クルマ離れ「自分のことだと感じる」若者が6割…車「欲しい」4割も、「車両価格や維持費が高い」

[1. 匿名]

クルマ離れ「自分のことだと感じる」若者が６割…車「欲しい」４割も、「車両価格や維持費が高い」 : 読売新聞

クルマ離れを実感している若者が全国で約６割に上り、自動車の価格や維持費など経済的な負担が一因となっている実態が改めて確認された。

「若者のクルマ離れと聞いて自分のことだと感じるか」との質問には、全体の５８．６％が「感じる」と回答し、前年（５９．９％）並みとなった。自分名義の車の非保有率は５９．２％と前年から１１．９ポイント上昇し、そのうち「欲しい」と答えた人は４０．５％と、５ポイント減少した。

[2. 匿名]

あなたとSUBARUどんな物語がありますか？

[3. 匿名]

価格はともかく維持費エグすぎるわ
車検もあんなにいらんよ

[4. 匿名]

金がない

[5. 匿名]

車必須ではない地域で暮らせてる人が増えてるだけでは？

[6. 匿名]

[7. 匿名]

買ってからも維持費高いしね
乗らなくて済むならそれに越したことはないと思う

[8. 匿名]

だって高いから…
必要になった時だけタクシーかレンタカー使った方が良い

[9. 匿名]

車必要な地域だから乗ってるけど、維持費高いなとは思う。ガソリン代高騰したら死ぬし。

[10. 匿名]

あれば便利だけど、なくても何ら問題なく生活できるからいいかな、ってなってる
お米買う時くらいかな、困るのは

[11. 匿名]

田舎に若者住んでないんだからそりゃ車離れするよね

[12. 匿名]

徒歩が好き('ω')

[13. 匿名]

軽自動車なら維持費安い

[14. 匿名]

東京は駐車場も高いし満車だし電車の方が早く目的地に着くし車いらない

[15. 匿名]

もう若者の◯◯離れとか言ってやるなよと思う
こんなにあらゆる物の値段が上がったら離れても仕方ない

[16. 匿名]

>>3
横だけど
外国人たくさん増やして車の保険とかもちゃんと払えるのって思う

[17. 匿名]

補助金１３０万円！
実質２００万で買えるらしい、「ホンダ　スーパーワン」

出典：cdn-webcartop.com

[18. 匿名]

事故を起こすのが怖い

[19. 匿名]

都心にいたらシェアリングエコノミーで良いからね

[20. 匿名]

車検高すぎ

[21. 匿名]

>>6
どこのメーカー ？

[22. 匿名]

>>3
ガソリンもこれからまだ高くなる要素しかないしねぇ…

[23. 匿名]

特に欲しい車無いからヴェゼル10年乗ってる

[24. 匿名]

金がないのに
自民維新に投票したのか笑

[25. 匿名]

地方都市に引っ越して10年だけど未だに車買ってないw車持ってない家庭うちくらいかも

[26. 匿名]

>>14
東京だと、タクシーより電車の方が早かった経験が何回かある

[27. 匿名]

都内とかは特に、若者に限らずクルマ離れ進んでると思う
両親(50代)も、車売ったし、免許返納しよっかなって言ってる
高齢ドライバーの事故のニュース見て、年取ったら運転すべきじゃないなって言ってる

[28. 匿名]

なんか今の若い子って可哀想だな、、
将来が不安だからコスパ命だよね

[29. 匿名]

>>25
私、都市部郊外の田舎だけれど、近辺で車持ってないの、自分だけかも
一人暮らしでコスパ悪すぎる

[30. 匿名]

スライドドアが良かったけど高くてミライースにした。私1人しか乗らないし。

[31. 匿名]

車離れとは言うけどそんなに離れてる？
電車移動がメインの都市部なら分かるけど、日本はそれ以外の地方のが多いわけだし、地方の人達はほぼ車でしょ
それとも「東京の若者の車離れ」ってこと？

[32. 匿名]

言うほど車に便利にできてないし
すぐ「公共交通機関のご利用を」って言うじゃん
日本なんて車産業盛んなのになんであんなに道路も駐車場も狭いんだか

[33. 匿名]

>>19
田舎だけれど、転勤族で住んでる人は、車手放す傾向

[34. 匿名]

>>5
公共交通機関ほんとありがたい

[35. 匿名]

>>16
外国人は任意保険入ってなさそう

[36. 匿名]

>>3
車両価格もメチャクチャ高い

[37. 匿名]

都会にいたら普通になくても生きていけるもんなあ。

[38. 匿名]

>>3
それなのに子持ち家庭はデカイファミリーカー持ってる人だらけだよね

[39. 匿名]

>>3
2年毎の車検(新車買ったら3年後)で重量税、自賠責保険(130万円ぐらいまでの保証)、車検代行(ディーラーなら点検等で+5万～10万円)。
あと毎年の自動車税、任意保険、燃料費…

[40. 匿名]

>>1
貧困キチガイ化が止まらないね
昔の中国みたいに人民服着て大量の自転車で都心通勤する日も遠く無さそう

[41. 匿名]

>>5
地方の子達も大学からひとり暮らし始めて、そのまま都会で就職が増えたね
地元には戻ってこないよ

[42. 匿名]

これ当たり前だよね
現役世代は税と社会保障を搾取され過ぎて購買力ないもん

[43. 匿名]

>>13
自動車税などは安いかもしれないけれど
任意保険や車検やガソリン代に減価償却費を加えたら
軽自動車でも月に3万以上の負担になると思う

[44. 匿名]

>>14
大阪も理由は同じかな
あと、近年は健康志向の高まりでちょっとした距離なら徒歩で行く

[45. 匿名]

>>1
田舎は必需品です

[46. 匿名]

>>38
なくちゃ生活できないからでしょ、どこいくにも必要だし。
田舎なんて1人１台だよ

[47. 匿名]

少しこすっただけでも修理費10万近くするもんね
外国みたいに車体ベコベコでも走れりゃいいやみたいな風潮ならラクなんだけど

[48. 匿名]

今、特に軽自動車が高い🚗³₃

[49. 匿名]

>>42
ガチで社会保険料が高すぎる

[50. 匿名]

>>3
今どきのクルマって自動停止カメラやセンサーがついてるけど、アレが壊れたままだったら車検が通らないらしいね。クルマとしては「走る曲がる止まる」はちゃんとしていても修理費用が物凄いから手放す人も多いって。クルマ屋さんから聞いたよ。

[51. 匿名]

>>8
その方がいいかも…ホルムズ海峡封鎖で確実にガソリン値上がりするし。

[52. 匿名]

車離れできるならしたいわ
都会より所得相場も低い地方民なのに車なかったら仕事もいけないっていう

[53. 匿名]

車高いしね

[54. 匿名]

>>47
これはちょっと思う
気を使うね

[55. 匿名]

岡山だけど全然若者車離れしてない
なんなら型落ち車でイキってるやつら多い

[56. 匿名]

新車買いたいけど、買い換えるお金ない
とはいえどんどん古くなれば車検代は高くなるし、、、

[57. 匿名]

>>50
バカバカしい
昭和のレトロカーに乗ってるならともかく普通に車持ってる分には5年に1回ぐらいで十分だわ
車検も利権だろうなー

[58. 匿名]

>>10
今はそうでも将来的にはわからない
自分あるいは家族が要介護になったり、仕事とか海外とか

[59. 匿名]

>>35
日本人でも任意保険（対人）普及率の高い都道府県でも8割位らしいね。中には5割6割の県も

[60. 匿名]

大企業の営業もシェアカーだったりするから、車離れも個人だけでなく、企業もそういう傾向だよね

[61. 匿名]

>>36
軽でも200万円以上するし…
色んな装備品つけたら300万ぐらいする。

[62. 匿名]

>>55
田舎だと、まだまだ車自慢でイキってる人多いよ

[63. 匿名]

>>55
岡山はそうだろうなあって感じ

[64. 匿名]

>>1
購入費と維持費で子供1人分かかりそう

[65. 匿名]

昭和〜平成初期位まで
男はマニュアル当たり前だったよね
あと車所有も当たり前で
男はマジで持てないとモテない時代

今は歩きかチャリかな？
燃費よく安上がりの時代に
なって良かったじゃん

[66. 匿名]

>>35
ニンイホケン？ナニソレ？

[67. 匿名]

大学も六割が奨学金で中央値が300万の借金
この層は、大体が自動車学校費やら国民年金も子供負担にさせるし、子供の経済的負担すごいもん。

自分は、奨学金なし、自動車学校費、車体本体代、国民年金も親が払ってくれたから
スタートからとにかく余裕あった

[68. 匿名]

>>64
たしかにｗ
子供の養育費用、車１台分くらいだね

[69. 匿名]

>>55
親と同居や家賃お安いからね

[70. 匿名]

就職するのに有利だから大学生のうちに免許を取る方がいいと聞くけど今は違うのかな

[71. 匿名]

25歳、埼玉で駅までバスの距離のアパート暮らしだけど土地が値上がりしすぎて近隣の駐車場が安くて13000円だよ。車検代、税金、ガソリンで維持費いくらになるの…？って感じ。夫が駐車場を値上がり前の金額(8000円、それでも高い)で安く借りられてるから1台はあるけど、別行動多くても2台持ちは無理。
私の地元は同じ埼玉の駅徒歩15分で3000円だったので、4倍以上の値段。今はもっと上がってるかもしれない。

[72. 匿名]

>>9
最近、ガソリン満タンなど入れられないです。
高いよね…。

[73. 匿名]

>>3
イランによるホルムズ海峡の封鎖は、日本（あるいは世界）が中東諸国に原油以外も依存していたことを教えてくれました。

　ナフサはもちろんですが、例えば肥料の原料となる尿素等。

　肥料の生産には、窒素、カリ、リン酸が必要となります。

　窒素系の尿素やアンモニウムの生産のためには、天然ガスから水素を取り出し、大気中の窒素と合成する必要があります。そして、天然ガスが豊富なカタールやサウジアラビア、オマーンといった湾岸諸国は、尿素の主要な輸出国だったのです。

　ＦＡＯ（国連食糧農業機関）によれば、尿素の世界輸出量の３０〜３５％、アンモニアの２０〜３０％を湾岸諸国が生産していました。

　二十世紀初頭の発明であるハーバー・ボッシュ法は、空気中の窒素から大量のアンモニアを合成する技術で、「空気からパンを作った」と称賛されています。とはいえ、ハーバー・ボッシュで肥料を生産するには、大量の化石燃料が必要です。

　ホルムズ海峡が封鎖されると、窒素肥料そのもの、さらにはそれを生産するための資源の物流も脅かされることになるわけです。

　世界最大級の肥料生産国の一つであるアメリカであっても、トウモロコシの価格を抑えるために、アンモニアや尿素を相当量輸入しています。肥料価格の高騰は、トウモロコシ価格を引き上げる。

　すると、アメリカからトウモロコシを原料とした配合飼料を大量に輸入している日本にも影響が及ぶ。畜産業がダメージを受ける。

　さらには、アルミニウム。

『中東混乱によるアルミ不足が日本直撃、基幹産業の自動車もピンチに - Bloomberg
　イラン情勢の緊迫化で原油や燃料の供給不足が世界のサプライチェーンを揺るがす中、自動車部品から包装材まで幅広く使われるアルミニウムの調達リスクが一段と高まっている。中東への依存度が高い日本にとって、代替調達の確保は待ったなしの課題となっている。
　イラン戦争が始まって「まだ1カ月だが、まもなく自動車部品の製造に支障が出るのはほぼ確実だ」。愛知県蟹江町のアルミ押出加工メーカー、加藤軽金属工業の加藤大輝社長はこう懸念を示す。中東地域からの供給がストップし、同社では調達先の切り替えを計画している。（後略）』

　日本アルミニウム協会によると、日本は２０２５年、アルミニウムの３０％を中東に依存していた。

　さらに、日本自動車工業会によると、国内自動車メーカーはアルミニウム輸入の７０％を中東に依存していた。

　ホルムズ海峡が封鎖された結果、日本はアルミニウム輸入を経由し、自動車産業までもがダメージを被ることになってしまったのです。

　もちろん、日本で生産されない資源を外国から輸入するのは当然です。とはいえ、サプライチェーンの上流について「特定地域」に依存することは、極めてリスクが高い。この当たり前の現実を、我々は思い知らされたのです。

　加えて、在庫の重要性です。在庫が「悪」という考え方は、改める必要があります。ＪＩＴの時代は終わった。

　今後の企業は、サプライチェーンについて「コスト」ではなく、「強靭性」を重視し、冗長化を追求する必要があるのです。

[74. 匿名]

車検で数万飛ぶのとかも地味に痛い

[75. 匿名]

>>56
新車買いたいけど、買い換えるお金ない
とはいえどんどん古くなれば車検代は高くなるし、、、
↑
私も同じ
このような人がかなり増えてると思う

[76. 匿名]

>>32
盛んでも輸出の方が上まってるし

[77. 匿名]

>>59
よこ
保険(東京海上や日本興和)と共済(JA共済や全労済)で統計が違うから、損保と共済を足してみて計算すると、登録台数に対する任意保険の加入割合はもっと高くなるときいた

[78. 匿名]

>>59
任期保険入ってないヤツほど飲酒運転したり事故ったりしてる…
自分名義の車なのに、事故って車放置して逃げるようなとんでもないヤツもいる。

[79. 匿名]

車の税金高いもんな

[80. 匿名]

若者の車離れって
田舎から離れたか
親が車出してくれる世代なんでしょ
地方で腰据えて暮らすなら否応なしに要るよ
私だって運転嫌いだけど必須だよ

[81. 匿名]

物価上げ続けて給料上げなければこうなるのは当たり前
上の人たちは役員報酬高すぎてわからないんだろうな

[82. 匿名]

車離れって言うけど若い人がレクサスとかアルファードとか乗ってて
なんでそんなの買えるのって思うこと多いわ

[83. 匿名]

>>3
車検の実費の費用は1万円しない位なんだよ、海外とそんな変わらない

印紙代、重量税、自賠責保険とかの多重課税で10万近くなる

[84. 匿名]

>>5
必須でないというのも何とも言えないけどね
子供がいれば特に
公共交通機関が有るからというのはわかるけど
車があればベビーカー問題も起きないし子供連れた遠出でアレコレ言われることも少ない

[85. 匿名]

都心なら私だって持ちたくないよ
バスもないんだから仕方ない

[86. 匿名]

>>56
新車より車検代の方が安いから買い替えしないなー
新車欲しいとかも思わないかも

[87. 匿名]

道路をボコボコにしてるトラックの方が税金安いのっておかしくない？

[88. 匿名]

>>82
若いからでしょ
家族いるわけでもないなら趣味の範疇かと

[89. 匿名]

>>82
二極化してるんだと思う
金持ちの親が親の名義で買ってあげて、保険も親が入れてあげて乗せてるのかと
だから田舎に住む人がいきなりそんな減った訳でもないのに「自分名義の車の保有者」が減ってる

[90. 匿名]

>>25
同じく車なし。周りが道の駅巡りで楽しそうにしてるから羨ましい限り。

[91. 匿名]

>>56
同じだよ
走行距離13万キロ
あちこち不調がでてきたけれど、まだ走れるから最低限の修理しつつ乗るけど、エンジンが逝ったら買い替えだろうな
でも今と同じランクの車はもう買えない

ちなみにカーエアコンがダメになってますが(修理見積もり16万)、朝夕の通勤にしか使わないため直してません。走っていれば風通しいいし、どうせ20分程度だし。休日の遠出は家族のエアコンが効く車で行くし…
通勤だけなら原付バイクでもいいような気がしてきた。もう子どもの送迎もないし…でも雨と雪がなあ…

[92. 匿名]

バス停まで歩いて3分、バスで1.2kmほど走ったら駅
職場の定期で事足りるし、どうしてもの時だけタクシー乗っても車維持するより全然安いのよね
そりゃお金が余りに余ってどうしょうもないなら車買うけどさ

[93. 匿名]

>>69
そうなんだよ
ヤンキーは一人暮らししない

[94. 匿名]

>>57
ほんそれ
似たようなボデイのクルマでも、年式の古い安全停止カメラやセンサーがついていないクルマの方が「長生き」してる逆転現象もあるらしい。

[95. 匿名]

>>1
こんなの必要な人が乗れば良いってだけじゃ駄目なの？

[96. 匿名]

>>69
家族でカーシェアみたいにしてるうちもあるよね
派遣会社から送迎ワゴンがくるからひとり1台が絶対ではないの

[97. 匿名]

>>15
離れてるのではなく買えないんだよね

[98. 匿名]

>>50
最近の車のライトって電球の交換(3000円＋工賃．やれば素人でもできる)ではなくて、ユニットごと交換で5万とかかかるそうですね
日本車でも中古車購入するときは気をつけろといわれたよ

[99. 匿名]

>>94
いろんな性能付けてあるってことはそれだけ壊れることのできる部位が多いってことだもんね

回路や制御装置もいろいろ組合わさってるほうが壊れやすいし、連動してたら共倒れで修理箇所増える

[100. 匿名]

>>1
欲しいけど手取り20万以下でスマホも高くなってるし、事故や車検の事考えると無理

[101. 匿名]

車検　　　　7万／2年
任意保険　　6万／1年
自動車税　約4万／1年

オイル交換　年2回
ガソリン
洗車代

自動車税来月だわ

[102. 匿名]

>>59
元職場で車通勤する人へ任意保険の証書のコピーの提出をお願いしてたんだけど、未加入の人が何人かいて未加入は車通勤の申請できませんと伝えたら自賠責保険入ってますから！と逆ギレされたわ。。。

[103. 匿名]

>>55
今関東で、移住で岡山いいなぁと漠然と思ってたのに運転荒いのが有名らしいと知って気持ちが萎んだ

[104. 匿名]

>>1
カーシェアでいいかな

[105. 匿名]

>>38
車必須の場所は車にかかる出費も水道光熱費と同じように生活費と考えてる人が多い。
欲しいなあとか考えてる若者は無くても生活できるところに住んでるんでしょ？

[106. 匿名]

>>99
よこ
それで修理箇所・修理金額が多くなった結果、保険会社が保険料高くするというね

[107. 匿名]

維持費高い
ガルは軽とか馬鹿にしてるけど車持ってる人皆お金持ちだと思ってる

[108. 匿名]

>>102
うわぁ…
任意保険は入ってないって そんな人と事故したら最悪

[109. 匿名]

せめて車検５００００円くらいにならんのか

[110. 匿名]

軽自動車新車で100万だった時代から比べるとな。給料あまり変わってないんだけど。最低賃金だけは上がってるけど。

[111. 匿名]

インターネットで知識がついた
必要なら買う、必要ないなら買わない

[112. 匿名]

>>3
田舎で車ないと生活できないから仕方なく車所持してるけどガチで車検で1ヶ月分の手取りが消える。車必須な地方ほど安月給なの解せない。それから車の税金に保険、ガソリンにタイヤ交換……いくらあっても足りないよ

[113. 匿名]

今車持ってなくて、一度車あり生活になったら、もう車は生涯手放せなくなるだろうから、極限まで我慢してる。
あったら絶対便利だし欲しい気持ちはあるけど。

[114. 匿名]

車必須の田舎住みだけどなんやかんや皆んないい車乗ってる
最近は軽でも高いのに

[115. 匿名]

125ccのスクーターがおすすめ

[116. 匿名]

>>1
都会に若者が出ているって証明ってことはない？

[117. 匿名]

>>1
ほんと維持費高い
自動車税
ガソリン代
車検、点検
タイヤ代が地味に高い
万札が出ていく

車検に出したら、
バッテリーの充電の為もっと走ったほうが良い
とアドバイス
なるべく乗りたくないけどね…

[118. 匿名]

車高いよね。
若い人たちはどうやって買ってるの。
一括にしてもなかなか貯まらないし、銀行ローンとか？

[119. 匿名]

>>15
そうそう
若者から離れていってるのは
〇〇の方だろ?
って思ってるよ
車、パスポート、海外旅行、ブランド品、結婚式
全部高いよ

[120. 匿名]

>>1
一部馬を復活させたらいいのに

競走馬は年間７０００頭生産される内の僅かが競技馬になり他は食用や飼料になるとか、ならガソリンも希少になる事だし馬車とかで生かしてあげたら？

[121. 匿名]

>>42
今は昔と違って子供関連の手当は多いね

[122. 匿名]

>>120
面白い発想だね
自動車に比べたら馬のほうが維持費も燃費も悪く安全性も低いということは想像つきそうなものだけど、経済度外視で生命倫理という観点から馬の命を長らえさせるという試みはやる価値あるかも

[123. 匿名]

>>31
メディアの基準は全て東京だから

[124. 匿名]

>>118
みんな中古車だよ
10年前の車を買って10年大事に乗ってる
車検代もそれなりに高くなるけど、新車を買うよりかは安く済む

[125. 匿名]

>>84
ひとりならベビーカー使わなくても抱っこで出かけられるよ

[126. 匿名]

車離れって言うけど、都会でもみんな車で移動してる人多いよね
どこ言っても車だらけだもん

[127. 匿名]

>>31
地方でも便利な地域だと車無しで生活できるよ
子供に免許取得すすめたけど､必要ないって断られた

[128. 匿名]

>>125
出来るけどやらない人がいるからベビーカー問題が起きてるわけで

[129. 匿名]

>>8
マネーのまなびでパックンも車持たずカーリースだって言ってたよ
お金持ちだろうにシビアだよね

[130. 匿名]

>>122
アメリカやカナダイギリスは騎馬警察官もいるし馬と共存する社会ってカッコいいよ

[131. 匿名]

>>107
持たない選択肢が無いんだから金がどうとか関係ないよ

[132. 匿名]

>>51
23区と武蔵野市、三鷹市はタクシー料金上がったね。

[133. 匿名]

>>129
奥様名義の車はあるのでは？

[134. 匿名]

>>120
馬糞はどうするの？

[135. 匿名]

>>43
駐車料金も込みで？

[136. 匿名]

>>32
都心から離れた関東は道路も駐車場も広いよ

[137. 匿名]

>>42
３０歳より４５歳が多いの？！１５歳と４５歳があまり変わらないで３０歳が少ないってどういうこと？

[138. 匿名]

>>124
私ももうすぐ１５年くらいになる車乗ってる。高いよね車

[139. 匿名]

東京にいて通勤が電車、バスなら乗るのは休みの日だけ。田舎とは圧倒的に所有の意味が違う。ある意味現代では贅沢品。買っても軽自動車だよ。それでも維持費考えると…だろうね。自分は平成の時が一番良かった。ガソリン代も安かったし。

[140. 匿名]

>>134
堆肥にすればいいんだよ
直近数カ月は輸入肥料の入荷停止は確定して先々食料不足が見込まれるみたいだし

[141. 匿名]

>>124
返信ありがとう。
中古でも大事に乗れば長持ちしますよね。
納期も早いだろうし。

[142. 匿名]

「〇〇離れ」「住みたい街No. 1」とかメディア印象操作

[143. 匿名]

>>112
本当に。維持費が高い。考えただけでげんなりする。

[144. 匿名]

>>72
入れても￥2500まで
満タンはキツイ

[145. 匿名]

>>1
東京の若者の志向をさも日本全国の若者の志向って感じにしないでくれない？？
地方は車がないと生活できません。特に軽が欲しいのに高すぎて買い替えできません。

[146. 匿名]

車検税金高過ぎて無理

[147. 匿名]

>>127
日本に車無しで不自由しない地域とする地域のどっちが多いかって話よ

[148. 匿名]

地方だけど、普通に若者も車持ってます
何でも「若者の〇〇離れ」って括るのはやめてください！

[149. 匿名]

大学生の息子も運転免許必要か？と言っている。
本人は歩行者が飛び出しても車の責任になるし、事故も怖いから車に乗るのは、消極的です。

[150. 匿名]

>>148
地方出身地方住みだけど、免許と車がないと仕事ないし、職場や自宅の場所によっては通勤出来ないし、ヘタしたら買い物や病院にも行けないから仕方なく車所有してる。実家に帰省するにも実家がド田舎過ぎて車でないと帰省出来ない。車は贅沢品だとかカーシェアとかタクシー使えばとか言われると腹立つ。

[151. 匿名]

>>149
就職後や結婚後に必要になるかもしれないから、免許だけ取ってたらいいんじゃないかな。一生ずっと都会に住むとは限らない。就職後にどこに配属になるか分からないし、結婚後にどこに住むか分からないし、もしも子供が産まれたら免許がある方が便利だと思う。

[152. 匿名]

維持費なんてよく考えるとホント馬鹿らしいよね。金食い虫。都会では贅沢品になってしまった。地方では違うけども。自分は東京で車は手放した。おかげで、かなりお金残るわ。軽自動車とか昔は100万しなかったのよね。

[153. 匿名]

>>140
馬糞を産生するにはまず飼料が必要で、ほとんどの家畜用の飼料が輸入頼りなんだが
もちろん価格は肥料以上に値上がりしているが

[154. 匿名]

>>6
雨降ったら濡れるし雪降ったら乗れないよね？無駄に疲れるし

[155. 匿名]

>>26
歩くのヤダ

[156. 匿名]

>>72
ガソリンメーター半分で入れると2000円位だよ

[157. 匿名]

いざ乗ると煽られたりしてイライラする！

[158. 匿名]

>>1
都内、カーシェアで十分事足りる。

[159. 匿名]

ほんと価格が高い！軽自動車が普通車並みだもんね

[160. 匿名]

>>1
いらないと思うよ、購入費用と維持費が高すぎる
月5万くらいかかる
渋滞や道路や環境問題考えてもみんな車乗らない時代が来ればいいのにって思う
今はカーシェアもあるし近いうちに無人バスや民間人のタクシーも普及する
地方だと必須とか言うけど原付でいいんじゃないかって思う、月2000円位で済むよ

[161. 匿名]

正直、都内なら電車の方が便利だし速いわ。

維持費を考えたら車いらないよね。

[162. 匿名]

>>38
うちもだけど無いと生活できないんだよ…
子ども1人ならまだしも、2人以上いて大きくなってから部活だなんだってなったらミニバンが一番便利。
軽もいいけどそれはセカンドカーかな。
ほとんどの人はカツカツだと思う。

[163. 匿名]

>>32
田舎は駐車場がある施設が多いし、電車は1時間に1本あれば良い方で駅までが遠いのにバスは無し
自家用車の方が圧倒的に便利

[164. 匿名]

みんながほしいほしいと思っていることになんの価値も無い