おすすめSUV

[1. 匿名]

おすすめのSUV車ありますか？現在気になるのはハリアー、フォレスター、RAV4、FJクルーザーなどですがみなさんおすすめがありましたら教えていただきたいです。

[2. 匿名]

ヤリスクロス

[3. 匿名]

マカンターボはいいよ

[4. 匿名]

RAV4

[5. 匿名]

マツダの新しいやつ

[6. 匿名]

miniクロスオーバーよ

[7. 匿名]

CX-5ほしいけど手が届かない

[8. 匿名]

そりゃやはりジムニーでしょ

[9. 匿名]

ホンダのヴェゼルは？

[10. 匿名]

[11. 匿名]

>>10
でかー！

[12. 匿名]

>>1
詳しくないけどハリャーはカッコイイと思う

[13. 匿名]

レクサスのRX。

[14. 匿名]

日産日本でもこれ発売してくれ…

[15. 匿名]

>>5
cx60?

[16. 匿名]

>>1
SUV多にはパイナップル入れる派です

[17. 匿名]

>>1
その中だとハリアーがオンロード重視、FJは超オフロード重視、残り２台はその中間って感じ
FJは本格オフロードだから車内狭いし日常使いは難しいよ。本当に好きならいいけどさ

[18. 匿名]

>>1
有吉の野郎がいつの間にかゲレンデに乗っていやがる

[19. 匿名]

レンジローバー

[20. 匿名]

>>1
カローラクロスが
1番使いやすくて運転しやすいと思う。

今の車の次の車検来たら買うつもり

[21. 匿名]

>>1
4runner

[22. 匿名]

マツダの洗練されたデザインが好き

[23. 匿名]

スバル xv
四駆だしめちゃかっこいいよ

[24. 匿名]

>>12
ハリャー？

[25. 匿名]

>>1
マツダは全部同じだから無いな

[26. 匿名]

乗せてもらうならレクサスLXかランクル！あと乗ったことないけどGクラスやディフェンダーとかも乗ってみたい
自分で運転するならジムニー。でかいの運転できないよ

[27. 匿名]

>>1
いまどき車なんかでブイブイいわせんの田舎まるだしの時代遅れ
リッチな人ほど車を必要としないね

[28. 匿名]

>>24
ありゃー

[29. 匿名]

>>26
人にはめちゃデカくて燃費悪いのを
運転させるんかーい

[30. 匿名]

一番好きなのはRAV4だけどスバルのxvも好き

[31. 匿名]

>>27
･･･と、貧乏人に言われてもなあ

[32. 匿名]

乗り心地、高級感、外装含めてフォレスター。雪道走行、アイサイトも安全面もおすすめ。

[33. 匿名]

>>14
ドアノブどこなの！？

[34. 匿名]

ランボルギーニ　チーター

[35. 匿名]

>>7私も

[36. 匿名]

>>1
スバルのアイサイトとか言うけど
もう海外委託製になったから、信用してないな

[37. 匿名]

CX5
めちゃくちゃ乗りやすい

[38. 匿名]

>>33
拡大したらちゃんとあったよw

[39. 匿名]

>>27
その考え方が地方出身者のそれ。

[40. 匿名]

>>1
そこは新型のランクルでしょ

[41. 匿名]

マツダのcxシリーズ好きよ
でもエンジントラブル多いのが難点

[42. 匿名]

>>27
今どきブイブイって表現どうなの笑

[43. 匿名]

>>34
幸せーわんにゃ

[44. 匿名]

テスラのモデルY。

[45. 匿名]

>>27
満員電車でがんばれよー

[46. 匿名]

>>1
RAV4乗ってたけど、実際に買って乗るようになったらトランクが狭すぎて不便だったから、2年も乗らずに売った。
今は、カローラクロスに買い替えて乗ってます。積載量もSUVの中で最大級だし、乗り心地走り心地も最高。

[47. 匿名]

スズキハスラー
かわいい

[48. 匿名]

>>28
ドリャー

[49. 匿名]

>>27
へー
品川ナンバーの大きくてピカピカの
ベンツやポルシェやBMWをよく見るけど
あれは貧乏な人達なんだねー(棒)

[50. 匿名]

プジョー2008

[51. 匿名]

>>1
トヨタのツンドラは？

[52. 匿名]

>>46
ラブ4とカロクロだったら
ラブ4の方が随分大きくない？

[53. 匿名]

>>10
カッコいいけど、デカすぎて日本の道じゃ持て余す😅
運転席と助手席もこんなに離れてるし…

[54. 匿名]

自分はトヨタアウディとラグジュアリー路線のSUVを10年乗って来たけれど、SUVに求めるものが圧倒的なタフさと信頼性になってきた。あと、日本で乗れるサイズ感。
そうすると、スズキのジムニーかスバルのフォレスターかレガシィ。
もう大体的は絞れてきた。国産一択。
ハイラックスサーフが復刻されたら間違いなく買うかな。

[55. 匿名]

>>12
ハリアー

[56. 匿名]

>>51
タンドラだよ

[57. 匿名]

>>53
なにこれ！コクピットじゃん

[58. 匿名]

うちはヴェゼル、いつかハリアー乗りたいな〜

[59. 匿名]

>>1
( >∀<)ﾊﾟｼﾞｪﾛ！ﾊﾟｼﾞｪﾛ！

[60. 匿名]

ヤリスクロス買おうかな〜と思って店行ったら、1年待ちだったわ。待てんので中古かな。

[61. 匿名]

アウトランダー

[62. 匿名]

>>1
ハリアーっていくらぐらいなの？
400万とか？

[63. 匿名]

私も年内SUV買う予定。色々試乗して三菱エクリプスにしようかなと。インテリアはイマイチだけど見た目が好きすぎて。そりゃ予算が許されるならベンツかレクサス。電気だけど日産アリアも良かった

[64. 匿名]

RAV4のアドベンチャー乗っています
大きさはちょうどいいと思います

[65. 匿名]

ハリアーカッコいいけど、でかくない？

[66. 匿名]

>>1
メーカーさん。

道路や駐車場は昔のままのサイズなのに
なんで車だけそんなに大きくするの？

駐車場で両脇大きい車とかだと
威圧感がすごくて、停めたくないんですけど･･･

[67. 匿名]

>>1
お金あっていいなー羨ましい
普通に使うんならそん中じゃハリアーハイブリッドが満足度高いと思う
それ以外の候補はキャンプなどアウトドア趣味の人向けの車っぽい

[68. 匿名]

ハリアーは前モデルとあんまり変わってないのが残念

[69. 匿名]

>>22
この車、どこ行っても毎日必ず5台以上見るくらい走ってる。みんな金持ちだね。

[70. 匿名]

>>7
そんな高いかな？

[71. 匿名]

>>66 発祥は日本でも、日本が小さな島国だからね。日本をメインにメーカーが動けば、途端に海外で売れなくなる。これグローバルに展開する会社の宿命。
自分の運転技術に自信がなければ無理して大きい車乗らん方が良いよ。

[72. 匿名]

>>40
納車まで4年も待ち切れない😭

[73. 匿名]

>>72
ランクルカッコいいよね。
私もお金あるならランクル乗りたい。

[74. 匿名]

>>69
よく見るね。

[75. 匿名]

グランドチェロキー

[76. 匿名]

>>1
今買うならクラウンがいいんじゃない？

[77. 匿名]

橋本環奈ちゃんはポルシェカイエンに乗っているみたいよ

[78. 匿名]

ランクルは所有する喜びはあってもストレスの方が多いよ。（購入費、維持費ではない）
セカンドカーとかならまだあれだけれど、マジで邪魔

[79. 匿名]

>>66
本当にそう思う
大きい車を売りたいなら、大きくするんじゃなくて大きい車種を追加すればいいのに
特にホンダ
アコードなんて昔のクラウンより大きいんだからバカみたいだよ
マツダはその点ではまとも

[80. 匿名]

マツダのSUVはどれもほぼデザインが一緒でつまんない
特に内装なんか見分けがつかない
もうちょっと差別化してくれないとなあ

[81. 匿名]

>>72
4年？
中古車価格を釣り上げようとしてんのかね？

[82. 匿名]

ランクルはシャッター付きガレージとか盗難対策を厳重にしないとあっという間に盗まれるよ

[83. 匿名]

>>81
部品が調達出来ないらしい
最近トヨタってあんまりしっかりしてないから
昔のトヨタは悪評たつと素早く対処してすごかったんだけどな

[84. 匿名]

交差点待ちしてたら、見える範囲にハリアー何台いるねん？！ってくらいの時ある。

[85. 匿名]

>>81
ランクルの主な販売先は中東や北米だからそもそも日本の割り当て台数が少ない
新型の発表会もUAEでやってたし

[86. 匿名]

>>83
それはランクルに限らずだよね
新車はメーカーや車種問わず納車が延びる傾向

[87. 匿名]

ガル民ってハリアー大好きだよね

[88. 匿名]

>>32
高級感…？

[89. 匿名]

ランクルってもう大谷翔平みたいなもんで日本から生まれた海外で活躍するモノって感じ。
日本で飼い慣らすのは不可能

[90. 匿名]

Jeepのレネゲード　かわいい、。かわいすぎる
走ってるのみて一目惚れした　買わない（買えない）けど

[91. 匿名]

>>62
グレードにより様々だよ
一番良いグレードとかにすると550万〜600近くいく

[92. 匿名]

>>27
まぁママチャリで頑張ってくれ。
友達の車当てにしたらダメだよ〜FOされちゃうからねw

[93. 匿名]

>>82
この前Twitterで納車して1ヶ月しか経ってないランクル盗まれたとか被害者が呟いてたの思い出した。

[94. 匿名]

>>27
わかりやすい負け惜しみで清々しい

[95. 匿名]

>>10
ど田舎県民だけど、やたらハマー見かける。

[96. 匿名]

>>27
いつか中古のワゴンRくらい買えるようになったらイイねオジサン。
がーんばれ！

[97. 匿名]

今5年以上フォレスターに乗ってるけど次もフォレスターがいい
小回りきくし加速も問題ない
前にレガシィB4も乗っていたけどセダンの運転席の低さにはもう戻りたくない

[98. 匿名]

ディフェンダー

[99. 匿名]

>>5
CXシリーズかな？

[100. 匿名]

>>48
ソリャー

[101. 匿名]

今月フォレスター納車された。
乗り易いし最高さ！

[102. 匿名]

ゲレンデ乗ってるけど
南米の音楽かけながらわざとゆっくり走って
優越感に浸ってる

[103. 匿名]

>>82
街乗りしてると後つけられるって聞いた

[104. 匿名]

アウディQ2
立体駐車場も可能なこのサイズ感がちょうど良い。

[105. 匿名]

コンセプトカーだけど、ディフェンダーっぽくて好き。小さいそうだし。

[106. 匿名]

>>98
私も好き‼️3ドアの可愛い。

[107. 匿名]

>>23
天井低くて、子供をチャイルドシートに乗せる時必ず頭擦っちゃう

[108. 匿名]

[109. 匿名]

ちょっと候補車ラインナップ見る限り予算オーバーかもしれないけど…日産アリアはどうでしょう？
見た目も内装も未来感あってカッコイイし、走りも良さげ。値段は、オプションや諸々の費用入れたら600万〜800万くらい。

[110. 匿名]

>>51
パンドラじゃない？

[111. 匿名]

本格クロカンはジープかジムニーしかない
後は名ばかりでクロカン能力はなく、街乗りでしか使えない

[112. 匿名]

クロカンに徹したデザインと乗りごこと無視した清々さはジープのみ

[113. 匿名]

>>23
ルーフつけた方が断然かっこいい！

[114. 匿名]

キャリアウーマンなら女性用クロカンチェロキー

[115. 匿名]

エリザベス女王の愛車レンジローバー

[116. 匿名]

お薦めするならレンジローバー。
徳大寺 有恒が、1人一台しか車を所有できなくなったらレンジローバー一択だと言う。
悪路走行No.1でありながら高級ホテルまで行ける。
NATO軍では将校が乗る車。
ゲレンデヴァーゲンは兵隊が乗る車。

[117. 匿名]

2台目として乗るならジムニー
ピックアップも出る予定

[118. 匿名]

>>66
停めにくいしドアも開けれんよね

[119. 匿名]

究極のラグジュアリーSUV
紛うことなき象徴的なシルエット
ラグジュアリーな快適性をもたらす充実したインテリア
オプションでロングホイールベースも選択可能
最先端テクノロジー
最大渡河水深900mm

[120. 匿名]

2台目としてならジムニーピックアップが欲しい

[121. 匿名]

2台目としてなら悪路走行No.1でありながら、
都会でも上品に似合うディフェンダーがお薦め。

[122. 匿名]

もうすぐランクルプラド納車になります。試乗した感じ運転席高くて大きい割に運転しやすかった。
あと荷物もいっぱい付けられるのと雪国なのでスタックの心配がないかなと思ったのが決め手です。

[123. 匿名]

>>59
パジェロは、パリダカール・ラリーで会社ぐるみで一晩で新車にしないと走れないのが知れ渡ったからね。
それも、市販のパジェロとは別物。
ランドクルーザーの個人参加での優勝は賞賛されてる。

[124. 匿名]

>>70
子持ち、扶養内で働いている私に高いです。車だけにお金をかけられません。

[125. 匿名]

>>2
内装が安っぽいとか文句言ってる人いるけどさ
トヨタの最新安全性技術が付いてて、見た目も悪くなくて、軽自動車でも200万超えがザラの時代に、流行りのSUVが200万〜300万以内で買えるって、かなりお得だと思う
ただ街中で同じ車が多すぎなんだけど、まあそれもそれだけ売れてるって事だよね

[126. 匿名]

>>109
その値段だすなら、日産は買わないなぁ

[127. 匿名]

>>22
なんかカイエンに似てるね。

[128. 匿名]

>>1やっぱりランクル

[129. 匿名]

>>125
一応SUVなのに見た目コンパクトカーと区別つかない

[130. 匿名]

>>66
輸出用に車作ってるからサイズがデカイ！
コスト削減で日本にそのままのサイズで売ってるから、
日本の為だけに車作っても利益にならないんでしょ！
だから軽自動車が凄い売れてる！

[131. 匿名]

>>127
えぇ…

[132. 匿名]

>>7
乗ってるけど不具合ちょこちょこあるから他の車の方がいいよ。見た目はダントツで好きなんだけどさ。

[133. 匿名]

>>116
30年以上前の初代レンジローバー

[134. 匿名]

>>53
運転席と助手席が離れてるってデメリットなの？

[135. 匿名]

クロカン能力とラグジュアリー性を求めるとなると。

[136. 匿名]

>>83
ここ最近の納車遅れは、メーカーの対応の問題でなく、世界情勢でしょ

[137. 匿名]

>>133
30年近く乗って手放したら購入価格の半額で売れた。

[138. 匿名]

>>90
私もかわいいと思って、ジープに行ったら、営業の人から5年以上乗る車ではないと言われました。
買う気満々で行ったので、躊躇して、結局、ミニのクロスオーバーにしました！
街で見掛けると、やっぱりレネゲ良いなーと思います！

[139. 匿名]

>>111
うんうん。
今みんなSUVの話してるからね。

[140. 匿名]

>>1
レンジローバー一択

[141. 匿名]

エクストレイル

[142. 匿名]

>>125
とても運転しやすいですよ〜案外燃費も良いし

[143. 匿名]

>>139
Wikiより

現在一般的にSUVと呼ばれるものは

1.ピックアップトラックの荷台に「シェル」と呼ばれる居住・荷室空間を作り、ステーションワゴンのような形状にしたもの
2.地上高を高くしたりラダーフレーム構造を採用したりするなど、本格オフロード（悪路）走行向けに設計された四輪駆動車 →「クロスカントリー車」（クロカン）
3.「クロスオーバーSUV」（CUV）と定義されるものには以下の2つがある。
　1.モノコック構造で1.と2.のようなSUV風の外観を
　　持つ車
　2.非SUV系車種(セダン、ハッチバック、
　　ステーションワゴンなど)のボディを大きめ又は
　　高めに設計した車

と大きく分けて4つが存在している。
これらは出自こそ異なるが、いずれも「全高の高いハッチバックのボンネット型自動車」という形状を共通して持っているため、これらの総称が「SUV」であると広く捉えるのが無難である。

[144. 匿名]

素直に疑問。SUVってがわだけデカくて座るところとか軽より狭い…カッコイイんですけど、こんなデカくてこんな狭いの⁉って買う気失せちゃったんですが、みなさんそこは気にされないんですか？

[145. 匿名]

>>1
FJクルーザーは天井低いから圧迫感あるし乗り降りも地味に面倒くさい
ガラスも小さくて死角大きいよ

[146. 匿名]

>>134
ハマーの場合車体がでかいが、居住空間が狭いの。
横は思ったより狭いし、足元も狭い。
かつて日産のサファリは車体の幅が広くジムニーが横に乗るような1ナンバー車だったが、
室内は4ナンバー車だったのと似ていると思うのは私だけでないと思うの。

[147. 匿名]

>>20
アウトドア行くには荷物全然乗らない中途半端な車だよね

[148. 匿名]

マツダは前は少しダサいイメージで大幅値引値引きとかしてくれて、マツダスパイラルとか言われてたけど、見事企業イメージ修正したよね。

[149. 匿名]

ハイラックスサーフ一択だね。

[150. 匿名]

>>144
タイヤを幅広にしたり、オーバーフェンダーが厳ついのは総じて車体は3ナンバーの普通車だけど、室内は小型車というのが多いですよ。

値段が高いだけの車ではなく、本物の高級車は室内も広く4人快適に座れ新聞も読める車もあります。
実際に前席だけでなく後席も座って確かめるのがいいです。

[151. 匿名]

>>139
大いなる勘違い

[152. 匿名]

>>139
うんうん。
今あなただけSUVの話してないね。

[153. 匿名]

納期が大変な事になっているから車検を通してすぐに
2年後の車を考え始めないといけないね。

[154. 匿名]

>>139
うんうん
あなたSUVの勉強してないでしょ。

[155. 匿名]

>>153
受注停止も多いしディーラーの営業マンも大変だろうね。

[156. 匿名]

>>154
うんうん。

[157. 匿名]

>>129
そうかな
一見コンパクトカーに見えるって言ったらCHRの方がSUVに見えない

[158. 匿名]

私も好みはSUVなんだけど子供まだ3歳で私が乗る車は使いやすさ重視でNボックス。
やっぱりスライドが便利なんだけどかっこいいSUVに乗りたい…旦那はランクルなんだけどデカイSUV2台もいらんよなと思いながらめっちゃ羨ましい。
子育てに強いSUVって知ってますか？？？

[159. 匿名]

>>139
うんうん。
釣り？

[160. 匿名]

>>69
マツダって、あえてデザイン統一させてるからCXシリーズはぱっと見区別つかない時もある。

[161. 匿名]

マツダのcx30かcx5で迷ってる！！
来週見に行く！！

[162. 匿名]

>>2
去年から今年にかけてヤリス凄く見る。

[163. 匿名]

>>14
デザインがもう外車だね。
この日産のエンブレム好き。

[164. 匿名]

フォレスター に乗っています。
見た目で選んだけど、アイサイトや追従運転など何だかんだ便利で運転しやすいです。

[165. 匿名]

>>158
かっこいいSUVはたくさんありますよ。
女性向きにつくられているチェロキーもあるぐらいです。
最近のSUVは先進安全装備も充実し、走りの面でもある程度以上の満足は得られます。
お薦めは「ミニ・クロスオーバー」です。
ミニでなくワイドでビッグなボディにしたことで、SUVに求められる居住性や積載性は十分。
前後シートの頭上や足元のスペースはたっぷりとられています。
ラゲッジルームの広さも450Lと実用的十分なスペースを確保。
後席を倒すことで、最大1390Lまで拡大可能です。

[166. 匿名]

>>15
全長×全幅×全高：4740×1890×1685mm
全幅やべえww

[167. 匿名]

>>160
魂動デザイン
大きさくらいしか見分ける判断ないよね。

[168. 匿名]

>>164
知り合いに車通がいるけど、国産車から外車色々乗ってきて、フォレスターは良い車って言ってる。

[169. 匿名]

>>165
ミニシリーズは全部好き！

[170. 匿名]

皆さん出来れば画像もお願いします！

[171. 匿名]

>>165
ミニ・クロスオーバーはミニだけど、中はビックだよ
● 352〜605万円 ●全長4315mm、全幅1820mm、全高1595mm

[172. 匿名]

>>14
ムラーノに似てるね

[173. 匿名]

[174. 匿名]

>>173

[175. 匿名]

スバルのXV
乗用車感覚で運転できるけど地上高もあるし、AWDで日常レベルの悪路なら問題なし。
アイサイトで安心感でます。

[176. 匿名]

>>58
ヴェゼルいいですね
赤か白で悩んでます

[177. 匿名]

>>153
ディーラー潰れるな
ハリアー2023年10月以降

[178. 匿名]

ヴェゼルから新型ヴェゼルに乗り換えました！
ハリアーも乗ってたけどヴェゼルも運転しやすいです。

エクストレイルは運転しづらい

[179. 匿名]

BMWのSUVはSAVっていうらしい
スポーツ アクティビティ ビークル

[180. 匿名]

>>158
ミニ・クロスオーバーの内装
ミニだけど広いです。

[181. 匿名]

>>177
納車しないとお金入ってこないもんね。

納期が遅れて車検になってしまった場合、費用を負担したり代車出したり
クレームばかりで知り合いの営業マン大変そうだよ。

[182. 匿名]

>>176
下取りを考えると断然白だけど、何年も乗るから好きな色に乗った方がいいよ。

[183. 匿名]

>>54
レガシーってまだあるの？

[184. 匿名]

>>139
うんうん。
三菱ジープやトヨタランドクルーザーや日産パトロールがあったけど、民間にSUVを流行させてのはジムニーですよね。

[185. 匿名]

>>171
この新型のライト、黒で縁取られてる所が、どうしてもデスノートの名前分らないけどデビルみたいなキャラクターいるでしょ？それに見える。

[186. 匿名]

シトロエンＣ３都会的で好き。

[187. 匿名]

>>179
スバルがレガシィアウトバックにSUW（Sports Utility Wagon）と言ってるのと同じ。
SUV←クロカン←CCV(Cross Country Vehicle)

[188. 匿名]

>>82
知り合いもリレーアタックで盗まれたらしい
警察に「ランクルの被害件数は他の車種の倍以上」だって言われたみたい

[189. 匿名]

>>23
カラーが色々ある上に、絶妙なくすみの色合いでどれも好み！

[190. 匿名]

>>72
四年も待たされたら買ったこと忘れてしまいそうだわ笑

[191. 匿名]

>>139
まさかだと思いますが、ジムニーがSUVではないと思っているのでしょうか？
アメリカはじめ世界中でジムニーが幌車やピックアップ車としても使われていますよ。

[192. 匿名]

とうとうフェラーリもSUV発売するみたいだね

[193. 匿名]

>>22
この車の顔が石破茂に見えるのは私だけでしょうか？

[194. 匿名]

7年ぐらい前に再販したランドクルーザー70欲しい
現行ランクルより1回り小さくてギリ実用的だし本体価格も400万円台だし
ただパワーウィンドウじゃないけど

[195. 匿名]

>>1
トヨタはランクル、サーフ。
三菱はパリダカ、パジェロ。
スバルも4駆技術には定評がある。
ホンダはCR-Vとかヴェゼルとか、何とかトヨタ追従してる。
日産は迷走してはいるものの、
テラノとかエクストレイルとかあった。

1番わからんのはマツダだな。
マツダにはロータリーの印象しかない。
マツダのなんちゃってSUVには乗りたくない笑

[196. 匿名]

マツダはデザインが普通すぎるしバリエーション豊富なくせにデザインほぼ一緒ってなんなの

[197. 匿名]

>>32
フォレスターに高級感は全くないでしょ。
比較対象は軽ですか？

[198. 匿名]

>>16
3回読んだけど意味わからん

[199. 匿名]

デリカD5は？

[200. 匿名]

>>154
139さんへの返答でした。
間違えてごめんなさい。

[201. 匿名]

>>105
コンセプトカーと言うより
ベストカーのインチキCGの気がする

[202. 匿名]

>>46
最近のラブフォーの話？？昔のやつと今全然違うよ。

[203. 匿名]

>>191
ジムニーのピックアップと幌車

[204. 匿名]

>>111
世界一アスファルトできちんと整地された
日本の道路には悪路なんて無いんだから
本格的なクロカンなんて要らん。

そういう人に限ってウミガメの産卵する浜辺
とかに車で入って来てタチの悪いイメージ

[205. 匿名]

>>112
でも買わないんでしょ

[206. 匿名]

154さんごめんなさい。
>>139さんへの返答です。
うんうん。

[207. 匿名]

>>144
そういう人が
ミニバンを買うのです

[208. 匿名]

>>147
下見したけど、私は充分広いと感じました。
ランクルとかハリアーとかは大き過ぎる。

[209. 匿名]

>>1
ガルちゃんだと車のトピは必ず
大きい車が正しいみたいな論調になっていくけど
世間と感覚がだいぶズレてるた思う。

どこの見栄っ張りかな、としか思わない。

[210. 匿名]

>>50
フランス車は故障が多いからやめた方がいいって他のディーラーに言われたんだけど本当かな

[211. 匿名]

>>148
マツダ地獄は今も脈々と生きてるよ。
他社からマツダに乗り換えた人が
次にもう一度他社に行く時に
初めて分かる仕組みになってる。

[212. 匿名]

>>198
す ぶ た ではないでしょうか。

[213. 匿名]

>>201
コンパクトクルーザーって言うコンセプトモデル(EV)ですよ。

[214. 匿名]

>>158
カローラクロス、ちょうどいい大きさだよ

[215. 匿名]

ベンツのゲレンデ乗ってる人、いる？

欲しいなと思ってるんだけど、どうですか？

[216. 匿名]

>>184
全然違う。

一般層にSUVを流行らせたのは
初代RAV4です。
キムタクがCMしてたやつ。

ジムニーはその前からずっと
玄人御用達だった。

[217. 匿名]

>>213
そうなんだね。
ベストカーのロゴは信用しない事にしてる。

自動車雑誌界の東スポ ベストカー

[218. 匿名]

>>216
LAV4が流行ってた時かその後、パジェロ(ミニ・ジュニア)やサーフもたくさん走ってたよね

懐かしいな

[219. 匿名]

>>204
有料のオフロードコースは各地にありますよ。
あるいは広大な敷地内で走るんです。
また雪道や林道などに行く機会の多い人が使うのです。
画像は関東の有料オフロードコースです。

[220. 匿名]

>>146
？？
運転席と助手席が離れている分、居住空間は広いんじゃないの？

[221. 匿名]

>>219
そんなことは分かってます。

わざわざお金払って、悪路に入って
車を泥だらけにしたり、
岩にヒットさせたりして喜んでいる時点で
一般的ではなく、コアなマニアの話でしょ
ってこと

[222. 匿名]

>>143
あらら。
Wikiは素人が編集・加筆しているってご存じ？

[223. 匿名]

>>210
フランス車に限らず外車は故障を直しながら育てて行くものです。

[224. 匿名]

カーリングの吉田姉が黒のRAV4に乗っているみたいね

[225. 匿名]

>>23
好き好き！うち今ＬAＶ4だけど、XＶも選択肢の一つだったくらい。

[226. 匿名]

板野ともちんはSUV派
免許取立ての時理由は分からないがハマーを諦める
ポルシェマカン
レンジローバーヴェラール
レンジローバーイヴォーク

[227. 匿名]

>>216
日産ジープであるパトロールは消防車、トヨタジープであるランクルは林業関連で活躍しましたが、
あくまでも民間にSUVを流行させてのは1970年発売のジムニーです。
雪国や林道の多い地域の足になって広まったのです。
その後いすゞのビックホーンが昭和56年（1981年）より販売開始。
日本における乗用車のコンポーネントを流用したSUVの草分けだが、自動車評論家に「プアマンス・レンジローバー」と揶揄されたが、このビッグホーンの登場でトヨタ・ハイラックスサーフ、三菱・パジェロ、日産・テラノが次々と発売されて一般人にもRVブームが起こったんですよ。

[228. 匿名]

ベンツGクラスは高いし人気ありすぎて入手難なの
に街中ではしょっちゅう見かけるから特別感なくて
なんか残念なんだよね

[229. 匿名]

>>225
RAV4だよ
乗っているんだからそんなつまんないミスしないで

[230. 匿名]

>>218
RAV4です

[231. 匿名]

>>222
素人でもわかるものだと思っています。
専門家や専門書からの加筆・訂正で重箱の隅を突くように詳しくなり、現在ではかなり良い出来になってますよ。

[232. 匿名]

>>176
赤とか飽きるって言われるけど、そんな事ないよ。
赤、見ただけで上がるよ！
まえにＣX5の赤（ジールレッド）乗ってた。

[233. 匿名]

>>42
イーブイかよって思ったw

[234. 匿名]

>>221
本格CCVに乗ってる人はコアなマニアですよ。

[235. 匿名]

>>165
ジェンダーフリーが叫ばれるこの時代に「女性向けの車」って、なんかすごいな。

ブリーフでさえ女性も履くのに。

[236. 匿名]

>>220
運転席と助手席が単に離れているだけで、シートは大きくないです。

[237. 匿名]

>>188
ランクルなんだ。レクサスとかアルファードかと思った。

[238. 匿名]

>>227
全然違います。

[239. 匿名]

>>229
またやっちまった😅
なんでかＬが頭の中で先行するよ😅

[240. 匿名]

>>235
ジープを女性に売ろうとしてチェロキーを製造したんですよ。
女性に至れり尽くせりの車にしたので女性の購買層が広がったんです。
ジェンダーフリーが叫ばれるこの時代にも女性専用トイレがあった方がいいでしょ。

[241. 匿名]

>>112
20代の頃買いました。

[242. 匿名]

旦那が昔のエクストレイルが好きで何年もリニューアル待ちしてる。（現行は形が好きじゃないらしい）
コンパクトSUVになっちゃうけど新型エクストレイルが出るまでの繋ぎで今キックスに乗ってるんだけど、以外と使い勝手良くておすすめです。

[243. 匿名]

>>215
NATO軍では兵隊の乗るジープですが、ふらつかないコーナリングなど乗り心地はさすがです。
重いドアを閉めると実内は静かです。
ドイツのクラフトマンシップを感じさせる重厚さが感じられます。
ただし基本思想はドイツ、フランス、オーストリアなどの軍用車です。
しいて言えば後ろが目視し難い点だと思います。

[244. 匿名]

>>72
ランクルは街乗り向きじゃないよ。遠出するにはいいけど。
燃費悪いし駐車場停めるところ選ぶしで今はハリアー。サイズも乗りやすさもちょうどいい。

[245. 匿名]

>>62
今のは前よりもっと安いグレードあるよ。若い人ものってるよね。

[246. 匿名]

Jeepのラングラーかレネゲード買おうか
悩んでるんだけどどうですかね？

[247. 匿名]

>>220
元々の基本設計が軍用車なので、戦闘に必要な装備や格納庫があるため民間用に改造しても、しきれない部分が多いのではないでしょうか？
>>53の画像である程度わかると思います。

[248. 匿名]

>>14
なにこれ
スカイラインクロスオーバー？

[249. 匿名]

>>246
日本の狭い道で乗ってる日常での使い勝手は、Jeepのレネゲードがいいと言われます。

[250. 匿名]

>>235
ブリーフ履く女性はそんなにいないでしょ。結局女って髪長くてスカート履いてるじゃん。男性化したわけじゃないよ。

[251. 匿名]

車詳しくなく子育てしながらエクストレイル乗ってるけど、評判イマイチなのかぁ。運転しやすいけどなぁ！

[252. 匿名]

>>47
屋根の色が残念すぎる。何で白か黒にしたんだろう。

[253. 匿名]

>>20
小さいわっ

[254. 匿名]

>>46
今のLAV4って、ミニバンと同じくらいトランクの面積大きいけどいつの話きてるの？

[255. 匿名]

>>2
車内が狭い

[256. 匿名]

>>210
外車専門店の人が言ってたけど、最近の外車はだいぶ良くなったけどやっぱり壊れる
だから保証がつく新車で買うべきだって
中古で買うならそれなりの覚悟は必要とのこと

[257. 匿名]

>>95
田舎だからじゃない？
駐車場や道狭い都心じゃ無理。

[258. 匿名]

>>215
中古が新車並みに高い。
新車は4年待ちと言われた。

[259. 匿名]

>>254
RAV4だって
なんでLなのよ

[260. 匿名]

>>246
ラングラーは最小回転半径が5m以上あるみたいだから小回りが苦手なんだって
カッコいいんだけどね

[261. 匿名]

>>243
ありがとうございます！

[262. 匿名]

>>258
中古でも高いですよね

[263. 匿名]

>>197
フォレスター、あの価格帯で標準装備でシートヒーターとパワーリヤゲートついてるのお得だと思う。
そういう意味で、高級感あるってことでは？

[264. 匿名]

ランクル憧れるけど、ぶつけるか擦る自信があるから、見るだけにする

[265. 匿名]

>>9
乗り換えようと思ってるんだけど、マイナス押した人の意見が知りたい。

[266. 匿名]

>>132
えー 、現代の日本車で不具合ちょこちょこなんてあるんだー？

[267. 匿名]

最近レネゲート乗ってる人多いね。女性が乗っててもかわいい。

[268. 匿名]

>>125
中狭すぎるし暗すぎるよ
試乗してみたらどうかな

[269. 匿名]

>>7
マツダは乗り潰す覚悟で乗らないと大嫌いになるよ

[270. 匿名]

>>263
ほとんどの車付いてるでしょ

[271. 匿名]

>>9
ホンダは癖あるよ乗り手も店員も車もホンダ乗ってたけど懲り懲りだわ

[272. 匿名]

>>215
車幅が把握し辛いですね
色んな年式で違いが顕著なので新車以外おすすめできないですよ昔のは本当に力が無い

[273. 匿名]

>>17
燃費悪いけど見た目が良いよね！

[274. 匿名]

>>18
おもちゃっぽいデザインがあの人っぽいから許す

[275. 匿名]

>>90
購入して5年経過したよ！
今のところ問題なく乗れてるし、コンパクトだから運転しやすい。
最近かなり増えたよね！

[276. 匿名]

>>147
そんなに何積むの？カヌーとか？

[277. 匿名]

>>21
デザインがね…

[278. 匿名]

>>251
日産だからじゃ無いの？全車種扱う車屋さんなら日産はあまり進まないよ勧める車屋さんは信用しない方が良いですよ

[279. 匿名]

>>269
リセールバリュー低いからね。
新車で買って10年以上乗り続ける覚悟があるなら3年で乗り換えを繰り返すよりは元取れる

[280. 匿名]

>>271
ホンダと日産はクソだと思っている

[281. 匿名]

>>39
いやいや、地方出身者は車必須だし、積雪がある地域はSUVが主流だよ

[282. 匿名]

>>8
ジムニー人気凄いよね、納車期間1年以上とか言いながら街中でたくさん見る。
でも中古で200万以上の価値は流石に無いと思ってる

[283. 匿名]

>>47
ウータンにしか見えない

[284. 匿名]

>>96
その人免許持ってないからまずはそこから。

[285. 匿名]

>>18
オデッセイから乗り換えたんだ。
結婚して頑丈な車にしたんだね

[286. 匿名]

>>39
地方民が田舎者をバカにするはずないでしょ。しかも車は１人１台の必需品。無くても困らないのは都民や府民

[287. 匿名]

>>282
１年半待って今月納車。デザインと性能と大きさが気に入ったのよ。金額は関係ない。

[288. 匿名]

>>253
小さい？？
同僚が乗ってるけどカローラが名前に付いてる割には大きく見えるよ。車幅が1825mmあるからかな

[289. 匿名]

>>252
今は同色は無いの？燃費良いのに雪道にも強く、そこまで車高は高くないからスカートでも乗車し易いよ。

[290. 匿名]

>>288
その人高さで文句言ってんのかも。タイヤ軽が分かんないんだろうね。

[291. 匿名]

>>290です。タイヤ径の誤字でした。

[292. 匿名]

>>160
分かるわ。
CXはパッと見たら5と8は区別つかない

[293. 匿名]

>>204
雪国女子はジープやジムニーみたいなのが必要なんだよ

[294. 匿名]

>>222
Wikiを甘くみてはいけません。
まず加筆・修正液するのは、素人ではありません。
素人が読んでも理解が容易になるように書かれています。
最新の知見が1万か2万円するような専門書より、正確な最新の知見が書かれています。
長いことヒトの細胞は60兆個と専門書に書かれ学んできました。
数年前に37兆個程度だとわかったのですが、生理学や解剖学、分子生物学までもが次の改訂版まで60兆個のままでした。講師は最新の研究で37兆個程度だと補足しなければならなかったのです。
Wikiは速いですね。体重60kgヒトの細胞は37兆個程度だと迅速に訂正されていました。
Wiki創成期は、確かに誤った説がありましたが、世界中の専門家や研究員が訂正を繰り返すごとに精度が増し、Wikipediaは現在ではオンライン地球百科事典として利用されています。

[295. 匿名]

>>30
XVのリアデザイン好き！
フォレスターも良い感じだしスバルは走りも安全性も高いのに燃費だけがネックなんだよね。

[296. 匿名]

>>41
エンジントラブル多いんだ？
ディーゼルはやっぱり問題多いのかな

[297. 匿名]

>>95
若葉マークのハマーは怖かった。
車幅感覚がわからないのか、度々白線からはみ出てた。
あのサイズになると小回り効かないんだろうね。

[298. 匿名]

>>160
その分コストを抑えてるのかな？デザインはいいよね。

[299. 匿名]

>>297
若葉ハマーwww
単に狙ってんじゃないの？

[300. 匿名]

>ハマーは軍用車両だから車高は低いし
RPGを食らってもひっくり返らないように安定した
大きさになってる。

[301. 匿名]

>>222
内容を精査するギャラリーが多いから、修正が入るのも早いよ。あまり関心を持たれてない著名人の誤表記なんかは気付かれずにスルーされがちだけど。

[302. 匿名]

>>17
FJってもう新車で買えない？

[303. 匿名]

>>210
ゴルフもまあまあ故障してたよ。それでもまだ少ない方だったらしいけど。

[304. 匿名]

>>14
インフィニティ？

[305. 匿名]

>>90
私も一目惚れしたよー。欲しいよー。買えないよー。

[306. 匿名]

>>302
EVで出るかもしれないね！
私、7年前くらいに雪国のオサレ女子向けにFJの小型版を出して欲しいとトヨタにメールしたんだw

[307. 匿名]

>>306
貼り忘れた(＞＜)

トヨタ FJクルーザー、EVで復活なるか？…『コンパクトクルーザー』［詳細写真］ | レスポンス（Response.jp）

トヨタ自動車の欧州部門は6月10日、コンセプトカー『コンパクトクルーザーEV』（Toyota Compact Cruiser EV）が「2022カーデザインアワード」を受賞した、と発表した。これに合わせて、コンパクトクルーザーEVの新写真を公開している。

[308. 匿名]

>>234
おっさんか

[309. 匿名]

>>287
1年半って長いね。
今乗ってる車の車検通してすぐ注文するくらいで丁度いいんだ

[310. 匿名]

>>9
ヴェゼルって書いたらマイナスつくのなんでだろ。
私はヴェゼル好きだから複雑な気持ちになる。

[311. 匿名]

>>280
ホンダアコードは、イギリスで乗り心地が悪い(サスストローク)ので改良されたことがありました。
基本理念はスポーツカーなのだと知りました。

日産は、車への愛着心が感じられないです。
日産ジープがでましたが、パトロールと名前を変え、サファリと名前を変えても基本設計の見直しはせず、見栄えだけに拘ってしまい、挙句の果てには国内販売は2007年に終了。
日産サニー、ブルーバード、チェリー、マーチ、キューブ、ジューク、ティアナなど販売終了の車が多すぎます。
車づくりのモラールを低下させている気がします。

[312. 匿名]

>>40
私もランクルが欲しい！
でも以前ガルちゃんの車トピで「ランクルいいね！」と書いたら
「もしランクルが本当にいい車だったらもっと海外でも有名になってるはずだよね」
とコメントする人がいて、それに大量のプラスがついていてエッ！ってなった。

[313. 匿名]

>>308
オフロードクラブには女性もいますよ。
オフロードバイクからのジープ乗りやジムニー乗りは若い子も多いです。

[314. 匿名]

ランクル　プラド

[315. 匿名]

>>72
今は5年だとよ

[316. 匿名]

>>270
私のプリウスは標準で付いてないよ

[317. 匿名]

>>82
組織ぐるみで夜中に音も立てずに盗むみたいね。
すぐ海外に売られて見つからないみたいだし。
1000万弱するのに盗難されたら目も当てられない。

[318. 匿名]

>>309
それです。

[319. 匿名]

>>256
カーセンサーアフター保証見ると同じ年式の国産だと距離無制限の3年保証付けるのに10万以下なのに外車だと30万くらいかかるのもあるんでビックリした

[320. 匿名]

>>308
女性軽視ですか？

[321. 匿名]

>>215
知人にオーナーいるけど、後部座席が引く程狭いよ

[322. 匿名]

むらむらムラーノ

[323. 匿名]

>>296
昔のサーフではそんなこと聞かなかったけどなあ

[324. 匿名]

>>215
ジープじゃダメなの？かわいいよ。

[325. 匿名]

>>308
SUV持っていないの？
SUV乗ってる女性はたくさんいるし、中古のジープやジムニーでガンガン走ってる女性も多いです。

[326. 匿名]

>>308
もしやガル男ですか？

[327. 匿名]

>>293
ジープなんて雪国でも
女は乗らんだろ

[328. 匿名]

>>276
空気と見栄だろう

[329. 匿名]

>>312
海外ドラマや映画でめっちゃ出てきますよね

[330. 匿名]

>>194
ハイオクだしミッションしかないよね

[331. 匿名]

>>324さん
>>112のジープ可愛いですよね。
シンプルさに徹底的にこだわり悪路走破性を目指した美しさを感じますよね。
20代30代はこれ乗ってたんですよ。
高速道路のゴーゴーと轟音だったけどね。

[332. 匿名]

>>327
ガル男さん女性差別ですよ。

[333. 匿名]

>>27
休日人混みでごった返す自由が丘に、フェラーリで来てたオヤジがいて、あの極狭踏切横断出来ずに立ち往生しててバカみたいでみっともなかった🤣🤣
そのオヤジも苦笑いしてたよ。

[334. 匿名]

20年振りのモデルチェンジで有名な私のジムニーXC5MTに−がついてる！
ラダーフレームからアッパーボディー、サスペンションまで新しく開発。
タイヤもジムニー専用設計になって、しかもエンジンが低回転域で最大トルクをだす新設計。
街乗りも安定感があるし、オフロードでも本格4WDだから林道、マッド、砂地や急勾配に斜面をトコトコ走る万能車なのに、どこがマイナスなんだろう？
優しく教えてください。
(旦那はジャグァーで趣味は合いません)

[335. 匿名]

>>7
こないだ買いました！でもそこまで高くないよ！他のSUVとあまり変わらないと思う！

[336. 匿名]

>>276
カヌー積むならルーフでしょうが

[337. 匿名]

>>14
ARIAだっけ？
キムタクがCMしてるやつこんな感じじゃない？

[338. 匿名]

>>1
フォレスター、全体的に社有車っぽい
実際社有車にしてる企業も多い、燃費がさほど良くない
FJクルーザー、後ろの窓開かないのはけっこう不便、後部座席のドアも不便、パーツが高い、年式によっては逆輸入のため新品パーツがない、ガタイの割に中狭い、子育て中は向かない

他は乗った事ないから不明

[339. 匿名]

>>307
LEGOで作った車みたい
フロント微妙すぎ…

[340. 匿名]

>>312
ドキュメンタリーで見ただけだけど、イラクで国連や赤十字の車がランクルで大活躍してたよ
UNHCRの文字も頼もしかった

[341. 匿名]

10cmリフトアップして16インチタイヤ履けばどんなクルマもSUVだろw

[342. 匿名]

>>194
カッコよくてトヨタに見積もり行ったけど、内装が当時の70そのままでハイオクなのがやっぱり無理だった
結局欲しい車もないから未だに100に乗っています

[343. 匿名]

フォルクスワーゲンのトゥアレグ納車した♡
高級感あって最高！

[344. 匿名]

>>102
こういうの文字にするとダサいし恥ずかしいけどやっちゃうよね。誰にも言わない方がいいよ。

[345. 匿名]

>>9
ベージュっぽい色めっちゃかわいいなって思って検討してる

[346. 匿名]

>>26
デカいの運転したくない！？
小型SUVが流行るのって日本ぽいけど、つまらんわ。
買う時は、デカくてゴツい順に候補出して、自分が扱えるレベルまでだんだん下げていくんだけど、そんなん全然気にせずでっっかいゴツいやつが欲しい！！

[347. 匿名]

>>334
燃費が悪い
音がうるさい
内装が古臭い
本格4WDというよりも車体が軽いから亀になっても出しやすいのがいいだけ、やっぱり力はない
雪が降る地域だと轍の幅が軽だと合わなくて車体が軽いからすぐ回る、案外怖い

[348. 匿名]

>>347
燃費が悪い
音がうるさい
内装が古臭い かあ
それでも随分良くなったと思うけどなあ
初めての車もジムニーSJ30だから好きなんだよね。
積雪時のタイヤやハンドルの不安定感はあまり感じなくなったけど...。

[349. 匿名]

>>332
じゃあ、男がアイシャドウとか
バッチリメイクしたらどう思う？

差別じゃなくて区別な

[350. 匿名]

>>347
腰痛があるからジムニーそろそろ卒業して、旦那がもうすぐ定年だから私もキャンピングカーを牽引してのんびり夫婦でオフロードコースや温泉巡りしたいと思ってる。
別トピみたいに、楽しみ！

[351. 匿名]

>>4
偽suv

[352. 匿名]

>>340
めちゃくちゃかっこいい。
戦闘地域で乗員の命を預かってるんだから。
UN(国連)の文字が車体ナとンバープレートに刻まれてるこの写真を見てると思わず「頑張れ！」と言ってしまう。

[353. 匿名]

ハイラックスサーフのハイブリッドとかで復活しないかなぁ。この時代だから高いんだろうなぁ。

[354. 匿名]

>>348
なぜマイナス付くか教えてと問ていたから答えたよ
実は私も釣り用に5MTジムニー持ってるんだけど休日に乗って、月曜出勤時に普通車のSUV乗ると乗りやすい、快適だと実感する
ジムニーはかっこいいけど、あの重量に軽のエンジンだし乗り心地はやっぱり悪い

[355. 匿名]

>>5
CX-7
…は廃番か

[356. 匿名]

>>7
ルーフが高いからね

[357. 匿名]

>>100
はにゃー？

[358. 匿名]

>>353
ハイラックスサーフは来年日本発売かもと言われててとても気になってる
価格は車体で400～500と言われてる…

「2016年10月にトヨタが新たな商標登録「Toyota FT-4X」を出願した影響を受けて、ハイラックスサーフ（4ランナー）のモデルチェンジが2023年に行われるのではないかと注目が集まっています」

[359. 匿名]

>>43
歩いてこない♪

[360. 匿名]

>>351
SUVのCUVの非SUV系だとは思うけど、今は殆どがそうじゃないのかな。
所謂RVが軽や小型車、普通車でも多いと思う。

私は石川 雄一氏のグループだったから、本音を言えばCCVしか認められない。
初代レンジローバーの写真を見た時は衝撃でした。
頑丈なラダーフレームに地面から浮かないコイルスプリング、周囲が見通せる運転位置、低速での高トルクと出力エンジンが本来のどこにでも行ける鉄の馬。
日本車ではジムニーとランクルミドルまで。
レンジローバーもBMW傘下になって大型化するに従って魅力やときめきも薄れてきています。

[361. 匿名]

>>352
かっこいいよね
過激派にはNISSANサファリが人気あるって雑誌の記事読んで、敵と味方を目視で確認できるように棲み分けしてるんだとなんか納得した

[362. 匿名]

>>354
ありがとうございます。
欠点だらけの車ですが、有り余る魅力を感じています。
還暦を過ぎたので、旦那が退職したら元気なうちに全国のオフロードコースや温泉、観光巡りを本気で考えています。

[363. 匿名]

>>360
初代レンジローバーまで遡るなら、日本車なら三菱ジープやパジェロじゃないの
ランクルは車体が重すぎるし幅があって自由が効かない、平成の時代は現場の車は板バネハイラックスかパジェロだったよ

[364. 匿名]

>>328
空気って何？

[365. 匿名]

>>18
今の有吉の活躍なら一番高いゲレンデを12台買っても財布はビクともしない｡
どう考えてもその辺のプロ野球の4番より稼ぎは上っしょ｡

[366. 匿名]

ランボのウルスの黒が欲しい。
カッコいい！エンジン音でさえカッコいい！

けど3000万超え…
宝くじ当たらない限り買えないw

[367. 匿名]

>>259
多分だけど、ラヴって聞くとLoveのイメージが強いからかなと😅私がそうだから。

[368. 匿名]

>>18
でも古い型じゃなかった?金待ちなのに堅実だなあと思った

[369. 匿名]

>>69
コレそんなに高いか??

[370. 匿名]

CX-5の赤が欲しい

[371. 匿名]

>>42
ぢゃあ普通にオラオラだ｡

[372. 匿名]

>>351
偽クロカンならまあ分かるけどSUVってむしろRAV4やハリアーみたいな車の事よ？

[373. 匿名]

結構ガチ勢なSUVばっか名前上がってるね
ガル民みんなお金持ちだ...

私なんかやっすいなんちゃってSUVで精一杯😖
本当はXV欲しかったけど身の丈にあってないから諦めた

[374. 匿名]

>>364
何も積まないくせにデカい車乗り回す人への揶揄（または自虐）でしょ！
デカい車乗って1人で空気ばっかり運んでてムダだなー！って感じ

[375. 匿名]

>>138
そう言われてるよねー
やはりあまり安定しなくてうちは4年で乗り換えた
でもほんとかわいくて好きだった！

[376. 匿名]

>>351
むしろそれが本来のSUV。
ガチ四駆を少しマイルドにして街中舗装路での使いやすさ、乗りやすさを優先させたものがSUVなんだし。

[377. 匿名]

>>357
こりゃー

[378. 匿名]

>>373
そりゃーみんな医者の嫁（自称）ばっかりだからお金持ちでしょ

[379. 匿名]

>>333
横だけど
涙流して笑ってる絵文字使ってる文で面白いと思った事ないわ
フェラーリだろうが軽トラだろうが、車が踏切で立ち往生して困ってるとこ見て笑えた事もないよ

[380. 匿名]

>>125
すべすべまんじゅう蟹の仲間か

[381. 匿名]

>>360
三菱のパジェロ商法と言って上から目線の営業マンの印象と、父親がランクル40になっていた関係で子供ができた時にジムニーとランクル70ミドルと旦那の車3台になってしまいパジェロは購入はしませんでしたが、何度か乗ったことはあります。
ショート、ロングとも運転姿勢とレバーの位置が不自然でした。ロングの三列目シートへはテール・ゲイトからでした。なぜか飯場に行くジープを連想させましたね。
当然パリダカのラリー車とは別物で鉄の厚みが薄い印象でした。
凹みやすいく修理はジムニーの何倍にもなると聞きました。
それまでのジープの印象を良くしてくれた功績のある車ですね。

[382. 匿名]

>>101
うちもフォレスターで、来月納車です。
乗りやすいんですねー！！
待ち遠しいー！

[383. 匿名]

>>363
ごめんなさい。自分へ返答してしまいました。

三菱のパジェロ商法と言って上から目線の営業マンの印象と、父親がランクル40になっていた関係で子供ができた時にジムニーとランクル70ミドルと旦那の車3台になってしまいパジェロは購入はしませんでしたが、何度か乗ったことはあります。
ショート、ロングとも運転姿勢とレバーの位置が不自然でした。ロングの三列目シートへはテール・ゲイトからでした。なぜか飯場に行くジープを連想させましたね。
当然パリダカのラリー車とは別物で鉄の厚みが薄い印象でした。
凹みやすいく修理はジムニーの何倍にもなると聞きました。
それまでのジープの印象を良くしてくれた功績のある車ですね。

[384. 匿名]

>>165
ありがとうございます！
ネットでも名前で検索してみます！

[385. 匿名]

>>125
内装安っぽくても四駆でそれなりに車高高くてコンパクトなサイズ感の車は乗りやすいと思う、女性は特に
雪降る地域なら尚更
車なんて自己満足の世界で何を求めるかは人それぞれだから、自分が良ければ他人になんと言われようと問題ない

[386. 匿名]

玄人好みのデリカD5はいかがでしょう？
クロカンに勝るとも劣らない安心感のある走り
ミニバンの便利さ
世界唯一ですよ

[387. 匿名]

>>378
(自称)


(笑)

[388. 匿名]

>>27
車も運転も好きだから構わんといてー(^_^)

[389. 匿名]

>>312
むしろ海外で使われてるイメージだった。

[390. 匿名]

>>383
私が乗ってたのは黒バンパーのパジェロで、ゴツゴツの内装で鉄の塊って印象だったな
ガラスのライトが濁らずいつまでもクリアなままなのと悪路での粘りはジープを連想させた
バリダカは、市販車無改造クラスでパジェロは入賞していて、レースに出す車は基本的に市販車と同じ仕様のはず
鉄が薄いなんてことは無い

[391. 匿名]

>>125
ヤリスクロス←(ベースの)ヤリス←(前身でエントリーカーの)ヴィッツ､に内装の充実感まで訴求するのはお金の無駄遣いだと思う｡
ハリアーより安いSUVをトヨタぢゃ７車種くらい売ってるっしょ｡

[392. 匿名]

>>312
むしろ海外への割当が優先だから国内は4年待ちって異常な状況。

[393. 匿名]

>>9
アンチホンダが一定数いるような気はする
周りにもホンダはデザインがイキっててなあって人がいる
知人が乗ってて交代で運転した時運転しやすくていい車だと思ったけどなあ

[394. 匿名]

車内が広いSUVって何？
SUVなんて5人乗りまでならどれも比較的狭い気がするんだけどやっぱり広いの求めると基本6人以上の車になるのかな

[395. 匿名]

>>186
可愛すぎて街で二度見した。
ルノーかと思ったらシトロエン

[396. 匿名]

>>390
返信勉強になります。
ありがとうございました。
ショート・ロングとも乗ったのは数回ぐらいなので、慣れない印象もあったと思います。
初期の板バネだったのであまりランクルと変わらないなあと思いました。
オフロードコースでは皆さんグイグイ走るのでドアやバンパーなどは凹んでいました。
私のジムニーはもっと凹んでいましたが。
ただパジェロ人気で練習も碌にせず無断で山林に入ってスタックしたり怪我をする人が出たこととタイヤの肥大化は人気故の功罪ではないでしょうか。

[397. 匿名]

>>127
カイエンならヤリスが似てる

[398. 匿名]

>>369
私も正直そう思う
他メーカーの同じグレードの価格帯と比べるとむしろちょっと手頃感あったよ
数年前の情報で止まってるけどマツダ値上がりしたの？

[399. 匿名]

>>10
駐車場の車線はみだしてるのよくみる

[400. 匿名]

>>357
おーい！はに丸♪

[401. 匿名]

>>125
娘がもう数年ホルクスワーゲンゴルフ乗ってて、買い換えるならヤリスかライズを勧めてる。

[402. 匿名]

>>223
よこ
そ、そうなのかーお金持ちじゃないと外車は分不相応かな
修理にすごくお金かかりそう

[403. 匿名]

ヴァンガード

[404. 匿名]

>>224
アウディに乗っているのを見た事があります。
まぁ複数台持ってても不思議じゃないか。

[405. 匿名]

>>345
新型のほうじ茶みたいなシブイ色いいよね。

[406. 匿名]

>>132
ご近所さんちもcx-5乗り。
夜にトンネルの真ん中でエンジン停止して、
赤ちゃん含む家族4人で大変だったようです。

[407. 匿名]

ランクルまで行かなくてもプラドはいいと思う

[408. 匿名]

>>405
ほうじ茶ww
言い方ww

[409. 匿名]

>>72
ランクルが世界最高峰だと思うよ

[410. 匿名]

600万くらいのフォレスター
中が革のやつめちゃくちゃ欲しい

[411. 匿名]

>>373
なんちゃってってどれのことなの？

[412. 匿名]

>>394
純粋なSUVではないかもだけどアテンザ広いよ

[413. 匿名]

ランクル70

[414. 匿名]

>>410
性能は良いけどフォレスターに600万は高いと思う。

[415. 匿名]

>>407
最近私もプラドいいと思う
100乗ってるけど、キャンプももう行かないし、洗車も楽だしプラドくらいで十分かと
立体駐車場もプラドなら入れる所多いしで、ハイラックスサーフの様子見つつ買い替えたい

[416. 匿名]

>>3
マカンは小さいかな。カイエンの方がいい。

[417. 匿名]

>>377
エビフリャー

[418. 匿名]

>>410
レザーシートは手入れが大変
乾燥、劣化すると匂いで酔うようになるし実用的じゃない

[419. 匿名]

旦那がフォレスター乗ってる。
私でも運転しやすい。ラブフォーもいいなー

[420. 匿名]

>>414
フォレスター600万出すならレヴォーグのがいいと思う

[421. 匿名]

>>417
ダメだこりゃー

[422. 匿名]

>>395
ルノーのキャプチャーやルーテシアなんかもどことなく都会的なイメージあっていいですよね！あくまで見た目重視ですが…😅

[423. 匿名]

>>400
♪はに丸王子〜〜♫

[424. 匿名]

>>22
どこのイオンでも見るｗｗ

[425. 匿名]

>>2
本当車内狭い。
軽自動車より軽自動車同等
質感悪い
走りも悪い
TOYOTAだしSUVだしリセールはよい。はっきり言ってそれしかメリットないけどそのメリットは大きい。
見た目だけそれっぽく今風に作った車だと思いました個人的に。

[426. 匿名]

>>8
見た目だけで本当乗り心地悪い。もう少しなんとかならんのかあのシートも。

[427. 匿名]

>>331
このジープはちとマニアックすぎるけど、あなたコレに乗ってたの？？

[428. 匿名]

>>42
虫かなんかですか？

[429. 匿名]

>>339
このデザインは微妙だけど、FJクルーザーのデザインでコンパクトなSUVが欲しいなあ

[430. 匿名]

>>339
私嫌いじゃないかも。おもちゃみたいな車🚙街を走ってる所見てみたい。

[431. 匿名]

>>46
〇荷室容量
カローラクロス　　４８７Ｌ
ＲＡＶ４　　　　　５８０Ｌ

[432. 匿名]

スバルXV

[433. 匿名]

>>373
勧めるだけなら自由だからね。
自分が乗ってるかどうか関係なく勧めてる人もいると思うよ

[434. 匿名]

>>10
私の友達乗ってるけど、本当にデカいよ！
駐車場とか遠くーに停めて、2台分使うしかないらしい。

[435. 匿名]

>>109
日産行った時これが展示してあったんだけど、びっくりするほどかっこよかった。塗装も全然違う。予算が許すならこの車乗りたい。
よくこの値段なら外車乗るとか言う人いるけど、アリアと同レベルの機能が備わってたらこの値段じゃ買えないよね。

[436. 匿名]

>>101
フォレスターでかすぎん？

[437. 匿名]

>>427
横だけど
フロントガラス前に倒してるだけでちゃんとあるし、通常時は幌つけてドアもつけるよ
父親がこれの最終型今も乗ってるけど、乗り心地最悪、跳ねる、冬寒い、防犯装備無し、うるさい
けどかっこいいよ

[438. 匿名]

レクサスLXとランクルだとどっちが走破性高いのかな？

[439. 匿名]

>>343
トゥアレグとティグアンどちらも品があって良いですよね。

[440. 匿名]

>>266
いやいや、リコールとか普通にあるよ。

テレビでやらなくても購入した人には通知来るよ。

[441. 匿名]

>>436
5ナンバーだし幅ないよ
車庫入れも楽

[442. 匿名]

>>101
フォレスターは街乗りもちょうど良さそう。下手なスポーツカーより速いて聞いたけど乗り心地、使い勝手どうですか？

[443. 匿名]

>>411
(人気とは関係なく､[4WDやAWDもね])
悪路走破性がほとんど望めないSUVルックのハッチバックやステーションワゴンのラシーンとか(軽)ハスラーとか｡

[444. 匿名]

>>1
ファレスター乗ってます！急発進が未だに慣れないです。加速やばいです。

[445. 匿名]

>>101
意外と小回りきくよね！

[446. 匿名]

>>401
ヤリスクロスのベージュっぽい色、若い女の子が運転しているの見たけど凄くおしゃれに感じた

[447. 匿名]

>>429
スズキのハスラーはFJクルーザー意識して作ってそう。似てる気がする

[448. 匿名]

>>427
父がランクルとビックホーン乗ってたので
免許とって三菱の営業マンの売りたくなさそうな雰囲気に負けずに購入しました。父の所有する山林で慣らし運転。
その後オフロードコースで知り合った仲間と群馬、千葉、山梨、長野などのコースで遊びました。
子どもが高校生になるまで20年近くは乗ってました。
もちろん旦那はオフロード仲間でランクル80。
ジープは本当に無駄がないというかあって欲しいものまでない車でした。高速は怖かったけどゾクゾクしていい思い出です。
ジープを手放す頃にはレンジローバーの二代目。

[449. 匿名]

>>265
今日ディーラー行ったけどZとプラスは来年納車になるみたい

[450. 匿名]

>>438
どっちもどっちだと思いますが、ランクルは無駄に頑丈だからランクルの方が走破性は高いんじゃないですかね。

[451. 匿名]

>>269
5年乗ったcx-5購入価格の60%くらいで売れました。これって安いですか？ちなみにトヨタへの乗り換えです。

[452. 匿名]

ベンツのGLC
たぶんGLAでもGLEでもいいとは思う

[453. 匿名]

>>409
うーん。それはないw

[454. 匿名]

>>407
昨年秋に限定モデルを買ったけど数ヶ月でいたずらされて傷だらけにされたから凹んだ
盗難数も多い車種だしストレスが多くなって喜びよりもなんか疲れてしまっている

[455. 匿名]

>>30
アウトバック乗ってますが、走りはかなり快適です👍

[456. 匿名]

>>366
手越くんと同じのかな？

[457. 匿名]

>>439
私はティグアン納車待ちです！

[458. 匿名]

>>453
suvと言えば走破性が売りだけど、それじゃあランクルより走破性がある車は何？

[459. 匿名]

>>409
場所を選ぶと思う。
砂漠を猛スピードで走るにはいいけど、雪道や林道など自重と幅広タイヤで苦手なところも多い。
基本的にクロスカントリーでなく道を走る車。
頑丈そうだけどね。

[460. 匿名]

>>455
以前アウトバック乗ってました。またアウトバックに変えたい位走りも使い勝手も良かった

[461. 匿名]

>>458
走破性は本格的クロカンのジムニー、レンジローバーあたりでしょう。
4×4マガジンのスタンダード車両はジムニーとレンジローバーだった。
今は知らないけど。

[462. 匿名]

>>459
片輪のサスペンションが伸び切った状態でもう片輪がサスペンションが沈み込んだ状態だろうと運転席の傾きが平衡に保たれる位に凄いよ。道を選ばない車はこれだよ

[463. 匿名]

>>462
初代レンジローバーもそうだった。

[464. 匿名]

>>462
初代レンジローバーにはアンチロールバーがなかった

[465. 匿名]

>>443
SUVって”Sport Utility Vehicle”の略でスポーツ用多目的車て意味だよ
乗る本人が使い勝手よくてレジャーにも行ければそれはSUVと言っていいじゃない
砂浜でハイラックスが埋まっていたけどハスラーは走ってたよー
ハスラーの車体の軽さとスノーモード、案外バカに出来ないよ

”「多目的車」という意味の通り、子供の送迎や買い物など日常生活での使い勝手がよく、アウトドアレジャーやキャンプなど荷物をたくさん積んだり、整備されていない道路を走行するときにも適した車種の一つです。”

[466. 匿名]

>>423
つるピカ

[467. 匿名]

>>268
ヤリスクロス一択で試乗したんだけど、リアが狭くて購入を諦めたよ
それ以外はよかったから残念
また１から探し直しです

[468. 匿名]

>>14
かっこいいな！

[469. 匿名]

>>10
家の門を破壊する自信ある

[470. 匿名]

>>71
横。
>>66さんが言ってるのは、自分がデカイ車に乗ってるって話じゃなくて、駐車場に停める時に、両側デカイ車が停まってるところしか空いてない場合に威圧感がすごいって話だと思うよ。
実際、自分が軽自動車乗ってたとしても、そこしか空いてなかったら…って気持ちはわかる。
街中走ってても、デカイ車乗ってるのに運転下手くそな人なんてゴマンといるし。
事故のリスク考えると、日本みたいな狭い国でやたらとデカイ車が増えるのも考えもの。

[471. 匿名]

>>12
またかよ！何回目だよ！
ハリアーだっつーの！
いい加減覚えろ！
車トピになると毎回だな！

[472. 匿名]

>>466
ハゲ丸くん

[473. 匿名]

トピズレで申し訳ないけど、今セダン車人気ないけど、国産セダンで最近見かけるトヨタのカムリがカッコ良すぎるよ！スマートでデザインも洗練されてる。
カムリって知らずに見かけるたびトヨタのエンブレだけど車種はなんだろうっていつもおもってて、最近ようやくカムリって分かった。

[474. 匿名]

>>421
次行ってみよー！

[475. 匿名]

>>46
この方は昔のRAV4のお話をされているようです。

[476. 匿名]

>>106
前方から見るとかわいいんだけど、真横から見た時のリアのぶつ切り感がイマイチなんだよなぁ…

[477. 匿名]

>>294
分かりやすい解説👏ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

[478. 匿名]

>>336
ハイエースなら室内にカヌー積めるよ

[479. 匿名]

>>296
日本初のクリームディーゼル投入だもんね。

[480. 匿名]

>>438
レクサスlxはオンロード重視で車高が低く見える(高すぎないように見える)、外見に作ってる
ランクルはオフロード重視の仕様
ゴリゴリにダートをやりたいとか、川を車で渡って中洲的な場所で釣りしたいとかじゃないだろうから(レクサスでも出来るけど)、レクサスの方が高速走ったり日常生活の中では走破性がいいと思う

[481. 匿名]

>>409
走破性ということはRVではなくてCCVでいいでしょうか。
ジープ、ラダ・ニーヴァ、ランクル、サファリ、ジムニー、ビックホーン、ダイハツ・ラガー、ダイハツ・ロッキー(国産初フルタイム4×4)、パジェロ、ハイラックスサーフ、テラノ、チェロキー、ラングラー、ゲレンデヴァーゲン、レインジ・ジローバーなど多分ジムニーXC5MTの人と同じ所属だと思うからオフロードコースで乗った経験から言わせてもらいます。
ジープとジムニーは別格として、重要人物を荒地から都市まで安全に快適に移動させることができるのは、レインジ・ローバーだと思います。
次点でゲレンデヴァーゲンじゃないですか。ランクルがいかに頑丈と言っても軍用車には勝てないでしょう。
砂漠に強いと言われるランクルですが、ポルシェも強いですよ。初期のパリダカで優勝してますからね。

[482. 匿名]

>>438
>>480です間違えた
ランクルの方が走破性はいいけど、日常生活の中ではレクサスの方が走りやすいと思う

[483. 匿名]

>>22
マツダのデザインはヨーロッパで評価されてるらしい

[484. 匿名]

ランクルは走破性と言うよりパーツの耐久性の高さ、壊れたとしても整備が簡単なところが海外では信頼されてるんじゃない？

[485. 匿名]

>>9
うちヴェゼル。運転しやすいよ。ハンドルはトヨタより重たい。

[486. 匿名]

>>64
羨ましい！

[487. 匿名]

ルノーキャプチャーに一目惚れをして購入検討中なんですが今まで国産車しか乗った事がなく外車はどうなんだろうという不安と画像だけで試乗もまだしてないのですが、
乗った事あるかた感想教えてほしいです。
またキャプチャーの評判、壊れやすさなど知りたいです。

[488. 匿名]

>>458
私はJeepラングラー一択だと思うな

[489. 匿名]

>>1
見た目が嫌いじゃないからランドクルーザーに乗ってるけどSUVって何じゃろ？
SUVじゃない車とどう違うの？
機能を使い果たしてない‥

[490. 匿名]

>>375
なんで長期間は乗れない車なんですか？？理由知りたいですー！可愛いのに、、！

[491. 匿名]

主人がクラウンアスリートからレクサスRXハイブリッドに乗り換えました。
娘が１人の３人家族なので広さは充分です。
セダンより高さもあるぶん視界も見やすいそうです。
燃費もとても良くなったみたいです。（クラウンと比べて）
ちなみに私はヴェゼルが好きです(*^^*)

[492. 匿名]

>>64
うちもアドベンチャーとハイブリッド車と迷って燃費を取って白のハイブリッド車にしました。
グリルデザインは間違いなくアドベンチャーの勝利なんだよね。
ハイブリッド車でアドベンチャーが出れば迷いなくアドベンチャーにしてた。
色もカーキと白のツートンが良い。

[493. 匿名]

>>54
私もサーフ乗りたい❗️

[494. 匿名]

>>489
>>143にあるけど、大きく分けて4つが存在している。
これらは出自こそ異なるが、いずれも

「全高の高いハッチバックのボンネット型自動車」

という形状を共通して持っているため、これらの総称が「SUV」であると広く捉えるのが無難である。

40年前は4×4とかクロスカントリーヴィークル(CCV)略してクロカンの一言で済んだものでしたが、アメリカ市場で売れるために日本、ドイツ、イギリスのクロカンが肥大し本来の走破性を失わせていった気がいたします。

[495. 匿名]

>>1
ハリアー乗ってます！特にアウトドア趣味とかでもなく、週末たまにドライブするくらいで、もっぱら買い物など日常用。今は子どもの幼稚園送迎がメインになってますが…。
私は特に不満はありません！見た目もシュッとしてて好きだし、車内も広くて快適です。
燃費は可もなく不可もなく。めちゃくちゃ悪いって感じはしない…かな？
ただ、幼稚園児と乳児がいるので、スライドドアの車のほうが便利だったのかなーと思うことはあります。

[496. 匿名]

>>9
ヴェゼル乗ってます。シフトレバーが初めてのタイプで最初はやりにくかった。ハザードボタンの位置が絶妙で押しにくい。その他は特に不満もなく快適かな。
結局慣れちゃえば気にならない。

[497. 匿名]

>>60
新古車とか沢山出回ってるよねー

[498. 匿名]

>>458
トータルバランスで見たらゲレンデ。

[499. 匿名]

10年ハリアーに乗ってましたが、
乗りやすい事から
またハリアーにしました。
去年の10月に購入して今月やっと納車…
やっぱり乗りやすいです！
いろんな機能も増えてて感動中。

[500. 匿名]

>>237
LXもよく盗まれてるよね。