飛行機の「最も安全な座席」は…？ 死亡率が低いのは、多くの人が敬遠するあの場所

[1. 匿名]

飛行機の「最も安全な座席」は…？　死亡率が低いのは、多くの人が敬遠するあの場所（Pen Online） - Yahoo!ニュース

統計上、「最も安全な席」は、多くの人が敬遠する場所のようだ。

しかし、このような事故のデータをまとめていくと、前方の席より後方の席の方が死亡率が低いという。しかも、通路側の席ではなく、中央の席がいい。TIME誌が過去35年の飛行機事故データをまとめたところ、後方の通路側の席の死亡率は44％だったのに対し、後方の中央の席の死亡率は28％と最も低いことがわかった。つまり、統計上最も安全な席は、後方の中央の席と言える。

火災が起きれば、出口に近い通路側の席の方がすぐに機体から脱出できて安全かもしれない。しかし中央の席は、両側の人にはさまれることで、より守られやすいようだ。

また、飛行機の翼には燃料タンクがあるため、翼に近い席は墜落や衝撃後の火災のリスクが高いことも覚えておきたい。

[2. 匿名]

一番後ろの席で助かった人いたわ。ジャンボジェット墜落で

[3. 匿名]

運だよね

[4. 匿名]

そんな万が一の事よりも好きに気兼ねなくトイレに行ける場所のほうが大事だわ

[5. 匿名]

後ろから落ちるってことはほぼないもんね
毎回後ろにしよ

[6. 匿名]

万が一落ちても助かる席　ということ？
なんか、運によるとしか思えないな。。

[7. 匿名]

着陸後はやく出たいから前の方取っちゃってた

[8. 匿名]

>>2
確か生存された4名の方皆後方の席だった気がする

[9. 匿名]

飛行機が墜落する確率って
0.1%未満なんだよね?

[10. 匿名]

飛行機乗るくらいなら泳いで行くわ

[11. 匿名]

安全な場所が分かってても、安い席しか乗れないから代わってもらう訳にいかないし意味がない。

飛行機事故は死を覚悟するだけ。

[12. 匿名]

指定しないからいつも後ろ

[13. 匿名]

>>4
ほんとそれ
キャッシュレスの話題での現金派の
「災害時が！災害時が！！」でもそう思うけど

[14. 匿名]

>>9
アホか0.1どうこうって確率で落ちるなら誰が乗るかバカ

[15. 匿名]

落ちるのとか怖すぎるから、瞬時に空中で爆発でもしてほしいわ。

[16. 匿名]

>>9
車の方が事故率高いよね

[17. 匿名]

何かバラバラになって墜落した飛行機の話思い出した。飛行機はバラバラになったけど生存者結構いて、しかも自力で歩ける人も多かったという。でっかい出口で来たから出られたらしい。

[18. 匿名]

出典：qph.cf2.quoracdn.net

[19. 匿名]

飛行機って、車や電車、新幹線よりも事故率低いから、わざわざ安全性を考えて乗るのは面倒くさい

[20. 匿名]

>>9
うん、自動車事故の方が確率高い

[21. 匿名]

>>1
＞アメリカ国家安全保障会議のデータによれば、飛行機で死亡する確率は約20万5552分の1。0.00048％でしかないという。一方、自動車による事故で死亡する確率は0.9％。自動車による死亡リスクは、飛行機の2000倍近く高いのだ。

[22. 匿名]

>>9
宝くじで一等当たる確率より低いんだよ

[23. 匿名]

ってかそんな生存率高いの？
95％と92％くらいの比較なんだと思ってたわ

[24. 匿名]

>>14
アホとバカとか性格悪いねー。普通に喋れないの？

[25. 匿名]

>>5
助かったとしても尋常な痛みや苦しみじゃないだろうし地獄なんじゃないの

[26. 匿名]

>>2
有名なウルグアイ571便の事故は最初に機体後部が駄目になった記憶。

[27. 匿名]

たしかに頭の方から落ちてる印象あるわ
左右に傾いて墜落にしてはあるにしてもケツが先に落ちたのは無かった気がする

[28. 匿名]

事故の内容とかタイミングによるんじゃないの？
一概には判断出来ない気がするけど。

[29. 匿名]

>>24
よこ
いやこれはバカだよ
1日に何機か墜落するんだからさ

[30. 匿名]

>>1
ラジャ

[31. 匿名]

>>24
あまりにおかしいからでしょ
日本みたいな先進国において1/1000で、落ちるかもしれない🛩乗りますか？
死んでもいい位自暴自棄じゃないと乗れないよね？

[32. 匿名]

>>18
たいして変わらないじゃん
と思った

助かるか助からないかは運だね

[33. 匿名]

>>9
「未満」だから間違ってはいないけどさ…

[34. 匿名]

ファーストクラスが一番死ぬってこと？
緊急時に座席がシェルターになったりとか？

[35. 匿名]

>>16
それは数の違い。
車の方が多いんだから事故率も上がるのは当然。

[36. 匿名]

>>29
頭の良い人はイライラしないし汚い言葉は使わないよね

[37. 匿名]

そんな状態で生き残っても地獄な気が…

[38. 匿名]

>>1
パラシュート着けて、扉近くが生存率上がるのかな？

[39. 匿名]

>>9
もっと低かったような？？

わかってるんだけどね。
でもこの前久々に乗ったけど、やっぱ近くで見るとこんな大きなものが空飛んで大丈夫なんかって思うし、揺れた時や離着陸の時は何回乗っても怖いんよね。
車の事故は助かる可能性あるけど飛行機ほぼ皆無でしょ。
墜落したら死しかないし車みたいに一瞬とかじゃなく墜落していく間とか想像を絶する恐怖でしょ。
痛みとか感じるんだろうか。
命預かってるパイロットの方もCAさんも本当にすごい仕事だなって思う。
興奮して長文になってしまいすみません。

[40. 匿名]

>>25
そりゃそうだろうけど…
え？だからなんなの？ｗ

[41. 匿名]

>>31
同じ理由で車にも乗らないなら理解できるけど、車には乗るなら頭悪い。

[42. 匿名]

>>29
なら優しく訂正してあげたらどうですか？
バカとアホとかわざわざ言う必要あるのかって話。

[43. 匿名]

>>5
地面に真っ逆さまとは限りません
失速すると機首を上げようとして後ろから落ちるケースもあります
というか事故ニュースみると後ろの方が多いみたい（見た範囲）

[44. 匿名]

>>41
ヒント死亡率
そら上から何か降ってきた大型が突っ込んできた
こっちの車線に飛び出してきたならどうしようもないが
自分が運転していたら納得出来る事故は沢山ある
空の旅は全て委ねられている

バカの相手はつかれるわあ

[45. 匿名]

御巣鷹山の事故では524人中生存者は4名。
いずれも女性で後方の座席に座っている方でしたね。

墜落した先が山で、しかも機体が衝撃で破損、切断した際に乗っていた座席らへんは上手く衝撃が和らぐような感じになったらしく奇跡的に生還した、とかだったと思う。

生き残った一人はまだ中学生くらいで、一緒に乗っていた家族みんな亡くなって傷心状態だったのに、当時のマスコミ連中が自宅にどっと押し寄せてきてデリカシーの全く無い質問をたくさん浴びせまくっていて本当にマスゴミだなぁと思った。

[46. 匿名]

飛行機事故に遭遇なんて異常な状況だと下手に生き延びてしまう方が辛そうとも思う
重い怪我で障害が残るかもしれないし、落ちるまでの恐怖の時間とか墜落してからの周りの悲惨な光景とか全部覚えてるわけで
空気読まないマスコミに追いかけ回されるのもきつそう

[47. 匿名]

>>29
???
そんなデータ見たことない
ワザと危険な飛行機動する戦闘機訓練でも無いはずだけど

[48. 福岡県民]

安い席ばかりだから後方ばかり

[49. 匿名]

というか飛行機事故に遭遇したら下手に生き残りたくないよ。
五体満足で少しのリハビリで復活できるならいいけどさ

[50. 匿名]

ブラピのワールドウォーっていう映画を思い出したわ
飛行機墜落でブラピとその相棒みたいな人だけ助かるからそんな都合よく助かるか？と思った
まぁ映画なんだけど

[51. 匿名]

>>26
まあ確率の問題なので。

[52. 匿名]

飛行機事故は助かる方が奇跡だから座席の確率まで考えないわ

[53. 匿名]

>>9
墜落した場合の生存率はどれくらいなんだろう

[54. 匿名]

>>38
パラシュートは飛び出す高度と速度を調整しないと
スピード出した飛行機だと吹き飛ばされ失神
高空過ぎると窒息
そもそも飛行機コントロールできない状態だし

自衛隊の空挺隊員は自衛隊一の筋肉ムキムキ集団
戦闘機隊員は座席毎飛び出す（衝撃を座席で緩和）
スポーツエリートでも怖いんだとか

[55. 匿名]

>>14
どうした？更年期か？病院行けよ

[56. 福岡県民]

そんな座席にこだわる💺より　新型機は暫く乗らないようにすれば良い　彼方の考え飛ばして不具合あればその都度改善　でも墜落したら終わりだからね。737MAXとか最初のジェット民間機デハビランド機とかね　

[57. 匿名]

でもさ、後ろは揺れる

[58. 匿名]

初飛行機旅行に行くとき友人から御巣鷹事故で生き残った人のチケットコピー貰った
何か数十回コピー重ねたようで不鮮明、何だか偽造臭ぷんぷんしてた
何回か引っ越ししたあと紛失に気が付きました

他にも阪神淡路大震災で高速道から落ちそうで落ちなかったバスのチケットコピーもみたことが有ります
そういったウサンクサイ社会現象があったことは記録しておきたいです

[59. 匿名]

>>33
438年毎日乗車して1度の確率だとしても、その1度が一番初めに来ることもあるからね…

0.0009%だろうと、それに当たった人にとっては100%だから

[60. 匿名]

日航ジンボ機の事故は最後列の人だけ助かったんだっけ？

[61. 匿名]

御巣鷹山墜落事故に遭った、休みの日に乗り合わせたCAの手記読んだけど、墜落前後の機内の様子とか、極度の緊迫感に満ちながらも皆冷静だったみたいだね。もちろん冷静を装ってた部分もあるだろうけど。

この頃はまだPTSD心的外傷後ストレス障害とか一般的でなくて、事故後、家で療養中のこの女性が思うように身体が動かず、モノを投げたりしたそうだけど、旦那さんはそれを止めたり咎めたりしなかったんだって。「素人療法ですけど、間違ってなかったと思いますよ」みたいに言っていたのが印象的だった。

[62. 匿名]

>>61
上下に揺れていて機内にいた人は相当長く恐怖を味わってたと思うよ
墜落がすぐじゃなかったから。
生き残った人の再現見てたら恐怖どころではなかった

[63. 匿名]

メーデー見てるけど機体後方部の方が生存率高いな
JAL123便やシンガポール航空6便とか

テネリフェの衝突事故のパンナム機は機体前方にいた人(パイロットも含めて)が助かってる稀な例もあるけどね

[64. 匿名]

>>9
乗り物の中で1番安全と言われてる

[65. 匿名]

>>18

落ち方にもよるよね

[66. 匿名]

それを知ってからは前が空いてても後ろの席を取るようにしてる
いつも急ぐような旅してないし

[67. 匿名]

>>62
その生存したCAさんは墜落の瞬間を「思い出させないで下さい、思い出させないで下さい、本当にこわい」て言ってたな。わたしが読んだのは「墜落の夏」という本だった。

[68. 匿名]

>>13
意味不明

[69. 匿名]

>>59
横、それ言ったら確率の話できん
宝くじだって初買い1枚で当たったら100パー

[70. 匿名]

>>16
飛行機はほかの運転手突っ込んで来ないwww

[71. 匿名]

助かればいいけど、中途半端に助かって苦しんで結局死ぬなら即死の方がいいよね

[72. 匿名]

>>2
日航機墜落事故の非番だったパーサーさん？

[73. 匿名]

>>47
横。0.1%の確率で墜落するというのなら、って話でしょう

[74. 匿名]

>>70
テネリフェ…
濃霧やら管制官のミスもあったけどあれは
突っ込んでしまったと言っても過言じゃないよ

[75. 匿名]

>>13
は？

[76. 匿名]

>>16
そもそも台数にしろ運転する人にしろ分母が違うからね。限られた人しか学校に行けず免許が取れない飛行機と適正年齢さえ来てお金を払えば誰でも学校に行けて免許が取れる車じゃ確率が違うのは当たり前。

[77. 匿名]

絶対窓際で翼が見えてるところがいい
理由はテンション上がるから！

[78. 匿名]

>>33
こんなに低い確率なのに、なぜ自分の親戚一家は落ちてしまったのか……

[79. 匿名]

これ知ってたから子供をつれて行く時は最後列が出ればそこにしてる
外を見たがるのは最初だけでずっと雲海だとわかれば窓への執着は割と薄かった
翼の上は好きだから若い頃によく好んで取ってたけど

[80. 匿名]

>>77
わかる
フラップが機械制御でパタパタ動くのを見るのが好き

[81. 匿名]

>>1
そんなん、知ってた。
飛行機怖いから乗る時は早目にいって席確保するようにしてる。
1度海外の国内線移動の時、来るの早いなぁなんでその席がええの？と聞かれ墜落した時の安全性でと言ったらそうそう落ちへんてと言って笑われたけど笑

[82. 匿名]

>>70
バードストライクは頻繁に起こってる

[83. 匿名]

落ちることを考えて飛行機に乗らないから、これからも前方通路側を指定します。

[84. 匿名]

>>2
あれ落ちた所が他より衝撃吸収できる場所だっただけでたまたま
それに墜落時は生存してた人は何人もいた話もある
ＧＰＳある今ならすぐに発見してすぐに救命活動できてもっと生存してた人いたかもな

[85. 匿名]

>>9
いや50%だよ
無事に飛ぶか、落ちるかのどっちかだからね

[86. 匿名]

これ読んだ。今日の飛行機は後ろの方の廊下側にした。

[87. 匿名]

>>25
できることなら一人なら即死したい。
生き残っても、周りの凄惨な光景を一生忘れられず、精神的に苦しんでしまう気がする。

でも子供と一緒の時は、死ぬ瞬間まで子供を守るために出来ることをして足掻きたい。子供の恐怖を減らしてあげたい。

[88. 匿名]

サバイバーズ・ギルトって言葉があるけど、
生き残ったら生き残ったで逆に辛いわ...
家族が死んで自分だけ生き残るなんて無理。

[89. 匿名]

いつも7Aのシート取ってる。前過ぎず、後ろすぎずで丁度いいから、この記事を読んでも変えない。

[90. 匿名]

>>18
ファーストクラスが一番危険てこと？

[91. 匿名]

>>6
万が一に遭遇する時点で諦める

[92. 匿名]

後方の席が良いということは御巣鷹の時に散々言われていた。

[93. 匿名]

>>5
着陸時の尻もち事故もあるっちゃある

[94. 匿名]

>>83
トイレで隣に気遣うの嫌だし、着陸したらさっさと出たいよね。

[95. 匿名]

>>5
でも外見たいんだい！！

[96. 匿名]

救助の来にくい雪山の奥深くとかに落ちて下手に生きてたらみんな死んでしまった残骸の中でゆっくり凍死するのも怖いなあ...。

[97. 匿名]

>>18
非常口に近い方が

[98. 匿名]

>>13
万が一の時の飛行機事故を気にして後方に座る人と災害時にキャッシュレス決済ができない状況になることを危惧して現金派でい続ける人は同じだってことを言いたいのかな？
まぁ万が一も気にしなきゃだけど目先の便利さのほうが優先したくはなるよね。

[99. 匿名]

>>18
ファーストクラス、、、

[100. 匿名]

>>1

本当に墜落したら残骸の映像や人の酷い姿、墜落の恐怖がつきまとい、生き残った方が辛そう‥

[101. 匿名]

>>78
わたしの叔母一家は夏休みの北海道旅行帰りに全日空機雫石衝突事故にあってしまったので、思わず呟いてしまいました。速攻でマイナスがついたのでたちの悪い冗談に思われたのだと思いますが…。今後、悲しい航空機事故がありませんように。目的地に無事着陸することは、すべての航空関係者の努力の賜物なんだと思います。

[102. 匿名]

あまり飛行機に乗らないので頭の悪い質問してすみません。
飛行機の中でスマホやPC使ってもいいのでしょうか？
機内モードにすると、ネットも見られないので、本読んだり、機内サービスの映画を見たりするのですが、この間十年ぶりに飛行機に乗ったら、結構みんなスマホを見ているのですね。
気圧が安定すればいいのかな？
最近、飛行機の中でSNSでライブ配信した乗客を乗せた航空機が墜落し、全員死亡した事故がネパールかどこかであった気がします。
近々また飛行機に乗るのでちょっと不安になってます。
本当のところはどうなんでしょうか。

[103. 匿名]

>>15
空中で爆発した場合、意識ありながらも空地やに放り投げ出されるよ
まぁ高度が高ければその瞬間に酸欠で即死だろうけど、窒息して気を失うまでの間は意識があるかもしれない