コンパクトカーのオススメ

[1. 匿名]

15年ぶりに車購入予定です。
軽自動車のNBOX(NAのノーマルかカスタム)か、コンパクトカーで迷っています。維持費、メンテナンス費用などあまり軽自動車と変わりなさそうなので気になっています。

[2. 匿名]

維持費は軽自動車のほうが安い

[3. 匿名]

私はダイハツかな
トヨタ系列だし安心感がある

[4. 匿名]

私はミサイルって呼ばれてます
怖がられるので夫が基本運転します

[5. 匿名]

フィット

[6. 匿名]

コンパクトカーってなんですか？
軽と違うの？

[7. 匿名]

トヨタのアクア

[8. 匿名]

ソリオ欲しい

[9. 匿名]

>>1
トヨタのルーミーは運転しやすいです

[10. 匿名]

日産ノートかノートオーラオススメ
内装の質感高いし走りは同クラスで間違いなく一番いいよ
それかコンパクトSUVになっちゃうけど新しく出たキックスもオシャレで女性向きだと思う

[11. 匿名]

フィアット500

[12. 匿名]

ミボット欲しい(軽ではない)。

[13. 匿名]

>>1
はい、FIAT 500eは日本の道路事情でも非常に扱いやすい「コンパクトカー（Bセグメント未満、軽自動車より少し大きい程度）」のサイズです。500eは中古車市場での価格落ちが比較的早く、状態の良い高年式のFIAT 500eの中古車が200万円台〜300万円台で多く流通しています。初期費用を抑えてガソリン代のメリットを享受するなら、最も現実的な選択です。

[14. 匿名]

大地震起きた時の為に車中泊出来るのがいいよ
コンパクトカーだとソリオとルーミー(トール)以外にあるかな

[15. 匿名]

アクア

[17. 匿名]

[18. 匿名]

欲しい🥹

[19. 匿名]

家の買って敷地内にギリギリなので
初の軽を購入しました
1つ前のルークスです
なかなか乗り心地も良くて広くて
驚いてるところです

[20. 匿名]

PEUGEOT　208

[21. 匿名]

>>18
ゴルフ？

[22. 匿名]

フィットは、あのクラスにしては広いし、走りもいいよ！！

[23. 匿名]

日産は故障したときの保証が有りえなかったから一生買わない。
トヨタは高いけど、なんだかんだ手厚いから安心して乗れるよ。
安物買いの銭失いをしたくなければトヨタ１択

[24. 匿名]

>>18
扉付きにするか、
扉なしで着脱式のビニールシートにするかで迷うわ
3輪いいよね〜

[25. 匿名]

>>11
ガソリン車のFIAT 500（チンクエチェント）で本当に程度の良い個体を見つけるのは、年々難しくなっています。ガソリン車モデルは2024年5月に日本向けの生産が終了し、現在は中古車市場にあるものだけで回っています。16年以上愛されたロングセラーゆえに台数は多いですが、状態の二極化が激しいのが現状です。

[26. 匿名]

>>1
税金とか保険とかタイヤとか全然違うと思うんだが

[27. 匿名]

ライズ

[28. 匿名]

NBOX燃費は悪いよ

[29. 匿名]

>>18
これ考えたけど、事故したら即死だなと思って止めた

[30. 匿名]

>>3
コンパクトカーの定義分かってなくて草

[31. 匿名]

電気自動車どうなの？

[32. 匿名]

ソリオとかルーミーとかのスライドドアのが便利

[33. 匿名]

多分10年以内に完全自動運転車出ると思う

[34. 匿名]

>>1
万が一事故にあった時の事を考えた方がいいよ
だからコンパクトカーを勧める
軽は危ない

[35. 匿名]

>>31
ちょい乗り向き

[36. 匿名]

シエンタはコンパクトカーではない？
今タント乗ってるけど、もう16万キロ超えたから、ルーミーとシエンタ気になってる。ちなみに友達はタントで22万キロ超えてる。私も友達も、オイル交換3ヶ月に一回してる。

[37. 匿名]

>>10
キックスとか全然売れてないでしょ

[38. 匿名]

ソリオはすごい乗りやすい。
広いしスライドドアだし。
最高過ぎる。

[39. 匿名]

ソリオとルーミーとで迷ってハイブリッド車のあるソリオにしました。

[40. 匿名]

>>1
NBOX買う時に色々選んだけど、
NBOXくらいのワゴンタイプの軽ならコンパクトカーのほうが燃費が良い
アルトみたいな軽ならコンパクトカーより軽のほうが燃費がいい
ワゴンタイプの軽は車体が重くてエンジンが弱いから燃費は悪くなる
コンパクトカーなら車体に対してエンジンは普通車だから燃費は良い

[41. 匿名]

>>37
新型のはめっちゃ売れてるし人気あるよ
しかも近年の日本車で一番オシャレだと思う
そして走行性能も抜群みたいだしね

[42. 匿名]

>>6
軽は660CC以下
コンパクトカーはその上の1000～1500CCくらいの小型普通自動車のこと

[43. 匿名]

フリード
フィット

[44. 匿名]

>>23
ゴーンみたいな経営者を向かい入れた時点で終わった会社の認識
潰れないのが不思議

[45. 匿名]

スズキのジムニー　スイフト　クロスビー

[46. 匿名]

>>6
コンパクトカーは普通車のカテゴリーです。
排気量が1000以上(軽自動車は1000以下)
タイヤのサイズも違ったりします。
税金の額が違います(軽自動車の方が安い)。

[47. 匿名]

>>37
前のキックスのデザイン好き
新型もいいけどわたしは前のシンプルなのの方がいいなあ

[48. 匿名]

>>1
ミッション車が好きならスイフトスポーツも面白そう

[49. 匿名]

コンパクトカーの定義がよく分からない
軽以上で排気量2000リットル以下ぐらい？

[50. 匿名]

>>11
2024年9月に発表のフィアット 500/500C SPECIAL EDITIONがルパンモデルだって

[51. 匿名]

>>1
２台持ちなら１台は軽で全然いいと思うけど、もし１台しか無いならフィットでもいいから普通車がいいと思う。高速乗らない町乗りオンリーなら軽１台でもいいけど、たまの遠出とな高速は軽ホントに疲れるからオススメしない。

[52. 匿名]

>>6
ヴィッツとかだよ

[53. 匿名]

主が何を重視するかでオススメが変わる

[54. 匿名]

>>31
今ガソリン高くて、今後安くなることはなさそうだし、電気自動車の補助金が100万以上あるから今なら買い時かなとは思う。ただバッテリーの容量が大きくなっているから充電設備は考えなきゃってとこだけど

[55. 匿名]

トール(ルーミー)は以前ダイハツディーラーで聞いた時にはロッキー(トヨタライズ)と同じハイブリッドを入れようとすると、今の多彩なシートアレンジを56すことになるからまだハイブリッドは出ないって言われた
確かにフルモデルチェンジするとなったらこの時代ハイブリッドモデルも出さなきゃだろうし、多彩なシートアレンジはトールの売りの一つだから消せない
それにトヨタで新車を買おうとすると選択肢がルーミーだけって時期がちょっとあったよね？
マイナーチェンジだけで誤魔化し誤魔化しやっても現状まだ売れてるんだよ
まだ表には出してないだけで技術上のハイブリッド搭載は可能にはなったのだろうか
2016年発売だからもう10年
もうフルモデルチェンジしてもいいでしょう

[56. 匿名]

軽じゃなくて丸目でツートンカラーの車とかあればいいのに
ムーブキャンパスを軽じゃなくしてスライドドアじゃなくしてライトを丸くしたような車があれば欲しい

[57. 匿名]

ルノーのTwingo
可愛いし運転しやすい
ベビーシート入れるとパンパンだけど

[58. 匿名]

>>3
あんなエグい不正してたのに？そうとうだよ？

ダイハツ　管理職　運転が下手なヤツは

で検索してみて
どんな企業体質かわかりますよ

[59. 匿名]

>>7
トヨタ車に後席が狭い車が多いからそれだけでリストから外れる

[60. 匿名]

>>58
だからトヨタ傘下に入ったんでしょ
トヨタの管理エゲつないからね

[61. 匿名]

>>36
タンク&ルーミーが出る直前に買ったシエンタ乗ってる
シエンタはコンパクトミニバンって言って売ってた
車体小さい分タンク&ルーミーの方が走ると思う
タイミングが少し遅かったらタンクかルーミー買ってたんじゃないかな
シエンタのいいところは小さい割に、子どもの自転車（26インチ）をそのまま乗せて子ども自身も乗せられること

[62. 匿名]

>>9
ルーミー、フルモデルチェンジの噂出てるから、ソリオとどっちにするか迷う。
乗り回ししやすいし、運転しやすくて良いよね。

[63. 匿名]

>>37
まだ出たばかりだからね
イーフォースで一番上のランクが全部コミコミ500万円台だからお買い得とは思うよ
デザインは好みだろうね
あとシフトがパネルなのも好き嫌いでそう

[64. 匿名]

>>1
選択肢にないかもしれないけど、ワゴンR乗り心地いいよ
この間レンタカーでスペーシア借りたんだけど、座面がフラットな感じでやっぱり座り心地はワゴンRの方が良かった
買う時に軽は一通り試乗したけど、一番乗り心地がいいのを選んだだけあったなって思ったよ

[65. 匿名]

>>5
今のフィットは見た目がダサすぎて…

[66. 匿名]

>>23
メディア使って派手な印象操作せずに真面目にやってるよね
なのに街中トヨタだらけ
頭良い連中の集まりなのは間違いない

[67. 匿名]

>>56
スズキのクロスビー

[68. 匿名]

>>1

クラッシャブルゾーンの安全性を考えたらコンパクトカーでしょう。

[69. 匿名]

>>59
カローラツーリング乗ってるけど確かに狭い
うちは私1人か夫婦で乗るかだから気にならないけど

[70. 匿名]

パッソが好きだったけど2022年に生産終了なんて知らなかった。欲しかったなあ。
もう探しても傷だらけの中古しか無い。

[71. 匿名]

>>1
ハスラーかクロスビーの2択でしたが、数ヶ月に一度高速で遠出をするのでクロスビーにしました。
街乗りだけなら軽のが維持費が安いのでいいと思います。

[72. 匿名]

>>7
代車でアクア乗ったけど視界悪くて運転しにくかった😅

[73. 匿名]

私はSUV乗ってるけど、コンパクトカー買うならジムニーノマドがいいな😊

[74. 匿名]

>>14
シエンタ

[75. 匿名]

>>1
維持費そんなに変わらないって言うけど、税金も3倍違うし、車検も1.5倍ぐらい違うし、タイヤも2倍ぐらい違う。
そこが気にならないならやっぱり安全性でコンパクトカーかな。
軽はどうしても安全性に不安があるから私は軽は無しです。

[76. 匿名]

>>67
かわいいけどちょっとゴツい
アウトドア趣味はないのでもうちょっとおとなしいデザインのあればいいのにな

[77. 匿名]

>>76
モデルチェンジ前だったら良かったかもね

[78. 匿名]

>>57
安全装置、ついてる？
少し心配

でもものすごくかわいい🩵

[79. 匿名]

>>10
ノートオーラの前のデザイン乗ってますが、買った当初周りにとても評判が良かったです
値段の割に外見も内装も良いです
収納は少ないので工夫次第です
BOSEは気に入ってます！（それ目当てに買った）
e-powerは出だしが良いし、ワンペダルは慣れるとめちゃくちゃ楽
特に峠道などのアップダウンがある道や混んでてノロノロ運転などはアクセルワークだけで走れます
カメラの画像だけちょっと悪いのが難点ですかね
日産が嫌いでなければ、オーラおすすめです

[80. 匿名]

>>60
よこ。
トヨタ自動車系列の会社で働いてたけど末端の協力会社にも本社レベルの厳しさを落として来てたね、そこは今は零細企業だけど名の通った会社に成ってるのはトヨタの力だと思う。私は辞めたけど、もう馬鹿でも雇う企業では無くなった会社まで鍛え上げたのは凄いと感心する。

[81. 匿名]

>>45
スズキは値段はお手頃
内装はプラが多くて安っぽいけど、スイフト13年乗ってたけどキビキビして良く走って良かったわ
塗装も褪せる事なく綺麗なまま
今は装備も充実しててあの値段は凄い

[82. 匿名]

>>44
むしろトヨタ車の安くない？日産高い

[83. 匿名]

クロスビー

[84. 匿名]

　　コンパクトで速度も速いよ

[85. 匿名]

>>3
軽自動車は660ccで、長年乗ってるとエンジン音がうるさくなったり、力が出なくなっていくのを普通車より顕著に感じる
だからこそエンジンが大事
そういう意味ではホンダの軽に一票

[86. 匿名]

>>5
私は今のフィットが大好き。
ころころかわいい感じ。
ピラーも細くて見やすいし、燃費もめちゃくちゃいい！
リッター27kmくらい。
デザイン、変わらないでほしいなぁ。

[87. 匿名]

>>6
車のサイズ規格（上限）が定められている。車幅や全長、乗車定員の違いがある。
維持費は断然、軽自動車が安い（税金、燃費、消耗品の交換､）
コンパクトカーの利点はパワーと安定性が有るから坂道や高速道路で軽自動車よりも若干余裕がある。５人乗れる。事故ったときに軽自動車よりはちょっと安全かな

[88. 匿名]

ヤリス

[89. 匿名]

vw polo

[90. 匿名]

>>10
そうなんだ！
私も10年ぶりに新車でノート購入しました！再来週納車です✨
軽四からノートに乗り換えですが、やっぱe-POWERの走りはいいなと実感しました！納車日が待ち遠しいです！

[91. 匿名]

>>1
N-BOXは人気だから注文したのに中々来ない

[92. 匿名]

フォルクスワーゲンのIDバス
ぱっと見かわいいと思ったけどデカくて高くて可愛げなかった

[93. 匿名]

パジェロ

[94. 匿名]

軽自動車は見た目が同じようなやつしかない。

[95. 匿名]

>>48
ガソリンがレギュラーじゃないよね

[96. 匿名]

>>66
昔から普通の生活で今でも聞くのは
任天堂とトヨタ

こいつら知能が化物wwwwwwwww

[97. 匿名]

>>96
会長は自らドリフトとかカーチェイスとかしてるようですが

[98. 匿名]

>>9
ターボ無しは軽より走らないから高速道路乗るなら選んじゃ駄目よ

[99. 匿名]

ミニクーパー小さくてACCも付いてて運転し易くてお勧めです！

[100. 匿名]

>>1
日産のキックス格好いいなーと思う。
久しぶりに惹かれる車。
でもまだまだ買い替え検討してないから残念。

[101. 匿名]

>>1
家族構成とか何に一番使うのかとか何を重視するのかとかで変わってくるとは思うんだけど
ガソリン代が上がっていく一方だから単純に燃費だけで比べるなら一番良いのはヤリスのハイブリッド。ハイブリッドだから車体価格高いしハイオク入れるならば結局変わらないかもしれないけど。あと後部座席が狭いから一人～二人乗り用。
二番目に良いのはアクア。ただ視界がクセがある。私は見にくい程ではないけどゴーカート乗ってるみたいな低さを感じた。
三番目に良いのはフィット。燃費以外も特に不便も感じなかったのでこれが一番のお勧めかな

[102. 匿名]

>>1
私はSUZUKIのハスラーだな。
運転しやすいし、可愛いフォルムにテンション上がります！
SUZUKI社員にもファンが多いと聞くので、良い車なんだと思います。

[103. 匿名]

個人的にはスライドドアがオススメ
ルーミー、トールとか運転しやすい
ハイタイプが苦手ならシエンタかなぁ

[104. 匿名]

ずっとコンパクトカーだけど、次はスイフトがいいなぁと思ってる。
評判イマイチなのかもしれないけど今のスイフトがすごく好き。

[105. 匿名]

>>5
キューブを修理に出していて代車で１か月乗ったけど
足回りが固いのがめっちゃくちゃ良かった
山間部だからカーブの安定感が段違いに良いのがわかった
むしろキューブの足回りが柔らかすぎて自分には合わないことに気づけて良かった
街乗りならそれでいいんだけど

[106. 匿名]

>>103
ずっとノーマルのドアなんだけどこの前、伊豆にドライブ行ったときに
道の駅の駐車場で強風が吹いてドアがバーン!と開いてしまい危うく隣の車に迷惑かけるところだった
いつもの習慣でかなり余裕をもって間隔開けておいたので助かったけど次は絶対スライドにする

[107. 匿名]

>>72
その情報ありがたい。慣れたらまた違うだろうけど見やすいほうがいいに決まってる

[108. 匿名]

>>14
今まさに災害時の車中泊用のセカンドカーを検討している
軽ならエブリイかNワゴン、コンパクトカーならルーミーなのかな
別にキャンピングカーまで行かなくても大人二人仮眠取れれば十分と思ってる

[109. 匿名]

※ここまでデミオ(Mazda2)なし

運転はとてもしやすい。どれだけ長距離でもそんなに疲れない
ただ仮眠を許さない、それがMazda

[110. 匿名]

>>10
ヤリスやアクア、フィット、スイフトあたりと比べても、ノート、ノートオーラはデザインが一番いいと思う。
でも、日産って故障多いって聞くからそこがなー。
前に下請け苛めでニュースになってたけど、部品を安く抑えようとするからそのぶん質が低いみたいなんだよね。
逆にトヨタはこの部品ならこのくらいのコストがかかるはずだってことを想定して商談するから部品の値段はそれほど買い叩かない代わりにちゃんとやってなかったら契約切られるらしいです。

[111. 匿名]

外観はそれぞれ好みがあるだろうけど
足回りと室内空間が両立しているコンパクトカーないものかねえ

[112. 匿名]

>>36
1500cc以下だからコンパクトカーの部類に入るよ

[113. 匿名]

>>56
私もそうです
今ベリーサ乗ってるけど、そろそろ古くなって限界で、買い替えたいけど、欲しいクルマがないです

[114. 匿名]

>>27
ださすぎる

[115. 匿名]

>>34
運転マナー悪い、自動車事故多しの県在住で長く軽乗ってますが、無事故で生存しております。
無茶なことしなけりゃ軽だって大丈夫だよ、普通車だって大きな事故だったらペシャンコだよ。運としか。
メンテナンスや維持費が安いのは良いし小回りも効く、私は軽のそんなとこが好きだよ。

子供が大きくなったので今度はコンパクトカーにするけど、子供が巣立ったらまた軽に戻すよ〜

[116. 匿名]

>>7
燃費がいい以外の魅力を感じない。

[117. 匿名]

>>85
車関係で仕事してますけどいろんなこと知らないで流されてる人がNBOX好んでますね　ホンダっていろいろ厄介ですよ　バッテリー上がったらボンネット開けてもウォッシャータンク外さないとケーブル繋げないしパネル外す時も逆からネジ止まってるし
ホンダ好む人って変わり者が多い　お客様見ていても分かる

[118. 匿名]

>>77
あのライトがどうしてもウータンにしか見えない

[119. 匿名]

>>112
今のステップワゴン1,500ccだよ

[120. 匿名]

>>34
軽い衝撃ならね　大型に挟まれたら60kmノンストップで来られたらほぼ乗用車は終わるからね

[121. 匿名]

>>110
ちなみにノートのe-POWERは凄く運転し難い
低速でアクセルペダルから足を離すとブレーキかかるけどブレーキランプ光らないから後ろの車らしたら大迷惑だし日産の車何台か乗ったけど全部壊れなかった車は一台も無かったからもう20年以上日産買ってない　

[122. 匿名]

>>109
マツダがもてはやされてるけど全く意味が分からない　乗り潰す以外下取り額が安過ぎてマツダ地獄という蟻地獄になりたく無い

[123. 匿名]

>>10
日産はムリ

[124. 匿名]

>>91
ラッコにすればいい
あらゆる面でNBOXに勝ってるし安い

[125. 匿名]

>>10
水没しそうになったらエンジンを止めるＥＶモードに切り変えもできるし今の日本の環境には向いてるかも

[126. 匿名]

>>2
軽も値上がりして200万超えるしコンパクトカーと変わらない。
でも事故にあったときが違うらしいよ。

[127. 匿名]

>>18
これコンパクトカーなの？？

[128. 匿名]

母が乗ってるけどMAZDA2自分は好き。ファミリーカーにするには狭いかもだけど3人ならオッケーじゃないかな。内装の良さ運転のしやすさ、長距離でも疲れないです

[129. 匿名]

VWゴルフ

[130. 匿名]

>>27
ライズ乗ってるけどめちゃくちゃ揺れるから後部座席乗ると絶対酔う。早く買い替えたい

[131. 匿名]

>>109
コックピット感あるよね。なんか運転席に包まれてるみたいな

[132. 匿名]

>>1
最近の軽はすごく可愛くて心惹かれるよね。
近所にスズキができたので見に行ったら内装が素敵で。
コンパクトカーならトヨタのヤリスが運転しやすいってよく聞くけどワクワク感無いし、軽ならリセールがいいので軽のほうがおすすめ。

[133. 匿名]

>>122
もてはやされても結局売れないからねぇ
なのでコスパはすごくいいと思う。
国産車の安心感に価格の安さに高級感のある内装。
あの内装はすごい。きっと満足感高いよね。
日産も内装カッコイイ、比べてトヨタと来たら…
私はトヨタ信者なのでクラウンセダンで最近までプリウスも持ってた
けどマツダのサイトを見ながら比較してため息が出る。

[134. 匿名]

>>51
軽だと高速に合流する際にスピードが出ない。危なすぎる😭

[135. 匿名]

>>127
三輪車

[136. 匿名]

>>110
日産車はスライドドアが９割壊れるよね
でもそれでも日本車なのにってバイアスの上でよ
欧州車に比べたら少ないし、修理も容易だから気にすること無いと思う。
外車に乗ると故障に鷹揚になるよｗ

日産車は乗ると外車に近いというか一体感というか
運転が楽しい車だなって思うけど、どうかな？

[137. 匿名]

>>107
視界の良さなら軽トラが一番だわな

[138. 匿名]

>>126
円安もあるし軽自動車が無駄に高くなった。
昨今の風水害で車がダメになる可能性があるし新車買うのを躊躇してしまう。古くても愛着があるならショックだし...😱車がなきゃ生活できないし

[139. 匿名]

>>52
vitzの最終型後期モデルはスポット増しで走行に安定感のある仕上になったみたいよ。

[140. 匿名]

>>122
マツダいいよね！
トヨタが納車待ちばかりでホンダとマツダにも寄ったらマツダの対応が凄く丁寧で、トヨタより安いのに内装も高級感あってめちゃくちゃお気に入り。

今サブの車を検討中で、トヨタ派の夫とマツダ派の私で揉めてるw
ロードスターカッコいいんだけどサブの車としては高くて無理だ…

[141. 匿名]

>>140
ごめんアンカー間違えました。
>>109宛です。すみません。

[142. 匿名]

>>102
ハスラー、男性に人気だよね！
見た目より車内空間広く感じるし、息子が乗ってるけど、気に入ってるみたい。
ディーラーの担当さんも、ハスラー乗りって言ってたよ。

[143. 匿名]

>>142
トピタイ読めない人いる笑

[144. 匿名]

>>121
先日、日産のノート e-POWERの後ろを走った
ブレーキランプがたまに光るんだけど、基本車が交差点で止まってもブレーキランプ光らないんだよね
後ろを走ってる側からすると油断してると事故しそうでめちゃくちゃ怖かった

[145. 匿名]

>>27
めちゃ運転しやすかった。
燃費もいいし、小回りがきいて街乗りには最適だし駐車場にとめるのも一発だし最高。

[146. 匿名]

>>90
私は今の顔つきがあまり好みじゃなくて前の型を中古で買ったけど、すっごく気に入ってる。
ワンペダルホントに楽だし、走り出しもすいすい行けてストレスなし。
日産頑張って欲しいわ。

[147. 匿名]

>>1
遠出しないならN-BOX良さそう、コンパクトカーは家族が買うのに試乗付き合ったけどヤリスは中もトランクも狭い、ノートとフィットで迷ってたけど室内が広くて乗りやすいフィットにしてたよ
あとディーラーの対応がHONDAが1番良かった

[148. 匿名]

>>5
コンパクトカーでお薦めなら、これ！
1.5 X なら本体税抜き価格も180万円台だから、軽と同じレベル。

[149. 匿名]

>>117
JAFはじめ修理関係者数人の範囲だけどは「トラブルが起きたらどのメーカーも大変だけどそのトラブルが起きにくいのはホンダの軽」と言ってました
エンジントラブルは少ないらしい
バッテリーやランプなんかはメンテさえキチンとしてれば回避できるからとのこと

[150. 匿名]

>>9
中身はダイハツだよね？

[151. 匿名]

>>8
ソリオ乗ってるけど天井が高くて前がよく見えるから運転しやすいし、おすすめだよ！

[152. 匿名]

>>102
軽ならN-BOXなんでしょ
コンパクトカーと迷ってるって書いてあるよ

[153. 匿名]

>>9
ソリオに勝ってる部分ある？

[154. 匿名]

>>36
シエンタは最高です！

コンパクトカーなのかは不明ですが、とにかく運転席側からの視界が良い。広い。トヨタすごいわ

[155. 匿名]

>>8
ルーミーと乗り比べて、乗り心地でソリオ買ったよ
ルーミーは振動がすごくて、タントと同じ乗り心地だった

でも、タイヤのサイズがちょっと珍しくて、タイヤ交換か高く付いた
やはりFITやフリードなどの人気でよく見かける車種の方が備品は安いと思う
相互品あるし

ソリオの一番グレードの高いハイブリット乗ってて、燃費もいいし、乗り心地も悪くないけどね

[156. 匿名]

>>153
値段が安い

[157. 匿名]

1コまえのnote AURAに乗ってるけど
中谷美紀になった気分でノリノリで運転してるわよ

[158. 匿名]

美しいわあ😍

[159. 匿名]

マツダのデミオ乗ってるけど、デミオ自体可もなく不可もなくだけど、他のコンパクトカーに勝てるポイントが何もないと思う。そして会社として購入後の対応全てが嫌い。保険の切り替えとかお金にならない仕事はめっちゃ手抜きで1ヶ月かかった。車検とかはしつこく電話してくる。高額商品を買うって顧客にとってどういうことか分かってないと思う。マツダが大嫌いになった。

[160. 匿名]

>>5
免許取ってから、ずっとフィット！
代車で他の車乗っても内装とか乗り心地とか、全然違うよ。

[161. 匿名]

>>48
田久保真紀も乗ってるよ。

[162. 匿名]

>>27
とにかく足回りがフニャフニャで、エンジンフィールがカックンカックンでよく揺れる。自分で運転していて車酔いしたのはこのライズが初めてだよ。

それでいて中くらいグレードのＺで支払いが２５０万以上する上に、つい最近まで納車１年近く待たされたためとうとう新車は諦めた。まだ兄弟車のダイハツロッキーの方が納車しやすいかな。

[163. 匿名]

>>1
ヤリスクロスはどうですか・・？

今街でめっちゃ見かけるけど・・

[164. 匿名]

>>163
軽と迷ってのコンパクトカー選びに３ナンバーは入ってこないんじゃない？