「修行の意味ない」ANAの「SFC」“改悪”騒動で異例の見直しへ…“後出しルール変更”の是非

[1. 匿名]

「修行の意味がない」ANAの「SFC」“改悪”騒動で異例の見直しへ…“後出しルール変更”の是非｜概要｜ニュース｜ピンズバNEWS

SFCとは、ANAの上級会員向けサービス「スーパーフライヤーズカード」のこと。1年間で5万プレミアムポイント（うち2万5000ポイント以上はANAグループ便）を獲得してプラチナ会員となり、対象クレジットカードへ入会することで取得できる。以降は年会費を支払うことでラウンジ利用などの特典を継続できることから、「一度取れば一生モノ」とも言われ、多くの"マイル修行僧"の目標となってきた。…

「当時は何十万円も使いました。でも"一度頑張れば、その後はずっと恩恵を受けられる"という約束みたいなものがあったから納得できたんです。それが今回、“年間300万円使わないとサービスが変わります”と言われてしまって……。さすがに話が違うと思いました」（前同）

　SNS上でも《修行した意味がなくなる》《努力より課金なのか》《これは実質改悪だ》といった声が噴出。ANAは6月末、公式サイトで「多くのお客様よりご意見をいただいています」「改定内容について見直しを検討しています」と公表し、制度の再検討を明らかにしたのだ。

　見直しが表明されたことでひとまず安堵する声もある。しかし、一度失われた信頼は簡単には戻らない。

そもそも、なぜこれほど利用者の反発が予想できる制度変更を打ち出したのか。

　旅行ジャーナリストのシカマアキ氏は、その最大の理由を「ラウンジの混雑緩和」だと指摘する。

関連トピ

ANAは上顧客を捨てたのか…“出張族お断り”の新ルールにマイラーは阿鼻叫喚　ラウンジは富裕層だけの聖域へ

ANAは上顧客を捨てたのか…“出張族お断り”の新ルールにマイラーは阿鼻叫喚　ラウンジは富裕層だけの聖域へ ところが今回の改訂で、ＡＮＡの利用客は上級会員資格を維持するために、年間300万円以上をANAクレジットカードで決済することが求められるようになる。 ...

[2. 匿名]

スーパーファミコン…

[3. 匿名]

湘南藤沢キャンパス？

[4. 匿名]

実際さ修行僧どれくらいいるんだろうね
ラウンジ混みすぎてていつも入れない

[5. 匿名]

この騒動以外にもANAにはいろいろと思う所が多い
今後はJALにします！

[6. 匿名]

修行で上顧客になったもの勝ちのシステムがおかしい

[7. 匿名]

年間300万使えない客を損切りしただけでしょ

[8. 匿名]

なんのために飛行機乗ってるの？

[9. 匿名]

でもラウンジ混むよね

[10. 匿名]

"一度頑張れば、その後はずっと恩恵を受けられる"という約束みたいなもの
↑
約束「みたいなもの」なのか約束なのかで話が全然違うと思うけど

[11. 匿名]

修行はしてない会員だけど、ANAはCAが踊ったりTikTokしたりマイル経済圏作ろうとしたり、「そういう」客向けを意図してやってると思ってたからバッサリ切るのは意外だった

JALみたいに多少貯めにくくても貯めればちゃんと席を取れる堅実なサービスにしてほしいんだけど

[12. 匿名]

>>4
どこのラウンジ？
今年国内外十数回乗ってるけど、入れなかったことは一度もないけど

[13. 匿名]

ANAってJALが傾いた恩恵でここまでこれたという印象。成り上がりと言うか品がないと言うか。。

[14. 匿名]

飛行機って単なる移動手段を超えた界隈だよね

[15. 匿名]

テレビでマイル稼ぎの番組見るまで、ラウンジなんて知らなかったよ。あれ見て増えたんじゃない？

[16. 匿名]

>>5
予約の改悪もね

[17. 匿名]

そもそもそんな飛行機乗る用事あるの？

[18. 匿名]

JALとMarriottの提携はすごすぎる🤩

[19. 匿名]

>>4
昔、某デパートの
申し込み制の金色カード（年会費一万くらいで外商無し）も、お得意様用の外商サロン使える特典したのに
混みすぎて待ち時間出来たり、マナー悪くなって本来のお得意様から苦情出たのか知らないけど使用出来なくなったり
お店によっては、カード会員用の一般ラウンジと、外商付きのお得意様ラウンジで分けられたりしてる

[20. 匿名]

そこまでちて、ラウンジ入りたいか？
ラウンジって、入国審査終わって、免税店入ったあまりの時間じゃん　多くても1時間　しゅくなくて30分の間の事じゃん
こんな連中のため、ラウンジって質落ちたち
ここでの自慢ちかないっしょw
ラウンジでくつろげるのってたかだかちれてるもん　時間的に　場合によっては搭乗ゲートから離れたりちてるち
ちなみにバンコクのJALのラウンジ　あたい、ビジネスクラスだからw
ラウンジってこんな程度だよ　このために修行？　ほんとに修行だなぁw

[21. 匿名]

金持ちの道楽の道具

[22. 匿名]

もう今のままでいいよラウンジなんて富裕層だけ入れるようにしとけば?たぶんルール変えたのも富裕層から貧乏人のマナーが悪いとかクレーム出てそういう層のご機嫌とりたかったんでしょ

[23. 匿名]

>>16
あれは酷い

[24. 匿名]

SNSでブチ切れてる人が多いから仕方なく見直しになったんでしょ。会社の出張で搭乗回数重ねたサラリーマン、せこせこ積み立ててデビューした修行僧がドヤ顔でラウンジ入るのは困るって話でしょ。永続的にお金を落としてくれふ太客を大切にってのも悪くないと思う

[25. 匿名]

イオンの株主優待のラウンジ利用も悪化していく

[26. 匿名]

いくらが300万以上の利用に変わったの？

[27. 匿名]

そこまでしてラウンジ利用したい気持ちがさっぱりわからない
年間300万も月換算したら25万でしょ
そんなのキャッシュレス時代、余裕じゃない？
私は楽天ブラック（月40万が目安らしい）の招待が毎年届いてる
何のメリットも感じないから入らないけどさ

[28. 匿名]

>>25
イオンなんて元々…

[29. 匿名]

>>1
え？そうなの？
じゃあもうあんまり乗らないしいっかって思ってクレカ解約しちゃったよ

[30. 匿名]

まぁカード会社は意外にブチ切れれば動くんだなって印象。
楽天Payも改悪やめたよね。

[31. 匿名]

>>12
私もANAラウンジ(航空会社のラウンジ)は混んでないと思う
混んでるのはカードラウンジじゃないかな

[32. 匿名]

私も修行せずにSFC会員になったけど（年間5回のヨーロッパ往復があったから）、海外だととくにラウンジは助かる。
トランジットだと身体休めるし、仕事をする場所にもなる。
スターアライアンス系のラウンジは使えて、シャワーも浴びられるし。

年間300万円はクレカ使用のトータルだから、それほど大変なラインではないので、これで、国内ラウンジが空くのは助かるなと思ってる。

会員だと、コンシェルジュデスクと繋がって、不慮の遅延とか、マイルでチケットを優先で取るとか、優先レーンを使えるとか、助かる。

[33. 匿名]

>>4
それプライオリティラウンジでは
ANAラウンジで断られた事ないよ

[34. 匿名]

客を選ぶのは悪いことではない
それで売上が減ればまた変えるんじゃないか

[35. 匿名]

>>27
SFCの最大のメリットはスターアライアンスゴールドになれる事
海外で威力を発揮してくれる

[36. 匿名]

>>15
風間のやつとか？
あれで乗せられたのか

[37. 匿名]

>>19
外商付き無しでは、差別化は然るべきだと外商付きなし民でも思う

[38. 匿名]

JALのサービスが悪くなってANAに替えたのにいつの間にかJALが持ち直しててJALに替えたいけどANA Vizaカード使ってるのでマイル使い切るまで替えられない

[39. 匿名]

>>20
ファーストクラスラウンジだとパスタやお寿司をその場で作ってくれるよ
マッサージチェアやシャワールームもある
最寄り空港のラウンジはあまり使う機会がないけど、トランジットで待ち時間が生じる場合はやっぱり有難いなーと思うよ

[40. 匿名]

>>35
その国や土地の、特徴のある食事を楽しめるのも格別よね。
とくにシンガポール、ウィーンは記憶に残ってる。

[41. 匿名]

>>35
それが目当てなら年間300万程度使えばいいのに
使えない貧乏人には相応しくないと判断されただけだよね

[42. 匿名]

>>3
私もそれを1番に思い出した

[43. 匿名]

>>20
まあラウンジのクラスにもよるよね

[44. 匿名]

>>16
それが一番いやだよね

[45. 匿名]

>>27
カードじゃなくて航空券代じゃないの？

[46. 匿名]

>>45
ANAのクレジットカードを年間300万円以上使ってくださいねというお達し。

[47. 匿名]

>>38
自己レス　
Visaね

[48. 匿名]

>>46
ヨコ
そんなんだ
国内出張も全部飛行機に替えようかと思ったけどそういうことならそこまで改悪ではないかも

[49. 匿名]

あーあ
せっかくラウンジ乞食が1、2年待てば一掃されると思ったのに
どこのホテルチェーンも航空会社も、一旦到達したステイタスを無条件で維持できるところなんか普通ない
維持するためにはミニマムの搭乗回数宿泊数、決済額があるの当たり前なのに
ANAも見直しなんてアホだよな
上級会員からは英断を評価されてたのに、これじゃあ上級会員からは見放されて乞食が増えるばっかりじゃん
もう有料会員専用のラウンジ作ってもらえないかな

[50. 匿名]

>>20
ラウンジの本領発揮は乗り継ぎの時
フライトの都合で半日時間が空いたりすると、シャワーできて飲み物軽食があるラウンジ便利なんだよ
しかも年間何十回も国際線に乗る生活だと、ラウンジは必須
まあ日本に住んでて国内線オンリーか直行便しか使わない人には、あんまり意味ないだろうね

[51. 匿名]

>>5
>今後はJALにします！
て毎回思うんだけど、JALはJALで問題が多いから…

[52. 匿名]

修行僧がうざくて改良と思ってる人も多そう

[53. 匿名]

>>50
飲食無料より、治安のために必須だと思ってる
乗り換え待ちの何時間も気を張ってカバンを抱きしめてるなんてできないから

あと飛行場とはいえ海外はトイレが汚いから、その意味でもラウンジは必須

[54. 匿名]

F ZERO

[55. 匿名]

>>52
うざいというか沖縄の方とかは地域の人が乗れないみたいな状況になってるって話が前にあったね

[56. 匿名]

>>7
でもこれも変なのと思う
若い一人暮らしが圧倒的に不利
反面ラウンジで嫌われてるファミリー層は余裕でクリアできる金額なのに３００という数字に意味あるのと思う

[57. 匿名]

>>53
>飲食無料より、治安のために必須だと思ってる
どこの空港かにもよりますけど、ラウンジのロッカー利用してるという話でいいかな？
ラウンジの中でも各国置き引きは横行してますから、離席する時座席に荷物置きっぱなしはやめた方がいいですよ

[58. 匿名]

意味のない修業だよ

[59. 匿名]

>>56
>若い一人暮らしが圧倒的に不利
反面ラウンジで嫌われてるファミリー層は余裕でクリア

それはあなたの思い込みっていうか
若くても出張関連を法人カードじゃなくて、自分のカードで決済するビジネスマンなんていくらでもいるじゃん
ファミリー層でも、カードの決済額の多寡はライフスタイルと世帯年収に大きく左右される
しかも高所得世帯でも、ファミリー層は学校の休みのスケジュールで決まった時期に集中してるからラウンジの混雑にそこまで絡んでないと思うけど
個人的には、仕事で飛行機に乗らない(高いチケットを買わない)層をバッサリ切り捨てようとしたのかなと思う

[60. 匿名]

>>20
この日本語崩壊してる変な文章にみんな真剣に返信書いてあげてて心の広さに感動した(笑)

[61. 匿名]

これ株主総会でかなり怒られたらしいよ。当然だけど。

[62. 匿名]

>>11
その界隈の客を取り尽くしたから次のターゲットに変えるローテーションだと思った

[63. 匿名]

>>60
変な文章のあたまいかれてるあたいでもビジネスクラス乗って海外行けるの
そういうチミは？w

[64. 匿名]

>>40
それラウンジでってこと？
チャンギのスタアラのラウンジ、そんな大層なもんじゃなかったと思うけど
冷食に毛が生えたようなものしか出てこない
奥のシルバークリスのこと言ってんのかな
だったらスタアラゴールド関係ないけど
ウィーンの方も全然印象に残ってないや

[65. 匿名]

>>1
仕事でもプライベートでも、いつも結局ギリギリに空港に着くからラウンジ利用する時間がないw
空港の雰囲気自体は好きだから余裕持って行ってラウンジでゆっくりしたいとは思いつつ、いつもギリギリになる

[66. 匿名]

>>57
そんなの改めて教えてくれなくても誰でも知ってる
待ち時間は飛行場にいなければならないが、何時間もの間３６０度周りを警戒して待ち続けるなんてできないから、ラウンジにいたほうがマシって話なんだけど

[67. 匿名]

何か社員いる？

[68. 匿名]

>>15
修行僧はマニアックだからそれはあるかも
ラウンジは社畜とその家族が多いからなぁ
修行の人は見たらすぐわかっちゃう

[69. 匿名]

>>5
いずれ日航も真似するだろうけどね

マイラー何とかの排除が目的だし

[70. 匿名]

ANAは若い女子がSNS動画でヒップポップとかちょこちょこ踊りすぎた辺りから何となく落ち着いたイメージが少なくなったと思う

[71. 匿名]

>>70
若い層への知名度獲得を目指してたらしいね
JALもTikTokでは踊ってたけど、インスタ使ってる層が航空会社に求めるものはダンスではなかったから不評の声が大きかったよね

[72. 匿名]

>>60
あたいさん知らんの？
旅行トピに必ず現れてヘタくそな写真を何枚も貼り付ける旅行好きのおばはんだよ

[73. 匿名]

>>3
笑笑

[74. 匿名]

>>24
うちはこれ(出張)でＳＦＣになった
夫の希望でカード保有を維持していたけれど、遠隔で仕事ができるようになって、出張が減って飛行機に乗ることが少なくなったので、私としては年会費が高いし解約したかったから良い機会になると思っていた
家族ではたまに帰省で飛行機に乗るけれど、ANA縛りで選ぼうと思わなくなるし、そのほうが良かったんだけどな
見直しとなると、解約を夫が渋りそう…さすがに、簡単にＳＦＣになれた訳じゃないので、喧嘩になるのは嫌だから維持の方向かな…普通の庶民なのに笑
太客だけじゃ大変になるのかしらね？

[75. 匿名]

>>13
もともと日本ヘリコプター（通称Nipperi）だったし、国内線オンリーだったのがのしあがった、ホント成り上がりモノなんだよね
政府専用機もJALから奪って、いい気になりすぎた
業界では、大量に一気に若手を採用したことをきっかけに（バブル世代ぐらいかな）全日空女子学園と揶揄されるほど熾烈な蹴落としあいと見栄の張り合い大会みたいな女の嫌な面バリバリの会社として有名

[76. 匿名]

そんなにラウンジいいかな
わたしは毎度ターミナルウロウロしちゃう
楽しそうな店入ったり屋上で飛行機飛ぶの見てるの飽きない
大昔CA落ちたおばさん

[77. 匿名]

>>41
SFCカード以外にも使わないといけないカードが複数ある人も多いんじゃない？

[78. 匿名]

>>75
それを言うならJASを統合しないで残して欲しかったわ

[79. 匿名]

>>18
だよね！メール来てすぐに連携した！

[80. 匿名]

>>61
こういう改悪してると個人投資家が離れていくよ。

[81. 匿名]

>>80
そうだろうね。株主総会で予約しても座席が確保出来ない件も株主に怒られたってさ。ここ社員が見てるからすぐマイナスつくと思う。

[82. 匿名]

>>4
いつも入場制限やってるラウンジあるんだ？
見たことないけどどこかな

ANAとJALの株持ってるけど、まだかろうじてANAのが株価高いくらいでだいぶ差が埋まってきてびっくりしてる
申し訳ないけど芝田さんになってからだいぶ迷走してるよ。そろそろ引導渡して欲しいが誰もいえないんだろう。

平澤さんも多分入社時から期待のルーキーだったんだろうがずっと企画畑歩んできて現場の経験すくないから利用者目線が理解できてない。社員としては優秀でもトップの器がない気がするよ。