トヨタが「幼児の置き去り」に動いた！ 送迎バスの「置き去り防止装置」を発表！ 痛ましい事故の減少に貢献へ

[1. 匿名]

トヨタが「幼児の置き去り」に動いた！ 送迎バスの「置き去り防止装置」を発表！ 痛ましい事故の減少に貢献へ | くるまのニュース

幼稚園などの送迎バス内に幼児が取り残されて亡くなるという事故が跡を絶ちません。そうした中でトヨタは同社の「コースター」「ハイエース」用となる「送迎バス置き去り防止装置」を発表しました。どのような経緯で開発されたのでしょうか。

バスが到着して幼児などを降ろしたあと、バスのドライバーや同乗する保育スタッフなどが車内に残っている子どもがいないかを確認して、車内最後尾に設置した降車確認ボタンを押すと音声案内が停止する仕組みです。

音声案内開始から一定時間経過しても「降車確認ボタン」が押されない場合、ホーンの吹鳴とハザードランプの点滅で車外へ警報し異常を知らせるシステムとなっています。

また、幼児が置き去りにされた場合、子ども自らがボタンを押すことでもホーンの吹鳴とハザードランプの点滅で車外へ警報します。

ハイエース（集中ドアロック付車）では「ここだよボタン」に連動してドアロックが解除されるので、子どもは自分でバスから降りることも可能です。

今回の防止装置について、トヨタ広報部は次のように話しています。

「車内に置き去りにされた幼児が犠牲になるという大変痛ましい事故を一件でも防ぎたいという思いから、本商品の開発を進めてきました。
　ガイドラインに沿う形での対応～製品化となりますが、とにかく悲しい事故が1件でもなくなるようにとの想いです。
　当装置だけですべてが解決するものではありませんが、今回のような製品化～話題喚起も通じて、お使いいただくユーザー様の安全意識の向上にもつなげられればと思っております。
　今後も『安全・安心』なクルマ社会を実現していくために、あらゆる努力を進めてまいります」

出典：kuruma-news.jp

[2. 匿名]

ありがとう

[3. 匿名]

さすがトヨタ！

[4. 匿名]

さすがトヨタ！

[5. 匿名]

>>2
いえいえ！お礼は結構です！

[6. 匿名]

みんなボタンを押そう

[7. 匿名]

だからちゃんと見れば終わることじゃん

[8. 匿名]

素晴らしい。
ベンチャーでもこんなの開発されてるだろうけどトヨタだと後発でも大きく取り上げられるね。

[9. 匿名]

トヨタは特許みたいな事をしないから素晴らしい。

[10. 匿名]

この車が早く全国の送迎バスに導入されるといいね

[11. 匿名]

保育博ってのがあってそれにいったけど、今年は数社が園バス取り残し防止のシステムを紹介してたよ。
ようやく変わっていくはず。

[12. 匿名]

思い出すだけでかわいそうで仕方ない。せめてこれからゼロになりますように。トヨタありがとう。

[13. 匿名]

しばらくしたら音がうるさいって苦情がきて、そのうちオンオフ機能付きに変更になって、装置があるバスだったが運転手がオフにしていて機能しなかった、、とまで予想できる

[14. 匿名]

良い事だが、こんなものが必要になるのはつくづく情けない

[15. 匿名]

夏に間に合って本当によかった、トヨタありがとう

[16. 匿名]

>>7
それが出来てないから痛ましい事故が起こったわけだから、こういう措置が行われる事は正解だと思うよ

[17. 匿名]

つい5～6日前にも
また児童置き去りがあったばかりよね

スクールバス、小2児童を降ろし忘れる　降車ボタンが鳴り気付く　兵庫

兵庫県豊岡市教育委員会は２３日、市立竹野小・中学校のスクールバスで、２２日の下校時に小学２年の男子児童１人の取り残し事案があったと発表した。業務を請け負う全但バス（同県養父市）の運転手（６４）が全

[18. 匿名]

>>1
シールのデザインに一考の余地あり。わかりにくい。

[19. 匿名]

乗った人数をカウントして降りた人数と合わなかったら知らせてくれるとか、乗員の重量が運行前と違ったら知らせてくれるとかいう確実な方法がいつか実現したらいいのにー

[20. 匿名]

ずっと思ってたんだけど子供自身が防犯ブザーを持つんじゃダメなの？
幼稚園児だとまだ理解できないとかいう人いるだろうけど、こういうボタンと何が違うんや？

[21. 匿名]

対応が早い！！！
救われる命、絶対にあると思う

[22. 匿名]

クルマが引き起こす事故や怪我は、現代の科学技術でほとんどが解決可能。
問題は装備を搭載すると車両価格が高くなること。　

[23. 匿名]

>>7
ジジイのドライバーばかりだから無理。

[24. 匿名]

>>7
精神論じゃ解決しないよ

[25. 匿名]

世界のトヨタが動いたことに意義がある。
他のメーカーも続いてほしい。

[26. 匿名]

>>1
死人が出てからようやく動くのか

[27. 匿名]

>>1
流れ作業でボタンを押すと思う。
てっきり、動感センサーみたいなものを装備するのかと思った。

[28. 匿名]

>>23
教員も乗ってるよ？

[29. 匿名]

既に対策商品出してる会社にも目を向けてあげて

[30. 匿名]

>>20
防犯ブザーの音だと小さいんじゃないかな？

[31. 匿名]

亡くなった子のひとりが「先生に嫌われないようにしないと」なんて気を遣う優しい子だってニュースで読んで、なぜそんな子が…ってなった。小さい子がそんなこと考えるなんて。機能ばかりよくしても、園長や体制とか根本的な部分から駄目な園には無意味だと思う。実際事故が起きた園ってそうじゃない？

[32. 匿名]

>>7
ヒューマンエラーはおこるものだって事を想定した対策に何で文句が
いたましい事故でも故意じゃなきゃ殺人罪とかに問えないのよ
体たらくだろうがあいつら、わざとじゃないから
無能な大人を先端技術で守ってくれようとしてるだけ

[33. 匿名]

欲を言えば犠牲者が出る前に開発、導入されてほしかったな。
思い出すだけで胸が痛いよ

[34. 匿名]

>>7
他人の子供の安全を本気で考えてる人達なんて親以外に存在しないよ。
みんな自分の仕事をさっさと片付けて楽することしか考えてないもん。
安月給でコキ使われてる従業員なら尚更。

[35. 匿名]

私が覚えてる事件だけど、事件があってそこまで日数も経ってないのに凄いな

[36. 匿名]

>>15
たしかに！夏までに開発したトヨタすごい

[37. 匿名]

もう二度と起きちゃいけない事故だよね

[38. 匿名]

カーメーカー、一斉に対応って出来ないのかな？
順次他メーカーも対応しますよ！いついつまでに！なら心強いのになー

[39. 匿名]

>>28
教員も意地悪ババアばかりだから無理

[40. 匿名]

わざと忘れる先生も居なくなるわね
あの園長許さない

[41. 匿名]

ボタン押すとか古典的な手法だな
もっと先進的な方式だと思った
人感センサーやAIとか
さすが劣等国家やな

[42. 匿名]

>>26
シートベルト義務化も飲酒運転、危険運転の厳罰化もみんなそう
むしろトヨタは事故防止の為に動いてくれただけ

[43. 匿名]

子ども持ってから、子どもの痛ましい事件には泣きそうになるし、こんなふうに子どもを守ることに真摯に取り組む話を聞いても泣きそうになる。トヨタさん、ありがとう。

[44. 匿名]

>>20
車庫に入ったバスの中では、あのよくある防犯ブザーが鳴ったところで気付かれるのか微妙だと思う。
田舎の保育園幼稚園、ポツーンと建ってるとこ多いよ。敷地が広いと車庫が建物から遠かったりする。
このボタンも含め、3歳児4歳児5歳児が「押せる」ようにしっかり教えないととは思います。

[45. 匿名]

これ、避難訓練のように子どもたちにブザー押す訓練させたほうがいいかもね。
小さい子ならなおさら月1くらいの頻度でブザーの存在を忘れないように。

[46. 匿名]

知財関係ない勤めだけど、トヨタ様の特許権所有数は群を抜いてます

[47. 匿名]

>>1
頭の悪い日本人らしい発想かな。

バスの最後尾にチェックリスト付けて２人で毎回チェックするだけでいいのに、目的と手段とやってる感をごっちゃにしたアホらしさ。

[48. 匿名]

これがメイドインジャパンだ！！

[49. 匿名]

>>7
1件でも防げたらって開発されたんだよ。運転手の人も毎日見回っててもふと1回忘れるかもしれない。その1回を防いでくれるんだよ。人間はミスをおかすんだよ。

[50. 匿名]

さすがTOYOTAだ
行動が早い

[51. 匿名]

>>40
私はわざと、よって事故じゃなく事件だと思ってた。事故で片付いちゃったんだ…

[52. 匿名]

>>41
これから発展していくんだろうしあの事件からなるべく早くって頑張ってくれたのかもしれないし今の所何か対策された車が無かったんだから第一歩として凄いことだと思う
こういうバスは台数売れるわけじゃないだろうし積極的にやってくれて有り難いじゃない

[53. 匿名]

>>31
故意に閉じ込めたんだとしたら、子供が鳴らした所で助けてあげられるのかな。
そもそもそういう園は設置すらしなそうだよね。

[54. 匿名]

>>47
それができないだろうからこうやってボタン式にして分かりやすいよう、確実に見落としがないようにしてるんでしょ？

[55. 匿名]

>>44
園児保育中は幼稚園バスを車庫にしまうの禁止にしたらいいだけよ
装置ももちろん義務化
園に横付けできないのなら、外部の駐車場に管理者を置いて残された人がいないことを何重にもチェックする体制がないとバス通園の許可ださないとか

[56. 匿名]

>>14
あるに越したことないよか！

[57. 匿名]

>>51
業務上過失致死罪だよ
保護者へとか園児への恨みとかが立証されない限りくっそ軽い刑罰

[58. 匿名]

>>55
スーパーの駐車場に置くとかいいんじゃないかな
スーパーだったら絶対人の出入りがあるし

[59. 匿名]

>>53
子供が鳴らした所で助けてあげられるのかな。

忙しくて気付かなかったと言い張るだろうね。故意ならどうにも出来ないと思う。

[60. 匿名]

>>59
こまったことがあったら押すボタンって指導はいるよね
役所の人間とかが定期的に視察にきてんだから、園児にバスで困ったらどうしたらいいですかー？みたいな質問させたらいいのよ
ポカンの子供だらけなら行政指導

[61. 匿名]

>>54
そんな事もできない人が車を運転したり保育園を運用してるのが間違いなんだよ。

[62. 匿名]

>>58
そうそう
園と行政がここなら人目につくんじゃってのを考えて別の所に駐車するなら、OKなとこにステイさせる許可を出す
場合によっては駐車場代の補助金出してもいいくらい

[63. 匿名]

>>7
その｢ちゃんと｣が出来てないから何人もの子供たちが犠牲になってる。

[64. 匿名]

>>57
何かの圧力あったのかな
お母さんショック大き過ぎて証言も出来ない状態かな

[65. 匿名]

>>1
もういい加減気ずけよ。年寄り使うからこうなると

[66. 匿名]

>>1
こういう装置が出来ても
夏場は、寝てて目が覚めた時には脱水進んでる可能性もあるし
安心って訳では無いと思う
ちゃんと確認しなきゃ

[67. 匿名]

>>44
バスに置き去りにされ亡くなった子は、バスが炎天下のもとだったからとも言われてる。せめて屋根さえあればという声もあった。車庫の温度はどれぐらいになるか分からないけど

[68. 匿名]

>>6
何ボタン？プラスボタンでいい？

[69. 匿名]

アメリカのスクールバスみたいに
子ども降ろした後
運転手が一旦後最後尾の席までいかないと
ロックできないとかそういうシステムの車にすればいい

[70. 匿名]

>>7
なんという無意味な言葉か

[71. 匿名]

>>41
センサーとかなんてシステムバグったら一環のおわりなのよ
平和ボケも甚だしい
そこに人は頼ってしまうから余計におきなくてもいい事故が起こる可能性があるって素人でも想定できる

日々の点検、確認作業用と、中からの救助を本当のイレギュラーの際に幼児でも扱えるようしてあるという、どちらも兼ね備えた装置だと思うけれどね

[72. 匿名]

>>69
日本人にそんな合理的な発想できないんだよ

重要なのはやってる感
結果よりやってる感

[73. 匿名]

いっそのことスケスケバスとか作っちゃえばいいのに
だめか

[74. 匿名]

>>14
人間はミスをするしルールを破るからしょうがない。
人間というものがそう出来上がってる以上、それを防ぐ装置が必要なのは情けないことでもなんでもない。

[75. 匿名]

>>67
その前に気付けるいい装置考えてくれたじゃん
残されたときに炎天下可哀想→車庫→発見遅れる
って気持ちがこもってるほど、痛ましさって増さない？

炎天下になるんだから取り残さないんだって方が人のメンタルにはプレッシャーかかるとおもうけれど

[76. 匿名]

>>41
記事読んだ？
最後部のボタン押したら、人感センサー作動するって

[77. 匿名]

>>67
車庫はシャッター閉めた場合かなりの高温にかると思う。まあ、車庫の素材によるけど。
屋根だけのカーポートみたいな所なら、気温上昇は抑えられるね。それでもある程度までだよ。

[78. 匿名]

素晴らしい‼️

[79. 匿名]

>>8
>>9
特許もなにも、アメリカのアイディア真似してるけど？

子どもの命を守る スクールバスの安全対策、海外では | NHK

静岡県牧之原市の認定こども園で、3歳の女の子が通園バスの車内に取り残され、熱中症で死亡しました。子どもの命を守ろうとする海外での取り組みを取材しました。

[80. 匿名]

>>79
それが何なんだよ
てかそんな事わざわざリンク持ってくるまでもなく皆知ってるけど
この装置のことを言ってるんじゃないと思うよ

[81. 匿名]

>>41
センサーやAIだけじゃなくて人とそれら両方用いて防ぐんでしょうよ

[82. 匿名]

>>58
どの園にも必ずスーパーが近くにあるとは限らないし
園内よりは人の目につくかもしれないという不確かな要素だけで、園の職員たちが却ってすぐ確認しづらい場所に置くのって逆に怖くない・・・？
雨や雪の日は人って大して車に気に留めなかったりするし夏だと確実に車は炎天下に晒されるから、運悪く誰も気づいてくれなかったらアウトだよ

[83. 匿名]

>>72
中でもマスクは最たる例

[84. 匿名]

>>58
田舎の話？
日中園バス停めさせておけるようなスペースないし、誰かチェックしてくれるでしょ、なんて不確かな体制の方が逆に危険だわ

[85. 匿名]

長い信号待ちのときは鳴り出したりしないの？アイドリングストップするだろうからエンジンは停止するけど、そのときはな、ならないのかな。

[86. 匿名]

重さが測れれば良いのに、燃料の重さは抜きで

最後に運転手が降りても何キロか
重かったらビーーーって鳴り続けるとか

[87. 匿名]

>>14
人類はヒューマンエラーが繰り返されて予防策・防止策ができるのが流れなんだから
情けないとか感情論関係ないけどね

[88. 匿名]

>>15
自分の子供の通う園に導入されるのかなぁ

[89. 匿名]

>>3
いや海外では一般的なシステムだよ
アメリカも韓国もこうなってる

[90. 匿名]

>>1
「ここだよボタン」に連動してドアロックが解除されるので、子どもは自分でバスから降りることも可能

なんか、ここは怖いかも

園から少し離れた駐車場とかに停めてたバスから1人で降りられるようにされても他の事故に繋がりそうじゃない？

連動してってことは「ドアが開きました」って情報がどこかに届くんだろうけど、すぐ対応できるとこじゃなきゃ意味ないし、開ける前に迎えに行って欲しいし、もう少しなんとかなりませんでしょうか…

[91. 匿名]

>>20
寝ていて降り損ねる子が多そうだしパニックになっていたら使えないだろうし。

[92. 匿名]

バスも土足禁止にして乗る時に靴回収→降りる時返す。チェック方法も一考を

[93. 匿名]

残酷な亡くなり方をしてかわいそうで仕方ない
冬だったら助かってた命だったよね

[94. 匿名]

思い出して涙出てくる。本当にあんな事故は二度と起きてほしくないね。世の中のみんながそう思ってる。

[95. 匿名]

待ってました！
これ以上悲しい出来事は起きて欲しくない。

[96. 匿名]

なんか面倒くさいね。窓やドアを無くせばいいのに。

[97. 匿名]

>>61
リスク管理って知ってる？？

[98. 匿名]

>>69
べつにアメリカ全土でそういうバスが使われてるわけじゃないよ
公立は予算が厳しいところも多いしね
>>72みたいに海外で暮らしたこともない井の中の蛙にかぎって「日本人は〜」とかアホ丸出しのことを言いたがる
アメリカに来て暮らしてみたら分かるよー

[99. 匿名]

>>34
いやいやそんな人ばかりでもないよ
こんなコメントにプラスばかりってこわー

[100. 匿名]

ありがとうございます

[101. 匿名]

以前市バスの終点で降りた時、小さなお菓子の紙袋を置き忘れてしまった。下車した時、多分落ちたと思う。情けないことにしばらく気付かなかったが、あっ！と思い出し慌てて問い合わせたら、○○営業所でお預かりしているとのこと。すぐに取りに行きお礼を言った。
つまり運転手さんが、仕事の一環とはいえしっかり確認してくれているということなんだよね。
だから子供がいることに気付かないなんてありえないよ。

[102. 匿名]

>>19
これね。重さだと雨や雪が降ると変わったりするから、カウントせいがいいと思ってた。
お迎えで乗り降りる先生は、カウントされてもスルーされるバッチかなんかつけるシステムにしてね。

[103. 匿名]

>>15
お値段も勉強してほしい

[104. 匿名]

>>19
ていうか子供にICチップ持たせた方が早いよ…

[105. 匿名]

素晴らしい装置なのに、ずさんな経営者はこういうの導入しないだろうからそれが心配だな

[106. 匿名]

>>34
自分の仕事片付けて帰ることが楽してるってことなの？
この人の思考怖いんだけど。
勝手に頼んでもいない他所の仕事しといて「私スゴい苦労してる」って主張してる自分よがりな感じ。
子供の事はそりゃ親が考え思うものだと認識してるけど違うの？

[107. 匿名]

>>89
日本にはないからトヨタが動いたってトピなんだが

[108. 匿名]

素晴らしい！！さすがトヨタ！！
いずれ全国のバス設置義務付けくらいになってほしい。二度と悲しい事件が起きないように。

[109. 匿名]

>>14
通園バス大国のアメリカではこういうの標準装備らしいよ
子供の命のためなら情けないとか言ってられないでしょ

[110. 匿名]

>>13
そうだね。一部のクレーマーに屈せず、子供達を守る事を第一考えてほしい。

[111. 匿名]

機械は補助的なものであって目視が基本。　
機械に頼りすぎるとまた事故るよ。

[112. 匿名]

>>90
福岡で亡くなった子は真夏のバスに閉じ込められたからやっぱりドアが開く機能はあった方がいいと思った。導入段階で子どもたちに「ドアを開けたらドアの前で先生がくるまで待ちましょう」とか指導できるんしゃない？

[113. 匿名]

>>13
頻繁になるものでもないからね。苦情が来るくらいなるってことは他の見直しをしないといけないし、周りの人たちにもあそこの園はちゃんと確認していないってわかるしね。ちゃんと後方のボタンっておすってなってるから絶対に後ろまでいかないとだし。
苦情に屈せずにこのままいってほしいね。

[114. 匿名]

>>11
そんなものがあるんだ！知らなかった

他にどんなものが紹介されていたりするんですか？

[115. 匿名]

>>53
人感センサーみたいな感じで、エンジン停止後5分以上経って人を感知したらセキュリティみたいな音がライト付きながら鳴り続ける仕組みが欲しいな。
ドアも自動で開いて欲しい。
多分お金かければ出来るだろうから、国の予算で支給して欲しい。
子どもに財源を使うべきだと思う。

[116. 匿名]

>>98
あんたこそバカだからわざわざ住まないとアメリカ人の合理性を理解できないんだね。
普通に太平洋戦争の資料読むだけで、圧倒的な差がある事くらい理解できるしアメリカの企業文化をネット読むだけで今でも確信できる。

[117. 匿名]

>>19
多分みんな名札つけてるから、それが自動的に認証されるシステムにならないかな？
バスの乗降時とか、円の玄関通過時とかに。

[118. 匿名]

>>13
それをくぐり抜ける事故が一件でも減れば良いんじゃないの？
「みんな確認してないから自分だけじゃない」と数年間に全国で一件の重みは違うよ

[119. 匿名]

ICOCAみたいなICカードでピッてかざしてから乗り降りするようにして、乗った人数と降りた人数が合わなかったら、運転手は降りれないようなシステムだったらいいな

[120. 匿名]

>>89
今、海外の話いる？

[121. 匿名]

車内最後尾に設置した降車確認ボタンを押すと音声案内が停止する仕組み
は完全な無駄。

そもそも押すというのが目的になって見落とすということが起きる。
出入りに何人いたのか確認をしたのかチェックするアナログ方式のほうがいい。
家庭なら親、団体なら最低でも二人でチェック

[122. 匿名]

>>16
押すという行為は習慣で押すという流れになり周りをちゃんとチェックせず押すということになるだけで解決策には程遠い。

例えば
「トイレに行きたいから周りを確認せずボタンを押して閉める」
「何かの急用があって周りを確認せずボタンを押して閉める」
ということが起きるのが目に見えてる

[123. 匿名]

>>76
人感センサは動くものには反応できても熟睡とかしてる動かない人は感知しないように思うよ。

[124. 匿名]

>>79

良い技術を真似して悪いことでもある？

[125. 匿名]

>>87
ヒューマンエラーを減らすには一人でなく数人で管理すればいいだけのこと。
一人がエラーしても他の人が気付ける。

ヒューマンエラーの指摘に対しては褒美を出すということを政府が決めればヒューマンエラーをした相手が上司だろうが関係なく言えるようになるはず。

[126. 匿名]

>>19
確かに。
乗車人数を手入力して降車人数も手入力。
数字が一致しなければ、警報がなるとか、ドアが閉まらないとかね。

人数を数えるのをおざなりにして事故が起きるわけだから
カウント必須の仕組みを作って欲しいなぁ。

[127. 匿名]

>>3
SUZUKIも好きだぜ😉

[128. 匿名]

>>79
それ言い出したら当たり前に使ってるシートベルトも全部ボルボのパクリなるやん

[129. 匿名]

>>19
ＩＣタグで管理して、親と園に通知行くようにした方が確実だけどね。

下の子が通うこども園は親が登園タッチして園とアプリとメールに通知がくる。

休む時に9時までに連絡しないといけないのですが、一度忘れちゃってたら9時3分に電話きた

[130. 匿名]

>>15
急いでくれた感があるよね。
亡くなったお子さんを思うと辛いけど、TOYOTAのこの開発のおかげでこれからの沢山の命が助かるのは事実だよね。

[131. 匿名]

>>128
それをいうなら自動車の始まりはフォード社
日本人は中国のことパクリ呼ばわりできる立場ではない

[132. 匿名]

>>124
悪いとは言ってない
ただ>トヨタは特許みたいな事をしないから素晴らしい。
は違うでしょ？

[133. 匿名]

この事件つらかったから、ほんとありがたい。

自家用車にうっかり子ども置き忘れの事件も、なにかセンサーとかでどうにかならないものかな？

ヒューマンエラーを技術でどうにか無くす方向にしてほしい。

[134. 匿名]

>>14
技術は進んで、それに頼って人間の能力は衰えていく
でもそれも進化と言えるのかも

[135. 匿名]

トヨタの企業努力は素晴らしいけど

乗る時に親御さんから子供の名札預かる
降りる時に子供達に名札渡す

降りてない子の名札は残るから
分かるでしょ？

お金や時間かけなくても
対策は出来るのにと思ってしまうけど
これも手間とかになっちゃうの？

[136. 匿名]

>>135
今すぐできる対策だね

いいと思う。

[137. 匿名]

>>14
めちゃくちゃ親叩かれてたけど、一番辛くて悔しいのは親だろうし、疲れて頭の中がパンクしてたらありえることだと思うから私は叩く気になれなかったな。
そりゃあミスしないに越したことはないけど私は絶対ミスしないなんて言う人の方が過信しすぎて危ない気がする。

[138. 匿名]

>>84
そうじゃないと思うよ
園バスを横に停められない場合、近隣の駐車場に停めておくってのは結構あることで、そういう所ってだいたい日常に人が行き交ってない青空駐車場とかなわけよ
だったら緊急時に人目につきやすいスーパーみたいな一例をだして、外部からの救助が入りやすい所に園バスや送迎車をとめることって規則にしてしまえば良いのではって話なんだと思う
誰かがチェックしてくれるでさなくて、最後の砦の対策でしょ、どう読んでも

[139. 匿名]

>>1
トヨタ関係者？

[140. 匿名]

あんま意味なくない？
たぶんこれ事前にハザード切ると思う。
全く意味ない。だってそもそも確認するような人はこんな事件起こさないから。ヒューマンエラーだヒューマンエラーだって言ってるけどヒューマンエラーにも満たないレベルでしょ。
ただ一回人が乗ってるか最後に見まわるだけだよ？
そんなのもできないとか終わってるでしょ。
1分あればできるよ。時間制限があるとしてもその数秒で終わる作業を短縮したところでだよ。

[141. 匿名]

>>135
キングコングの西野が同じ事言ってた。
乗る時園児の帽子を預かって降ろす時返せばそんな事起こらない。システムが悪いし中の人がバカって。

[142. 匿名]

>>13
いつもの流れだね

[143. 匿名]

>>122
でも押すには1番後ろの席まで行かないといけないんだから、何も考えなくても人がいたら気づけるでしょ

[144. 匿名]

>>79
何でこのコメントにマイナス付けるの？
勘違いしてる人にサラッとトヨタ発案ではないよって教えてあげてるだけじゃん。
付いてるレスもトンチンカンだし変なの。