なぜ「100万円以下」の軽自動車減った？ コンパクトカーとの立ち位置は逆転？ 今後の軽規格はどうなるのか

[1. 匿名]

なぜ「100万円以下」の軽自動車減った？ コンパクトカーとの立ち位置は逆転？ 今後の軽規格はどうなるのか | くるまのニュース

この30年で軽自動車に対するイメージは激変しました。かつては「安いクルマ」の代名詞であった軽自動車ですが、最近では100万円以下で購入できるものはほとんどなくなり、むしろ200万円以上するものがめずらしくなくなってきました。今後さらにコンパクトカーとの差別化が難しくなっていく印象を受けますが、果たしてどうなっていくのでしょうか。

一部抜粋・・・

一部のスポーツモデルなどを除けば、上級志向の軽自動車というトレンドを作ったのは、やはりN-BOXといえます。

N-BOXの勝因のひとつに、既存の軽自動車の枠組みにとらわれない柔軟な発想がありました。

登録車と同等の装備や機能に加え、新開発されたエンジンによりパワフルな走りを兼ね備えているにもかかわらず、税金などが登録車に比べて割安であったことから、コンパクトカーなどからの乗り換えが多かったといわれています。

ただ、この背景には年々厳しくなる安全規制や環境規制へ対応するために、車両価格を上げざるを得ないという事情もありました。

「1銭」という単位までコストにこだわるという軽自動車の開発では、こうした装備を新たに搭載することは、すなわち車両価格の上昇を意味します。

そこで、N-BOXではクルマそのものを上級志向へと転換させることで、クルマとしての魅力が上がったことを強調したというわけです。

N-BOXの成功に引っ張られるように、その後多くのメーカーが上級志向の軽自動車を発売、現在もその傾向は続いています。

軽自動車、もはや安くないですよね～

[2. 匿名]

ミライースとかももう100万じゃ買えないのかな

[3. 匿名]

話変わるけど、最近この広告うざい。

[4. 匿名]

今後もっと高くなるし、そもそもパーツ部品が足りてないから待たされる

[5. 匿名]

事故った時が悲惨

[6. 匿名]

>>3
なら、尚更貼らないで

[7. 匿名]

高いよね～軽

とりあえず結婚までは軽で良いかなー？っていう時代ではなくなった気がする

[8. 匿名]

>>3
勝手にトピの話変えるなよw

[9. 匿名]

スマホも家電も高くなった

[10. 匿名]

お給料は全然上がらないのに物はどんどん高くなる一方だね

[11. 匿名]

>>3
広告なんてアプリ入れて消しとけよ
こんなん見たことないわ見せんな

[12. 匿名]

去年義母が車買い替えたけど、100万以内の軽自動車だと何かを削らないと買えないって言われた。スマートキーをやめるとか、そういうオプション的なやつだけど。

[13. 匿名]

ホンダは軽のエヌボックスが売れすぎて、普通乗用車の売り上げに影響してるんでしょ？
だったら、性能あげて価格も上げないと全社の売上げに影響あるもん。
と言う私もエヌボックス乗ってて、中は広いし満足してる！

[14. 匿名]

スマホも新機種だと10万以上のやつばっかだしねぇ。
給料上がらないのに何もかも高くなってくよ…。

[15. 匿名]

本当に軽高いよね！！
おしゃれとかいいから、安くしてほしいわー

[16. 匿名]

昔から高級グレードは150万円以上してたよ。
今は安全基準が昔とは全然違うのと、色んな機能が付いてるから高くなるよね。

[17. 匿名]

でも昔から軽は高いと言われてたよね。グレードがいいやつだと150万して普通車買える値段だったよ。普通車はグレード低いやつだけど。

[18. 匿名]

>>3
ウザいと言いながら宣伝するなwww

[19. 匿名]

機能性より安全面重視した方がいい
少しでも車内を広くする為に後部座席がリアガラスに近すぎる🚗後ろから突っ込まれたらドゴォォォン！バリィィィン！🚗横から突っ込まれたらドゴォォォン！バリィィィン！ゴロゴロゴロ…🚗

[20. 匿名]

ハスラー欲しいんだけど200万近いよ
中古でも高い

[21. 匿名]

ダイハツのタントカスタムで200万超えした。Nboxと迷ったけど、タントで良かったかな。。

[22. 匿名]

軽が高いって言ってる層ってどんだけ貧乏なの？

[23. 匿名]

軽自動車とコンパクトカー、境目なくなってきたよね。

[24. 匿名]

>>7
買うとき高いけど税金とか維持費のことや、街乗りに使う程度で区画の古い狭い道とか気になるから軽って選択肢は手放せない。

[25. 匿名]

環境のためのコストを知らず知らずのうちに負担しているんだね
車持つ人減っていくから今後もどんどん車の価格は上がる
みんな電車バスを使い始めてどんどんエコになる

[26. 匿名]

今100万円切るとなると、営業車みたいな最低限の機能しかないグレードしかないと思う。

[27. 匿名]

>>14
その分、物が良くなって耐久性が向上してトータルでかかるお金は下がったとかならともかくそんなわけでもないしね。

[28. 匿名]

高度成長後やりたい放題したあとの尻拭い

[29. 匿名]

アルトでも高いのかな
昔は安いイメージだったけど

[30. 匿名]

>>7
高い〜
最近親の介護のために免許取ったけど
軽もコンパクトカーも値段変わらない

とりあえず擦るかもだから中古の軽でいこうと思ってたけど全部高くて辛い…

子供が小学生二人だし、もうコンパクトカーの新車買って15年ぐらい乗ろうかと考えてる

[31. 匿名]

ディズニーもそうだけどさ、薄利多売より価格釣り上げて客層良くした方がメリット大きいんだろうね

[32. 匿名]

軽自動車で150万だったら普通車が良いかなって思うんだけどな。税金面とかではやっぱ軽自動車のほうが良いんだろうか。

[33. 匿名]

>>22
2台持ちの人のマイカーとかだと軽で十分って感じだけどな

でもその軽が値上がり続くと軽の意味ってなるから安く手に入れたい

[34. 匿名]

Nワゴンに乗ってたけど、加速は良いし燃費は良いし
車にこだわりがないけどドライブは好きという私には良かった
上手く乗れたら1リットルで31キロも走れたし

[35. 匿名]

>>31
分相応ってことだね

[36. 匿名]

軽ならコンパクトカー乗るわ
走りも違う
軽はタイヤ小さいし馬力がない
車内も広くて良くなっても所詮軽

[37. 匿名]

>>14
ビンボー人には１円アンドロイドがお似合い

[38. 匿名]

税金車検安いから貧乏さんに好まれるのは事実じゃん。
軽はガッタガタ揺れるし乗り心地悪すぎて無理！

[39. 匿名]

>>20
ハスラー中古でも高いよね
200万だったら乗用にしようか悩むけど税金も高くなるし…ってエンドレス

[40. 匿名]

高くなっていろいろ機能が充実したのはいいけど、燃料タンク容量が減ったのが痛い。
N-BOXは35Lだったのが25Lに。ディーラーは決まってその分燃費が伸びたからと説明。実燃費はたいして伸びてない。

[41. 匿名]

>>1
購入時は高いけど、維持費を考えると軽の方が良いわ。
特に毎年の自動車税。

[42. 匿名]

>>14
貧乏になるってそういうことよね。
やっぱり日本は普通の人たちが今までかなり裕福だったんだと最近実感する。
お金ないとか言いながら外食したり欲しい物ポンポン買ってたもんね。子どもの一人一人にスマホやゲーム機や塾とか、家族みんなスマホ持って当たり前とか。
物の値段が上がらないから低止まりの給料でも余裕あったけどこれからはそれもなくなって本当の貧乏になる。

[43. 匿名]

>>20
ハスラーそんな高いのかあ。それなら普通車買おうってなるなあ。

[44. 匿名]

>>5
軽のトピは毎回、事故した時に軽は〜って言う人が必ず現れるよねw
私は免許取って22年ずっと軽で、事故した事一度も無いよ。

[45. 匿名]

>>22
軽なのに(昔より)高いって意味でしょ

[46. 匿名]

>>2
今いくらかはわからないけど、ミライースは上級軽自動車ではないよね。

[47. 匿名]

>>5
事故なんて気にしてんならハナから車乗んなカス

[48. 匿名]

>>7
むしろ結婚後が軽自動車のイメージだった
一人一台の田舎だからか

[49. 匿名]

>>23
え、全然違うよ
エンジンの大きさ、排気量、ホイールスペース、大きさ、ボディの強さ
乗ってみたら分かるでしょ

[50. 匿名]

>>3
この人ほうれい線すごいね

[51. 匿名]

>>41
２万くらいしか変わらないから大した問題ではないかなー

[52. 匿名]

>>23
乗り心地は圧倒的に普通車のコンパクトカーがいいよ。

[53. 匿名]

いつの間にかアイドリングストップ標準装備になってた
ONOFFの切り替え出来るけど、軽レベルじゃエンジンに負担かかるだけだしバッテリーも馬鹿高くなるからマジで要らん

[54. 匿名]

>>23
いやいや、乗り心地と安全性と荷物載せられるスペースが圧倒的に違う
けど、馬力に大差ないから税金の安い軽に変えた

[55. 匿名]

>>24
細い道とか狭い駐車場では本当いいよね

でも小さい車乗ってると細い道でのすれ違いとか狭い所でもガンガンイケると過信しすぎて運転荒くなる
大きい車だと慎重に運転するもん

[56. 匿名]

>>7
エンジニアの話だとエンジンに凄いお金かかるらしいよ
660ccでパワー出して燃費も良くしなきゃいけない、それでいてエンジニアの収納スペース全然ないから軽量コンパクトに作らなきゃいけないからとか

[57. 匿名]

コペンに乗ってみたい

[58. 匿名]

>>1
自動車税が安いから軽自動車買うけどプライドは保ちたいから見下ろせる背の高い、そして装備も普通車並みのを買う人が多いね
そうなると250万円くらいするらしい
自動車税けちるために燃費も小型車と変わらない高価な軽自動車買うなんて本末転倒だよね
何がやりたいのかわからない

[59. 福岡県民]

軽自動車は国内販売だけだから国内で開発費回収しないといけない　部品メーカーも同じ　どうしても高くなる　それに色んな安全面で義務化されたのが多い　新車昨年からライトは自動点灯義務化知ってます？それだけでも高くなる義務化じゃなくても安全面を配慮して色んなものがついてるよ安くなり用が無い

[60. 匿名]

7年乗ったハスラー結構高く下取りしてもらった。前の型のハスラー。ここ数年、新車の納期遅いから中古市場が潤ってるから余計に下取り高いのかなと思った。

ハスラーとNBOXと迷って、結果ハスラーからハスラーに代替した。雪国じゃなかったらNBOXにしていたと思う。

ホントは排気量が1000cc位でも乗用車欲しかったんだけど、維持費がねー。最初高くても維持費には敵わない。

[61. 匿名]

>>1
普通車より後部座席が広くて乗り心地よいね！
税金も安いし、、
次は軽でもいいかなと思った！

[62. 匿名]

前普通車乗ってて、遠出しないし税金安いから軽にしたけど、次買ったら税金1万超えるんだよね…

[63. 匿名]

>>58
まさに見下ろしてんなw

[64. 匿名]

>>41
税金もそうだけど、タイヤとかの消耗品とかも考えたら、10年乗った後の維持費を普通車と比べたらすごく安いと思うよ。

[65. 匿名]

>>55
軽乗りの友人が、大地震で大渋滞の中、横道に入って間一髪津波から逃れた話聞いてから軽でいいわって思ってる

[66. 匿名]

>>19
軽自動車の基準守りつつデカくしてるからN-BOX全体的に作りが薄いんだよね。事故のとき心配になる。

[67. 匿名]

>>58
>何がやりたいのかわからない
そこまで言われる意味が分からない
たった数千数万の差って言うけど、5年10年見るとかなり大きいよ
まぁあなたは普通車で見下していればいいよw

[68. 匿名]

>>58
しょーもな

[69. 匿名]

>>2
SUZUKIのアルトとかも？
もう100万越えてそうだね

[70. 匿名]

上級志向の軽自動車ってのがなんだか…
上級だったらいい車乗ればいいのに
軽は安いままでいて

[71. 匿名]

軽だってバカにする人いるよね。

[72. 匿名]

>>2
ミライースちゃんは最後の砦よ！

[73. 匿名]

軽自動車の意味…　若者、軽ですら買うの厳しくない？　車離れするよねそりゃ

[74. 匿名]

>>58
別に人を見下ろしたいから高い車に乗ってるわけではないw
目線が高い方が自分的に運転しやすいから選んでるだけやでw

[75. 匿名]

>>2
ミライースの1番低いグレードのものだと100万以下で買えるんじゃないかな

[76. 匿名]

まぁそれでも新車なら軽自動車しか買えない。
CX5に憧れ！！！乗りたいなー、
SUZUKIの軽自動車に乗ってるけどショボすぎ

[77. 匿名]

>>73
軽なら中古安いじゃん！って車に乗らない知り合いに言われたけど、普通車の方が同じ年式なら安い。軽は値段が下がらないよね。

[78. 匿名]

>>69
私はアルトラパンの方ですが、中古で100万でした😂
かわいくて気に入ってるけど、高いな〜

[79. 匿名]

新しいラパンの、あのデザインってどう思う？
かわいいのかな？あれ。
そして150万あれば買えるのかな？

軽自動車200万ってやっぱり厳しいよね。。。

[80. 匿名]

>>2
何もついてないヤツは100万以下で買えるよ

[81. 匿名]

>>5
車種によるよ。
下手な普通自動車より安全な軽自動車もあるし。
軽自動車、骨格がしっかりしてるのなら比較的安全。その代わりボディはくしゃくしゃになるよ。
普通自動車も軽自動車も事故り方次第なのは一緒。
でもしっかりした普通自動車のほうがもちろん安全面は高いだろうからそっちのが安心だよね。

[82. 匿名]

最近の軽自動車は夏場エアコンの効きどうですか？たまに窓全開の人とかいて車内が広いから効きが悪いのかな？と思いまして…

[83. 匿名]

>>36
暑い時のエアコンの効きとか違うよね。

[84. 匿名]

>>44
それは事故したことないからでしょww理解力w

[85. 匿名]

>>58
私はほぼ自分しか乗らないし、行先は近場が多いので軽。
視界が広いし、頭上の圧迫感がなくて良いから、あと自転車乗せたいので背の高い車。
っていう点でタントにした。

[86. 匿名]

けど、車ないと生活出来ないなが困る。
維持費も高いしね。

[87. 匿名]

>>82
それはエアコンが壊れてるかガソリン代節約の為だよ。

[88. 匿名]

せめて、バックモニターとエアコンだけは欲しい。
ナビとかスマートキーは無くても良い

[89. 匿名]

>>20
試乗しただけだけど空間広くて快適だったー
お金あったら買ってた！

[90. 匿名]

田舎在住で周りにアドバイスしてくれる人がいなかった貧乏人ですが
確かに買うときはコンパクトーの方が安いんだけど
税金やタイヤやバッテリーやらの備品は普通車のくくりだから、結局高くつく。
ほんと重量税とか馬鹿馬鹿しいわ…毎年車税払ってるのに二年に一回は別の税取られるって。

[91. 匿名]

>>24
本当、住宅街の町並みは変わっても道路は全然変わらない狭いままだよね！

[92. 匿名]

>>24
普通車の税金見てビックリした
乗ってる人が金持ちに見える

[93. 匿名]

中古の軽も高い。中古のコンパクトカーの方が安いぐらいだよ

[94. 匿名]

>>44
運転してる限り、22年事故したことがない＝今後も事故しない、ではないんだけどな。

[95. 匿名]

>>82
あれってさぁ40～50代のおっさんで腕をドアに乗せてる人ばっかりじゃない？
同じ車種でも女性や若い男の子でそんなことしてる人いないよね？！
私はいきったオヤジと思ってそんな人見たら距離とるよ。

[96. 匿名]

新古車とかってどうなの？

[97. 匿名]

車両本体価格の一割が消費税で色々な諸経費にも重税が上乗せされるのだから日本の製造業の会社は先端技術を生み出そうと思わないよね。因みに車が必須な場所に住んでいる弟が新型のスズキアルトＬというグレードを購入したけど、サイドエアバッグが標準装備されていて価格が抑制されていたから驚いたと話していました。

[98. 匿名]

>>20
中古車で150万以上出さなきゃならないなら新車がいいよね

[99. 匿名]

軽とコンパクトカーを新車購入して10年維持した時に、車両価格と税金を含めて計算するとコンパクトカーの方が安くなるの皆以外気づいていない。

[100. 匿名]

>>2
イースとアルトの最低グレードは辛うじて100万以外だと思う。ただ本当に何もついてない。

[101. 匿名]

>>3
ちょっと冨永愛っぽさが出てきた
若くないとダメなタイプだわ

[102. 匿名]

電気自動車のサクラ欲しい〜
田舎で毎日のように乗るし
子供もいてガソリン入れに行くのダルい〜

[103. 匿名]

中古とかで見ても総支払額がわからないのながね。

若者の車離れって言うけど車高いわ

[104. 匿名]

６９歳の祖父がホンダＮボックスＥＸの４ＷＤを所有していますが、約３３年前に所有していた日産サニーのカリフォルニアというセダンよりも加速があると言っていて感嘆していた表情で話していたのを思い出しました。

[105. 匿名]

>>31
でもいわゆるヤン車と言われる車って、お高いけどそういう人たちには今でも人気だよね…

[106. 匿名]

>>32
10年乗るとしたらやっぱり維持費で差が出てくるよ〜
お金だけ考えるとまだ軽がいいかな…
乗り心地や広さ、安全性等加味したらまた違うけどね

[107. 匿名]

借りてる駐車場の規格の問題で軽か4m以下の車じゃないと駄目。子供がいてスライドドアに惹かれてN-BOX買ったけど、グレード一番上にしたから普通に高かった笑。

でもとても満足！維持費も駐車場代も軽なので安いし、お店とかの軽専用駐車場にも何度も助けられた。
唯一デメリットとしてはクーラーの効き。チャイルドシートに扇風機つけて、助手席空いている時はフラットにしてます。これだけでクーラーの効きが全然違う。

[108. 匿名]

そうは言っても軽自動車はやはり軽自動車だなって思うの？
エンジン小さいから最新の軽自動車でも山道キツいとかあるの？

[109. 匿名]

規格ギリギリに大きくする＝ペラペラ

[110. 匿名]

少子高齢化だから日本で車をたくさん売るのは厳しいよね。

値段を上げて高級感だしたほうがいいのかな？？？？
軽、便利だけど高くなると困る。

軽でないと（軽でも厳しい）入らない道の所が多いから、値段が高くなると困る

[111. 匿名]

命を乗せる車だぜ

普通車になぜしない

軽は大きい広い？
＝ボディーが薄っぺらいんだぜ

[112. 匿名]

>>23
こういう違いは分からない人は
見た目の大きさ広さ、価格しか見てないのよ

[113. 匿名]

>>100
その価格帯だったら営業車仕様だと思うよ。しかし無駄な装備がなく軽量化されているので運転していて楽しかったですよ。

[114. 匿名]

今そんなに高くなっちゃってるんだね
10年同じ車乗ってるから知らなかった
初めて購入した車ずっと乗ってて、当時周りに標準装備で150万もしたの！？高！
って言われたのがまだ安い方になるなんて

[115. 匿名]

>>54

安全性って一番重要…。

[116. 匿名]

>>99

そうなんですか？
良かったら詳しく教えてください！

[117. 匿名]

>>83
高速乗ったら一番違い分かるね
エンジンの音、音漏れ、エアコンの効き、エアコンの音、馬力は全然違う

[118. 匿名]

>>47
自動車保険に入ってますよね
車を運転するなら事故を起こさないように気を付けて
運転してください

[119. 匿名]

>>19
なんかサンシャインで再生してしまったわ

[120. 匿名]

>>79
ラパン、だんだんダサくなっていく…
内装はちょっと広くなって使い勝手も良くなってるんだけどね

[121. 匿名]

>>36
大勢乗せて高速走ると、違いが分かるよね

軽より狭いコンパクトカーでも、エンジン馬力が強い

[122. 匿名]

>>105
ヤン車じゃないけど、スカイラインとかGT-Rとか、年式古くても絶大な人気誇ってて単純にすごい
維持管理費も半端ないと思う

[123. 匿名]

>>121
軽乗りで普段一人だから十分だけど、たまに2人くらい乗せると重いこと重いこと…

[124. 匿名]

普段1人で30分しか乗らないから、中古の軽で充分だわ

[125. 匿名]

>>58
プライド保ちたくて軽を嫌がり維持費でカツカツの普通車の人の方がどうかと思うよ

[126. 匿名]

>>122
義父がGT-R売ったけど高額で売れてたなぁ

[127. 匿名]

>>126
軽乗りの自分じゃ絶対扱えないけど羨ましいw

地元の裕福な爺様がガレージのオブジェにしてる
放置じゃなく、ちゃんとメンテしてるんだよね
田舎だし扱えるディーラーからスタッフさん来るんだって
同じ地域なのに世界が違う(笑)

[128. 匿名]

去年買った日産ルークス、250万くらいだった
12年くらい前にフリード買った時と同じくらいでびっくりしたわ

[129. 匿名]

実家の花屋で使用していたスバルが製造していたサンバーバンのスーパーチャージャーの加速音が運転している高揚感が楽しかったです。坂道発進でも積み荷が動かなかったのが凄かった思い出があります。あの時代だから価格は諸経費を含めても１００万円位で納得できる軽自動車でした。

[130. 匿名]

>>1
軽に限らず普通車を見ても完全に安全装置の価格分上乗せって感じする。

[131. 匿名]

>>66
１０年以上乗った軽から今年買い替えたけど、ボディがバンパーみたいな素材がでびっくり。
後ろが特に。磁石の初心者マークとかもはや付かない。

[132. 匿名]

軽の自動車税10,800円てえぐいわ
まだ上がりそう

[133. 匿名]

車屋だったけど
維持費安いから軽ってよく客に言われてたけど
コンパクトカーより100万位高い軽の沢山あって
確かに車税とか任意保険が1、2万普通車の方が高いけど
車本体価格含めで
トータルで計算したらどうなんでしょう？と思ってました。
計算したことはないけどw

[134. 匿名]

>>44
え？？？笑

[135. 匿名]

>>54
馬力は大差あるよ…

[136. 匿名]

>>104
比べる所が30年も前の車って…

[137. 匿名]

>>111
どうしたんだぜ？

[138. 匿名]

>>108
ターボ付きなら気にならないみたいだよ。

[139. 匿名]

>>135
最初に乗ったのがヴィッツ初代の1000ccだったんだよ…
じゃあ軽でいいやってなった
小回りきくし全く問題ないです

[140. 匿名]

>>111
普通車は一家に一台あればいいぜ。
通勤買い物は軽自動車で充分。税金車検代が違ってくる。

[141. 匿名]

>>47
逆に、事故る可能性も考えられないような想像力しかないなら運転しないでほしいわ

[142. 匿名]

>>123
坂道登るとスピードほんと出ないよねw
暑いけどエアコン切って登る

[143. 匿名]

今は軽の方が高くない？
パッソとかその辺りの方が30万ほど安く買える。でも税金のこと考えるとやっぱり軽の方がお得になるのかな

[144. 匿名]

町乗り用に80万くらいまでの軽が欲しい
スライドとかいいから燃費良くてエアコンあればいい

[145. 匿名]

減ったじゃなくて、皆無じゃない?

[146. 匿名]

>>116
燃費は車や地域差があるので計算しないとして、まずコンパクトカーは不人気で値引きが大きいので新車購入時に差が出る。軽は人気でほとんど値引き無しなのに対してコンパクトカーは不人気故50万近く値引きが出る事もある。これは実際に合い見積もりした事があって実証済み。

あと税金は年間15000円の差、10年で15万。重量税も差額は数千円。これも10年で数万。
燃費は個人差が出るけれど、坂道の多い地域や高速だと排気量の多いコンパクトカーが有利。
保険も等級にもよるが数千円の差で収まる場合がほとんど。
これらの差額を計算すると50万もかからない。


ただし3年5年で乗り換える予定ならリセールは軽の方が高いので、10年以上乗り潰すならコンパクトカーがおすすめ。

[147. 匿名]

>>139
大昔じゃん
しかももうないし

[148. 匿名]

>>12
スマートキーは簡単に車盗まれるから無くても良いけど

[149. 匿名]

>>32
使い方だろうなぁ。
狭い路地多いなら小回りきく方が良いだろうし
高速乗る回数多いなら普通車の方が安心感はある。

[150. 匿名]

>>5
頭が昭和で止まってる哀れな人って印象だね

衝突安全テストしらなそう

[151. 匿名]

>>146
高速代は？

[152. 匿名]

>>2
2年前にミライース買ったけど、
ドラレコ以外に何のオプションもつけてないけど、
150万した

[153. 匿名]

>>7
そうそう。今家族用のでっかい車1台なんだけど家の前の道細いからちょっとスーパーやコンビニ行くのも面倒で自分用の軽が欲しくて調べてたんだけど金額見てビックリ。中古も高い。
独身時代新車で軽買ったけどグレード上げて色々付けてもこんなに高く無かった記憶。

[154. 匿名]

>>150
大昔でなくて今でもそうだよ
事故のニュース見てみなよ
ペチャンコだよ

[155. 匿名]

>>7
昔と比べて装備も違うし、
衝突安全性能も段違いで高い。
それでお値段据え置きは間違いなく無理。

[156. 匿名]

>>23
購入時の値段の話かな？

[157. 匿名]

>>64
たしかに。
うちはスタッドレスも必須な地域だから二台のうち一台は軽だな

[158. 匿名]

>>96
どうなのとは
新車より安いから良いのでは

[159. 匿名]

>>95
私５分以内とかの近場の運転だったら窓全開にしちゃう
エアコンが後ろまで効く前に目的地についちゃうし風量MAXにしてもなかなか冷えない
小さい子供を乗せてるから風当てた方が涼しく感じるかなと思ってる

[160. 匿名]

>>151
それはケースバイケースでしょう。でもそもそも軽は高速向かないと思う。

[161. 匿名]

>>111
１人１台必須のド田舎で全員普通車は金銭的に無理があるぜぇ〜
なんならじいちゃんばあちゃんの愛車は軽トラだぜぇ〜
ワイルドだろぉ〜？

[162. 匿名]

>>154
本当！スクラップだよね。軽自動車は、小さいながら無理して中を広く作るからボディーがペラペラ
だから衝突事故を起こすと、ぺちゃんこになるんだよね。

[163. 匿名]

>>79
鼻輪してるみたいだよね…

[164. 匿名]

>>3
初めて見た

[165. 匿名]

>>1
安全装備でしょ！
10年前のそれと比べたら月とすっぽんよ？
とんでもない進化よ？

[166. 匿名]

>>159
花粉症には自殺行為なんよこれ