輸入車オーナー

[1. 匿名]

輸入車に乗っている人はどんな車に乗っていますか？また、どんな所を気に入っていますか？

私は、MINIのクロスオーバーに乗っています。可愛くて、キビキビ走る所を気に入っています。

[2. 匿名]

VWゴルフ

[3. 匿名]

今は輸入車もオートマばっかなんだろうか？

[4. 匿名]

ポーシェ乗ってる

[5. 匿名]

また自慢かよ

[6. 匿名]

右ハンドルのアルナージＴに乗っています☺️

[7. 匿名]

ワーゲンのポロ。
外車だけど庶民の車。
ワイパーとウインカーが日本車と逆でいまだに左折するのにワイパーを動かしちゃう。

[8. 匿名]

また荒れそうなトピを...

[9. 匿名]

メルセデスC
シートの座り心地もいいし乗り心地も静かでいいよ。
次はフィアットかアバルト乗りたい。

[10. 匿名]

アウディA3です
大きすぎないから街乗りにもいいしトルクがあるので高速でも全然ストレスなく走れる
作りがしっかりしてるから安定しててかなり気に入ってます

[11. 匿名]

>>3
ATを輸入してる

[12. 匿名]

[13. 匿名]

みなさんハイオクいれてる？車屋に聞いたらレギュラーでもいいって言われたんだけど。

[14. 匿名]

>>4
惜しい。あれローマ字読みちゃうねん。

[15. 匿名]

旦那はベンツのゲレンデで私はVWビートル乗ってます。
小回りきいて運転しやすいです。

[16. 匿名]

>>12
これのレプリカなら近所で乗ってる人いる

[17. 匿名]

CITROEN　C4です

[18. 匿名]

>>1
世界最高に自動車メーカーが充実してる日本なのに
日本経済に貢献する気ないんだね

[19. 匿名]

>>3
国産もだよね

[20. 匿名]

>>12
横断歩道が乗っていたね。円光寺！！

[21. 匿名]

ボルボxc90
広くて快適！

[22. 匿名]

クライスラーイプシロン

コンパクトだけど、背が高いから意外と中は広い
地味めなデザインだけど、品がよくてお気に入り

[23. 匿名]

>>13
初めて買った時に確認したら、ハイオクですねって何言ってんのぐらいのテンションで言われたからハイオクです

[24. 匿名]

>>5
輸入車もピンキリだよ。
300万円代で買える。

[25. 匿名]

>>3
少ないけどMTもありますよ

[26. 匿名]

アルファロメオの147に乗ってます。
外車あるあるなのか窓が落ちたり内装のベタベタ、天井の垂れを体験しました笑
マニュアル車です

[27. 匿名]

[28. 匿名]

>>4
何処の国の車🚗ですか？

[29. 匿名]

今はジャガーXF
所有する満足感が国産とは全く違う

[30. 匿名]

ドイツ車はよく走ってるね

[31. 匿名]

シャランに乗ってるよ。
幼児が２人いて、サイズもちょうどいいしスライドドアで使いやすい。
ワーゲン以外乗ったことがないから比較はできないけど、次もこの車がいいなっていうくらい気に入ってる。
でも生産終了なんだよね。

もう6年目だからこれ以外でスライドドアで大きすぎないミニバン探してるけど、なかなか気にいるのがない。

[32. 匿名]

>>5
え、全然そうは思わないけど

[33. 匿名]

レアなメーカーは、県内に1店舗とかしか正規ディーラーがないから大変だよ

[34. 匿名]

プジョーのルーテシア欲しくて悩み中
乗ってる方どうですか？

[35. 匿名]

ずっしりしてて安心感ある。
たまに国産乗ると軽すぎて怖い！
ドアも軽すぎて力加減ミスる

[36. 匿名]

>>7
わかる！進路を譲る時にパッシングしようとしてワイパー動かしてしまう

[37. 匿名]

>>34
ルノーでしょ

[38. 匿名]

ベンツのVクラス乗ってる人いる？
子供たくさんいるからそれにしようかと思ってる

[39. 匿名]

>>13
今の車は知らないけど90年代の国産はレギュラー入れても問題なかった。燃費が多少落ちたけど価格差考えるとレギュラーに軍配が上がる。ただ、きも〜ち加速が落ちたかな程度。

[40. 匿名]

ヒュンダイはいないの？

[41. 匿名]

>>7
miniもそうです
曲がろうとしてワイパーうぃんうぃん動き始めてすごく焦る
恥ずかしい

[42. 匿名]

>>26
結構古い車かな？
80年代後半～90年代前半に欧州でエコブームがあり
車にも再生プラスチックとか再生ボンド？等を
使ったので屋根が剥がれたり内装ベタベタになったと聞いた
昔、父が乗ってたBMW(92年製)も剥がれ＆ベタベタになりました

[43. 匿名]

主です。

採用されて嬉しいです。今まで、国産乗用車、国産軽自動車、国産軽自動車と乗り継いで来ました。

初めての輸入車で、国産との違いに戸惑うこともありますが運転が楽しくなりました。

引き続き、皆さんの愛車についての話を聞かせて下さい。

[44. 匿名]

アウディってベンツBMWより格下？

[45. 匿名]

>>40
読み方がヒョンデに変わったよ

[46. 匿名]

クライスラー300c、最近見なくなったね

[47. 匿名]

>>44
別に同格の車種なら格も何もない
ただ、アウディはA3まで中身フォルクスワーゲンだから値段の割にショボいよ

[48. 匿名]

[49. 匿名]

>>13
ハイオク入れてるよー

[50. 匿名]

>>45
そうなんだ、でもなんで変えたのかな？

[51. 匿名]

>>26
147懐かしいな。当時のイタ車は電気系がヤバいけどアルファは個性的で好きです。

[52. 匿名]

Tcrossに乗っています。Golfから買い替えました。

[53. 匿名]

>>50
韓国読みに近くしたみたい

[54. 匿名]

レクサスブランドが日本展開して、だいぶレクサスにながれたかな

[55. 匿名]

>>45
「ほんで」に似てる
紀香さんか大地真央さんに言ってもらうか

[56. 匿名]

車検が高くて辛い
ポロ13年乗ってて24万円だった
燃費のいい国産車にしようか考え中
みなさん何年で車検いくらでしたか？

[57. 匿名]

メルセデスのCクラス乗ってます。とても運転しやすいので今までの車の中で一番気に入ってます。

[58. 匿名]

ルノーカングーが街中に増えた気がする

[59. 匿名]

>>26
私も147乗ってました！
アルファロメオならそのくらいは想定内、みたいな感じが好きですw
ベタベタは薄めたハイターで取りました
私はセレスピードでしたがMTモードのほうがスムーズでしたwまた乗りたいなあ
MT乗りかっこいいですね！

[60. 匿名]

ザ・ビートル乗ってます

[61. 匿名]

>>46
クライスラーのディーラーが撤退したからかな

[62. 匿名]

ボルボv60とフィアット500
フィアットはMTで夫の趣味用みたいな物です。
アバルトが欲しいみたいですが流石に無理です。

出典：msp.c.yimg.jp

[63. 匿名]

>>28
ジャーマニィの車ですわよ

[64. 匿名]

>>37
そうでした、間違えてました

[65. 匿名]

ベンツAクラスディーゼルAMG

[66. 匿名]

>>47
FRのベンツ、ビーエむ>> 越えられない壁>>FFのアウディ

[67. 匿名]

>>17
同じー

[68. 匿名]

>>62
この車、走ってるのよく見る。人気なのか

[69. 匿名]

ヴォーグです。
大きいので駐車場に困る時多いのが難点です。
駐車場が小さいお店は諦めます。

[70. 匿名]

>>58
カングーは2代前の型が好きだわ

[71. 匿名]

>>18
もっとデザイン頑張ってくれたら買う

[72. 匿名]

>>71
マツダはがんばってると思う。

[73. 匿名]

>>65
AMGラインじゃなくて？

[74. 匿名]

>>62
かわいい🥰
500いつか絶対買おうと思ってる
乗り心地はどうですか？

[75. 匿名]

>>1
ローバーミニに乗ってますよ
丸いライトが可愛い

[76. 匿名]

国産車に乗り換える予定です(納車待ち)。
新車から3年目に担当営業から新車に買い替えろ攻撃は庶民には辛すぎた。
外車ディーラーってみんなこんなもんなの？

[77. 匿名]

>>9
クラウンから軽に乗り換えるようなもんだよ。やめな

[78. 匿名]

BMW3シリーズ。5の方が総合的にそりゃ良いけど3でもそれほど長距離が頻繁って事もないので満足かな。部品の在庫が取り寄せじゃ無いのも気に入ってる

[79. 匿名]

JEEPラングラー
に乗ってます

[80. 匿名]

>>76
うちはそんな事ないです。経済状況知ってるはずなのでありがたい。でも何もくれないよ、カレンダーもさっき無くなったと言われてしまった

[81. 匿名]

夫→ベンツAMG。国産車に乗り換えたい。

[82. 匿名]

>>68
人気あると思いますが値段が高いです。
5ナンバーで新車だと400万ちょっとします。

[83. 匿名]

>>1


私もクロスオーバー乗ってます！
納車して1ヶ月♡
見るたびに可愛いくてテンション上がります。

[84. 匿名]

>>13
説明されたわけじゃないけどハイオクだね

ガソリン高騰の一時 満タン¥20000近くて
マジ💩って思ってた

[85. 匿名]

>>67
猫足良いよね

[86. 匿名]

輸入車も日本車も幅が大きくなって駐車場に困るね
日本じゃCクラスくらいがちょうどいいのかも

[87. 匿名]

>>78
今の3シリーズ、めちゃめちゃおっきくて立派だよね。

[88. 匿名]

>>5

自慢だと思うなら自分が頑張ろ^_^

[89. 匿名]

BMW

[90. 匿名]

>>3
1コ前は左HのMTに乗ってましたよ〜

[91. 匿名]

>>62
可愛いー

[92. 匿名]

C63sのステーション乗ってる。日本ではSUVが流行りだけど個人的にはステーション好きなんだよなぁ。

[93. 匿名]

メルセデス　CLA　シューティングブレーキ
もう５年目になりました。
それまではアウディに乗っていたので
最初はデザインがゴツくてイマイチ…と思ってたけど
４駆で運転しやすいし今ではめっちゃ気に入ってます
ただ、車は夫が買ってくれたけど
維持費は自分で払うので、点検や車検代も高いけど
ガソリン代(ハイオク)が高いのが今はちょっとツラいｗ

[94. 匿名]

ワーゲンのビートル

めっちゃ燃費悪いしハイオク高いしドア重いし2人しか乗れないし目線低いし実用的じゃないけどお尻が安産型で本当にかわいいやつ！

[95. 匿名]

>>15
ビートル乗ってるけど小回りきかないよ
そして車幅がゴルフよりデカいから狭い道通りにくいよ
タイヤ部分のボディ出てるから駐車券取る時届かない

[96. 匿名]

>>92
分かってらっしゃる
真のAMG乗り

[97. 匿名]

BMＷ3シリーズ　ツーリング　

[98. 匿名]

>>5
可哀想

[99. 匿名]

ヒュンダイってどうなったの

[100. 匿名]

>>99
日本再上陸。
毛嫌いする人は多いかもだけど、色々なメーカーからデザイナー引っ張ってきて海外では中々評価高い。侮れなくなってきてる。

[101. 匿名]

アウディA7です。
車幅が広くて、駐車ドキドキします。

[102. 匿名]

ボルボXC40

気に入ってます

[103. 匿名]

>>15
めちゃくちゃ叩かれるだろうけど、私的にはビートル＝旧型のRRのフラットフォーしか認めない。

[104. 匿名]

>>100
そうなのですね。
チェックしてみます。

[105. 匿名]

>>103
そりゃあ出来ることならビートルファンは出来たらこれに乗りたいわよ。

[106. 匿名]

VWのTクロスです。小さくて運転しやすいです。
やはり外車は重厚感があると思います。
ドアが重い。事故しても安心かな。

[107. 匿名]

メルセデスのGLB乗ってます。
はじめての輸入車で最初は戸惑いました笑

[108. 匿名]

アウディ販売店で火災があったね

[109. 匿名]

>>13
BMW乗ってるけど、ハイオク車にレギュラー入れるとノッキングがひどくなるって言われたよ！だからハイオク入れて下さいだって。

[110. 匿名]

>>95
私もザ・ビートル2台乗ってるけど小回り効くなんて思ったことないな〜。
今調べたらトヨタの86より全長と幅広いんだね。そりゃ小回り効かないはずだわ。

[111. 匿名]

>>5
そんな事言ったら安い物のトピしか立てられなくなるやんけ
値段置いといて自分が好きな物のトピを立てて、
それみた同じく好きな人としゃべるの普通じゃん

嫌なら開かなきゃいいだけ

[112. 匿名]

>>18
ちゃんと自動車税とかで貢献してる

[113. 匿名]

>>13
欧州車だったらオクタン価がだいたい95RONが標準。日本のガソリンはレギュラーが90RON、ハイオクが98RONだからその中間ぐらいが最適なんだけど、半々で入れるのも面倒。レギュラー入れてもノッキングが起きないようにセンサーがついてるからエンジンは壊れないけど、燃費やパワーが少し落ちる。あと、ハイオクには洗浄剤が入ってるから、ススが溜まりにくい。

[114. 匿名]

アウディTTに乗ってる。
15年目だけど、大きな故障もなく割と丈夫な車。
基本的なメンテナンスはマメにしてるから、故障しないのかも。
車検代の話が出てたけど、いつも10万〜13万ぐらいかな。国産車と変わらないぐらい。
でも消耗品代とかメンテナンスにはけっこうお金かかる。。
そろそろ経年劣化で大きなトラブルがありそうだから、乗り換え検討中。次は何乗ろうかな。

[115. 匿名]

ワーゲンのTーROC
大きさがちょうど良い

[116. 匿名]

>>18
日本車は性能、品質、コスパは良いけど、デザインや雰囲気、乗り味なんかで輸入車に魅力を感じる。
服やカバンに近い。

[117. 匿名]

>>77
マイナスついてるけどわかる。
(MTに乗るならまだわかるんだけど快適さや走行性が全然違うから。個人的にマニュアルモードっていうものが嫌いすぎる)

[118. 匿名]

>>18
走るのが楽しい車作ってください

[119. 匿名]

>>38
乗せてもらったことあるけど広いよねー。ガソリン給油口が助手席下に付いてたのにはびっくりした。トラックみたいだなって。

[120. 匿名]

>>58
お花屋さんカー🚗🌸

[121. 匿名]

>>93
ブレーキちゃうねんブレークやねん

[122. 匿名]

FIATパンダ乗ってた
エアバッグも何にも付いてなかったから、子供が生まれたから売っちゃった

[123. 匿名]

>>75
ローバーミニ、素敵です。レトロな可愛さが唯一無二ですよね。ぜひ乗り続けてもらいたいです。

[124. 匿名]

>>117
2ペダルATのマニュアルモードなんて、最初はありがたがって操作するけど、すぐあきてずっとＤで走るもんね

[125. 匿名]

>>83
おー、クロスオーバー乗りですか。私も4月に買いました（中古）。コインランドリーとかスーパーに停めてても可愛いってなります。
恥ずかしながら見た目だけで選んだので、想像以上のパワーに戸惑っています。丸いフォルム、扉の閉まる音、乗る度に好きな所が増えていきます。

[126. 匿名]

>>68
この車のGUCCIコラボが走ってるの見たよ。すっごくかわいいカラーリング。限定車だった。

[127. 匿名]

アルピナに乗ってみたい。MシリーズとかAMGに比べスタイルが洗練されてるから。

[128. 匿名]

プジョー208
可愛いですよ

[129. 匿名]

>>3
夫はマニュアル派

もう、輸入車のマニュアルは
どんどん...どんどん...減少しているらしく
乗り換えたい車が無くて困ってた。

国産のMT車も、作ってる車種は少ないけど
輸入車は諦めて、もう国産車にするか、、泣😓
とまで考えたりもしたけど

結局、
Alfa Romeo　から　RENAULT に乗り換え。
去年までMT車の販売してたのに、急に欲しい車種のMTの販売が中止になったりして
仕方なく新しめの中古車を購入した。
中古は初めて。

[130. 匿名]

>>5
輸入車に乗ってると、こうやって僻む人が一定数いる。私はずっと目立たない様にしていたけど馬鹿らしくなった。車くらい好きなのに乗りたい。頑張って買ったんだから自慢して何が悪い。

[131. 匿名]

>>58
以前ファンカーゴを中古で検索したら毎日カングーの広告出てくるようになったわ
後継車ラクティスの広告は出ないのに

[132. 匿名]

>>100
そうなんだ
でも韓国の要人や金持ちも日本車乗るって聞いたけど
中身が信用できない

[133. 匿名]

ルノーのトゥインゴ乗ってます。
小回りきくし、瞬発力良くて街乗りには十分です。

[134. 匿名]

アルファ156 V6のMTに5年、BMW 320iのMTに7年乗って、今はBMW 初代X1のATに10年近く乗ってます。いずれも中古車で購入しました。X1のエンジンは6気筒で、最近のBMWよりも重厚な感じが良いですが、アルファ156のV6の軽快でレーシーな感じが忘れられません。MTだったから余計そう思うのかもしれません。
電気系統の故障、オイル漏れの覚悟は必要で、修理費用はそこそこ必要です。

[135. 匿名]

>>57
乗りたい！
私は今claなんだけど、cクラスの大きさは慣れたら大丈夫ですか？
あまり運転の自信がないけど実はcクラス運転したいです。

[136. 匿名]

MINI乗ってる人多いよねー
よく見かける

[137. 匿名]

>>66

Audi 高級、高性能ラインはquattroですけど。

[138. 匿名]

>>124
下手くそなだけかもしれないけどギアあげるタイミング読めないんだよねwわかってくれる人いて嬉しい！

[139. 匿名]

>>34
これ街で見かけるけどだいたいナンバーが曲がってる。プレートを付ける位置が日本のナンバープレートのサイズに設計されてないみたいで、段差とか坂とかで下に突いちゃうんだって。

[140. 匿名]

>>95
そのゴルフだって短いだけで車幅は結構デカイ

[141. 匿名]

>>15
私もニュービートル乗ってるけど、子供ができてチャイルドシートつけて使うのは不便そうだから、なかなか手放す予定…
また乗りたいから再販して欲しい。

[142. 匿名]

>>74
>>62です。
我が家はツインエアー（800cc・ターボ）のMTの中古です。
そのほかにポップという1200ccのグレードもありますが、お店の人の曰くターボ積んでるツインエアーの方がよく走るそうです。
確かにエンジンが小さくてもよく走ります。山道もグイグイ登ります。ATもあるそうです。エンジン音がいいです。乗り心地も悪いと思った事ないです。
小さいけど力持ちで可愛いのでぜひぜひ乗ってください😄

[143. 匿名]

>>57
大きさは慣れるのめ大丈夫だと思いますよ。
何より、前のタイヤと後ろのタイヤが同じように動く機能？がついているので、狭いなーと思う駐車場でも切り返し無しで駐車できたりします。

[144. 匿名]

>>135
ごめんなさい、返信先間違えました

[145. 匿名]

アウディ Q2です。コンパクトだけど長距離も楽だし、タワーパーキング入るので街乗りにも良い。大好きなので長く乗りたい！

[146. 匿名]

ベンツとレンジローバーです
乗り心地はもちろんですがひとつひとつ凝った内装が好き。

[147. 匿名]

>>116
日本の高級車乗ったことないのがバレバレ
乗り心地、この五年くらいで日本の高級車が圧倒的に抜き去ったよ
もう代表格のベンとかビーとか乗れない

[148. 匿名]

>>147
よこ
乗り味ってそういう事じゃないんだよな

[149. 匿名]

>>56
ゴルフ15年くらいの時、車検見積50万って言われた。
場合によってはそれ以上かかるとも。
走っていて不具合感じることはありませんでしたが
急遽Tcrossに買い替えました。

[150. 匿名]

>>114
アウディ、ディーラー車検安いよね
BMWからアウディに乗り換えたけど
BMWよりも車検代や部品代が安かった
担当さんもBMWの方は高飛車で
アウディはフランクな人だったよ

[151. 匿名]

>>114
私もTT乗ってます。ディーラー、メカニックさんの営業トークかもしれないけど、TT好きな人が多くてこれからも乗ってください！直しますよ！って言われるから大事に乗り続けたいと思ってます。たまに浮気心が出るけどねー。

[152. 匿名]

>>147
日本の高級車も確かにいいよ。けど走って楽しいのは輸入車だな。あとは足回りの強さ。高速道路の乗り口降り口でそれを実感してる笑

[153. 匿名]

>>151
後継が高級EV車になっちゃったからぜひ長く乗ってほしい…TTファンの願いですw

[154. 匿名]

>>47
そんなこと言って下げたいのか分からんが乗り心地はいいよ。
てか乗ったことある？

[155. 匿名]

>>149
横です。
50万は高額ですね。具体的にどこをどう変えるなどの話はしましたか？

[156. 匿名]

>>145
私もQ2欲しいなーって営業さんに言ったんだけど、1万キロ越えたら足回り罰ゲームですよって言われて、父と相談して結局A3になったよ。。ゴンドラ式の立駐とかにも入るSUVがメルセデスにもBMWにも無いから、Q2は大人気なんだって✨

[157. 匿名]

>>13
車種によるんじゃないかな？
ルノーのメガーヌ乗ってた時ハイオクとレギュラー半々で入れてた。
高級車じゃなくて大衆車だから大丈夫だったのかも。

[158. 匿名]

ブレーキの良さでベンツを越えられる車は無いと思ってる！(アウディ、BM、ボルボ、アルファ経験済)

[159. 匿名]

>>9
メルセデスを手放してまで乗る車ではないと思う。
セカンドとしてはとても楽しめる車だとは思います。アバルトに限る。

[160. 匿名]

>>103
わかるっ！でも現実なかなか難しいと思う。旧ミニ、旧フィアット500しかり。こだわりたいのはとてもとてもわかるよ！

[161. 匿名]

>>66
本来の車好きだね！FR、ガソリンエンジンの格というものが存在していることをわかっている女性はなかなか少ない。

[162. 匿名]

>>137
あくまでもスタンダードモデルでの話だと思います。メルセデス、BMも上級モデルは4WDはあります。
FRとFFの違いは車好きにとっては大きいですよ。

[163. 匿名]

>>92
私もｓ204の63乗り！SWはパッケージが良いよね！
高額納税お疲れさま！

[164. 匿名]

>>147
足回り、シャシーなど車の基本のことわかってる？

[165. 匿名]

>>158
ポルシェ乗ってみて！世界一と言われるブレーキを味わってみて！

[166. 匿名]

>>165
モデルによっては、日本の曙ブレーキを採用してるのは日本人として嬉しい

[167. 匿名]

>>156
国産車からの乗り換えでQ2を検討しています。足回りが地獄とはどういう意味でしょうか？
試乗車は6000キロ程度だったのですが特に気になる点はなくて。通勤にも使うので教えていただけると嬉しいです。

[168. 匿名]

>>78
私もBMWの3シリーズ乗ってます！
サイズ感といい丁度いいですよね。

[169. 匿名]

>>165
予算がー🥺
でも15年前くらいカイエン本当に欲しかった！
今いっぱい走ってるよね。

[170. 匿名]

>>167
どの車にも言えることですが、乗っていると足回りは悪くなってきます。道をよく拾うようになるとか、カーブの吸い付きが悪いとか。Q2の場合は、走行距離が1万キロを越えるとそれらが顕著に現れるということです。うちは営業さんと長い付き合いでアウディも10台ほど乗り換えてますので、色々話した上でオススメされませんでした。

とはいえ、今までそんなこと気にしたこと無いとか、日々の距離が短いとか、やっぱりデザインが何よりとか、優先順位はそれぞれあると思いますので、ご自身のお気持ちを大切に！

[171. 匿名]

>>1
クラブマン欲しいけど、生産終了なんですってね。
ミニかわいいですよね！
丸目大好き！

[172. 匿名]

ボルボ
運転しやすい

[173. 匿名]

メルセデスGLSとBMWのx6所有。
やはり、運転のブレない感じはさすがBMW。クーペなのもスタイリッシュで堪らない。
しかし、GLSの存在感も好き。ゲレンデの納車待ち一年の言葉に諦めての購入だけど、後部座席の事も考えたらGLSで良かったかも。

[174. 匿名]

>>171
生産終了、残念ですよね。
車高が低めで、丸目でMINIらしくて私も好きです。

[175. 匿名]

この猛暑で壊れる外車多数

[176. 匿名]

>>175
悲しいけど事実なのよね

[177. 匿名]

>>155
車に疎くて細かく聞いていないです。
追加で費用かかる可能性もあると言われました。
天井の布も落ちてきており（修理に含ませず）直しても満足度低いと判断しました。

[178. 匿名]

>>1
今まさにスバルフォレスターかミニクロスオーバーか悩んでます。中古しか買えないんですけど、故障とかどうですか？予算的には7万キロオーバーくらいになっちゃいそうです。

[179. 匿名]

アウディQ2
気に入ってる！
乗ってる方いませんか？