EU、エンジン車の禁止撤回へ 35年、CO2の90％削減条件

[1. 匿名]

EU、エンジン車の禁止撤回へ　35年、CO2の90％削減条件 | NEWSjp

欧州連合（EU）欧州委員会は16日、エンジン車の新車販売を2035年から原則禁止する政策を撤回する方針を発表した。

EUは気候変動対策で先駆的な存在だが、環境規制を大幅に緩和し、エンジン車やHVの販売比率が高い欧州自動車産業を保護する。HVに強みを持つトヨタ自動車などの日系メーカーの販売にも追い風となりそうだ。

[2. 匿名]

バカすぎ

[3. 匿名]

しょうもない

[4. 匿名]

電気にして日本を追い詰めようとしたらBYDに負けそうで、ガソリンに戻すとかアホやろ

[5. 匿名]

トヨタがんばれー

[6. 匿名]

とりあえず爆発しないバッテリー開発からだな

[7. 匿名]

ポルシェ買うのにたくさん課金しなきゃいけないのキツすぎる

[8. 匿名]

日本車潰し失敗

[9. 匿名]

良かった
これで日本もガソリン車無くならない？

[10. 匿名]

BYD頑張れ！祖国の誇り！

[11. 匿名]

日本対策したら中国に追い抜かれて撤回という
アジア人蔑視が根底にあるよなこいつら白人国家は

[12. 匿名]

>>1
二酸化炭素による
地球温暖化は完全な詐欺

[13. 匿名]

あれだけ日本責めといて

[14. 匿名]

トヨタが正しかったな
小泉進次郎はトヨタに謝っとけよ

[15. 匿名]

日本のガソリン車の燃費には勝てないんだって。
ハイブリッドにして車体価格に１００万上乗せしても燃費５ぐらいしか変わらんのだから。

[16. 匿名]

そりゃわずか10年ほどでEVに完全移行できるわけないよね

[17. 匿名]

日本人は黙ってガソリン車や👍️
電気自動車なんてクソ食らえ🖕

[18. 匿名]

EV車って車体が重いんだってね
道路への負担も増えるとかで

[19. 匿名]

EVへのシフトチェンジで潰れた下請けも多いんじゃないのかなぁ

[20. 匿名]

けど神の悪戯よな、ガソリン湧くところがアイツらの国とという足枷ｗ

[21. 匿名]

充電インフラが整わないと無理だよね

[22. 匿名]

充電池に必要なレアアース、９割が中国に抑えられている
（中国以外の鉱山も中国資本に買収されている）

温暖化対策　＜＜・・＜　経済安全保障

[23. 匿名]

結局はハイブリッド路線の日本大勝利だったね

[24. 匿名]

デンマークだったか、日本式消防車をEV消防車に替えまくって不具合続出ってのあったな

[25. 匿名]

だろうね、難しいもん
寒い地方なんかは動かなくなって大変だったって聞くし

[26. 匿名]

雪国に住んでるけど電気自動車とか役に立たないわ

[27. 匿名]

寒冷地じゃすぐ止まりそう

[28. 匿名]

>>10
祖国なんだ、正直やね

[29. 匿名]

車や精密機械の技術に関しては日本の右に出る国はいないと思う。ネジひとつにしても日本の緻密さや耐用年数はどこの国にも越えられない。

[30. 匿名]

一瞬、PCエンジンに見えたわ

[31. 匿名]

>>9
なくならないよー
車好きはそもそもエンジン好きだからね

[32. 匿名]

100年後に完全EVを目指しましょうってなら理解出来るけど、10年後とかではまず無理だよね
とりあえずそうなるにはまず核融合炉の実用化が先かなぁ

[33. 匿名]

>>24
あったね、作業中に突然のバッテリー切れで消火作業が出来ないとかじゃなかったけ

[34. 匿名]

>>9
なくなるわけない

[35. 匿名]

>>28
中国父さんのおかげでEUを破壊してくれたから感謝感謝やね

[36. 匿名]

フォードがF150ライトニングの生産を停止EVを大幅見直しだって
発電の過半数が原子力自然エネルギーのフランスフィンランドブラジルカナダならEVはエコだけど日本もアメリカも中国もほぼ火力発電だより

アメリカ・フォードが3兆円の損失計上へ　EV市場鈍化でコスト高や需要低迷…事業見直し　ガソリンやハイブリッド車の生産強化（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） - Yahoo!ニュース

アメリカの自動車大手・フォード・モーターは15日、EV事業の見直しに伴い、195億ドル=約3兆円の損失と追加費用を計上すると発表しました。 フォードはEV（=電気自動車）市場が予想より鈍化し、コス

[37. 匿名]

>>1

日本車追い出し作戦 大失敗

[38. 匿名]

欧州の日本車シェアは3～8％
欧州の中国車シェアが１２％超

つまり、EUの日本車潰しというのはネット上のデマ
（トランプの日本車潰しと混同していると思われます）
正しくはEUの中国車潰し　＋　中国製電池用レアアース削減

[39. 匿名]

>>1
トヨタの勝利
ホンダの敗北

[40. 匿名]

欧州が意地張ってEVに突き進まなくてよかった
中国みたいな国だと軌道修正きかなそうだし

[41. 匿名]

こうなると思ってたよ…「もうガソリン車には戻りません」って言い切ってた車のディーラーよ…

[42. 匿名]

自動車をEVにしても電気は火力発電じゃ意味がない

[43. 匿名]

>>1
ほんとにEUってアホだと思う、過去こういうジャイアン規制でうまく行ったのってAppleのライトニングを56したのだけだな
誰かが言ってたけど「EUなんて雑魚の集合体」て、ほんとそれ

[44. 匿名]

>>38
あのさ、日本車を潰そうと禁止にしたが、
結果としてデータに反映されるような影響はなかった、、、
という道半ばの話かもしれないとは考えられない？

[45. 匿名]

移民もEU圏外諸国にまで押し付けてたくせにいきなり規制路線に変えてて狂ってるとしか思えん
EUって幼稚

[46. 匿名]

>>1
名車再生クラシックカーディーラーズでもマイクが言ってたけど、
とにかく日本車のプリウスだらけらしいね

[47. 匿名]

>>38
トヨタ潰そうとしたら中国の激安EVに脇突かれてぴえんしてるのが現在のEUさんだよ

[48. 匿名]

ホンダの時代再び🚙

[49. 匿名]

>>18
道路が削れるから大気汚染の原因にもなるみたいだね

[50. 匿名]

どんな規制にも技術で乗り越えてしまうトヨタがすごいんよ…

[51. 匿名]

>>1
EUが電気自動車のみにするって決めて
トヨタは我々はエンジン車は無くさないって言ったら散々トヨタをバッシングしてトヨタは時代遅れだの馬鹿にしてたの覚えてるからね
ヨーロッパ人、恥じゃん

[52. 匿名]

>>5
残クレイメージしかない
系列の車あるけどそこの販売店
高飛車だし車が古いと小馬鹿にするから大嫌い
車検修理は他社ディラーで受けてる

[53. 匿名]

>>10

🔥中国の発火EV車と武漢ウイルスは
　あなたの祖国のすごい発明ですね

[54. 匿名]

>>18
タイヤもすぐダメになる

[55. 匿名]

>>11
オリンピックも日本人が強くなるとルール変わるからね

[56. 匿名]

日本も電気自動車が重くて道路に負担を与えるとかで何年か後に増税するとかニュースで見た。

電気自動車を持ってるガル民が
「タイヤの減り方が異常、多分バッテリーが想像以上に重いんだと思う」
と言ってたのは本当だったね。

[57. 匿名]

>>18
立体駐車場ってEVの重さで設計してないからEVが増えたらやばいらしいよね
ほんと太陽光パネルと同じで導入推進してその後どうするの？って感じ

[58. 匿名]

トランプ💭「EU解体してぇ〜」

[59. 匿名]

>>51
ヨーロッパ人は環境にも上から目線でうるさいからこの際車禁止にして馬で移動すればいいのに

[60. 匿名]

ヨーロッパって中世の街並み以外いいとこないw

[61. 匿名]

フォードも3兆円の損失計上して電気自動車（EV）事業の見直しだからね

ちょい前までＥＶ、ＥＶって中国マンセーしていた連中、変だなて思ってたんだよね
やっぱりなだよね

フォード・モーターがEV事業見直しで3兆円計上　ガソリン・ハイブリッド車強化へ（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） - Yahoo!ニュース

アメリカの自動車大手フォード・モーターは15日、電気自動車（EV）事業の見直しに伴い、約3兆円の損失と追加費用の計上を明らかにしました。 フォードは、EV市場が予想より鈍化し、コスト高や需要の低迷

[62. 匿名]

>>1
私なんかハイブリッドすらやめちゃったわよ
修理費高過ぎ！

[63. 匿名]

>>56

ＥＶって環境にいいから補助金出したり、減税したりしてるんでしょ？
道路に優しくないから道路税なって、どういうことよ

[64. 匿名]

>>48
「honda e」はどうなるのだろう。
デザインは最高なんだけど

[65. 匿名]

電気って時間かかるから、車に電気なんて最初から向いてないのよ。
まず、日本に抜かれるからとかじゃなくて、電気ガソリンでもどっちでもいいですよ。って最初からそうすればよかったのに。

[66. 匿名]

>>56
何もいいことがないね

[67. 匿名]

EU全体の発電は「再生可能エネルギー」（水力、太陽光、風力）が４５％（更に上がる見込み）
原発が20％、「CO２排出」する天然ガス、石油、石炭30数％

各国によって比率は違っており
原発大国フランスは原発７０％から50％に下げる目標にしています

原発反対派嫌い、ソーラーダメ、風力ウルサイの「お気持ち」で検索すると偏ったサイトしか出てきません。検索するときは「数値」を検索しましょう

[68. 匿名]

「日本の軽トラおすすめ！」って言い切ってるアメリカとえらい違いw

[69. 匿名]

>>65
ほんとだよね　EV普及させたいだけならガソリン車も引き続き売ればよかったのにね　
極端だよね

[70. 匿名]

処理まで考えたらEVより軽自動車の方がよほどエコだよ

[71. 匿名]

>>64
捨てちまえそんなもん！
ただ、スーパーワンは気になるw

[72. 匿名]

まずエセ環境ビジネスに依存しすぎ、そのカードもう効力ないのよ

[73. 匿名]

>>48
株どうなるかしら

[74. 匿名]

>>37
EUが電気自動車開発を先導して世界で儲ける計画立てて、日本車メーカーをバッシングしてたくせにね。
ちんたらやってるEUを尻目に電気自動車は中国が猛スピードで特許とりまくり。
EVを推進すればするほど中国の安いEVが入ってきてしまうし、EUの企業は儲からない事が判明したら、やっぱやめまーす！
EUは最低。

[75. 匿名]

>>1>>2>>3

縦型洗濯機＞ドラム式洗濯乾燥機
粉洗剤＞液体洗剤

食器手洗い＞食洗機

有線イヤホン＞ワイヤレスイヤホン

有線充電＞ワイヤレス充電

ガソリン車＞ハイブリッドカー＞電気自動車

眼鏡＞コンタクトレンズ＞レーシック

結局これだからなぁ

[76. 匿名]

>>44
・温暖化対策次期モビリティと日本車は注目されていますが
欧州では元々日本車はたいして売れていません
・ガソリン車廃止→延期を決めたのはEUであって
日本車潰しにはなりません
中国EVの方が売れています

[77. 匿名]

>>26
>>27
JAFが実験してたよ
吹雪で立ち往生したと想定して、ガソリン車、ハイブリッド車とEV車のエアコンはどこまで持つかの比較

ガソリン車と、ハイブリッド車はエアコンが何時間ももつのに対して、EV車は1時間もたないでエアコンが切れてた

[78. 匿名]

>>9
もう分かりきってた。
電気に変わるなんてぼちぼち車乗ってる程度の人間ですら生きてるうちには実現しない話だとわかってたから当面心配する必要ないよ。

[79. 匿名]

>>9
まぁアイツらの事だから日本車には何らかの規制かけてくるw
そしていつもの様に技術で負けるw
だいたいクリーンディーゼルなんて名前聞いただけで怪しいと思ってたわw
ま、今は日本車どころじゃなくやっすいシナチクカーどうするかが問題だけどねwww

[80. 匿名]

>>18
作るのにもCo2の排出量がガソリン車が出す排出量の何倍もあるんだよね

[81. 匿名]

>>11
EUはウナギが絶滅するからニホンウナギも捕獲禁止とか言い始めたんだっけな。

否決になったけど

[82. 匿名]

EUはいつもこう！
高い目標を掲げて自己陶酔に浸って、尚且つ他国にも強制する…
そしてその目標が（自分たちには）無理だと分かったらしれっと撤回して「ボク悪くないもん！」って態度とる。
でも日本は着実に技術を上げてEUが根を上げた目標をクリアする。
そしていつも理不尽な怒りをマグマの様に内に溜め込むwww
なぜなら何も言えないからw
いつもこの繰り返し…いい加減日本に頭下げて教えを乞えや！

[83. 匿名]

>>4
でも中国製はスリルありすぎて運転出来ない

[84. 匿名]

>>75
比較の前提条件もダサずに主観と感覚だけでいい悪い決めるっていかにもガル民だね

[85. 匿名]

>>10
こんなわかりやすいなりすましおもんない
通報しとくからアク禁になってネトウヨ芸もできなくなっとけ

[86. 匿名]

>>75
たしかに

[87. 匿名]

>>14
多くの自動車評論家達も日本の自動車産業は
中国に負けてオワコンと言っていたよ。

[88. 匿名]

>>71
フェンダーの張り具合がいいね

[89. 匿名]

>>51
グリーンピースなんて 株主総会やってるトヨタ前まで来て
ガソリン車批判したりひどかった
ブレずに『多様な選択肢を』って貫いたトヨタの勝ち🇯🇵

[90. 匿名]

>>87
🇨🇳中国か中華ハニトラ絡みの評論家な笑

[91. 匿名]

>>87
金もらって評論してるケースもあったりして？

[92. 匿名]

>>4
ほんとこれ

[93. 匿名]

>>11
マジで白人嫌いになりそう

[94. 匿名]

>>12
メタンガスの温暖化はCO2の28倍だしね！

[95. 匿名]

>>87
よこ

世界シェアでみると
BYD 　比亜迪　18.21%
Tesla テスラ　12.88%
SAIC 上海汽車　0.49%
Volkswagen 　5.61%
トヨタ　1.0%

これが現実なんです
ハニトラだ買収だなんて妄想を信じ込むなんて
恥ずかしいですよ

[96. 匿名]

>>95
訂正
SAIC 上海汽車　0.49%✖　→　10.49%

[97. 匿名]

>>1
やっぱりね！としか言いようがない

[98. 匿名]

>>56
私の体重増加は関係ないことを証明していただき
ありがとうございます

[99. 匿名]

>>4
中国車は止まるか燃えるし、結果、温暖化進むからねぇ。

[100. 匿名]

>>83
中国は高速鉄道事故でもそうだったけど、乗用するものは何でも走る棺桶に変えてしまう国だからね

[101. 匿名]

>>25
ヨーロッパは寒い国が多いのに何やってるんだろって思ってたわ。

[102. 匿名]

>>12
二酸化炭素を減らしても0.08度くらいしか下がらないとか聞いた

[103. 匿名]

>>74
そういう事だったんだ
素直に売れる商品を作ればいいのにね

[104. 匿名]

>>79
スポーツも負けたらルール変更してくるよね
バレーボール負けたらネットの高さを上げてきた

[105. 匿名]

>>1
ただバッテリーEV車の普及が進まないせいにしてるけど、色々見込み違いもあったんだよね
これを決めた時はEV車とリチウムバッテリーの性能はもっと向上する見込みだったんだよ
ところがEV車は冬になるとカタログデータの半分も走らなくて、国境を跨いで長距離ドライブする欧州では不安が残って普及しない
リチウムバッテリーの発火事件や劣化に対する改善も全く進まず、さらに劣化バッテリーの処理の問題も棚上げ状態
一千万するテスラも不可解な事故で燃えちゃうケースが各国で起きてるんだよ？普及しないって
国策でEV車普及させてた中国も補助金出なくなったら誰も乗らないし、劣化バッテリーは数万個が未処理のまま埋められてる
土壌汚染はどうするんだか

[106. 匿名]

理想と現実は違うってことだよね

[107. 匿名]

>>95
まぁbevだけならそうやろなぁ

[108. 匿名]

>>59
マジヨーロッパはうざい
自転車と馬車以外ダメにして生きていってほしい

[109. 匿名]

>>1
環境利権は破壊工作だからね、
そんなもん鵜呑みにするのが狂ってる

[110. 匿名]

>>1

大手が風力発電事業から撤退したし
EVは使えないし環境に優しくもないとバレたし
SDGsをスローガンにした商売は もう下り坂　

[111. 匿名]

>>10

中国に「EV墓場」　スマホのように気軽に車を買い替えたその先に…【グッド！モーニング】(2024年4月29日)

　中国では電気自動車が急速に普及する一方で、「負の遺産」ともいえる「EV墓場」が問題となっています。背景には、若者の消費動向の変化もありました。 ■北京モーターショー　注目は中国のスマホ大手「小米」 　25日から4年ぶりに開催されている北京モーターショ...

[112. 匿名]

>>74
EUは何の勝算があってEVを推進して日本企業叩きしてたのか理解不能だわ
EUを皮切りに世界中でエンジン車規制しようとしてたのとか胸糞すぎた
当時から無理だってトヨタは言ってたのに欧州人は凄いぶっ叩いてたからね

もうEUが覇権取れない、中国製EVに席巻されるってわかったら手のひら返し
散々エンジン車を環境汚染だの何だの叩いてきたくせに……

[113. 匿名]

バカクソEU