京急線の踏切 トラックと電車が衝突 17人けがの情報 横浜

[4001. 匿名]

>>3993
わかるな
心がギュってなる

[4002. 匿名]

電車の運転手二十代って話だし、この先苦しいだろうけど頑張って欲しいね

[4003. 匿名]

>>3998
そうだけど、結果見るとおっちゃん逃げたら良かったのにと思ってしまって
死者がいっぱいいたら死んでざまーみたいになってたんやろか？でもそんな気にはなりたくなくて
おっちやん生きてても辛いけどさ
匿名の外野からは好きに言えるもん言わせてよ

[4004. 匿名]

パニックになったらしょうがない。の人は
運転しないで欲しい。
車って簡単に人を殺せる凶器だよ。
責任感なさすぎ。

[4005. 匿名]

電車の運転手が立ち往生してるトラック目視して警笛鳴らしながらブレーキ踏み続けたってことは、トラックの運転手も近づいてくる電車見えてたよね。それでも運転席から降りずになんとか通り抜けようとした。

走ってるトラックの後方がぶつかったっていうから、あと一秒あれば通り抜けられた事故だったと思う。

[4006. 匿名]

待てばよかったのに、遮断機鳴ってる中で侵入したから起こった事故だよね。
美化しすぎるのは違う。

[4007. 匿名]

動画を見た人が、姿が映ってたトラック運転手に感情移入してるのかな。

[4008. 匿名]

>>4006
侵入してから曲がれきれず何度か切り替えしてる間に、遮断機が降りてしまったんだよ。

その時にはトラックの前方は手前の線路の上で、前に進むしか無いという状況。

[4009. 匿名]

>>3997
押されてると思って押したのはすごい。
ありがとう。押されてるかもっていうのも頭の中に入りました。一部始終インタビューで答えてる人もなんだかなぁと思いました。あの時あぁしてたらって後悔したくないので、肝に銘じときます。

[4010. 匿名]

67歳だから、引退できなかったのかなと思うけど
大型持ってる人少ないから、辞めたくても辞められなかったり
するんだろうなって思う。本人も「まだ働ける」って思うだろうし。
５ちゃんとかさネットでは運助とか雲助とか言って
トラックやタクシーのドライバーを「底辺」「ブラック」と言って
なりたがらないし、そもそも普通運転免許を取る若い人も減ってるしね。
昔はトラックの運転手は大変だけど、給料が良かったと聞くけど
今はコスト削減のあおりで給料も安いと言うし、トラック頼り流通も
ドライバーがいなけりゃ先細りだし、物流全体を考えないと
いけない時代になってきたね。

[4011. 匿名]

>>3935
そんな仕事と思う人が多いから
人手足りなくなり一度に運べる
数量増やす事になると想像できない人なのかな？
物流は日本の全ての産業を担う根幹なのに
その責任の重さから人手不足が蔓延している事を思えばそんな軽はずみなコメはできないと思うけど

[4012. 匿名]

先に警察をってあるけど、駅と警察は酔っ払いや痴漢、傷害事件がしょっちゅうあるゆえに連携とってるから駅のトラブルで駅員呼ぶのは間違って無いと思うな。そして、運転手と駅員が話してるのを見たなら普通の心理として、トラブル対応してると見えるよね。緊急停止ボタンも駅員が対応してるのみてる中押すかな？駅員が既に何かしら対処してると思うのが自然な気がする。駅員を責めてるわけじゃないけど、対応に落ち度があったのは頭から否定出来ないと思うなぁ。

[4013. 匿名]

>>4003
死んでザマーミロってどこからの発想？
私が言いたいのは、この運転手が生きてたら、そりゃもうガル民の手のひら返しすごいだろうなと言うことだよ

[4014. 匿名]

>>2667
あんたみたいなバカなコメント、みんな削除したいわ

[4015. 匿名]

>>4013
死人に口なしだよね
状況の真実はわからないで終わるよ
生きているだけで叩くとか基地外のすることだ

[4016. 匿名]

狭路で散々立ち往生して
警報音なってから踏切内に進入してるのもおかしい。言語道断。
狭路で立ち往生したら警察に連絡する。
封鎖して誘導してくれるから。
20年もトラックしてるなら出来て当たり前。
美談にしすぎ。
小さい会社だったら倒産だよ。

[4017. 匿名]

既出だったらすみません。
ヤフコメでの推測だけど、曲がるべきところを間違え、その後通ろうとした東神奈川の高架下が高さ制限2.8mの為に、あの道に入るしかなかったのではとあった。
地図見てみたらその道が入口だけは広く、その先に出てくる脇道は一方通行で曲がれず、更に先に出てくる脇道は細い道ばかり、本線もどんどん細くなって行く…そして最後は踏切という、まるで罠のような道だった。
大型車は入ったら最後、抜けられないって感じ。
せめて入口に大型車進入禁止の標識があれば…。

[4018. 匿名]

>>2673
無謀な運転

[4019. 匿名]

>>4006
待てばよかったのにってそんなの客観的に見てれば簡単に意見できるよ
それが正しい判断だったということもわかるよ
起こってはならない事故だということも承知だよ

美化とかじゃなく
被害が出たこと命が亡くなったことにただ人として悲しんでるだけだ
悲しむことや胸が痛くなることくらいさせてくれ

[4020. 匿名]

ドヤァで、遮断機降りてるんだから侵入しなければいいのに、とか、警察呼べばよかったのに、って言ってる人の危機管理の無さにビックリする。

これ、トラックが踏切内に侵入してから遮断機降りてるし、遮断機降りてから衝突まで1分とかそんな時間の話だよ。警察に電話しても衝突免れない。

[4021. 匿名]

67だからとっさに正しい判断ができなかったのかな。
国は70？75？まで働かせたがってるけど、こういうの見てるとやっぱり無謀だよなー。

[4022. 匿名]

>>4020
警報音鳴ってたよね？

[4023. 匿名]

>>4017
Twitterでも同じこと解説してる人いた。写真つきで。

広い道を入ったらどんどん細くなっていく魔の構造だね。

[4024. 匿名]

>>4010
トラックは今でも給料いいよ？
ソースは私の親友の夫。
違う会社だけどみんな給料いい

[4025. 匿名]

>>3829
息子ってより、何が変か分かっていないこの人もハブられがちかもね

[4026. 匿名]

車体強いね。
ドイツ製なんだよね。
ドレミファソラシド～って言うのもドイツ人のオチャメさだって聞いたよ。

[4027. 匿名]

>>4013
いやそれは自分の妄想だけど例えば電車の方が大被害だったらおっさん死んでざまーみろみたいに空気がなっても、仕方ないこともあるだろうとそれを略しただけです、
貴方の意見は全くその通りだ
一瞬一瞬が大切だね
繰り返さないことだね

[4028. 匿名]

>>4022
なってから進入

[4029. 匿名]

>>3978
地域に代表番号しかなくて駅に用事があっても駅に直接は繋げないシステムの駅も多いです。
検索したりしてるのも難しいのかな。

[4030. 匿名]

>>4020
踏切内進入前に警察に連絡する。
その前に狭路で立ち往生してたんだよ。

[4031. 匿名]

>>3982
それでもトラック乗りになるには40半ばで遅めだよね
その前も別の運送会社で何十年か勤めてたんだろうか

[4032. 匿名]

>>3906
東海道線はよくホームのボタン押されてるよ

[4033. 匿名]

>>4024
うちの夫は給料安いよ
腰は痛めるし、拘束時間長いしブラックな仕事だと思う

[4034. 匿名]

>>3983
私の知ってる限りだと転勤で色んな地域に住んできたけど、代表番号で、駅に直接かけられるとこは知らないかな。

[4035. 匿名]

>>4020
あなたの方が危険予測出来なさすぎ。

[4036. 匿名]

>>3907
こんな大変なことがありました
って報告ならまだしも笑顔でスマホ向けてる人もニュースで見てガッカリしたよ
人が亡くなってるのに
人身事故の時なんてスマホ向けてる人達に狂気感じるよ
人様の無念な最期の姿に笑顔でスマホ
みんな呪われたらいいよ

[4037. 匿名]

５日の午後のフジや日テレを見ていて
まだ何の裏付けもない段階で
目撃者の話だけでどんどんスタジオでコメントしていて
もし嘘や誤解で言った人がいても確認しないで
拡散させるマスゴミのひどさを痛感した

[4038. 匿名]

>>4033
土日祝休みで長距離なし。
手取りもかなりいいよ。
友達は専業主婦。

[4039. 匿名]

>>3955
美談にするの上手いね

[4040. 匿名]

>>3915
どうにもならない事ツイート起きるじゃない
京急線大好きなんだろうけど変な擁護も要らないから

[4041. 匿名]

>>3921
パニックで踏切鳴ってるのさえ聞こえてなかったとか？

[4042. 匿名]

普段は毒吐きまくってるガル民が、やたらとこの運転手に対しては優しいのが、国民総貧民な時代を表している気がする
これが池袋の上級国民みたいな人が事故起こしてたら張り切って叩いてたんだろうな

[4043. 匿名]

>>4039
ひねくれすぎかと

[4044. 匿名]

>>3923
明確にしてしまったら事故も増えるでしょう？
だから出さないよ
減額は有ると聞いた事はあるけど

[4045. 匿名]

トラックの運転手さんのこと擁護して美談にしてる人多いけど結局それって乗客側の死者が出なかったから言える事だよね。これで何十人と被害者が出てしまっていたら運転手さんも必死に頑張ってた…なんて呑気な事言ってられないと思うんだけど。

[4046. 匿名]

>>3568
踏切の手前で20分立ち往生だったみたいだから、ザワザワしてたと思うよ

[4047. 匿名]

立ち往生してる最中も通行人がスマホカメラ向けてたのかな？
もしそうだったら運転手は余計パニックになる。

[4048. 匿名]

>>4017
近所に住んでます。
本当に狭くて込み入った道なので、あそこは滅多に車が来ません。狭いし行き止まりだらけだし踏み切りが二つ続くし、車で通りたくない道です。ニュースでトラックの大きさを見て驚きました。高速に乗るときに迷ったとしか思えない。

立ち往生している間に遮断機が閉まってしまったとは、運転手さんも気の毒で仕方がありません。

横浜市は狭い道ばかりで、ここだけでなく危険な場所が本当に多いです。空き地ができればすぐにびっしりとペンシルハウスが建つし、人が増え車が増えても道は広くなりません。行政にはもっと配慮して欲しい。

[4049. 匿名]

今回の事故の前夜に大型トラックの免許取って働こうかな？と思っていたのですが、事故が起き考えさせられました。
もしこの様なことが起きたらトラックを動かそうとせずに逃げてしまいそうです。トラック運転手さん最後までお疲れ様でした。ご冥福をお祈りします。

[4050. 匿名]

>>4038
かなり良い会社だね
夫は手取り24万くらいだわ休みは日曜のみ
当然共働きです

[4051. 匿名]

>>3937
可哀想とは違い請求はされるけど交渉して支払える額を支払うと聞いたけどあまり表だって言うのもよくないよ
安いならって飛び込まれても困るでしょ
安くなると言ったって相当額だろうし

[4052. 匿名]

>>4045
じゃあ今回は不幸中の幸いだと？
今後どのような対策をすればいいと思いますか？

[4053. 匿名]

>>3920
無いと思うよ
うちの近くの踏切はお年寄りが立ち往生してるでかいイラストに非常停止ボタンを！って書いてる看板がある
東京で電車乗っててたまに急に徐行になったり止まって安全確認の為〜ってアナウンスよくあるよ
危ないと思ったら押すべき
じゃないと何の為のボタンなのか。

[4054. 匿名]

>>4006
その時は鳴ってなかったんじゃない
20分くらい右往左往してたみたいだから。駅員も様子見にきてたとか

[4055. 匿名]

自殺とかならねあれだけど
事故だし
トラックのはまった所埋める位しかする事無くない？

[4056. 匿名]

>>3550
地元の人はトラックはたまにしか通らないとか通っても引き返すような場所って言ってたけど、何故今まで進入禁止にしなかったの？そこも問題だよね
今回は相手が電車で死亡して、大事になったから騒ぎになってるけど、こういう道いっぱいありそう。

[4057. 匿名]

これ見たらあと少しで渡り終えてたんだね
あーなんか辛い

[4058. 匿名]

トラックの運転手3両目の下に居たって事はトラックの窓から飛ばされたのかな？

[4059. 匿名]

たらればも限度あるよ

[4060. 匿名]

尻引っかけて事故ったんだ
もう運の世界だね
あと少し違えばこんなことにならずに済んだのに

[4061. 匿名]

>>3984
多分その一部始終見ていたオジサンだと思うけど、右折はしたらダメだとトラック運転手に伝えなかったことを後悔してるって。ニュース記事に載ってた。

[4062. 匿名]

これって非常停止ボタン誰も押してなかったの？

なんかつらいわ
トラックの運転手だってこんな目にあいたかったわけじゃないのに
見てる人いっぱいいたのにどうにか出来ないもんなのか？

[4063. 匿名]

大貨侵入禁止にしとけば良かったのに

[4064. 匿名]

>>4057
切り返しは終わって前に進もうとしら遮断機があって遮断機どうしよう？って考えたのかな？
遮断機ってもしもの時の為に車で簡単に折れるようになってるから、突っ走れば良かったのに…

[4065. 匿名]

>>4017
恐らく東神奈川二丁目の交差点を南から来て、右折しなきゃいけないところを直進してしまったのではないかと思います。
そこを直進してしまうと、もう大型車はアウトな道の構造になっているような気がします。
これは…道をよく知っていない人は嵌まってしまう。

[4066. 匿名]

美談にするのおかしい言ってる人
判断ミスなんだから運転手が悪いだけみたいなコメ
正論言うことは誰にでもできるよ
人情に流されない冷静な分析の自分に酔ってるのか知らないけど…
私も美談にするつもりもない
でも、悲しいなとは思うよね

判断がどうだったとかは今私たちが言っても仕方がないしトラック運転手が正しいとも思ってない
更にもし乗客側にもっと被害が出ていたら運転手の責められ方が違ったという話をしても仕方がないとも思う
ただ起こってしまった事実が悲しいんだよ
今の現状に対してだけ嘆き悲しむのは悪いことだろうか
運転手が悪いかもしれないが亡くなったことを悲しむのは悪いことだろうか

[4067. 匿名]

地元の暗黙のルールとか分からないし会社のルートに乗ってたら行くでしょ
無理なら迂回すればいいけどトラックって時間決まってるし八方塞がりで辛い立場だね
電車の方が頑張ってたのが幸いか

[4068. 匿名]

>>4064
対向車が居たんじゃない？
絵の位置から遮断機折って出たとしたら対向車にぶつからない？

でもそう思うと、対向車にぶつからないように止まったと思うとトラックの運転手さんは周りを考えられる人だったんだね

[4069. 匿名]

トラックの誘導するより前に電車止めるほうが先決な気がするけどね。なぜだろうか。遅延を出したくない心理が先に働いちゃったのかな。

[4070. 匿名]

>>3408
バスガイドをやっていた時道をわざと教えない運転手いました
先導車にも関わらずですよ
日常茶飯事です　トラック会社はブラックでは？

[4071. 匿名]

>>2281
人間性がこわいよね

[4072. 匿名]

同僚のなぜそこにいたのか分からないって発言とかも謎だったけど
迷って元に戻ろうとしたのかな
焦りがあったのかな

[4073. 匿名]

電車は300メートル以上も前から赤信号を確認していて、乗客は20秒くらい警笛鳴らしてたって、
更に乗客はブレーキを感じなかったって言ってるんだよね。
その人だけの話だから分からないけど、緊急ブレーキかければほとんどの人が気付くと思うだけど。

[4074. 匿名]

>>4065
ストビューで見た
あれは線路超えたら、もう逃げ道がないよね。
あの先にＵターンできる場所とか作ればいいのに。
もしくはもっと手前の信号に「大型はここで右折しないとダメ」
みたいにデカデカと書いておかないと迷い込んじゃうトラックだっているよ。

[4075. 匿名]

>>4058

駅員「ガソリンで爆発の恐れ」緊迫の車内、京急脱線事故 [京急脱線事故]：朝日新聞デジタル

　「突然、激しく揺れた」「ブレーキ音の後に強い衝撃が」。横浜市神奈川区の京急本線で５日に発生した列車とトラックとの衝突事故。事故の瞬間の様子を乗客らが語った。　青砥発三崎口行きの快特電車（８両編成）は…

車両の下に運転手さんが居ると言われてる動画だけど、本当にそうなのかな？ 1分52秒辺りだって。

[4076. 匿名]

>>3983
今まで何度か駅に連絡したい事があったけど「駅に電話番号はありません」って言われたよ。
東京・埼玉辺りの駅だけど。

[4077. 匿名]

大型ってプロのイメージ
大貨等侵入禁止とかあるのになってないなら
ひそかな抜け道だったのかなー

[4078. 匿名]

>>4075
見る勇気ない。教えて

[4079. 匿名]

おとっつぁん自分だけで済んで良かったって思ってるよ

[4080. 匿名]

>>4066
自分に酔ってるな

[4081. 匿名]

>>4065
地元民ではありませんが
手前の信号あたりに、大型はここで右折！
この先大型通れません。迂回も不可！
みたいな看板が設置される事を願います

[4082. 匿名]

>>4074
私も同じ事思いました！
せめてUターンできる場所を作らないとダメですよね。
あわせて「最悪Uターンこの場所で出来ますよ！」と分かりやすく掲示してもらって。
地元の人によると前々からトラックが迷い込んでたようなので、どこの管轄になるのか分からないけど何かしらの対策をしてこなかった事が悔やまれます。

[4083. 匿名]

トラック運転手を美化したり、庇っているような人もいるが、これは、完全にトラックが悪い。
電車とぶつかった場合、賠償金は半端ない額。
亡くなられた被害者の方にも賠償金。
運転手はもちろん、トラック会社、運転手の家族全員で支払いしなければいけない。
昔より本当に事故が多い。増えてる。
最近のトラックの運転手は、能力や技術の低下で、下手くそが多い。マナー悪いのが多い。
飛ばすわ、国道ではない狭い道や、抜け道を走る。
大きいトラックだと狭い道はダメ。
変な道路は走らず、きちんと運転している所は、だいたいしっかりした会社や大手。
きちんとした運送会社だと、道を間違うと即座に連絡が入るシステムもある。常に運転監視。
どこの運送会社か知らないけど、大きくはないのは確か。
運転手の不注意、ミスであり、人生終わりましたね。

[4084. 匿名]

読んできたけど、途中で非常ボタン押すと
凄いお金取られるんだよって教育受けてる
人が多いの？それが疑問なんだけど。

[4085. 匿名]

>>4082
誰かが言わないと伝わらない話だから、なかなか難しい。
国道、県道、市道どれだろうか、誰に言えばいいかが明確に分かる人なら、そんな話にもなってた。
ちなみに1番早いのは、当てはまった道路の所有者に合わせた政治家（国政、県政、市政どれか）に事細かに説明すること。

その内容が有益なものであれば、たいていはいい方向に変わる。
できれば与党に言った方が確実。

でも、みんなそこまでやる人いないよね。
だって他人事だもの。

あとからはいくらでも言えるけど。

[4086. 匿名]

>>4084
初耳。
そうなの？
無意識にそう思う人が多いなら、国も喚起したらいいかもね。

[4087. 匿名]

>>4083
会社なので保険入ってるから大丈夫

[4088. 匿名]

>>4046
明日は明らかになるかな。

[4089. 匿名]

>>4064
遮断機持ち上げてる通行人の方達居たとニュースで言ってたよ
電車見えて恐怖で動けなかったか、、、

[4090. 匿名]

>>4087
支払える額とは思えません

[4091. 匿名]

>>4084
私も学校で言われたんだけど。田舎だけ？
多分いたずらで押すやつの牽制の目的かな

[4092. 匿名]

>>4086
私も初耳だよ。
途中でそうだよね〜、怖いよねってあって
不思議に思った。
見かけたら直ぐに押すと思う。

[4093. 匿名]

>>4070
うわぁ
もしこの亡くなられた方がそんな意地悪されてたら、、、最悪
もしそうなら会社に損害請求行って潰れちまえ！

[4094. 匿名]

>>4073
本当に手前まで減速無かったっぽいけど
120キロって信号に気づいてからきっとあっという間だと思うから無理なんだよ

[4095. 匿名]

>>4076
今無いんだよね
いつ頃からなんだろうね
集中してるセンターにかかってしまう
落し物もセンターではありませんと言われたけど
直接駅に行ったらあったよ

[4096. 匿名]

>>4090
あなた頭大丈夫？
損害賠償は家族にまで及べません。
職業にどのような偏見があるか知りませんが‥。

[4097. 匿名]

>>4057
20分も右往左往した果ての、あと何秒か…？！だもんね。残念過ぎる。

[4098. 匿名]

>>4095
しつこくて馬鹿なクレームする人増えたからでしょ。
そりゃ公開しないよ。
業務妨害になるもの。

[4099. 匿名]

>>4096
会社が支払える額とは思えないと言いました。
あなたよりは頭良いです。

[4100. 匿名]

マスコミの論調が京急のせいになり始めててかわいそう

[4101. 匿名]

20分の間に他の電車はこなかったの？
上りか下りの電車

[4102. 匿名]

やめなよ

[4103. 匿名]

踏み切りの手前でトラックが立ち往生している動画見たけど、亡くなる前の運転手さんが映ってて可哀想で見てられない。

[4104. 匿名]

>>3968
４回めね。

[4105. 匿名]

あの大きさのトラックで踏切を越えようと右折って無謀すぎる。とりあえず左折じゃダメだったのかな。
迷い込まないように大きいトラック用のカーナビ発売されたらいいのに。

[4106. 匿名]

子供の頃、隣の区の祖父母の家に母と自転車で行った
踏切を渡る時に自転車の後輪が線路にはまって抜けなくなってめちゃくちゃ焦ってパニクって泣いた覚えがある
遮断機が降りて来たらどうしよう！
電車が来たらどうしよう！
押しても引いてもタイヤが線路から抜けない！
すっごく怖かった
母が自分の自転車を置いて私の自転車のタイヤを線路から抜いてくれた
母も慌ててたと思う

自転車で遮断機も降りてない時であんなに怖かったんだから、
トラックの運転手さんはどれだけ焦ったか、どれだけ慌てたかって思うと胸が痛い

[4107. 匿名]

誘導とか難しいことはできないけど
せめて、トラックの運転手さんが落ち着いて対応できるよう
スペースをあけたり、後続車に呼びかけたりは出来る人になりたい

踏切の前後は車間距離つめすぎると危険だよね
社用車運転することもあるから、他人事に思えなくて。。
ゆとりをもった運転を肝に銘じます。

[4108. 匿名]

>>4105
最初は左折しようとしてたって話しもあるよ
駅員二人とこの運転手が事故前に踏み切り手前でやり取りしてるみたいだから証言あるんじゃないかな
あそこで右折しようとしてるって話しなら駅員離れないはずだし

[4109. 匿名]

>>4105
先に左折しようとしたけど、左折ができなかったらしい。ポールか何かにひっかかって。

[4110. 匿名]

亡くなった運転手さんが必死になんとかしようとしてる動画とかあるんだ、、、。
周りも動画撮る前になんとかできないかな。
動画撮る神経よ。

[4111. 匿名]

>>4108
それ、ニュースで言ってましたよ。
最初は左折しようとしたと。
そりゃそうでしょ。

[4112. 匿名]

周りの人間が本当気利かないな！

[4113. 匿名]

え？駅員さんとやり取りしてたのに電車ぶつかったの？？？

[4114. 匿名]

もうガルちゃんしてる時にはすでに黒煙上がって事故がおきてて。このトピが立ってからもガルちゃんの人達はみんな誰一人死なないでって騒いでいたよ。トラックの運転手さんも死ぬなよってコメントしてる人ばかりだった。

[4115. 匿名]

>>4106
踏切じゃなくて3車線の大きな交差点の横断歩道で（斜めになってる横断歩道の本当にど真ん中）、車椅子のタイヤが道路の溝にハマって外れなくて立ち往生したお婆さん救助したことある。持ち上げようにもスッポリハマってて全然無理で、赤信号になって。

車は青になっても発車せず止まって見守ってくれてたんだけど、右折してきた車が来たら轢かれて危ないって状況で。実際大型バイクが真横通り抜けていって超テンパった。

見かねて何人か駆けつけてくれて、男性に「変わります」って話しかけられてたけど頭に入ってなくて、肩に手を置かれて「ああそうか、男性に押してもらえばいいのか」って交代したし。あれはパニクるよね。

[4116. 匿名]

直前の画像見たけど、あれは右左折するには無茶だ…
近くの人が余計なお世話になろうと、ここに迷いこんだトラックは諦めてバックするよって教えてあげて欲しかったなぁ…

[4117. 匿名]

>>3747
日テレの朝のニュースでやってたので、今日は日テレのニュースで流れると思いますよ。

[4118. 匿名]

>>4110
ドラレコだよ

[4119. 匿名]

前いの会社は大型車もかなりあったけど、どこ行くにも迂回路とか全部道案内作ってたよ。

ここは通りにくいからダメ！とか。
本人任せにすると事故の元になるから。

[4120. 匿名]

>>4115
トラックもタイヤが挟まってたんだ。
気の毒だね。
どちらも。

[4121. 匿名]

>>27
あちらの国っていうかね、発展途上国ではみんな拾いに来るよ
日本がマナーがいいだけ

[4122. 匿名]

京急電鉄は、踏切での衝突事故や線路上への土砂崩れに遭遇した際、電車の転覆を防ぐため、伝統的に先頭車となる編成両端にモーター付きの車両を連結している。一般的に京急以外の鉄道会社では先頭車にモーターのない車両を用いることが多いが、モーターの付いた車両は重く、重心が低いため、衝突時のダメージが少ない。

[4123. 匿名]

大変な事故を他人事のようにスマホを向けるアホが多い。
見苦しい。

[4124. 匿名]

なんでクソメディアに京急叩かれてるの？
本当理解不能やし、カメラ持って敷地に入ってんじゃねえよ。これこそ鉄道法違反じゃないの？
これ京急じゃなかったら何車両か横倒しなっててもおかしくないと思う。被害者は多少出てるけど京急だから最小限に抑えられたと思うし、そもそも京急電鉄に何の落ち度もないでしょ

[4125. 匿名]

>>4124
とにかく日本企業を悪者にしたいんでしょ

[4126. 匿名]

京急って本当迅速だと思うよ。
下手したら、下りか上りかわからないけど電車来ててもおかしくないし、振替輸送の案内もとにかく丁寧だし、これで本日中に復旧したら感涙するわ
この事故に関して京急に過失はゼロ

[4127. 匿名]

120km出してるのに、衝突して軽く横倒しだけで済んだのは
京急が安全をちゃんとしているからだよ。
京都と福知山脱線の時とは状況は違うけど
ちゃんと教訓にしてると思う

[4128. 匿名]

>>4064
タイヤ挟まったのか？

[4129. 匿名]

>>4096
言い方が喧嘩腰
普通に意見すれば良いだけ

[4130. 匿名]

>>4100
そうなの？
それはそれでおかしな話だね
明日のニュースなどで確認だね
今日か、、、

[4131. 匿名]

韓国や中国は日本企業がどんどん倒れていってほしいのよね。
安く買収して自分のものにしたいから。 鉄道網なんて1番欲しいんじゃない？
テロしやすくなるし。

[4132. 匿名]

>>4066
美談にしてるのあんたじゃん
身内や友達が巻き込まれても、同じ事言えるの？

[4133. 匿名]

ストリートビューで現地見たら踏切に交差してる道は結構幅あるように感じるけど、出てきた側道が狭すぎて曲がれないのか。
右折の方が鋭角になってるし運転手さんもまず左折しようとしたそうだけどなんで左折できなかったんだろう。対向車がいた？とかでも譲ったりするだろうし…
こんな大きな事故になって、運転手さんは亡くなられて本当に残念。

[4134. 匿名]

良く解った事。立ち往生して非常ボタン押しても電車は止まれないからカンカン鳴ったら車両は捨てて逃げなきゃ死ぬ

[4135. 匿名]

>>4134
そもそも警報機鳴ったら踏切に強引に侵入しないこと

[4136. 匿名]

>>51
横浜、川崎間は昼間とはいえ快特乗客かなり乗ってるよ。川崎から、停車駅は横浜、上大岡、金沢文庫、横須賀中央！ 快特は停まる一区間が長いからそれだけスピードも出てるし

[4137. 匿名]

快特じゃなくて特急だったら新町停車したのにね…

[4138. 匿名]

神奈川新町の踏切は開かずの踏切でもないし、ドライバーが冷静に判断すれば、乗客が被害に及ぶ事はなかった

[4139. 匿名]

>>4084
私も田舎民だけど、緊急停止ボタン押すと、凄いお金取られるって聞いてた。

踏切に入って遊ぶ小学生とかいて、近所の人から学校によく電話がきてたからだと思うけど、当時は私も信じてた。

ネットでも、お金取られるって出てくるし...

あと田舎だからか、緊急停止ボタン押されている状況とかにも遭遇した事がなかった。

[4140. 匿名]

フジテレビの京急にたいする批判がとにかくひどい
偏向報道本当やめろや

[4141. 匿名]

>>78
グレープフルーツだとニュースで言ってましたよ

[4142. 匿名]

何故あそこを右折しようと思ったのか？そして警報音(カンカンカンカン)鳴り始めたら下がるか、強行突破するか2つに1つ！テレビ見ていて思ったのが、運転手、ちゃんとした判断力無くて、ボーッとしてた。普通、あんなに道塞いで止まらないでしょ。あの場合、110番通報して、警察に誘導して貰うのが1番でしょ。トラックの会社、潰れるくらい請求来るよ

[4143. 匿名]

本日、横須賀方面から横浜までは行けるね。やっぱ京急はすごいよ。
あと、運転士の勤務年数に批判してるマスゴミは本当にクソだよ。もうただのクレームじゃん
胸糞悪いわ

[4144. 匿名]

4075
アンカー付けたくないからこのまま書くけど人の行き死にの事を面白がらないで
自分に返ってくるよ

[4145. 匿名]

こんな乗客に親身になってくれるのは京急しかないと思う。よく迅速に応対してくれる京急を悪くいえるわ。考えられない

[4146. 匿名]

正しい事にマイナスつけてる人って、どういう心理してるんだろう？

[4147. 匿名]

>>4083
狭い道にお客様がある場合もありますので、ほぼ国道のみ走るのは路線ドライバーでしょうね。でもあのドライバー、あそこを通るの4回目らしいですね。せめて4㌧車くらいの小さなトラックで行かせないとキツいでしょ

[4148. 匿名]

京急って本当すごくない

[4149. 匿名]

>>4116
うちの会社にいつも来る佐川急便のドライバーさんが、あそこは中型トラックでも曲がれ無いくらい狭いって言ってたよ
トラックドライバーなら一目で曲がれるかどうか判断出来るのに、意地はって何度も無理矢理曲がろうとするのはあり得ないってね
道間違えてパニクったのかな？

[4150. 匿名]

左折あきらめたのは、運転席からよく見えないからじゃないかな。左折より右折のほうが曲がりやすいから。

人がいるかどうかも見やすい。運転席から身を乗り出して何度も後ろ見てたって話だから。

[4151. 匿名]

>>4105
対向車のドラレコが公開されてたけど、線路手前のほっそい道で身動き取れなくなってて
初めは左折しようとしたができず、線路超えた方がいいんじゃね？って右折して線路に侵入するもまた動けなくなっててぶつかった感じだった

[4152. 匿名]

死者は残念ながらトラックドライバーさん一人ですね。さすが京急だと思いました。トラックが軽油なので大爆発は無かったようですけど、京急は本数多いからね、すぐ踏み切り閉まるよ。残念だけど、ドライバーさんの責任重大ですね。それより会社大変ですね。以前板橋の首都高で火災起こしたローリーの会社、賠償金がどうのこうので倒産したと聞いたことありましたが、小さな会社だと、荷主と納品先の賠償、京急他、諸々で、どうにもならなくなりますね。だいたい67歳で大型乗せる会社もどうかしてる。

[4153. 匿名]

トラックの運転手は判断ミスで大変な事をしてしまったけど何だかんだ気の毒…最後の最後まで動かそうとしてたと思うと

[4154. 匿名]

>>4102
なにを

[4155. 匿名]

>>4153
同僚が普段あんな細い道と線路通らないって言ってたもんね
ナビの誘導ミス？？

[4156. 匿名]

>>4152
大型は若手の技術育成が追いついてないから、もはやベテラン高齢ドライバーばかりと聞いたよ

[4157. 匿名]

>>4066
美談にしてる訳じゃないと思うよ。
風化したくないよね、大きな事故だし。
他人事じゃないよ。
悲しいのは一緒だよ。
今後こういうことないように考えることも必要だよね。

[4158. 匿名]

>>4155
ナビついてないトラックだったらしいよ。バックモニターもなし。

[4159. 匿名]

>>4083
うん、じゃああなたはその大きい道だけ走ってて。大きな国道なら余裕で右左折できるからね。
免許があれば国道の広い道路は誰でも走れますからね。それで他を下手くそ扱いですか？トラックによっても違いますが、低床だから曲がりづらかったんでしょうね。

[4160. 匿名]

カーナビ付いてないから云々あるけど、そもそもカーナビやグーグルナビは乗用車サイズを基準に案内するから、大型トラックやトレーラーがナビを鵜呑みにしたらもっと大変な事になるんだよ。
大型トラックにカーナビ付いてないのは当たり前。大まかなルートを調べるのに自分で持ってるスマホで使う程度だよ。

[4161. 匿名]

>>4155
ナビのないトラックらしい。あとトイレや食事で脇道それてコンビニ寄ったり、雨の影響で交通規制で別の道行ったとかも考えられる。

私、都内や神奈川の坂の多い場所、車運転する自信ない。よく事故らないなあって思う道が普通にあるよね。道そのものが斜めに傾いててその途中に信号機があって、さらに変則三叉路とか。

[4162. 匿名]

>>4156
なるほど。ここ最近、ドライバーさん不足している話してますものね。ここでもトラックドライバーさんバカにしたり、下に見たりする人いますものね。トラックで運ばないと何一つ手に入らないこと解らないのかと思いますね。

[4163. 匿名]

乗客死者0は奇跡だよ。
傾いた映像みた時ゾッとした人多いはず
これ違う路線なら間違いなく転覆横転して乗客に死者は出てたと思う。マスゴミはそういう事わかってなくて、何が何でも悪者にしたがる

[4164. 匿名]

>>4126
異常を発する信号を見落としてブレーキ一切かけてないのに過失ゼロ？

運転士は全くケガしてないってことは真っ先に後方に逃げたってことでは？

[4165. 匿名]

みんなー！！！
大型トラックにナビがないのは当然だよー！
乗用車しか入れない所をナビされたら今回のような事故がもっと増えるんだよーーー！

[4166. 匿名]

ツイッターに
今日は横浜駅で折り返し運転してるから
滅多に見れない折り返しが見れるって
撮り鉄増えるって言ってる人いたよ
それじゃなくても混むのに
それが目的で来る人って！
それに対応しなきゃいけない駅員さんが可哀想

[4167. 匿名]

トラックが悪いのでしょうが、配慮のある
投稿はできないでしょうか？マスコミが、
どの様な偏った報道をしてるのか解りませ
んが、鉄道会社はみな努力しています。
京急だけが特別なわけではありませんよ。

[4168. 匿名]

左に曲がれない上に右側が踏切なら、
警察呼んで、反対車線から車来ないように規制して貰って、左側に曲がれるように誘導してもらうが、
1番正しかったのかなぁ？
警察呼んだら、やってくれるのかな？
誰か詳しい人教えて。

[4169. 匿名]

京急公式ツイッターは事故へのお詫びと復旧の見通しを次々更新してる。そのリプにも＃がんばれ京急のタグを付けてる人が多くて、涙が出た。
全線復旧予定は明日朝に伸びたけど、横浜までは復旧したから、通勤客も振替の選択肢が増えた。あの事故の大きさを考えれば明日でも十分速いよ。
がんばれ京急！

[4170. 匿名]

>>4084
結構ここのトピ以外にも似た書き込みあったから、意外と知らない人多いのかも

[4171. 匿名]

>>4042
下級国民でも突き抜けると逆に同情される。
普段、底辺職叩いてる人がこういう時だけ可哀想みたいな扱いはマジで気持ち悪いわ。
結局、やられた方が泣き寝入り。

[4172. 匿名]

>>4075

撮影者の喋りオタクっぽくてきもい
楽しんでんじゃねーよ。

[4173. 匿名]

>>4165
大型専用のナビがあるから。

[4174. 匿名]

>>4165
いつの時代の話し？
大型トラック専用のカーナビとか普通にあるから

[4175. 匿名]

>>4169
京急を愛してるんだね。

[4176. 匿名]

>>4163
うん。大惨事になると思った。1両目の人は火も出てるし助からない人出ると思った。

乗客映像、「架線切れてるから気をつけて」って線路歩いてる人に言ってる男性いるし、1両目から逃げる人は最初は大半が女性客だったし、乗客も冷静だったと思う。

ご近所の人も、マスコミたくさん来るしヘリも飛ぶし、深夜ずっと復旧工事でうるさくて大変だと思う。

運転手も悪質運転でこうなったというより、不運が重なりまくってたと思う。私は責めたくないな。

こういう事故は減らしていきたいよね。

[4177. 匿名]

>>4105
大型車用のカーナビはあるよ。

[4178. 匿名]

撮り鉄が迷惑かけない事を願うばかり
折り返しが横浜になるので、いるだけで邪魔な存在

[4179. 匿名]

>>4174
それでも大型通行禁止の道じゃないから、ここに誘導される可能性ある

[4180. 匿名]

散乱してたのがフルーツじゃなくて産廃物だったら、成人雑誌だったら、ガル民の反応は全然違ってただろうなぁ。

[4181. 匿名]

>>3992
立ち往生してたのは線路の脇道なんだってば。

[4182. 匿名]

>>4179
車両サイズを登録するから、道幅が狭いところはナビしないよ。

[4183. 匿名]

>>4152
首都高の事故、保険会社が億越え払ってます。修理やら何やら。カーディーラーで勤めてたときに保険会社の人に聞いたよ。だから、賠償金でつぶれる事はないと思う。
そういう時の保険だから。
今の職場のスタッフの父親が無保険で事故やっちゃって、警察から職場に電話来てたけど同情できなかった。
ほとんどの人は入ってると思うけど。無保険ほどバカな事はない。

[4184. 匿名]

>>4171
下級国民て.....

[4185. 匿名]

>>4164
自動制御システムのない箇所はJRですらたくさんあるよ。あと運転手はちゃんとブレーキかけて警笛鳴らしまくって客に危険を知らせてる。

運転手に怪我がないのは京急が1両目を事故っても大破しないよう設計してあるから。絶対潰れない安全スペースが運転席後方に作ってあって、運転手の命を守る設計なんだって。色んな鉄オタがこの程度で済んでるのは車体の頑丈さでは日本一を誇る京急だからって言いまくってるよ。

[4186. 匿名]

>>4173
乗用車ほどメジャーになっていないナビを会社や個人でやるほどの時代ではないよ。
アプリだってトラックの大きさ等の登録するのに月額1000円近く取られる時代だよ
それをトラックにナビが付いてない事が悪とさも当たり前のように語るのは違うと思う

[4187. 匿名]

鶴見事故思い出す。

[4188. 匿名]

>>4163
鉄塔があったこと、反対側に電車がいなかったことは本当によかったよね
画像見る限り周辺は住宅街なのかな？もし柵をつき破って脱線してたかと思うとゾッとする

[4189. 匿名]

>>4180
具体的にどう変わったと思うの？

[4190. 匿名]

>>4152
もっとシ者が出て欲しかったの？

[4191. 匿名]

>>4182
そんな便利になってるんだ！
こういうの標準装備してほしいですね

[4192. 匿名]

ずいぶんナビナビ言ってるけど中小で付けてる会社なんかそうはないよ。スマホ持ちの人は自分でGoogleマップ。昔のドライバーはみんな紙の地図をマーキングだから。年齢的にもそうかも知れない。
あと通れるかどうかの判断はそのドライバーのスキルだね。まあ自分的にはあそこに大型を誘導してしまったのは謎。自分も経験あるしバックで際どく出たりとかはあったけどね。まあ今はスマホあればスクロールで大体の道幅は解る。問題なのは高さだよ。あの辺はガードも低くて基本的には大型の3,8はクリアできない。一先ずドライバーが亡くなったのは悲しいね。

[4193. 匿名]

インタビューを受けた一人は最初に左に曲がろうとして曲がりきれなく諦めて右折しようと何回も切り返ししてるうちにポールにぶつかってしまい線路に入り踏切がなり始めたが動けず電車と衝突したと言っていた。

電車も警笛をならし続け急ブレーキを踏んだが間に合わなかったって。

[4194. 匿名]

>>4186
トラックにナビがないのは当然と書いてたから、あると答えただけだよ。
付いてないことが悪なんてどこに？
思ってもいなかったよ。

[4195. 匿名]

>>4155
その会社で勤務して一年ぐらいだから道に迷ったのかもとあったよ。

[4196. 匿名]

>>4168
まあでも普通は「まず自分でどうにかしなくちゃ！」ってなってしまうよね。
警察に連絡したとしてもすぐ来てくれなかったら対向車が詰まってしまうかもって焦りそう。
警察はこういう時臨機応変に動いてくれるのかな？

[4197. 匿名]

>>4191
だよね。
大型車に関しては、ブレーキやハンドルのように付いていて当然なものになるといいよね。

[4198. 匿名]

>>4166
あー撮り鉄がどんどん嫌いになる。死傷者いるのによくそんな気持ちになれるよね。

[4199. 匿名]

京急のいろんな努力で更なる大事故を防げたとさってすごいなと思ったし益々京急好きになった
運転手が悪いことは察するけど、最後まで慌てて色々してたんだろうと思うと心苦しい…
ご冥福をお祈りします

[4200. 匿名]

今、横浜駅に向かってる京急に乗ってます。
停止信号で停まってる電車に早くしろっ！とドア蹴って怒鳴ってるおじさん居て、怖い。…それを「写真撮っていい？」って言いに来たおばさんが居て、怖い。

[4201. 匿名]

>>4193
誰か緊急停止ボタン的なのは押せなかったのかな…
ドライバーは必死すぎて押せないだろうし、辛いわ

[4202. 匿名]

>>4112
周りの人手伝ってくれたって昨日の報道では見たけどな。

[4203. 匿名]

こういうの見ると電車って先頭乗らない方がいいね

[4204. 匿名]

>>4201
押しまくってたよ
でもあれって押しても手前の停止信号が点灯するだけで、それを目視した電車の運転手がブレーキで止める仕組みっぽい
120キロも出てたし、それでもなお間に合わなかったんじゃない？電車の運転手もずっと警笛鳴らしてたみたいだし

[4205. 匿名]

>>4152
日本語おかしくない？
何でこんなにプラスが多いのか謎
これだともっと死者が出て欲しかったとしか読めない

[4206. 匿名]

オリンピックも近いし事故に見せかけた鉄道テロとかありそうで恐い

[4207. 匿名]

>>4193
トラックを線路から何とか出そうとする人が何人もいて緊急停止ボタンは押しても間に合わなかったのか押さなかったのか確認はしてないみたい。インタビュー受けた人は緊急停止ボタンは押さなかったらしい。

[4208. 匿名]

>>4141
レモンだって
昨日の昼ごろガルちゃん柑橘警察ってのが
レモンだと説明してた

[4209. 匿名]

トラックが細い道から左右折にもたついていた時、ドライバーは京急の社員に後方を見るようお願いしていた、とテレビで聞きました。他にも、その様子を見ていた人がたくさんいたようだけど、誰も非常ボタン押さなかったのかな？それとも、何とかなると思っていたのかな。

右折で入っていく時点で早めにボタンを押していたら…と思うけど、まさかこんなことになるとは誰も思わなかったかな…。

[4210. 匿名]

>>4202
普通乗用車くらいなら成人男性数人がかりで押し出すこともできるかもだけど、12トントラックはどうしようもない
緊急ボタン押すとかトラック運転手にアドバイスするとか、迫り来る電車に危険を知らせるとかくらいしかできないよ

[4211. 匿名]

今日ずっと報道するだろうね。

[4212. 匿名]

>>4161
坂道発進すらできないなら、初心者マークつけて走ってください

[4213. 匿名]

>>4203
8両編成として、3〜5両目が安全
特に4両目

[4214. 匿名]

見ていた人が20分から30分左折から右折へと
切り返していたらしい。この間に京急と警察
に届け出ていればね。

[4215. 匿名]

トラック運転手
きのうは一年目とかコメント
あったけど
２０年のベテランだったんだね
何があったんだろう

[4216. 匿名]

>>4188
神奈川新町の駅の周りは国道15号(反対側は住宅街ですね) お店はほとんどありません

[4217. 匿名]

>>4204
電車の運転士さんが警笛をならし続けて乗客に異常を知らせたから後ろに避難出来たんだよね。

同僚は出荷場から事故前の大通りから高速にのるのが一般的だと言ってたから道を間違えたのかな?

今日は復旧の見込み立たなく明日の朝になりそうだって。

[4218. 匿名]

>>4214
電車止まると賠償金がやばいからね…もしすんなり脱出できたら無意味に止めただけになる。
もちろん警察や鉄道会社に連絡すべきだったろうけど、そのことは多少なりとも誰もが脳を掠めたと思うよ。

[4219. 匿名]

NHKおはよう日本では淡々と事実だけ報道しててよかった。

[4220. 匿名]

事故調査委員会が入るみたいね。

[4221. 匿名]

ナビが無いのが当然なら大型車は住宅街の中なんて避けるようにしなきゃですね。
幹線走ってたらよかったのに。

[4222. 匿名]

結果論になるけど、

トラックの運転手さんしか死者は出なかった今、やっぱり運転手さんには諦めてトラックを降りて欲しかった。

[4223. 匿名]

>>4218
トラックだけじゃなく乗客の安全も無視で？

[4224. 匿名]

>>4211
今回も警察の警告を無視して撮り鉄よろしく現場に踏み込んで撮影するマスゴミだから、中継なんぞしてくれなくていいと思う

[4225. 匿名]

>>4164
快特の最高スピードは120kmだよ。
乗客もいってるけど、ちょっとスピード遅く感じたって言ってるし、後、鉄道信号はひとつだけじゃない

[4226. 匿名]

昨日NHKで要らないこと言ってたのは、またニュースウオッチ9ですか？

[4227. 匿名]

電車の運転手さん運転歴1年ちょいだったみたいね。トラウマになるだろうね‥

[4228. 匿名]

昨日のグッディで状況がよくわからない中で運転手さんが悪いような言い方をしていて胸が苦しくなりました。
きっと運転手さんも必死だったし、会社の事とか色々考えてんだろうな。と思ってしまい、せめて命は助かって欲しかったです。

[4229. 匿名]

>>4164
神奈川新町降りた事あるから知ってるが、住宅街側の道は狭いから、トラック1台通るのがやっとのスペースなんで！ 踏切入るのは慎重に入らなきゃならない(踏切抜けたら、国道15号の広い車道に出るけど)

[4230. 匿名]

DQNトラック運転手、アホか‼️
5月の川崎小学生殺傷事件同様の被疑者死亡かよ。これで書類送検間違いなしだな

[4231. 匿名]

仕事場が神奈川新町だから、毎日事故現場を通ってる。昨日、事故20分後も通ったけど救急車、消防車、ヘリコプター、担架、人だかりでエラいことになってて、私は自転車だから中にまで入って行けず、少ししてテレビをみたらビックリ。今日も事故現場を通って仕事に行ってきますだ。

[4232. 匿名]

緊急停止ボタンが押されたら
運転手に連絡が行くようなシステムを頭のいい人が発明してくれないかな

[4233. 匿名]

沿線住民としたら、早い通勤通学を望むよね。
それは理解出来るよ。

[4234. 匿名]

いい迷惑

[4235. 匿名]

>>4206
今回のは違うと思うけど、停電や故障はテロの可能性も無いとは言えないよね。

[4236. 匿名]

>>4142
国道15号に出るには、線路が阻んでるから踏切渡るしかないからだよ。神奈川新町の住宅街から国道1号線には出れないから

[4237. 匿名]

後ろに逃げろと叫んだ人がいたそうで、咄嗟の判断力と行動力がすごい。
私なら何も言われなければ、何？何が起きてるの？とその場にとどまって逃げ遅れて巻き込まれそう。

[4238. 匿名]

>>4142
快特は通過駅だから、それなりのスピードは出てる
停車駅の横浜までは、まだ先に仲木戸、神奈川駅があるから！ 快特ならまだ神奈川新町で減速(ブレーキ)かける駅ではない。

[4239. 匿名]

>>4232
本当にそう思う、目視で確認は限界があるよ。

[4240. 匿名]

>>4215 今の会社が一年目では？

[4241. 匿名]

>>4237
足腰や体調悪い人、老人、子連れ、車椅子とかベビーカーとか旅行の行き帰りで重いトランク持ってた人は初動遅れそう

[4242. 匿名]

先頭車両は避けるという話は聞いたことがあるけど、実際に電車に乗っているときに警笛を聞いても、鈍臭い私は後方に移動することと結びつかないかも。

[4243. 匿名]

>>4241
だから次の車両に近い方の端に優先座席があるんじゃない？

[4244. 匿名]

>>4205
え？アスペ？
普通にドライバーさんが亡くなってしまって残念って意味にしか聞こえない

[4245. 匿名]

やっぱり高齢者に無理して働かせるのって国が間違ってるよね
親が同世代だけど、色々な判断力・体力がかなり衰えている
本人が自覚してない勘違いがすごく多いよ
今回も細い道に入ってしまってるし
無理に曲がろうともしている
そして避難することも、とっさにはできなかったりするんじゃないかな

[4246. 匿名]

旦那がトラック運転手なんだけど、トラックが立ち往生したら近所の人たちが誘導してくれたり、警察を呼んで誘導してもらうそうです。

[4247. 匿名]

トラックの運転手さん、きっと責任感強くて仕事に一生懸命の人だったんだろうな。
普通こういう状況の時に遮断機降り始めたら、自分の命が大事と車は諦めて逃げそうなのに最後までトラック動かそうとしてたんだよね。

[4248. 匿名]

>>4246
旦那さん、おつかれさまです
近所の人がいちばん道に詳しいもんね

[4249. 匿名]

今京急電鉄の運行状況公式ツイッターみたら、京急川崎駅〜横浜駅間の上下線の運転を見合わせているまでに復旧作業が進んだんだね。夜通し作業に励んだ京急職員の方に頭があがらないわ。上大岡〜横浜が復旧できて感謝している通勤客多いと思う。京急頑張れ！京急ありがとう！

[4250. 匿名]

横須賀線ユーザーだけど、電車が混んでいます…

早く復旧してほしい。

[4251. 匿名]

>>4228
亡くなった人にあれだけどやっぱりトラックの運転手さんが悪いよね?

道を間違えたとはいえ無理やり右左折しようとする前に警察に電話したり会社や同僚に助けを求めたりするべきだったんじゃない? 無理に踏切に入らなければ電車の事故は起きなかったんだし。

20代の女性は骨盤骨折したんだよ。赤ちゃんもう産めないどころか車椅子生活になるかもしれないんだよ。ベビーカーに乗ってた赤ちゃんもいたんだよ?

どう考えても電車は悪くないよ。普通に発車して普通に運転して異常に気付いて警笛鳴らし続けて乗客に知らせたんだよ?

なんでトラックの運転手さんは悪くないと言えるの?亡くなったから?

[4252. 匿名]

>>4204
>>4204
手動で止まるんだ。
緊急停止ボタンが押されると自動的にATSみたいな装置で停止する仕組みだと思ってた。
手前の信号だけが赤になるなら時速120キロじゃ止まれないよね。
逆に120キロで走ってれば仮に衝突の1分前に押されていたとすれば電車はだいぶ遠い位置にいたわけで、自動停止装置が緊急停止ボタンと連携していたり、もっと手前の信号が赤になっていれば今回の事故は回避できたはずだよね。

[4253. 匿名]

>>4209
まさかタイヤがハマって動けなくなるとは思ってなかったんでしょ
入っていく時点ではボタン押さないよ

[4254. 匿名]

>>4209
ごめん、小さい子供がいて断片的にしかニュース見れてないから教えて欲しいんだけど、ドライバーが京急の社員に後方を確認して欲しい、と言っていたということは近くに工事関係者みたいな人がいたってこと？

[4255. 匿名]

>>4249
日本の電車とライフラインの復旧は本当に早いわ

[4256. 匿名]

>>3922
午後1時までに成田に運ぶ予定だったらしいので
その後香取の会社に戻って仕事終了が午後3時くらいだったんじゃないかな？11時間労働。途中休憩も取るだろうし、まあ普通の勤務時間だよね。

[4257. 匿名]

>>3968
4回目なら過去に3回行き来したことがあるのか。
でも、60代後半なら道順全て頭に入ってないと思う。

[4258. 匿名]

>>4235
今回の事故のニュースや報道から工作員はデーターとっているよ。
テロ犯行のための良いサンプルだよ。

[4259. 匿名]

トラック運輸会社と同じ市に住んでいて
昔からある会社で知っています。
朝から報道陣が凄いですね…

尚更衝撃が大きくて、どうにか防げなかったかと
思わずにはいられません。

運転手さんのご冥福をお祈りします。

[4260. 匿名]

テレ朝はクソ！ ベテラン運転士なら停まれるとでも思ってんのか？ 120km出てたらそうとう前からブレーキかけてないと完全に停車できねえよ。横浜までまだ2駅通過駅あるんだよ。

[4261. 匿名]

>>4251
帝王切開なら出産は可能かと思いますが
ケガの程度がわからないのでなんとも言えない

[4262. 匿名]

>>4007
やたら庇われてるけど
判断ミスが全てだよね

[4263. 匿名]

>>4255
日本人の民度と使命感の強さがわかるよね。
日本人でよかったと思う。

[4264. 匿名]

>>4218

無意味に止めたということにはならないと思う。
安全確保の為に止めたんだから、すんなりトラックが通ることが出来たとしても「あぁ良かった」で済むと思う。

[4265. 匿名]

>>3651
そりゃ悲しいだろうけど、悲しんでられないよね。
死者こそ出てないけど20代女性は骨盤骨折だよ、後遺症出るやつだと思う。
この事故はあの踏み切りに進入しなければ起こらなかった事故で、
ドライバーの過失なのは間違いない。
被害者や被害者家族に責められたらなにも言葉がないわ。

[4266. 匿名]

>>4260
本当にマスゴミはクズだわ。京急の落ち度でもいいたいのか！
ハラタツ！！！！

[4267. 匿名]

>>4249
横浜までいけるなら、東京勤務の人はなんとかなるね。

[4268. 匿名]

>>4251
悪くないとか誰も言ってなく無い？
どうしたの？

[4269. 匿名]

トラックの運転手は、標識に接触した時点で、なぎ倒したまま 踏み切り内に行ってしまったようですが、標識倒したら道路法違反に成りますよね？ そのまま安全な場所で止まって警察に連絡するのが常識？標識を壊している様子を目撃した人も警察に通報しなければいけなかったのかな？20分近く立ち往生している時点、標識を壊している時点、そばに居たら、傍観者としてではなくトラックの運転手に運転を止めるようにすればと 、でもそういう指示を出すのも勇気がいるのだろうね。

[4270. 匿名]

>>4251
内臓さえ損傷していなければ、骨盤骨折で妊娠出産できなくなるということはないよ

[4271. 匿名]

>>4058
物凄い衝撃でドアが開いて飛んでしまったのかなぁ

[4272. 匿名]

京急って本当いろんなとこがすごいよ。
電車とホームの隙間が空いてる駅もあり、到着する直前にアナウンスでお知らせするし、人身事故とかもかなり多い路線ではあるが、復旧が本当にはやいし振替輸送も迅速(JRにしてもバスにしても)

[4273. 匿名]

>>4245
出た、何でも国のせい
今回の事故は年齢関係ないでしょ
若くても土地勘なければ入り込んでる可能性ある

[4274. 匿名]

相手が首都圏の方では大企業だからトラック運転手を雇っている会社は相当な賠償金諸々支払わなければならないだろうね。

他の人も書いていたけど、67歳にトラック運転させる会社もどうかと。

京急は被害者で本当に迷惑。それ以上の賠償を求めるべき。
安○アナの京急が悪いみたいな誤解を招くようなこと、本当不快。

[4275. 匿名]

>>4271
ぶつかるギリギリでトラックから出て逃げようとしたらしいよ
間に合わなかったけど

[4276. 匿名]

>>4272
京急はバスも走らせてるから振替輸送早いよね

[4277. 匿名]

>>4251
あなたは悪者にして叩きたいだけみたい
通れない道に入って立ち往生したドライバーのミスは一目瞭然だけど、曲がる道を間違えて大変な思いをするのは車を運転する人なら１度は経験するし、あれだけ大きなトラックなら大変なんだろうなって想像するから私はドライバーを叩けない。

[4278. 匿名]

これは…

ブレーキ操作、適切か確認へ＝脱線列車、踏切前で止まれず－京急線衝突事故：時事ドットコム

ブレーキ操作、適切か確認へ＝脱線列車、踏切前で止まれず－京急線衝突事故 2019年09月06日05時23分 　横浜市神奈川区の京急線踏切で下り快特列車がトラックと衝突し、脱線した事故で、男性運転士（２８）が現場手前に設置されている信号に従って直ちに非常ブレーキ...

[4279. 匿名]

>>4251
電車が悪いとは言っていません。
運転手さんが悪くないとも言っていません。
感情が高ぶっている時にコメントするのはお勧めしません。

しっかりとコメントを理解出来ている状態でコメントする事をお勧めします。

[4280. 匿名]

>>4244


>>4205に同意。
言いたい意図は伝わるけど、誤解を生む書き方だよね。

私だったら、
『残念ながら一人亡くなりましたが、それ以上の被害者を出さなかった京急はさすがだと思いました。』
って書くけどな。

[4281. 匿名]

>>4273
何でもかんでも国のせいにするから、どんどん税金が高くなる。

[4282. 匿名]

>>4162
ドライバー不足になるのは当たり前。うちの旦那30万出して免許とっても手取り23～24万。ボーナス10万。夜中の3時に家出て帰ってくるの夕方4､5時とか。きつすぎて若い人はどんどん辞めてくって。周りの会社も似たような感じだし。

[4283. 匿名]

>>4251
本当に違和感。
亡くなったからチャラになるとでも思ってるのかね。
過失は過失でしょうに、この事故はあの踏み切りを渡らなければ起きなかった事故。
多くのトラックドライバーがなぜ渡ったのかわからないと言う踏み切りを選んでしまったのは致命的なミスでしょう?
踏み切前の標識にぶつかって壊してるみたいだし、恐らくやめておくサインはいくつもあった、でも進んでしまったんでしょ。
被害者にしてみたらパニックでとか、高齢でとか言われても…ってなるよ、
そしたら交通事故のほどんどは過失なんだから、許されるということになる。

[4284. 匿名]

マスコミの京急をたたく流れにうんざり。
なんですぐマスコミって、誰かをたたく流れを作るのだろう。
例えばこの亡くなった運転手さんだって、わざと踏切で立ち往生していたわけでもないだろうに、不運が重なった不慮の事故で、誰が悪いというのはない。
あえて、何かを叩くなら、よく迷う道だと評判わかりやすく道路標識や看板を行政が設置するべきだったとは思う。
でも、こんな大きな事故になるまで、迷いやすい道だとは、地元の人しか知れてなかったかもしれないし。
京急も亡くなったかたも責める気にはならないし、誰が悪いとかはないと思う。

[4285. 匿名]

福知山線と比較して申し訳ないが、京急の安全性は歴然！ 出てたスピードは京急のほうがすごいのに(120km) 乗客の死者数は0
真横は両方住宅

[4286. 匿名]

誰が悪いとか言ってる人いるけど、今回の事故は誰が悪いとかで簡単に片付けられない気がする。

もちろん京急に落ち度はないと思うし、トラックの運転手さんの判断ミスはあると思うけどそれを誰かに責められる程悪いとも思えない。

運転してたら私だって思わぬ道に入っちゃうことあるし、、今回は大型トラック侵入禁止の道路標識もなかった場所みたいだし。

[4287. 匿名]

>>4284
京アニのときも、ガソリンなんて撒かれたらどんな施設もお手上げなのにやたら建物の安全性を叩いてたしな〜

[4288. 匿名]

これだけの事故になって多大な損害が出た以上、損害賠償が発生するのは致し方ないのは頭では理解出来るのだけどね…命を落としたのはドライバー本人だけ。多額の賠償は会社に行くだろうから大企業でもない限りひとたまりもなく潰れてしまうよね、きっと。色んな人の人生狂ってしまう。けど一方で明らかな飲酒や煽り運転で他人を巻き込み殺してもわずかな刑で済む加害者もいるのを思うと何とも言えない気持ちになる…。

[4289. 匿名]

マスコミが京急叩きしてる！許せん！
ってSNSで鉄ヲタが吠えてるけど、言うほど叩いてなくない？（笑）むしろ京急の事故防止策で被害は最小に抑えられたって言ってた人もいるよね。

[4290. 匿名]

>>4285
まあ福知山はカーブを116キロで侵入したから一概に並べなれないけど、京急は凄いと思うよ

[4291. 匿名]

>>4278
さっき夏目ちゃんの番組に出てた鉄道ジャーナリストは踏切の異常を知らせる信号機は３４０メートル地点。１２０キロの電車がブレーキをかけて止まるのは６００メートル先と言ってたけど。
電車がブレーキかけて間に合わない事故も多いよね。昔、東武東上線で自殺志願者を踏切から出そうと警察官がひかれて亡くなったけど、あれも非常警報鳴らしてたはずだけど、間に合わなかったんだもんね。

[4292. 匿名]

8時になったから、ザッピングしてみるわ

[4293. 匿名]

>>4050
運送会社で働いてるけど既婚者の男でそれくらいです。奥さん皆働いてます。

[4294. 匿名]

>>4247
そうかもしれないけど、電車が衝突しなければ良い訳だから車諦めていち早く緊急停止ボタンを押すなりした方が良かったのかもね。とはいえいざとなるとパニックになってなかなか冷静な判断出来ないのだろうね……

[4295. 匿名]

京急信者？ファン？って多いんだね！！

[4296. 匿名]

この駅員たちは、なにか対処はしたのかな？

【事故前に駅員と話してた？】京急事故。なぜ駅員は電車を止めなかった？赤信号は日常茶飯事だった？京急側の雲行きも怪しく…。事故直前の生々しい状況。 : twitdon(ツイドン) ～Twitterと2chのみんなの声！～

（出典 【京急踏切】事故の目撃者「運転手の男性が降りてきて後ろを確認。若い駅員が2人出てきて話をしていた。その後トラックはバックした」★3）1 ばーど ★ ：2019/09/06(金) 04:19:44.51 横浜市神奈川区の京浜急行・神奈川新町近くの踏切で5日午前11時40分ごろ...

[4297. 匿名]

トラックは、引かれるまで20分立ち往生してたって。
そりゃあ引かれるよ…

[4298. 匿名]

>>4255
昼夜問わず懸命に作業してくれてるんだよね
今日も暑いから気を付けて作業して欲しい

[4299. 匿名]

>>4297
立ち往生してたのは踏切手前の道でしょ

[4300. 匿名]

>>4257
間違えたにしても不可解な間違え方なんだよなぁ。
多分あの大型車両が現場のあの道に入るには国道15号の神奈川二丁目の交差点から東神奈川駅方面に入って仲木戸駅駅の手前を右折するか東神奈川駅と仲木戸駅の間にあるロータリーから進入したとしか思えないんだけど、なんで仲木戸駅のロータリーで引き返さなかったんだろう。
それに事故現場で最初左折したがってたってみたいだけど国道15号に戻るなら右折のはずなんだよね。
国道1号に出たかったのかな？
東神奈川の線路の下をくぐると国道1号線に出られるんだけど、高さ制限で入れなかったから仲木戸のロータリーから入って行ってしまった？

[4301. 匿名]

逃げる時転んだ人をわざわざズームアップして繰り返し放送してるね。やめてあげてよ。

[4302. 匿名]

だからなぜ停まらなかったのかじゃねえんだよ
オヅラ！ 120km出てたら簡単にとまれねえよ
本当フジテレビはひどいな

[4303. 匿名]

>>4251
骨盤骨折も骨だけの問題で骨のズレがなく安静にするだけのものから、骨折により神経や内臓や血管を損傷していて直ちに緊急手術が必要なものまで様々です。
平日昼間で病院に人手がある状態なので三次救急の病院に搬送され最善の処置が取られていると思われます。合併症出ず回復すると良いなと思います。

[4304. 匿名]

>>4285
京急は先頭車両が特殊らしいですよ。普通の電車より会えて重く作られてるから横転を防げるそうです。

[4305. 匿名]

男性ナレーションで京阪急行って言ってた

[4306. 匿名]

>>4283
同感。
電車が止まらなかった！って、
そもそもトラックが踏切に入らなきゃいいだろう。

[4307. 匿名]

今ニュースで会社が指定した道とは違う道だったってやってたけど会社にも批判がいきそうだね。
この事故補償がすごそうだけど誰の責任になるんだろう。運転手さんの遺族とかにもいくならかわいそう。

[4308. 匿名]

踏切の構造なんとかならないのかな
うちの近所も右折しながら線路に入る道があるんだけど渡るときタイヤ引っかかったらどうしようとヒヤヒヤする
直線道路にし踏切作らないとか、遮断機降りた後に何かが侵入したらセンサーが鳴るとか

[4309. 匿名]

>>4305
京阪
京急
阪急
の三つが混ざってる

[4310. 匿名]

トラック運転手の会社の人が「一番危なくない道を教えたんだけど」って途中鼻で笑うようにインタビューで答えてたけど、道に慣れてなくて迷ったんじゃないかなって思った。
トラックにカーナビはなかったのかな？
運転がメインの仕事なのに、カーナビついてなくて口頭説明だけなら会社もよくない。

この細い道に入るところにも出るところにも、トラックが通行できないとかなんらかの道路標識も一切なかったらしいし、そういうのがあれば防げた事故かもしれない。

[4311. 匿名]

>>4302
ビビッドも鉄道アナリストが
見落とししたんじゃ？って言ってる
停まれたはずです！って言ってたよ
どうしても電鉄のせいにしたいらしい

[4312. 匿名]

>>4260
テレビは本当にいい加減。
局は忘れたけど、番組にかり出されたであろうコメンテーターが司会者から事故後の復帰予想を聞かれ、「お客様第一ですから、明日の朝までには復帰させるでしょう。」しかも笑顔で。
このクソコメンテーターが！何を無責任なこと言ってやがると怒りを覚えた。

事故があるとワラワラとメディアに露出してくる専門家たちって、まともな人もいるけど変なのが多い。
芸能事務所に所属して、事故や災害があるとお呼びがかかるのかな？

[4313. 匿名]

>>4285
地元民だけど、昔から台風や強風で、JRや東横止まってても京急だけは動いてたからね。3.11の時も復旧早かった。羽田空港線も持ってる鉄道会社だから。

学生時代はJRや東横の子が遅延証明書持って登校してくるのが羨ましかったなぁ(^_^;)

[4314. 匿名]

>>4307
保険会社と会社だろうね
小中の運送会社ならつぶれちゃう…

[4315. 匿名]

毎回思うんだけど、目の前で事故が起きてるのに平然と動画撮影してる人の気が知れない。

[4316. 匿名]

>>1731
ニュースちゃんと見ましたか？事実をねじ曲げてコメントするのはどうかと思います。
「子供がいるんです」じゃなくて「子供がいるんです待って」と流れてましたよね？
「子供がいるんです！(私を優先にして)」ではなく「子供がいるんです待って！(降ろすの手伝って下さいor押さないで下さい)」って意味で使ってますよね。

プラスしてる皆さんもよくよく考えて下さい。

こんなん皆さんが嫌いなマスコミの情報操作と同じじゃないですか。

例えば子供がいる、老人がいる、ヒールを履いてるなど、どんな理由だとしてもこの人は「(押さないで)待って」と伝えただけですよ？

それを叩く理由は1つも無いと思います。

ニュースでは色んな人が「落ち着いて落ち着いて」って言ってたじゃないですか、それと同じだと思います。「落ち着いて！待って！」そう言ってただけです。

皆さん凄く冷静に対処して立派だったと、私はニュースを見て思いました。

[4317. 匿名]

トラックの誘導？をしていたという駅員さんたちは電車に停止するよう伝達することは難しかったんですかね？

[4318. 匿名]

>>4301
マスコミって性格悪いよね

[4319. 匿名]

>>4251
私は踏切を渡り始めたタイミングで警報機が鳴り始めたことがありましたが、結構焦りました。

なぜコースではない所を走っていたのかなどの運転手さんにも否はあると思いますが、あの状況で冷静な判断をする事は難しいのではないのでしょうか。
トラックの運転手さんにも色々な背景があると思うので、頭ごなしに悪者扱いするのは間違っているのでは...

[4320. 匿名]

電車の運転手さん20代なんだね
トラウマものだよ…

[4321. 匿名]

今の人やメディアは「車は急に止まれない」ということ知らないの? そういう教育を学校や親から教えられてないの?

100キロ以上出してる電車が信号に気付い警笛鳴らして急ブレーキかけても間に合わなかったんでしょ?

[4322. 匿名]

>>4269
道路標識を壊した時点で物損事故扱いになるらしいので、その時点で警察に通報する必要性あり、通報して物損事故処理すれば保険対象になる場合があるので、運転点数に影響もそんなにない。標識をなぎ倒して逃げた場合、当て逃げになり、免停になるらしい。標識をなぎ倒した時点で止まれば良かった。

[4323. 匿名]

トラックが15〜20分立ち往生してたってインタビューに答えていた人がいたけど、その間に非常停止ボタン押すとか選択肢になかったんだろうか？
運転手さんはもちろん判断ミスだけど、周りの野次馬も酷いなと思った。

[4324. 匿名]

電車の運転士の心のケアが必要だな…

[4325. 匿名]

>>4232
そういうのあるみたいだけど電車の本数が多くてお金がかかるから無理みたいだよ

[4326. 匿名]

昨日このトピで「子供いるから」と発言した女性が話題になっていたけど、先程ニュースで見ました。
乗客が降りようとドアから出ようと混雑している中、「子供いるから待って」と言っていました。
優先して、というより押さないでって意味。
あんなに責められていたのは何だったんだろう

[4327. 匿名]

>>4284
叩いてるんじゃないでしょ。原因究明して再発防止を考えるのが当たり前。働いた事ないの？

[4328. 匿名]

>>4251
トラックも法規違反は犯してないからじゃないですかね

[4329. 匿名]

>>4262
まあそういうこと

[4330. 匿名]

とくダネ、軽傷33人で済んだって言ってるけど、一人女性骨盤粉砕骨折じゃなかった？！
なかったことにするの？！

[4331. 匿名]

３線路あるうちの真ん中の電車がトラック後方にぶつかったようだけど
10tでも全長12ｍ近くあるから、13tだと前方の遮断機が下りた時点でかなり線路ふさいでそう。
近隣に大型禁止の踏切もあったと思うけど、ここは問題なかったのかな？

[4332. 匿名]

>>4314
タイヤが引っかかってるので減免される

[4333. 匿名]

マスコミも偏った報道をしてるのかもしれないけど、ここの人達も随分と個人的な主観が入った偏った見方をしてる人がいる気がする

[4334. 匿名]

>>4322
踏み切りを渡る前に標識壊してるって時点であっ察し…ってなったよ。
亡くなったのは残念だけど、かばいようがない。

[4335. 匿名]

>>4315
でもそれがある事でどんな状況だったのかリアル感をニュースで知ることが出来るのだから必要悪とも言えるのかなと思う

[4336. 匿名]

>>4317
運行ダイヤを守るのが一番なんです

[4337. 匿名]

この運転手さんは必死に回避しようとしてたのに、亡くなった人をなんで叩くのかな。
横浜駅に近いこのあたりはやたら狭い道が多くて、横浜生まれで運転歴20年の私だって通りたくない道が多いところ。
間違えて侵入したなら、本当にお気の毒でならないです。
駅が手間にある踏切だったから、もしかしてスピード落とすとか止まるって思ってたのかもしれない。
非常停止ボタンも押してたら、止まるって思うの当然だし。
だからギリギリまで動かそうとしてたんだろうなぁ。
運が悪かったとしか言いようがない。

あと、テレビでブレーキのタイミングを責めるのはやめて欲しい。
120キロ出てたら0.1秒で何メートル進むと思ってるのかしら。
小さい信号を300メートル手前から見て赤なら手動でって。。。
それでギリギリ止まる設定だったら、システムが悪いよ。

京急沿線で育って今は田都沿線に住んでますが、今でも大好きな京急です。
頑張ってください！

[4338. 匿名]

>>4326
ガルちゃん民が子供って単語に異常に反応したのよ。いつもの事。

[4339. 匿名]

今日は最初から恵のいない八代さんMCのひるおび見ようかな。

[4340. 匿名]

>>4252
事故が起きて非常ボタンを押された踏切の手前がカーブだったとします。
カーブを走っていた電車にいきなり自動で急な減速がかかったら、列車が横転したり乗客が怪我をする可能性もあると思いました。
運転士の注意力でブレーキをかけるのも重要だと思います。

[4341. 匿名]

>>4260
どう考えても、トラックが悪いよね

[4342. 匿名]

>>4323

京急の駅員さんたちもトラックのところにいたみたいだし、なんとかなると皆んな思っちゃったんじゃないですかね

[4343. 匿名]

120kmも出してる電車がすぐ止まれるわけないじゃん！って思ってたけど、トラックが20分近く立往生してたって証言も出てるけどこれが本当なら京急もちょっとおかしくない？ってなってくるよね。
でも昨日から各局見てるけどトラックが20分も立往生してたなんて出てこないんだよなー。
何が本当なの？？？

[4344. 匿名]

京急がこんな事をしたって何だよ(怒)
京急が何をしたんだよ。ジジイ

[4345. 匿名]

cgは出てくるけど
直前のえいぞうは映像は出なくなったのは
規制かかってるのかな

[4346. 匿名]

>>4308
センサーは鳴るよ
前に踏切の上で停まってる車がいて(踏切過ぎて右折したかったみたいだけど対向車が居た)、その時カンカン鳴って遮断機降りはじめビービー大きな音がした
側で見ててヤバいと思い車のジジイに早く前に出せ！って言いに行こうとしたらスーッて動いて無事だったけど

[4347. 匿名]

>>4336
でも運行ダイヤを優先した結果、犠牲者が出るようなこんな大きな事故が起きたんじゃ意味がないのかなと思うんですが。。

[4348. 匿名]

４時前から仕事して昼前はそろそろ終業時間だね

[4349. 匿名]

>>4283
いやいや、過失は過失だけどもそんなきつい口調で運転手を責めることできないよ。
今回はそういうやるせない気持ちの人が多いってことでしょう。

[4350. 匿名]

>>4343
トラックは左折したくて、ずっと立ち往生していた。
左折諦めて右折（踏切）しようとして衝突直前に入ったってことらしい。
線路脇の道で立ち往生してても、別に京急は対応する義務ないと思う。
本人が警察に連絡すれば誘導してもらえる。

[4351. 匿名]

骨盤骨折は軽傷なの？

[4352. 匿名]

>>4347
何事もタラレバですよね……
安全確認して停めたら乗客が怒るんでしょうね
みんな時間に厳しすぎるんですね

[4353. 匿名]

>>4212
だからさ、普通の坂道じゃないんだよ

全体が斜めになってんの。上から下への坂にくわえて、道の横幅も左から右にかけてぐにゃ〜って歪んで下がってて、道も真っ直ぐじゃなくて急なカーブしてんの。そこに変な方向から脇道が交差して合体してる、みたいな。

赤坂とかビルが立ち並んでて視界も良くないのに大通り一本入ると一車線の小道がグネグネしてて、車体の大きい高級外車が大量に走ってる。絶対この辺運転するの嫌だって思うもん。

[4354. 匿名]

湾の中に迷い込んでしまったおじいちゃんクジラが出口を探してるうちに船とぶつかってしまったみたいで悲しい

[4355. 匿名]

日テレが入手した映像はトラックが細い道の所で

しかし、こんな細い道を13トントラックが通れると思うのか？

しかもここから千葉の成田方面とは違う場所だし、ここの仕事（柑橘類を運ぶ）は4回目だったとは

[4356. 匿名]

亡くなられた方YouTubeの映像に映ってなかった？
本当に酷い事故

[4357. 匿名]

>>4343
そうそう、これだよ。これは事実なのかな？
駅員が誘導だかなんだかしてたという情報もあったじゃない？！
そんな時間があったなら停まれたのでは？という気持ちもあってのコメントになってるよね。
事実が知りたいよね。

[4358. 匿名]

つくづく運が悪かったね。
これが急行だったら神奈川新町で停車するから何とかなったかもしれないけど。
よりによって快特だったとは。

[4359. 匿名]

>>4297
完全にパニックになってて現場踏切から逃げ出したかったんだろうな

[4360. 匿名]

曲がり角とか交差点の角には建物たてないようにすればいいのに
その方が見通しいいし

[4361. 匿名]

緊急停止ボタンっていちいち止まるし、正直うざいって思ってたけど、こういう事件みると、本当に大切なものだったんだなと思う。
これからは止まる頻度が高かったとしても、寛容でいられそう。

[4362. 匿名]

皆さんの高齢の親御さん
運転大丈夫かな　ボケてませんか
明日は我が身だよ

[4363. 匿名]

>>4358
色々重なって最悪な事態になったね

[4364. 匿名]

>>4352
そうそう、自分の事しか考えてないから
人が死のうがどうでもいいのよ、自分さえ良ければね。

[4365. 匿名]

京急が悪いとは思わないけど、120キロの速度で踏切を通過するのって考えたみたらすごいよね
じゃあ80キロや60キロはどうなのかとか言われるとアレだけど
もうちょっと踏切の辺りをなんとか対策できないものかね、 なんか怖いよね

[4366. 匿名]

一般車しか運転したことないからわからないけど

このトラック、出てきた道をバックすることはできなかったんだろうか

[4367. 匿名]

>>4311
時速120キロで走っている列車がすぐに停車できると思ってるのかね？
列車がとまれなかったことより、何故トラックがあの道を選んでしまったのかの方が謎だよ。

[4368. 匿名]

京急衝突　事故直前のトラック映像を入手｜日テレNEWS24

５日、神奈川県横浜市で、京急電鉄の列車とトラックが衝突した事故では、トラック運転手が死亡、列車の乗客乗員３３人がケガをした。ＮＮＮは、事故直前のトラックの様子を撮影した映像を入手した。

ここの映像、24秒目くらいに誘導してる人映ってるよね。

[4369. 匿名]

>>3010
120KMで走ってたら停まるまで（信号みて）６００ｍ進むらしいよ。

[4370. 匿名]

電車は後ろにのるべきだネ

[4371. 匿名]

監視カメラ映像に右往左往してる運転手がバッチリ写ってたから衝突の瞬間もそのまま写ってるはず。さすがにテレビでは流さなかったけど。こわい。

[4372. 匿名]

>>4343
線路沿いの道で左折できなくて立ち往生してた時間じゃないの？
線路沿いの道で長いこと立ち往生してたって目撃情報話してたおじさんいたよ。
踏切内に20分も立ち往生できないと思う。

[4373. 匿名]

鉄道ジャーナリストの川島さん？は、今朝の映像の中では〔運転士が見逃した可能性が高い！〕と、ハッキリ申していたね

検証しないと、なんとも言えないんじゃないかな〜

というか、青いライトとかにして異物検知の知らせとかかえたりしないと無理では？

[4374. 匿名]

>>4352
諸悪の根元はクレーマー
電車が1分でも遅れると真っ赤な顔して唾飛ばしなが駅員怒鳴り付けるジジイとかいるからね

[4375. 匿名]

>>4333

マスコミも原因究明でトラック運転手からの視点、京急側の視点の両方を報道してるだけであって、この件に関しては別に偏って京急だけを責めてるようには決して感じません、、

京急としては、なんとか停車できる可能性はなかったのか、
トラックとしては、同僚のインタビューも交えながらどうしてあんな細い道を通ってしまったのか等紹介していますよね。

京急が責められていると感じるみなさんは、その人達自身が京急寄りの偏った見方をしてるからなのではないかと感じてしまいます。

[4376. 匿名]

運送会社ブラックなんか？

あっきー（公開用） on Twitter: "https://t.co/e5mQVhoN9T金子流通サービスって、以前事業停止命令を受けた金子運輸流通倉庫と同じ場所なのですが。https://t.co/zLz9jI39lD… "

[4377. 匿名]

万が一踏切に立ち往生してる人がいて、緊急停止ボタンを押して、それからすぐ人は脱出できたけど電車は止まってダイヤが乱れて電車が遅れてもボタンを押した人に遅れた賠償責任とかならないんだよね？

[4378. 匿名]

全て地下鉄にできないもんかね

[4379. 匿名]

>>4366
路線バスより大きくて、バックモニターもついてないトラックが
自力か一般人の誘導で一方通行の狭い道を戻るのは無理かと。
後続車がいたら全部どかさないといけないし。

[4380. 匿名]

>>4337
自分の子供や親が乗ってたかもしれないからじゃない?

もし、運転手さんも含めて沢山の人が亡くなってたとしてもその中に自分の子供が巻き込まれたとしても「運転手さんだって回避しようと一生懸命だったんだから仕方ない、責められない」とチャラにする?

[4381. 匿名]

>>4368
色んな人が誘導してたっていうからね。トラックが迷い込むのよくあるって話も出てきてる。

[4382. 匿名]

朝からニュース見ていて推測したのですが、約20分間立ち往生していた時間のうち
ほとんどの時間は、左折（踏切と逆方向へ曲がる）の作業だったのでは？

本来このドライバーさんがしたかったのは左折。
でも切り替えしても切り返しても左折できなくてやむなく右折して踏切のほうへ行こうとして、それでももたついているうちに警報機が鳴りだしたと。

踏切のほうへ行こうとしてからも、システムが「侵入したうえで立ち往生」と判断するゾーンに
本当に入ってからは、あっという間だったのでは？

[4383. 匿名]

>>4320
年齢関係ない
誰でも経験することでは無いもん

[4384. 匿名]

>>4349
トラックドライバーってそんなもんなの？
道順も危険なルートも考えないで行き当たりばったりでナビだけ頼りに運転するの？
一般ドライバーとは扱ってるものが違うのに、感覚は同じなんてにわかに信じられない。

[4385. 匿名]

>>4343
緊急ボタンみたいなのは押していたということなのかな？
20分もいたなら押してないのは不自然
押していたとしたら呑気に踏切に残っていたのも少し理解できるし運転手にも落ち度が出てくる
それとも立ち往生の場所が交差点で踏切に入ってしまったのが列車通過の直前だったのか

[4386. 匿名]

トラックを発見してからの京急の運転士、生きた心地しなかったろうな
軽傷ですんだと聞い驚いたけど

[4387. 匿名]

川崎から横浜間は東海道線とスピードを争ってる区間なんだよね。
昼間だと6分から8分くらいで到着できる。
快特通過駅にいると通過時の風圧が凄いよ。
特に生麦駅かな。

[4388. 匿名]

大型車用のカーナビ開発が急務だな

[4389. 匿名]

>>4368
20分ぐらい左折もダメ、右折にしても立ち往生…
と、目撃者は証言していたね

[4390. 匿名]

近所の人が、この踏切はたまに大型トラックが迷い込んでるとか答えてたよね。
だからナビで案内されちゃって、慣れない道だしさらに狭いしぶつかるしでてんぱっちゃったのかな。
長いこと立ち往生していたようだけど、
障害物検知装置は作動してなかったのかな。

[4391. 匿名]

>>4378
横浜は地盤沈下で無理

[4392. 匿名]

車って自転車や徒歩みたいにすぐ方向転換できないし、以前も何かの拍子に歩道を走ってる車の動画がニュースになってた。しかも一台じゃなく何台も間違って歩道走ってた細くなってオカシイと思っても走り切るしかないって感じで

[4393. 匿名]

遮断機上げてくれたり手伝ってくれてるからトラック降りて逃げるよりなんとかしなきゃ！て思ったのかな。
逃げるのがいいけど運転放棄したら運転手は何もせず逃げたとか言う人いそうだし

[4394. 匿名]

速報 「ブレーキ間に合わず」
運転士になって1年1ヶ月

ってテレビ画面に出てたけど、ひどい表現だよね。
何も知らなければ運転士が悪いって捉えちゃうよ。続報見て ん？ってなったもん。

[4395. 匿名]

TVがたられば言ってるよ。偏向報道はするくせにな

[4396. 匿名]

>>4384
キツイ。そんな風に死人を責める人がいるなんて。
私は身近に大型車乗る人とか運転手さんの知り合いがいないからわからないよ。

[4397. 匿名]

>>4388
もうあるよ

[4398. 匿名]

>>4353
赤坂とか港区の狭くて細い急坂、分かる
神奈川も嫌な坂多いよね
先日、夜中に新横浜とか菊名走った時、めちゃ怖かった

[4399. 匿名]

テレビで解説してるよ。

[4400. 匿名]

勘違いしてる人がいるけど、踏切内に20分の立往生はさすがにない。
平日の11時台で1時間に18本運行してるのだから。
道路に立往生だよね。

[4401. 匿名]

>>4343
交通量の多い踏切によく見かける、警備員みたいな人がトラックを誘導してる映像があった。
その人たちなら停止ボタンを押せたと思う。多分押したけど、間に合わなかったんだと思うよ。

[4402. 匿名]

>>4394
踏切手前の信号機を見逃した？とかの疑いなのかな。

[4403. 匿名]

>>4389
20分？そんなに時間に猶予があったの？
それなら何故列車がとまれなかったのか？という疑問が出ても仕方ないのかな。
でも、20分間のあいだには他の列車も現場を通過したんだろうし、まさかトラックが侵入するとは思ってなかったのかな。

[4404. 匿名]

>>4377
ならない。少し遅れても真っ直ぐな道でスピード上げて調節するし、東京は乗換多いから止まる時間で調整もする。

車内で病人や痴漢出たら緊急ボタン押していいんだって。止まるんじゃなくて次の駅で駅員が待機して出迎えるから。

[4405. 匿名]

職場の病院に入院している妻を毎日見舞いに来る旦那さん軽く80歳超えてるんだけどこの間話して車で来ているのが分かった。気をつけて下さいとしか言えないわ他人は。

[4406. 匿名]

Wing号ならもっとスピード出てるよ

[4407. 匿名]

ドライバーを庇っているのは保険会社じゃないかな被害億だもんさ

[4408. 匿名]

>>4384
きつすぎて朝から落ち込んだ。

[4409. 匿名]

>>4382
後続車来ちゃったのかもしれないね。そうすると後ろには戻れない。たくさん人が来て誘導してくれるから、申し訳ないから早く出なければって焦ったのもあると思う。

[4410. 匿名]

運転士の人と無線で連絡はできていたのかしら？

[4411. 匿名]

あの踏切横の狭い道に着く前の道は結構広いんだね。あれじゃ地元の人しかわからないよね。

[4412. 匿名]

トラックの運転手さんの判断ミスが原因だけど
そもそもは大型車両の進入禁止の標識がなかったことなんだよね
しかも進むにつれどんどん狭くなるという・・・
スッキリだけがやってる

[4413. 匿名]

マスゴミって専門家がいないと何も知らないんだな。

[4414. 匿名]

20分は左折と右折で切り返していた時間だろうと思う。
見ていた方が話していたよ。

[4415. 匿名]

トラック専用で車幅 トラックの長さ打ち込んで
ガイドするナビあればいいのに

[4416. 匿名]

>>4391
せめて高架にしてほしいかな
金銭的な問題もあるけど、地権者問題もあって計画は出ても話が進まないと聞いたことがある

[4417. 匿名]

>>4384
エスパーではないことは確かだね。あの辺走行してみたら？一般の車でも慣れてる人でないとキツイと思うよ

[4418. 匿名]

話逸れるけど、この踏切の幅の狭さとか、踏切と家や線路沿いの建物と線路との近さとか、ものすごい密集感のあるところだね。
このトラックもほんとなんでこんな道を突き進んできたんだろう。
迷ったんだろうけど、もともとは抜け道しようとしての成れの果ての行動だよね。

こんな大型トラックが抜け道しようとするから、こんな大きな事故や交通事故が起きる。
そこもきちんと交通ルールで整備してほしい。
大型トラックは幹線道路を使わなければならない、とか。

[4419. 匿名]

>>4413
そりゃそうだよね。
加藤浩次とかが知っているはずないよ。
航空機事故でも専門家を呼ぶよね。

[4420. 匿名]

Googleマップ見たけど、この細い道路の入り口は割と幅の広い1つ前仲木戸駅前だった。
ひとつ先で曲がるつもりが手前で曲がってしまい、どんどん道幅が狭くなり･･･。

[4421. 匿名]

1両目で脱出が出来る隙間を冷静に発見して声かけして誘導する人がいて良かった。パニックで騒いでるだけの人ばかりだったら逃げる事も出来なかったかもしれないよね。運命左右する

[4422. 匿名]

なんかもう事故はおこったのにタラればをテレビの人たちが
語っているのはなんでだろう？
トラックのぶつかる場所がうんたらかんたらとか
意味あるのかな

[4423. 匿名]

日テレは標識のことや、普段の他のトラックのことなど言ってて分かりやすかった
何はともあれ、京急の職員さん夜通しでお疲れさまです

[4424. 匿名]

>>4384
性格わるいなぁー

[4425. 匿名]

>>4418
抜け道しようとしたかはわからないのによく言い切れるなー。こわっ。

[4426. 匿名]

とくダネ！に出てるカワシマって専門科頭おかしいの？
電車の運転士がブレーキかけてなかったかもとか言ってる。
モーニングショーの長島玉川は京急の経営者が悪いと言ってるし何故こんなに鉄道会社だけが叩かれるの？
30年もトラック運転してるのに基本的な運転操作も出来ないで20分も踏み切りで立ち往生したトラックが100パーツ悪いわ。

[4427. 匿名]

時速120ｋｍの電車を安全に停止させる前提で
踏切事故防止システムが設置されてるならば、
このような事故は起きない。
１　踏切事故防止システムが正常で運転士の対応が遅れた。　運転士の過失。
２　システムがエラー。　京急とシステム委託先業者の過失。
３　システムが正常で、運転士の対応の遅れもなかった。
　　→この場合も、意味の無い事故防止システムの設置設定の
　　　可能性ありで京急と設置業者の過失責任。
京急にも被害を拡大させた過失責任あるわ

[4428. 匿名]

>>4418
せめて大型車両通行禁止の標識があればよかったよね

[4429. 匿名]

うちの会社大型の配送してるから、ドライバーのおじちゃんたち昨日ニュースにかじりついてたよ
うちは必ず地図を渡してるけど、やっぱり初めて行く場所は迷いながら行くこともあるみたい
時間指定の納品とかもあるから急がなきゃいけないこともあるし、ナビ頼りに近道を行ってしまったのかな…

[4430. 匿名]

>>4403
映像は踏切直前のところで立ち往生してた。
そこを抜けた瞬間にすぐに電車が来ちゃったんじゃないの。
痛ましい事故だ。

京急衝突　事故直前のトラック映像を入手｜日テレNEWS24

５日、神奈川県横浜市で、京急電鉄の列車とトラックが衝突した事故では、トラック運転手が死亡、列車の乗客乗員３３人がケガをした。ＮＮＮは、事故直前のトラックの様子を撮影した映像を入手した。

[4431. 匿名]

死人は責めてはいけない風潮ってなんなんだろう?

だいたい車にはポールを壊した時点で警察に通報する義務なかったっけ? 電柱にぶつかっても警察に通報する義務あるんだよね?

[4432. 匿名]

>>4415
その手のナビは高いから会社は持ってる台数多いし付けないと思う。
その分を値上げして許されるならやるだろうけど
口ではそう言うくせにいざ値上げとなったら文句垂れるんでしょ？
今は感情的にいいえ！ワテクシは！とか言うだろうけど

[4433. 匿名]

大型不可って看板なかったの？

[4434. 匿名]

>>4411
あれものすごいトラップだよね。蟻地獄みたい。

[4435. 匿名]

横浜市民で京急ユーザーだけど京急が運休になるなんて初めてに近いんじゃないかな？
同じく祖母も運休したなんて記憶がないと言ってる。
他の路線が運休になると振替輸送に使われることは
よくあるけど

[4436. 匿名]

>>4379
バックモニターないのか、、
道、間違えて一度入り込んだら戻れないって、あのでかい図体だしどんだけ危険な仕事なんだ

今まで以上にトラックには道譲ろうと思う

[4437. 匿名]

>>4417
だからこそ、普通のトラックドライバーはそもそもそんな危険な場所を通らないんじゃないのってことを言いたい。

[4438. 匿名]

>>4402
信号機が3ヶ所あるけど最初の信号を見逃した可能性と、緊急ブレーキではなく常用ブレーキ使った可能性はあるってとくダネの専門家の話。

[4439. 匿名]

>>4390
緊急ボタンを押したとしても快速だと止まりきれなくて大事故になるのだから、大型車はこの道に入れない、入ると事故に繋がる警告表示を警察はしてほしいと思います。

いまはナビがついてる為に渋滞避けるのにとんでもなく狭い道を指示してきて、そこを抜けるのに苦労する事が時々ある。
でも12トン車だと切り返しも難しいし、踏切で脱輪したらバックも出来ない。
運転手さんはどんなに怖かったかと思うし、当然だけど電車の運転士にとってもトラウマになる事故だと思う。

二度と悲劇が起きないように全国の狭い道の注意表記を徹底してほしいと思います。

[4440. 匿名]

>>4407
バカすぎて笑える

[4441. 匿名]

>>4412
まずそれだよね
ブレーキかけるのが遅かった？とか電車の運転士さんまでも悪いような報道は納得いかない。

[4442. 匿名]

>>4343
インタビュー受けてた一人は10分置きに電車来てると言ってたから体感的20分かもしれないよね?

救急車や警察待ってる時間って5分でも長いじゃない。

[4443. 匿名]

>>4366
線路沿いの細い道みたいだから後続車いたら無理だね
細い道に入って途中で曲がれば国道に出れるって
たまにこの車のようにずっと進んで来てしまうトラックがいたってニュースでやってた
踏切の所で左折してもその先は大型侵入禁止の看板が出てた

[4444. 匿名]

始め広くて徐々に狭くなる道の入り口には、この先大型車両通行不可って看板うちの地元にはあるけどなぁ
地元の人だけが通るのではないのだから看板を立てるべきだったのかも。

[4445. 匿名]

>>4437
土地勘のあるドライバーは通らない道だね。

[4446. 匿名]

JAFが来てたらどうにかなったかな？

[4447. 匿名]

>>4433
なかったみたいです。
しかも入口は広くて、どんどん狭くなっていく道だったから蟻地獄みたいになっちゃったんだと思います。

これは運転手さんを責めきれない

[4448. 匿名]

>>4415
すでにあるけど、コストかかるからあまり入れてないかも。
ナビは個人でって会社も多いみたい。個人で使えるやつもある。
それ以前に大型は、国道県道とか大きい道を中心に使うし生活道路使う選択はほぼしない。
車高の関係で通れなかったり内輪差で曲がり切れない道も多いし、歩行者や自転車怖い。

[4449. 匿名]

>>1988
運転手が死んでるから、会社は犯人家族へも請求しそうだよね。それだけの被害与えてるんだから。家族は仕事とか学校行けなさそう。

[4450. 匿名]

早く電車の運転士や骨折の人回復するといいね。最小限で本当に良かった。
あとはドライバーのその日の状況心理が知りたいわ。

[4451. 匿名]

>>4433
ないんだって。
というか、あのへん物量倉庫あるのに道は狭くてトラックの通れる道が限られるんだよ。

トラックが元々走ってた道は広いんだけど、高さ制限でまっすぐ進めない。仕方なく右折すると（入り口は広い）、そこから先はどんどん狭くなっていって、あの踏切につきあたる。

[4452. 匿名]

>>4430
タイミングが最悪だったね…

[4453. 匿名]

>>4160
トレーラーの運転手してます。
まさにその通りで、ナビ通りには走れない。細い道も案内しちゃうから。
大型専用のナビもありますが、あれもあてにはならない。参考程度にして重要な下調べが必要。
道間違えてさらにどっちにも曲がれないとなるとベテランとはいえ、相当パニックに陥ってしまってたんだろうなぁ。
焦ると余計に下手くそになるし。

[4454. 匿名]

電車の運転士さん大丈夫かな。会社は違うけど知り合いが運転士さんで、就職して何年もかけてやっと運転士になれて、それまでの苦労をきいていたから。この会社のことは知らないけど、この方数年かけてやっと運転士になれて、というところだったのかな。と想像するといたたまれない。

[4455. 匿名]

一方通行でUターンできるようなスペースもなく通行不可の看板もなくどんどん狭くなる道なんて普通車で通るだけでも不安になりそうなのに、大型車なんて怖くてたまらなかっただろうな
この運転手さんも地元の人だったり、そういう道だとわかっていたら通ってないよね

[4456. 匿名]

大型車両を抱えてる運送会社で事務しています。毎日、ドライバーさんを送り出しているし、同じくらいの年齢の方も居ます。増税前で物流は大変で、皆クタクタになって働いている。このドライバーさんがどんな人だったか分からないけれど目撃した人によると20分位何度も切り返して回避しようとしてた、て。ベテランだったみたいだし、(ナゼその道を？)て同僚も首を傾げているみたいだけど自分だけでも逃げる時間はあったはず…何とかしようとしていたのなら助かってほしかった…会社も賠償を負うだろうし、電車の運転士も仕方なかったにしても一生忘れられないよね。なんであんな車幅ギリギリの道入ってしまったのだろう？？過失とはいえ救いがなくてやりきれない事故だな…。

[4457. 匿名]

>>4343
確かトラックは右にも左にも曲がれなくて切り返しを繰り返し踏切を突っ切って行こうとしたら踏切内もう少しで突破というところで動けなくなりカンカンがなり始めて間に合わなかったんじゃない?

動画見たら踏切がなってない最初のレールはいけてたし。

[4458. 匿名]

>>4283
13tトラックであの道に入って20分も立ち往生した車なんて居ないって近所のおじさんが話してたけど、
トラック運転手に技術がなかっただけな気がする。
間違って線路側道に入ったトラックが居ても、あの隙間で切り替えなんてしないでバックで入ってきた道を引き返して出ていくそう。
入る事が出来た方からなら確実に出られるからね。
パニック起こしたってご近所さんが大勢出てきてから20分なら道に迷って入り込んでから相当時間かかってる訳で、その間ずっとパニック起こすような人なら今までに何回も事故起こしてるし運転をしたらだめな人だよ。

[4459. 匿名]

>>4412
トラック運転手さんかわいそう
どれだけ焦ってパニックになったことか

私なんか東京下町のゴチャゴチャした一通、間違えて逆走しそうになったり、入り組んだ道に誤って入って人んちの駐車場使ってUターンしたりしたことある...
普通車だから何とかなるけど、それでもパニックになるよ

[4460. 匿名]

>>4437
あなたの言う普通のドライバーって何？

慣れない土地でも初見で広い道だけ選んで進む超能力者みたいなドライバーのこと？いねーよ、そんな人。

[4461. 匿名]

大型車両進入禁止の標識だけじゃわかりにくいから
「幅員減少」もあれば絶対侵入することはなかったと思うと残念。

[4462. 匿名]

細い道にはこうならないために道幅減少、通り抜け不可の看板の設置した方がいいね
知らない道なんて予測できないもの

[4463. 匿名]

駅が近くてもほぼ速度落とさず、120キロで通過駅を通過するということですよね？
今後はそれ、改善したほうがよくないですか？
例えば駅ホームから誤って転落する人がいても、600メートル以上手前でわからないと、例え非常停止ボタンおしても止まれないということですよね。
駅通過80キロぐらいでも、ホームの人は怖いと思うが120キロて。。通過駅で速度落とすのは無理？

それとも、京急は、転落防止ホームドアが全部の駅にあるのかな？
こちら関西では、一部の駅にしかついてないのですが。

[4464. 匿名]

>>4431
死人そ責めてもいいけど、今回の死人は責められないな私は
個人的にはね

[4465. 匿名]

>>4424
はっきり言ってるとは思うけど、どこらへんか性格が悪いのかわからない。
だって普通のドライバーの人はやらないことだから、こんな大事故が起きたんだよね。
標識壊して、車体損壊して、一日運休させて損害額だってとんでもないし、
死者は幸い出なかったけど、たくさんの怪我人を出したことは決して軽くないと思うけど。
徹底的に追及される案件だと思うよ。

[4466. 匿名]

トラック置いて逃げて例え自分は助かったとしてもしても、電車横転して怪我人多数出て荷物はぐちゃぐちゃになってしまって、
今回は亡くなったから可哀想に思うけど、命だけ助かったとしてもその後辛かったと思う。

亡くなる直前に身ぶり手振りで何とかしようと伝えてる映像が苦しい。
道間違えたら最後みたいな造りが良くない。

[4467. 匿名]

>>4453
いつも運送ありがとうございます。
一般車の私でもナビには悩まされます。いきなり座標飛んだり、無茶な道進められたり。
それをあんな大きな車の運転中、慣れない道で起きたら、本当にパニックになると思います。。

[4468. 匿名]

>>4457
周りの人もよし行けると思ったんだろうね
そこから動けなくなり電車来るまであっという間だったのかも

[4469. 匿名]

>>4431
死人を責めてはいけない風潮なんてあります？
カリタスの犯人とか誰か庇ってます？

今回のことに関しては亡くなったドライバーさんを一概に責めることができないってことなんじゃないですかね

[4470. 匿名]

>>4458
このトラック、バックモニター付いてなかったみたいだよ。
後ろに誘導してくれる人がいなかったら最初に入ってきた元の道まで下がるの危ないし難しいと思ったんじゃない？
実際戻るのも難しそう

[4471. 匿名]

何故右折も左折もできない状況の時に助けを求めなかったのか。
高齢になってからの就職だからできないと思われたくなかったのか。
余裕なさすぎる。
これは社会が悪いの？67歳の平均的な生活状況ってどんな感じなの？

[4472. 匿名]

いちにテレビないからネットでしか情報拾ってないんだけど、京急悪者にされてないよね
むしろ俺らの京急頑張れ！って感じじゃん？
テレビだけしか見ないお年寄りとかは信じちゃうのかね

[4473. 匿名]

>>3823
京急ユーザーでもない千葉県香取市在住の人が、わざわざ京急テリトリーに来て事故起こしてんじゃん
自分の近所に来た外国人が何かやらかして、そのせいでルールが変わったり不便になったら、真っ先に文句言うタイプだよ、あなたは
私は京急ユーザーじゃないけど、もし自分の沿線で何かあったらイラつくわ

[4474. 匿名]

これを機に幅員減少、大型車通行不可なりの標識が立てられるでしょうね
標識や信号機、横断歩道って犠牲が出ないと作られない、立てられないイメージ

[4475. 匿名]

繰り返し切り返して何とか踏切に入れてたから、本当にあと2～3秒あれば渡れてたかもと思うと苦しいね。

[4476. 匿名]

>>4471
性格悪いなぁ
普段からそういうものの見方してんだな

[4477. 匿名]

京アニの時も「建物の構造が吹き抜けなのが悪かった」と建物の不備をあげつらねたり、「すぐに屋上へのドアを開けて逃げたら良かったのに」と、社員さんたちの行動を疑問視する人が大量に出たじゃん。（熱風と黒煙が一瞬で充満したから無理だと説明されても理解できないし、しない）

今回もひたすら運転手が悪いって叩いてる人いるけどさ。何なんだろうね。こういう人。

[4478. 匿名]

>>4351

NHKでは、当初、重傷とされた女性も含め、いずれもけがの程度は軽いとみられると報じています。
だと、本当に良かったです。

[4479. 匿名]

>>4463
ホームから落ちても、真ん中の線路走る電車には影響ないんじゃない？
他路線で特急や新幹線が真ん中を走ってても、別にホーム上で怖いと思わないし。

[4480. 匿名]

>>4361
ウザイとか思ってたんだ・・・あなたが犠牲になれば良かったのに今日も生きてるんだ、無駄な命だね

[4481. 匿名]

緊急停止信号が発信されてもブレーキを掛け始めるまでに空走距離がある。京急だけでなく安全に止まれるように全鉄道会社が踏切時間を長く、停止信号発信に大音量アラーム併用、自動列車停止装着に自動的に緊急制動掛けさせる等々直ぐにはできないね。
踏切迄距離がトラック長さ以下の交差点とその手前の交差点にはトラック進入禁止措置は緊急予算とかで公安委員会で半年以内ぐらいで実行出来そうじゃないかな。

[4482. 匿名]

>>4460
まず、このドライバーが初見だったかわからないからその質問はわからない。
ただし、初見なら事前に調べることも出来るよね？
ナビ任せの成り行きで行って立ち往生なんてそれこそ仕事にならないもの。

[4483. 匿名]

>>4463
ホームドアないけど、京急ユーザーは速さ優先だから、そんなどんくさい人は想定してないんだよ
現に今回の人は千葉の人だし
速くなかったら京急の意味ないよ

[4484. 匿名]

どうして大型車両が間違って侵入してバックで戻ったりすることが多かった道に
何トン以上進入禁止だったり幅員減少の標識を設置してなかったんだろう。
運転手さんが駅員さんに後ろを見てくださいとかお願いしてた話を聞くと
何とも言えない気持ちになってくる。

[4485. 匿名]

>>4482
あなた頭おかしい。

[4486. 匿名]

>>4379
本来はトラック運転するなら相当気を使うはずよね。
知り合いにドライバーを扱う会社の役員してる20代の人がいて話を聞いたことがあるけど、
50〜60代のおじさんの中にはびっくりするほど使えない人が紛れてるって。
狭い道に入り込むなんて可愛い失敗で、
車高を把握しないで運転して屋根をアンダーパスに激突させたり、荷台を上げたままで高速を走らせて事故起こしたり、
やらかした後始末にかける労力で一日終わる日があるんだと。
人手が足りないからクビに出来ないし、自分の父親みたいな年齢の人達に強く言えないし言っても本人は理解出来なさそうだし仕事辞めたいって精神的に追い詰められてるよ。。

[4487. 匿名]

>>4431
目撃者じゃないからなんとも。
今後の警察の調査に期待して、再発防止に努めてほしいって思う。
他にも危ない道路があれば見直してほしいな。

[4488. 匿名]

>>4465
あなたは免許持ってないのかな？
まぁ確かに普通の人は小回り効く普通車で大型トラックは運転しないからね。

ただでさえ土地勘ない上に都会のごちゃごちゃした道を走行するのは大変だよ。

[4489. 匿名]

大型車両進入禁止の標識があれば、事故はおきることはなかった
高さ制限の標識見て行けないと理解して、線路沿いの道を直進してバックで戻ってる大型トラックが週に一回程度あるらしいから進入事態は珍しい事でもなんでもない
凄い問題のある道路

[4490. 匿名]

トラックのドライバーはプロじゃんよ。ルートの確認を怠ったからこんなことになったんでしょ。

乗用車が線路に立ち入った訳じゃないんだよ。これは会社の管理能力も良くない。

[4491. 匿名]

>>4451
ものすごいトラップじゃん
普段から引き返すトラックもいたなら幅員減少の看板設置するべきだったね

[4492. 匿名]

なぜかトラック側を必要以上にバッシングしようとしてる人いるね。
なんか目的あんのかな。

[4494. 匿名]

>>4472
テレビは京急が悪いに決まってるの嵐だったのよ

[4495. 匿名]

>>4401
それは誘導していた人ショックだったろうな…

[4496. 匿名]

>>4486
知らねえよwwwwその20代にやめちまえ腰抜けって言っといて

[4497. 匿名]

>>4480
横からですが、いたずらで押す悪質な人がいるからってことじゃないですかね。
あなたが犠牲になればとか、、そこまで飛躍しなくても

[4498. 匿名]

>>4485
ごめんなさい、本当にわからない
はっきりは言ってるとは思うけど、そこまでおかしいこと言ってますかw？
どこら辺がおかしいですか？

[4499. 匿名]

昨日から見てるけど京急ユーザーってなんでこんな偉そうなんだ？w
偉いのは京急であってお前らじゃないぞ

[4500. 匿名]

【拡散希望】京急脱線事故現場におけるNHKの不正行為です。線路内で撮影しているカメラマンがNHK職員である可能性が高いという証拠画像です。ご確認ください。機材を渡す①の人物は服装、カバン、髪色が一致してます。
鹿角ハインド (@RPGuser) 2019年9月5日

出典：www.moeruasia.net

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怒られてる#マスゴミ

拡散希望 京急線 電車衝突事故の群がるマスコミが警察に怒られている - YouTube

避難誘導や事故処理で忙しいのにマナーのないマスコミが警察に怒られている様子です。 人命にも関わってくる事なのでやめてほしいです