地方がどんどん不便になっている実感がある人いますか？Part5

[1. 匿名]

地方がどんどん不便になっている実感がある人いますか?主は今日タクシー呼んだところ1時間近く来ませんでした。
これは県庁所在地の主要駅の徒歩範囲の話です。

[2. 匿名]

今日の日本おわたトピ

[3. 匿名]

昔から不便だから特に何も感じない
@世田谷のチベットこと宇奈根

[4. 匿名]

バスは廃止。学校の帰りに乗っていたちょうどいい時間の電車も廃止。

[5. 匿名]

地方といっても全国津々浦々いろいろだから、地方だけでくくれない。

[6. 匿名]

バスの本数が激減した。

[7. 匿名]

スーパーが潰れた。コンビニも無いのに。

[8. 匿名]

あと10年くらいしたら
水道・下水道とかやばいんだろうなとは思う

新しくするのに1㎞1億円かかると言われてるんだよね
多分田舎はお金はないから、水道・下水道使えなくなる日が来ると思う

[9. 匿名]

祖父母の家に東京から遊びに行くたびに昔賑わってた商店街の店が閉まってること。20年かけてもうほぼシャッター街。内陸のほうだから魚が高すぎる

[10. 匿名]

>>6
配線したよ

[11. 匿名]

>>5
意味がわからない

[12. 匿名]

47都道府県のうちほとんどが地方なんだが

[13. 匿名]

なぜタクシー？歩けよ
昔は車なんて無かったんだから

[14. 匿名]

地方によるんだろうけど車移動できるから都会より住みやすい
イオン行けばなんでもあるし

[15. 匿名]

またスーパーがつぶれたよ

[16. 匿名]

>>1
実感してるよ。
学生時代に引っ越してきた頃は、バスが１時間に１本しか走ってなくて、このへんって本当に田舎なんだね笑って話してたんだけど。
30年後の現在は１日に２本(朝１本・夜１本)になっっちゃった。

[17. 匿名]

駅がリニューアルされたら
微妙に動線が変わってしんどい
前、ここ通れたやん！ってなる

[18. 匿名]

>>7
えー？それは困るね

[19. 匿名]

そりゃ国自体がどんどん貧しくどんどん衰えてるんだから田舎はなあ
でもタクシーより路線バスの減便とかの方がそれを現してると思う

[20. 匿名]

>>13
イライラしてる？

[21. 匿名]

友人の住む関東の某市は
普通分娩の妊婦が産む病院が無いらしい
唯一の総合病院は
リスクのある妊婦のみとか

[22. 匿名]

タクシーはどこも遅くなったんじゃないの
人手不足で

[23. 匿名]

>>2
最近こういうあからさまな日本下げが増えたよね
日本がそんなに嫌なら祖国へ帰れと思う
田舎は子ども多いし活気づいてる

[24. 匿名]

>>8
トンネルも高速道路も寿命なんだってね
日本はどうなってしまうのか…

[25. 匿名]

昔は無料だった町内のコミュニティバスは有料になって大人100円になり、今は200円になった
町民プールも老朽化に伴い閉鎖されました
自治体独自のサービスが高いと比べて少なすぎる

[26. 匿名]

>>22
流しは減ったよね。
最近はアプリで呼ばないと来ないね。

[27. 匿名]

ずーーっと同じ場所を工事してる
人も足りてないし、10数年後くらいにあちこち老朽化した時が怖すぎる...

[28. 匿名]

>>23
田舎は子ども多いし活気づいてる


フィリピンかインドネシアあたりにいるのかな？

[29. 匿名]

都内の
それも、ごく一部の一部だけめっちゃ都会で開けてくね
超豪華になってく

[30. 匿名]

>>1
地方なのに自分の車はないの？

[31. 匿名]

>>23
２コメ狙いさんは某反日大陸の工作員なので
報酬ももらってお仕事でやってます

[32. 匿名]

本屋が閉店した。

[33. 匿名]

>>1
ずっと田舎に住んでるから1時間くらい余裕で待てる

[34. 匿名]

>>24
インフラは作るより維持する方が大変っていうからね
古代ローマが作った素晴らしいインフラも衰退したら維持できなくなって打ち捨てられていった

[35. 匿名]

市内に大型ショッピングモールが3つあったのにそのうちの2つ潰れてイオンだけが生き残った

[36. 匿名]

コンビニ潰れて跡地がデイサービスになって、そのデイサービスも潰れた

[37. 匿名]

タクシーの運転手はお爺ちゃんだし、呼んでもそっち方向は行けないとか2時間後じゃないと無理だとか言われる

[38. 匿名]

今が一番だと思ってる
超高齢少子化が進み、来年はもっと悪くなっているかな
５年後、１０年後は水道、電気等のインフラもどうなってる事やら・・

[39. 匿名]

>>12
政令指定都市のことを地方とか言うとかまさにおのぼりコメントだな

[40. 匿名]

気が付いたら空き地や駐車場ができていて、ここなにがあったかな～～？ってなる

[41. 匿名]

>>5
地方の中では大きい都市の名古屋や福岡でさえ名駅や博多駅前の再開発がストップしちゃってるのよ
もう地方都市全部まとめてヤバいって

[42. 匿名]

地元の中学校

スクールバス帰宅部と部活の生徒用に2本
↓
スクールバス1本（部活の生徒は保護者の迎え必須）
↓
スクールバス廃止、民間バス会社のバス
↓
民間バス会社のバス廃線（一部はまだ残ってるけど学校へのバスの路線は無くなった）
↓
廃校＆合併決定（今ここ）

15年間の出来事です

[43. 匿名]

通学路にあったプール教室と英会話教室がなくなってしまい、遠くの教室まで行かないといけないから送迎必須になった

[44. 匿名]

ウチは秘境に近い田舎だけどついにバスがなくなったよ
免許持ってないお年寄りしか乗ってなかったから、いつもガラガラだったんだけどね

[45. 匿名]

地方は崩壊寸前だよね

[46. 匿名]

地方じゃなくて都内の杉並なんだけど
去年の一時期、運転手さんが急に足りなくなったみたいで1か月くらいの間
バスが減便されてた
都内でひとりが長期休んだくらいで補充もままならないなら地方のバス便とかどうなってるんだろうと思った
バスで駅まででるとかで家買った人は地方のことも人ごとじゃないと思ったよ

[47. 匿名]

>>13
江戸時代には伊勢まで数百㎞歩いたんだしね。
あなたは電車も乗るな。昔は電車なんてなかったんだから

[48. 匿名]

老人だらけになり熊が人間を恐れなくなった

[49. 匿名]

雪国マウントの季節だけど
青森よりも都会かつそこまで雪降ってないのに金沢や仙台如きが雪国ぶってくるのほんとキモい

[50. 匿名]

>>12
洛中かそれ以外か、ということか

[51. 匿名]

某地方に住んでた時「こういうのイヤだな、気をつけて欲しいな」と思う事があって、具体的な地域は伏せてガルにちょっと書いたんだけど

速攻で「そういうさ～。全員と話した訳じゃない癖に勝手な偏見持つの止めれば？」みたいな返信コメ書かれて、そのコメに大量プラス。


そういうさ～…
己の否を認めず相手ばっかり責めて仲間集めて攻撃する人が沢山いるから、人口は減るし若者も都会に流れるんだよ…って思った。

[52. 匿名]

>>30
帰省などでたまたま地方に行くこともあるだろ？いろいろ考えればいいのに

[53. 匿名]

あるある。
いずれUターン移住するから切実な問題よ。
なのでオフグリッド出来るよう準備してるけど、井戸枯渇したらしゅーりょー。

[54. 匿名]

>>6
夜間は止まらなくなったバス停がある
昼間のバスが折りたたみ式の座席の小さいバスになった

[55. 匿名]

>>29
東京隣県に住んでるけど年々駐車場や空き地が潰れマンションができてどんどん人が増えてると思う
地方から来てその分地方が廃れてるんだろうなと思う

[56. 匿名]

都会に引っ越していかないとね

[57. 匿名]

>>38
インフラ心配過ぎる...
工事してくれる人がいない

[58. 匿名]

>>7
地元の人がお金使わずに節約したからだよね。
働く場　買う場無くなってインフラ崩壊してるね。
そんな町誰もが住めなくなって人口流出して行くよね。
そんな町で35年住宅ローン組んで住んだら
人生終わりだよね。

[59. 匿名]

自宅付近のヤマト運輸の窓口が閉鎖した
セブンとファミマから発送したことないから慣れないとと思ってたところ

[60. 匿名]

>>31
日本オワタとか言っちゃって、中国はもっとヤバいでしょうにね

[61. 匿名]

なんか地方でも才能ある人はいる！みたいに語ってる奴いるけど
サカナクションは所詮札幌の都会っ子だし
常田は長野って全然東北と比べたら温いし
最近紅白出場バンド排出してる島根は西日本なだけ東北より希望あるだろ

[62. 匿名]

商店街がシャッター街になっている

[63. 匿名]

>>1
タクシーやバスの運転手不足を感じてるよ。
公共機関の乗り物が動いて無いからタクシーを予約しようと思ってタクシー会社に電話したら「早朝はドライバーが居ないんですよねー」と断られた。予約だよ？！調整するだけの乗務員も居ないの？ってなったわ。ちなみに地方観光都市住みなんだけどね。

[64. 匿名]

>>39
単に「大都市以外の土地」「田舎」という意味で使われることもあるけど、
「首都以外の土地」という意味もあるよ

[65. 匿名]

>>52
たまたまならそこで生活してる人にとっては不便じゃないのでは
マイカーあるし
自分も地方だけどタクシー呼ぶっていう文化がほぼない

[66. 匿名]

>>14
まだ現役世代だからいいけど、車乗れない年になったら不安しかない

[67. 匿名]

>>5
日本はもともと食糧自給率が低い上に世界情勢で大打撃うけてるのに、一次産業の大部分を担ってる地方に対して「何でそんな不便な所すんでるの？先祖の土地をそんなに守りたい？（キョトン）」とか、田舎モンはただただ情緒的理由だけで住み続けてるピュアな人と思い込んでる古市とかいう良い歳した馬〇もいるしね。一応インテリポジションな奴がこの調子だしこいつよりもっと酷い〇鹿とか普通にいるんだろうなと思う。

[68. 匿名]

陥没やら道路から水が溢れてるのをよく見るようになったし道路の舗装がぼろぼろボコボコ草ボーボーだよ。
国道や県道はそこまでじゃないんだけど市道は金がないから苦情出たら対応するになってるぽい。

[69. 匿名]

実家の近くを走るバスが平日で1日に10本。
正月ダイヤは1日3本だった。
若い人は中心部へ出ていき残ってるのは年寄りが8割。
人口減少が原因かな。

[70. 匿名]

札幌名古屋福岡仙台大阪の連中は上京税作るべき
お前らはもういいだろ
雪国よりも恵まれてるのに

[71. 匿名]

>>55
その東京の隣県の中でも格差が大きくなってると思う
神奈川だけれど横浜川崎近辺の子育て世代とかに人気の街はどんどん高層マンションとか立ってるけれど、神奈川の西の方とかは結構寂れてきた

[72. 匿名]

年末に実家に帰った時にウォーキングしながら喉が渇いたから自販機を探してたけど、数年前まであったはずの自販機が5台くらいなくなってた。

[73. 匿名]

本屋がつぶれた時に、この町ヤバいと思った

[74. 匿名]

>>6
バス路線そのものが消滅した。
会社そのものが消えて無くなってしまった地域も

[75. 匿名]

>>1
わかる。うちは政令指定都市なのに中心部近くの主要駅にすらタクシーがこない　
電話かけても30分以上かかります、とか言われるしバスもない

[76. 匿名]

>>41
たぶんそれ人手不足と資材不足だと思う
私の実家リノベーション工事中なんだけど、
去年の6月ぐらいからやってんのに全然終わらないの

[77. 匿名]

>>70
札幌は雪国に入らないの？
まあ青森とか秋田に比べたら良いのか

[78. 匿名]

>>75
東京ですら流しのタクシー減ったよ

[79. 匿名]

>>6
私のところもだよ。
地方都市だけど、朝9時〜１５時までは、１時間に１本ずつ減らされて、５〜８本くらいしか来なくなった
車持ってない人間からすると、バス停でパッと乗れないのは本当に不便

[80. 匿名]

>>24
メンテナンスできる技能者が高齢化していて人手不足なんだって

[81. 匿名]

>>49
雪国マウントとってくるのは、東北や北陸でなくて道民ばかりって印象がある

[82. 匿名]

>>61
お前ら地元愛ぶってるけどそこも都会っ子そのものだろってやつら

錦鯉、タカアンドトシ→札幌
サンドウィッチマン、狩野英孝→仙台
博多華丸・大吉、バカリズム→福岡

[83. 匿名]

>>75
アメリカや中国みたいに無人タクシーを導入してほしいけど、日本人のクレーマー気質だと無理かもね

[84. 匿名]

>>65
いつもは家族が運転してる高齢者（今日は病院に一人で行かなきゃ）とか、
嘔吐して泣いてる赤ちゃんを後部座席に乗せて運転したくないとか、
行き先に駐車場がないとか、
今日は着物でお出かけとか、
いろいろ思い付くけどな。

私は先日、中学校から子どもが体調不良で帰らせると電話がきたので、
校門前にタクシー呼んで、子どもだけで帰宅させた。
学校にそう伝えると、それが一番ありがたいです、とのことだった

[85. 匿名]

>>81
もう東京ターゲットの雪国マウントうんざり
やるなら、雪国のなかでは都会で恵まれてるやつらにやれよとしか
新潟とかあいつらなんなん？
政令指定都市だし青森市よりは降ってないくせに悲劇のヒロインぶってんじゃねえよ
企業だってコメリにお菓子メーカーにブラザー工業に企業滅茶苦茶あるじゃん。
新潟の人達甘えすぎてイライラしてくる

[86. 匿名]

>>67
がるでも都内住みの人がやたらと地方バカにするもんね。
そんな不便なとこにすんで何になるの？とか、そんなとこに住んでる自分が悪い、みたいな。

世の中は東京都内だけで完結してると思ってるのかな？
米野菜魚肉、電気すら地方で作ってるのに。
大企業の工場なんてほぼ地方だし。

[87. 匿名]

>>83
道路の幅とか違い過ぎない？

[88. 匿名]

>>14
イオンに依存しすぎるの怖い
実際廃墟化してるイオンも出てきてるのに

[89. 匿名]

>>77
札幌ごときが雪国として肩組んでこないでほしい
札幌は甘え

[90. 匿名]

>>82
だめなの？ド田舎しかダメ？

[91. 匿名]

>>1
主要駅周辺が寂れて、車を持ってない人はどんどん不便になっていく

[92. 匿名]

水道代が都会の２倍で、今春さらに値上げ予定
もし地震が来て被害が大きかったら復興されずに捨て置かれると思うので親を看取ったら政令指定都市に引っ越すつもり

[93. 匿名]

>>72
自販機もだけど公衆電話は本当にないから災害時の為にどこにあるのか確認してる。

[94. 匿名]

>>1
地方でも転入者が多くて子育て世代で賑わっているような市はめちゃめちゃ便利になっていってる
そうじゃないところとの差はどんどん広がっているだろうね

[95. 匿名]

>>90
はい、政令指定都市の人達は所詮東京の人達が東京出身アピールしてるのと大差ないので
あと関東のやつらもな
U字工事とかカミナリも鈍行で東京行けるだけ恵まれてるのに

[96. 匿名]

>>65
地方＝必ずマイカー所有してる
って価値観がそもそもおかしいわ

[97. 匿名]

>>1
国政が全くどうにかしようとしてないからね

[98. 匿名]

>>73
本屋はどこも厳しいよ
都内でも潰れてるところある

[99. 匿名]

>>95
ええー心せま

[100. 匿名]

>>30
地方民はみんな、ひとり一台持ってるの？w

[101. 匿名]

>>1
足るを知る　はかりは自分だし人それぞれ

[102. 匿名]

ファッション雪国マウント
「青森市と比べたら東京はちょっと雪降ったくらいで騒ぎすぎww」

ガチ雪国マウント
「金沢・仙台・新潟ごときで雪国として青森市と肩組んでこないでほしい」

[103. 匿名]

>>83
狭い道に人も自転車も通る日本と、広い道で人もあまり通らない外国とじゃ条件が違い過ぎて難しいよ。

[104. 匿名]

>>95
出たな！さてはあなた、青森出身では？
あたってたら嬉しい〜

[105. 匿名]

街中回遊バスは観光客でごった返してるけど郊外エリアのバス路線がどんどん廃止
運転手の賃金が少なくてなり手がいないらしい

[106. 匿名]

>>85さん実は新潟好きでしょ笑

[107. 匿名]

>>73
それは都内も一緒です

[108. 匿名]

>>101
何言ってんの？

[109. 匿名]

>>100
基本的にはひとり一台だよ
家族で一台で十分な地域ならまだ不便ではないなーと思う

[110. 匿名]

>>61
いや、島根は新幹線もないし交通不便だよ
日本海側は西も東も不便なところ多い
あと、三重より和歌山、徳島、高知なども

[111. 匿名]

>>100
よこ
毎回思うけど地方のくくりが人それぞれ過ぎて話噛み合わないよね
タクシーが走ってるようなエリアはひとり一台必須ではないよね

[112. 匿名]

>>96
マイカー必要ではない地域ならそこまで不便ではないな〜て思ったり

[113. 匿名]

>>102
オッケー、郡山の私は大人しくしていることにする

[114. 匿名]

>>1
トカイナカに住んでいるけど路線バスの本数が減ったし、ショッピングモールから目白押しな店舗が次々と撤退して老人や年配者が多い地域なのに客入りが見込めない大型のスポーツ店が1フロアの半分くらいをしめる中々の寂れ具合がある､､

車で行く距離の映画館か一つ閉館すると商工会に連絡が入ったみたいで不景気と人口減少を実感しているよ

[115. 匿名]

>>106
だよ？
県庁があるだけのゴミ・青森市と比べたら新潟なんて快適以外何者でもないよ
新潟くらいで東京にいくとかいってんじゃねえよバカどもがよ
青森市すんでてイライラしてるからこいつにアンチコメントしてるわ
なにが津軽のルッタンだよ津軽の恥だろ
青森市だけど津軽弁なんて喋らねえよ
津軽土人どもがまともに日本語喋れくそが

[116. 匿名]

>>1
地方住みなんだけど、若者の都会への人口流出が激しいなかで２つの市だけ人口爆増してて、しかも若い層で地価も上がってる

何が違うって福祉の充実度
ほんとこんな地方でも場所によっては増えるんだから政治ってだいじ

[117. 匿名]

>>88
イオンとイトーヨーカドーが隣り合わせで立ってるモールあるけど、イオンは食料品売り場除いたらどこのフロアもガラガラだよ
むしろヨーカドーのほうが強い
実際、イオンが強いんだろうけど案外そうでもなさそうだよ

[118. 匿名]

>>14
マイナス多いですけど、私の住んでる地域もです。路線バス乗らなくてもコミュニティバスがあるので運転ができなくなったお年寄りはそれを利用してますし、ド田舎ってわけでもないので通勤ルート10分の間に色々な施設があるので何にも困ってません。強いて言えば空港が遠いかな。

[119. 匿名]

>>6
福岡市内ですが私の住んでいるところもです
私鉄があるのでなんとかなりますがちょっと不便です

[120. 匿名]

>>1
大分市の市内中心部
昼頃のバスの本数めっちゃ少なくなったし、運賃も高すぎる

[121. 匿名]

>>71
横浜はみなとみらいが拓けすぎて、他は普通だよね
瀬谷で営業回ったとき、車なしじゃ回れなかった

[122. 匿名]

>>66
うちの95歳の祖母が元気で歩くのも私より早いくらいなんだけど、タクシー、バス、電車がないから20年前から通院や遠くに買い物に行く時は母が毎回送迎してるわ。自分がその役割しないといけないってなったら大変だと思う。

[123. 匿名]

>>6
利用者が少なくて赤字路線だと減らされたり、なくなったりするけど、そうするとますます人もいなくなるし、難しい問題だよね。

[124. 匿名]

>>71
箱根駅伝見てたら沿道だけでもそれ感じたわ

[125. 匿名]

>>109
一世帯当たりの自動車保有台数は、1.0台くらいだったはず。
4人家族で4台持ってるなら、それはもう日本平均の4倍なんだよ。

まだ不便ではないって、それはあなたがまだ若くて健康だからだよ

[126. 匿名]

>>34
そうなんだね
そんな時代からわかってたことなら、学べばよかったのにね
どうするべきだったんだろう？
中国に使った５兆円があれば…

[127. 匿名]

個人飲食店が次々と閉店してる
跡継ぎなし、新規もなし
住んでる人がいないんだから当たり前か

[128. 匿名]

>>80
みんなが大学に行ってブルーカラー叩きするから
そういう人を大事にしないとだよね

[129. 匿名]

>>111
そうですね。
そこは田舎かどうか論争が巻き起こり、田舎マウントが始まり、
いつも同じ青森県民が降臨して、うちに比べたらそんな田舎は田舎じゃねえ、甘えんな！青森舐めるな！と大暴れを始める。
面倒くせー

[130. 匿名]

>>39
うちは政令指定都市だけど地方だし田舎だよ・・・
人口も流出し続けてるし子供もかなり少なくなった

[131. 匿名]

>>115
ヨコ
人口27万で高速道路も新幹線もある県庁所在地の恵まれた人間のくせに、田舎トピに来て被害者ぶるとか
お呼びじゃないんだけど

[132. 匿名]

住んでる街
住宅地や駐車場しかできない
店が全然できないんだけど

[133. 匿名]

>>8
ミネラルウォーター、それが無理なら井戸水？
ちょっと耐えられないかもしれない

[134. 匿名]

>>127
昔から飲食店は3年以内に半分以上閉店
10年持つ方が難しいと言われる世界だから敏腕経営者か料理の腕がないと難しいよ

[135. 匿名]

>>8
ロードサイド店舗主体で街が広くなった自治体いるけど、人口密度下がるから水道、電気、道路の維持費がヤバいらしい。

[136. 匿名]

>>125
4台どころかプラス軽トラがあるよ

[137. 匿名]

>>24
私日本よりずっとお金持ちの国に住んでたことあるけどこんなにガンガントンネルも高速も作ってないんだよね

だけどメンテナンスはマジで毎年してる
その分道路が閉鎖されたり電車が止まったりはあるんだけど…

日本も事故が少ないからそういうのやってるのかな？と思ってたけど多分そんなにやってないよね
埼玉の事故でてんやわんやで水道代上げた自治体沢山いるもんね

昔にお金と人手が沢山あって、その時期の技術者や政治家が有能だっただけよね多分…

[138. 匿名]

>>4
バス朝は7時、夜は18時になっちゃった
昼は2時間に1本
コロナ前は22時が最終だったのに…

子供の通学で半日の時、バス無くて1時間待ちとかある。
不便になった

[139. 匿名]

>>128
地方ではブルーカラー叩きないよ
地元に残る人はブルーカラーが多いから

その前に超高齢化で若者自体がおらんのよ...

[140. 匿名]

>>127
うちの近くなんてローソンが潰れたよ

[141. 匿名]

>>25
こういうのってふるさと納税の影響はないのかな
いい返礼品がないと税収減っていくんじゃないの

[142. 匿名]

>>136
あっそ。それを基準に物を言うなってこと。人からズレてるって言われない？

[143. 匿名]

>>80
人いても金が無いよ
バブル期に作ったものを今の時代もう一回作り直せると思う？
切り捨ての時代だよこれからは

[144. 匿名]

>>109
横
これから高齢者の運転にも厳しくなりそう
返納義務とかもできるかも

[145. 匿名]

>>86
都会は都会の実情にあった合理的な生活してるし、田舎も田舎の実情にあった合理的な生活をしてるだけで生活様式が違うだけで、何も人間の生き方として違いがある訳ではないのにね。

86さんも言うように、がるちゃんでもよくそう言うコメントみるけど、都会側がマウントとってバカにしたり田舎者を同じ人間と思いたくないのは勝手だし好きにしたらいいけど、古市みたく喋れば喋る程自分の無知を晒して自ら自分の格をさげるだけだけどいいのか？と思う。

[146. 匿名]

>>41
人件費と輸入資材の高騰が主な原因

[147. 匿名]

>>127
都内でも空きテナント増えた
入るテナントも同じような店ばっかりでつまらん
中身も郊外イオンとさほど変わらない

[148. 匿名]

>>1
タクシー減ってるよね

[149. 匿名]

>>8
インフラにかかるお金の為にも都市部に人が集まって住めば節約になるだろうけど、そう上手くはいかないよね
農業や林業の人が都市部に住んでたら効率悪いし、空き土地を外国人に購入されたら怖いし

[150. 匿名]

>>12
24区以外は地方じゃないの？

[151. 匿名]

>>141
大いにあると思うよ…
海産物とかに恵まれてたらいいけどそうじゃないと自治体も厳しいよね

[152. 匿名]

>>1
新幹線降りて岐阜羽島駅からタクシー乗ろうと思ったらいなかった
呼んだら隣の大垣市から来るので30分かかるって言われた、早くて30分
びっくりよ

[153. 匿名]

>>11
陸の孤島や離島や雪国など
離島でも結構便利なところもあるし
色々だよって事

[154. 匿名]

>>121
横浜も昔から坂ばかり
瀬谷区旭区は特に坂が多くて駅周りは谷みたいになってる
車ないと不便

[155. 匿名]

インフラなんかもって3、40年だから多くは今が建て替えの時期なんだけど
これからの30年考えた時に地方に投資する価値があるのかって話なのよね
今はギリギリ良くても10年20年後なんて今より遥かに衰退してるだろうし

[156. 匿名]

>>142
イライラしてるんだなー

[157. 匿名]

地方だけど今のとこ便利な方だと思う

[158. 匿名]

神奈川郊外に住んでるけどなんだかんだ東京が1番生活しやすいよねと最近思う
病院もたくさんあるから混まないし歩いていける
タクシーもすぐ来る
子育て支援も充実
よっぽどじゃなければ衰退することもしばらくはなさそう
年取ってからこそ東京がいいと思う

[159. 匿名]

>>137
そうなんだ…賢い国なんだね
日本は先のことを考える能力が低いのかな
とりあえず予算組んじゃったから作っちゃおう。工事工事！みたいなところもあったよね
何年後にどうなるかシュミレーションしないって頭悪いよね
昔の人が作った素晴らしいものに乗っかっただけで努力しなかった
でも、大金かけて世界中に視察に行ってるよね？何を見て来たんだろう

[160. 匿名]

駅前の店がどんどん無くなっていった
幹線道路沿いやその周辺はどんどん店ができてるから車運転しない身には辛い

[161. 匿名]

>>41
いや 東京も止まってるから これから先は 資材高騰と人件費 人材不足で 再開発は中々進まなくなるかも...

[162. 匿名]

>>144
そうなると高齢者の生活保障でタクシー代とか国が負担する事になりそう

[163. 匿名]

>>6
地方とはいえ一応政令指定都市なのにバスの本数どんどん減ってる…

[164. 匿名]

車運転しやすいしどこの駐車場も広々してるし駅のロータリーも使いやすい
私鉄もjrも家から徒歩圏内に駅あるし駅には行き先の違うバス停が何個かあってタクシーも常に数台待機してるし、今のところは困ることは何もない

[165. 匿名]

>>144
天下のトヨタ様がいる限り出来るわけない
子の少子高齢化社会で老人に車売れなくなったら終わり

[166. 匿名]

>>162
いずれ運転できなくなることは自明なのだから、インフラ終わってる田舎にしがみついたのは自己責任だと思う。迷惑すぎる

[167. 匿名]

>>137
無知だなあ

[168. 匿名]

>>110
四国は高松や松山以外は不便かも 愛媛より香川の方が面積かなり狭い分田舎は少ないかも...

[169. 匿名]

>>166
でも田舎に住む人がいなくなると国産の食べ物なくなるよ

[170. 匿名]

>>165
自動車税大きいもんね

[171. 匿名]

>>66
高松市の 実家に帰省したけど 父も母も60代で 車使うから 70代になったら不安 バスや電車もあるけど 本数限られるし 明らかに生活圏が狭くなる

[172. 匿名]

>>24
建物と一緒。寿命が来たなら補強か建て替えです。
なぜ大事故が起こるのを指くわえて見てる前提なの？
日本を悲観したくてたまらんのか？

[173. 匿名]

地方の某私鉄の某駅です。
片方の線路が撤去されました。

[174. 匿名]

>>1
タクシー呼ぶのに1時間待ちはエグい…都内なら広めの道路に出ちゃえば速攻つかまるしGOアプリ使えば数分で指定した場所にくる。そりゃ東京に人が流れるわな。

[175. 匿名]

不便でもいいので外国人は増えないで欲しい
十分増えたなーって実感してるけど、建築とかバスやタクシー業界には入ってきて欲しくないかな
ホテルやコンビニや工場がギリ
もう不便でいいです
不便は我慢できる

[176. 匿名]

>>8
さっさとコンパクトシティ化進めないとヤバいと思う

[177. 匿名]

>>169
そもそも、農業従事者が高齢者に頼り切りなのが間違っている。
家単位の事業は無理なんだよ。
アメリカみたいにアグリビジネス化を進めるのもいいし、
若者やベンチャーが参入できるように国がしたらいい。
今、高齢者が担っているからって、交通事故を起こそうがインフラ崩壊しようが、
住み続けるしかないというのは思考停止すぎない？

[178. 匿名]

>>14
イオン潰れたらどーするん？

[179. 匿名]

>>61
ガルでいう地方って東京以外の事かと思ってた

[180. 匿名]

>>41
中野サンプラザも宙ぶらりんになっとるで

[181. 匿名]

>>19
日本がどんどん貧しくなってるのに、税収だけは過去一多いってね

[182. 匿名]

>>131
はい間違えてます
青森今25.6万人です
新幹線あったとて、東京にポンポンいけるの王林だけです。
全然恵まれてねえよ
沼津とか敦賀とか岡崎のほうが恵まれてるわ

[183. 匿名]

日に日に地方が悪くなる
（気のせいか？）
そうじゃない

[184. 匿名]

>>1
タクシーは隣の市から呼ぶ。朝の利用は前日までに予約。
バスは１日１本。
病院や歯科医院も減ってきた。

[185. 匿名]

>>61
っていうか才能ある人がみんな東京に行ってしまうことが問題なのでは？
M-1取ったけど上京しませんって言えるのは大阪在住の芸人くらいだし

[186. 匿名]

>>131
あとさ、尋常じゃないくらい雪降ること考えてないだろ？
雪と東京からの距離の遠さのせいで不利なんだよ全部がよ
敗北県
青森だけ上京補助金と雪国迷惑料だして、福岡や名古屋の上京する雑魚から上京税とれ

[187. 匿名]

>>180
あそこどうなるんだろう
老朽化も凄くて使うにも使えないらしいね

[188. 匿名]

>>131
ここ田舎の人が暴れるトピじゃないよ

[189. 匿名]

>>179
所詮札幌、横浜、福岡、名古屋、仙台、大阪、熊本、新潟、岡山、広島は大都市
高松、金沢、高崎、宇都宮、千葉、鹿児島は都会

青森は敗北の地
津軽土人が青森県民をいじめる北朝鮮

[190. 匿名]

>>110
山陰と徳島、高知は特に山間部が交通不便だよね
バスが一日数本あるぐらいで、とても車が無いと生活できない

[191. 匿名]

>>177
そうは言っても若者は農家なんてやりたがらないからね

[192. 匿名]

>>73
立ち読みばかりで買わないからだよ。
なくなって困るって言う人ほど買って貢献しない。

[193. 匿名]

地元は、実家から一番近いガソリンスタンドが車で20分かかる

[194. 匿名]

>>178
イオン潰れてもアリオもアピタもユニモもあるので

[195. 匿名]

>>167
意地が悪いんだなー

[196. 匿名]

>>188
個別の地名を出して大暴れしてるみたいだから嗜めただけだよ

[197. 匿名]

>>1
券売機が動いてない･･･(だから予定が決まったらその前日に購入してる)

[198. 匿名]

タクシーの予約が取りにくい、突発的に捕まりにくいというのは感じます。田舎県の県庁所在地です。
眼科や皮膚科などが少なく選択できないです。歯科はたくさんありますが。

[199. 匿名]

>>191
農業こそ国有企業にしたらいいのにと思う
JAとかじゃなくて

[200. 匿名]

人口が減ってるし
過疎地域に金回してる余裕が国にもう無い
50年後日本は人口７千万人ぐらいになるんじゃね
中国が取りにくる予感

[201. 匿名]

>>177
でも海外企業が入ってきたら？

[202. 匿名]

>>22
ここにも高齢者が多い

[203. 匿名]

>>199
横
氷河期世代で一度も浮上出来なかった人達に働いて貰うと良いと思う
住みやすいようある程度街を整備して住宅も用意してさ
…て言ったら該当する人達怒るかな

[204. 匿名]

ド田舎のJR路線はどこも赤字　年間何千万と赤字なのに、なんとか維持させようと訴えたりイベントする団体もある　しかも税金どんだけ投入されてるか知っててやってる　

[205. 匿名]

>>8
最近下水道通った地区(今までは浄化槽)だけど、工事時間かかるんだよね。
１年目主要道路、２年目横路、3年目脇道、なので同じ区画にある家でもどこの道路に向いてるかで全然ちがう。
下水道通ってなかった地域だけでも、何年もかかってるから、市内全地域改装するなら20年、30年はかかりそう。

[206. 匿名]

人口8万人程度の田舎の市だけど、逆に便利になってるよ。
ここ3年でドンキもニトリもできてホテルも増えた。
ちょっと心配だったショッピングモールも無印開店したし、
道の駅も新しくなったし。

[207. 匿名]

西日本の方は田舎っていっても人多いよね

[208. 匿名]

>>6
利用者も運転手も減少してるから…

[209. 匿名]

>>8
ある程度人がいる街だけメンテナンスして、その他の地域はそのまま放置になるんだろうね。
それでも離れたくない人はそのままそこに居れば良いし、嫌な人はインフラが生きてる地域に固まって住む感じかな。

[210. 匿名]

>>154
旭区に入った途端に寂れる
二俣川あたりはいいんだろけど、他は景色が灰色感ある

[211. 匿名]

>>6
実家近くの路線は
私が生活していた時は最低1時間に4本だったけど
今は3本

[212. 匿名]

>>209
インフラが生きてる地域の土地価格が爆上げして庶民は住めなくなって、発展途上国みたいに都市部、郊外、スラムになりそう。

今みたいに満遍なく金持ちも庶民も近くに住むことはなくなりそう

[213. 匿名]

地方都市で街中まで電車で20分の住宅街だけど、駅中のスーパーが閉店した。ATMも無くなった。
地味に暮らしづらい。

[214. 匿名]

和歌山おわってる

[215. 匿名]

>>1
バスの運転手不足と言う事もあり、数路線が廃止になるとの事…
幸い利用バス路線は廃止にはならないから良かったけど…

[216. 匿名]

学生の行き帰りの時間のバスや電車は出してほしい。それ以外はいらないから。

[217. 匿名]

車がないと生活出来ない場所はだめ

[218. 匿名]

>>127
新規が来ると圧をかけてくる店もあるからねえ
心が中学生で止まってる人達だから転校生が来たと思っちゃうんだわ

[219. 匿名]

>>181
税金高過ぎるもんなぁ、ごっそり引かれて

[220. 匿名]

少子化で電車の本数が減った、運賃は値上げ

[221. 匿名]

>>1
Uberを使えるようにして欲しい

[222. 匿名]

>>192
ネットで買う人ばかりだから、というのもある
Amazonで買ったらほとんど外国にお金行くのになー、日本の企業に落とさないと、とは思ってる

[223. 匿名]

>>218
そうそう
そんな事ばかりしてるから人が居なくなって悪循環

[224. 匿名]

いくらお金をかけても人が居ないのはどうしようもないよね

[225. 匿名]

>>86
本当にそうだね、どこに住んでても自分自身の価値は何も変わらないのに、
マウントポイントがおかしい。知能の低さを自分から露呈している。

[226. 宮城県民]

>>7
うちの地元は便利なホームセンターが潰れて
DSになったけどそういうのはまだ良い方で、
ヨーロッパ風のおしゃれな建物が出来たから
何かなと思ったら葬祭関係でガッカリしたり
それでなければよくわからない会社の事務所、
商工会議所や時事会館、民家も多かったり最悪、
更地のままなんてところもある。

[227. 匿名]

>>1
バスがなくなりました！
電車も赤字で無くなるかもと言われています
タクシーは呼んでも来てくれません！
将来高齢になって車乗りたくないけど
じゃあどうやって生活しろって言うんだって思います

[228. 匿名]

>>1
海外に無駄な金撒き散らすくせに
こういう所にはお金かけてくれないよね！
地方がさびれたら余計に少子化が進むのに
日本の政治が終わってる

[229. 匿名]

>>1
路線バスがとうとう廃止になってしまった

[230. 匿名]

>>179
東京も関東地方一部ですけどね。

[231. 匿名]

もうある程度集まって住むしかないんだよ。
国の方針もそうだし。スマートシティとか。
ど田舎のインフラ意地とか無理。
中核市に集約していくしかない。

[232. 匿名]

>>227
高齢者の運転の件はあと10年くらいで解決する。
自動運転が次のフェーズに入るから。

[233. 匿名]

>>207
そうなんだよね。西日本って田舎といえどそこそこ人がいる。やっぱ気候がいいからなのかな。
東北は悲惨というか、本当に東京に吸い取られる一方だよね。

[234. 匿名]

>>1
そもそも関東地方の東京も不便すぎなんです。

家賃高い　ラッシュアワー　

[235. 匿名]

最寄駅のトイレが維持できず閉鎖された。公園のトイレも同じく閉鎖された。コンビニもない。夜遅い時間にトイレ借りれる場所は全くないので飲み会の帰りとかトイレ済ませてから電車乗らないと家まで我慢することになる

[236. 匿名]

本当にバスの運転手って全国的に足りてないですよね。割と人口増えてる地方都市ですが、バスの本数は年々減っていってます。。昔は1時間に3本あったのに、今は1本になった。
いくら人手不足でも、バスの運転手は外国人はちょっと嫌ですよね(>_<)

[237. 匿名]

>>8
公共工事で経済回るようになるチャンスなんだけどね
日本人はすっかり緊縮脳になってしまった

[238. 匿名]

>>41
それ言い出したら都内だってそうだけど…

[239. 匿名]

>>86
都内住みは都内住みで、進学や就職や結婚による地方からの移住者をバカにするしね。
とにかくマウントしたい、他者よりも優位な立場になりたいという人間の悲しい性よ。
第三者の立場から見るととても滑稽。

[240. 匿名]

>>75
政令指定都市なら今は配車アプリがメインでわざわざ主要駅のタクシー乗り場に着けなくても空車になったらすぐに配車依頼飛んでくるからね
そのアプリでさえ争奪戦なので、流しや電話配車だと厳しいと思う
アプリの配車依頼が止まらないから、時間指定予約なんて受けてる余裕もないよ

[241. 匿名]

>>115
新潟に引っ越したら？

[242. 匿名]

みんなどれくらいの田舎に住んでるの？
わたしは人口4000人ちょいの町
大きなスーパーとかドラッグストアがある隣の市まで車で30分
その市も人口3万弱の小ささだけどね
ここに住んでいくしかなく、絶望しかない

[243. 匿名]

>>1
それは辛い

[244. 匿名]

駅まで車で20分位。路線バスなし。　タクシーは撤退。街灯もなくなり真っ暗。医者も高齢化。

[245. 匿名]

>>1

別にないかなぁ

[246. 匿名]

バスが減便になった
JRが廃線になった
学校が合併した

[247. 匿名]

コンビニがデイケアに変わってた

[248. 匿名]

>>232
自動運転にどこまで期待しているんだか
車関係の仕事しているけどあれが通用するのは広くてしっかりした道が
ある所だけだよ、精々都市の中央部分
一番望まれる田舎の細くて傾斜のあるくねくねの道
あれに対応するのはまだまだ先の話

[249. 匿名]

>>215
旦那の実家が40～50年前に山を開いてできた当時の新興住宅地で車社会なので、バスの本数少なめだったんだけど、買った人が高齢になって運転危なくなったから免許返納したくても、これまでのバスの利用者が少なかったので、廃線になる路線やさらに本数少なくなっている。
今時結婚して親と同居する時代じゃないから、主にバス使っていた学生が大人になったあたりから、バスの利用者が減って、このままでは、必要になった頃には廃線になるから、なるべくバスを利用してくれと、自治会などからお願いも出ていたそうなんだけど、自家用車で出かける方が便利だし、その頃はまだ世間的にも高齢者の免許返納が叫ばれてもなく、みんな目の前のことしか見えてなくて、本当に運転できなくなるときのこと考えてなかったと思う。
それに、長く車社会で生きてきた人からしたら、待ち時間の5分10分、バス停まで歩くことが本当に嫌みたいなんだよね。

[250. 匿名]

地方に行くと道は広いのに車が少ない。
ロードサイド店は高齢者ばかり。

[251. 匿名]

>>27
工事遅くなった気がする。

[252. 匿名]

>>217
先祖代々の土地でうごけないとか、仕事柄しかたなくというならともかく、ある程度選べる環境なのに、車運転できるから大丈夫といってそんな土地で家建てて、年取ってから不便だの息子夫婦に同居しろだの言うのはダメだと思う。

[253. 匿名]

>>1
出前してくれるところがなくなった
今実家でなんもしたくないなと思っても出前が1箇所もないので作るかコンビニまで車で行くしかない
県庁所在地いくのに電車の路線廃止になってバスしかなくなった

あと中学校が統合しまくってて、遠い子は車で30分かけてくるしかないみたい
交通機関もろくにないので車しかない

[254. 匿名]

>>7
県の最低時給が上がった時に撤退してしまった・・・
うちの地域の売り上げ、イマイチだったんだろうな

[255. 匿名]

>>19
運ちゃんがいないのよ

[256. 匿名]

>>82
というか、そんなにお笑い芸人いらないよー
「お笑い芸人は兼業で、本業を持たなければならない」とか法律作ればいいのに

[257. 匿名]

>>199
なんだっけ、ロシアの前のソ連時代のソフホーズ、コルホーズを彷彿とさせるね
社会主義国かっていう

[258. 匿名]

>>4
最寄り駅まで車で20分、バスも廃止だよ

[259. 匿名]

>>4
100円の儲けを出すために２万5000円必要な地方路線、ニュースでやってた
地方の電車は赤字路線ばっかり
少子化に合わせて町をコンパクトに作り替える必要ある

[260. 匿名]

>>184
両親が遠出するのに朝の6時に乗るタクシーの予約を1週間前にしたら人手不足でその時間はムリって断られたらしい
千葉県の田舎です

[261. 匿名]

>>117
座間イオンに取られたか？と思いきや、座間もシャッター商店街状態だもんね。

[262. 匿名]

>>22
都内だけど、アプリで呼ばないと乗れないのが当たり前になってる。
フリーのタクシーなんて通らない。

[263. 匿名]

雑草で再起不能になってる休耕田がゴロゴロある

[264. 匿名]

良いぜ

[265. 匿名]

都会の通勤ラッシュは地獄

[266. 匿名]

内科クリニックは何軒かあるけど、
それ以外の病気で市内に1つしかない総合病院を受診したくても
紹介状が無いと断られる。
病気を悪化させる一因になっているのかも。

[267. 匿名]

>>203
ウン、なんか・・お前が行け！！！って思う

[268. 匿名]

バスの本数が減る

店やスーパーがどんどん閉店する

[269. 匿名]

>>88
イトーヨーカドーがそこそこ幅を利かせている地域だけど、まいばすけっとやダイエーみたいな小さめなイオンがちょこちょこ侵食してきていて客がバラけるのに危機感がある

[270. 匿名]

>>61
自分ができなくてかわいそうだ！って理由をいつも探してんの？
東北人てこういう感じ？

[271. 匿名]

老人はモノを買わないから商売が成り立たないので地方は衰退する

[272. 匿名]

>>268
地方の市街地はバスとか介護とか必要な職業の人は減ってる
スーパー、ドラッグストアなどは増え続けて供給過多