1. 2022/06/08(水) 18:41:55
この事故で、自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕された無職の被告の男（６５）（同法違反で起訴）は「居眠りをしていた」と供述した。今年５月に地裁倉敷支部で行われた初公判でも被告は「ドンという音がして、車が止まっていた。自動で止まったのか、自分で止めたかはわからない」と陳述。自動ブレーキが作動したかどうかは、明らかになっていない。
捜査関係者によると、被告が運転していた国産車には、自動ブレーキシステム「スマートアシスト」が付いていた。システムを開発したダイハツ工業（大阪府）によると、フロントガラス上部に取り付けられた二つのカメラで前方の障害物を検知して、作動する仕組み。
事故当時は時速５０キロ以下（現在は時速約６０キロ以下）なら、前方に人がいると判断すれば機能するが、それ以上の速度の場合は人として検知できないことが多いとされる。被告の車は、制限速度（時速４０キロ）の大幅な超過はなかったとみられる。
しかし、５０キロ以下でもハンドルやアクセルの操作状況によっては、運転手が回避行動を取っていると人工知能（ＡＩ）が判定し、作動しない場合もあるという。同社の担当者は「居眠りしてアクセルを踏んだままだと、運転手が操作していると判断する可能性がある」とする。
自動ブレーキ、「作動しない」「人を検知しない」場合も…過度な依存に警鐘 : 読売新聞オンライン
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岡山県総社市で４人が乗用車にはねられ、女児ら２人が一時重体になった事故で、運転していた男の判決公判が９日、行われる。
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