エレベーターやホームドア、駅バリアフリー化へ料金新設を検討…国交省

[1. 匿名]

　鉄道駅のバリアフリー化を促進するため、国土交通省は、鉄道利用者に整備費用の負担を求める方向で検討に入った。バリアフリー化に使い道を限定した鉄道料金を新設し、運賃に上乗せする。東京、大阪、名古屋の３大都市圏のＪＲと大手私鉄を対象に１乗車当たり１０円以下を想定している。２年後の導入を視野に、鉄道事業者への意向確認を進める。

【独自】エレベーターやホームドア、駅バリアフリー化へ料金新設を検討…国交省（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース

　鉄道では「運賃」と特急券などの「料金」が区別されており、検討案では、バリアフリー化の費用を確保するために料金を新設する。上乗せされる新料金は、鉄道事業者の収入となり、自社の駅でエレベーターやスロープ、ホームドアなどのバリアフリー施設の整備や維持に限って使う。事業者には収入額や整備の 進捗しんちょく 状況の公表を義務付け、透明性を確保する。

出典：www.yomiuri.co.jp

[2. 匿名]

自分もいつ脚が悪くなるかわからんから仕方ないけど

[3. 匿名]

バリアフリー良いじゃんと思ったが運賃に上乗せかい

[4. 匿名]

自分が障碍者になってこういうことへの有難味がわかったわ。
ありがとう。

[5. 匿名]

>>1
次の選挙で自民を潰そう
日本がおかしくなってきてる

[6. 匿名]

>>1
これでまたジジババから票がもらえるね

[7. 匿名]

これって国が予算取ってやるべきじゃないの？

[8. 匿名]

いいですよ、キャリーケースでの移動も楽になりそうですし

[9. 匿名]

>>6
自分もいつかはジジババになるよ？
投資だと思えば良くない？
それに今のお年寄りには全部のバリアフリー化は間に合わないよ。

[10. 匿名]

上乗せされるのは何故？
リモートワークが増えたから、利用客が減って、その補填をしたいだけ？

[11. 匿名]

>>7
それなら水道管の工事の方が先だと思う。

[12. 匿名]

>>7
本当だね。
何で利用者が負担するんだろ。
さり気なさすぎて気づかなかった

[13. 匿名]

まだ早い
私の脚が弱るまで待って欲しい

[14. 匿名]

鉄道利用者全員が負担するのか〜
使う人が負担するのが一番公平だと思うんだけど、全員で負担？

>>4、ありがとうの気持ちは忘れないでね、せめて。

[15. 匿名]

意地悪いけど障害者割引するのやめて欲しいわ。それでも足りない分は値上げしても構わないけど。

[16. 匿名]

>>7
そう思ったけど国のお金っても結局税金だよね？普段乗らない人からもとるの？って感じだけど数年後、元取れても運賃の値下げはしないんでしょ？どっちにしても値上げは困るね

[17. 匿名]

>>4
障害者の方には朗報だね

[18. 匿名]

>>5
バリアフリーにすることが？
金をとることが？
態度はっきりさせなよ(笑)
煽動するのはそれからだ🤣

[19. 匿名]

>>1
前の小田原の事件思い出した
なんであんな人らのために関係ない人たちが負担強いられるの
納得いかない

[20. 匿名]

>>7
民間企業だもんね。上乗せしてもますます赤字路線減るんじゃない？
無人駅とかどんどん無くなっていきそう。

[21. 匿名]

>>15
手伝ってもらえたりした上に半額だもんね
介助者も半額なるし

[22. 匿名]

またネトウヨ負けたの？、今度は伊是名さんにWWW

[23. 匿名]

利用しない人も払う(税金)より、利用者だけが払うのは至極当然のことだと思う

[24. 匿名]

鉄道利用者に平等に負担をさせるならいいよ
公共交通機関を使わない人にも税金として負担させられるのは嫌だし

[25. 匿名]

>>20
無人駅は相当する自治体に払い下げだよ
無人駅は電子化必須→維持費がかかって利用が少ない地域は負担が大きい→人口が減る→荒れる

[26. 匿名]

高架複々線化工事も対象区間の運賃に１０円上乗せされていたよ。
ただ、工事が終わったら利用者に還元しなきゃ行けないから、対象区間以外の運賃が上がるタイミングで、対象区間だったところは運賃を据え置いて、つまり値上げをしないでおいて利用者に還元するそうです。
大規模な工事を鉄道事業者の予算だけでやろうとすると、借入金とか増えてその利息が経営を圧迫するから結果的に運賃にはね返ってきて、利用者の負担は増えてしまうからというのが理由らしいです。
国のお金や鉄道事業者の借入金に頼るんだったらこの方法が一番良いかもしれない。

[27. 匿名]

>>4
実際、障害者の人の利用って一部だと思う

[28. 匿名]

本当にきちんと使われるのか？そこに金があると、都合の良いように使いたくなるのが世の常。

[29. 匿名]

>>1
いいと思う！
全国的にどんどんやっちゃいましょう～。

[30. 匿名]

>>16
ホームドアやエレベーター入れたら終わりでなくて、電力かかるし定期メンテナンスも必要だし、古くなったら入れ替えもあるだろうし、経費はかかり続けるよ。

[31. 匿名]

>>24
なるほど
確かにそうだね

[32. 匿名]

大阪
JR新今宮駅の南海方面にエレベーターもエスカレーターも無いのが辛い

[33. 匿名]

>>21
あれって、介助者を同伴させないと移動できないし、本人と同伴者が無割引で利用したら健常者に比べて単純に倍の運賃負担がかかってしまうから半額に割り引いているのに、駅でみてると介助者もなにもせずただくっついているだけの人多いよね。

[34. 匿名]

障害者にアシストする必要があるときもあるから、その分、駅員さんのお給料や研修代にもしてあげてほしい。

[35. 匿名]

嫌味っぽく料金上乗せとセットで言わなくてよくない？
普通に料金値上げしたら叩かれるから障碍者のせいにしてる魂胆が丸見え
儲かってるのにねw
満員電車は解消しないし殿様商売だなw

[36. 匿名]

>>11
水道管？なんで？

[37. 匿名]

>>19
私もあの女性の顔を真っ先に思い出した
自分達の努力の成果とか言って喜んでるだろうね

[38. 匿名]

また公明党か……

[39. 匿名]

いやこれリアルにネトウヨが伊是名さん叩いたからでしょ。
Ｎ党がＮＨＫ叩いたから未払いのグレーゾーンが黒になったのと同じで。
本当にバカだよね、藪蛇なんだよ、世間は底辺より上級の味方なんだから。

[40. 匿名]

>>7
政治は全体の国民の生き死にが優先だからバリアフリーはかなり後回しじゃない？
障害者には移動や何やで既にかなり優遇があるし、
高齢者や障害者の為の法律も手厚い。
本当の意味の弱者の子供や女性がバンバン自殺して、
車椅子の障害者女性がJR脅してマスコミ煽って金儲けしてる現状からしてもねぇ…
日本の障害者福祉は世界的に観たらかなりマシ。
現金での支援も医療面でも。
わざわざ日本で生活してる外国籍の障害者も増えてるって現実が真実。
アメリカ国籍捨てて日本国籍選択したハーフの重度障害者は日本をボロカス叩いてるのに日本国籍選んで日本で生活して、
アメリカ人の彼氏も日本で生活してる。
カナダやヨーロッパからも似たような形で帰化した障害者がいるよ。

[41. 匿名]

>>1
そんな当たり前の設備のことで運賃上げるなんて、何か嫌な感じ。

[42. 匿名]

>>6
ホームドアは若くても落ちるのを防げるしエレベーターもスーツケースとか持ってればお世話になるし、高齢者以外も恩恵あると思うけど

[43. 匿名]

>>14
そういうあなたもバリアフリーを将来必要とするんですけどね
嫌な人だね

[44. 匿名]

>>1
電車の乗り継ぎで移動距離があるところは、歩く歩道があったら便利だなー。

[45. 匿名]

>>3
10円以下だから許してあげよう

[46. 匿名]

>>15
単純な疑問なんだけど何でですか？
障害者の方全員が安定した収入を得るのは無理だと思うから何とも思わないんですが

[47. 匿名]

>>45
片道で10円とか十分高いわ

[48. 匿名]

対象じゃない地方民だけど運賃上乗せでもいいからホームドアつけてほしいよ
都会の電車よりホーム自体が狭くて落ちる危険性高いんだわ

[49. 匿名]

>>33
え？
運賃半額で乗ってんの？
その上こんな負担を強いらせられるとかないわ

当該の人たちから通常の運賃取ってそれを財源にすればいいだけじゃん

なんで半額で乗ってる人たちのために一般利用者が値上げ払わせられなきゃいけないんだよ
流石にいくらなんでもやりすぎでは？？

[50. 匿名]

>>7
どちらにせよ税金から取られるよ
運賃で取られるか税金で取られるかの違い

[51. 匿名]

>>15
本当に意地悪な発言ですね。
自分だって自分の家族だって障がい者になる可能性あるのに。

[52. 匿名]

>>5
バリアフリーにする事は推奨されるべき事じゃない？
で、利用者が負担するのも致し方ない。
バリアフリーにして何で日本がおかしいの？？？

[53. 匿名]

>>44
歩く歩道があったら、お年寄りやベビーカーを押してるママさんも便利になりますね。

[54. 匿名]

>>15
健常者だったら徒歩や自転車でいけるような場所にも公共交通を使わないといけない人も多いから、仕方ないと思う。
いつ自分も利用するかわからないし。

[55. 匿名]

利用したい人が利用できないのを利用できるように出来ないか模索する方が会社は大切だから。
利用したくない人は利用しなくて結構ですよ。
　

[56. 匿名]

>>50
税金も投入して、運賃も値上げして良いよ。
バリアフリー化は大賛成。
オリンピック開催国なんだから、もっと早くから取り組んでいたら良かったね。

[57. 匿名]

>>19

「小田原の事件」って知らないのだけど、バリアフリー化がダメって事？

いずれ自分たちもお世話になるんだけど。
時間もかかる事だし、鉄道会社の経営も赤字だし、少子高齢化利用者自体が減っていくのだから少しでも利用者の多いうちに始めるべきだと思うけど。

[58. 匿名]

自分は車椅子乗りだけど、バリアフリー化がまるで障害者のためのようなコメント多いけど違うよね
段差解消、エレベーター、ホームドア設置ってベビーカー、小さな子連れ、旅行帰り、仕事帰りで疲れてる時やお年寄りなど、健常者の利用者にも利益が大きいと思う
もちろん車椅子専用車両のために上乗せします！とかならいやいや馬鹿じゃねぇの？って思うけど

[59. 匿名]

>>1
うちの最寄り駅は階段二段くらい上るところがあって、その階段の横が緩い坂になってる。
車椅子の方が使うためだと思うんだけど、坂もちょっとセメントが劣化してぽこぽこだし、上った先の通路もボコってしてたりする。

普通に歩いててビックリするから車椅子だと怖いと思う。

身近でこんな感じなら不便や怖さはたくさんあるんだろうなと感じる。

[60. 匿名]

>>16
運賃値上げかぁて思ったけど
よく考えたら自転車だから電車乗らないわ
税金じゃなくてよかったー
乗る人が払うべきよね

[61. 匿名]

>>19
バリアフリー化は障害者も含めみんなのため。
ましてや燃えろいい女が大声上げたから検討された訳ない。

[62. 匿名]

>>49
障害の程度によって異なるけど、本人と介助者１名が半額で乗れます。

[63. 匿名]

京急にホームドア付けて欲しいよ
毎週のように人身事故あるよ

[64. 匿名]

>>51
こういう発言する人はそうなるとは全く思ってないんだよ。他人事。

[65. 匿名]

>>46
横だけど、21も言ってるようにあなた達すでに半額で乗るという支援を受けてるわけですよね？
なんでその上使わない人が半額しか払ってない人のために値上げを負担してあげなきゃいけないんですか？
むしろあなたはそこまでしてもらうのはさすがに申し訳ないとは思わないんですか？

[66. 匿名]

>>61
来宮駅の件でもそうですが、水面下で実施が決まるとそれをかぎつけて行動し、まるで自分の手柄のように振る舞うのが得意な方というか、政党はありますよね。

[67. 匿名]

>>7
国の予算って税金ってこと知ってる？

電車利用する人から都度徴収した方が公平じゃない？

[68. 匿名]

>>10
それもあるだろうけど仕方ないと思う
鉄道会社だってビジネスだもん

[69. 匿名]

>>40
それ誰のこと？

[70. 匿名]

バリアフリー化は障碍者のためじゃ無く世の中のためだよね、病気やケガで通院することになったら絶対自分も必要になる。ホームドアだって設置すれば自殺防止の効果もあるだろうし、目の不自由な方が誤って転落するようなことも無くなる、電車の運行が円滑になればみんな安心でしょ。

[71. 匿名]

>>12
国の予算にしても税金から補填することになるんだよ？なら、その鉄道利用する人からだけとった方が公平じゃないの？
田舎に住んでる人が都心の鉄道会社のバリアフリー費払いたくなくない？

[72. 匿名]

>>49
別に良くない？
健常者もこれから年を取ってバリアフリーに感謝する様になるし、ホームドアだって、いつ事故的に転落するかも分からないんだから自分の身の安全のためでしょう。
全部は鉄道のスムーズな運行のためであって、誰しも恩恵を受けるんだよ。

[73. 匿名]

正直どこまで健常者の負担を増やして障害者をサポートしなきゃいけないのかな。
健常者だって裕福な暮らししてるわけじゃない。
会社が決めた金額だから仕方ないね、で乗るけど、こう言う公共の福祉は国から動くべきだと思うんだけどなぁ。

[74. 匿名]

>>67
社会福祉の観点から、利用者に運賃負担させる方が不公平でしょうよ。
しかもJRって民間だよ？

[75. 匿名]

>>1

いずれ自分たちもお世話になるんだからバリアフリー化を進めるのは良い事と思う。

時間もかかる事だし、鉄道会社の経営も赤字だし、少子高齢化利用者自体が減っていくのだから、少しでも利用者の多いうちに始めるべきだと思う。

[76. 匿名]

>>7
民間だからね〜

[77. 匿名]

子供のためにも、障害のもってる人にも、もちろん健常な人にもいいとおもう。少しでも安全がいいよ。

[78. 匿名]

>>71
その鉄道を利用する人の大半は、バリアフリー使わないんだけど

[79. 匿名]

>>46
安定した収入を得られないのなんて今や健常者も一緒。なんでもかんでも弱者優先では身を粉にして働いている人が馬鹿らしくなっちゃうよ。

[80. 匿名]

>>65
大変申し訳ないのですが私は障害を持っていないので障害者の方のお気持ちは分かりません。
また勘違いされてるようですが、今回の値上げは運賃に上乗せという形なので、乗らない方は負担しないですよ？

私は障害者の方は健常者に比べて収入格差が大きいと思うので安く乗れるのは何とも思わないだけです。

少しでも障害者の方でも高齢者の方でも持病がある方でも使いやすかったらいい社会だと思いませんか？

[81. 匿名]

>>20
仕方ないよね。
JRの単線がどんどん廃止の方向だけど変電施設一箇所の整備維持に億単位の経費掛かるのに一日の乗降者数が百人切るんだもん。
数台のバス回したら事足りる。
地震や台風で線路補修でもかなりの費用が掛かるけど過疎化してる田舎で、
地元に金が無いから電鉄会社が全部負担て無理よ。
村ごと潰して住民全員適度な都市部に移住させようって話が出てる自治体もあるし…

[82. 匿名]

>>49
こういう人が一番自分のことしか考えてないな。
というか自分の為でもあるのに、目先の狭い視野でしか考えられてない。
職場で一番人の足を引っ張るタイプの思考回路。

[83. 匿名]

>>78
車乗ってる人の払ってる車やガソリンへの多重の税金や有料道路の利用料で、全国の道路が整備されてる
車無い人でもチャリや徒歩で道路使ってるよね？
電車乗る人が電車の設備費を負担は、それよりかなり公平だと思うよ

バリアフリーは皆が使わないと言ってもホームドアは万人の安全の為だし、段差がないスロープにいつ世話になるかも分からないでしょ
道路のサービスエリアのAEDだって使う人なんてごく稀だけど、あったら安心じゃん

[84. 匿名]

>>51
自分や家族が障害者になってバリアフリーにする為にお金がかかるから障害者割引するのやめるって言われたら素直に払うよ。

[85. 匿名]

>>78
これから年取って足腰悪くなったら恩恵受けるでしょ。障害者にならなくたって、いつ足骨折するか分からないよね。
ホームドアだって無かったら、しょっちゅう電車遅延するよ。何も自殺じゃなくても混雑してるホームで押されて落下する事故も多いからね。
何故バリアフリーは障害者の為だけにあるなんて狭い視野でしか考えられないんだろう。

[86. 匿名]

>>79
弱者優先に出来ないって本能しかない動物みたいだね
あなたが弱者になった時絶対恩恵受けると思うよ
ここは人間の世界だからね、動物園にお帰りください

[87. 匿名]

>>74
社会福祉の観点からしたら何故利用者に運賃負担させる方が不公平なの？
JRに限らず民間だよ？民間だからこそ、税金投入よりも利用者負担にした方が健全なんじゃないかって話してるんだけど？

[88. 匿名]

>>49
障害のある人は自家用車も安く買えて車両税屋良維持費も免除だもんね。
スマホ契約やインフラも障害者は優遇されてる。
住民税やら何やら全部非課税だったり免除だし。

[89. 匿名]

>>3
駅って昔は階段とホームしか無かったのに
今はほぼ全ての駅にエスカレーターとエレベーターがあって、自動改札で素早く入れて、トイレ等の設備も綺麗になって、おまけにホームドアが全駅に設置されて安全も保障される
これで料金上がらない方がおかしくない？？
見あったサービス受ける為にはそれなりの料金出さないと。

[90. 匿名]

>>85
だから税金でやれって言ってんだよ馬鹿

[91. 匿名]

>>83
えー？！、！！！？？？？？？？wwww w w w
公共事業って知ってるー？？？？！！！www

馬鹿は発言すんな馬鹿！wwwww

[92. 匿名]

>>83
本当すげーなこの馬鹿
車の税金やガソリン代で全部賄えると思ってんの？！！！！？？？！wwwwwwwwwww

[93. 匿名]

>>87お前さー
社会福祉の意味調べてから来いよ
ほんと馬鹿しかいねーなこのトピはwwwww

[94. 匿名]

>>91
財源の多くが車関係の税金からだよ
それ以外の税収からも多少は払ってるのは、家にいるだけでも物流の恩恵受けてるんだし当然では？

道路に関する世論調査

道路に関する世論調査標準大きい２　調査結果の概要道路整備・管理にかかる財源・負担に関する意識(１)道路整備の費用負担の周知度　道路整備のための費用は，その大部分が，ガソリン税・自動車重量税など，車を利用する人が負担する税金でまかなわれているが，この...

[95. 匿名]

草生やしてる馬鹿浮いてるよ

[96. 匿名]

>>90
民間企業なのに？

[97. 匿名]

企業の内部留保をやめれば値上げしないで済むのでは？保険会社が度重なる天災で保険料上げるのも腹が立つよ。

[98. 匿名]

>>93
文面から馬鹿さしか滲み出てない人にバカって言われてもねえ…

[99. 匿名]

>>3
鉄道会社だってボランティアでやってる訳じゃないしハード面でのサービス向上するならその分料金上がるの普通の事だと思う。ビジネスだから。

[100. 匿名]

>>97
内部保留はある程度大事だよ。
今回のコロナみたいな経済面での大打撃を受けた時に、内部保留が全くないと潰れちゃうよ。特にこういう公共事業では、困るのは私たちでしょ。

[101. 匿名]

>>15
ごめん
素直に引いた
ベビーカーでもバリアフリー化はありがたいし
障害者の方も障害者になりたくてなったわけじゃないのにドン引き

[102. 匿名]

>>84
バリアフリーは障害者だけのためではないよ

[103. 匿名]

>>89
それを言うなら全部のインフラもだよ。
アスファルト舗装された道路に横断歩道、
点字ブロックで道順案内。
大規模地震や災害で道路が優れても世界が驚く程のスピード精度で補修される日本の国道。
更に日本語だけでなく英語韓国語での道路標示、
ガードレールに側溝のフタ。
押しボタン信号に音声案内で歩行者の青信号をお知らせ。
ほぼ税金での整備だよ。

自動ドアにノンステップバス、タクシードア自動開閉。
海外ではタクシー除くドアの開け閉めは乗客がやるもので自動で開閉は日本だけ。
だから日本のタクシーは割高。
便利にするには金が掛かるね。
何処かから金持ってこないと無理よ。

[104. 匿名]

>>83
そそ。
私道や一部の橋って使う人が自分で工事費用やら負担して、
その土地の地価に応じて不動産の税金納めて使ってる。
旗竿地に住んでる人は自宅に引き込む水道管工事費用も全部負担になるから者すごい金額自己負担になる。

少し前にガルちゃんでトピ立ってた長崎の道路や神戸の橋みたいに私道扱いだと、
道が崩れたり所有者が変更になると使えずに住民が困る。
自治体に治す権限が無い場合は住民が自分で高い金出して補修するか諦めて引っ越しするしかない。

[105. 匿名]

>>33
介助者いない場合が多いよね
半額じゃなくて介助者がいる場合は介助者一名はタダにしたらいいのに

[106. 匿名]

>>49
こういう人ほど障害者になったら電動車椅子の人みたいになるんだろうね

[107. 匿名]

>>58
一番恩恵受けてる障害者が半額で、自分達は運賃値上げになるのが不満なんだと思う
あと、最近バリアフリー化してない事で文句言って注目されてたのが障害者の人だったからかな

[108. 匿名]

>>102
バリアフリー化が障害者の為だけではないのはわかるけど、
なんで障害者だけ割引かないといけないの？
障害年金とか補助はあるはずなのに、

[109. 匿名]

>>61
燃えろいい女？と思ったけど、ナツコか。

[110. 匿名]

>>5
自民を潰すとして選挙はどこに入れるの？

[111. 匿名]

>>19
その事件っ何？

[112. 匿名]

>>49
自分もそうなる可能性あるのにって意見あるけど、障碍者になったら働かなくても手当でお金貰えるんだよ？ただでさえ税金で生きていけるのに、半額はやりすぎ。
ナマポには厳しい意見多いのに、矛盾してるよね。

[113. 匿名]

全ての人が安全安心の為にバリアフリー化する事自体は賛成だしいい事だと思うけど、利用者に費用負担させるならどんな人も平等の運賃にしてほしいわ。
健常者でも生活保護以下の賃金でギリギリな生活している人もいるのに、税金で手当貰って働かなくとも安定した収入があり、さらに公共交通機関は半額ってやり過ぎだよ。
バリアフリー化には賛成だけど、費用負担には反対！

[114. 匿名]

>>5
国交省は公明党が握って、不動なんだけど？
そうか学会の人は文句言わないの？

[115. 匿名]

>>61

あれはパフォーマンスだよ

実際なんの関係性もないっしょ

モンスタークレーマーのカスハラ扱いされて終わりだよ

[116. 匿名]

>>108
健常者だったら徒歩や自転車でいけるような場所にも公共交通を使わないといけない人も多いから、仕方ないと思う。
いつ自分も利用するかわからない
もし自分が障がい者になったらわりびきなしでお金はは払っていったらいいじゃない

[117. 匿名]

>>86
弱者優先が当たり前みたいな態度の人が多いからじゃない？
マジで譲っても当たり前でしょって態度とってくる人多い

[118. 匿名]

>>5
民主だけは絶対✖︎

[119. 匿名]

使っている沿線が人身事故多すぎ！途中からは高架やけど、田舎の方だけど高架化と可動ホーム柵をして欲しい。
昨日も人身事故……
あと、同じ沿線の友達の最寄り駅は改札からホームに向かう階段まではエレベーターあるけど、ホームに向かうには階段を使わなければいけない。車椅子用の移動のはありますけど。
全駅となったら莫大なお金が発生するよね……
それか、駅前にカウンセリングの病院建てるか……

[120. 匿名]

>>1
駅のホームとかいつでも死ねるような環境
狭いし混雑している時とか特に
ホームドア設置されていた方が事故は防げるかと