【外車】ドイツ車のイメージ🇩🇪

[1. 匿名]

ドイツ車といえば、
ベンツ・BMW・アウディ・ポルシェ・フォルクスワーゲンなど外車の中でもメジャーなブランドが多くて個人的に外車=ドイツ車のイメージです。
ドイツ車にどんなイメージあるか教えてくれたら嬉しいです！

[3. 匿名]

壊れやすい

[4. 匿名]

質実剛健
まあ質実剛健の意味分からんけどw

[5. 匿名]

頑丈

[6. 匿名]

金持ち御用達

[7. 匿名]

硬くて丈夫。

[8. 匿名]

>>1
このマークでいえば
ワーゲン以外制覇した🚗

[9. 匿名]

燃費が悪い

[10. 匿名]

ミニもドイツ？
中身はドイツ見た目はイギリス

[11. 匿名]

BMW乗ってるけどとくにドイツを感じることはないなぁ

[12. 匿名]

窓が落ちる

過去二回も経験したw ちなBMW

[13. 匿名]

窓が突然落ちる
内装がベタベタ剥がれる

中古ビートルの経験

[14. 匿名]

ワーゲンはちょうど良い
悪目立ちしない

[15. 匿名]

>>8
逆に聞きたい。なぜワーゲンは乗らなかったの？

[16. 匿名]

車検が高い
燃費がわるい

庶民はプリウスに買い替えて満足しております

[17. 匿名]

最近さ、ドイツ車に乗ってる友達がめちゃくちゃ困ってるんだよ。なんかね、頻繁に壊れるんだって。で、修理代も高いし、部品もすぐに手に入らないから大変だってさ。だからさ、私たちがドイツ車にするのどうかなって思ってたけど、やっぱり日本車の方がいいんじゃない？って話。

まずね、日本車って壊れにくいんだよね。トヨタとかホンダとかさ、信頼性が高いって聞くじゃん？それに、メンテナンスも楽だし、部品も手に入りやすいから修理もそんなに高くないんだよ。日本車に乗ってる友達は、あんまり故障しないし、長持ちするって言ってるよ。

一方で、ドイツ車ってさ、確かにデザインはカッコいいし、走りもスムーズだけど、壊れやすいって話はよく聞くんだよね。エンジンとか電気系統がよく故障するってさ。それに、修理するのに専門の技術が必要だったりして、費用も高くつくんだよ。ドイツ車に乗ってる友達は、修理のたびに泣いてるもん。

[18. 匿名]

>>15
横だけどワーゲンはドイツでは庶民の車だからでは？
日本語訳すれば人民車だもんw

[19. 匿名]

皆んな先の大戦の時は戦車作ってたメーカーだから、すこぶる頑丈

[20. 匿名]

>>1
ほとんど中華になったねとしか

[21. 匿名]

>>1
ブランド思考の小金持ちが買う車。
センスある小金持ちはボルボにします。

[22. 匿名]

メンテめんどくさい
修理が遅い高い

[23. 匿名]

>>14
わかる。
良い人そうってイメージつく。

[24. 匿名]

アウトバーン激走。

[25. 匿名]

とにかく頑丈。

[26. 匿名]

ブランド好きが乗るイメージ

[27. 匿名]

そういえば昔お父さんがワーゲンのディーラーで働いてた

[28. 匿名]

>>17
不具合起こった時面倒だよね。こだわりないならやっぱり日本車がいいな。

[29. 匿名]

>>1
00年代初頭にフォルクスワーゲン(右ハンドル)乗ってたけど運転しやすいし2000ccで車内は広いのにコンパクトで他の同じクラスの車より小回り効くし駐車も楽で乗りやすくて車のいいとこ取りしたような名車だった
トラブルもあってパワーウィンドーが故障したのとリコール一回あったけどね

[30. 匿名]

>>13
天井は垂れなかったんだ

[31. 匿名]

>>1
排ガス不正

出典：www.asagaku.com

[32. 匿名]

>>18
ワーゲンてあくまでもトヨタ、ホンダみたいに社名だから車のランクはピンキリじゃないの？しゅっとしたセダンも見かけたことあるよ名前知らんけど

[33. 匿名]

昔の職場の女性上司にオペルが好きな人いた
乗せてもらったことあるけどドアが重いのに静かな音で閉まる、しかも軽く押すだけで良かった
あのロゴ、最近見ない

[34. 匿名]

>>24
走行メーターが250キロまであったりする
日本じゃ必要ないけどアウトバーン走行用なんだよね

[35. 匿名]

>>32
ワーゲンは大衆車だよ
ミニとかもそう

[36. 匿名]

>>14
そういえばワーゲン乗ってるDQN見かけたことない

[37. 匿名]

Audi大好き♡♡

[38. 匿名]

>>32
VWとaudiはトヨタとレクサスみたいな感じだよ
TT乗ってるけど中身はgolfベースだし

[39. 匿名]

>>17
ポルシェとベンツに乗ってるけど、デザインと走り重視で、修理費はまぁ仕方ないねって感じ。車に何を求めるか人それぞれの価値観なので。

[40. 匿名]

案外イタ車より見栄っ張りが多い
あと、型落ちをドヤ顔で乗ってる人恥ずかしくないのかなw

[41. 匿名]

>>17
まじでそんなことはないと断言したい。
うちの旦那も親も兄弟も車好きで日本車、ドイツ車、アメ車、北欧車、新車中古車合わせて30台以上乗ってきたけど輸入車の方が壊れるなんてことはなかったよ。(ちなみに3年落ち以下の中古は買わないし、どちらにせよ5年以上乗り続けたことはない)
ただ日本車に比べてディーラーが圧倒的に少ないからメンテでも通うのが若干面倒というだけ。

[42. 匿名]

>>13
同じく
ワーゲン窓落ちた、内装ベタベタしてるよ
窓落ちはドイツ車あるある案件

[43. 匿名]

>>17
本気で泣きたいなら乗ってないと思うww
そういう愚痴も込みで好きなんだよw

[44. 匿名]

>>17
で、あなた自身は何に乗ってるの？

[45. 匿名]

>>18
ナチスドイツが当時のドイツでは贅沢品だった自動車を国民誰もが所有できるような廉価なものをと開発すすめたのがフォルクスワーゲンだもんね

[46. 匿名]

>>27
それだとお家の車もワーゲンなのですか？

[47. 匿名]

>>17
BMW乗ってます。本当にメンテが高いです。純正品しかダメと言われるし。長年乗ってるけど走行距離はたった4万キロしか走ってないのに、まあ色々壊れるし取り替えになる。次はもう日本車にします。ただ一度BMW乗ってみたかったのでそこは満たされました。

[48. 匿名]

ワーゲン故障して今修理に出してて、レンタカーに乗ってるんだけどハンドルが軽くてびっくりしてる。ドイツ車のハンドルって重たいものなのかな？
個人的には軽い方が運転しやすい。

[49. 匿名]

>>1
ブレーキダストの出方が異常

[50. 匿名]

>>41
外車を所有したこと無い人って必ず言うよね
新車で買えば3年間は事故などの過失が無ければ、どんなに修理費用が掛かろうが保証で無料だし、定期点検、メンテナンス費も無料
初回車検はディーラーでやっても同クラスの国産と大差ない
90年代までのイメージで語ってる人多いね

[51. 匿名]

>>35
本国では大衆車なんだねぇ
こないだふらりとミニのディーラーに寄って可愛いクラブマンがあったから見積もり貰ったら600万くらいだったよ
そう簡単には買えない値段だわ

[52. 匿名]

>>1
ドイツ以外にどこがあるの？私は韓国の現代（ヒュンダイ）自動車しか知らないやー

[53. 匿名]

>>12
私スプリンターで落ちたw

[54. 匿名]

>>1
待ってまずドイツのイメージがわからない
ソーセージ、いも、ビール、ベートーベン、、、なんとかブルグ？

[55. 匿名]

>>3
いつの時代の話？
四台ベンツ乗り継いでるけど、故障なんてした事ないわ

[56. 匿名]

Audi
運転席脇の小物入れ
ぶっ壊れて相談しに行ったら「修理に２０万」と言われたので放置

[57. 匿名]

>>46
当時会社から支給されて乗っていました。

[58. 匿名]

>>47
ディーラー？
新車から5年以上ならディーラーと別れてBMW見れる整備工場に行けばいいよ
純正以外のOEMパーツやジェネリックパーツも今は手に入りやすいんだし

[59. 匿名]

ポルシェ911
スマ－トで品の良い感じする

[60. 匿名]

アウディR8
カッコいいのに売れないらしい
同じ価格帯ならもっと高級ブランドが良いって
人多いのかな？

[61. 匿名]

友達がドイツ車から日本車に乗り換えたんだけど、その時の話がめちゃくちゃ面白かったんだよ。

友達はさ、ドイツ車に憧れて買ったんだよ。確かにカッコいいし、走りもスムーズで気持ちいいんだけど、結構トラブルが多かったみたいで。で、ついに日本車に乗り換えようって決心したんだって。ところがさ、乗り換える時の下取り価格がすごい低かったんだよ！

どうやら、ドイツ車って日本車に比べて人気がないから、下取り価格がめちゃくちゃ低いんだよね。日本車はさ、信頼性が高いし、壊れにくいってことで人気があるじゃん？だから、下取り価格も高いんだよね。トヨタとかホンダなんて、下取り価格もすごくいいって話だよ。

一方で、ドイツ車は確かにカッコいいんだけど、人気がない分、下取り価格が低いんだよ。友達もさ、ドイツ車を手放す時にびっくりしてたよ。「こんなに安いの？」って。で、結局、予算が足りなくなって、欲しかった日本車のグレードを下げる羽目になっちゃったんだってさ。

だから、私たちも車を選ぶ時は、将来のことも考えて選んだ方がいいんじゃないかなって思うんだよ。今はカッコいいとか、走りがいいとかで選んでも、乗り換える時に損しちゃうこともあるからさ。やっぱり、日本車みたいに信頼性が高くて人気がある車の方が、長い目で見てお得だよね。

だからさ、次に車を買う時は、しっかりリサーチして、将来の下取り価格とかも考えて選ぼうよ。私も友達の話を聞いて、すごく勉強になったんだよ。やっぱり、信頼性が高くて人気がある日本車が一番だなって思ったんだ。そうすれば、将来の乗り換えもスムーズだし、損もしないもんね。

[62. 匿名]

>>50
まさしく！そういうことを何も知らずに調べもせずにイメージで好き勝手に言ってくる人いますよねー

[63. 匿名]

>>55

私はアウディとBMWとフォルクスワーゲンしか乗ったことないけど、アウディは納車してエンジンかけたらエンジン警告灯ついて、BMWとフォルクスワーゲンは2.3ヶ月に1回はなにか警告灯ついてその度に数万円飛んで行った。最後はメインコンピュータ交換80万円と言われて国産車にした。笑
10年以内の車の話

[64. 匿名]

>>13

ゴルフで内装ベタベタしてたよー
あと天井も落ちた

[65. 匿名]

F1で強いメルセデスベンツ
2連勝中

[66. 匿名]

環境を考えるとか言いながら排ガス不正

[67. 匿名]

>>56
ディーラーで？ディーラーだと何でもかんでも修理＝部品総取替えだから高くつくね
住んでる地域+車の内装修理で検索して内装修理屋に持ち込めば安く上がるかもよ
ディーラーでお願いしても結局下請けの内装修理屋に丸投げして手数料とられるだけだし

[68. 匿名]

ドイツ車に限らず 外車は日本の高温多湿はに対する耐性ってどうなの？

[69. 匿名]

>>59
ガルではポルシェだったら
911とカイエンどっちが人気なの？

[70. 匿名]

>>47
それ相当運が悪いよ
電気系統の不具合がよく出るって一回聞いたことあるけど、そんなしょっちゅう壊れて部品取り替えなんて話聞いたことないわ

[71. 匿名]

>>31
>>66
日本メ－カ－も排ガス不正しまくりでしょ

[72. 匿名]

>>13
>>42
それって20～30年前の古いBMWやVWだよね？
当時流行り？の再生プラスチックとか使ってて
ベタベタになっちゃうとか聞いた
私が2020年まで乗ってたアウディA3は８年くらい乗ったけど
ベタベタしなかったよ

[73. 匿名]

>>70
運に左右されるとか普通に嫌だけど

[74. 匿名]

>>41
中古車屋の宣伝でしょうか
こんな根拠のない説明なんかに騙されません

[75. 匿名]

[76. 匿名]

ドイツではバスもゴミ収集車もベンチマーク

マジ

[77. 匿名]

>>69
ドイツ高級SUVクロカン
2トップは
ベンツGクラスかポルシェカイエンかって感じだね
好み分かれそう

[78. 匿名]

>>32
シュッとしたセダンはアルテオンですね

[79. 匿名]

ドイツ車
っていう4文字が死語な気がする

[80. 匿名]

フォルクスワーゲン・ポロ
の保守的で整ったデザイン好き
最近奇抜なデザイン増えすぎ

[81. 匿名]

とてつもなく個人的な意見だけど、BMWに乗ってる人は性格悪い人が多かった。悪いというかきつい人って感じ。

なので個人的にはBMW乗ってる人は嫌。BMの中でもかなりの高額なやつに乗ってる人は知らないけど
私の周りではってことだから、そこ間違えずにお願いしたい

[82. 匿名]

>>61
…音声入力してるのかなww

[83. 匿名]

>>59
これ新型911らしいけど
バンパーの縦フィンがカッコいいと思えない
>>59さんが貼った先代911のバンパーの方が好き
新しいとデザイン無理やり変えないといけないから
変になるのかな？

[84. 匿名]

>>72
質感を高めるためにラバーコーティングしてる所は10年以上経つと加水分解してベタ付だすね
まあ専用のクリーナー使えばマシになるけど
天井も土台と布の間に薄いスポンジが挟んであったりするからスポンジが同じように加水分解して垂れて来る

[85. 匿名]

>>60
アウディって飛び抜けてここがいいって部分がないけど、お値段全体的に高めだよね

[86. 匿名]

>>12

私はVWで窓おちました

頑丈でエアコンめっちゃ聞くけど
とにかく壊れる
車屋さんも絶対言う

[87. 匿名]

>>10
元々はイギリスだったけど、今はたしかBMWかどこかに買収されて傘下に入ってるはずだよ
だから厳密にはイギリス車ではない

[88. 匿名]

>>74
新車とか認定中古車で何回も買ったことある人ならわかってくれるはず
欲しくない人は買わなきゃいいと思う
別にすすめてないよ、イメージで語らないでほしいだけ

[89. 匿名]

事故っても勝てそう

[90. 匿名]

>>89
カレラは縦フィンじゃなくてカッコいいよ

[91. 匿名]

BMWアルピナは理想のセダンって感じする

[92. 匿名]

>>3
大丈夫？
あなたはこの世の中を知らない過ぎるかも。
ドイツ車はサイコーにいい！

[93. 匿名]

天然ガスで走る初代フォルクスワーゲンシロッコ

[94. 匿名]

大谷翔平がポルシェのアンバサダーしてるね

[95. 匿名]

>>83
ポルシェはお尻がカッコいい

[96. 匿名]

外車好きでドイツ車フランス車、イタリア車といろいろ乗り換えてる知人によると
庶民向けでもヨーロッパの他国に比べて故障が少ないイメージだそう

[97. 匿名]

>>78
アルテオンのトランク開いたところがかっこいいんだよなー

[98. 匿名]

>>95
先代のケツの方が
テ－ルライト低くてカッコいい気がする

[99. 匿名]

>>61
本当の車好きの人は下取り価格なんて考えない。

ゲレンデは価値が下がらないから発言とか、あー車好きじゃないんだなあと思う

[100. 匿名]

ポルシェディ－ラ－
敷居高い

[101. 匿名]

古いBMW
雰囲気良いね

[102. 匿名]

ディーラー出身の整備工場にお願いしてるからメンテナンスや車検代も国産レベルだわよ
何でもかんでもディーラーにお願いしてたらお金が飛んでくわ
自分でバッテリー交換すれば2万だけどディーラーだと8万、タイヤも自分でタイヤ屋に行けば7万だけどディーラーだと20万超え

[103. 匿名]

>>100
敷居高いとは、不義理・不面目なことなどがあって行きにくいという意味だけど
ポルシェディーラーってそんなに横暴な対応なの？

[104. 匿名]

ポルシェディ－ラ－
庶民は入るなオ－ラ凄い

[105. 匿名]

>>52
JEEPはアメリカ

[106. 匿名]

>>104
ディ－(マイナス)ラ－(マイナス)
オ－(マイナス)ラ
これ何の意味ですか？

[107. 匿名]

>>57
車支給羨ましい！

[108. 匿名]

新型ミニ

[109. 匿名]

>>103
一見さんだと金あっても売ってくれないよ

[110. 匿名]

ワニみたい

[111. 匿名]

フォルクスワーゲンのオーナーは、割と自分が輸入車に乗ってるってことを意識しまくってる人が多い気がする。運転もスピード出しがち。車間距離もあまり取らない人が多い印象。

[112. 匿名]

次はポロ買おうと思ってる。
手の届く価格と大きさ。

[113. 匿名]

>>14
ワーゲン壊れやすいってよく聞く

[114. 匿名]

>>3
ほんとに？
ベンツ8年だけど全く壊れないよ

[115. 匿名]

>>61
中古車かな？
今時は新車で買う場合3年、5年後に返却する前提で将来の下取り価格が決められてる買い方が一般的だけど

[116. 匿名]

>>74
よこ
私ベンツ乗ってるけど壊れないよ
なんの宣伝でもないんだけどな

ちなみにベンツ乗っててベンツの店舗に通りかかると
警備員さんが必ずお辞儀してくれる
なんとなく嬉しい

[117. 匿名]

[118. 匿名]

>>2
>>1
車関係で仕事してるけど
日本からドイツに納品する部品に対して品質にめちゃうるさいのにドイツから仕入れた部品は不良が多い
人に厳しく自分に甘く
そう考えるとどうだろう
作る車種によって仕入れ先が違うから壊れやすいものもあれば壊れにくいものもあるのかと思う

[119. 匿名]

大衆車のワーゲン乗ってます（中古）
装備品に栓抜きついてて、さすがビールの国って思った。まだ一度も使う機会無いけど。

[120. 匿名]

>>13
フィアット車もインパネベッタベタだったw

[121. 匿名]

>>97
カッコよくて上品さもあるよね

[122. 匿名]

>>83
デイライトは丸点4眼の方が好きだなぁ

[123. 匿名]

>>99
リセール悪いの分かってても、自分の乗りたい車を買う。

私事だけどSUV全盛のこの時代にセダン(スポーツバック)買っちゃった。でも嬉しい

[124. 匿名]

>>123
わかる！めっちゃいいと思う！

[125. 匿名]

>>9
ワーゲンのup！乗ってたけど街乗りでリッター17キロくらいだった。
遠出なら20キロ超えてたな。
外車にしては燃費いい方だったな。
up！くらいのサイズで四駆のドイツ車が出れば買うのになぁ。欧州車って四駆だとほんと高いよね

[126. 匿名]

あんまりデザインの変更が無いからいいよね。国産車はすぐフルモデルチェンジしてるけどなんでだろ？

[127. 匿名]

>>124
ありがとう😊

[128. 匿名]

新車から３年もしないうちにディーラーの営業から買い替えを勧められて初めて外車(ドイツ車)に乗ったので、外車に乗ってる人はこんなにも早く買い替えするんだ？と恐れ多くなり５年目に国産車に乗り換えました
あの時はめちゃくちゃDMや電話が来て本当に怖かった
もう売ったのに未だにそのディーラーから新車フェアや点検のお知らせ等のDMが来る
国産車が燃費良くなっててビックリした
今思う事は外車は頑丈で思いから安心だと思うけど、その分重くなるから燃費自体も上がらないんだよね
安全安心を取るかガソリン代を取るか…お金があったら外車を乗り継いで行きたいｗ

[129. 匿名]

>>33
オペルは2006年に日本から撤退したの。
20年近くなるので当時乗っていた以外はほぼ見られないと思う。

[130. 匿名]

>>116
高級車の店舗で働いている人は客が見えなくなるまで見送りしているよね。

[131. 匿名]

>>109
あなたがそうされたの？

[132. 匿名]

型落ちの外車に乗るのは恥ずかしいと言われたけど
１,2年もするとモデルチェンジするからすぐに型落ちするねん！
3年も乗ったら型落ちになるからお金持ちしか無理です

[133. 匿名]

>>76
ベンチ

[134. 匿名]

>>21
ボルボでも古い型ならやだな

[135. 匿名]

ボロクソバーゲン

[136. 匿名]

昔旦那がワーゲンのゴルフに乗ってたけど、電気系統が弱い車っていうイメージ
暖房が足元にこないし、窓閉めようとして途中で止まってしまったり
冬場の窓対策のために、開いた段ボールとガムテープなどの応急処置用に積んでました
その後スバル車に乗り換えてからはそんなこと皆無でホッとしたよ

[137. 匿名]

>>11
260kmとか速度出るから(出す場面ないけどさ)速度制限がゆるいヨーロッパの車なんだなーって思う！あと馬力がすごい〜

[138. 匿名]

>>12
私はメルセデス

[139. 匿名]

>>137
横、高速道路に乗ったらBMWだ！とめちゃ感じるよね

[140. 匿名]

>>105
そっか！ありがとう＊

[141. 匿名]

>>132
1.2年でしますか？
マイナーチェンジでも1.2年ではしないのでは？

[142. 匿名]

成金気質の家庭が乗ってる

[143. 匿名]

>>41
3年間の保証期間中は壊れにくいんだよね、で、３年過ぎたらいきなり壊れたりする

[144. 匿名]

ドイツ車に限らずだけど修理に時間がかかる

[145. 匿名]

>>128
最初の車検を通すか買い替えるかはよくあるタイミングだと思うよ。残クレで買ってる人も多いからその場合もやっぱり3年か5年。
うちは車が好きだから外車に限らずふらっとディーラーに寄って気になる車を試乗したりするからDMたくさんくるよ

[146. 匿名]

>>1
撤退したオペル⚡️も入れてあげて

[147. 匿名]

造りがしっかりしてるってイメージだったんだけどドイツ車いくつか乗って思ったのは見えない部分や細かいところまでちゃんと考えられてるなと思った
見えない・見てないだろう気づかれないだろうと考えてる部分は経費削減なんだな…って思える造りをしてる同価格帯の日本の車もあるからそこはさすがだなと

[148. 匿名]

>>132
ガルだと型落ち外車なんて恥ずかしい！って言う人いるけど性能やデザインが気に入っていてモデルチェンジでその(自分にとっての)良さが変更されたら乗り続けたいと思うのは自然なことだと思うんだよな
たぶん↑こんなふうに言う人って車を新しさというステイタスやブランドでしか見てないのかなと思う

[149. 匿名]

>>3

ワーゲンのアップ乗ってる方いませんか？

[150. 匿名]

>>132
型落ちダメなの？
常に新型乗ってるの？
私は1個を長く乗る派だし、気に入ってるから型落ちだから何？って思う
新型乗り続ける人って車に愛着なさそう

[151. 匿名]

>>12
日産でも落ちたからドイツ車限定の事じゃないと思うよ

[152. 匿名]

>>150
ドンキの駐車場は型落ちの外車多いよね
そーゆーことよ

[153. 匿名]

>>14
この中でも大衆車だからね、良くも悪くも外車感がないよね

[154. 匿名]

>>152
精神的に貧しい価値観だね

[155. 匿名]

昔、戦車を作っていた。

[156. 匿名]

ベンツとＢＭＷとゴルフに乗ったけど
当たりの車だったのか全然壊れなかったよー
個人的にはＢＭＷが一番好き。

[157. 匿名]

ドイツ車って括りにするのがバカ
日本だってトヨタと日産では天地の差があるのに