改悪するカードについてどう思いますか？

[1. 匿名]

主の場合は、ダイナースクラブカードが年間上限8万マイルまで全日空のマイルに交換して使用することができるということだったので高い年会費払って貯めていました。
しかし、いきなり年間上限4万マイルの交換に改悪されました。

主は、退職したらビジネスでハワイにいこうと、20年間で29万マイル分を貯めてきたのですが、できなくなりました。
上限が4万マイルになったのでローシーズンのエコノミーしか使えなくなりました。
しかもマイルで使いきるには7-8年かかってしまいます。
その他もサービスも三井住友に買収されてからというもの、年会費は暴上がりなのに改悪続きです。

良い特典アピールしといて、会員数が集まった後に改悪するするカードが多いですよね。

みなさんの知ってる改悪がひどいと思うカードがあれば教えてください。

[2. 匿名]

ポイント還元率で釣っておいて、しばらくすると改悪ってあるあるだよね

[3. 匿名]

キャッツアイごっこして終了。他に乗り換える。

[4. 匿名]

ポイントの変換がめんどくさくなってた
最低限しか使わなくなった

家族カード作ってそっちを使ってる

[5. 匿名]

dポイント酷い

[6. 匿名]

メリット無くなったらその都度お得感あるカードに切り替えてる

[7. 匿名]

dは宣伝メール多すぎ

[8. 匿名]

>>1
貯めとくのは損するっていうのはこういう理由があるから
すぐ使うほうがいいよ

[9. 匿名]

永久不滅ポイントは永久に不滅というわけではない

[10. 匿名]

NISA積立のポイントのために某カードを作ったらすぐ改悪された

[11. 匿名]

改悪するする

[12. 匿名]

>>1
他のカードに乗り換える。
ANAの提携カード沢山持ってるよ

[13. 匿名]

ダイバーズだとマイルを長期間貯めておけるの？
マイルの使用期限って3年だよね？

[14. 匿名]

>>1
クレジットカードではないけど
大好きだったバラエティショップのポイントアプリ、ソレ自体がなくなってしまった！！ポイントの貯まるクレジットカードに作り変えろって！！！
三井に買収された途端だよ！！！

[15. 匿名]

アメックスのピンクのカード持ってるけど、改悪過ぎてもうやめようと思ってる
昔は月一でスタバ無料だったのに

[16. 匿名]

>>13
ごめん、読み間違えだダイナーズのポイントを貯めて保持していたんだね

[17. 匿名]

[18. 匿名]

SBI&三井住友新NISA始まってから積立ポイント改悪されたから印象悪い　NISA口座の保有株移管させて欲しい

[19. 匿名]

paypayはクソになった

[20. 匿名]

>>8
ポイントとかなんて運営のさじ加減ひとつでいくらでも変わるもんね

[21. 匿名]

>>14
三井住友が諸悪の根元？！

[22. 匿名]

もう５年以上前だけど
楽天カードが公共料金の支払いは
500円で1ポイントになると発表され
nanacoチャージポイントも無くなって
即他カードへ変更したのを思い出した…

[23. 匿名]

何か全体的にどこもかしこも改悪ばかりじゃない？
どこがお得かわからなくなって考えるのイヤになってる

[24. 匿名]

あるデパートのクレカで来店ポイントあったのに廃止になった

[25. 匿名]

>>5
同じく！還元率も下がったし、ポイント貯まるゲームもどんどん終了していく

[26. 匿名]

ANAのＳＦＣカードの空港ラウンジ利用条件が２０２８年に変更になると発表されましたね
今までは１度スーパーフライヤーカードになると年会費を払えば利用出来ていたのが、維持するには年間３００万円以上のカード利用が必要になると
うちもＳＦＣカードなんですが、ゴールドなので支障は無いようですけど、ラウンジの混雑ぶりを見ていると、物価高もあり、これからも改悪されそうな気もします

[27. 匿名]

条件コロコロ変わるよね
もうそういうものだと思って恩恵受けられるうちに享受する
メリットなくなったカードは解約

[28. 匿名]

>>26
永続って言葉が炎上の原因になったけど、この変更はむしろ歓迎
国内ラウンジ人が多くて落ち着かなかったもん

[29. 匿名]

>>5
解約したよ

[30. 匿名]

三井住友でVポイント貯めて20日にウエルシアで使うのがパターンになってきた

[31. 匿名]

>>1
ANAのスーパーフライヤーズカード
空港のラウンジ利用の条件が改悪されて、カード取得のみから年間300万だか400マンだからの決済実績がないとラウンジに入れなくなる
マイル修行でスーパーフライヤーズ取得した層は阿鼻叫喚だと思う　
うちは年間1000万以上余裕で決済するからそこはいいんだけど、プライオリティパスの付帯もこのままだと無くなりそう
これが廃止になったら、スーパーフライヤーズカードやめると思う

[32. 匿名]

>>20
うん、上限変わったのはかわいいもんだよね
今後1ポイントが1円じゃなくなる可能性だってある

[33. 匿名]

>>9
怖い、、、！
ポイント使い忘れ続けるからポイント期限ナシのカードにしてるのに(T_T)

[34. 匿名]

アメックスビジネスゴールド、年会費が上がった。前は多分36000円位だったのが53000円位⁈になった。いろんな支払い設定してるからグレード下げるのもめんどいし、ビジネスカードだからやめる人もいないと思って無茶するよ。。
断っても断っても定期的にプラチナのインビテーション送ってくるし。よっぽど年会費って美味しい商売なんだなと思った。

[35. 匿名]

>>21
ここまでコメント見てると三井住友って要注意だね

[36. 匿名]

ホテルのポイントと部屋のアップグレードのためにボンヴォイ持ってるけど、最近アップグレードやる気がないホテルが多くてムカつく
お前ら「満室なんですうー」って言えばいいと思ってるだろ

[37. 匿名]

>>21
オリーブの展開にめっちゃお金かかってるんだろうね。

[38. 匿名]

楽天カードもどんどん改悪だよね

[39. 匿名]

>>26
うちはJALの方使うかーってなってるけどJALもそのうち追随しそう
JALもANAも３００万ずつとか無理だわ…

[40. 匿名]

>>9
セゾンの永久不滅ポイント、還元率がめちゃ悪い

[41. 匿名]

>>1
その三井住友ビザカードです
景品交換はサイト通さないと貰えないし
昔はそこそこアイテムあったのに
レートは高いしアイテムはショボいよ

その昔はお弁当箱やシャチハタネームペンなど
それなりに使えるものがあったけど
あまりのしょぼさに見るの辞めた
かなりポイントもあったけど多分期限切れになってる

他に良いところあれば移りたいです

[42. 匿名]

>>2
から法律でなんとかならんの？
長期的な商品であとから利率変えるって
普通に詐欺だよね

[43. 匿名]

>>8
いきなり使える店が変わったらとかね
貯めても使いたいところがなくなったら意味がない

[44. 匿名]

>>26
普通の社会人なら年間300万って問題なくクリアできるだろうし、ラウンジ混雑緩和にどれだけ効果あるかな
羽田の混み具合は酷すぎるし、シャワーも予約しないと使えない状態なのはホント迷惑

SFCやJGCもだけど、数万程度の安い年会費のクレカにプライオリティパス附帯するのもやめてほしい

[45. 匿名]

>>31
プライオリティパスはカード付帯に拘らずに、そんなにどうしても必要なら直接入会したら？
こういった本来なら対象外の人がいるからラウンジ混雑するんよ🤷‍♀️

[46. 匿名]

>>1
マイル目的なら普通にポイ活してみずほルートでマイル貯めたらええやん
30万マイルくらいなら2年あれば余裕で貯められるよ

[47. 匿名]

>>41
レート悪いのかもしれないけど私は３ヶ月に１回くらいポイントをクレカの支払に充当してるわ。景品なんて全然欲しいものないよね。
期限切れにするくらいなら支払に充当した方がよくない？

[48. 匿名]

他に変えたいけど登録してるところ全部登録しなおすのがめんどくさい

[49. 匿名]

>>9
知らなかった…
でもポイント貯めるだけ貯めて使わないから
気付かぬうちに消えてるの多くて悲しい
でも貯めてから使いたいんだよなー

[50. 匿名]

>>39
JGCはハードル上がったから新規は激減だろうけど、既存の滅多に飛行機乗らないエコノミー利用のJGC持ちはやっかいな存在だね
年間の搭乗実績やカード利用額で条件設けるの悪くないと思うよ

[51. 匿名]

>>9
セゾンは年会費永年無料って何十年も頑張ってたけど
近年とうとう更新手数料を取るようになったわね
それ年会費では？って思ってる
まぁ一回使えば無料だからいいんだけど

[52. 匿名]

>>36
SPGアメックス時代までだね、よかったの

[53. 匿名]

>>13
ポイントをマイルに変えるタイミングを調整すれば問題なしだよー

[54. 匿名]

>>45
本来なら対象外？
うちは夫婦ともミリオンマイラーだからスタアラゴールドは生涯資格あるよ
スーパーフライヤーズカードも年間1000万から2000万くらいは決済するからラウンジくらい使わせてもらわないとw
プライオリティパスは、今個人で入会すると年間一人当たり6万円以上かかる
それがカードの年会費だけで家族カード全員分付帯できるからスーパーフライヤーズにしてるんだよ
飛行機乗るなら他にもメリットあるし
でもそれも無くなりそうな気配だから、なくなったらカード解約して個人で入るしかないけどね

[55. 匿名]

>>10
騙されたよね年会費3万円以上するカードに入らされたから最悪だった

[56. 匿名]

>>44
Xの騒ぎ見てると複数のカード持ってる人がANAに300万割り振りたくないって脱落しそうな感じだったよ
多少は混雑緩和に貢献するんじゃない？

[57. 匿名]

長年使ってるクレジットカード
1～2回払いまでは手数料はかからないけど今年の７月から３回以上は凄く上がった（なので以前から１回払いだけ）
あと200円で1ポイントになったから中々貯まらない
でも年会費が無料なので、まだいいほうかな

[58. 匿名]

Vポイント狙いなら今どのカードがいい？

[59. 匿名]

改悪したカードは解約
改悪したサービスとの契約は解約
改悪した店には行かない

それが一番その会社にダメージ与えるし、ダメージ受けてやべーってなったら改善するかもしれないし
改悪で潰れるなら悪い店が淘汰されるので良いことだ

改悪されてもそのまま飼い殺しされてると改悪企業の思うつぼ

[60. 匿名]

>>59
大体においてクレカの場合は、増えすぎたお金落とさないヒラ会員の数を整理するための改悪だからなあー
決済額の低いヒラがそんなことしても痛くも痒くもないんでは

[61. 匿名]

>>54
最初からミリオンマイラー様ですと書いてあれば45のコメントはしてないよー

ミリオンマイラーならこれまでどおりラウンジ使えるし（利用する航空会社（アライアンス）に縛りはできるけど）決済額等関係ないやん
カード決済額や飛行機の利用頻度をみるに、プライオリティパスも普通に直接加入しても問題なさそうなのに

[62. 匿名]

>>19
なんか変わったっけ？

[63. 匿名]

>>56
その程度の人が減って劇的に変わるかな
とは思うけど、そうなってくれたらよいね

[64. 匿名]

>>51
セゾンのゴールドカード、空港ラウンジ年2回しか使えない
タダでも使い道のないカードだわ

[65. 匿名]

>>59
クレカ会社に大して貢献していない雑魚ユーザー、ポイント乞食は騒いでも企業側はノーダメージでは？

[66. 匿名]

なんでそんな不安定なものに夢を乗せてるんだ

[67. 匿名]

>>65
リボ払いしないとカード会社は儲からないもんね～

[68. 匿名]

>>44
カード利用額を月額２５万円以上×１２カ月ですよね
ファミリーで共働きとかならクリアできるでしょうけど、独身や方働き家庭だとなかなか大変だろうと思いますよ
年収の中央値が５００万円程度とすると、手取りは４００万円くらいでしょうか？
仕事の出張なども入れて修行で全振りして頑張って獲得した人も多かったでしょうから、そういった層はどっさり消えると思いますけどね
コロナ禍以降は働き方も変わりましたし、ANAも売り上げは最高益が出ても、国内線の５８%は赤字路線なので、ANA自体が経営の岐路に立っている状態なんでしょうね
今回の変更でカード保持を維持するかしないか、３００万円がクリア出来ないと迷う人も多いでしょうけど
ラウンジ以外の特典は滅多に乗らない人には不要ですし
ただ、ゴールドカード以上なら、サービスは落ちますがANAラウンジではない普通のラウンジには入れるので、特典航空券の為に続ける人も居るのかな
特典航空券もハードルを上げて来そうですけどね

[69. 匿名]

>>37
オリーブに客を流したいから、既存のカードを改悪するのだろうか、、、

[70. 匿名]

>>38
まあ新規参入組はある程度の利用者を獲得するまでサービス良くして、増えてきたら絞るというのは最初から考えられるパターンだからね
想定内でしょ

[71. 匿名]

楽天プレミアムカードのプライオリティ・パス特典改悪
海外在住だったから重宝してたのに

[72. 匿名]

>>50
ＳＦＣ会員が急増した背景にＪＧＣのハードルが上がったのがあるそうですね
ＪＧＣが今後はどうなるかわからないですけど

[73. 匿名]

SFC持ちだけど、JALマイルやらJREやら満遍なくポイ活してたので正直ANAに全振りするのが嫌だ

ＡＮＡは有効期限３年のわりに特典航空券枠がなさすぎるからどんどんありがたみ薄れてる。サーチャージ上がりっぱなしだし。
先月１５，０００マイルが期限切れになりそうで慌てて空きのあった不人気路線の特典発券したけど、本当にそこに行きたいわけじゃなくて惰性で取ったからもう何のためのマイルなのかわからなくなってきた

国内線に関しては移動時間短いし別にラウンジはなくてもいっかって思うけど、海外の乗継便つかうならやっぱりあった方がいいかなとも‥
マリオットは有効期限なし、ホテルだけじゃなく複数の航空会社のマイルに交換可能だからサーチャージ対策もできるっていう使い勝手の良さがあるけど、ＡＮＡで３００万決済するメリットが低すぎる

[74. 匿名]

>>73
うちは使い道がない時はANAモールで買い物に使っていますが、航空券以外に使うともったい気がしますよね

[75. 匿名]

>>39
結局、VIPな人だけにしたいのだよ。

[76. 匿名]

>>60
底辺を支えるピラミッド構造が崩れるとどの商売でも行き詰まるけどね

痛くも痒くもないならヒラに解約されてもいいでしょ
ヒラはヒラなりにサービス良い所へ回遊するから

[77. 匿名]

>>8
同意
そもそも特典航空券のレートが改悪されてるしね

[78. 匿名]

>>28
改悪どころか改良だよね
ビジネス・ファースト利用者や実際の搭乗実績がきちんとあるダイヤ等を優遇するのは当然のことなので改悪ではなく正常化
決済額（カード利用額）が高い顧客も加えただけでも良心的だと思う

[79. 匿名]

>>73
ダイヤになればマイルは無期限だよ

[80. 匿名]

>>64
クレカラウンジならアメックスセンチュリオンは？

[81. 匿名]

>>73
行きたくもないところに行ってマイル消化するよりスカイコインに変えてもよかったのでは？

[82. 匿名]

>>72
あと、PP2倍キャンペーンも大きいと思う
特にコロナ禍に大盤振る舞いして、ラウンジが混雑してシャワーが使えないってこの頃からだし

[83. 匿名]

>>8
主のケースは落差激しいけど、年数も経ってるし景気も悪いし還元内容の変更自体は予想つくもんね

[84. 匿名]

>>19
始まった頃から予想されてた通りだよ

[85. 匿名]

>>23
そりゃどこも厳しいし、利用者側も厳しいからこぞってポイント貯めるし使うし
かつてはポイント捨ててた人達も貯めだしたら、今までみたいに一部の人だけが良い特典得るのは無理になる
正直現金派の人には感謝してる

[86. 匿名]

こういうお得な制度は改悪してくものと捉えてるけど
不景気なんだから仕方なくない？
なんでいろんな値段が上がってるのに、サービスはそのまま維持できると思うの？

[87. 匿名]

>>74
>>81
スカイコインとかANAモールも一瞬、頭をよぎったんですけど、やっぱ1マイルあたりの価値で一番お得なのは特典航空券だろ！ってそっちにしちゃいましたｗ
期待してない分、案外行ったら楽しいかもしれないと思いつつ‥

ANAは基本的に陸でのポイ活分で乗るものって考えだったんですよね。まさにANAの中の人から煙たがれてた層です、、ｗ　
正直、有償で航空券取るならならJALのが接客レベル高くて快適だしなぁって‥ANAしか飛んでない地域もあるけれど。ダイヤになれるほどANAを利用することはまずないし。
今後のこと悩むなぁ

[88. 匿名]

>>87
陸でポイ活してマイルならANAの方が貯めやすいと思う
年300万は意識せずにSFCは持っておいてよいのでは？
ラウンジは特典でC乗るか、プライオリティパス使えばいいし

[89. 匿名]

>>1
インバウンドが増えると日本支社のカード会社が赤字になるとか聞いた

[90. 匿名]

>>80
エポスのゴールドカードを使ってる
こっちも年会費無料だけど、ラウンジ使う回数に制限ない

[91. 匿名]

>>86
年会費を値上げしてるのに、改悪してるのが問題なんだよ

[92. 匿名]

>>91
>>86

[93. 匿名]

SFCに関しては、改悪と騒ぐ人たちが改悪の原因になっているんだyo！

[94. 匿名]

>>1
ダイナースのブラックの年会費も三井住友になってからべらぼうに上がった
サービス低下してるのに

[95. 匿名]

>>1
徐々に改悪ならわかるけどいきなり半分になったもんね
ふざけんなだよ

[96. 匿名]

>>8
あー
最高特典にある社交界招待を狙ってたから使わずに貯めてたけど(半分本気)、その特典もなくなってるんだろうな、、、

[97. 匿名]

>>9
永久不滅ポイントで年会費無料なのに、支払いももちろん問題ないのに、失効したことある、、、

[98. 匿名]

>>10
え、どこ？気をつけよう

[99. 匿名]

>>67
ダイナースのブラックもってるけど、一括で払えるからリボ使ったことないのよ
このまえある問い合わせをしたら、一括払いの方には～出来ない、って言われたわ

[100. 匿名]

>>89
インバウンド客がクレジット作って買って踏み倒して逃げるケースが激増してるとは聞いたことある

[101. 匿名]

>>100
インバウンド客がクレジット作ってって日本で⁇
あり得ない

[102. 匿名]

>>101
あり得るよ。
あり得ないことが起こってるよ。
裁判所いってみたらいい。どれだけ多いことか。

[103. 匿名]

>>102
在留資格がある人じゃないとクレカ発行できないけど、そこはどうクリアしてるの？そもそもインバウンド客にクレカ発行する企業があるなら、そっちの方が問題では？

[104. 匿名]

>>88
横だけど、プライオリティパスはの真価は国際線のマイナー路線乗ってこそだと思うけどなあ
国際線のメジャー路線や国内路線でほぼ使う場面ない

[105. 匿名]

>>102
そんなケースがどこで起こってるんだと思って調べてみたけど出てこなかったわ
ChatGPTに聞いてもデマの域を出ない話って言ってるし
外国人排斥のためのデマの拡散はよくないよ
事実ならソースよろ
日本のカード会社も馬鹿じゃないからね
与信はかなり厳格にやってる

[106. 匿名]

>>100
運転免許取るのに、よくホテルに住民票置くのが問題になってたけどそういう方法使えばいけるの？
でも、クレヒス事故ると他社でも作れなくなるから本国帰っても困りそうだしデメリットが大きすぎて そんなにあることなのかな

私がニュースで見たのは、インバウンド客が日本でクレカ決済すると、店に決済端末提供してる日本のカード会社（JCBとか三井）がその客が使ったカードの発行会社（銀聯とかアメックスとか）に手数料払わないといけないからその分の手数料が痛いって話だった気が

インバウンドのせいで日本のお得ポイントが削られるのは悲しすぎる

[107. 匿名]

>>105
世の中、情報規制されてることはいっぱいだよ
チャットGPTを鵜呑みにしちゃだめだよ
情報規制されたデータから回答してるから

[108. 匿名]

>>105
現場で関わってる人から聞いてる
(被害側か裁判所側か仲介側のどれか)ソースは言えないのは察して
信じたくない人はそのまま我が道でいいと思います

[109. 匿名]

>>38
噂をすれば！
今日、規約改定のメールきたよー！

[110. 匿名]

>>108
在留資格のないインバウンドがどうやって日本でクレカ発行して貰えるの？
そもそも、在留資格がなく、日本に銀行口座のない外国人にクレカ発行しているクレカ会社の方に問題あるよ。

[111. 匿名]

>>106
在留資格って企業や学校とか日本の受け入れ先がないと得られないものだよ。
銀行口座も在留資格があって、駐在なら企業のレター、学生なら半年以上居住実績がないと開設できないし。
だから100は作り話か勘違いだろうね。

[112. 匿名]

>>105
chat GPTに聞かなくても、銀行口座やクレカがどうやって発行されるか、日本人が海外に住んだ場合も考えたら、100のコメントはあり得ないことだと簡単にわかるよ。
仮にそういったことがあるとしたら、踏み倒す外国人より、クレカ発行した企業に問題がある。

[113. 匿名]

>>104
国際線のメジャー路線や国内路線で使えってどこに書いてる？

[114. 匿名]

>>113
マイルをANAで貯めてるなら、ANAしか乗らない人の話じゃないの？
ANAしか乗らないならプライオリティパス要らないと思う

[115. 匿名]

>>110
私もそう思う
自分が海外駐在の時口座開いてカード作る時の手間考えてもちょっとあり得ない話
デビッドカードと間違えてるんじゃないかな
でもそれも銀行口座が必要だから無理だと思うけどなあ
まあソースが言えないんじゃ嘘でしょうね

[116. 匿名]

>>114
>マイルをANAで貯めてるなら、ANAしか乗らない人の話じゃないの？

なんでスタアラなんで使わないの？