ろから来ているの気づかなくて
ゆっくり走っていらした
なんか申し訳なかったな

[191. 匿名]

愚策でしかない。
充電に時間もかかるし、その電気を発電してガソリンよりも環境負荷高いよ。

[192. 匿名]

>>70
今は無理かな。車はコンパクトカーが売れ筋だしコンパクトカーの値段が高級車買えるくらいの値段に釣り上がってる。車会社もコンパクトカーが主力になってる。
大型車は金持ちの道楽になるってね。

[193. 匿名]

>>2
ルノー
ジャンドミニク会長
「EV化を進めることで我々は世界の自動車産業の中心に返り咲ける。good byeイエローモンキー」
「EUの規制は世界に広がるだろう」

日産自動車の現場知らない外国人株主&
会社法銀行法改悪する政治家の代わりを用意しない他力本願無関心な有権者は

[194. 匿名]

>>60
中国製のか！

[195. 匿名]

>>121
だから事故が多くて自動車保険料が高いこともあるって聞いたけどけっこう前だから今はどうなのかは知らない

[196. 匿名]

>>63
なんで電気が足りないのがわかってるのにEV化する意味あるのかな？って聞いたらディーラーさんが苦笑いしてたわ。

[197. 匿名]

日本に完全電気自動車が浸透するのはヨーロッパの何年後なんだろう

[198. 匿名]

>>30
中国メーカーの自動車なんて乗った瞬間から監視対象にされて突然爆発しそうだし、絶対乗りたくないわ。
新幹線も埋められたりしてたよね。

[199. 匿名]

>>130
ドイツみたいなえげつない国大嫌いになった

[200. 匿名]

カルフォルニアに続きヨーロッパもか、、、

ガソリン車を販売禁止！電気自動車は環境に悪いのにアホか！　#shorts - YouTube

カリフォルニアでガソリン車の販売を停止する法案が成立！電気自動車は環境に悪いのにアホか！#ガソリン車　#電気自動車　#環境　#sdgs 　#竹田恒泰　#竹田恒泰チャンネル #竹田恒泰チャンネル切り抜き #竹田恒泰切り抜き">

[201. 匿名]

>>15
大雪で立ち往生して後悔するのが眼に浮かぶ

[202. 匿名]

>>4
ゴルゴ13でも

「耐久レースで走ってる日本車のタイヤをパンクさせて事故らせてくれ イエローモンキー製日本車は消したい」

ってヨーロッパの自動車メーカーの社長から暗殺を依頼されるデューク東郷の話(その後依頼者が返り討ちだったかな)

アニメであったけど何話だっけ

[203. 匿名]

>>9
日本のメーカーはとっくに電気自動車移行に動いてる。
困るのはエンジン部品の供給を担って来た下請け

[204. 匿名]

>>123
牛乳あまってんのにチーズやバターに加工出来ず廃棄されているのと似たものを感じる。
結局利権がガンなんだよね。

[205. 匿名]

>>128
今や火力や原子力が頼みの綱。
あれCO2削減って日本を袋叩きにしてたのに、こういう時の手のひら返しは早いんだね。ご都合主義だもんな。

[206. 匿名]

>>151
もう始まってるよ

[207. 匿名]

>>1
バッテリー用のリチウム 自然界から掘ってかき集めて濃縮するのにどれだけ 山を削るでしょう

[208. 匿名]

>>197
雪国で低温で不活発になる電気自動車しか駄目になったら、死活問題だよ。永遠に来ないと思う。

[209. 匿名]

>>168
勉強しない馬鹿な政治家だらけだから通じないだろうなーｗ

[210. 匿名]

環境にいいとかいいながら長く乗るメリットがなくて
パリや中国で大量廃棄の墓場ができてるのに
なんでEV車ゴリ押しされてるの・・・・・

出典：news.tv-asahi.co.jp

出典：infact.press

[211. 匿名]

>>183
1gあたり得られるエネルギー量はそりゃウラン

[212. 匿名]

>>203
困るのはユーザーだよ。長距離日帰りできない。大雪で大渋滞ならアウト。

[213. 匿名]

電気ってびっくりするくらい走らないよね
すぐガソリンに切り替わる。。

[214. 匿名]

実は言うほどエコじゃない
・生産するときに使うエネルギー、排出するＣＯ2
・廃棄にかかるコスト
・電池の耐用年数
・そもそもリチウム不足

問題山積み

[215. 匿名]

>>155
鬼渋滞するし鬼維持費増税される

[216. 匿名]

現実的じゃない
ヨーロッパおよび世界が電力不足じゃん
ハイブリッドが現実的だと思う

トヨタ及び車関係の日本企業は舵が難しいね
電気自動車は結局未来がない気がするんだよなぁ‥

[217. 匿名]

欧州って
むしろ電気に脆弱な地域じゃん
欧州に天然ガス分けてるせいで
日本の電気代が更に上がってるんだけど？

どうせ守れないような高い目標を掲げて
日本企業をいじめようとしてるんだろうけど

[218. 匿名]

>>203
外国人株主の指示。

有権者のせいね
会社法銀行法改悪する政治家の代わり用意しない他力本願無関心なんだから

[219. 匿名]

>>210
これ全部電気自動車で確定なの？
ガソリン車も混ざっていたりしてもわからなさそうだしなんで全部白？

[220. 匿名]

その割に充電できるところ商業施設でも5台分くらいしかなくない？取り合いになるし設備が無いなら乗ろうと思わない。

[221. 匿名]

いま、日本車でもハイブリッドにしたりevとかに移行してるメーカーも多いけど、なんか結局旅行に出たり長距離走ったりには向かなそう（充電だけでいったいなんキロ走れるのよと心許ない）なのと,　あと東北や北海道の雪国には向かない気がするんだよな～

そしてev車　バカ高い！

[222. 匿名]

>>210
うわ‥使い捨ての車じゃん
エコどこか環境破壊甚だしい

中国がヨーロッパに圧力かけてて電気自動車を売り切りたいんだろうな‥

[223. 匿名]

え？！　フィアット欲しいけど近いうちにムリしてでも買っといた方が良いのかな？

[224. 匿名]

>>219
横だけど、中国・浙江省にある「電気自動車の墓場」って呼ばれてる所みたい。

[225. 匿名]

>>32

バッテリー交換費用をケチりギリギリまで乗り続け、エンスト起こしてしまう人が続出しそう。
スマホでさえ交換しなくてもイケる、もうちょい使えるってやってるうちに電源つかなくなったことがある。
車のバッテリー交換費用なんてスマホどころじゃないから、ケチろうとする人が増えるだろうな。

[226. 匿名]

>>15
どう考えても危険というか無理だよね。考え無しすぎる。

私北陸住みなんだけど、昔大雪で普段なら15分の距離を進むのに5時間かかる大渋滞に巻き込まれたことあるから、電気自動車とか恐ろしすぎて乗れないわ…
走ってる人も夏場に観光客くらいしか見たことないな

[227. 匿名]

>>121
ほんと最近の車静かで怖いんだよ。あんな静かにする必要あった？

[228. 匿名]

>>139 >>2
有事に送電網切られるよ
国防動員法対象者に移民外国人参政権させようとしてるのに

愛知県知事選で大村 東京都知事選で舛添要一
宮城 群馬 石川の知事も移民外国人参政権

[229. 匿名]

>>27
まあ日本だけならいいかもしれないけど日本車が海外で売れなくなる

[230. 匿名]

>>144
要約すると「自動車は全部EVにしろ！ただし、充電はするな！」
ってこと？

[231. 匿名]

つかさこれやったら中国が儲るだけだと思うんだけど

[232. 匿名]

>>41
フル充電まで丸一晩かかるよ。
一戸建てならまだしもマンション住まいの人とかどうするのか。

[233. 匿名]

>>82
来週ガソリン車の契約しに行くよ

[234. 匿名]

>>1
電気自動車は壊れた時の修理代が高額になると聞いたような…

[235. 匿名]

>>188
ひぇっ…
欧州なんて日本より冬ヤバイのに、暖房は19℃までとか地獄www

[236. 匿名]

その数年後、結局泣くのは欧州だと思う

[237. 匿名]

>>214
そそ、生産する時に汚染してるんだよね

[238. 匿名]

>>14
車開発の仕事してるけど、EVチームももう縮小でこれからはBEVメインになるよー。ちなみに私はガソリン車乗ってるけど。。ついていけないわー。

[239. 匿名]

>>203
その困る下請けの中小企業は日本に山ほどあるよ。
この恩恵はめちゃくちゃ大きいと思う。私は愛知住みだからガソリン車をナシにしたら街の産業がなくなる

[240. 匿名]

>>1
そもそも電気自動車なんて町の修理工場じゃ面倒みられないからディーラーに行くしかないし
ディーラーでも手に負えなかったりするから修理するにもさっくり部品全交換
めちゃくちゃ高くつきそう

[241. 匿名]

電気代高くなりすぎてこれからEV車にしようなんて人いるわけない

[242. 匿名]

>>144
エネルギー効率を
資源面から考えてないから停電。 変換ロス

[243. 匿名]

そもその電子は気温が高いと活発に動くけど、低温ならその逆で低温になればなる程機能し難くなる。

米国でこの冬記録的な寒波が襲った地域で、EVを日中充電しに行ったら全然できてなくて、仕方がないから夜間ずっと充電したけど、全くできていなかったとその時の様子をアップしてる。

それとエンジン車ならエンジンを切っている状態で発火する事はまず無いけど、バッテリーだと駐車後数時間経ってから発火するケースが結構ある。
しかも消火がなかなかできないのはよく知られてる。

[244. 匿名]

>>153
エネルギー効率

[245. 匿名]

>>203
エンジン部品って有名どころだとどこなんだろ？

[246. 匿名]

お金ないのに車買い替えられないわ

[247. 匿名]

>>122
雪国では無理です

[248. 匿名]

>>230
画期的すぎる

[249. 匿名]

>>243 >>6
水とアルカリ金属リチウムは 爆発反応するって中学で習ったよね

水で消火できない＋津波で火事だらけ＋送電線切られ動かない

[250. 匿名]

それは危険だよー絶対弊害がある

[251. 匿名]

>>246
新車販売を禁止するって話だから、中古でガソリン車を買って乗る分はEUでも大丈夫。

[252. 匿名]

>>236
単なる中国の圧力、日本メーカーへの嫌がらせだと思うよ
日本メーカーがEV車に突き進んだら万々歳、迷走するのを狙ってるのもありそう

2034年位になったらヨーロッパもしれっと延長して採決して無かった事すると思う

[253. 匿名]

>>159
イエローはホワイトより優秀ではいけない
って感じなんだろうね

[254. 匿名]

>>15
気温低いと電池消耗しそう
充電もかなり時間かかるらしい
絶対ヤバいと思う

[255. 匿名]

>>198 >>30
国家情報法と国防動員法

[256. 匿名]

>>21
そんな金ねぇ‼︎

[257. 匿名]

>>21
ほんと結局ただの買い換え促進だよね
ぜんぜんエコじゃない

欧州中のガソリン車が使えない廃車扱いになるなんて、どうするつもりなんだと思う
ガソリン車下取りで安く電気自動車買えるとか、経済力ある層ならまだ然るべき所に引き取られそうだけど、乗れないけど電気自動車も買えない貧困層とかなると、もうその辺に放置されそう

[258. 匿名]

>>253
アジア人が一番優秀なのはみんな知ってるからね
嫌なんだろう

[259. 匿名]

>>4
日本だとどちらかに絞るのはキビシイ
車に限らず家も

[260. 匿名]

>>146
日本って本当に昔からの白人から出る杭は打たれるでいじめられるよね
それだけ脅威なんだろうけど今これだけ弱ってる日本を追い詰めなくてもと思うわ

[261. 匿名]

>>245
エンジン部品は地元では知られてても全国的に有名にはならない

[262. 匿名]

>>212
それまでにはインフラ整備されて充電出来るところ増えてると思う

[263. 匿名]

ガソスタでボタン押すバイトしようと思って乙４の資格取ろうと計画してたのにどガソスタなくなっていくのか

[264. 匿名]

>>239
でもCO２問題解決させるためにはやっぱり変えていかないと。
変えるための期間を１０年以上も取ってるんだから強引ではないよ。

[265. 匿名]

>>260
CO２問題はとか排気ガス問題は世界的に改善される必要がある問題だよ。
コレは日本潰しとかでなく世界で変わろうとしてるだけ。
電気自動車が当たり前になる必要はあると思う

[266. 匿名]

>>181
簡単に言うけどさ、誰が原発動かしてくれるの？

[267. 匿名]

EVって今年の積雪で渋滞で動かなくなったらバッテリーすぐ無くなるような気がする
ちょい乗りなら良いけど不測の事態の対応が弱い
動かなくなったらただの邪魔な物体
寒冷地とか北海道みたいに隣の市に移動するのに2・3時間かかる距離の間に給電所設置出来るのかな？

[268. 匿名]

>>20
今から自転車で移動する習慣つけようかな

[269. 匿名]

>>266
有権者次第

[270. 匿名]

そのころみんなタケコプターで移動じゃない？

[271. 匿名]

>>238
BEVってなんぞや？って思って調べたら、100％電気で動く自動車の事なんだね。
その業界の人ですらついていけないなら、私みたいな民は本当勉強しないとどんどん情弱になってくわ・・

[272. 匿名]

>>265
だから電気自動車のほうが環境破壊だし日本のCO2削減技術や他の省エネ技術は世界を上回ってんだよ
知識もないのにふわっと良さげなこと言って広めるのやめたほうがいいよ

[273. 匿名]

>>1
地震が発生した時に燃料としてどちら良いのかね？

[274. 匿名]

>>60
日本はそうだろうね
東京都？23区？は新築に中国産の太陽光パネル義務になるんだっけ
親中の百合子

[275. 匿名]

>>265
CO2って人類が出してるのってたったの5パーセントくらいでほとんど海とか山から出てるの知ってる？
人類があれこれしても自然が出してるものだしそもそもそれが原因で温暖化してるのも嘘だよ
勝手に作られたデータで踊らされてるだけなのになぜ裏側を読み取らず信じてしまうのか

[276. 匿名]

>>122
こっち雪国だけど、夏と冬では燃費？持ちが数倍違うって言ってた

[277. 匿名]

>>4
電気自動車はバッテリーの交換に数百万かかると聞いた。

[278. 匿名]

>>265
世界中で24時間365日あちこちで山火事は発生していて、山林火災によるCO2発生が一番多いんじゃなかったかな。

[279. 匿名]

なら全員に車配れよな

[280. 匿名]

雪でスリップする恐怖を味わわなくていい、宙に浮かぶ車が欲しい。
開発はされてるようだけど。

[281. 匿名]

>>153
シーン、シーンってやつね
ホラーっぽいよね
子供でも気を付けそうだからいいんかな

[282. 匿名]

電気自動車になったら益々ロシアと縁なんか切れないEUの重鎮になるのに、自分たちの首を絞める気なのか…
フランスは原発増設に舵を切ったからそれまでに間に合えばいいや系なのか。
ロシア依存が加速するだけなのにね

[283. 匿名]

家族だけでガソリンスタンド経営やってるところとか、大丈夫なんかな

[284. 匿名]

>>170
大阪じゃ“えらいさん”とか言うけどな

[285. 匿名]

>>1
そもそも車自体を廃止しろよ

[286. 匿名]

>>4
確かに安いのはいいかも
逆に積雪で渋滞した時なんかは大変だろうね

[287. 匿名]

水素(エンジン)は？

[288. 匿名]

>>272
私自身の知識はないかもだけど、エリートの集まり自動車メーカーが賛同してるんだから受け入れるよ。

[289. 匿名]

>>264
エネルギー効率面でCO2減らすならハイブリッド

[290. 匿名]

>>288
自動車メーカーを支配してる現場分かってない外国人株主に
やらされてるのよ。

[291. 匿名]

>>4
電気代こんなに高いのは日本だけ？他国はどうなんだろ。

[292. 匿名]

>>289
十年もあるから今の電気自動車のバッテリーとは持ちが全然違うようになってるよ
こう言う改革のおかげで車の燃費は上がって来た訳だし

[293. 匿名]

>>288
アホすぎる
中の技術者たちはイヤイヤやってるんだよ
電気自動車のほうが環境破壊なことはわかってるけどやるしかないからやってるだけだよ
大体車好きな人はガソリンで走りたいんだよ
いいエンジン作ったりそういうところに技術を注ぎたいのよ

[294. 匿名]

>>274
親中政策に対抗する桜井候補出てたのに 有権者は反日候補者選んだよね

愛知県知事選 都知事選も選択肢あったのに

[295. 匿名]

>>293 銀行法会社法改悪の影響が大きい。有権者のせいだね
日本企業が外国人株主の支配下

[296. 匿名]

>>292
無根拠な非科学的な展望で犠牲になりたくない
物理法則エネルギー効率を理解してない電気自動車

[297. 匿名]

>>1
車のバッテリーって処分方法決まってるのかな。ちゃんとリサイクル出来るようになってるのかな。

[298. 匿名]

これって日産がヤケクソになって作ったガソリン入れて発電しながら走る車はセーフなのかな

[299. 匿名]

>>4
雪国は不向きなんじゃなかったけ…

[300. 匿名]

>>282
おそらくその頃には経済支配出来てると踏んでるんじゃないかな
今してる戦争はロシアがユーロ取り引きを拒否した結果
仲介していたウクライナがEU加盟したらロシアの紙幣価値がユーロ紙幣価値となる
ユーロ操作してるのはイギリスだけどイギリスはユーロ依存ではない
イギリスは懐を痛めず間接的にロシアを経済的に追い詰めるのよ

[301. 匿名]

>>299
四駆かつ小さい車なら何とか
でもランクルとかのサイズになると電気じゃやってけないと思う
トラックとかは２年持たなくて開発頓挫してるし

[302. 匿名]

>>199
すみません、どのようにえげつないのかわからないので、教えていただけませんか？

[303. 匿名]

>>264
電力作るのにもCO2だしてるの知らないの？

[304. 匿名]

>>262
充電できるとこ増えても充電に時間がかかるのは変わりない

[305. 匿名]

>>4
小泉進次郎が「ガソリン代が高騰してる今こそEVにしないと日本経済は死ぬ」って言ってたぞ。小泉進次郎の頭では電気代も上がってることが理解できないのかもしれないけど

小泉進次郎氏「今こそ、EV普及を」ブログで主張するも反論続出、また炎上 – SAKISIRU（サキシル）

小泉進次郎氏「今こそ、EV普及を」ブログで主張するも反論続出、また炎上 ／ 自民党の小泉進次郎衆院議員（前環境相）の公式ブログへの投稿内容がネット上で物議を醸している。 小泉氏は22日、自身のブログを更新し「ニュージーランド　アーダーン首相との朝食会に出...

[306. 匿名]

>>62
日本って世界有数の豪雪国らしいからね

[307. 匿名]

>>291
他国も高いぞ

[308. 匿名]

>>290
エンジニアの方⁇

[309. 匿名]

>>95
これがプラスなのか

[310. 匿名]

>>15
スキー場でのスマホバッテリーは30分で無くなる。寒ければ寒いほど電力を消費する。

[311. 匿名]

>>310
自動車のバッテリーっとスマホのバッテリーって全然違うでしょ

[312. 匿名]

>>311
同じだが？

[313. 匿名]

>>193
ゴーン共々ひどいわ
ムダにプライドだけ高いジジイ共が

[314. 匿名]

>>312
どう同じ⁇
車のバッテリー見たことある？

[315. 匿名]

>>2
アホのシンジロもEV推ししてたね
アホなんだから政治家やめて

[316. 匿名]

>>265
電気自動車や電力作るのにもCO2出すけどね

[317. 匿名]

自動車業界ではでは２年前からすでに通達あった

[318. 匿名]

>>2
カリフォルニアとドイツかスイスか
電力不足でEV車充電規制してたが

日本も節電節電言ってんのにバカかな

[319. 匿名]

今朝の気温、－１０℃くらいだったけどEVで大丈夫なんだろうか。

[320. 匿名]

>>285
北朝鮮では車自体禁止してるよ

[321. 匿名]

>>306
札幌市民だけど新潟の雪の重さ想像しただけで腰死にそう…

[322. 匿名]

>>4
ウチはハイブリッド予約したけど
販売店の担当者は次回もガソリン車に
するって言ってた

[323. 匿名]

>>219
EVのメーカーが潰れて廃棄になった

[324. 匿名]

>>314
まずは検索。←これ重要。

電気自動車は冬に走行距離が半分になる？ - EVsmartブログ

電気自動車は、ガソリン車と異なり、冬には暖房のため走行距離が減少します。バッテリーヒーターが付いている車両では、冬の走行距離の減り方が少なくなります。バッテリーヒーターなしだと最大40%くらい走行距離が減少します。

[325. 匿名]

>>1
中韓の安いEVがそこら中で爆発して
後悔しそうEU

[326. 匿名]

>>296
自動車業界の人ですか？エンジニアなんですか？

[327. 匿名]

>>324
ガソリン車は逆にエアコン使う夏場燃費下がるんだよ。

[328. 匿名]

>>2
まともなハイブリッド作れないし
トヨタが殆どの特許持ってるからね

[329. 匿名]

>>324
＞いかがでしょうか？バッテリー容量が少なめの電気自動車では、冬のドライビングに工夫が必要ですね！ガソリンエンジンからの排熱がいつでも利用できるPHEVや大容量バッテリー搭載の電気自動車なら、ほとんど心配ないこともお分かりいただけたかと思います。

最後まで読んだ？

[330. 匿名]

>>5
EUも寒い国多いし後で法改正する
しかなくなるでしょ

[331. 匿名]

>>309
物理法則を超越した世界に住んでるの？

[332. 匿名]

全ての車EV化は、あと原発いくついるんでしょう。

[333. 匿名]

>>110
そう。

なにこれこわい　中国で充電中の電気自動車が爆発　破片がステーションの屋根を突き破る - ねとらぼ

なにこれこわい　中国で充電中の電気自動車が爆発　破片がステーションの屋根を突き破る - ねとらぼねとらぼニュース2020年9月8日なにこれこわい　中国で充電中の電気自動車が爆発　破片がステーションの屋根を突き破る消防隊が水をかけて対処しましたが……。[春山優...

[334. 匿名]

>>313
小泉 河野の代わりを用意しない有権者のせい

[335. 匿名]

>>294
対立候補が多すぎ
そりゃ大村とか百合子が圧勝する

大阪もそうなる
吉村の圧勝だよ

[336. 匿名]

>>168
ガソリン車をEV車にしたら中の機械とかがかなり単純になるし、ガソリン車のパーツを作っていた人たちは作ることがなくなるから仕事も減るよね
トヨタの人達は働き口が減ってしまう

[337. 匿名]

>>262
送電網が生きてる前提で 有事を想定してないお花畑

[338. 匿名]

>>4
それより
マンションとか集合住宅は
どうするの？
充電順番待ち？
充電スポット増やすの大変そう
地下の駐車場とか

急速充電のスマホもかなり時間かかるけど

[339. 匿名]

>>329
それは詭弁だね。バッテリーが普通の気温の時より冬の方が2倍損耗するということは物理的法則だから構造として変わりえない。エネルギー保存の法則的な。あなたは環境主義者か何か？EVは環境に悪いよ。4年ごとのバッテリー交換に100万かかるしね。そこまで粘着するのはもうEVを買ってしまったから粘着してるとか？なんでそこまでムキになるんだ。

[340. 匿名]

>>327
夏にエアコン使うのはEVも同じじゃない？

[341. 匿名]

>>335 僅差でなく圧勝ということは
票の結果みる限り 有権者が悪いよね

[342. 匿名]

>>209
一企業の社長(といっても世界的大企業だけど)がここまで日本経済のことを色々考えているのに、政治家は揃いも揃ってろくに勉強もしないし、まともな政策もとらないよね。

[343. 匿名]

>>209
小泉が良い例
耳障りの良い環境だ何だ
そのくせ中国とズブズブでさ

河野親子とそっくりの売国

[344. 匿名]

>>2
トヨタに勝てないからって本当にやることがゲスい
自動車は国を挙げての経済戦略だからやることが凄まじいよね

[345. 匿名]

>>315さっきたったトピによれば秘書募集してたぞ

小泉進次郎氏が求人サイトで秘書募集「月給25万円」「進次郎の分身として活動」

小泉進次郎氏が求人サイトで秘書募集「月給25万円」「進次郎の分身として活動」 〈小泉進次郎事務所での私設秘書業務〉と題した求人サイトの専用ページには、熱のこもった募集内容が記載されている。職務内容は〈小泉進次郎の地元事務所（横須賀市）にて、政治へ...

[346. 匿名]

>>327
EVってエアコンついてないの？

[347. 匿名]

>>342
最近思うけど
政治家いらなくね？
カネやハニトラで平気で
売国するし

政治家いなければロシアの戦争や
台湾云々もなく民間人が商売で
つながって平和に暮らして行きそう

資源だなんだ話し合いや駆け引きは
あるだろけど自分たちの保身やメンツで
国民を戦争に駆り出すとかないし

[348. 匿名]

>>199
メルケルなんて長年中国に媚び媚びで日本突き放してたしドイツ大嫌いだわ

[349. 匿名]

>>345
アレの秘書という汚名を背負うのに
給料25万とかやっす！

[350. 匿名]

>>129
まだ先の話とは言え、ガソリン車乗れないってことになったら、みーんなが電気の新車買わなきゃならないってこと？
今の給料から貯めておけってことですかね？

[351. 匿名]

>>329
大容量バッテリーだと充電に時間も電気代もかかるし結局燃費が悪くなんのは変わらないよ

[352. 匿名]

>>348
日本政府の撤去要請も無視して
慰安婦、正しくは売春婦像建てる
ドイツだよ

メルケルはこれについて韓国の話を
聞けとか言い腐ってる
チャイナ資本ベンツはウイグルに
関わってる

[353. 匿名]

>>10
EVは長距離移動すると電池の消耗が激しすぎて商品にならない

[354. 匿名]

>>339
自動車の技術がこれまでどれだけ進化して来たと思う？
自動車業界ではこの話もう２年以上前にとっくに通達されてる。
だからどのメーカーもすでに全車両ＥＶ車開発へと移行してるの。
そうなれバッテリーの持ちが悪いだの電気消費量が多いだのと言う問題は各社競って解決されるよ。
昔は排ガス量に規定はなかったけど環境を考えて排ガス量に制限をかける法律が出来たから燃費が向上した。
エンジニアの技術力甘くみるなよ。

[355. 匿名]

なんか、理想だけで前のめりに突き進もうとしてるようにしか思えない
誰もEUに理想と現実は違うと言う人いないのかな？
理想論だけで環境対策なんてやってもダメでしょ

[356. 匿名]

うわー。日本も続くな…最悪

[357. 匿名]

>>44
アメリカは環境考える人は水素自動車
給油と同じく短時間で済むし日本より
水素スポットも多い

色んな選択肢がないと怖いのに
EV一本で行くとかEUも終わりだね

[358. 匿名]

>>311
規格が違うだけで基本同じでは

[359. 匿名]

>>45
修理もガソリン車に比べて大変そう。

[360. 匿名]

>>3
そう言えば
韓国のEV車って
発火して数秒で爆発して
逃げられないんだっけ

恐ろしい
隣にいたら

[361. 匿名]

>>193
残念ながらEVは失敗しますよ。
日本がEVが作れないと思い込みしてますが日本では既に実用化されてますし。いつでもEV車を作れます。
しかし1番のネックは電池化なんですよね。
この技術がいつまでも向上しない限り充電式のEV車の浸透は無理でしょう。

[362. 匿名]

>>285
どうやって食料輸送すんだよ
人の移動も
救急車や消防車や警察は？
馬車ですか？

[363. 匿名]

>>354
私もエンジニアなんだか。あなたはエンジニアじゃないんでしょ？知ったような口聞くなよw。EVは環境に悪いだろ。プロセスが石油→タービン→電気→動力なんだから。ガソリン車は石油→内燃機関→動力だから効率が圧倒的に違うんだよ。技術として進んでるのはガソリン車だよ。EVが騒がれてるのはヨーロッパがトヨタを潰して自国に産業を持ってきたいだけだよ。EVなんて誰でも作れる。

[364. 匿名]

>>361
間違いなくそう
トヨタも昨年だかたくさんEV車発表
したし選択肢が多いのは良いことだけど

マンションや団地や充電するガレージが
ない家はめっちゃ不便

[365. 匿名]

欧州はすでに凋落しており新興国に抜かれてるよ。
販売先は欧州ではない。

[366. 匿名]

>>330
追加
特例だらけで抜け穴作るんだろう

[367. 匿名]

>>363
エンジニアだったらＥＶに変わるクリーンな電力開発企業に提案しなよ

[368. 匿名]

電気自動車なんて停電すれば充電も出来ないしダメだね
しかも長期にわたって復旧しなかったら終わりじゃん
それに停電の時は電気は電気自動車の電気で賄おうって聞くけど、停電が復旧しないままその電気を全て使い切ってしまったら終わりだよね
充電も出来ないだろうしね
車も動かせなくなるしね
太陽光や風力があるじゃない？っていう人いるけど天候に左右されるから当てにならないんじゃないの？

[369. 匿名]

>>367
原発は動かすべきだと思う。パヨクっぽいからあなたは原発反対？

[370. 匿名]

>>334
小泉の対抗馬は共産党だけだから
小泉が当選しちゃうんだけど
小泉の選挙区で立候補しようと
すると怖い人が来るとか選挙区の
人の書き込みあったけどホントかな

[371. 匿名]

>>369
反対ではないよ。
ＥＶ自動車への完全移行は数年前に知ってたから今更なんとも思わないだけ。
ガソリン車のエンジン音好きだから残念だけど、自動車が進化すること、各自動車メーカーがどんな技術を見せてくれるのかワクワクしてる。

[372. 匿名]

>>356
頓挫すると思うよ。絵に描いた餅。

[373. 匿名]

>>367
なんでわざわざクリーンな動力にする必要あるの？

[374. 匿名]

>>369
ね～
反原発って沖縄とかで自衛隊に
怒鳴る特アのイメージ
反原発の火力原油輸入のせいで
日本はずっと赤字なんだよね

[375. 匿名]

>>370
立候補妨害の様子を動画に残すと後世の役に立つね

[376. 匿名]

>>373
クリーンな動力としてＥＶ化が選ばれてるしそのためのＥＶ切り替えなんだけど

[377. 匿名]

>>305
ハイブリッドで十分。

[378. 匿名]

Ｆ１とかＧＴとかはなくなっちゃうのかなぁ？
だとしたら残念だなぁ

[379. 匿名]

>>168
自○者が爆増しそう

[380. 匿名]

>>376
電力作るのもCO2出すから全然クリーンじゃないんだけど

[381. 匿名]

>>253
昔アメリカが不況の時、日本メーカーの優秀な商品ばっか売れるから不買運動起きたしね

[382. 匿名]

日本車は世界一。
どうしても潰したいんだろうね。

成長して1番。ではなく、蹴落として1番。
やる事ダサイねー


イギリス抜けて正解！
馬鹿達に付き合ってらんねーわな。

[383. 匿名]

>>2
そのためにガソリン車禁止に乗り出したのにトヨタがわけわからん数の新モデルのEV車出してきた上にエネルギー問題がやばくなってきて掌クルクルしたいのに、環境団体がノリノリだから後戻りできないんだよねこいつら
マジで草生える
トヨタのCMで、5台くらいの車並べて紹介した後に後ろのカーテンをバッと下ろして、奥に隠しておいた大量の新モデル車見せるシーンは今見るとほんと爆笑もんだわ

トヨタがんばれー！

[384. 匿名]

>>380
でも排気ガスは出ない

[385. 匿名]

>>382
HONDA以外どこのメーカーも海外の自動車メーカーと提携してるのに潰したい訳ないじゃん。
自動車メーカーって世界中でお互い技術提供やら協力しあって技術向上目指してるよ。

[386. 匿名]

>>1
VIP はガソリン税乗るんだよね。
ダボス会議のドライバーが
「VIPには電気自動車は危なくて使えない」とか言ってたよね。
飛行機のパイロットもコロナワク打ってない人雇ってるとか、、、

[387. 匿名]

>>386
税→車の間違いです

[388. 匿名]

ハッキングできるんだよね

[389. 匿名]

電気自動車で不便に生きていけばいい
バッテリーとかすぐ壊れるでしょ
電気代も高騰してるし、物流系のダメージ凄そう

[390. 匿名]

>>288
日本メーカーの経営者、技術者達は大変困惑してます。

[391. 匿名]

>>384
電力作る時にCO2出してんだから同じです

[392. 匿名]

>>2
EU自滅すればいいのにな

[393. 匿名]

>>17
ニッサンが水で走る自動車を開発したと聞いたよ。
水素と酸素を出すだけだからめちゃくちゃクリーン。
いつか一般化されればいいな。

[394. 匿名]

>>384
勉強になってよかったね

[395. 匿名]

EUではガソリン車廃止だけど日本はEV一択にはならないんじゃない？
アメリカやアフリカ、インド辺りもEV車と相性悪そう。
ハイブリッドで良いじゃんね。

[396. 匿名]

>>1
そうなったら車はもう手離そうと一番最初に頭に浮かんだ。

[397. 匿名]

>>193
イエローモンキーとサヨナラはできない。
EV車で勝つのは欧州勢じゃない、チャイナだ！

[398. 匿名]

>>80
トヨタは潰したいのに、中国メーカーはいいんかね？
欧州はlove chinaだからいいのか…？
結局欧州が自動車産業の中心になる時代なんて来ないと思うけどね

[399. 匿名]

>>291
電気代の上昇率だけど、日本は世界的には抑えられてる方だよ(今のところ)
実はEUは日本よりずっとヤバい状況
でもトヨタ憎さに一度かついだ神輿を下ろせず、EV化を決めてしまった
このままだとEUは自爆するかもね

[400. 匿名]

ガソリンエンジンの技術が成熟したために
力ずくで脱却を図るのかな。

日本にも影響はあると思うが、マネはできんよね。
災害が比較的少ない欧州と災害が多い日本は前提が違う。
インフラがダウンしたときに、
配布できて補給に時間を要さないガソリンを捨てて、
特定の場所でのみ補給可能で時間がかかる電気に
振り切ることはリスクが大きすぎる。

加えて、アメリカも多分ガソリンを捨てない。
アメリカは隣町までの距離が長すぎるが故に、
エンジン内部のピストンがいくつか吹っ飛んでも
隣町まではたどり着けることを担保するために
未だに多気筒エンジンを積んでる車が多い。
バッテリー不具合で即時走行不能になる電気自動車じゃ
リスクが大きすぎて選択しない人が多いと思う。

そして欧州でもガソリンエンジンはなくならないと思う。
ただ、新発売はされないだけで、
既存で市場に出回るガソリンエンジン車は走り続ける。
欧州は車を修理しつつ乗るという考え方で、
50年前の車でも平気で走ってるから、
その考え方が変わらない限りは走り続けるんじゃないかな。

そしてアメリカも欧州も古い車が優遇される税制を敷いてる。
だから、新発売されなくなっても既存の車が
どうしようもないくらい壊れなければ普及は難しそう。
一番影響されやすいのは、環境問題への意識高め発言と
古い車が冷遇される税制から日本かもしれないね。

[401. 匿名]

>>299
ガソリンは寒いと蒸発率減る?雪国でも車は暖かい屋内とかに置いてるわけじゃないし、青空駐車珍しくない。電気自動車だとバッテリーの性能低下するし消耗激しいし全然向いてない気がするのだけど…

[402. 匿名]

>>122
豪雪地帯なんてバッテリーやばい

[403. 匿名]

>>21
車関連会社のために、庶民が犠牲になるわけですよ

[404. 匿名]

>>13
電気節約しろっていうくせにガソリンでいいよね。電気自動車高いじゃん。ガソリンの方が安いよ

[405. 匿名]

>>4
日産ディーラーに聞いたら、それでもガソリンよりお得らしい。
これからどんどんガソリン消費が減って、ガソリンが上がるから。

[406. 匿名]

ヨーロッパはハイブリッドが出来ないからEVなんです。

長距離移動で出川みたいに充電できるか!
時間が勿体ない。

[407. 匿名]

まぁ無理でしょう。日本じゃ最低でもあと10基は原発が必要になるし

[408. 匿名]

くそ寒い地域でEVなんか無理。
電池消耗ハンパないよ。

[409. 匿名]

欧米うるせぇぞ。

[410. 匿名]

>>2
トヨタが落ちてテスラの時代がやってくるね。

[411. 匿名]

金でマウント取ることだけ一生懸命のアングロサクソンはうちらにごちゃごちゃ言うなって話だよ。

EV補助金とかね、札束で顔引っ叩かれてるだけ。
日本人も舐められたもんだよ。

[412. 匿名]

>>341
テレビに洗脳されてる高齢者や無知が投票の大半なのかな

[413. 匿名]

>>313
世界の老害だよね

[414. 匿名]

>>1

その頃には自家用車のらないようにする高そうで。
水素はどうなの？

[415. 匿名]

>>60
なんか、えらく太陽光発電叩き→原発推進のコメ多いねw
ツボとソーカがそこに結集してるんだな～

[416. 匿名]

>>95
は？
前提それだけで答出すって、高校止まりの発想だねw
そんなに原発推したいんかw

[417. 匿名]

>>14
ハイブリッドは残るんじゃないの？

[418. 匿名]

>>1
ガイアックスという安いアルコール燃料がありました
上級コクミンに潰されました

[419. 匿名]

>>416
カルノーサイクルって自動車メーカー入れば基本概念よ
核分裂原発 じゃなくても核融合発電でも良いよね

[420. 匿名]

>>1
なんだヨーロッパか
うっかりな私は絶対にEV車なんて乗れない
途中で車乗り捨てて歩いて帰宅する未来しか見えない

[421. 匿名]

>>416
内燃機関必要よ

[422. 匿名]

>>400
未だに多気筒ってあるけど、世界に単気筒エンジンの車が存在するのでしょうか。乗用だったらオートバイくらいじゃないですか？
突っ込んでしまってごめん。

[423. 匿名]

>>335
苦肉だけど 経済安全保障の点から
嫌いだけど参政党にせざるをえない府知事選

[424. 匿名]

>>143
ハイブリッドが良過ぎるから、日本車を閉め出したいのかと思ってたけど、どうなんだろうね。

[425. 匿名]

>>4

ニッポンの救世主⁉「人工石油」の実験が大阪でスタート - YouTube

ガソリンや軽油のような燃焼力を持ちながら、水と二酸化炭素から作り出せるという「人工石油」を使った実験が、16日、大阪市でスタートしました。水＋二酸化炭素でラジカル水を作り、ラジカル水＋種油で人工石油を作る仕組みで、製造装置は月額50万円～（予定）で貸...

co2と水から石油合成

[426. 匿名]

>>423
他の候補者に保守的な考えの人、いないもんねぇ。
参政党から出してくれるの有り難いとすら思うよ。

[427. 匿名]

>>140
新車でハイブリッド車買ったけど、前より明らかに音が大きくなりましたよ！

[428. 匿名]

禁止したとしてと、割とすぐEVでは無理と気付きそう。
長距離運転や大雪が降る地域では厳しいでしょ。

[429. 匿名]

>>4
個人的にはトヨタの燃料電池車が理想的だと思うけど
どうなんだろうね。燃料電池だと水素が燃料で二酸化炭素出さない。でてくるのは水。
すべて電気自動車だと日本は資源ないから
オール原発になるかも。
解決策のない核廃棄物、高額な廃炉費用、原発事故のリスク。核融合で発電できればいいんだけどね。

[430. 匿名]

EUにとってEVは進むも地獄もどるも地獄。
既存のエンジン技術ではもはや日本に追いつくことができないし、EVに突っ走っても中国には敵わない。

[431. 匿名]

>>286
旦那が電気自動車にしちゃってそれが怖い。別に中古の軽トラとか買おうか考えてる。

[432. 匿名]

>>95
都会の電気を遠い田舎の原発で作ってるから送電ロス
も馬鹿にならないんじゃ？

[433. 匿名]

いちばんEV化が進んでいるノルウェーでも
北海油田から採れる石油を海外に売ったお金で脱炭素を進めている

なんという茶番だ。

[434. 匿名]

>>118
スバル、ダイハツも！

[435. 匿名]

電気自動車買っても充電する所が無いよ
何処で充電するの

ガソリン車を買おう
35年からでしょう
それまでは、ハイブリッド車でも大丈夫だよね

次、車検通すか迷ってるんだけど

[436. 匿名]

>>407
60年くらいたったら人口がフランスやイギリスくらいに減って電力賄えるようになるぞ

[437. 匿名]

>>430
よく爆発するEVに勝てないの？

[438. 匿名]

環境にはいいのだろうけど電気は壊れた時が大変。

[439. 匿名]

PHEVの車が日本には合ってると思うんだけど、
選択肢がない上に値段も高い！

[440. 匿名]

>>399
イタリアすげーな‼︎

[441. 匿名]

>>399
これでもまだ去年だよね？
去年でも恐ろしい値上がりだけど、今年はどうなってるんだろう。

[442. 匿名]

>>122
先頭の車が止まって動けない…って状態になった時、前のEV車が真っ先に動かなくなったってツイートみたなぁ。なんだかんだ最後まで稼働できるのはガソリン車みたい。
雪国で電気自動車は無理だってよく分かったよ。なんで推し進めようとしてるのか分からない。
どこの国でも、どの都道府県でも出来ることじゃないのにね。

[443. 匿名]

>>7
原子力、風力など

その他ロシアの資源に頼って生きてきた
これからもロシアの資源は必要だろう。

そうだ！　電気が大量に必要だから
ロシアごと分捕ってしまおう！！！！！

ということで、NATO軍が勝利します

[444. 匿名]

>>4
電気作るのにCO2排出しているのは無視？
電気は送ってる間のロスもあるし、すぐに充電出来ないし、電気以外の何か(水素？)ではいと厳しくない？

[445. 匿名]

>>2
いや、EUは自分の首も絞めてるよ

[446. 匿名]

今家建ててるけど、将来のためにEV車充電用の屋外コンセントつけるべきかな？後付けより先につけた方が安くて2万円ぐらいって聞いた。

[447. 匿名]

>>2
日本ていうかトヨタ潰しだよね
トヨタを潰したくて潰したくてしょうがないんだよ

[448. 匿名]

>>424
ハイブリッドは日本が先行してるからそれを潰したくて欧米はEV推進してるだけだよね
欧米でも雪の多い国はどうするつもりなんだ？移動距離が長いトラックとかどれだけ高性能ででかいバッテリー積まなきゃいけないんだ？そんなバッテリー安く作れないだろうに
欧米の車メーカー共倒れしない？

[449. 匿名]

じゃあ飛行機もそうしろよって思うよ。

[450. 匿名]

EVのみ→ガソリン車の人気高騰（資産価値）

水素はどうなってんの？
日本がんばれ！

[451. 匿名]

>>397
国家情報法対象 自動車はセキュリティホールなのdr却下

[452. 匿名]

>>3
イキロ

[453. 匿名]

あたいはHONDAを買いやす

[454. 匿名]

>>444
アンモニア発電というのも
あるらしい。二酸化炭素出さない。
水素のデメリットは爆発。
その点では水素よりも安全。

[455. 匿名]

いや、無理じゃない？日本のメーカーも潰れそうだけど欧州のメーカーも潰れない？これ

[456. 匿名]

アラブの国と仲良くしておこ
後からガソリン車にしたいって言ってももう遅いって未来が欧州に訪れますように

[457. 匿名]

>>437
よこ
バッテリーに必要なリチウムが基本中国だからかな
確か世界シェア40ー50%位中国

[458. 匿名]

>>32
我が家が電気自動車辞めたのがコレ。
母はまだ電気自動車だと安いのにと未練たらたらだけど車処分するまで父親が連日ディーラーの人達呼び出して近所迷惑になるほど怒鳴り散らしてた。

うちの父は元々亭主関白DV気質あるので関係なくてもいつ矛先向くかわからないからその間精神的におかしくなりそうになった。

電気自動車の問題が全て解決するか父が電気自動車乗ざる得ないって理解するまではとてもじゃないけど買えないしいらない。

[459. 匿名]

地震大国日本でEVなんて無理
ガソリン車と違って引火したら燃え広がるの早いし消火するのも特殊な薬剤必要だから手をつけられなくなる
ハイブリッドが一番いい

[460. 匿名]

>>3
一体何歳なんだ
12年後に死ぬとか70歳超えてるのか？

[461. 匿名]

>>1
災害時や砂漠や極寒地域は生き残れないよ。ＥＵだけで実験してくれ
中東と日本はこのままでいいよ

[462. 匿名]

>>59
補助金がでるよ。

[463. 匿名]

>>462
水素ステーションが少ないのと営業時間外は使えない

[464. 匿名]

>>422
ごめん、誤解を招く表現だった。
車のエンジンで単気筒はないと思う。（私は聞いたことない）
なので車のエンジンは基本多気筒エンジンなんだけど、
日本は4～6気筒、欧州は6～8気筒が主流なのに対して、
アメリカは8～12気筒が主流。
比較として気筒数が多いってことが言いたかった。

[465. 匿名]

本当これに向かって着々と進んでるよね。
他の項目も注目。

[466. 匿名]

>>52
日本で100%電気自動車ってどう考えても無理。

[467. 匿名]

>>465
全世界北朝鮮化でも目指してんの？

[468. 匿名]

>>118
>>434
三菱さん、涙目

[469. 匿名]

>>468
いすゞ　号泣

[470. 匿名]

>>291
EUとかかなり早い段階で「電気代が月15万、20万になって、生活が立ち行かない！」ってニュースになってたけど。
それに比べたら日本は上がりもゆっくりだし、上がり幅もそれなり。

[471. 匿名]

>>7
火力発電所の発電効率は40％で、そこから送電で電気の5％が喪失し、更に蓄電池の充放電で30％損失する。
かたやガソリン車は熱効率が30％で排熱をエアコンに使用できたり、ブレーキ時に発電ができる。
今ではハイブリッドカーで熱効率が40％超のものも市場に出てきている。

[472. 匿名]

寒冷地は電気自動車不向きなのでは❓

[473. 匿名]

>>2
雪国はガソリンがよくない？

[474. 匿名]

>>46
そうよ。
中古なんて買ったらダメ。
劣化しているから。

[475. 匿名]

事故や積雪で立ち往生して充電切れたらどうするのかな？
電源車で充電して回るなら凄い時間かかるよね

[476. 匿名]

>>429
>燃料電池だと水素が燃料で二酸化炭素出さない。でてくるのは水。

確かに走行時のco2排出はないけど、製造時に出るんだよなぁ。
水素は燃焼の制御が難しく燃料効率も良いとは言えないし。
あと、燃料電池の触媒にプラチナが使われていることや、水素自体の貯蔵の問題で、製造コストがバカ高い。

[477. 匿名]

日本の最後の唯一の産業が終わった

[478. 匿名]

大寒波になって立ち往生した時とか大丈夫なのか？

[479. 匿名]

>>29
そんなに二酸化炭素出したくないなら世界中で一人っ子政策すればいいのにね。
人口が減れば車も電気も二酸化炭素も減るでしょ。
まもなく100億人が飢えて殺し合いよ。

[480. 匿名]

>>48

｢トヨタが車を売らなくなる日｣が目前に迫る意味 | 販売・購入 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース

ついにトヨタが、クルマの商流を根本的に変える大仕事に着手する。新車から中古車、そして廃棄されるまでの“クルマの一生”をメーカーが管理する資産運用体制が、今後トヨタを筆頭に本格化しそうだ。具体的にどの…

[481. 匿名]

>>1
雪国でEVとか自殺したいのかな？
電気自動車を買う前にエアコン使うとか、渋滞巻き込まれるリスクを考えた方がいい
夏でもバッテリーあがったら死ぬよ
リチウムが発火するし乗るなら水素車待つべし

[482. 匿名]

>>457仮に日本でEVが主流になっても中国のだけはやめとけ

中国、韓国「EV電池」の発火が相次ぐ一方、「何もしていない」ように見える「日本の製造業」はやはり凄かった（大原 浩） | マネー現代 | 講談社

日本の自動車メーカーが「日本品質」を維持する限り、EV「炎上騒ぎ」が起こる可能性は極めて低い。だが、この素晴らしい「日本品質」が日々のニュースで伝えられることは極めて少ない。バッテリーが「爆発炎上」したら大きなニュースになるが、「爆発炎上せずに安全...

[483. 匿名]

>>123
利権もあるけどそもそも日本では電気自動車は無理っすよ
お姉さん住んでるとこが雪国じゃないでしょ？
内燃機関じゃないと大雪や夏場の渋滞で死人が出る
日本は世界有数の豪雪地帯や極寒のエリアがあるから非内燃機関は無理です(ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ
これから伸びるのはハイブリッドと水素車

[484. 匿名]

鎖骨に転移してるステージ4の膵臓癌が標準治療だけして3ヶ月で根治とか学会で発表物じゃない？

[485. 匿名]

>>482
仮に主流になる時代が数年後に来るとしたらだが
アメリカが南米の方の開発急いでるみたいだし日本はアメリカのバッテリー搭載のEVが主になるかもね
中韓にはアレルギーある人が多いし

[486. 匿名]

EUの今の状況を考えると自分で自分の首をしめてる気がする。ストライキなんかも頻発してるみたいだしね。
日本は自国の自動車産業の保護や育成に努めながら高みの見物でもしてればいいと思う。
この件に限らず、今の欧州っていろいろ狂気を感じる。自分たちが斜陽なのを本能的に感じ取って、なり振りかまわなくなってるのかな？
白人様でなければ人にあらずなんて言ってた時代は終わり、驕る白人様も久しからずになってるんだろうね。

[487. 匿名]

>>130
ベンツもＥＶが当たり前に既になってるの？
ドイツ車のブランド力すごいのに。

[488. 匿名]

>>229
EUだけでしょ？
イギリスは抜けたし。

アメリカは、広大な面積で移動距離も長いのに、電気だと所々で充電するの不便じゃないの？ガソリンより充電は時間かかるし。

[489. 匿名]

車のハイテクは未だ安全面で不十分。日本車だって大して違いはないよ。

何年か前だけど、私の車は段差乗り上げたショックで電子スロットルが壊れ、アクセル踏まないのに暴走してしまった。幸い、自分から壁にぶつかったおかげで車は大破したがようやく止まってくれた。

この前も、地元でプリウスのタクシーが大学病院内で暴走し、入口にぶつかってようやく止まった。こういうのを見てると、池袋の暴走事故も、キャラ的には飯田のオヤジは嫌いだが、まんざらウソを言ってる訳では無いかもと思った。

電気自動車だらけになると、こういう暴走が増えるだろうね。原因として考えられるのは中のＩＣが高熱やショックに弱いのが考えられるけど、案外、車の自動停止装置が一気に増えたのも暴走するのを防止するため装備されたのかと疑ってしまう。

もし乗用車が電気自動車だけになってしまったら、商用のバンやトラックに乗り換えてもローテクのガソリン車にこだわって乗り続けるだろうね。命には代えられません。

[490. 匿名]

>>476
ウランの採掘、精製でも化石燃料使うから二酸化炭素出るらしいね。どっちが二酸化炭素の排出量が多いのかは知らないけど。

[491. 匿名]

>>118
逆に日産は喜んでる

[492. 匿名]

>>30
今回みたいなトルコ地震があったら
EVだけでは災害復旧出来ないとおもうな

[493. 匿名]

>>4
ＥＶだけにするなら、まずバッテリーを軽､2000cc以下、2000cc以上､大型トラック用位に分けて統一する。
スタンドではバッテリーごと交換、バッテリーホルダーに予備バッテリー常備。

〜

[494. 匿名]

馬鹿？としか…

[495. 匿名]

>>4
台風や地震で
停電とかよくあるのに全移行はありえない。

充電時間数分で終わるのか

充電スタンドは全国にあるのか？作るのか
充電スタンドの充電設備はすぐ劣化しそう

大雪で車動かない時エンジンは止まる

要らない。まだ水素の方がいい

[496. 匿名]

こうでもしないトヨタに勝てないんだ？
改めてトヨタってほんっとに凄いことが分かった

[497. 匿名]

トヨタ憎しで突き進んでるけどメッキがボロボロ剥がれてきそう
その電気どうやって安定供給するの？
脱原発叫んでたドイツさん？？

[498. 匿名]

>>447
頑張れトヨタ！負けるなトヨタ！

[499. 匿名]

>>9
電気代高騰で欧州の庶民もヒーヒー言ってるよね。そしてほんまにエコかそれ。
まじでなんなの。

[500. 匿名]

日本も追従していくんだろうな…
EV車買った人の半分はガソリン車に戻してるって。やっぱりまだまだ不便だし何でも欧米の真似しなくていいよ。