高速道トラック速度、規制緩和を検討 「2024年問題」見据え 警察庁

[1. 匿名]

来年4月にトラック運転手の残業規制が強化され、物流業界で人手不足が懸念されている「2024年問題」に対応するため、警察庁は13日、高速道でのトラックの速度規制について、現行の時速80キロから引き上げる方向で検討すると発表した。物流の効率化を図る狙いで、有識者会議を設置して年内に提言を取りまとめる予定という。

出典：cdn.mainichi.jp

高速道トラック速度、規制緩和を検討　「2024年問題」見据え　警察庁 | 毎日新聞

警察庁によると、国内で初めて高速道が開通した1963年以降、トラックの速度規制は一度も変更されていない。多くの荷物を運ぶトラックは、最高速度が時速100キロの普通車に比べ、ブレーキをかけてから停止するまでの制動距離が長いため、最高速度が抑えられていた。高速道での大型貨物車の人身事故は22年に714件発生し、うち24件は死亡事故だった。

[2. 匿名]

トラックが事故起こした時、トラックの運転手は軽傷だけど巻き込まれた自家用車は死亡、ってこと多いよね…

[3. 匿名]

>>1
首都高なんて制限速度で走ってる車なんて１台もない。特に神奈川方面は150km前後でぶっ飛ばす車が普通にいて、追い越し車線を100kmで走っててもクラクションやパッシングされるよ！

[4. 匿名]

事故増えるだろ

[5. 匿名]

>>4
ぷっw

[6. 匿名]

トラック荒い運転多いから、囲まれると怖い

[7. 匿名]

制限速度が上がったら上がったで、そこからまたプラス数十キロスピード超過する車が増えるだけだと思う

[8. 匿名]

ドラレコつけようね
チャリカス、キックボードも危ないし

[9. 匿名]

トラックの制限速度が違うの、知らなかった

追い越し車線をあきらか100キロ以上のスピードで爆走していくトラックを頻繁に見てるんだけども

[10. 匿名]

ドローン飛ばして配達するの増やした方が良い

[11. 匿名]

80キロから100キロに上げたところで、東京～大阪で10も短縮すればいい方かな
100キロまで加速する燃費も掛かるだろうし、費用対効果はどのくらいかと

[12. 匿名]

>>3
九州や関西よりも運転マナーが悪いね（愛知・長野・札幌と同等かな）

[13. 匿名]

運送会社「制限速度が速くなったんだから○時までに倉庫へ着くように。着かないわけないよね？」
ますますブラック化しそう

[14. 匿名]

たった１年で事故が714件。多いな
制限速度上げたら1000件越えるんじゃないかな

[15. 匿名]

>>1
今の大型トラックはメーカー側でリミッター付いてるから限界速度は100キロ〜90キロ以下しか速度でないよ(坂道を除いて)
そもそも大きいトラックかつ荷物積んでる状態で速く運転するの怖いからね

[16. 匿名]

速度上げたら上げたで
安全とか言いながら無用なルールが増えるだろうな
仕事の密度は上がる一方

[17. 匿名]

>>1
制限速度を上げても
大して時間は巻けないよ
むしろ速く運転することに余計に事故らないように運転するから気力が消費される

[18. 匿名]

どんどん悪い方へ行ってるね
無免許で電動キックボード乗れる件といい

[19. 匿名]

死亡事故増えない…？

[20. 匿名]

素直に残業規制を強化するのやめようよ

[21. 匿名]

>>9
自動車学校で学ぶから普通知ってるでしょ

[22. 匿名]

>>3
後ろ来てるのに追い越し100で走るとかどこの高速でもパッシングぐらいはされるわ
邪魔過ぎる

[23. 匿名]

>>22
誰にも迷惑をかけないように一人で事故って

[24. 匿名]

そういう問題じゃない！
適正運賃を払わない荷主をどうにかしてほしい
あまりに理不尽な世界になっている！
速さだけ求めてさらに無茶な行程踏まないといけなくなる！
そしてまた悲惨な事故が増える

[25. 匿名]

速度より高速代割引にしたほうがいい
ETCの割引待ちとか無くなるし

[26. 匿名]

新幹線つくってリニアも通そうとしてんだから、どっちか貨物専用にしなよ
街や高速から大型トラック無くなれば安心なんだけど

[27. 匿名]

ただ人件費カットしたいだけじゃんｗ

[28. 福岡県民]

16式機動戦闘車も100キロで高速走れるのか？いいことだ誰も煽ったりしないだろう　

[29. 匿名]

こんなん 事故が増えるだけやん
役人は運転 せえへんから どうでもいいんやろうけど こんなん 余計に トラック運転手 やめるぞ

[30. 匿名]

>>1
そんなことより再配達に手数料取って、月給＋再配達手当付けたら人増えるんじゃない？

時間指定してなくても佐川もヤマトも◯日にお届けします。時間指定する場合は選んでください的なメール来るから、見てない奴が悪いし

[31. 匿名]

まあ80キロはいかに言っても遅すぎるわな

[32. 匿名]

トラックやダンプに挟まれるとめっちゃ怖い。あいつら煽りもするし規則緩和はなんか間違ってると思う。

[33. 匿名]

スピード上げても大して解決しなそう。
大型免許の講習に補助出したりしないのかな。

[34. 匿名]

高速運転しながら漫画読んだり携帯してるトラックいるよ。
そんなのが80Km以上の速度で高速道路を走るとか恐怖だわ

[35. 匿名]

新東名の一部区間は乗用車は120なんだけど、トラックは変わらず80制限。40キロの差があるけど3車線あるからスムーズに流れるけど2車線だと絶対詰まると思う。だからと言ってトラックの制限速度上げるのは反対だな。絶対事故増える。今のままじゃダメなの？

[36. 匿名]

自動車の性能が良くなったからとか、道路環境が良くなったから制限速度を上げるというのなら話はわかるけど、
制限速度を上げる理由が人手不足や荷物を早く到着させるためだとかなんてねぇ
なんの為の制限速度なのかが分かってないような理由だよね

[37. 匿名]

制限速度上げたところで人手不足解消にはならないでしょ。事故が増えるだけだよ。そもそも80制限守ってるトラックなんてごく一部でみんなスピード違反しまくりやん。

[38. 匿名]

>>14
件数もだし重大事故も増えそう

[39. 匿名]

運転手が足りないならもっと速く走らせて働かせれば良いじゃないって発想になるの、国民を人間として見てないのが伝わってきてすごいよな！

[40. 匿名]

>>9
大型じゃなくて4tじゃない？
大型100キロ頻繁に見ることはないと思う。100キロでないから

[41. 匿名]

>>1

人が足りないから、高速めちゃくちゃ飛ばしてOKだから早く荷物届けてね！ってこと？

恐ろしいだろ
周り走ってる車も怖いし、運転疲れしてる中、『飛ばしていいんだから早よ届けろや！』の圧に怯えて、速度上げるしかないドライバーもますますしんどくなる

何をやろうとしとん
ヤバすぎ

[42. 匿名]

>>9
EUの真似しただけで、労働環境も交通環境も違うのに上辺だけだったからね
それに最近は労働時間の問題もあって、拘束時間減らす目的もあって前々から速度制限の見直しの声はあったよ
まあ個人的にはトラックがわずかな速度差を利用して追い越し車線をずっと走り続けるのがうざかったからありがたいかな

[43. 匿名]

>>15
リミッターを外すって事じゃないの？

[44. 匿名]

>>25
そういう問題じゃないんじゃないの？

[45. 匿名]

>>1
政府は無能！
現場の声を聞け!

(漫画)2024年、物流業界が終わる(マンガで分かる) - YouTube

物流の2024年問題。【政治家出します】YouTubeでは言えない政治の生配信を行っております。過去の削除動画も再アップしております。https://ch.nicovideo.jp/ashitanowadai避難所です。https://www.youtube.com/channel/UCke5D1VwgqJjCs...">

[46. 匿名]

>>15
規制緩和してもリミッターカットしないと意味がないよね。問題はカットにかかる費用を何処が払うか。

[47. 匿名]

トラックの速度緩和。それって「速度の制限なくなったからもっと長距離間を運べるよね」になって、労働環境悪くなるんじゃないの？

[48. 匿名]

>>22
追い越し車線だもんね。追い越すための車線なのになぜか勘違いしたアホごダラダラ走行してるよ

[49. 匿名]

>>3
ドラレコつけててもされる？
最近免許更新行ったからクラクションも煽り運転(妨害運転だったかな？)の対象だったような。
まあ都度チクってもきりないけどね。

[50. 匿名]

>>45
働き方改革は劣悪な労働を制限するには必要だけど、残業が付かないとなると無理なスピードで走るようになるよね。
事故も増えるしトラック事故に巻き込まれたら命が助からない。

[51. 匿名]

>>30
在宅しているのに不在票入れていくという配達員をまずどうにかしないと再配達料金はとれないかなぁ。

[52. 匿名]

>>1
間に合わない！どうしよう！
→スピード速くすれば配送回数も増えるで！

って発想が実に日本らしい
24時間戦えますか時代から変わってない

[53. 匿名]

>>22
みんなが法律を守ってれば100㎞で走ってて追いつかれるわけないのにおかしな話だな

[54. 匿名]

速度の緩和より積み降ろしの待ち時間を減らすのが効果的な気がする。例えば待ち時間が1時間だとしてそれを半分にできたら時間、運転手にも余裕が生まれる。ただ、積み降ろしが基本朝夕に集中するから如何に対応するか。バラ積みの荷物は可能な限りパレット積みに変更又は倉庫側から手伝いをお願いする。

[55. 匿名]

高速て大型トラックに挟まれると死を覚悟する

[56. 匿名]

>>25
更に割引をしたら運賃下げられる口実に成りかねない。

[57. 匿名]

>>13
それで着いた先で荷降ろしの順番待ちをさせられるんだよね
田舎だから近くのコンビニ駐車場が時間帯よっては順番待ちのトラックでほぼ満車状態

[58. 匿名]

そうじゃないんだよな。人じゃなくてこれは荷物の心配だよね。制限速度上げたら距離も伸びるだろうし、集中力もより必要。取り組んで欲しいところがそこじゃない。事故も今より増えそうだし、スピード速いと事故起きた時の被害も大きくなるよ。

[59. 匿名]

>>30
>>51も書いてるけど、それならまず在宅で不在票置くとかやめなきゃ。あと、日時指定してるのに時間帯どころか日時も守らないこともあるのもやめてほしい。それきちんとしないまま再配達の有料化したら揉めるだけ

[60. 匿名]

>>40
大型トラックはスピードリミッターが装着されてて、物理的に90キロ以上は出せないようになってるからね。それ以上のスピード出してるとしたら、不正改造してるとしか考えられない。

[61. 匿名]

>>48
制限速度超過で追い越す奴が基地外でしょ

[62. 匿名]

>>6
あのデカさで急な車線変更してくるから怖いよね。急いでいるんだろうけど、乗用車からすると恐怖。たまにスマホ見てる運転手もいるけど、事故ってもトラックが強いから油断してんのかな
あと工業団地に繋がる国道に入る高速の出口は、乗用車から届かない高い位置（高速の高架下?支柱のコンクリート部分?というのかな）に黄色い液体が入ったペットポトルやビニール袋でまとめられたゴミが捨てられてる。（高速からの下り坂で高い位置が見える）
トラックの運転手が大変なことも物流が大事なことも重々承知なんだけど、マナー的なところでどうにかしてほしい…

[63. 匿名]

高速道路は基本制限100以上でいいと思う。
平常時で70とか高速の意味あんのかって思う。

[64. 匿名]

>>44
こんなんよ？

[65. 匿名]

>>1
皆急ぎすぎだわ
私はちゃんと届きさえすれば数日後でも全く構わない
ナマモノとかだと困るけど、翌日着とかそんな頑張らなくていい
連絡も手紙とかでやり取りしてた世代だからかなあ
ネット黎明期の通販だってこんなすぐ届くものじゃなかったけど、そんなもんだと思ってた

[66. 匿名]

>>3
何で追い越し車線走り続けてんの？

[67. 匿名]

>>6
わかる！
特に大型だと前も見えないから、制限速度守ってるトラックの場合は抜かす。じゃないと怖い

[68. 匿名]

長距離は列車の方が効率が良いだろうに
貨物列車を増やせば？

[69. 匿名]

>>27
じゃあ、税金で運ちゃんの給料あげるよ！

ってなったらお前ら反対するじゃんwww

[70. 匿名]

>>1
そういう問題じゃねーだろ
本当にボンクラ過ぎるだろ
どうなってんの日本の上層部
脳味噌が豆腐なの？

[71. 匿名]

>>69
反対しねーよ
海外にお金配りするぐらいなら余程有意義

[72. 匿名]

>>48 まじで言ってんの？100キロ出してたら左車線の車を追い越す為だと分からないの？

[73. 匿名]

>>66 走り続けてるなんて一言も言ってねえwww

[74. 匿名]

安全に走れる速度かどうかだよね、積載量が大きければ引き続き法定速度ぴったりでいいと思うし無理に走らずでって思う

[75. 匿名]

>>7
今だって制限速度守って走っているドライバー少ないと思う。
どうせ守られていない制限速度をさらに上げる必要はない。
東北自動車道は岩槻インターと佐野藤岡インターの区間の最高速度が120キロとか・・バカですか？って言いたい。
サンデードライバーとかもいる中、本当に飛ばしている人がいて怖すぎる。

[76. 匿名]

>>73
パッシングされるのはよっぽど周りの流れがみえてない。バックミラーを見て後続車が後ろから近づいてきたら直ぐにどけ。

[77. 匿名]

荷主の指定着時間は変わらないんだから速度上げた所で早く着きすぎて無駄な待機時間増えるだけ。
荷主への待機場所等の確保を義務化したほうがよほど効果あると思う。

[78. 匿名]

>>76 後ろについた瞬間に猛パッシングするクソバカもいるよね？あ、あなたそういうタイプなんだ。いつか事故るからやめときなよー。

[79. 匿名]

>>1
電動キックスケーターといい、世の中を危なくして日本人◯すつもりじゃないかなって思ってしまう

[80. 匿名]

まぁ白ナンバートラックやトレーラーが規制無しで現状走ってるから緑も+10キロ緩和しても違和感ないかもね

[81. 匿名]

>>73
前車の追い越しなんて数秒で終わるでしょ
そんな短時間にクラクションやパッシングされるの？
後ろから更に早い車が追い越しかけてんのをロクに見もしないで走ってるからそんな事されるんでしょ

[82. 匿名]

>>78
後ろから早い車来たら避けなきゃいけないって事分かってる？
そんなのミラー見てればパッシングされるほど近付かれる前に気付くけど

[83. 匿名]

異音は、納品時間うるさいからドライバー三平が気の毒

[84. 匿名]

>>1
これさ以前、国民民主の玉木が速度制限の緩和を言っててこいつバカだなって呆れたけど、マジでやるの？
日本マジでイカれてるな。

[85. 匿名]

一度便利な暮らしを経験すると、不便さへのストレスは耐えられない
内陸で海の幸なんておかしいし、各地の名物を関係ない土地で楽しむなんてのもムリになる
食べ物どころか日用品や薬なども
人手不足も併せて小売や飲食店はかなり減るだろうね

[86. 匿名]

高性能自動ブレーキ完備にして欲しい

[87. 匿名]

>>48
↑
コレが関東民の民度です。草

[88. 匿名]

そういうことじゃないんだよねえ

[89. 匿名]

職場のトラックは積載ギリとか超えてるから速度上げたらもっとやばい

[90. 匿名]

>>78
近づく前に退いて高速の流れを止めないタイプですがなにか？
あなたは流れを溜めて渋滞を作るド下手アホタイプなんだから高速に乗らないでね。

[91. 匿名]

>>90 左車線がいっぱいならしばらくはしょうがないでしょwwwああ言えばこう言うタイプ、現実でかなり嫌われてるだろうね、どんまいwwwさよならブロックするわ🤝

[92. 匿名]

>>81 バカばっかだな本当。これだから女は。

[93. 匿名]

>>91
うわっ、怖（笑）

[94. 匿名]

>>14
これ考えたやつ、勉強してないの？
真面目に速度守ってる奴がどのくらいいると思うよ。

[95. 匿名]

>>12
それは西から来ている人達だよ
西へ行けば行くほど運転マナーは悪い

[96. 匿名]

>>92
すげ〜負け惜しみ。下手くそに男も女もない。