車は「5年おき」に買い替えるのがお得？ 10年乗る人とは「400万円」の差に!? メリットについても解説

[1. 匿名]

車は「5年おき」に買い替えるのがお得？ 10年乗る人とは「400万円」の差に!? メリットについても解説 | ファイナンシャルフィールド

車を5年おきに買い替える人、周りにいませんか？ どうしてそんなに早く買い替えるのか聞いてみると、「下取りが高いうちに買い替えた方がお得だから」との回答。本当にそうなのでしょうか。本記事では、5年おきと10年おきとで車を買い替えた場合の支出総額を計算してみます。

【5年】
●車本体
（300万円－100万円）×50年÷5年＝2000万円
●車検
10万円×（50年÷5年）×1台当たりの車検回数1回＝100万円
●支出総額
2000万円＋100万円＝2100万円

【10年】
●車本体
300万円×50年÷10年＝1500万円
●車検
10万円×（50年÷10年）×1台当たりの車検回数4回※＝200万円
●支出総額
1500万円＋200万円＝1700万円

車を5年おきに買い替える人と、10年乗る人との支出総額の差は400万円という計算結果になりました。車は使用年数に応じて修理代がかかることまで考慮すると、ほぼ無修理で乗り換えられるであろう5年との差額はさらに縮まることが予想できます。

出典：financial-field.com

皆さんは車の買い替えどれくらいでしてますか？🚗

[2. 匿名]

そもそも持ってない

[3. 匿名]

車は必要ないので持ってません
免許も

[4. 匿名]

趣味以外で車を持つ理由がない

[5. 匿名]

10年以上乗ってますけど

[6. 匿名]

10万キロ走ったら考え始める感じかな

[7. 匿名]

壊れるまで乗ります
現在8年目

[8. 匿名]

５年以上は乗るなぁ

[9. 匿名]

なんやかんや5年ってあっという間だよね。余裕で乗れるのに買い換える発想ない

[10. 匿名]

車を買わない人が一番お得です

[11. 匿名]

買い替えさせたいから車のメーカーがそう言っているだけでしょ。

[12. 匿名]

>>1
うるせーよ、買い替える金ねーんだよ

[13. 匿名]

今の車って余裕で二十年くらい乗れるよね

[14. 匿名]

そうは言っても気に入ってるから長く乗る派

[15. 匿名]

コスパ的には5年目の車検直前で乗り換えがいいらしいね
会社の男性社員がよくそう言ってるけど
ずっとローンを払い続けることにそれとなく罪悪側がある

[16. 匿名]

今１３年目くらい。今年から多分税金高くなってたような気がする。よく覚えてないけど。
壊れない限り２０年以上経っても乗りたい。でもさすがに無理かな。

[17. 匿名]

ごめん…頭悪過ぎて計算式がよくわからない。

[18. 匿名]

>>5
別に誰も禁じてないのになんでこんな喧嘩腰なんだろ

[19. 匿名]

基本的には、壊れるまで乗って、乗り潰したいと思っている。
故障したときの修理代、総走行距離、購入してからの年数で、買い替えた方が良いと思ったら買い替える。

[20. 匿名]

いま9年目
10万キロ超えてるけど全然買い換える予定ない、車検や定期点検でも特に問題ないし。

[21. 匿名]

いいの！乗り慣れた車に乗るのが好きなの！

[22. 匿名]

>>1
いやこれ結局長く乗った方がお得ってことじゃん
タイトル詐欺

[23. 匿名]

乗り潰す派

[24. 匿名]

３年で新車に乗り換える人がお得とか何かの記事で見かけた気がする。あれ何だったんだろう？

[25. 匿名]

>>16
車が古いと排気ガスが増えるって考えから税金が上がるらしい

[26. 匿名]

うち、20年乗ってる…
お金ない…

[27. 匿名]

>>22
ほんとだ！気が付かなかった！

[28. 匿名]

>>22
だよね！
頭こんがらがって2回読み直したけど
そうだよね？10年の方がお得な記事よね？

[29. 匿名]

>>1
１０年ごとの方が400万浮いてますけど？

[30. 匿名]

ディーラーに車検に行ったときやたら7年乗った今の車を売って、新しい車を5年で乗り換える方がお得って営業の人に勧められた。（営業で言ってるわけではないけどって言ってたけど）
今の若いひとらがやたら高級車にのっているのは5年乗り換えるシステム？を使っているからとか。
昭和生まれの古い考え方の私には一括で買って乗り潰すっていう考えしかなかったけど、本当にお得か何でしょうか？

[31. 匿名]

車体代は会社負担で5年で買い換え必須
車使う仕事だけど毎日使うわけじゃないなら会社でリースカー契約して割り当てるよりそっちのほうが安く済むんだって

[32. 匿名]

結局10年乗った方が400万お得って試算だよね？
じゃあやっぱり金銭的には長く乗った方がいいじゃん
タイトル見て騙されたわ

[33. 匿名]

>>1
お得に乗りたくて乗ってるんじゃない
田舎だから車ないと生活出来ないから、好きな車選んで大事に長く乗りたいのよ
愛着あるから5年やそこらで手放したくない

[34. 匿名]

自営で使ってる軽貨物が走行距離20万km超えてるけどまだまだ元気だわ

[35. 匿名]

同じグレードの車がいつまでも300万で買えると思って計算してるからそもそもそれが間違い
やり直し

[36. 匿名]

300万の車買うよりトヨタ株300万円分買った方がいい

[37. 匿名]

好きで乗ってる車だし何がお得だとかケチくさいこと考えたくない
替えたくなった時が替え時だと思ってる

[38. 匿名]

乗りたい車があったら乗りかえるよ

[39. 匿名]

＞300万円で購入した車を5年後に売れば100万円だったとしても

結構走るし買い物も行くし、帰省で山道走るし猫も乗せるから5年乗った後に100万で売れる気がしない。

[40. 匿名]

そりゃお金に余裕あれば乗り換えたいけどさ～金ねぇからムリ

[41. 匿名]

>>15
ローン払いなら得ってこと？

[42. 匿名]

>>1
あれ？
最後の総額をそれぞれ、5年・10年で割ると…
10年のほうが安くなるよ

[43. 匿名]

>>1
【5年】
●支出総額
2000万円＋100万円＝2100万円

【10年】
●支出総額
1500万円＋200万円＝1700万円


10年の方が支出少ないの？

[44. 匿名]

私は18年も乗っていたよ
故障もせず

[45. 匿名]

新車登録をしてから13年経過したら税金上がるけど、むしろ大事に乗ってるんだから安くしろと言いたい

[46. 匿名]

私の実父は、車を買って乗って、最初の車検が来る時に売る→新しい車を買う…のループでコロッコロ車買えてた。
新車なら3年、中古車なら2年スパンだよね。
買い替えの時の買い取りでその車の残りのローンはチャラになるけど、新しい車のローンが始まるし常にローンはある感じ。
車って一括で買って乗り潰すものなんだ…てことを大人になってから知った。
そして、多分車屋さんのいいカモにされてるんだろうな、お父さんわかってんのかな…と感じる。
ディーラーだからボッタクリはないだろうけど。
でもそういう人多いのかな。

[47. 匿名]

>>1
安くしたいんならリースでしょ
10年リースなら月々2~3万円くらいだから50年で1500万円
しかも上には書いてないけどマイカーにはさらに税金と保険料負担があるけど、リースは税金も自賠責保険もゼロ

[48. 匿名]

もう愛着があるから壊れるまで乗る
古いから多少ぶつけたりこすれても気にならなくなるしw

[49. 匿名]

うち旧車が好きで、30年以上乗ってる。古いもの大事にしてるのに、なんで損するんだろ

[50. 匿名]

>>29
＞車を5年おきに買い替える人と、10年乗る人との支出総額の差は400万円という計算結果になりました。
＞使用年数に応じて修理代がかかることまで考慮すると、ほぼ無修理で乗り換えられるであろう5年との差額はさらに縮まることが予想できます。

修理とか含めても10年の方が支出少ないよね…
何か5年で買い替えるのがお得って記事だと思ってしまった。

[51. 匿名]

車持たないのが一番お得

[52. 匿名]

日本車ほんとに壊れなさすぎて最高すぎる
高いから乗り換える気も全然ない

[53. 匿名]

>>10
気ままなドライブができる人生はプライスレスw

[54. 匿名]

ディーラーで異様に推し進めてくる残クレと何か癒着がありそうな記事

[55. 匿名]

>>42
それぞれ50年間の支出だよ。
割る意味ない。

[56. 匿名]

>>16
出来るなら乗り潰したいよね

[57. 匿名]

好きな車を好きなだけ乗る

[58. 匿名]

>>1
10年過ぎてても、普通に乗ってる分にはそんなに修理代かからないよ。
比較的大きな出費は車検、タイヤ交換位で。
5年経過で塗装全塗りかえとかなら思いきって新車に替えた方が良いのかな？…って思うけど、そんな事する人あんまり居ないよね

[59. 匿名]

>>22
だね、10年乗る方がトータル400万得する
まぁ車好きなら400万しか差がないから乗り換えたらって感じだよね

[60. 匿名]

本文読みに行かないと、この計算根拠がよくわからないよね。本文では長く乗っても、50年で考えたら400万しか変わらないよ？みたいな感じだったけど、400万って大した金額だと思う。300万のゾーンの車買ってる層ならなおさら。

[61. 匿名]

5年じゃまだまだ乗るな
10万キロ目安はただの営業トークって聞いたことある今の車は本当もっともっと乗れる

[62. 匿名]

>>18
私は笑って書いてるように感じたわ
人それぞれだねーw

[63. 匿名]

>>22
>5年では2100万円、10年では1700万円という計算結果になりました。50年間での差額は400万円なので、思ったより少ないと思いませんでしたか？

なんかわろたｗ
タイトル詐欺すぎる

[64. 匿名]

1台は結婚した時に買ったトヨタ車21年目。近所を走る自転車感覚。もう1台は4年毎に輸入車を乗り換えてる。何年で乗換えるのがお得か、好きな新しい車に乗れる気持ちもあるから一概に言えないような…

ただ、トヨタ車はトラブルなく長く乗れて凄いなって思う。

[65. 匿名]

最近車高過ぎよ…12年前に250万で買えたミニバンが買い換えようと思ったら400万越えた

[66. 匿名]

>>1
めっちゃ綺麗に乗る人限定でしょ。

[67. 匿名]

>>13
うち18年乗ってる！
あと2年は乗るつもりだよ。
壊れないし、長年乗ってると愛着もあるんだよね♡

[68. 匿名]

>>52
日本車は安くて壊れないし、壊れても部品も安いから安心して長く乗れる。
外車は金ばかりかかって品質クソすぎw

[69. 匿名]

うちのじいちゃん軽トラを30年乗っているわw
軽トラの方が壊れにくいのかな？

[70. 匿名]

>>4
愛媛県民は嫌でも持たざるを得ない

[71. 匿名]

>>24
下取り価格を見込んでいる人はそう言うよね
私はクルマの購入自体に労力使うから、乗り潰したい派
下取り価格も騙されそうで怖かったけど、ビッグモーターで確信した
やっぱり車業界はヤバい

[72. 匿名]

>>69
最新機能をあれこれつけた車より、走って止まるだけの最低限の機能だけをつけた車の方が壊れにくいよ。

[73. 匿名]

別に家計に余裕ある人なら400万円ぐらいなら5年ごとに乗り換えてもそんなに損じゃないね。新しいのに乗れる嬉しさで400万円分はチャラ

[74. 匿名]

>>15
ローン組ませて金利で儲けるんじゃない？今は残価型クレジットが流行ってるらしいよ

[75. 匿名]

これ中古で買ってくれる人がいるから成り立つ話よね
皆が5年で新車乗り換えしてたら中古車供給過多で価格暴落して詰む

[76. 匿名]

高級車を2〜3年で買っては売り、買っては売りってする人もいるし、新車のサブスクみたいのならそういう時もあるかもしれないねー
人気すぎて買えないから高く売れるんだろうね、いっつも新車買ってくれるお客さんならディーラーも優先的に回してくれそうだし

[77. 匿名]

>>1
うちは夫婦共々3年目の車検通す前に。新車で残価設定で買って、好きな車が出たら1年くらいで乗り換えることもある。月々の車代はいくらって決めてその範囲内で。輸入車だと前より良い車に変えても月々金額変わらないとか、人気出て値上がりしてお釣りくるぐらいの時もあるよ。

[78. 匿名]

残高クレジット組んでるけど、このこと？

[79. 匿名]

>>30
営業マンは買わせるためしか喋らない

[80. 匿名]

>>17
可愛い🤭

[81. 匿名]

>>10
子供は作らないのがお得みたいな考えと似てるね

[82. 匿名]

>>30
残クレ損って聞いたこともあるけどね
事故とか気が気じゃないけど保障とかどうなってるんだろ

[83. 匿名]

>>10
燃料代も保険代も税金もかからないしね

[84. 匿名]

>>1
5年前に軽に買い換えた
今軽でも普通車と大きさも性能そこまで変わらない
私が子供生まれて車乗ることが増えた
旦那が私が乗るなら使いやすい軽買うよと言われたのが理由だけど、そろそろ車検で替え時だからのが一番の理由でした
軽だから安いと思ったのに別注装備をつけて200万で普通車と値段変わらなかった
カラー違うだけで値段違うの知らなかった
走ってたらわかる人にはわかるらしいけど知らんがな

[85. 匿名]

タクシーって50万キロ乗り潰すらしい。

[86. 匿名]

>>1
知り合いが某nissanで5年で買い変えたとき聞いたけど

最初から5年で買い変える契約で確か車体本体の価格が半額？ごめんうろ覚え、、

だから5年お得説もあるっちゃーあるはず

[87. 匿名]

>>52
まだ走れて価値がある間に下取りしてもらって売れる金額も計算に入れて買い替える人いる

[88. 匿名]

>>71
橫
そういうの怖いから新車でしか買ったことない(オプションほぼなしのコンパクトカーだけど)
今回厳しいからディーラーの認定中古車にする
トヨタは私みたいな人がカモなんだろうなー

[89. 匿名]

>>13
17年乗って、さすがに買い替えるかと思って今年買ったんだけど、今思えば古いだけでどこも不具合がなかったなと

[90. 匿名]

>>3
都会に住んでたらまぁそうだろうね。
でもそれをこのトピにわざわざ書きにくる意味は。

[91. 匿名]

先進国の中古車が、南米に渡ってゴミになっているのかな。乗り捨てるサイクル早すぎると思う。

[92. 匿名]

>>72
家電全般に言えるけど色々と機能つけると便利だけど、その機能が壊れると本体も使えなかったり不備出てくるから壊れやすい

[93. 匿名]

こち亀の両さんが、車は１つのものを直しながら長く乗るのが1番コスパがいいって言ってたからその言葉を信じてる

[94. 匿名]

>>13
クラシックカーもあるからメンテナンスしたら何十年も問題なく乗れる
ただクラシックカーは蝶よ花よと大事に扱って専門家に定期的に見せても謎の故障が発生するらしい
「クラシックカーは陶器のように繊細に扱う」イタリア人が言っていた

[95. 匿名]

>>92
冷蔵庫の自動製氷はすぐに壊れる
2台目はその機能無いやつにした

[96. 匿名]

買い換えられる人は買い換えるだろーよ。金ねーから潰れるまで乗るわ。

[97. 匿名]

>>3
どうでもいい的外れなこと言うやつほど熱心にトピ来るのなんなん

[98. 匿名]

隣のおじさん正にそう
3年おきに外車買い替えてる

[99. 匿名]

壊れるまで乗るよ
なんでも損得で考えることも面倒臭い
スマホも車の買い替えも面倒臭いんよ
なんでも使えなくなった時が買い替え時
それでやってます

[100. 匿名]

>>46
残クレなんだろうけど、悪いことばかりでもないよ。

例えば子どもが小さいうちはスライドドアのミニバンで、小学生くらいになればSUVでキャンプ行きたい、部活始まって一緒に出掛けなくなったから街乗りのコンパクトカーが良い、みたいな家族の状況に合わせて丁度いい車種は変わってくるじゃん。
色々な車乗りたい（色々なジャンルの服着たい）という人にも良い。

それに新車の良さ（特に安全面）を体感できるのも大きいね。
衝突回避やバックモニターとかが標準装備され始めたけど、5年スパンで乗り換えればその恩恵受けられる。

[101. 匿名]

今私の車が10年で8万キロ走ったから
買い換えようかでもお金がかかるなぁと話してたら、めちゃくちゃ車好きな友人がタクシーとかトラックは余裕で20万キロ以上走らせてるし、車って携帯の2年縛りみたいに5年や10年以内に換えなきゃって日本は洗脳されすぎてるからまだ走れるから悩むなら走らせてあげてって言われたから愛車をまだまだ乗る予定✨

[102. 匿名]

>>7
乗ってると愛着わくから修理しながらも乗ってるわ
買い替えるときはごめんね今までありがとうとなる
すぐ買い替えられる人は損得だけでこういう気持ちないんだろうな

[103. 匿名]

お得かどうかは別にして、
毎回新車に乗りたい人は
３年毎に取り替えてるよ。
残クレだって…

[104. 匿名]

>>13
乗れるけど、塗装が剥げて来たり、車検以外でも色々なメンテナンスは必要になって来るよね。
私は今の車１２年になるけど。

[105. 匿名]

>>1
この記事は5年も10年も支出は大差無いよって言いたいの？
いやいや400万は大きいって！

[106. 匿名]

残クレでしか買えない可哀想な一般庶民以人達の必死の抵抗よね。
一般庶民は400万前後のファミリカーを5年フルローンで購入してローン返済後5年乗って子どもたちが、車内を汚さない年代になって、もっといい車をローンで購入する。
車なんて5年型落ちも10年型落ちでも下取り価格たいして変わらん。
一生自分の資産にならない買い方で車を購入する方が損だわ。
一生ディーラーからカーレンタルで新車乗り続ける人生いやいや（笑）

[107. 匿名]

>>74

[108. 匿名]

>>103
3年は早いね
万が一事故になったとき残価払えるくらいの余裕あるのか勝手に心配になる

[109. 匿名]

ディーラーは新車買い替えサイクルに乗せようと残クレ勧めるようになったよね
現金一括よりも残クレの方が手数料も取れるし美味いんだろうな

[110. 匿名]

>>44
私、今乗ってる軽15年。走行距離10万キロ行ってないし次も車検通すつもり。ダメになったら買い替えるつもりだけど、今の軽は高いから次は中古考えてる。

[111. 匿名]

sdgsとか言うなら同じ車にずっと乗る方がいいと思う。車検を頻繁にさせたりこういう記事飛ばしたりなんかおかしい。

[112. 匿名]

>>47
2〜3万円で1ヶ月まるまるリースできるの？？
1日レンタカーじゃなくて？
実質月に2回とかしか乗れないやつかな？

[113. 匿名]

>>83
環境にも優しいね！

[114. 匿名]

>>106
残価設定型ローンのトピで知ったけど、ローン中は名義は自分じゃないんだね。事故起こした時などの保険はどうなるんだろうと疑問。
自分だったら一生自分の物じゃなくてローンを繰り返すって嫌だな。
人によって価値観違うから何とも言えなけど。

[115. 匿名]

>>10
そりゃそうなんだけど、車を買わないで済む交通機関がある地域って家賃と物価が高いから結果トントンじゃない？

[116. 匿名]

税金も高いし燃費も悪いけどタダでもらった軽乗り潰すつもりだしそっちの方がコスパいいと思ってる
今20年目

[117. 匿名]

10年とか10万キロが目安と言われるけど、遠出しないから11年乗ってまだ5万キロくらい。お手入れしてて見た目もキレイだから買い替えのタイミングを見失ってる。

[118. 匿名]

>>88
解ります！
車の購入って楽しさもあるけど、どこかで「ホントはもっとお得に買えるんだろうなぁ」って猜疑心を抱いちゃいますよね
私の中では「スッキリしない買い物ナンバー1」です

[119. 匿名]

>>11
13年経つと税金も割増になるのよ
酷い話よね

[120. 匿名]

>>75
今は中古車足りてないからこんな話をするのでは？
車の価格が上がりすぎて中古需要が高まっている

[121. 匿名]

>>74
お金がたまらない理由は高い税金もそうだけど金利もだよね。
余計なお金払ってる。
家を買う以外でローン組みたくないと思うもん。

[122. 匿名]

見てきたら18年目だった

[123. 匿名]

27歳の時にマーチを買って、来年で２０年になります。ラフィートという特別仕様車だったので、まだ大事に乗ります。

[124. 匿名]

免許取って初めて100万ぐらいで買ったお気に入りの中古の軽、8年目
時期はバラバラだけど一回バッテリーやタイヤ変えたぐらいでそんなお金かからないし問題なし
次は新車買おうと思う

[125. 匿名]

今の車に愛着あるから、まだまだ乗り換えしたいと思わない。
13年目の税金むかつく！なんで大事に乗ってるのに税金多く取られなきゃいけないのか。

[126. 匿名]

>>74
某車屋に勤めてるんだけど残クレで高いの買って、安いの、高いの、安いのって買い換えて帳尻合わながら車乗り換え(買い換え)てる人ポツポツいる。残クレならそういう買い方もアリだよって先輩から説明された。

[127. 匿名]

２０年乗って先日買い替えたわ。
さすがに車検に毎年なかなかの金額がかかってた。

[128. 匿名]

当初新車で330万で購入した車が サイズ的に大きすぎたから 5年目車検前で240万で下取りしてくれると聞いたので サイズダウンして
持ち出し数10万で 新車にまた乗り換えました。この車を 10年以上乗るつもり
コロナ禍で 下取り額がタイミング的に高かったのが 乗り換えたきっかけ。
もちろん 2台とも 現金払いです。

[129. 匿名]

>>22
当たり前の計算すぎるでしょ　なんの為のトピよ

[130. 匿名]

いま乗ってる車、愛着があるからずっと乗りたいなあ

[131. 匿名]

>>123
昔のマーチ可愛かったよね！

[132. 匿名]

>>103
それは年収が数千万円ある金持ちの乗り方だね。

LEXUSなどの高級車は型落ちすると高級車としてのステイタスが無くなる。
だからLEXUSは三年または5年以内に乗り変えて常に新型を乗れる人以外乗ってはだめよ。

お金がないくせに、見栄でLEXUS買っていつまでも型落ち乗ってるのはダサすぎる

[133. 匿名]

新車買って3年で車検がきたら買い換えた方が得とか
今回の5年で買い換えた方が得とかは
コロコロ車買い換える人の自己弁護なだけだと思ったら
やっぱその通りだった

損なんだけど新車の快適さをとるとかなら
ちゃんと最初からそう言えばいいのに

[134. 匿名]

軽自動車を10年乗ってるよ。
税金も7000円だし、値上がりしても微々たるものだし。ちょいちょい部品交換あるけど壊れるまで乗り続ける予定。

[135. 匿名]

>>17
車生活を50年する想定がそれぞれに換算されていない方が、見やすそうな気もするかも？

--------------------------------------------
【5年ごとに買い替える場合】
（新車本体価格）−（5年目下取り価格）より
300万円−100万円＝実質200万円…①
で車本体の買い替えができる

車検費用は　10万円×1回＝10万円…②

①＋②＝210万円
つまり、5年で210万円かかるわけで

仮に50年車生活を続けると想定すると
50年÷5年＝10回その機会が訪れるわけだから

210万円×10回＝総額2100万円かかる

--------------------------------------------
【10年ごとに買い替える場合】
（新車本体価格）−（10年目下取り価格）より
300万円−0円＝300万円…③
の車本体代がかかる
※5年買い替えより下取り価格が下がる

車検費用は　10万円×4回＝40万円…④
※3、5、7、9年目の4回必要になるとのこと

③＋④＝340万円
つまり、10年で340万円かかるわけで
仮に50年車生活を続けると想定すると
50年÷10年＝5回その機会が訪れるわけだから

340万円×5回＝総額1700万円かかる
※ただし、別途修理費用もかかってくる可能性あり
--------------------------------------------

50年あったら車の値段も税金も変わりそうだけど一応。っていうか、ガソリン代や保険料抜きで生涯これだけかかるって恐ろしいね…。

[136. 匿名]

>>4
それはバスと電車が歩ける距離にある人のみ。
田舎に住んで駅まで片道2時間かかっても趣味しか乗らないって言えるならどうぞ。

[137. 匿名]

>>10
金銭的はねー
人生におけるトータルの幸福度的にはお得じゃないかな

[138. 匿名]

田舎って車必須だからすごく金かかるよね
家のローン　8万
車2台分の維持費　7万
車の車体費　月で割ったら2台分で4万くらい？
車のために仕事してるようなものだわ

[139. 匿名]

都会とかで車好きで乗ってる人は5年とかで変え買えるだろうけど、田舎は好きとか嫌いじゃなくて生活の一部たまから長く乗る人が多い。
長く、壊れるまで乗る人や10年以降から車変え買える人が多いなあ。

[140. 匿名]

>>117
うちも11年目、5万キロ
買い替えタイミング見失うのわかるw
ここ何回か車検のたびに買い替えるー？どうするー？って言いながら車検通した
今車高いし納車まで時間かかるし、そもそも車に不満ないんだけど、さすがに飽きてきたから買い替え決めたよー
久しぶりに何色にする、とかオプションどうするかとか悩んでて楽しい

[141. 匿名]

だから5年で買い換えてるよーん
毎回ここぞという高値のタイミング見計らってだす

不動産と同じさ、土地じゃなくて車ころがしてるだけ

[142. 匿名]

夫がこのやり方で3－4年ごとに乗り換えてる
ディーラーから連絡がある
高級車じゃないけど人気の車種らしい（3－400万くらい）
私は車に興味ないから好きにやらせてる
貯金減ってないから、損してないんじゃないかな？
常に新しい車で故障もないからガソリンと車検、税金以外特に出費ない感じ
細かい事はわかんないや

[143. 匿名]

9年目かな。
車って今高くなったよね。
車体価格だけ見るといいかなって思うけど結局オプションでかなり乗っかるから
（希望してつけてるんだけどね）
見積もり見て高ってなるんだよな…。

[144. 匿名]

>>16
うちも13年位乗ってるけど、エンジンまだまだ好調なんだよね。走行距離は結構いっちゃってるけど、まだ買い替えなくてもいいかなぁって思ってしまう。
電子系統がいかれるまでは乗り続けるつもり。

[145. 匿名]

>>115
そのぶん給料も良いからトントンにはならない

[146. 匿名]

乗り潰すけどな。軽で10万キロこえだけど。

[147. 匿名]

>>10
車を持つか持たないかって損得じゃないんだよなー。
生活のために絶対必要な場所もあるし、
さほど必要がなくても好きな人が持つのが車だから。
うちは無くても暮らせるけど有れば便利って地域。
無くても暮らせるけど、運転や車っていう空間が好きだから持ち続ける。

[148. 匿名]

5年間オイル交換、車検付きの残クレプランにしてるから5年目の車検前に買い替えてる。
ディーラーでオイル交換してもらうと洗車してホイールもピカピカにしてくれるから気持ちが良い。
買い取りも高くなるし、メンテ維持費が安く済むから精神衛生上我が家には合ってる。

[149. 匿名]

7年目、特に気になるところもなく
まだまだ現役です
てか10年以上乗ると思うわ

[150. 匿名]

>>11
乗る距離数にもよるけど、今の車ってガソリンの燃費が良いから、大抵の人は乗り潰すのが正解らしい。税金上がるったって買い換える初期投資よりは安いので。
ただ故障箇所によっては修理が高く付く場合はあるので、個人差もある。

[151. 匿名]

売るときに価値の下がらない車に乗るようにしてる

[152. 匿名]

>>123
水玉のやつ欲しかったわ

[153. 匿名]

今の車に愛着あるから、まだまだ乗り換えしたいと思わない。
13年目の税金むかつく！なんで大事に乗ってるのに税金多く取られなきゃいけないのか。

[154. 匿名]

>>7
うちは２４年目と１５年目。不具合があったら買い替えるもりだけど全くもって絶好調。

[155. 匿名]

>>11
私もそう思う。むしろ買い替えてやるからすぐ納車してって思う。

[156. 匿名]

>>1
ローン終わってからまたローンは金貯まらんわ。

[157. 匿名]

5年物の中古車を6年置きに買い替えるのが、一番お安いのかしら？

[158. 匿名]

>>9
てか、そこまでして乗りたいと思える車がないw

[159. 匿名]

>>11
買い換え時期にダサいデザインだと「変わるまで今の乗り続けよう」ってなる。

[160. 匿名]

車輌価格300万なら小型車か普通車だよね、それで車検費用10万って何も交換しない格安車検じゃん、そんなのやってたらいろいろ故障してもっと金かかるよ？
この記事書いた人何もわかってないね？
(現役整備士より)

[161. 匿名]

>>13
先月買い変えたんだけど、私22年前の軽乗ってたよ。
あちこちガタ来てメンテ必要だけどよく走ってくれたよ。

[162. 匿名]

約80万円で購入した車に6年乗ってます。
修理代はバッテリー取替え20000円、スイッチの交換10000円位。

[163. 匿名]

>>16
はーい車屋でーす。
13年目になると車検重量税が40%高くなりまーす。
18年目になるとプラス10%高くなりまーす。
日本車はなかなか優秀なので、20年とかいけるとは思いますが、税金がねー。
初回、2回目の車検で替えないのであれば乗りつぶしていいと思いますよ！

[164. 匿名]

>>5
結局それが正解というお話でした

[165. 匿名]

>>135 横
10年乗ってる方が支払う額が、400万円少ないってこと？
おバカですみません

[166. 匿名]

>>137
それ思う。みんな車持ってる地域に住んでて運転が怖くて免許取るの周りより遅く25歳くらいでとったけど、やっぱり車ある方がいい。
それまで車なくても生きていけるしーとかお金かかるしーとか思ってたけど今では車ないとだめな生活。

[167. 匿名]

>>86
残クレでしょ。
キレイに乗ってる前提だからマイナスなるってよ。
しかも変えたくないなら残金一括払い。
新車に変えたら高くなってまた延々とローンが続くという地獄の契約だよ笑

[168. 匿名]

>>154
あたりだったんだね〜
乗り方もあるんだろうけど
車検で52万言われたから今回新車購入した
まだまだ一緒だと思ってたのに

[169. 匿名]

>>167
え？！
あれってローンで払ってるの？
半額相当を一括じゃないの？
また5年後買替える満々だったよ？

[170. 匿名]

>>165
そうそう、ずっとこの価格設定ならね。

400万円/50年の差額で、新しい車を倍のペースで買い替えられるのをお得ととるかどうとるか…
あとは個人の価値観のちがいなのかも？

[171. 匿名]

>>13
はい、そのような作りになっているので。

[172. 匿名]

>>108
やっぱり残価設定は事故起こしたら一括で購入なの？
見栄張って500～1000万近い車乗ってたら大変だな。

[173. 匿名]

うるせー
安くしろよ

[174. 匿名]

買い替えを促進する罠だな
買い換えると一気にお金が出ていくから、そこローン組まないとダメな人だと無理じゃない？
高い金利…
車輌の保険料も上がるしね

[175. 匿名]

乗れば乗るほど劣化していくものだから、5年くらいだとちょうどよいタイミングではあるのかもね。
もちろんまだまだ乗れるけど、5年経つともう新しいとは言えなくなるし。

[176. 匿名]

>>172
保険で、車両新価保険特約に入っていれば支払うお金降りる。

[177. 匿名]

>>103
だいたいメーカーが自分のところが損になることするはずないじゃんって思う
すべからく楽して何もしなくても得なことってほぼないと思う

[178. 匿名]

良心的な個人修理屋さんだと全替えせずに使えるものはそのままで車検してくれるから正規店より5万以上安くしてくれたよ。車検で儲けようと使えるのに新品買わせるってエコに反するよね

[179. 匿名]

>>167
何にも知らなくて無知だった時にディーラー行ってまんまとその契約して失敗だった。
残クレはやめたほうがいい。
でも5年乗って、残りの残債払って買い取る事もできるよ。
再ローン組むなら、またその残債分に金利がつくという。

[180. 匿名]

>>169
横だけど、残クレの場合は決められた車価を設定した年数でローン払いして、年数がきたら残価一括返済か、残価分を再ローンか、残価を下取り価格として新しい車に買い替えか選択する感じになると

[181. 匿名]

>>13
20年ぐらいは行けそうだけど維持費と手間と故障のリスクをどうみるかだよね。
自分のは屋根付きの駐車場じゃないから10年で塗装が悪くなって、再塗装したけど5年でまた悪くなってきた。
サスペンションもガタガタいいだしたけど、もう交換の純正部品はメーカーに無い状態。
ブレーキも修理に出したけど直ってなかったし。

そういうのをどう考えるかですかね。車でしか通勤できない人は難しいかな。

[182. 匿名]

>>5
大切にしてるのに税金上げるのやめてほしいよね

[183. 匿名]

>>13
人気車種だと10年目、走行距離七万の車でも170万とかで売られててびっくりする。
昔はなんとなく10年10マンキロでお仕舞いってイメージだったから。

[184. 匿名]

>>1
話、ぶった切るけど
そもそも車を所持しないほうが節約できると思う
私車を手放してから、ずいぶん貯蓄に回せている
車があると便利（理解）
だけど、車があるとあっちこっちいってお金使っちゃうこと多い
子供がいるとか、どうしてもじゃない人は手放したほうがいいのに

[185. 匿名]

>>137
車も運転も好きな人はね

[186. 匿名]

>>180
残クレという言葉が初見でした
丁寧にありがとうございました

[187. 匿名]

>>98
修理費が高いから、日本では外国車は早めに交換する人が多いね
外国ではメンテナンスして長く乗るのだろうけど、日本人はメンテナンスを嫌うし

[188. 匿名]

昨日、今の車は10万キロ以上でも問題ないってネットで見た所
10万キロで買い替えは昔のセールマンのセールトークみたいのが広まったらしい

[189. 匿名]

>>157
安物買いの銭失い

[190. 匿名]

>>67
軽自動車じゃないですよね？
軽だとタイミングベルトが切れるとかいうし、
そういう劣化した部品を取り替えなきゃそんなに乗れないよね？

[191. 匿名]

23年乗ったのと、新車登録から24年乗った中古の軽を2年前に手放しました。
長年乗って思ったことは、日本の修理工場のレベルが低くて挫折します。

修理をお願いしたとき、あんまりやりたくない感じだったし結局直ってなかったことがあった。
センサーの線が切れかけたりの作業ミスも多かったし。

民間の工場の場合、車検の車をさばいた方が割がいいからあんまり修理は請け負わなくて技術も上がらないのかなと思った。

[192. 匿名]

１０年のった方が得してるんでないの？

[193. 匿名]

>>144
経年してても車の調子が良ければ買い替える理由がないよね。

[194. 匿名]

>>61
某売れ筋メーカーの営業が言ってたけど、きちんと小まめにメンテナンスしてれば、今の車は20万は絶対乗れる！って。
まぁ、余裕のない私の足許をみたのかもだけど　➿

[195. 匿名]

バッテリーは3年目、タイヤの交換時期が4年目くらいとして、せっかくお金払って変えたのに売るのは勿体なく感じるなー、タイヤ交換せずに売ったらどうせ価値下がるだろうし

[196. 匿名]

>>13
メンテナンスしっかりしておけば長く乗れる！！
前の車オイル交換サボってエンジンやられてから
定期的にオイル交換とディーラーの点検パックで点検してもらってる！

[197. 匿名]

20年20万キロ乗りますが？

[198. 匿名]

>>191
良い修理工場と出会えるかも重要だよね
私は個人でやってる小さいところで面倒見てもらってる
ディーラーでやってたときよりも細かいことをやってくれるしいいよ

[199. 匿名]

>>1
差額400万ですまないよ。
五年で乗り換える人は経済的に困ってないから300万の車にあれやこれやつけてもっと高くなるんだよ。

[200. 匿名]

>>21
わかる
今年買いかえようかと思ったけど、決められなくて今の車もう一回車検とることにした
車も多機能家電みたいなノリになってきて慣れるまでが大変なんだよな

[201. 匿名]

>>1
何このアホな計算
車検代以外のメンテ費用が全く入ってないじゃん
タイヤとかブレーキパッドとかバッテリーとか長く乗るにはその交換費用が定期的に必ずかかる
長く乗れば必然的に燃費も落ちてくるし最新の車の方がより燃費いい
あと5年未満で売ったら下取り5割とかざらにあるけど、10年超えたら下取りほぼゼロなのそれも計算に入ってない
5年未満だと新車保証があるから修理代タダだけどそれ以降は実費
車好きの人はリセールバリューの高い車種を2回目車検前に買い替える、が1番コスパいいって言ってる

[202. 匿名]

>>66
子どもいたら無理、喫煙者は無理、超距離乗る人も無理w

[203. 匿名]

>>201
けどなかなか今の車の修理って発生しないんだよ…
10年目13万キロだが、定期点検のみで全然故障してない。
タイヤを変えたりバッテリーを変えたりはしてるけど、400万円の差を埋めるには程遠い金額だよ。タイヤはAAAのタイヤだから、まあまあ高いの使ってるけど。

[204. 匿名]

>>144
機械部分は、オイル交換とかメンテナンスしっかりしてれば大丈夫だよ、
電子部品がネックだよね。
部品がなくて修理不可になるかも、

[205. 匿名]

>>169
ローンだよ笑
金利儲けて3年後5年後に状態のいい中古が返ってくるっていうディーラーに都合のいい契約。
じゃなきゃ普通に半額頭金にするか、一括払いで買うでしょ。

[206. 匿名]

あ〜新車ほしい！！

[207. 匿名]

>>203
下取り費用で400万なんて速攻で埋まるんだけど、どういう計算？

[208. 匿名]

この提灯記事鵜呑みにする人は、騙されやすいと思います。
これ現金一括で一台目買える人に限った話ですよね。
ローンを組む人だと、利子が乗ってくるので、全然話違ってきます。

[209. 匿名]

なんもお得じゃなくて草

[210. 匿名]

>>207
下取り費用はちゃんと差し引きしてて
5年で買い替えの方が400万損なのでは

[211. 匿名]

わぁ丁度どっちが長い目で見て得なのか考えてたよ
５年目で売ったら車体の買い取り少しでもあがるよね
１０年以上だと1万円？
私、軽しか乗ったことないから

私は10年以上乗るタイプ
前の車は１８年乗った
タイミングベルト？あれが交換してもすぐ悪くなってたよ

[212. 匿名]

車の買い替えって小型の家電みたいに行って買ってその場で持ち帰れるわけじゃないし面倒くさい
運転の感覚に慣れるまでも面倒くさい
だから修理にかなりお金かかりそうになるまで乗る

[213. 匿名]

>>13
トヨタです
25年乗りました

[214. 匿名]

>>207
そういう計算じゃないよ。1を読んで。

[215. 匿名]

>>211
日本車のタイミングベルトはそう簡単にダメにならないと思ってた
冷却水やオイルが漏れて掛かったとか副次的な要因があったんじゃないかな

それかエアコンのポンプを回したりするVベルトの話だとすると、自分もすぐ悪くなったことあった
前の車検時に交換したのに、次の時もまた指摘された

[216. 匿名]

>>208
ローン組んでるけど、利息払ってもその利息を上回る利益出るので、自分の場合は問題ない。
車乗り潰す側だけど、一括の方が損する。
色んなやり方がある以上は、確かにこの記事の言うことは変だし当てにならないよね。この記事鵜呑みは本当騙されてるだけだと思う。

[217. 匿名]

>>10
乗らなくても良い地域でも車を持てる人は大体持ってるよ
便利だから

持ってない人は車を持てないか持つとお金が厳しい人

[218. 匿名]

>>10
本当に合わないに越したことないけど、地下鉄バス不便な田舎住みには無理よ。保育園や学童の送迎だってあるし

[219. 匿名]

>>154
素晴らしいですね。

[220. 匿名]

>>5
車は乗り潰してから新車買い替えの方が、部品交換しても安いから
でもお金持ちの方はドンドン買いかえて良いと思います

[221. 匿名]

５年おきに高い車を買い替えてた人が、段々と安い車になってる
無理に買い替えすんなってｗ

[222. 匿名]

>>35
そうそう、どんどん車も値上がりしてるよね
昔は当たり前だったけど今100万以下で軽四の新車は買えないもの

[223. 匿名]

>>160
マイナスつけた奴、安い=安全だと思ってんだな？散々ケチって高額の修理見積もりみて唖然からの困惑してる人ごまんと見てきたが、やはりここにも居るか

[224. 匿名]

>>49
SDGsとか言っときながらね。

[225. 匿名]

>>1
1人子供を育てるよりかかるんだね、車って

[226. 匿名]

>>214
なんでそんなムキになってるの?
なんか草

[227. 匿名]

>>128
うちも同じです
新車税込340万を5年迎える前に買い取りの見積もりしてもらったら300万だったので、同じサイズの車を値引きしてもらって340万の新車に買い替えました。
燃費もかなり良く、自動運転や安全性能がかなり進んでいるので車の進化に驚いてます
どちらも現金一括です

[228. 匿名]

平成15年式の愛車(中古車)が18万キロ超えた(^^)
まだまだ大事に乗り続けるよ〜🎵

[229. 匿名]

売る時もったいないと思うくらいで売る方が高く売れるもんね

[230. 匿名]

>>227
すごいね、なんて車ですか？
距離はどのくらいでしたか？

[231. 匿名]

>>17
知的障害か何か？

[232. 匿名]

最近数ヶ月待ってようやく新車来たんだけど、買う時やたらディーラーから残クレ勧められたわ。
ディーラーが儲かる仕組みでもあるのかな？
職場の若い子が10年ローン組んで車買ったって言ってて10年！？って驚いた。

[233. 匿名]

>>20
昔は10万キロ超えたら買い替えと言われてたけど、今は車の性能がよくなってるから10万キロ超えても全然走れる
大規模な部品交換しないと車検が通らない…みたいになってから買い換えるのが一番コスパいいらしいよ

[234. 匿名]

>>82
残クレの車で万が一事故を起こしたら、数年後車を売るとき追加金を払わなくてはならない場合があります
たとえそれが10対0の貰い事故でも同じ
残クレなんて購入者からしたら損
まぁ常に新しい車に乗りたい！という見栄っ張りには(車屋にとって)都合の良いシステムだし、車屋のカモです🦆

[235. 匿名]

>>232
むしろ残クレは売る方しか儲からない
買い手は損するだけ

[236. 匿名]

>>90私、田舎住みだけどもってないや。

[237. 匿名]

計算式？
おかしくない？

[238. 匿名]

>>30
乗り換えた車はどこに行くの？
東南アジア？

[239. 匿名]

>>228
仲間発見！
私のもH15（2003年式）だよ
最低あと2年できれば4年は乗りたい
今の車は高いし大きいし乗りたいのが無い

[240. 匿名]

>>239
仲間〜(=´∀｀)人(´∀｀=)
私も次に乗りたいと思える車がないです。。
まだ壊れないで〜✧︎＼ ٩(•́ι_•̀ )و ／✧︎

[241. 匿名]

>>230
トヨタのミニバンで、走行は二万キロでした