正直、不便だと思う新幹線の駅

[1. 匿名]

白石蔵王駅（東北新幹線）

何故、白石駅（東北本線）に新幹線ホームを造らなかったのだろう？と今でも思う。

[2. 匿名]

安城駅

[3. 匿名]

岐阜羽島「ギクッ！」

[4. 匿名]

三河安城

せめて岡崎とかさ。

[5. 匿名]

敦賀

[6. 匿名]

新神戸。何であんな山手に。地形的にしゃあないんやろけどな。

[7. 匿名]

三河安城！！！！！！！！！！！！
なんでよ！

[8. 匿名]

岐阜羽島さんちーっす

[9. 匿名]

新函館北斗駅

[10. 匿名]

新倉敷。何もないよ笑

[11. 匿名]

品川

[12. 匿名]

[13. 匿名]

新富士駅

[14. 匿名]

浦佐
絶対長岡だけでよかった

[15. 匿名]

>>1
というか、この駅いらなくない？
人いないよね

[16. 匿名]

梅田駅
ダンジョン扱いされる駅ってなんなのよ！

[17. 匿名]

>>1
福島県の新白河駅もそう
駅があるのも白河市と西郷村の境目だし

[18. 匿名]

東京

階段全部エスカレーターにしてー！！
スーツケース持ち上げて階段上り下りまじできつい

[19. 匿名]

七戸十和田駅

[20. 匿名]

新神戸

[21. 匿名]

岡山県　新倉敷駅

[22. 匿名]

>>16
新幹線止まらない

[23. 匿名]

ぎいんさんのじもとだからね

[24. 匿名]

>>1
掛川駅（東海道新幹線）田舎もいいところ。

[25. 匿名]

新倉敷！

[26. 匿名]

>>18
それなーーーーーー
広すぎてエスカレーターのある階段まで移動するとかしてられないし
エレベーターは当然混んでる

[27. 匿名]

>>4
そもそも三河安城は名古屋に近いし、新幹線の駅自体も要らなくない？
豊橋ぐらいの距離なら必要だと思うけどさ
何か大人の事情があったのかな

[28. 匿名]

>>16
にわかで草

[29. 匿名]

こだましか停まらない駅は、つまりそういうことでしょ

[30. 匿名]

>>22
そういえば隣接してるだけで新幹線の駅じゃなかったわ！

[31. 匿名]

新岩国
山の中新幹線の駅しかない
車で行くにも駐車場が少ない
停める所がなくって新幹線に乗れない人がいる

[32. 匿名]

新大阪駅だろ
物心ついた頃から何で大阪駅の場所にないねんと思ってたわ

[33. 匿名]

>>6
新神戸、そこに着くまでが遠いもんな。
最寄りの新幹線駅だけど、いつも新大阪からです。新大阪から新快速乗るほうが速く着く。

[34. 匿名]

新横浜って個人的に微妙なんだけど

もう少しお土産買えるようにならないかなぁ

[35. 匿名]

従来から京都ー福井のヘビーユーザーだけどが、これまで通過していた田舎雑魚駅敦賀に停車させられたうえ、
所要時間増大・乗り換え発生・料金増額と、時間・労力・お金の全ての面で改悪とかどんだけ超絶糞な迷惑行為なんや('ω')

こういう多大な不利益を受ける利用者がいることも報道してくれ

[36. 匿名]

新横浜

[37. 匿名]

新玉名と新大牟田。　
田んぼの所で何もない、駅降りて歩いてどこにも行けない。

[38. 匿名]

>>17
これ書きにきた
不便なところに作ったよねー

[39. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

安中榛名駅（北陸新幹線）

安中市民でもほぼ使わない。
あと、釜飯屋以外、売店が無い。

[40. 匿名]

山口駅

[41. 匿名]

>>36
横浜行きたい時は踊り子使う

[42. 匿名]

>>1
新ってついてるとこ全部
中心地にアクセス悪い

[43. 匿名]

>>37
大牟田ばあちゃんの家あるから利用してた
（+甥っ子がそこそこ電車好きでツバメに乗せてもらってた）

少しは発展するだろうかと思ったら
なんにもなってなくてダブルの意味で草生えてるわ

[44. 匿名]

いわて沼宮内 とかいう1日平均利用者32人でダントツで最下位の駅

[45. 匿名]

>>34
新横浜は最悪。
横浜駅から遠くて、駅前は大したものがないし他の場所へのアクセスや乗り換えも不便。
なんであんなところにしたのか、、

[46. 匿名]

>>4
>>27
地元の企業多くない？

[47. 匿名]

>>10
出張で行った！
余裕もってちょっと早目に着くような便で行ってカフェで仕事してようかなと思ったら、マジでなんもなくて途方に暮れた…
カフェがなくてもマックとかファミレスくらいならなんかしらあるだろうと思ったのよ…だって新幹線がとまるのに…

[48. 匿名]

ユーザーを考えて駅作ってるわけじゃないんだってリニアの揉め事見てるろとよくわかるよね

[49. 匿名]

>>15
却って侘しくなる

[50. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

>>17
新白河駅はまだマシな方だよ
駅前は意外と栄えてるし、西郷村は村といっても下手な市や町より都会（？）だし
あと、東北本線に乗り換えできるし

ただ首都圏と違って在来線はSuica使えないのがマイナス点かな

[51. 匿名]

>>14
ごめーん
じいちゃんち行くときに浦佐で降りてたからかなりお世話になった駅だわ

[52. 匿名]

掛川。

[53. 匿名]

>>35
金沢から大阪も乗り換え面倒。
値段は上がるし。
まあトータル的には早く着くけど乗り換えめんどい。しかも駅の中移動も大変だし。お年寄りは時間内にキツそう。

[54. 匿名]

>>1
JR東海の本丸名古屋駅も不便だなと思った
新幹線口が地元のメインのインフラである地下鉄のある位置と真逆にある
降りてすぐ乗り換えは…となって見回しても無い
乗り継ぎの楽なJR在来線は市内の移動では役に立たない

[55. 匿名]

新大阪ぎ不便とか初めて聞いたわ

どこと比べて
何が不便なのかな


そんな文句を言う奴には新〜駅は全部不便扱いでしょうに

[56. 匿名]

>>4
地元民だけど在来線の快速も通過とかさすがに舐め腐っているとしか言いようがない。

[57. 匿名]

>>10
倉敷駅が新幹線の駅だったらいいのにね…

[58. 匿名]

>>45
新幹線に行くまでの在来線が最悪！
ホーム小すぎ狭くて危ない
改札に行くまでも階段、エスカレーターの少なさ狭さも相まっておしくらまんじゅう状態よね。
通勤でも辛そうなのに、コンサートなどのイベントあったら悲惨そう

[59. 匿名]

>>32
川渡らなきゃいけないのが鬱

[60. 匿名]

八戸。
青森と違って「新」がついてないから、中心部だと思ったら、中心は「本八戸」らしかった。

なら、新幹線が泊まるのは「偽八戸」ってことかーい！

[61. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

三河安城駅（東海道新幹線）

・こだま号しか停まらない
・安城市民ですら名古屋駅や豊橋駅を利用する
・新幹線停車駅なのに何故か在来線の快速は通過する

[62. 匿名]

色々みてるとあちこちの駅で不便な点があると思った
いうて東京駅も丸の内駅と大手町駅までのアクセスが地獄だし

[63. 匿名]

>>13
宗教の人がお寺に行くためだけに作られた日本一無駄な駅だと思う。在来線すら繋がってないってありえない

[64. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

那須塩原駅（東北新幹線）

西那須野駅や黒磯駅と違って、駅前には何も無い

[65. 匿名]

>>15
私は新花巻から乗るけど確かにこの駅、降りる人も乗る人も極端に少ないなっていつも思ってた。
あと栗駒高原駅

[66. 匿名]

>>27
のぞみ、ひかりが追い越すためにこだまの待避駅が必要だったとか聞いたことある。

[67. 匿名]

>>27
地元の請願駅らしい、だから駅舎は地元のお金で作っててJRの負担は０なんだって
あとこだまの待避用駅としての役割もあるみたい

[68. 匿名]

>>3
岐阜市民としては名古屋から乗る方が便利なんだよねぇ笑

[69. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

意外かもしれないが、上野駅。

在来線の方は「北の玄関口」と呼ばれるほどのターミナル駅として申し分ない実力があると思うけど、新幹線の方はイマイチだと思う。
ホームが地下深くにあるから遠い。
正直、東京駅や大宮駅の方が使いやすい。

[70. 匿名]

>>1
新幹線ってなるべく直線に作るのがスピード増減にも負担がかからないし、費用もかからないって聞いたことがある

そこの駅は利用しないからわからないけれど、もしかして在来線の既設駅に繋ぐためにはカーブになるとかがあるんじゃない？
真っ直ぐにするためには宅地を買収したり、或いは思い切って在来線の新駅を作らなきゃとかで費用がかさむからじゃないかなぁ

[71. 匿名]

>>9
JR函館駅から激遠いよね💦びっくりしたわ。

[72. 匿名]

>>15
正直、東北新幹線は盛岡から仙台までの間は人がそんなに乗らなくて席ガラガラ。
仙台〜東京は混むから全席指定になるけど盛岡〜仙台までは自由席で乗れる。

[73. 匿名]

>>5
敦賀在住だけど先日、東京行った時は
今まで通り米原乗り換えで東海道新幹線乗った
北陸新幹線より早くて安いもん

[74. 匿名]

>>3
用事で行ったけど
飲食店が周りに無いし（地図上では近そうに見えたのに土地の一つ一つがなんか広くて歩いたら思いのほか距離がある）
接続してる私鉄もローカル線で各駅停車でかなり時間かかった
JR在来線あれば便利になりそうなのにね

[75. 匿名]

>>46
変なとこにあるから行きにくい。西方面なら名古屋でるし、東方面なら豊橋に出てから乗る。

[76. 匿名]

>>24
エコパスタジアムで試合やライブがある時に便利。

[77. 匿名]

岐阜羽島、三河安城は本当いらない。どちらも名古屋まで近すぎる。

[78. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

雫石駅（秋田新幹線）

1日に数本しか停まらない。
在来線（田沢湖線）も盛岡方面はともかく、秋田県との県境方面は本数が秘境駅並みに少ない。

[79. 匿名]

>>1
北陸新幹線の安中榛名駅（群馬県）。
１日の利用者は２００人ほどと聞いたことがある。高崎駅と１５キロ位しか離れてないし、高崎駅があれば良いと思う。

地元政治家が無理やり作ったと聞いたことがある。

[80. 匿名]

>>12
静岡６駅もあるの意味わからんけど、利用者はそれなりにいるんだね

[81. 匿名]

>>1
その辺の事情についてはWikipediaを参照あれ。

[82. 匿名]

>>68
京都、大阪に行くぐらいでしかも車で駅まで行ける場合だけ使えるね笑

[83. 匿名]

>>4
せめて刈谷とかにすれば良かったのに何故三河安城なのか。　刈谷だったらデンソーとか一流企業が沢山あるのにさ

[84. 匿名]

>>14
わかる
でも駅前にある銅像を見るに察し

[85. 匿名]

>>27
ていうか愛知県内に駅3ヶ所もあることが恵まれてる。大阪なんか1ヶ所、だから単純な利用者数比較は成り立たない
>>1

[86. 匿名]

圧倒的に新神戸駅
三宮に作れなかったの？

[87. 匿名]

>>69
あれば便利だけど、なくても全く困らない駅かも

[88. 匿名]

>>1
仙台に通勤してる人は新幹線通勤してるがな
在来線だと4〜50分掛かるか？
新幹線だと20分くらいか？

[89. 匿名]

>>1
水沢江刺駅。
私、水沢市（奥州市）出身だけど在来線水沢駅と接続してないから、手前の新幹線一ノ関駅利用して、在来線で水沢駅へ。
水沢江刺駅付近は、以前はほとんど田んぼで地元の農家や業者はウハウハ、小沢一郎が絡んで…、とか噂された。

[90. 匿名]

西明石

[91. 匿名]

>>79
たしか「コーちゃんだかミーちゃんだか知らないが」で有名な荒船清十郎

[92. 匿名]

当時、力のある国会議員さんの地元に新幹線を敷いた、地元有力企業のために駅を作った、という流れがあるから現在閑散としてても仕方ない

[93. 匿名]

新横と横浜駅が離れてると知った時にはショックだった
同じ場所だったら乗り換えが楽なのに
あと新横はいつも混んでる

[94. 匿名]

>>6
本当に駅前はなんにもないよね
ANAクラウンホテルが近いのがいい点だわ

[95. 匿名]

>>73
北陸新幹線高いですよね

[96. 匿名]

三島駅
在来線への乗り換えにめっちゃ歩かないといけない

[97. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

大石田駅（山形新幹線）

銀山温泉♨️（尾花沢市）の最寄り駅だが、実は遠い。

[98. 匿名]

三河安城駅

[99. 匿名]

観光客のためではなく、議員の移動や企業の出張のためが新幹線敷設の理由だからね

[100. 匿名]

>>80
3つの藩を無理やり一つにまとめたからね、横に長い
正直東部は西部のことよく知らないし西部も東部のことをよく知らない
そしてのぞみは素通り

[101. 匿名]

>>75
地元の人もだけど、
県外から来る人の交通手段じゃないの？
名古屋豊橋より便利なんだよ

[102. 匿名]

>>27
安城に駅を作るために奔走した人がいたんだってさ。
その人は後に3期を務める市長になった。

[103. 匿名]

>>24
エコパスタジアムにミスチルのライブに２度行ったよ。「さわやか」でハンバーグ食べたけどファンだらけで、入口の名前書くボード（⇦当時。今は整理番号を取るシステムだけど）は、「桜井さん」「中川さん」とかメンバーの名前が使われまくっていた（笑）。

たまーに出張で行くのだけど、駅も駅周辺ものどかで私は好きです。少ないけどお土産屋さんを観るのが好きで、やはり緑茶が欲しくなっちゃう。フルーツや花も買って帰った事があるよ。新横浜からなので、時間に余裕が持てるのも好き。個人的な感想でした。

[104. 匿名]

>>96
北口と南口を気軽に行き来出来ないのもダルいよね
東海道線や新幹線ユーザーの日大生は駅から近くて楽そうだけど伊豆から来る日大生は駅から日大までが遠い

[105. 匿名]

>>16
逆になんで梅田に新幹線駅作らないんだよと思う

[106. 匿名]

>>1
岐阜羽島駅
JRの在来線との連絡が悲惨

[107. 匿名]

>>76
私も行ったことあるけど、エコパくらいしかないよね。

[108. 匿名]

>>3
駅があるだけいいな〜と思ってしまう私は三重県民。

[109. 匿名]

>>47
都市部以外の新幹線駅はそれが普通だよ、ただただ乗り降りするだけの場所

[110. 匿名]

>>27
三河安城って一応請願駅なんだよ、地元民もあまり使ってないけど..

[111. 匿名]

>>107
www

[112. 匿名]

>>5
敦賀って何しに行くのに利用する駅なの？

[113. 匿名]

新横浜
横浜民正直がっかりしたよ

[114. 匿名]

>>3
友達の結婚式で使ってなんか感動した🥺
でももう使わないと思う

[115. 匿名]

新横浜
横浜中心部から離れてる

[116. 匿名]

今はどうか知らないけど相生駅

[117. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

栃木県民だが、JR宇都宮駅（東北新幹線）

宇都宮市の中心部（オリオン通り、東武百貨店など）から遠すぎる。東武宇都宮駅まで徒歩で20〜30分くらいかかる。
LRTが開業して東側の交通は改善されたけど、中心街がある西側へのアクセスは未だに悪い。

[118. 匿名]

>>112
かまぼこ買いに行くところ

[119. 匿名]

>>3
岐阜駅へ行くのに岐阜羽島で手配しかけて直前に気がついて名古屋に変えたわw
何の用途であの場所に作ったんだろう。

[120. 匿名]

>>6
私も真っ先にそこが浮かんだ

三ノ宮周辺に住んでるけど新神戸駅をあって良かったと思ったことない。

[121. 匿名]

意外と駐車場は安い

[122. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

厚狭駅（山陽新幹線）

こだま号しか停まらない。

[123. 匿名]

>>3
今は名鉄の竹鼻線羽島線があるので取り敢えず孤立はしていませんが、かつては接続する公共交通機関が何もない、文字通りの「陸の孤島」でしたからね。

[124. 匿名]

東広島
のどかな所だよね。新幹線停車駅とは思えない。

[125. 匿名]

>>85
大阪小さめだし、京都や神戸でも駅あるから、新幹線の駅は新大阪だけで充分だと思う。
梅田に一駅だし便利だよね。

[126. 匿名]

>>105
梅田も候補地だったけど淀川を2回跨がないとダメになるからボツになったんだって。
橋を架けるのに莫大な費用がかかるもんね。

[127. 匿名]

>>3
今は分からないけど、周辺の時間貸し駐車場が安くてありがたかった。
大阪に住む当時彼氏だった夫に会いに岐阜羽島から新幹線乗ってたよ😊
あと、関ヶ原が大雪のときなどで運転見合わせになったとき新幹線を6本退避させる事ができる大事な駅、防災駅なんだよー。

[128. 匿名]

>>69
地方民だけど、上野に新幹線の駅があるの初めて知った、、

[129. 匿名]

東広島駅

まあ東広島市自体が超ど田舎だから仕方ないけど。

[130. 匿名]

>>4
あと問題は在来線の三河安城駅は快速が停車しなくて不便なことなのですよね、皆さんのコメント通り刈谷や岡崎なら快速が停車して便利なのですけど。
競合する名鉄名古屋本線との兼ね合いで速達性確保の為に全ての快速を停車させられないならせめて半分の一時間あたり２本だけでも停車させればいいのにな、と思いますけど。

[131. 匿名]

>>3
小学校の修学旅行で新幹線使った
名古屋の方が近いけど、岐阜羽島で乗り降りしたよ
名古屋だと団体は迷惑すぎるからかな

[132. 匿名]

>>107
花鳥園なら、、、ある、、よ、、

[133. 匿名]

>>10
新尾道も仲間に入れて！ちかいし！（笑）

[134. 匿名]

>>108
名古屋から真横に三重を通って行った方が早いのになーと思ってる
山の切れ目を通ってるからしょうがないんだけど大回りだよねー…

[135. 匿名]

新横浜
横浜線が使い難い

[136. 匿名]

>>6
地下鉄に乗り換えないとJR三ノ宮に行けないし駅の中で移動が多いから大変だよね
新大阪の方が使いやすいわ

[137. 匿名]

>>9
周りなんもないし

[138. 匿名]

>>13
隣の富士駅に造れば東海道本線や身延線と接続して便利なのにあんな不便な外れに造ったのは宗教のためだったのですね、せめてもという感じで身延線の特急「ふじかわ号」は静岡駅で名古屋新大阪方面の「ひかり号」にいいタイミングで接続するようになっていますけど、それぐらいなら初めから富士駅に造っておくべきでしたからね。

[139. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

>>1
新幹線の駅の格付けランキング

停車本数、乗り換え路線、ターミナルとしての重要性などをもとに総合的に評価いたしました。

SS　東京駅

S+　新大阪駅
Ｓ　品川駅　名古屋駅　京都駅
S-　新横浜駅　大宮駅

A+　博多駅
Ａ　岡山駅　広島駅　仙台駅
A-　小倉駅　上野駅

B+　静岡駅　新神戸駅
Ｂ　盛岡駅　高崎駅　新潟駅　長野駅　金沢駅

C+　熊本駅　鹿児島中央駅　福島駅　富山駅
Ｃ　小田原駅　浜松駅　豊橋駅　姫路駅　福山駅　宇都宮駅　郡山駅

D+　三島駅　米原駅　新山口駅（旧・小郡駅）　久留米駅　長岡駅　軽井沢駅
Ｄ　西明石駅　長崎駅　小山駅　新青森駅　山形駅　秋田駅　熊谷駅　福井駅　敦賀駅
D-　熱海駅　徳山駅　武雄温泉駅　那須塩原駅　八戸駅　新函館北斗駅　越後湯沢駅

E+　岐阜羽島駅　新鳥栖駅　川内駅　一ノ関駅　ガーラ湯沢駅
Ｅ　新富士駅　掛川駅　三原駅　新下関駅　諫早駅　新白河駅　古川駅　北上駅　米沢駅　大曲駅　燕三条駅　佐久平駅　上田駅　小松駅
E-　三河安城駅　相生駅　新倉敷駅　新尾道駅　東広島駅　新岩国駅　新八代駅　二戸駅　新庄駅　本庄早稲田駅　上越妙高駅　新高岡駅　加賀温泉駅　芦原温泉駅

F+　新水俣駅　出水駅　新大村駅　新花巻駅　赤湯駅　かみのやま温泉駅　天童駅　さくらんぼ東根駅　村山駅　大石田駅　田沢湖駅　角館駅　糸魚川駅　黒部宇奈月温泉駅
F-　厚狭駅　博多南駅　筑後船小屋駅　新大牟田駅　新玉名駅　嬉野温泉駅　白石蔵王駅　くりこま高原駅　水沢江刺駅　七戸十和田駅　上毛高原駅　浦佐駅　飯山駅　越前たけふ駅

Ｇ　いわて沼宮内駅　高畠駅　雫石駅　奥津軽いまべつ駅　木古内駅　安中榛名駅

[140. 匿名]

>>26
エレベーターの台数が少な過ぎだよね

[141. 匿名]

>>68
ですよね、あんな辺鄙なこだま号しか止まらない駅から乗るより、快速電車で名古屋駅に出たほうが手っ取り早いし全ての列車が停まるので圧倒的に便利ですからね。

[142. 匿名]

>>120
横　三宮に住んでても⁈でもさすがに新大阪行くよりは近いですよね？
三宮の人も新大阪使うんですか？

[143. 匿名]

>>45
去年パシフィコでイベントがあって初めて行ったけど、新横浜から遠いし乗り換えまで必要で何でこんな所で開催するんだよと思った。
東京まで行くのと変わらないぐらい時間かかったわ。
おまけに帰り新横浜駅でお土産買おうと思ったけどロクな物売ってなかった

[144. 匿名]

>>139
新横浜不便だけどなー

[145. 匿名]

>>59
朝早く新幹線乗る時に、ワクワクした気持ちで朝日に照らされてキラキラ光る淀川見るの好きだった

[146. 匿名]

>>58
>>新幹線に行くまでの在来線が最悪！
ほんとこれに尽きる！

[147. 匿名]

>>6
三宮からだと地下鉄に乗り換えが必要だし、駅降りてから新幹線の駅までがまた遠いよね。
新大阪の方が便利。

[148. 匿名]

>>142
新大阪まで行った方が早いですよ!
三ノ宮駅まで歩いた方が早いですし。

[149. 匿名]

>>63
知らなかった
静岡県民でも新富士って全然馴染みがない
なにかのすごい力が働いたんだね

[150. 匿名]

静岡ってのぞみで一駅も停車しないのに横長すぎる。
名古屋出たらすぐ浜松で、わぁー浜名湖だーとか思うけど、そこから富士山までが異様に長い

[151. 匿名]

>>9
おまけにあの駅は新幹線一路線在来線も一路線しかないのに、駅のコンコースや通路が無駄にデザイン重視で分かりにくく初めて行った時は旅慣れている私でも少し迷いましたし、実際に乗り換えに手間取って函館に向かう快速列車や札幌に向かう特急列車に乗り遅れる人もいて、大変評判が悪い駅です。
北海道新幹線の利用率が予想以上に悪いのもあの駅の作りが大きな原因です。

[152. 匿名]

>>69
東北と上越新幹線が東京駅まで延伸するまでの始発駅だし、上野駅の地勢からも地下なのは仕方ないと思う
東北に住む義父母が言うには、東京駅より上野駅の方が乗り換えが楽だって
山手線乗り継ぐのに人をかき分けて横移動の東京駅より、エスカレーターをひたすら上れば辿り着く上野駅が分かりやすいってさ

[153. 匿名]

>>34
わかる！出張でよく使うけど、ぼやーっと新幹線構内入るとお土産とかお弁当もパッとしない
在来線の方が充実してるよね

[154. 匿名]

>>113
大阪の友人が新横浜で降りて横浜って意外と何もないねって言ってた
確かに新横浜って特にラーメン博物館くらいしかないw
しかも横浜の魅力って街の雰囲気であって場所もばらけてるからなんか伝えるの難しいなと思った

[155. 匿名]

九州新幹線のある駅。後少しで博多なのにある駅。九州新幹線が出来るまででも、自家用車で博多まで行ったり、バスの便数がたくさんあると思う。噂では、この土地出身の政治家がいてゴリ押しでこの駅を作ったとか。あの駅を通過するたびにここから乗って来る人いるのかなあと思ってしまう（新幹線代は物凄く高いので）

[156. 匿名]

>>26
エレベーター10分並んだｗ

[157. 匿名]

>>148
そうなんですね。でも考えてみたら確かにそうかも。
北野あたりに住んでるんじゃなかったら新大阪出たほうが本数も多いし便利ですね。

[158. 匿名]

>>79
故・小渕恵三元首相が作った駅だと言われている。確か安中市は小渕氏の選挙区だったな。

[159. 匿名]

新横浜は一時期凄い盛り上がってた事あったな
アリーナやラーメン博物館出来た頃のプリンスペペはハイブランドも進出してたもの

[160. 匿名]

安中榛名駅かな？
滅多に止まらないので、不便で利用者少ないのかなって思ってました。

[161. 匿名]

>>12
新横浜が意外と少なくてびっくりした

[162. 匿名]

>>64
各駅停車のなすのややまびこしか止まらないけど、宇都宮線も停車するし黒磯や殺生石（観光地）行きの路線バスも走ってて別に不便じゃないよ。

[163. 匿名]

>>13
地元出身だけどみんな「何だこの駅」と思ってるよw
母が言うには、新幹線の計画できた時当然富士駅と連結する予定だったけど、地元商店街が工事に大反対して離れたところに作ることになったと
いま富士駅前の商店街は完全に過疎ってるし、新幹線受け入れてればよかったのに

[164. 匿名]

三河安城。
地味な安城市より岡崎か豊田市に
新幹線の駅が欲しかった

[165. 匿名]

>>14
地元だけどそう思う笑
駅前でさえ何もないし😂

[166. 匿名]

>>3
岐阜県民だけど使ったことない。
東京行くときは名古屋から、大阪行くときは米原まで車で行って米原から乗る

[167. 匿名]

>>117
私も栃木人だけど、不便だと思ったことないな。JR宇都宮駅～東武宇都宮駅間のバスの本数が数えきれない位あるのにアクセスが悪いわけがない。ただ、バスが何番乗場からどこ行きのバスが出ているのか分かりづらい。電光掲示板も向きと位置が悪すぎ。

[168. 匿名]

>>24
田舎なのは別として、浜松、静岡間が在来線で1時間以上かかるからまぁないと不便だよね。

[169. 匿名]

>>161
場所が問題
例えば、みなとみらいからだと桜木町まで行くか横浜駅で乗り換えしないと駄目だし。

[170. 匿名]

新潟県の糸魚川駅

JR東日本のキュンパスでは範囲外。
去年あったトクだ値21も黒部宇奈月温泉～敦賀が対象だったので範囲外。
各駅停車のはくたかしか止まらない。
ダントツで不便だと思う。

[171. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

小山駅（東北新幹線）

一応、首都圏のターミナル駅なのに、新幹線は停車本数が少ない（ほぼ各駅停車のなすのとやまびこしか停まらない）
在来線もJR宇都宮線は本数が多いが、両毛線と水戸線は少ない

[172. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

本庄早稲田駅（上越新幹線、北陸新幹線）

本庄駅（高崎線）から遠すぎる

[173. 匿名]

>>3
愛知県西部住み
大阪行くのに車で岐阜羽島に行きこだまに乗りました
駐車場も1日400円
名古屋駅行くより私は便利だったよ

[174. 匿名]

>>109
利用者数多いんですかね？

[175. 匿名]

>>1
仙台出張が冬に3回あって、ここ通過するとき100％吹雪いてて、周りなにもなさそうに見えたし、冬ここで降りた人は大変だろうなーって思ったことはある。

[176. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

佐久平駅（北陸新幹線）

在来線（小海線）の方は無人駅。

[177. 匿名]

>>53
福井止まりのせいで終点金沢じゃない時は乗り過ごさないか緊張する笑
サンダーバードも1度寝過ごして新高岡まで行ってしまった。

[178. 匿名]

>>6
直線距離だと新神戸に近いらしい西宮の友人も、新幹線乗るときは結局本数的に新大阪からにするし滅多に利用しないって言ってた。

[179. 匿名]

>>57
岡山から倉敷だと近すぎて無理だったらしいw

[180. 匿名]

>>31
新岩国の僻地っぷりはやばい。まだ厚狭の方が拓けてるよねw厚狭も田舎だけど美祢線(今は運休中)と山陽本線と接続してるからまだマシ。

[181. 匿名]

>>61
定刻通りにあと10分くらいで名古屋につくよー。ってお知らせの駅って認識になってしまった。
地元民さんごめんｗ

[182. 匿名]

>>139
これなんかのコピー？まさかの自分の判断？

[183. 匿名]

>>139
新岩国と厚狭逆じゃない？

[184. 匿名]

>>139
世間知らずというのがよくわかる
品川と新大阪とじゃ品川の方が圧倒的に上だよ
品川の利用者数は37万人、新大阪は15万人
品川は6路線、新大阪は5路線

[185. 匿名]

>>45
あんなところにしか新幹線線路引いて長いホーム造れないからでは？
新幹線線路沿いの騒音問題昭和は度々ニュースになってから、すでに街が完成しているところは無理だったんだよきっと

[186. 匿名]

>>134
北陸新幹線も、ゆくゆく東京⇔大阪のバイパスみたいな位置づけらしいから、それなら長野からまっすぐ富山につなげた方がよくないのかなって思ってた。
あれで距離が伸びて料金も距離も増えてる気がする。
でもやっぱり山の切れ目というか地形的な事なのかもね。

[187. 匿名]

>>185
横浜も大阪も、在来線の駅周辺見ると、私鉄もいっぱいあるしここに新幹線は無理だったんだろうなって思うよねｗ
完全地下とかでも、地下鉄や地下街もかなりあってめっちゃ深くしてお金かかりそうだし。
今の技術ならいけるのかもだけど。

[188. 匿名]

>>61
外観ちょっとカワイイ
でも無くてもいいと思う

[189. 匿名]

>>33
中央区くらいまでは、新大阪使う人が多いよね。
西の方は市営地下鉄があるから、新神戸でいっかってなる。

[190. 匿名]

>>184
人数は少ないが、岡山は7路線

[191. 匿名]

>>45
本当は横浜駅に新幹線停まらせたかったんだよ、当初は。
だけどすでに場所がなかったので
仕方なく新横浜になってしまった。
住んでる場所にもよるけど、新横浜から乗るなら品川から乗ったほうが楽な人はいっぱいそう

[192. 匿名]

>>1
くりこま高原駅も利用者少ない

[193. 匿名]

>>112
乗り換え駅

[194. 匿名]

>>190
7路線もあるの？

[195. 匿名]

>>189
東に行きたいか西に行きたいかで使い分けるわ

[196. 匿名]

>>64
トピ主が上げている白石蔵王駅に比べたらマシ

[197. 匿名]

>>114
感動したなら使って😂

[198. 匿名]

>>12
三島駅は、東京まで新幹線通勤する人が多いみたいだね
こだまで1時間かな？
東京横浜はかなり家賃高いけど三島はかなり家賃下がると思うし

[199. 匿名]

>>4
待避駅としては名古屋からちょうどいい距離なんでしょうね…

[200. 匿名]

この駅いらない〜って駅多いけど、災害時や事故時に
新幹線が待機したり退避するために必要なんだよね
普段からこだま退避駅専用みたいな駅もあるし

[201. 匿名]

>>165
駅前のレストラン（食堂）けっこうお客さん入ってるよね。

[202. 匿名]

>>63
富士ということは、富士山がでっかく載ってる新聞を出してる所ですか？

[203. 匿名]

新岩国
関西から柳井に行きたいんだけど、徳山まで行ってバックするしかない？

[204. 匿名]

>>185
周辺の店を充実させる工夫はしようよと思っちゃう
土産、弁当、パン屋、カフェはなんとかなるだろうー

[205. 匿名]

>>30
新大阪と梅田は隣接してない

[206. 匿名]

>>3
まあ言うまでもなく岐阜羽島駅は、本来なら名古屋を出たら西寄りに進路を変えて鈴鹿山脈を抜けて直接京都に向かう計画だった東海道新幹線を、岐阜の利権政治家だった故大野伴陸が進路を無理やり北に捻じ曲げて強引に造らせた、利用者の事なんて考えていない、所謂「政治駅」ですからね。

[207. 匿名]

>>5
まあ最終的に北陸新幹線が新大阪まで全通するまでの暫定開業だから致し方ないのですけどね。

[208. 匿名]

>>5
余談ですがあの自民党の戦争闇の有害なババア稲田朋美のおひざ元でもあります。

[209. 匿名]

>>189
私は垂水に住んでた時でも、東京方面に行く時は新大阪使ってたw
新大阪始発の新幹線が多いしね。

[210. 匿名]

>>186
本当だ。長野から新潟を経由する為にこんなに右に大回りなんだ。しかもへんぴそうな駅に停まるんだね…

[211. 匿名]

>>32
仰るように、キタの梅田までは在来線一駅で済みますけど、ミナミの難波や心斎橋までは地下鉄御堂筋線でそこそこ時間がかかりますからね。
実はそれで救われたのが近鉄の名阪特急で、一時期は新幹線に利用者を奪われて一両編成での運転も検討されていましたが、国鉄が不当な値上げを繰り返して新幹線に比べて近鉄特急の方が割安になったのと、新幹線が昭和６０年まで新型車両を出さず陳腐化したのと、ミナミの難波や心斎橋へのアクセスの良さが見直された効果が相まって、再び近鉄特急の花形に返り咲くことが出来ました。
もしも新幹線の駅が在来線の大阪駅と隣接していたら近鉄の名阪特急は廃止に追い込まれていたかもしれません。

[212. 匿名]

安城市民です。
関東方面へは豊橋から乗り、関西方面へは名古屋から乗ることが多いです。

敦賀市民の友人、米原まで車で行ってそこから東海道新幹線に乗ると聞きました。

[213. 匿名]

>>3
余談ですが、大野伴陸の孫の大野泰正は祖父と父親の七光りしかないボンクラ政治家で大臣どころか副大臣にもなれず、おまけに政治資金問題で自民党を首になった救いようのないポンコツです。

[214. 安倍晋三@基本情報技術者試験合格者]

高畠駅（山形新幹線）

高畠町の中心部からは遠い。
タクシーでも10分くらいかかる。

[215. 匿名]

>>168
浜松静岡間を新幹線移動する人には、正直ない方が時間短縮だしな〜
もし静岡空港のアクセス向上で新駅が出来るとしても、やっぱりその距離感で邪魔になってしまうみたいだし…

[216. 匿名]

博多南駅

[217. 匿名]

>>4
まあ三河安城駅の設置については色々な案が錯綜して、一時は東海道本線ではなく名鉄西尾線の碧海古井駅に隣接させる案が有力だったぐらい混乱していましたから・・・

[218. 匿名]

>>14
あれは国際情報に通うための駅だと思ってた

[219. 匿名]

>>6
同じく新神戸　兵庫県民なのに使ったことない　

[220. 匿名]

>>6
新神戸駅の駅ビルはゴーストタワー化してて怖い
空いてるフロア半分くらいじゃない？
地下鉄から新幹線の駅までもまた遠いんだよね

[221. 匿名]

>>14
でも新幹線代ケチるのに浦佐はありがたいんだよな…大宮と浦佐がギリギリ200km以内だから
浦佐まで在来で行って浦佐大宮間だけ新幹線に乗る
ちなみに郡山大宮と長野大宮もギリギリ200km以内

[222. 匿名]

>>208
違いますよ
敦賀は嶺南地方ですし
稲田さんは福井の嶺北地方ですから

[223. 匿名]

>>27
トヨタ関連の企業のためだよ by 安城市民より

[224. 匿名]

>>39
ここが最強じゃない？
マジで周りに需要がありそうなものが何もない。観光にしても
高崎と軽井沢の間にこの駅を挟む事で特急料金を稼ぎたいために作ったとしか思えない
（隣あった駅だと特急料金安いからね）

[225. 匿名]

>>69
東京駅はいつも人多すぎだから上野駅好きだけどな
在来からの乗り換えもそんなに遠いとも思わないし

[226. 匿名]

>>64
那須や塩原の観光の玄関口だから駅前に無くてもバスが多けりゃいいと思う
黒磯や西那須野がいいたって在来線は3両で本数も少なくてクソすぎる

[227. 匿名]

>>1
九州新幹線のほとんどの駅。　
来てみたら分かるよ。

[228. 匿名]

>>189
新大阪↔新神戸は新幹線で約12分
新大阪↔三宮まで新快速で約27分
15分しか短縮できないんよ

[229. 匿名]

>>168
静岡は新幹線の駅があり過ぎるから快速とか走らせてくれないんだよね

[230. 匿名]

米原駅
新幹線が停まり在来線の接続駅なのに駅舎は小規模で駅前は寂しい

[231. 匿名]

掛川

何もない………
コメダしかない
もっと駅ビルとかいろいろあると思ってた

[232. 匿名]

>>24
掛川花鳥園に行くためになくてはならない駅

[233. 匿名]

>>2
三河安城ね

[234. 匿名]

>>46
まあきっと世界のトヨタとデンソーのためだろうね。

[235. 匿名]

>>54
新幹線降りたらすぐ目の前に桜通線あるじゃない。
東山線は遠いけど。

[236. 匿名]

新青森駅

新幹線の停車駅で階段降りないと改札口へ出られない構造なのに、エレベーターと下りエスカレーターがわかりやすい場所に無い。

[237. 匿名]

>>1
最寄りの駅が一発目に出た！

よく利用しています
東北新幹線利用者は邪魔な駅でしょうが、
近くに住んでる身としては便利な駅です

出発の5分前に車で駅に着いても
利用者が少ないから乗るのに間に合うし、
正直なくなったらかなり不便！

前まで1Fの待合室で白石うーめん出してくれるところがあったけど、
いまはなくなってNewDaysと飲み物の自販機しかないのが悲しい

[238. 匿名]

>>206
その案が通ってたら、関ヶ原の雪とかの影響が少なかったのかな。

[239. 匿名]

>>232
休園しちゃったね。

[240. 匿名]

長野県佐久平駅

いる？

上田と軽井沢あるしさ

[241. 匿名]

>>27
なんで安城じゃなくて三河安城なんやろ
快速とまらないじゃん

[242. 匿名]

>>239
えええ！？
年に1回くらいしか行けないから知らなかった
泣

[243. 匿名]

>>239
休園したのって富士花鳥園（確か道の駅あさぎりの近く）だよー！
はじめ掛川の方だと思ってびっくりしたら、富士の方だった
車で通りながら気になっていたところだけあって残念

[244. 匿名]

>>9
本当に！
料金上がって、乗り換えないと函館まで行けないし、
実家に帰るの大変！

[245. 匿名]

新尾道
福山で在来線に乗り換えたほうが便利

[246. 匿名]

>>110
三河安城駅、去年初めて降りてドーミーインに泊まりました。在来線一本逃すとしばらく来なくて驚きました。
新幹線停車駅なのに各駅しか止まらないですしね💦
ですが散策して好きな街になりました♪

[247. 匿名]

>>161
新幹線の駅だから妥当では？

[248. 匿名]

>>9
この前旅行で行ったけどコンビニすら8時に閉まってた
一応新幹線止まる駅なのに本当に何もなかった
函館をイメージしてたら結構離れてるし

[249. 匿名]

>>90
ほぼ同じ駅駅舎なので、在来線殿乗り換えが便利。
新快速停車駅なので,三ノ宮、大阪へも便利。
ただ、こだましか止まらない。

[250. 匿名]

>>32
新横浜駅も同じく
横浜駅に止まってくれたらいいのに

[251. 匿名]

>>243
えぇー！花鳥園が２つあることも知らなかったよ！すごい勘違いしてた(>>242さんごめん)
教えてくれてありがとう！

[252. 匿名]

>>243
>>251
ホームページ見てもやってそうな…？と思ったところだった
違ってホッとしたよ〜
いつも夫の誕生日（４月）に行くので今年も行けそうでよかった！
教えてくれてありがとうございます！

[253. 匿名]

>>238
返信ありがとうございます、冬場関ヶ原で雪のために運休や徐行を強いられることもなかったでしょうし、また距離がかなり短くなりますので、東京や名古屋から京都や新大阪までの所要時間が現在より10分ぐらい短くて済んだ筈です、本当に大野伴陸は迷惑なことをしてくれたものだと思います。

[254. 匿名]

>>143
横浜駅で土産買おうとするともっと選択肢少ないです
KIOSKで働いてた私が言う

[255. 匿名]

新八代駅、２０年ぐらい前に行ったきりだけど、駅前が荒野だった
駅に八代亜紀さんの絵が飾られてた

[256. 匿名]

>>95
福井ー東京まで30分くらいしか違わないんなら新幹線いらない… 名古屋や大阪行くのに不便になったし、普通電車は高くなったし(福井市民)

[257. 匿名]

>>69
確かに在来線の方はともかく、新幹線の方は速達型の「はやぶさ号」が通過してしまうぐらい存在意義が薄いですからね。

[258. 匿名]

>>209
垂水は市営地下鉄通ってないからそりゃそうでしょ

[259. 匿名]

>>234
みんなのマキタも！

[260. 匿名]

>>90
いや、逆に便利だよ

[261. 匿名]

>>15
私の新幹線の最寄駅です。
使う人が少ないからっていらないなんて言わないで〜涙
トピタイ通り確かに不便だけど不要ではないです。

[262. 匿名]

>>85
地図見てみなよ
どう考えても二駅も要らない
すぐ横に【東西に】京都新神戸があるんだし

[263. 匿名]

>>237
わかります！！！

私の実家の最寄り駅(在来線)は利用者が少ない無人駅だけど、なくなったら困るんだよね。
バスも1日2本だから、駅がなかったら高校に通えない子が続出w
次の駅まで5kmあるから自転車では無理。

[264. 匿名]

>>15
私の新幹線の最寄駅です。
使う人が少ないからっていらないなんて言わないで〜涙
トピタイ通り確かに不便だけど不要ではないです。

[265. 匿名]

>>10
美観地区などを観光するなら、
岡山駅から在来線に乗り換えて倉敷駅まで行く方が早いし、岡山駅の方が食事やお買い物もしやすいですよね。

[266. 匿名]

>>229
そもそも競合他社がないからね
JRの言いなりで我慢するしかないのが辛いわ

[267. 匿名]

>>31
聞いたこともないど田舎の話されても知らねえよ

[268. 匿名]

>>9
元渡島大野駅だよね

[269. 匿名]

>>174
多くなくても　自治体の要望だったり　昔だったら重要な産業、企業の出張の乗り降り需要とか、他の在来線への乗り換え駅として作られたようなところもある（徳山や厚狭）