全日空機エンジン不具合か 羽田空港の誘導路で停止、けがなし

[1. 匿名]

全日空機エンジン不具合か　羽田空港の誘導路で停止、けがなし - 産経ニュース

３０日午後９時ごろ、函館発羽田行き全日空５５８便ボーイング７８７（乗客乗員計２８７人）が、左エンジンに不具合があるとして緊急事態を宣言した。約１５分後に羽田空港に着陸し、誘導路上で停止した。けが人はいないという。国土交通省や全日空によると、乗員から左エンジンの排気温度が高いとの連絡があったという。羽田に着陸後、誘導路上でエンジンを止めた。

[2. 匿名]

最近また飛行機の不具合多いね

[3. 匿名]

え？誰が？？
何が誰になったってこと？

[4. 匿名]

でも、事故にならなくて良かった

[5. 匿名]

いつか大事故を起こしそうで怖いよ
最近、ちいさなトラブルがずっと続いてる

[6. 匿名]

無事で何より

[7. 匿名]

昨日のとは別でまた？

[8. 匿名]

お盆が近づいてきたから
また繰り返しが来るね

[9. 匿名]

２９日に機内の気圧に問題がでて緊急着陸したばかりなのに全日空の整備はどうなってんの

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[10. 匿名]

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[11. 匿名]

なんか変だよね、ここんとこ。
不安になるわ

[12. 匿名]

最近多いね。
乗る側も不安だよね、こんな頻繁にあったら

[13. 匿名]

＞左エンジンの排気温度が高いとの連絡があった

エンジンに異常があったということだね
トラブルを続きはほとんど全日空

[14. 匿名]

JALよりANAやな

[15. 匿名]

えっ、また？

[16. 匿名]

飛んでしまったらもうどうにもならない、途中下車できない状況がほんとに怖い飛行機。

[17. 匿名]

なんか、電磁波とか結界？とか変になってるのかな？地震に気を付けて

[18. 匿名]

怖いなー
お盆に飛行機乗って祖父母の家に行くからなおさら怖い

[19. 匿名]

最近多く感じるので、ヒヤリハットな気がする！大きな事故になる前に、注意して欲しい。

[20. 匿名]

>>17 私もそんな気がしてならない。

[21. 匿名]

新幹線もあんな事件あったし、なにで移動すりゃいいのさ

[22. 匿名]

まあ、墜落事故はないだろうと思うけど。

[23. 匿名]

>>14
わざと書いてる？
ANA (All Nippon Airways Co., Ltd.)は全日空だよ

[24. 匿名]

787機材みたいだしまたロールスロイスのエンジンのせいかな？
こんな問題多発なのに未だに使ってるのが不思議

[25. 匿名]

大韓航空がアシアナと衝突したり尻餅ついたり昨日は誘導路で車軸折れて立ち往生してたよね
もう日本に乗り入れさせないで

[26. 匿名]

787が微妙なのかな…
うーん怖い

[27. 匿名]

整備ミスも怖いけど、磁場の影響とか地殻変動や地震の前触れとかだったらもっと怖い！

[28. 匿名]

夏になるとトラブルが多くなるよね。去年夏が立て続けにトラブルがあったよね。

[29. 匿名]

もうすぐ明日御巣鷹山の日ですね
この時期はこういうトラブルが増える気がする
二度と同じような事故が起こらないように気を引き締めないとですね

[30. 匿名]

事故の多いアシアナ、大韓航空とか韓国系・中華系が
日本の空を飛んでる事が恐怖

[31. 匿名]

怖いな〜中旬に飛行機乗るからこういうニュース見てると乗る時緊張してしまう

[32. 匿名]

今の社長になってから全日空の機体整備の3割を
中国の会社に外注しているって本当なのかな…
そして近年の増便の影響で、
到着から次の出発までの点検も安全より定時運行を優先させていることもよく聞くのだが…

[33. 匿名]

今年は本気で航空機の大事故に注意な年らしいよ

[34. 匿名]

>>32
到着から次の出発の整備の点検は結構前にANAは無くしてるよね
本来というか以前はその機種の国家資格を持った整備士が便間外部点検やパイロットやCAと異常がなかったか等話してログブックにサインしてたんだけど、その作業を省いて故障があった時だけ整備が来機するようにしてる
jalはいまもこの方式でやってる
でもANAのやり方がワールドスタンダードらしいよ

[35. 匿名]

整備士、大丈夫なの？

[36. 匿名]

全日空は 雫石以降死亡事故を起こしていないからって整備怠慢してない？
そんなんで来年A380就航させるの不安だわ。

[37. 匿名]

>>5 いやいや、小さなトラブルどころじゃないよ
わずかここ数日の間にこんなに大きなトラブルが頻発してる
次は大事故だよ
全日空ヤバイと思う

[38. 匿名]

>>32
3割委託なのはJALで、ANAは100%だよ。