輸入車の故障

[1. 匿名]

国産車の価格が上がってきたのと、納期が長いということもあって輸入車(新車)を買いました。
故障不具合の覚悟はしてましたが、納車2ヶ月目で2度も不具合(点検マーク)がでたりしてディーラーにしょっちゅう行ってる感じです。
輸入車をお持ちのガル民の愛車はどんな感じですか？

[2. 匿名]

初期不良はドイツ車には付き物

[3. 匿名]

タイヤとかもバカ高いよね
国産車の方がいいよ、日本のためにも自分のお財布のためにも…

[4. 匿名]

アストンマーチンかな？

[5. 匿名]

最初はまだいいけど
年間20万くらい修理にかかり出して
次は国産車にしたよ

[6. 匿名]

2年目、特に故障なしだよ
外車は個体差あるよね

[7. 匿名]

外車あるある
それも含めて楽しめないと外車オーナーには向かない

[8. 匿名]

そのうち激安の輸入車とか乗る人が出てきそう

[9. 匿名]

15年物のベンツだけど、特に不具合ないかな
でもさすがにボロボロになってきた…
買い換えようかなー

ちなみに車検25万だった泣
安い方なんだろうか

[10. 匿名]

部品にもよるけどその都度輸入して入手なきゃいけないものもあるから修理だけで何ヶ月もかかるよね

[11. 匿名]

これが嫌でレクサス一択になってる…

[12. 匿名]

フェラーリは故障が多い。
フェラーリに憧れて購入したトラクターなどを主に製造していたランボルギーニ社長。
クレームつけたら逆ギレされ、だったら自分で故障しにくい車を造る！！って出来たブランドがランボルギーニ

[13. 匿名]

修理に必要な部品が国内にないと分かった時の絶望感よ

[14. 匿名]

ミニ新車で買って5年乗ってるけど故障したこと無いな

[15. 匿名]

アウディの時は新しいのにバックモニタートラブルちょくちょくあってちょっと萎えた
AMGはタイヤがすり減りやすい？らしくてそんなに乗ってないのに、、くらいの感覚だったけど交換した

[16. 匿名]

2年で2回オルタネーターとウインカーリレーぼっこれた（フィアット）

[17. 匿名]

>>2
いつの話してんの？？

[18. 匿名]

その車が好きだし手間も惜しまない！と思える人が乗る物だよね
素敵だなと思う車はあるけど根がズボラだから国産車一択だわ

[19. 匿名]

シトロエンのベルランゴとホンダのエレメント、ワーゲンのシャラン持ってるけど、誰もそんなに故障しないよ。

エレメントはもう15年くらい経ってて古いからちょこちょこ直すところはあるけど、ベルランゴはまだ一年弱、シャランは5年くらいだけどタイヤ交換と定期点検以外でディーラー行った事ない。

周りでは中古車とか古い車が好きな人はよく故障してるイメージだけど、国産車と比べてもそんなに変わらないっていう人が多いよ。

[20. 匿名]

>>17
と、仰ると？

[21. 匿名]

[22. 匿名]

>>2
そういえばフォルクスワーゲン買った元彼の車よく故障してたわ。
外車だと面倒よね。

[23. 匿名]

知人がイタリア車に乗ってたけど
6月に故障して、修理するのに部品取り寄せになったけど
向こうはバカンスだか何だかで部品が手元に届くのが数カ月後になるって言ってた
生活の足として輸入車はないなと思った
あれは金持ちの娯楽としてのセカンドカーだわ

[24. 匿名]

>>1

新車か中古車（ディーラー認定の有無、何キロ走行、年型等）も書かないと、何も言えないよ。

[25. 匿名]

>>11
レクサスって面白味がないよね。
メルセデス、マセラティ等に比べて派手さがない。
まあ目立ちたくない国民性だからこそ、この地味な感じがウケるんだろうけど。

[26. 匿名]

この時期に輸入車買ったの！？
ウチもずっとゴルフだったけど今回は少し小さめのゴルフ（ヴァリアントからゴルフ）にしようとしたら、なんと価格が1.5倍だったので国産車にじした。
どこもそんな感じだったと思うけどめちゃくちゃ高くなかった？
因みにゴルフは優秀な方ではあるけど
よく故障マークよく付いてたよ。
何年まで直し放題プランみたいなの入ってたけど
（アップルケアみたいなやつ）
そういうの外車は入った方が良いよ。

[27. 匿名]

外車乗ってます(プ◯ョー)が故障した時は「部品3ヶ月待ち」って言われました

[28. 匿名]

日本の街乗りには向かないみたいだね
まあ事故ったとき守られるしいいと思うよ
そして故障の多さは外車乗りの宿命

[29. 匿名]

>>2
7万から10万まで故障の雨嵐　それ乗り越えるとしょうもない故障　ウィンドウのレギュレター故障とか　8万とられるんだけどね

[30. 匿名]

「すぐ壊れるけど自分で手をかけるから愛着も湧くしそこがまた味なんだよ」と言いながらエアコンの壊れた車に父が乗ってたけども、子どもとしてはいいから暑いの早よ何とかしてくれとしか思わんかった。

[31. 匿名]

外車は空冷のビートルしか乗った事ないけど、こいつはまぁ故障した
昨日まで調子よかったのに、次の日は黒煙吹いたり出先でエンジンかからなくなったりした
流石に今の車はそんな事ないよな

[32. 匿名]

>>1
うちもすぐ点検マーク付くよ。そういうもんだと思ってる。

[33. 匿名]

BMWってどうですか？

[34. 匿名]

>>20
ドイツ車が初期不良あるあるって、あなたが若い時の話ししてるのかなと思って。
今もそうだと思ってるの？

[35. 匿名]

>>1
いざ修理となったら毎回20万は軽く越えてたな
酷いと50万とかw
欧州車20年乗ったけどもういいやって感じ
日本車が楽でいいよ

[36. 匿名]

>>22
パワーウインドウ、ストンッって落ちる

[37. 匿名]

>>11
レクサスと迷って外車に
いや、サービス・性能・燃費…全てにおいてレクサスが1番良かった
でも、前もレクサスだったので顔が飽きてしまった

[38. 匿名]

ベンベのマルニ

[39. 匿名]

>>30
wwww
昔ならまだマシだったろうけど今の時代それやられたら耐えられんなw

[40. 匿名]

>>17
いや、結構多いよ
たぶん、ベンツだよ
特に出始めの物は　リコールも多いし
なので改良された版のマイナーチェンジ前の年、最終モデルが故障も少ないんだよ

[41. 匿名]

メルセデス７年目だけど、今のところ故障なし。
でも友人は故障が多いって言ってた。
家電とかもそうだけど、個体差で運みたいなものもあるのかなって思う。

[42. 匿名]

>>33
金をドブに捨てる覚悟があるなら購入すべき。
ドブに捨てるというのは、リセールが最悪すぎるという意味。
維持費に関しては認定中古買えば国産車と変わらない。

[43. 匿名]

外車でグレード高いものを3台所持してるけど内1台がハズレだったみたいで修理費だけで今までで数百万w
手放した昔所持の某外車も修理費に数百万かかって手がかかる車だったわw
うちは旦那が高収入で車が趣味だから故障や修理費も仕方ないって余裕で払える財力あるけど、そういう財力や器がないなら輸入車は持たない方がいいのでは？

[44. 匿名]

>>27
私は２０８乗ってて、クーラーぶっ壊れて部品取り寄せに２か月。
部品は届いたらしいけど、修理に時間かかるからって、１月に直すことになってる。
でも今乗ってる車好きだから、できるだけ乗り続けたい。

[45. 匿名]

>>13
わかる～！
バケーション期間だからって2カ月待ちの事あったよ。

[46. 匿名]

>>25
なんでそこにマセラティを入れるの

[47. 匿名]

>>34
よこ、残念ながら今でもそうですよ

[48. 匿名]

見栄スコ３ナンバー海苔は死滅絶滅したほうが夜の為、人の為。

[49. 匿名]

>>46
なんで入れたらだめなの？

[50. 匿名]

>>27
昔々プジョーの206旦那が乗ってて（結婚前）
高速で動かなくなって嫌な思い出。
よく故障してたなぁ。

[51. 匿名]

>>33
電気系統弱いとは言われてるね
うちも15年ほど前だけどエアコンが効かなくなってみてもらったら、線がカチッと閉まらなくてちょっとした振動で抜けて…とか、国産車なら有り得ない不具合あったよ
しかもそれで修理40万
BMは自社で買って台数伸ばしたりしてるし
フロントも同じのばかりだし飽きたってのもある
BMは二度と買わない
今は初AUDI乗って3ヶ月だけど特に不具合もなく気に入ってる
外車ばかり乗ってた人は結局「やっぱり国産車が1番」と言うけどね

[52. 匿名]

>>12
よく車炎上してるよね
ニュース見たらほとんどフェラーリ

[53. 匿名]

>>11
１度はメルセデスに乗っておこうとメルセデス買ったけど、３日目で赤ランプが付いて信号待ちでエンジンが止まったよ
アイドリングストップにするとエンジンが止まる
外車は本当に当たり外れがあってハズレを引いてしまった
今はレクサスの納車待ちです

[54. 匿名]

旦那が元整備士なんだけど周りの外車乗りたちからしょっちゅうヘルプの連絡がくるわ。
外車や旧車は故障多い&修理費用高い&修理期間長い&車検高いはどうしても避けられないものらしいね。
知り合いも修理費用が想定以上に高かったらしく手放してたわ。

[55. 匿名]

>>1
世界中の人が憧れているヒョンデに乗っているけど、素晴らし過ぎて大満足だよ😃

[56. 匿名]

父親も昔買い換えるたびベンツだったけど、ここ数年はトヨタ車に落ち着いてる
今の車も1年半くらい納期あったけど気に入って乗ってるわ。

[57. 匿名]

>>21
バカヤローめてぇいい加減なこと載せるなよヌートバーは逆輸入だろ

[58. 匿名]

ジャガーは本当に故障酷い

それでも乗りたいっていう物好きの為の車

[59. 匿名]

>>23
子供が大きくなって手がかからなくなったら、いつかはフィアットを買いたいと思ってるけど、どうなんだろうね?車検とかやっぱり高いのかな。
維持費かかるかなぁ。

[60. 匿名]

>>33
新車で購入して5年目になるけど、一度も故障したことない。
オススメしますよ〜

[61. 匿名]

>>26
ゴルフから国産の何にしたんですか？

[62. 匿名]

>>21
それは胡椒

[63. 匿名]

>>1
外車のデメリットは故障が多いのと修理費が高い
これに懲りて国産車に戻る人もいる

[64. 匿名]

>>1
アメ車を新車で何台も乗り継いでるけど不具合とか故障は一度もない。点検はディーラーで車検はディーラーが遠いので近くのアメ車専門店に出してる。昔のアメ車のイメージと今のアメ車は全然別物。

[65. 匿名]

>>2
ドイツ車だけど全然壊れないけどな～

[66. 匿名]

イタ車乗りだけどうちはそんなに初期から故障は無かった。
個体差があるのも輸入車あるあるかな。
故障は無いけど、長く乗ってると外側の見た目がボロボロになるのが国産車より早い。
ピラーがハゲてきたりコーティングのクリアがハゲてきたり。
日本の高温多湿の気候に合わせて作ってないからかなと思ってる。
家族に整備ができる人がいると国産車より安くメンテが済んでる友人がいる。

[67. 匿名]

今はスズキ・スイフトRS 5MTだけど、その前に乗ってたのが四代目のルノー・ルーテシア・ゼン5MTで、ゼンは日本の禅にちなんで名付けられたという話で興味があったのとMT車が選べるという事で新車購入してみた。
走る、曲がる、止まるというクルマの基本性能に関しては問題なかったんだけど…
初めて行った場所で突然カーナビの具合が悪くなったり、買って２ヶ月も経たないのにウインカーの球切れがあったり、エンジンオイルが減ってないのに警告ランプが点灯したり、ちょっとした不具合でディーラーに連絡する事が何度かあった。
その他、ヨーロッパ車では当たり前のガソリンはハイオク、幅が1700mm以上で3ナンバーサイズ、最小回転半径が5メートル以上と、残念ながら日本の基準ではコンパクトカーとしてのメリットは少なく、その点、スイフトはレギュラーガソリン、5ナンバーサイズ、回転半径5メートル以下、もちろん細かな不具合もなく、さすが日本車だなぁ～と思いました。

[68. 匿名]

>>3
タイヤって輸入車関係ある？
うちゴルフだけど普通にブリジストン だよ
ディーラーの言う通りにしたらグレード高いやつだったけど
普通にタイヤ屋さんでサイズだけ合わせて変えたらいいんじゃないの？

[69. 匿名]

>>58
曲がるたびにキュルキュルなってたよ笑
修理代も高いし売ったわ
無駄にスピードだけは早くて燃費悪すぎた
店舗も少ないし

[70. 匿名]

>>68
本当にそれ
メーカーなんてなんでもいいよね

[71. 匿名]

>>1
修理費出してたら本末転倒やん。知り合いがトヨタのカローラを新車で2０年乗ってるけど故障しないって言ってた。そっちの方がコスパ良い

[72. 匿名]

お金もかかるし手間もかかるから可愛いんだよな
これは外車、国産車に関わらずだと思う！
でも唯一の悩みっていうかムカつくのは、エンブレムやこの前なんかホイール盗まれたこと

[73. 匿名]

以前に夫がフォルクスワーゲンのゴルフ乗っていました
やはり電気系統が弱くて、窓が閉まらなくなることが数回あった
スキーに行く時にそれが起きると怖いので、応急処置用の段ボールとかガムテープとか積んでいたっけ
あと暖房が足元にこないトラブルもあったので、寒い時期は膝掛け持参してました
本当に冬はヒヤヒヤしてて、国産車に変えてくれた時には正直ホッとした

[74. 匿名]

ディーラーに持って行ったらぼったくりなので、輸入車専門の整備をしてくれるお店を見つけると少し安く抑えられるよ

[75. 匿名]

>>1
｢輸入車｣呼びしてるということはあまり車に興味ないのかな
｢国｣で本当に違うから
ドイツ車は基本故障は少ないイタ車(イタリア)は覚悟しろは有名だと思う、フランス車はイタリア寄りかな？
ＣＧとかの受け売りだけど…

[76. 匿名]

>>1
ちなみに何を買いましたか？
ワーゲンのTクロス買おうか悩んでます

[77. 匿名]

>>1
外車の警告灯が付くのはつきものだと思う。
それが嫌で私は国産車に替えた（笑）

[78. 匿名]

メインコンピュータ壊れて部品と工賃で80万円って言われて日産に乗り換えた
BMW乗ってた時は2.3ヶ月に1回は警告灯ついてて修理とか診断に出してたけど国産車は全く警告灯付かないから最高すぎる

アウディとフォルクスワーゲンも乗ったことあるけど同じ様な頻度で警告灯付いてた。悲

[79. 匿名]

そもそも日本の気候に合わせてる訳じゃないから仕方ない所はある

[80. 匿名]

>>2
W124E、30万キロ超えて表彰されたよ、もう維持費は考えたくない。

[81. 匿名]

2回の故障はまだ挨拶代わり( ´∀`)(笑)

[82. 匿名]

痘痕もエクボ
ってこういう事を言うんだなって思う

[83. 匿名]

>>69
見た目かわいいし内装も好きだったんだけどね..
私は西海岸で乗ってたけど、とにかくメーター系の故障が酷くて温度(高音？)に弱いのか駄目だった。
駄目になると、変な音するよね。

メンテとか車に強い人しか乗れないのかもしれない。

[84. 匿名]

>>21
プジョーだったら完璧なんだけど
あなたはいつも詰めが甘い

[85. 匿名]

>>33
新車購入から3年は保証ついてるし、壊れるって言われたのは一昔前で今はそうでもないと思うよ。
けど、ブレーキ鳴きとか気にする人には向かないかも。小さな異音はよくあるよ。

[86. 匿名]

>>1
メルセデスの1番でかいのは2ヶ月に一度ディーラーに入院します

[87. 匿名]

>>2
2台ドイツ車乗ったけど初期不良なんてなかったよ、
情報古すぎない？今時国産車と変わらないよ

[88. 匿名]

>>1
日本車でもスライドドアか作動しなくなり、コンピューターもドアも取り替えで60万
実家の車

うちのドイツ車より故障が多い　
ディラーで最初に５年間修理補償に入れば、そんなにお金かからないよ

[89. 匿名]

>>80
w124ってアクセルすごく重くないですか？
助手席側のミラー小さいし運転席側内側からレバーで動かす原始的だし

[90. 匿名]

>>2
うちもドイツ車だけど、車検以外でディーラーにおせわになったことないよ。
壊れないけど。

[91. 匿名]

>>44
208に乗って6年目
まだ1度も故障はないです
これから?

[92. 匿名]

>>61
MAZDAのcx30にしたよ。
国産車、快適すぎてビビる。（360℃モニター）
夫もあまり運転上手じゃないからやや小さくなってかえって良かったよ。
因みに前に買った時のゴルフのヴァリアントと値段は然程変わらずだよ。

[93. 匿名]

ボンビーな人が外車に乗ると故障ばかりって言う人は多いですね
主がそうとは言っていない事前提で言うと
定期点検で壊れる前に部品交換するからキッチリ点検に出す人は故障多いって言う人は本当に新車時にハズレた車だったんですよね

[94. 匿名]

輸入中古で気を付けたいのは
エンジンチェックランプ　オレンジ色のエンジンの形のランプを断線して売る悪徳業者が存在します

[95. 匿名]

>>87
イタリアと中国、韓国がヤバいですね

[96. 匿名]

>>84
プジョーとルノーはクソだわ

[97. 匿名]

>>21
プジョーかと思った。
お店行ったら普通に売ってるよね。

[98. 匿名]

>>76
ライズにしとき

[99. 匿名]

車には詳しくないから、いつでも頼れるように家から一番近い所に店舗があるメーカーにした。何かとお世話になってる。

[100. 匿名]

>>2
中古で買ったフォルクスワーゲンのポロに乗ってるけど、あちこち故障して年に一度は修理に出してるよ。たまたまかもしれないけど、本当に故障が多い！

[101. 匿名]

>>89
個体差かな？と言うかアクセル軽いドイツ車を買った事ないかも？
(試乗したけどフォルクスワーゲンのトゥアレグは軽すぎて不安だった)
ミラーが小さいと思った事はないなぁ🤔

ワンオーナーで維持してるので他は考えられないですね笑

[102. 匿名]

>>92
そんな満足度高いなんて
良い車なんでしょうね！
ありがとうございます

[103. 匿名]

>>96
ルノーのスパイスミル見たことない

[104. 匿名]

腐乱ス車とはよく言ったものだわ

[105. 匿名]

20年以上輸入車に乗ってるけど故障はないかな。

ただこの前リコールがあったけど、部品が供給されるのが2025年と言われ、それには思わず笑ってしまいました。（点検してもらい、そのまま乗っていても問題はないそうです）

[106. 匿名]

>>1
JEEPとかですか？
私はフォルクスワーゲン6年目だけど全然故障しないよ。当たり引いたのかな。

[107. 匿名]

>>68
サイズが特殊なのもあるから元コメさんはそれを経験したのかな？
ほとんどの輸入車は特に関係ないよね

[108. 匿名]

>>66
今までアルファロメオ３台乗ったけど全部そんな感じで国産より色あせ早いしクリアコーティングの施工し直し何回かした
あと内装のベタベタ笑
走行不能になるようなトラブルじゃなければ想定内だよねって思ってて、幸い今までそこまでの不具合は起きてないけどいろんなオーナーさんの話聞くと結局は個体差で運次第なのかなって
それは国産車も輸入車も同じだよね

[109. 匿名]

>>36
窓落ちは20年近く前の話。情報古すぎ。

[110. 匿名]

>>102
オプションでカーステがBOSEになったりとか
色々細やかです。
国産車に目を向けて良かったです。

[111. 匿名]

>>100
いやいや、走行距離や何年落ちか知らないけど外車の中古なんて壊れてナンボだよ
今のワーゲン新車ですら5年経ったとたんに距離浅でも電気系統中心に壊れてくるのに中古なら尚更だよ

[112. 匿名]

オイル漏れは当たり前
そのうちダッシュボードがべとつきだして
天井が剥がれ落ちて来るよ
窓が開かない閉まらない、警告灯がつきまくる
エアコンがきかなくなる
バッテリーが異常に高い

でもデザインが良いんだよね

[113. 匿名]

>>98
ダサい

[114. 匿名]

>>106
jeep動かなくなるとかそういう故障はほとんどないよ
電気系は弱いけど

[115. 匿名]

>>3
タイヤって国産も輸入車も同じだと思う

[116. 匿名]

>>112
11年目でついに天井剥がれてきたよw
でもそれまで特に大きなトラブルもなく乗れてきたから、次も外車にしようかな。
仰せの通り、国産車で好きなデザインの車がないんだよな。

[117. 匿名]

>>112
デザインって見た目だけの話ではないのに
それは欠陥だし、デザインが良くないと思うよ

あなたがこだわってるのはぱっと見だけよ

[118. 匿名]

>>33
うちも電気系？のトラブルで正規ディーラーも対応できなくて県外の詳しい車屋さんでやってもらって40万した。旦那の趣味だけどメンテナンスにお金かかるからやめて欲しい。私は車に興味ないから余計。

[119. 匿名]

>>16
日本車ならリコールされるレベル
外国車はなんで許されるんだろうね

[120. 匿名]

>>23
そんなイタリアにGDPで負けてた気がする
日本

[121. 匿名]

>>35
日本では外国車を長く乗る人は少ないよね
維持費がかかるから皆ぱっぱ交換している

[122. 匿名]

>>22
ボロクソワーゲンって言われるくらいだからね

[123. 匿名]

【うろ覚え】ジャガーだか何かの外車を買ったら相次ぐ修理に困ってしまって、その時修理屋さん？か誰かに「外車を買うと言うのは神田うのさんと結婚するようなものです」（それくらいお金がかかります？）って言われて納得した、みたいな話を旧ツイッターで見かけたわ

[124. 匿名]

>>41
私のメルセデスも４年目だけど故障も初期不良もないです
もう１台２年目のポルシェもあるけど、
そっちも故障してないです
メルセデスの前はアウディだったけど、
それも故障しなかったなぁ
タカタのエアバッグのリコールがあっただけだった

[125. 匿名]

>>100
中古だからです！
あつかましく文句いうなら
新車買えばいいだけ

[126. 匿名]

主です。皆さんコメントありがとうございます。始めての外車なので色々と参考にさせてもらってます。ちょっとだけ情報を書かせてもらうと、買った車はルノーのルーテシアというBセグメントの車です。新車なので長期５年保証つけてるので修理代は今のところかからないです。しかし代車ばかり乗ってる感じで何だかな～って思ってます。
ただ走りに関しては最高で、乗るのが楽しく本当に長距離ドライブにが疲れなくて驚きました。
外車は修理しながら完成品になっていくんですかね笑

[127. 匿名]

>>57
まぁそればヌートバーが日本プロ野球に移籍したらそう言える。

[128. 匿名]

ルノー可愛いよねぇ。

[129. 匿名]

フランス車　（ルノー）ってどうですか？
故障多いのかなぁ？と思って

[130. 匿名]

中古車買って数ヶ月で手放しました。
中古車販売店の対応も悪かったのもあるけど、大変な思いをしたので。

[131. 匿名]

>>55
最近、ヒョンデのEV見かけたよ
世界的には日本車より評価されてるんじゃないかな

[132. 匿名]

>>98
ハイブリッドはリコールでてなかった？ ちょっと深刻で販売もできない状態だったような

[133. 匿名]

>>114
アメリカ車は致命的な故障は思ったより少ないと聞くよね
本国には無人の荒野があるから途中で止まると死活問題なんで

[134. 匿名]

>>118
正規ディーラーなのに直せないってね
そこは意地でも直さないとメンツが丸つぶれだと思うけど、メカニックにお金をかけてないのかな

[135. 匿名]

>>125
中古だから壊れるっていう理屈もよくわからないけど

[136. 匿名]

>>134
うーん、ね。修理してくれた車屋さんのところに色んなメーカーの外車(多分良いやつ)がいっぱい止まってたんだ。同じようにディーラーとか近場の車屋さんでも直せなかった外車の駆け込み寺みたいな感じっぽかった。正規ディーラーの意味…。

[137. 匿名]

>>98
同じワーゲンのゴルフを6年目ですけど、センサーの故障で警告灯がでたことが1回だけで他は故障もなく優秀です。車検点検は全てディーラーに任せているので多少お高くはつきますがそれがいいかもしれません。前回車検は保証付けて25万でした。

[138. 匿名]

>>80
表彰おめでとうございます。
124はメルセデスを代表する名車(*^^*)
私はクーペの300CEに乗っていました。
あの匂いと重厚感は今も忘れていません。私は手放したけど124を乗っておられることが嬉しい
確かに維持費はかかると思いますがずっと所持していだだきたいです。

[139. 匿名]

>>96
ルノー乗ったし（カングー）プジョーも
今乗ってるけどルノーはディーラーが
感じ悪くて酷かった。プジョーは
まぁそんなもん。