雪国住みで旦那が電気自動車を買おうとしている

[1. 匿名]

雪国なのに何百万もする電気自動車を買おうとしています。
数年前の大雪の立ち往生や、田舎なので充電スポットが少ないなどのデメリットを何度説明しても、
「大丈夫、大丈夫」と憧れの車を手に入れたい一心で周りが見えていません。
私自身は車の知識がないので実際に電気自動車を乗っている方の意見もお聞きしたいです。

[2. 匿名]

[3. 匿名]

電気自動車が憧れｗ

[4. 匿名]

バッテリーは寒冷地だと能力発揮できないことも伝えた？

[5. 匿名]

いま、流行ってないよ
電気代高騰してるから

[6. 匿名]

雪国なら四駆がいいよね、、

[7. 匿名]

旦那は雪国育ちなの？
雪国で長年住んでたら「大丈夫大丈夫」なんて言わないと思うけど

[8. 匿名]

テスラ行け！テスラ！
そのうちアップデートすると飛ぶ様になると思うよ
イーロンマスクはそういう人や！

[9. 匿名]

災害リスクもそうだし、充電に時間がかかったり、車両価格も高いし、電気自動車って乗る方に何のメリットがあるんだろ？

[10. 匿名]

電気自動車は事故ったときに車体に触ると感電するって噂を聞いてから怖くなった。

[11. 匿名]

てか、あなた結婚できたんや

[12. 匿名]

雪国じゃなくても電気自動車は不便

[13. 匿名]

>>1
「電気自動車とか…だっさ」って言ってみたら？

[14. 匿名]

自動運転の原理知らんけど
ラインに雪被ってて見えなくてもいけるの？

[15. 匿名]

四駆ではなくて敢えてFRの車を買う

[16. 匿名]

>>6
雪国でも、平らなとこに住んでる人は四駆じゃない人も多いよ。

[17. 匿名]

>>1
レンタカーないかなぁ。試乗じゃわからないだろうからレンタカーでどれだけ充電スポットが少ないか理解してもらうのはどう？

[18. 匿名]

北海道だけど、実用性無いと思う。
旦那、ただその車が欲しいだけなんでしょ？
アホ。

[19. 匿名]

雪国で電気自動車は一番役に立たないよね。
雪国ならガソリン車かハイブリッド車。
大雪で立ち往生したら電気自動車はあっという間にバッテリーなくなるよ。やめた方がいい。

[20. 匿名]

雪国ではないわ
都内とか暖かい所ならいいけどさ
隣の市が太陽光パネルばんばんつくっていて、充電スタンドもあちこちある
だからってフル充電できないし、雪国だとなんか故障起きそう

[21. 匿名]

状況把握出来なかったり、説明を理解できない知能に問題ある旦那なの？

[22. 匿名]

冬運転しなきゃいいのでは。奥様も車あるだろうし。

[23. 匿名]

>>1
ノルウェーで問題なく普及してるから大丈夫
立ち往生に関してはガソリン車の排気で死ぬ人もいるし逆に利点では？

[24. 匿名]

前に同じ内容のトピで散々ダメと言われてたよ
停電したら終わり。立ち往生してガソリン注ぎ足せる車が多い中で自分だけ動けないとか生き地獄

[25. 匿名]

北陸で会社の人が乗ってるけどスマホみたいに段々充電がもつ時間が短くなるんだって。古い車種だから最新のとは違うかもしれないけど田舎だからそんなに充電ステーションもなさそうだしうちは絶対電気にはしない。

[26. 匿名]

東北で車必須の所に住んでるけど、電気自動車はほとんど見かけない。

[27. 匿名]

電気自動車とか…ラジコンかよ、と言ってみる

[28. 匿名]

充電スポットで充電しても良いけど、電気自動車買うなら自宅に充電設備をつけないと不便だし、補助は出るけどそれなりにお金かかるし、まだ将来的にどれくらいメンテナンスとかの費用がかかるかもわからない。すでに世の中の「将来は電気自動車だけにする。化石燃料は使わない。」ってトーンも弱くなってる気がするし、もう一回様子を見て次の買い換えで検討することをすすめたら？

[29. 匿名]

テスラの白い車よく走ってるよ。
そんな高くないんでしょ。
意識高い系が好きそう。

[30. 匿名]

バッテリーを買い替えるのも高額だよね

[31. 匿名]

車に雪が積もり凍てついたら充電するの大変だよ
積雪を考えて設計してないからね

[32. 匿名]

>>4
それ！　電池は気温が低くなると反応が鈍くなって出力が落ちるから、バッテリーを暖めるために電池を更に使う
から、車内暖房＋バッテリー暖房が必要で、全く寒冷地向きではないよね。

[33. 匿名]

>>1
疑問や心配や懸念点を全部紙に書き出して、旦那にも文字の形で答えてもらったら？
何がどう大丈夫なのかプレゼンしてみせろって。
雪国育ちだけど、年中使う車に電気自動車だなんて⚫︎⚫︎かと思うわ笑　季節によって車を使い分けられる家なら趣味として好きにすればいいと思うけど。

[34. 匿名]

暖房入れると一気に電気残量なくなるよ。寒い中で運転することになるよ
充電スポットないと不安になるよ
そんなに欲しいならサブにしておいたらと思うよ
でもきっと彼は買う気満々だろうから、別の人からEVじゃないもっと素敵なのをすすめてもらうのがいいと思う

[35. 匿名]

電気代高いからまた今度にしようって言ってみては

[36. 匿名]

バッタリーから出火しそう

[37. 匿名]

>>5
ガソリンも高いっす

[38. 匿名]

>>36
そしてドアも開かなそう

[39. 匿名]

>>7
今までは新潟市内だったのでそこまでの大雪ではなかったんですが最近雪深い地域に引っ越しました
道路に雪の壁が数メートル？積もるらしく今から不安でしょうがないです

[40. 匿名]

>>16
そういう人もいるけど、一家に一台四駆車ある家が多いんだよ　全車四駆にしたらお金かかるからって理由で
雪が少ない日は二駆で、雪が多い日は夫婦の片方が四駆で片方を送った後自分の会社行くって使い分けてたりする

[41. 匿名]

>>4
自転車だけど冬のバッテリーの減りが異様に早い
夏なら1カ月はもつのに冬は一週間
電気自動車も同じだよね
記事読んでみて下さい

電気自動車は本当に「寒さに弱い」のか？ 氷点下の冬をEVで過ごして見えた現実：連載・フューチャーモビリティの現在地（7） | WIRED.jp

電気自動車（EV）は冬の寒さに弱いとされるが、実際のところ積雪するような寒さでEVを普段使いすると、どんな不便なことが起こりうるのか。次世代のモビリティについて考察する連載「フューチャーモビリティの現在地」の第7回は、テスラ「モデル3」で氷点下の冬を過...

[42. 匿名]

義家族巻き込めない？
まともな人なら主の主張を理解して反対してくれそう

[43. 匿名]

>>23
インフラの問題点かと

[44. 匿名]

>>8
欲しいけど高すぎるー。あとやっぱり外車は横幅がかなり広いよね

[45. 匿名]

>>39 よこ
主です　がないけど主かい？

[46. 匿名]

車ソムリエです。
トヨタの全固体電池のEV車まで待ちなさい。(2027年)
今はPHEVかハイブリッドが良いでしょう。
PHEVとはハイブリッドとEVを融合させたものです。
ガソリンでも走れるしEVでも100kmくらいは走れます。
PHEVを修理しながら10年乗れば全固体電池のEVが出てきます。テスラはギガプレス(アルミをプレスして一体成型する)なので1回の修理費が100万円かかるので止めましょう。(掠っただけで100万円。一体成型なので)
新型プリウスを10年乗ってその後に全固体電池のトヨタ車に乗り換えましょう。

[47. 匿名]

>>45
すみません主です

[48. 匿名]

>>38
バッテリーから出火したらドアロックが開かなくなるのはテスラの仕様。

[49. 匿名]

>>44
よこ
テスラ何度か見かけたけど、日本仕様なのか普通サイズのもあったよ

[50. 匿名]

もしや、その件だけじゃなくない？
「大丈夫、大丈夫」っていう人は、熟考しないで行き詰まりがちだから。人の話も聞かないし。

[51. 匿名]

充電も時間かかるよ？
ガソリンみたいにスタンド行って5分、10分で終わらない。旦那さん、雪降る中で1時間待機！とかどうするつもりなんだろ。

[52. 匿名]

屋根に太陽光発電がついているとか？
夏だけ乗るつもりかも

[53. 匿名]

>>7
いや、家電好きとか電化製品好きはそれを越えるよ笑
友達の旦那さんは雪国生まれ雪国育ちで電気自動車を最近買った。

[54. 匿名]

買わせちゃえ。それで冬になったら「ほら見ろ」と言ってやれ。
てか男は基本、ひとの言うことは聞かないものよ。

[55. 匿名]

>>46
修理代にキレたオーナーが爆破したよねw

[56. 匿名]

>>51
ディーラーに行ければ何とかなりそうだけど、ディーラーも遠いかもだし、充電器が空いてるかも怪しいよね

[57. 匿名]

>>49
一番小さいセダンタイプでも1.85あるよ。SUVの方だと1.92とかじゃなかったかな

[58. 匿名]

>>57
そうか…
勘違いだったらすまない

[59. 匿名]

ヒュンダイのアイオニックなら冬も暖かいよ

[60. 匿名]

>>39
今年の冬、今の車で過ごしてから購入を考えるよう諭してみては

[61. 匿名]

>>16
ドカっと降ると平地でもヤバい
上司の車は四駆じゃなかったので駐車場でハマって押し出してた

[62. 匿名]

>>37
どっちかと言ったらガソリンだろ。今の値段を考慮しても。

被災者の経験談を言うけどガソリンあれば走る、暖もとれる。
電気は止まったら終わり。

[63. 匿名]

>>1
夫が岩手県住みリーフ乗りです
辞めた方がいいです！冬のバッテリー消費量が半端ないですし、田舎は次の充電スポットまでヒヤヒヤしながらドライブになります
ローンが終わったタイミングでバッテリー劣化
寒冷地は暖機やらでバッテリー劣化が早いです

[64. 匿名]

雪国ならEV車よりもFCV (燃料電池車)のほうがいいよ

[65. 匿名]

テスラなのかな？
ディーラー調べたら新潟や北陸にはないし、全国に8つ(広島特別展示試乗会とかいう仮のイベント会場？込み)だけで東京にすら2店舗しかないみたいだけど
ディーラーのラウンジで待たせてもらってぬくぬく充電とかはまず無理やな
仮にテスラならの話だけどね

[66. 匿名]

>>1
笑う。
チャレンジ精神スゴイ

[67. 匿名]

>>1
テスラ買うなんて金持ちやな
すきにしたらええやん

[68. 匿名]

>>54
本当に話聞かないよね

[69. 匿名]

電気自動車で中国企業が日本を乗っ取ろうとしているから、ガソリン車がいいよ
半導体も中国に乗っ取られたし
私は中国の売り上げに貢献したくないな

[70. 匿名]

>>9
電気自動車でバッテリーが弱ったら、交換代もえげつないのにね。

[71. 匿名]

愛知だとよく電気自動車走ってるよ。車2台持ちで片方が電気自動車という感じ。

[72. 匿名]

>>23
ノルウェーってそもそも豪雪地帯じゃなく無い？降っても50センチとかだし、どちらかといえばアイスバーンが問題だと

[73. 匿名]

冬にディーラーに行って試乗させてもらってからならいいと言っとけば

[74. 匿名]

>>10
リチウム電池に火が着いたら丸一日燃え続けるらしいしね。

[75. 匿名]

電気自動車乗りだけど、雪国だったら絶対やめた方がいい。まだインフラが整ってないから充電なくなったら致命的。旦那さん、あんまり調べてないのかな

[76. 匿名]

>>67
エントリーモデルもあるし、金持ちで車沢山あるなら主も何も言わないんではないかな
手持ちの別の車で冬を越せば良いんだもの

[77. 匿名]

>>37
リッター192円だった
世の中どうなってんの？田舎だからかな？

[78. 匿名]

>>23
立ち往生で電気切れたら凍死するけど、、

[79. 匿名]

>>23
ノルウェーは日本みたいなドカ雪じゃないよ
降雪量全然違う

[80. 匿名]

>>39
新潟市でもそこそこ積もるから電気自動車なんてありえないのに
旦那さん自然を舐めてて怖いわ

[81. 匿名]

>>71
愛知はほとんど雪降らないじゃん（愛知県民です）

[82. 匿名]

>>23
ノルウェーは充電スポットがそこら中にあるの
元々凍らないように繋ぎっぱなし
エネルギー輸入国、電気危機の日本はEV車の充電が過密する時間帯で送電制限して夜間に充電させようと計画がある

[83. 匿名]

>>8
試乗してみたけど身長低い女性はちょっと運転しにくいかも
それとハザードボタンが遠い　ルームミラーの近くにあった
若くて順応性があり、後悔しない自信しかないのならば止めないが…

[84. 匿名]

日本車のEVで気候とかも無視するほど夢中になるとは思えないのでテスラかな
ポルシェとかの高級EV買える金持ちなら他にも車持ってそうだし
その辺りほど高くないのに外車で目新しくて自慢になるから欲しいのかなって思ってしまう

[85. 匿名]

>>51
ふつうの自宅のACコンセントで充電できるよテスラは

[86. 匿名]

>>1
冬に実験してたよ。
ガソリン車は停車しても、燃料がある限り発電し続けるからエアコンは暫く大丈夫なんだけど、ＥＶはどんどんバッテリーが減り続けて、1時間くらいでエアコンが切れてしまう結果に。
寒いとバッテリーの性能は大幅に下がるんだって。

[87. 匿名]

>>23へのレスで知るノルウェーの気候や事情📝

[88. 匿名]

これから雪国に転勤とかの普段乗らない人の意見じゃなくて？今住んでるのにそんなこと言えるって毎年の大雪どんな気持ちで過ごしてるの？
うちは雪国ではないけどスノータイヤ必須地域で電気自動車なんて雪地域は無理！てよく言ってるよ。
むしろ雪国のディーラーはガソリン車勧めてくるのかと思ってたくらい。

[89. 匿名]

春から秋までの街乗り車的使い方なら良いけどね
フィァットのＥＶが可愛いわぁ

出典：car.watch.impress.co.jp

　

[90. 匿名]

>>89
この顔は女ウケかなぁ
おめめ可愛いw

[91. 匿名]

ガルちゃんは男性出入り禁止だけどさ、今回ばかりは主のダンナさんにこのトピを全部読ませた方がよさそう

[92. 匿名]

>>3
ないよねーwww
見た目もたいしてかっこよくないし、どうした？って感じ。
まだまだ金持ちの趣味やろあんなの。

[93. 匿名]

>>7
雪国育ちの親が老後の車を電気自動車にしようとしてるわ…どうやったら考え直してくれるのやら

[94. 匿名]

>>1
でもいずれガソリン車はなくなって電気自動車に変わる時代になるから
その時雪国はどうするんだろね？

[95. 匿名]

63ですが
二人暮らしなのに一台EV車で二台ガソリン車です
それくらい冬はEV車心許ないです
豪雪渋滞やスタックしたらアウト、JAF呼んでも充電切れは対応出来ない
だから怖くて冬のEV車は買い物に行く時しか使ってないです
結婚前に夫が購入していたEV車だけど、危機管理が無さすぎるからがっかりしましたよ
ドライブしても常に充電スポットを気にして動かなきゃいけないし、30分は潰れる
極寒時期は80%しか充電ささらないし絶対オススメしない

[96. 匿名]

>>91
でも女の意見じゃバカにしそう
なんJとかで男に言われる方が効くんじゃないかな

[97. 匿名]

>>1
東北住み。
地震も多い土地だから今の車購入する時に一応検討はしたよ。リーフ試乗もしてみたし。
静かで乗り心地も良かったけど、やはり冬場のバッテリーの持ちや交換を考えて四駆のガソリン車にした。
セカンドカーにするつもりなら良いんじゃないかな。

[98. 匿名]

>>39
ヨコだけど、新潟市内ってそこまでの雪降らないの？
めちゃ積もると思ってた。

[99. 匿名]

自分が欲しいとかやりたいことはメリットしか見ようとしないタイプだね。無駄だとは思うけど実際に運転をしている男性に言ってもらった方がまだ響くかも。そもそも電気自動車に寒冷地仕様車はあるの？

[100. 匿名]

>>94
EUが先送りにする決定をしたから、まだまだ先のことだよ

[101. 匿名]

>>1
夏限定車として使えば？
お宅が洪水時の浸水地域じゃなければいいんだけど

[102. 匿名]

マフラーだっけ？
雪で埋まったら排気ガス？とか逆流して危険じゃない？

[103. 匿名]

近所にテスラ買った人住んでる
フーーーーンンンンって謎音がするので帰宅がすぐわかる
車庫ではいつもコンセント繋いでる

[104. 匿名]

立ち往生をナメてはいけません。男性はトイレ困らないかもしれないけど、食べ物と燃料は容赦無く尽きるよ。ガソリン車一択

[105. 匿名]

少し前に車の雑誌で
鹿児島から東京まで電気自動車で行ってみようっていう特集を組んでた
何回充電が必要だったと思う？
１３回だったよ
充電スポットでいつもスムーズに充電できるわけでもないし,いつ着くんだよと思った

[106. 匿名]

>>98
シーズンに2回くらいドカッとくるけどあとはそんなにだよ

[107. 匿名]

>>93
雪の降る日に田舎道でバッテリーが上がって死ぬ思いでJASの助けを待つ機会があれば、理解すると思います。

[108. 匿名]

>>1
自分の小遣い貯めて買えるのなら好きにさせれば？

[109. 匿名]

北海道EV・PHV普及促進検討研究会のHPの北国特有の課題というところを見たらまだ寒冷地での実用には向いていないと思ったよ。

[110. 匿名]

>>89
居眠り運転しそう。眠そうな顔。

[111. 匿名]

自殺行為だ

[112. 匿名]

スキー場だとスマホのバッテリーが一瞬で無くなるから電気自動車も無理だと思う

[113. 匿名]

故障したら直るまで年単位だよ。
新車のハイブリッドでさえも鍵ひとつしか渡されないくらいに基盤不足。
PHEVなんて故障したら命取りだよ。


そんな欲しいなら引越しなー

[114. 匿名]

レンタカーで雪がある季節に電気自動車3日借りてから考えたら良いよ

[115. 匿名]

>>1
男の大丈夫は信用しちゃだめ！最悪、死ぬよ！

[116. 匿名]

>>94
水素エンジンがあるよ
トヨタ頑張れ！

[117. 匿名]

>>6
確かに一見そう思うんだけど
雪国という事は道が圧雪されてツルツル滑りやすくなったり、雪がなくても氷点下でアイスバーンになったりするんだけど
そんな時、運転の仕方によっては四駆はとてもヤバい事になる可能性があるって事も知っておいた方がいい
雪がゴボゴボ積もってる所を走るには四駆はとても強いけど、アイスバーンでの四駆の滑り方は二駆より危険だよ
雪国住みだけど、平地に住んでるから四駆は買った事ない
山に住んでるとか山によく行く人は四駆乗ってるけどね

[118. 匿名]

せめてハイブリッドじゃないかなぁ
豪雪で立ち往生とかしたらガソリンは携行缶でなんとかなるかもだけど電気はどうなるん??

[119. 匿名]

>>1
海外のYouTubeで、久々にオーロラが出るって予報が出たから車を走らせようと思ったけど、少し前に買い物から帰ってきたばかりで充電が間に合わないから行けなかった、しかも冬なので充電も遅い。(確かノルウェーとかスエーデンとかそっちの北欧)
充電スポットを確認して出かけなきゃいけない。
緊急でクルマを出さなきゃ行けない時(急ぎの要件…病気、事故、災害、親族の危篤の知らせなど)充電がないと動かせない。不便な点がたくさんあって買うのを辞めたと言ってた。(ちなみにその方は買うのではなくてレンタル契約して使ってた)使い方に問題がなければ電気自動車買おうとしたけど、ガソリン車にしたと語ってました。

[120. 匿名]

>>23
日本での話にノルウェーで語られてもなw
だから何としかならんww

[121. 匿名]

電気自動車、助手席乗ったことあるけど、静かすぎて背後からきても歩行者がなかなか気付かない。どいてくれなかったり、気付かずふらっといきなり歩行者が2列、3列になったりするから運転してるひとからしたら怖そう

[122. 匿名]

１ヶ月でもレンタルしてみたら？費用高いけど購入したら十倍だし

[123. 匿名]

電気自動車に今後求められる機能は、
燃料を使う暖房と発電機とその燃料を積むスペースと、
歩行者に存在を知らせるための音や振動を発生する装置。
燃料を使う装置が車体と一体化していなければ
ガソリン車規制には引っ掛からないはず。

[124. 匿名]

雪国で電気自動車持ってる人知ってます。
が、電気自動車は、夏専用車みたいに使っているみたいです。冬は乗ってません。

[125. 匿名]

>>98
最近はちょっとだけ降って数日で消えて道路カラカラで全く積もってない事も多い
でも数年に一度ドカ雪が降るｗ

出典：news.ntv.co.jp

[126. 匿名]

>>23
先進国で大丈夫でも後進国じゃ大丈夫じゃないよ

[127. 匿名]

>>3
車好きならガソリン車一択だろ
ポルシェとか電気自動車あるのかな

[128. 匿名]

>>1
パワーより長距離移動が大変
北海道で移動多いと笑い事じゃない
特殊な例だけど札幌旭川日帰りしたら旭川でスタンド寄らないといけない
ガソリンみたいに３分満タンになる訳じゃない、仕事で長距離移動するのに社用車が電気自動車しか残ってなかった時の絶望感半端ない

[129. 匿名]

電気自動車ならば、大雪で立ち往生しても
一酸化炭素中毒の心配は、無いけれど
暖機運転すること出来ずに、凍死しそう　!

[130. 匿名]

YouTubeに電気自動車の検証動画が色々とあるので見せてみてはどうでしょう。
寒いとバッテリーの持ちが悪くなり劣化も早いし、ガソリン車のように簡単にバッテリー交換は出来ず、費用も高額になるので、交換せずに買い換える人が多いそうです。

[131. 匿名]

>>20
お隣の市がしてる事は中国だけが儲かってます。東京もそうなるみたい。

[132. 匿名]

>>28
欧米は脱炭素、電気自動車一択から切り替えたと聞いた。効率悪すぎるし。

[133. 匿名]

>>1
固体電池が開発されたらしいから、それを搭載した電気自動車が出来るまで（発売されるまで）待ってもいいんじゃないかなと思う。走行距離も長いし、急速充電できるし、寒冷にも強いみたい。

[134. 匿名]

雪国住みだけど、電気自動車買う予定ない。
これから注文住宅建てるんだけど、何故か担当の人が無料で電気自動車の充電するところ付けてくれて、これから電気自動車の時代が来ると思いますのでって言われたけど…

[135. 匿名]

北海道住みだけど、雪道にはまって動けないプリウスを毎年救助しています。他の電気自動車の事はわからないけど車体が重く馬力もないので誰かに牽引してもらうかJAFを呼ぶか。
せっかく救助が出来たと思ったら5mも行かない所でまた雪にはまった時もありますよ。
停電時や大雪の時の立ち往生などを考えたら雪が降る地域ではデメリットしか無い。

[136. 匿名]

>>1
ガソリンと電気半々で使える車なかったっけ🚙

[137. 匿名]

会社から渡されて仕事でもプライベートでも乗ってるけどマジでやめとけ。
代理店に点検に行ったらメーカーの営業に「ぶっちゃけ大変でしょ？」と言われる始末。
充電スポットは維持費がかかるから減少傾向。
寒いとどんどんバッテリーは減るのに、充電スピードは遅い。
家でちんたら充電するのであれば、冬は充電してる間に凍結すると思うよ。
やめとけー

[138. 匿名]

石原裕次郎の「雪国の町」
トピチかもだけど〜いい歌だよ

[139. 匿名]

>>1
私も馬鹿だなぁと思うけど、
そうゆう子供みたいな事を言う人には
いくらデメリットを言っても耳に届かない。

だから、
旦那さんの友達や身内に
お前、馬鹿じゃない？って散々馬鹿にされる、
コレしかないと思う。

【馬鹿にされる】のがポイント。

【かっこいい】と思ってるから欲しい
なら【カッコ悪い】と思わせればいい。

【雪国でEV車なんか普通乗る？馬鹿じゃん】
【雪国でEV車が動かないの見たらダサくて笑う】
とか、
とにかくデメリットを調べあげて
言った後に馬鹿にする。

そうして洗脳して
雪国でEV車はダサい、馬鹿、とすりこむ。

[140. 匿名]

北海道では比較的都会な札幌でリーフ乗ってます。
雪がない時期は快適ですが冬は本当に地獄です。
ここ数年、日中マイナス10度くらいになるじゃないですか。
そうなると、バッテリーの特性から充電に時間がかかるんですよね。
市内往復20キロ程度なら大丈夫ですが
市を跨ぐ時は、常に充電ができるかの折り合いになります。
そして、冬季の充電スポットは混むので待ちが必須です。
一回の充電に30分なので、時間に余裕があるライフスタイルじゃないと
維持できないと思います。
あと、車体が軽いしパワーがないので
雪道は滅茶苦茶はまります。
積雪が２０センチくらいになるとはまるので、車出さないです。
タイヤサイズも大きいです。結構金かかります。
トータルで見ると、無音なことと夏は快適な事くらいのメリットです。
維持費に関しても、大したお得感無いです。
四駆の軽をおすすめしたいです。

[141. 匿名]

>>127
ポルシェとか近所迷惑だからやめて
EV車ならうるさくないのかな

[142. 匿名]

豪雪地域に住んでるけど、うちの周りで電気自動車乗ってるのは近所の病院やスーパーに行くくらいしか車使わないお金持ちくらいだよ。
ボルボやエクストレイルみたいな雪に強い車があった上でのサブカーみたいな役目。
旦那がどうしても電気自動車を買うなら、大雪降った時の保険として主の車をゴリゴリの雪国仕様車に買い換えた方がいい。

[143. 匿名]

>>8
アップデートで飛ぶwww

[144. 匿名]

子供みたいに欲しい欲しい言ってる人って
一回痛い目見ないとわからないんだよね

[145. 匿名]

>>107
人生の終わりを絶望の中、凍死で迎えるのはそれはそれでアリなのでは？家族がリスクを説明して止めても買う人は買うでしょ。

[146. 匿名]

みんなの見て勉強なった。
夫婦北海道出身で旦那が全国転勤だから北海道にいつ戻るのかも分からないし、車を買い替える時に電気自動車、ガソリン車、2駆にしようか4駆迷いに迷いました。

結局、北海道に戻る予想も立ててガソリン、四駆にしました。

[147. 匿名]

>>39
魚沼とか妙高の方かな？
車の運転もだけど、家の雪かきが大変そうだね
私は長岡住みで、長岡でもヒーヒー言ってるけど、雪の壁数メートルなんて恐ろしすぎるわ
ガソリン車で四駆で馬力のある車がいいなー
頑張れ

[148. 匿名]

主が乗らない、旦那自身の自由にできるお金だけで買うなら
放置でいいんじゃない？
家計費からローン組むとかは
話し合いが決裂してるんだから許可しなくていいと思う

[149. 匿名]

>>144
もう脳がそっち向いてるから
何言っても全部都合のいい解釈しかできなくなってる

[150. 匿名]

電気自動車ってまだまだ高いしお金と時間に余裕がある人がちょっと街乗りか、2台目として持っておいて災害時にそっから電気引くこと考えてるとかそんなイメージだった。
やっば100%電気って日本でしかも雪国って無理あると思うわ。せめてハイブリッドにしたら？ガソリンは必要よ！

[151. 匿名]

ハイブリッドで我慢してもらいましょう

[152. 匿名]

>>1
EV車で遠出する動画あるけど、途中のパーキングエリアで充電するのが大変そうだった。
いつもの倍時間かかって、とりあえずEV車は近所のみの足にしか使えないなと思った。

[153. 匿名]

雪国での渋滞を考えたら無し
ガソリン車は最悪携行缶で給油できるけど
電気は出来ないし充電ステーションも田舎なら少ないし

[154. 匿名]

>>48
内側からも開かなくなるの？

[155. 匿名]

>>39
ヨコですが、私も新潟市内に住んでいてEV買おうか悩んでいました。私の乗り方が職場もそんなに距離がなく本当ちょい乗りで、今はガソリン車なのですがそんな長く乗ってないのにバッテリーがダメになってしまいました。

家で充電は出来るし、ディーラーに聞いたら車検も安くなるし維持費は安いと聞いていたのですが…
ここまで勉強させていただきます。

[156. 匿名]

>>127
ポルシェにも電気自動車あるよ

[157. 匿名]

>>127
タイカン

[158. 匿名]

>>1
こういうところから積み重なって、いずれ離婚に繋がる。
現実考えずに欲しいものにまっしぐらな人って自分のことしか考えてないんだよ。

[159. 匿名]

>>39
今は車あるの？乗り換えで電気自動車にしようとしてるのかな？
それだったら、ひと冬今の車ままでどれぐらい雪がすごいのか過ごしてみてから考えよう、って言ってみるのは？
私なら豪雪地帯で冬経験せずに新車にするのは怖すぎる…こすりそうだし、路面状況とかも見極めてから最適なのを考えたい
ホントは周りに誰か乗ってる人がいて聞けたら良いのにね

[160. 匿名]

>>94
たぶんトヨタがなんかやってくれるはず

[161. 匿名]

>>14
ライン見てるというよりGPSじゃないの？

[162. 匿名]

>>14
ライン見えてない間は自動運転出来ませんよ

[163. 匿名]

>>155
EVでもちょい乗りだとバッテリーの充電が少ないのであがる可能性がありますよ。
ディーラーさんにもっと乗ってくれって言われますよ

[164. 匿名]

>>7
うちの旦那なんて雪国生まれ雪国育ちの38歳だけど四駆は高いし必要ない‼︎と言い張って毎年雪にハマって近所の人に押してもらってて迷惑名物だよ。滑って除雪した硬い雪の壁にふつけて毎年修理してるし。
プライドの高い馬鹿だから呆れ果てる。
修理代でとっくに四駆費用超えてると思う。
新

[165. 匿名]

>>163
そうなんですか！じゃあちょい乗りの人は車何乗っても一緒なんですかね😭

[166. 匿名]

>>1
バッテリーは消耗品だから、資産にはなりにくいです。売る時大した金額にならなかったと思う。

経済的に余裕があり、趣味の車ならいいんじゃ無いですか？

[167. 匿名]

>>165
163です。
それか、バッテリーの容量を大きいのにするしかないです。
私はリーフ乗りでちょい乗りでバッテリー上がってレッカーにお世話になって。
大きいバッテリーに付け替えました。　ちなみに一年の走行距離3,000キロ未満です。ご参考に

[168. 匿名]

うち、買っちまったよ。助成金目当てで。恐ろしくて市内から出れないよ。1度お墓参りに隣の市に行ったら、充電スポット少ないわ埋まってるわでなかなか帰れなくて大変だった。今、本気で安い普通の軽トラをサブで買おうか迷ってる。

[169. 匿名]

>>18
同じく、北海道住みです。
主さんが雪国の何処かは分かりませんが、もし北海道なら絶対やめた方が良い。
真冬に大雪なったら終わりだよ。

[170. 匿名]

ディーラーがはっきりガソリン車の方がいいって言ってくれたらいいね。

[171. 匿名]

私も雪国で電気自動車心配だったけど、北海道の一番寒いところで試験して大丈夫だったって言ってた。
何日間どんな試験してたのかは知らないけど。

[172. 匿名]

>>1
豪雪地帯の東北住みです。
100%電気のekクロスEVとガソリン+電気のアウトランダーphev所有してます。
市内くらいなら完全電気でもいいだろうけど、遠出するなら電気だけじゃ正直厳しいです。
ekクロスEVの方はカタログ上180キロ走りますが、冬は暖房をかけると一気に下がるし、電欠になれば充電出来ないのでJAFに助けてもらうしかありません。(実質走行距離は150キロ前後くらい)
アウトランダーの方は約85キロ電気で走れて、無くなれば勝手にガソリンに切り替わる(ガソリンで充電も可能)ので、電気がなくなってもガソリンさえあれば何とかなります。
どういう風に使うかですが、メインで使うのであればオススメしません。

[173. 匿名]

あれ、まだ買わないで真冬に試乗させてもらうしかない。

[174. 匿名]

雪国生まれ雪国育ちだけど、まじでガソリンの方がいい。
田舎だとスタンドもなかなかないし電気自動車やめた方がいい。