ANA機が那覇空港に緊急着陸 右エンジンにトラブル 乗客はシューターで脱出

[1. 匿名]

全日空機が那覇空港に緊急着陸　右エンジンにトラブル　乗客脱出で軽傷者も | TBS NEWS DIG

23日夜、沖縄・那覇空港を離陸した全日空機が上空でのエンジントラブルにより引き返し、緊急着陸しました。

乗客152人は着陸後に脱出シューターで避難し、その際に軽いけがをした人がいるということです。

この便は福岡行きの別の便の欠航に伴って設定された臨時便で、深夜は福岡空港の運用時間を超えるため、佐賀空港に向かう予定でした。

[2. 匿名]

ここ数年、飛行機事故が増えたように思うんだけど気のせいかな…

[3. 匿名]

全員降りられたようで何より

[4. 匿名]

昨晩だっけ

[5. 匿名]

>>2
整備士の不足？

[6. 匿名]

ゆとり世代が社会に出てから不安な事故が増えた

[7. 匿名]

海外かも知れないけど、窓にヒビが入っのも最近あったね

[8. 匿名]

日常が急に非日常になる瞬間、こわい

[9. 匿名]

>>6
これだと思う
ゆとり世代に日本終わらせられる

[10. 匿名]

臨時便で、行き先も変更で、最後は緊急脱出とは…
大事でなくて良かったけど

[11. 匿名]

夜暗い時間帯だったから更に恐怖だね。
皆さん無事で本当によかったです😮‍💨

[12. 匿名]

ANAは最近多方面で様子がおかしいね
まあ何にせよみんな無事でよかった

[13. 匿名]

>>6
と、先の短いお婆ちゃんが申しております。

[14. 匿名]

ANAなんかなあ
予約システムでも改悪で大炎上してたし、最近は飛ぶ上でも緊急着陸わりと見る気がする

[15. 匿名]

>>5
なるほど、人手不足か…。今はなんでもデジタルだし、人の目による確認が疎かになってる面もあるかな

[16. 匿名]

>>6
それを育てたのはガルちゃんに多い年齢層の人たちだよね

[17. 匿名]

>>16
同じこと書こうとしてたw
ほんとそれ

[18. 匿名]

臨時便ってのがあるんだね

[19. 匿名]

>>16
出た、育てた世代が悪い理論
ゆとり世代特有の他責思考

[20. 匿名]

福岡行きの別の便の欠航に伴って
設定された臨時便で、深夜は福岡空港
の運用時間を超えるため、佐賀空港に
向かう予定

これでエンジントラブル起きて緊急着陸
って踏んだり蹴ったりだったんだね
気の毒すぎる

[21. 匿名]

>>19
間違えて＋押しちゃったわ‥
ゆとり世代になってからーって言ってる人も他責思考だと思いまーす！

[22. 匿名]

>>6
外国人の整備士の方が不安、仕事ぶりは日本人の方が丁寧だと感じる

[23. 匿名]

>>21
ゆとり世代が社会に出た頃から世の中おかしくなったのは事実
疑われても仕方ないと思う

[24. 匿名]

>>11
ゆとりのせいとかいうけど操縦士はゆとり？
緊急判断で無事着陸できるのすごい

[25. 匿名]

これって降りた人達はこの後無事に目的地に行けたの？次の日まで足止め？

[26. 匿名]

>>2
運行数が増えてその分トラブルも増えた

[27. 匿名]

ゆとりガーの人、そのゆとり世代がばあちゃんたちの年金を支えてくれてるの知らないのかな‥。かわいそ。

[28. 匿名]

ゆとり教育推進した方ってテレビに出なくなったね

結局のところ学力落ちたし虐め問題も改善しなかった

[29. 匿名]

こんな事めったに無いだろうけど、飛行機乗る時はスカートとヒールとかよりもスニーカーとパンツみたいに動きやすい、逃げやすい格好で乗る方が良いな。

[30. 匿名]

>>17
大人なんだから人のせいにするのはやめようよ
これだからゆとりは

[31. 匿名]

>>1
全日空は、アチコチで問題続出のボーイング機主体なだけに、原因が分からない。ってのは恐怖しか感じ無いけど

Ｂ７８７ドリームライナーに欠陥か、内部告発者の申し立て受け当局が調査 - CNN.co.jp

米航空機メーカー大手ボーイングが手掛けるワイドボディー機２機種について内部告発者が繰り返し懸念を表明したのを受け、米連邦当局が同社の調査に乗り出している。

ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル - Wikipedia

ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル - Wikipediaコンテンツにスキップメインメニューメインメニューサイドバーに移動非表示案内メインページコミュニティ・ポータル最近の出来事新しいページ最近の更新おまかせ表示練習用ページアップロード (ウィキメディア・コ...

[32. 匿名]

>>2
気のせいじゃない？

日本国内を例に見ると、国土交通省の安全報告データでは、深刻な「航空事故」や「重大インシデント」は年間数件程度と非常に低い水準で横ばいですが、機材の軽微な不具合やヒューマンエラーによる「安全上のトラブル（報告義務のある事象）」は年間約800〜900件台で推移しており、前年比で数十件増加する年もあります。
「飛行機が落ちる」ような大事故の確率は天文学的に低いままですが、「安全第一で念のために引き返す」「軽微なミスがすぐにニュースになる」という環境の変化によって、マイナーなトラブルが増えているように見えたり、実際に現場の負担から細かい事象が頻発したりしているのが現状です。

2025年度の航空安全トラブル等は931件、国交省が要因分析を公表 – LogiShift（ロジシフト）

国土交通省は2025年度の航空運送分野の安全情報を公表しました。事故8件、重大インシデント2件、安全上のトラブル921件の計931件を分析し、整備・地上作業等のヒューマンエラー対策や危険物輸送ルールの周知方針が示されました。

[33. 匿名]

>>19
ガル民ボリューム層の団塊ジュニア世代も広義ではゆとり世代
モーレツ受験戦争の反動で、その世代からカリキュラムが軽量化され始めた

[34. 匿名]

>>29
私は↓のようなベストを購入します
もうすぐ飛行機に乗るので…
イミグレ終わったら搭乗前の待機中に必要な小物をポケットに入れるよ

[35. 匿名]

>>2
今回の使用機材のボーイングB737って、基本設計がいわゆるジャンボジェットと言われ、退役が進んでるボーイングB747より古い、言わば骨董品だから、そんな代物に頼っていたらそりゃ事故は幾らでも・・・

安全性懸念の「ボーイング737」もう限界？ 古い基本設計、繰り返された魔改造… “選択肢”は他にもある（1/3 ページ） | 乗りものニュース

半世紀以上続く「ボーイング737」最新派生型「737MAX」が、相次ぐトラブルに遭遇しています。半世紀ベース設計が同じであることも関係していそうですが、別のモデルの派生型を作るという手段はなかったのでしょうか。（1/3 ページ）

ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル - Wikipedia

ボーイング737 MAXにおける飛行トラブル - Wikipediaコンテンツにスキップメインメニューメインメニューサイドバーに移動非表示案内メインページコミュニティ・ポータル最近の出来事新しいページ最近の更新おまかせ表示練習用ページアップロード (ウィキメディア・コ...

[36. 匿名]

>>34
これは避難所とかでも役に立ちそうだね。防災グッズに入れておくのも良いね。

[37. 匿名]

>>35
古い＝危険って航空機の話を設計で語る時点で雑すぎる。
B737の初飛行は1967年だけど現役の737NGや737 MAXは別世代の機体だし、整備や耐空性は厳格に管理されてる。
B747とB737を同列にして骨董品だから事故が起きるなんて航空安全を何も理解してない人の雑な決めつけでしかないよ。

[38. 匿名]

>>37
ボーイングB737は最新型が近年トラブル続出だがね。

米FAA「ボーイング737 MAXで胴体に亀裂の可能性」…471機に検査命令（中央日報日本語版） - Yahoo!ニュース

米連邦航空局（FAA）は、ボーイング737 MAX機の胴体に亀裂がないか点検するよう命じた。CNNが7日（現地時間）、報じた。 点検対象は、米国に登録されているボーイング737 MAX 8、MAX

ボーイング欠陥隠蔽で罰金　米司法省、７３７墜落事故 - 産経ニュース

　米航空機大手ボーイングの主力機「７３７ＭＡＸ」が起こした２度の墜落事故を巡り、米司法省は７日、ボーイングが罰金など総額約２５億ドル（約２６００億円）を支払うことで合意したと発表した。事故原因となったソフトウエアの欠陥を隠蔽し、安全審査を…

[39. 匿名]

>>31
ボーイング社がなんか信用できないんだよね
もちろんほとんどの飛行機はちゃんと飛んでるんだけどさ

[40. 匿名]

>>1
国内線多くない？

[41. 匿名]

>>2
気のせいです。日本の旅客機、全然墜落してないし。

[42. 匿名]

>>38
トラブル続出って具体的に何件を指してるの？
737 MAXで重大事故や品質問題があったのは事実だけど737シリーズ全体を一括りにして最新型はトラブル続出と煽るのは雑すぎ。
事故原因や機種・運航会社・整備状況まで見ずに結論だけ言うの航空の話としてはかなり乱暴だよ。

[43. 匿名]

>>39
お前はCOMACでも乗ってろ

[44. 匿名]

>>1
世界中どこの航空会社でもあるトラブルなんだけど、いつかの羽田やアエロフロート機事故みたいに炎上事故に繋がるケースもあるから迅速に避難出来て良かった
前にも書いたけど、ペットを機内持ち込みにして、そのペットをどうしても一緒に避難と頑張った人がいたら、こういうスムーズな避難は出来なかったよ
新千歳空港で同様の避難ケースがあって、乗務員の静止を振り切って機内持ち込み荷物を持ったまま中年女性がシューターで降りたんだけど、バランス保てずに地面に尻餅ついてしまい、尾てい骨骨折して動けなくなり、脱出シューターが一時使えなくて避難が大幅に遅れた事がある
手荷物は置きざりで降りるのは鉄則だし、機内持ち込みのペットは手荷物になってしまうのを皆さんもう一度確認しようね

[45. 匿名]

こうゆう時ってバック置いて行くんでしょ。座席に座ってる時に着けてる小さい斜めがけショルダーもダメなんかな?時と場合によるが。

[46. 匿名]

>>45
だから多機能ポケットベストですよ
それに絶対に必要な物を入れちゃえばいい
飛行機の中でも盗難があるから、国際線とかで睡眠中、、着たまま寝れば安心だよ

[47. 匿名]

>>36
ですね
今は国際線とかでも睡眠中に盗難があると聞きました…
普段の防災や搭乗中や新幹線など移動中の防犯対策に良いね

[48. 匿名]

>>15
それをどうかうまくAIでヘルプできるといいね。

[49. 匿名]

>>2
明らかに増えてる質の低下だと思う
ジャンボは無いからもうあの人数にはならないけど
第二の御巣鷹はあっちゃいけないよね
あそこまでたどり着けたのは
機長さんの力量で誰も出来ないって
アメリカのナショジオが言ってくれてるくらいに凄い事で
万が一今人が居る所にってなったらと思うと本当に悲しいもの

[50. 匿名]

>>46
なるほど

[51. 匿名]

>>45
平たいサコッシュを紐短くして身体に密着させて、上からカーディガン着ればいいよ。

[52. 匿名]

>>5
最近の企業の事故ってパワハラとか言われて後輩に指導できないことが原因じゃないかって芸人が言ってたな
確かに

[53. 匿名]

>>51
いいわけないんだけど
避難時それが首に絡まったり、何かの拍子で他の乗客の妨げになるから原則禁止なんだよ

最低なコメントだと思う

[54. 匿名]

>>51
一応、通報しときました

[55. 匿名]

>>12
遅延多くなったね、しかも１時間半から２時間とかザラ
機材が用意できない
乗務員が用意できない
・・・・できない
ばっかりでね
ずっとANAだったけど短期間でこんなことなかったよ

どうしたんだろうね

[56. 匿名]

氷河期大暴れで草