JR東日本、新卒の新卒初任給を8000円引き上げ 退職者の再雇用制度も 多様な「強味や価値観」取り込む

[1. 匿名]

JR東日本、新卒の初任給引き上げ 退職者の再雇用制度も 多様な「強味や価値観」取り込む | 乗りものニュース

　JR東日本は2023年1月18日（水）、新卒初任給の引き上げ、ならびに「ウェルカムバック採用」を開始すると発表しました。

3年4月1日からの新卒初任給を8000円引き上げます。これにより新卒初任給は3～5％増になるとのこと。たとえば総合職の大卒は、22万5630円から23万3630円になります。また、既に入社している新卒社（総合職・エリア職）、4年目までの給与水準を2000～6000円引き上げるということです。

[2. 匿名]

そんだけかい

[3. 匿名]

優秀な若い子が来るといいね

[4. 匿名]

少ないなぁ

[5. 匿名]

他の企業も見習えや

[6. 匿名]

２割税金やら社会保障で持ってかれるから6400円か、わずかだねぇ

[7. 匿名]

大手が給料引き上げても税金や高熱費の上げ幅に届かないんだ

[8. 匿名]

こんなに低かったのか…

[9. 匿名]

>>1
こういうの読むとやっぱり

寄らば大樹　だと思うわ

[10. 匿名]

8000円www
物価上昇の方が高いね

[11. 匿名]

多様な「強味や価値観」取り込むー


JR東日本「でも鉄オタは採用しませんw」

[12. 匿名]

いいなあ大企業は
中小企業なんて入るもんじゃないね
っていつも思う
人生最大の失敗だわ

[13. 匿名]

>>11
私の親戚は鉄オタからJRだよw 毎日、すごい楽しく働いてるて言ってた

[14. 匿名]

新卒以外も上げてくれるんでしょうね？？

[15. 匿名]

中小企業も大企業も新卒も中途も初任給の差は小さい
その後の昇給があるかどうか

[16. 匿名]

>>8
鉄道は基本給低いよ
現場手当前提の給与体系だから

[17. 匿名]

あげなきゃあげないで文句
あげればあげたで少ないと文句

[18. 匿名]

>>12
私も大手に入りたかった。
就職氷河期だから無理だったけど。

[19. 匿名]

中堅社員も上げておくれ。
子供がいて、一番お金がかかる年代よ。

[20. 匿名]

NTTとか、もと国営は先を行ってるね

[21. 匿名]

>>18
転職すれば良いじゃん。

[22. 匿名]

8000円で聞くと少なくも感じるけど、1年で10万円くらいだから結構大きい。

[23. 匿名]

ベースアップが通常でも5000円以上はあるでしょ
8000円上げます！がもし今回だけならあんまり意味ない

[24. 匿名]

>>12
新卒大手で転職して零細に入っちゃったよw
何この世界
何この人達状態

がまんできずに退職予定

[25. 匿名]

新入社員のときの給料まったくきにならなかったけどなぁ。
やりたい仕事かとか、将来の給料水準とか、キャリアプランとかしか気にならなかった。
結局、大手金融にはいったけど、新入社員のときはメーカーとかより安かった。

[26. 匿名]

>>24
私は今大手で、来月社員数1500人の中規模の会社に転職するけど、転職先はすごく優秀な人ばかりで平均年収も1200万くらい。
中小でもスーパーホワイトな企業もあるよ。

[27. 匿名]

>>12
JRは一流大学の人たちから人気がない
私鉄はめっちゃ人気だけど

[28. 匿名]

ファーストリテイニングの新人店長は月収10万上がるけど

[29. 匿名]

>>21
新卒で入りたかったっていってるんだと思うよ？

[30. 匿名]

>>20
元国営企業は旧帝早慶クラスの学生から就活では不評なんだよ同業なら民間のほうが人気がある
NTTよりもソフトバンクやKDDI
JRより東急やメトロ、小田急

[31. 匿名]

夫が東運転士。
コロナ禍でボーナス減ったけど
貰えるだけありがたかったし、
持ち直してきた。
今年の冬ボーにはコロナ禍前に戻るといいけど…

[32. 匿名]

>>19
子供がいて？
なんで企業がそんなこと考慮しないといけないの？

[33. 匿名]

>>26
それ
働いてから書いたほうがいいよ
中小が駄目ってわけじゃないけど
まだ働いていないうちに書くものじゃないw

[34. 匿名]

あー、これやりたかったからボーナスあんまりだったのね…

[35. 匿名]

>>1
なんでそこで一万円にしないかな？
そういう中途半端な事をやるから、いまいち仕事に対してのモチベーションが上がらないんだよ

[36. 匿名]

>>20
我が子が最近NTTに就職したけど、意外に賃金低かったw
グループ企業じゃなくて大元なんだけどね…。
福利厚生充実してるけど、金持ちになれそうにはないね。
やっぱ新鋭のITか投資会社が強いんでしょうね

[37. 匿名]

>>27
私鉄ってそんなに待遇良いところあるの？？
飛びぬけて良いってことないと思うけど

[38. 匿名]

>>8
ボーナスがあるから

[39. 匿名]

>>36
旧国営はどこもそんなもん
大手でも旧国営は公務員のような給与水準で安定はしているけど給与は高くない
だからシフバンKDDIのほうが人気になる

[40. 匿名]

>>37
首都と関西の私鉄は福利厚生が抜群に良い
平均年収も有名私鉄の方が高い
JRトップの東海でも小田急以下


東急 745
関西高速鉄道 721
東京メトロ 720
京成電鉄 700
小田急電鉄 697
JR東海 687

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[41. 匿名]

>>11
中学の同級生が鉄オタでJR就職してたんだけどそんな暗黙のルールあるの？

[42. 匿名]

多様性ねぇ
ベトナム人あたりのアジア人が電車運転したら事故起こしそうで嫌なんだけど

[43. 匿名]

>>38
そりゃあるでしょうよ。

[44. 匿名]

>>33
まだわかんないからって事？
一応元同僚が2人くらいいるから事前に色々聞いてたしそんな変なことにはならないと思ってる。

[45. 匿名]

>>36
私の叔母、10年前まで課長やってて1200万くらい貰ってたからそこそこ良いと思ってたけど、今は下がってるのかな。
良くも悪くも年功序列で、30代後半くらいからぐっと上がる給与テーブルなのかも。

[46. 匿名]

>>29
そうなんだ。
でも新卒では入れなかったからってずっと後悔してるくらいなら転職して大手に入ればいいと思うけどな。
人それぞれだね。

[47. 匿名]

>>1
人身事故一件関与につき10万円臨時手当とかにしたら？

[48. 匿名]

>>45
サイバーエージェントなどは新卒でトップ級の学生を初任給1500万で獲得
20代で1000万を超えるエンジニアがゴロゴロ
その煽りで旧来のIT企業SIerが給与をアップ

[49. 匿名]

>>48
うん、私の会社もIT系で、20代で3000万貰ってる人もいるからわかるよ。
でもNTTも、平均よりはずっと上だと思うよ。

[50. 匿名]

>>49
同業比較では元からの民間大手よりは低い
だから落ちた子がしぶしぶ入社するのがNTT

[51. 匿名]

>>50
へー、今はそんな感じなんだね。知らなかった。

[52. 匿名]

8000円だけか…
これがこんなニュースになるってことは他も同じ、またはそれ以下なんだろうね

[53. 匿名]

>>26
社員数1500人て大企業では‥
グループ会社たくさん持ってるような会社からしたら中小なんだろうが‥

[54. 匿名]

>>2
なんか夢がないよね…
上がるだけマシなのか…
なんか暗い時代になったなあ

[55. 匿名]

>>46
……

[56. 匿名]

お給料が上がる事は良い事だけど今後こういうのが続いて新入社員の方が基本給が高かったら嫌だよね
現にそんな現象が起きてるみたいだし

[57. 匿名]

撮り鉄は雇ってもらえないという現実はウケる

[58. 匿名]

>>26
それで1日7.5時間勤務、残業なし、フレックスタイム、在宅勤務あり、年間休日125日以上、ノルマなしならスーパーホワイトだと思う。

[59. 匿名]

>>58
-規定労働時間7.45時間/日
-年間休日数はわかんないけど土日祝が全部休み
-有給20日+傷病休暇6日+毎月生理休暇
-ノルマなし
-ほぼリモート(週1日オフィス出勤推奨)、海外からリモートは1ヶ月間までOK
-フルフレックス
-残業は元同僚によるとマネージャークラス以上もほぼしてない
-家賃補助5万、DC満額支給
オファーは年収1300万で、役職はアシスタントマネージャーです。

[60. 匿名]

>>8
中小企業よりは多いんじゃないか？
地方公務員の初任給より多い
国鉄時代は給料良かったと聞いたことあるけどなぁ。

[61. 匿名]

>>59
良かったね

[62. 匿名]

>>11
お義父さんが国鉄時代からやってたゴリゴリの運転士だけど、鉄ヲタ普通に採用してるってよ
自動アナウンス機能あるのに、マイクでわざわざアナウンスしたがるヤツは100%鉄ヲタなんだってさ

[63. 匿名]

>>5
8000上がったって税金も上がるからほぼプラマイゼロ。
政府が言う給料上げろ＝企業はもっと税金よこせなんだよ。
給料上げろって言う前に減税しなきゃなんの意味もない。

[64. 匿名]

>>59
なんか草