関西空港の従業員、コロナ禍前より5千人超の減少…特に目立つ若手の非正規社員

[1. 匿名]

関西空港の従業員、コロナ禍前より５千人超の減少…特に目立つ若手の非正規社員 : 読売新聞オンライン

関西空港内で働く従業員がコロナ禍前に比べ、全体の３割近い５０００人超減少したことが、運営する関西エアポートの調査でわかった。国際線の運休が長期化し、航空会社や免税店を中心に人員削減や配置転換が進んだためだ。

海外では人手不足に伴うトラブルも発生している。英ヒースロー空港では今月中旬、乗客の荷物が空港内に大量に取り残され、一部路線が運休した。システムの故障に加え、人手が足りず、処理に時間がかかったという。

関西エアの担当者は「訪日客が急回復すると人手不足に陥る恐れがある。人員の確保に向け、周辺自治体とも連携して対策を検討したい」と話している。

出典：www.yomiuri.co.jp

[2. 匿名]

非正規､､､日本は沈没するのかい？

[3. 匿名]

>>2
記事読んだら、非正規雇用者の人数が減ってるみたいだよ

[4. 福岡県民]

ヨーロッパの空港大変らしいよ人手不足でロンドンなんて手荷物捌ききれないて滞留してるそう

[5. 匿名]

海外大量入荷はまだもうちょっと待て


早く5塁にしろ岸田

[6. 匿名]

要は質もサービスも落としたって事だね

[7. 匿名]

若者が非正規って、そんなのやめてやってくれ・・日本の将来が・・・

[8. 匿名]

仕事が案外単調ですぐに飽きそう

[9. 匿名]

結局、会社は回っていれば良いという安売り感

[10. 匿名]

>>4
元からヨーロッパは紛失リスク高いのに
さらにアップしてそう…

[11. 匿名]

「特に若手の非正規社員が減少しており、契約を更新せず、人員削減に踏み切った事業者が多いとみられる」だって

[12. 匿名]

どこもかしこも非正規ばっかだね。
大丈夫か？日本。
どんどん貧しくなっていくね。
若い子が非正規とか
未来がないみたいで悲しい。

[13. 匿名]

>>7
賃金も抑えられるし
簡単に切ることもできるからね
目先の都合優先で後で大変なことにならないといいけど

[14. 匿名]

関空って確か韓国の方たくさん働いてるよね？半分くらいじゃなかった？

[15. 匿名]

全然話逸れるけど、551の肉まん関空にないんだよね。知らなかったから、違う方買ったけど。

[16. 匿名]

自民党を支持してるんだから被害者ヅラすんな

[17. 匿名]

元々JALかANAもCAさん最初の3年契約社員からじゃなかったっけ？
新卒採用で説明会行った時マジかと思った
グランドスタッフも給料すごい低いしある意味やりがい搾取だよね

[18. 匿名]

>>2
どの会社も派遣にしてるしね
前の派遣先なんて営業所の一人事務に派遣一人入れてたよ
一般職みたいに色々求められたし

[19. 匿名]

サル痘どうなった？

[20. 匿名]

空港で働くのもコロナ前はすごく人気だったのにね

[21. 福岡県民]

>>10
日本発の日系便燃料サーチャージ最高額😝まだまだ行かないほうがいい

[22. 匿名]

「非正規」と聞くとこいつの顔を思い出す

[23. 匿名]

うちの会社、男女ともに20〜30代の非正規がいっぱいいる。
正社員になりたいけどなれないのか、そもそもなりたくないのか、聞けないけど。

[24. 匿名]

芸能人海外行き出してるよね

[25. 匿名]

>>23
自分の周りには、結婚しててご主人が正社員だったりすると、奥さんは派遣の人多かったなあ

[26. 匿名]

見出しだけ見ると、非正規社員ばかりになってるように見えるね

[27. 匿名]

5年前従兄妹がCA受けて落ちて別の業種に行ったんだけど、まさかこんな事になるなんて、落ちてて良かったのかもしれない

[28. 匿名]

>>3
非正規雇用者がコロナ禍でクビ切られたという話じゃないの？

人員確保を検討とあるけど、また非正規雇用なんだろうな

[29. 匿名]

ヒースロー空港での荷物の山見て唖然。
乗客は行き先に着いても荷物ないんだよ。
最悪だ。
しかもきちんと持ち主に渡るのか。

[30. 匿名]

うちの娘、短大卒業したら関空の中ある会社に勤める話が学校と会社の間でほぼ決まってたのに、コロナで無しになった
慌てて他の会社も幾つか受けたけどダメで、今バイト生活だよ
中国のせいで人生無茶苦茶

[31. 匿名]

>>7
若者の非正規が少子化を加速させたというのにぜんぜん改善されないね

[32. 匿名]

>>7
というより、40代以上は非正規ですら雇わないってことだと思うよ。
コロナ始まって真っ先に切られてしまったか。

[33. 匿名]

まともに日本語話せない外国人労働者は受け入れやめて就職から漏れた子の受け皿をまず作って欲しい

[34. 匿名]

>>1
わたしが40代後半の就職氷河世代で公務員倍率30倍超えていたのに今2倍とかだよ？
息子が来年大学卒業だけど内定8社貰ってたよ。
今若者が私世代の半数以下だから就職楽勝じゃん。
なんで非正規？

[35. 匿名]

>>34
卒業大学と業種によるのかもね

[36. 匿名]

>>2
非正規をどんどん大量生産させてる自民政権が続く限り日本はこのまま右肩下がりだろうね。賃金が安く済む経団連は内部留保しこたま溜め込んでウハウハだろうよ。自民党の一番の支持母体が経団連。お察し。こんな党をヨシヨシしてる国民がバカなんだよ。真剣にそう思う。

[37. 福岡県民]

関空は空港の運営権　オリックスと仏のなんたら言う会社の合弁に売却　利益出す為に人件費はコストカットその結果

[38. 匿名]

この間ここを利用したけど改装工事しててお店もほとんどやってなくて伊丹に比べるとかなりしょぼかった。
グランドスタッフが搭乗口の案内する時いかにも休日出勤を強いられて私服で案内したかのようなスタッフいたし。

[39. 匿名]

>>23
友達はやっと非正規雇用から正社員になれたよ。
10年くらい働いてたと思う。正社員になりたい人の方が多いはず。
大手車メーカーです。

[40. 匿名]

グランドスタッフが足りないのは仕方ないけど、お願いだから飛行機の整備とかそういうところ影響出ないでください...飛行機恐怖症だから好んでは乗らないけどたまに仕事で乗る機会があるので...

[41. 匿名]

>>33
まずは日本人の雇用よね

[42. 匿名]

今から育っていく子供達悲惨だなぁ

[43. 匿名]

>>33
うーん、ヤル気なイ日本人よりはヤル気ある仕事できる外国人の方がありがたいなあ。

[44. 匿名]

人員削減したんだからそりゃそうだ

[45. 匿名]

若手を粗末に非正規でばかり都合良く使うからでしょ

[46. 匿名]

5000人？！😭

[47. 匿名]

>>23
私自身、今年30歳になるけど派遣だよ。
3年前に正社員の仕事を身体壊して辞めて、また正社員目指して再就職しようとしたけど採用にならずに仕方なく派遣やってる。

契約満了が決まって転職活動しても上手くいかなくて、今月から派遣先2社目だよ。

この先どうすればいいのか何も見えてこない。

[48. 匿名]

>>1
非正規を都合よく使うな！
天罰だよ

[49. 匿名]

>>43
ヤル気とかじゃなくて企業は助成金目当てでしょ

[50. 匿名]

>>36
右肩下がりならまだいいよ。そのうち破滅だよ。いつ首を切られるかも分からない収入基盤の不安定な若者をどんどん増やして国がもつわけないじゃん。結婚どうするの？子どもは？出来るわけないじゃん。

[51. 匿名]

>>39
旦那が6年かかってやっと正社員に
派遣と正社員仕事内容まったく同じ
腹が立ったわ正社員になっても
給料は安いしボーナス無い
もう辞めて欲しい転職して欲しい。

[52. 匿名]

>>1
人員確保…多分非正規だよね…それ…。

フリーターの時に関空で働きたいなと思って求人見たら非正規めちゃくちゃ時給安かったり条件悪かったから辞めた記憶あるけど、条件はよくしてるのかな？

[53. 匿名]

>>30
新卒とる体力がない会社ってことだし、第二新卒歓迎の会社受けたら？

[54. 匿名]

>>53
ANA系列だったから、グループ丸ごと新卒採用が無くなったの
今年は募集するかもしれないし、もう一度チャレンジしたらって娘に言ったんだけど、就活が大変だったからトラウマになってるみたいで
本人が決めることだから、なかなか難しいわ

[55. 匿名]

しかもここで働くには近くに住むと結構田舎だしね
華やかな生活はできなさそう

[56. 匿名]

>>2
は？記事読めよ。失敗したのはロンドンのヒースロー空港の話だよ。

[57. 匿名]

>>55
国際空港なんてそんなものでは？大阪のすみっこにあるからそんなものでは？
成田なんか千葉だよ！

[58. 匿名]

>>55
ここへの通勤は電車の人が多いよ
急行1本で勤務先は駅の目の前だから、中途半端な街中より便利

[59. 匿名]

こういう記事に騙されてほしくないんだけど、非正規が悪いんじゃなくて非正規への扱いが不当に低いのはダメって話。そしてみんな騙されないでほしいんだけど、非正規よりも問題なのが「名ばかり正社員」の多さ。正社員になれなれっていうけどいわゆる本当の正社員の待遇がある会社なんて新卒の一握りだけ。あとは非正規と変わらない待遇で契約年数が決まっていないだけ。どちらがより搾取されてこき使われるかは会社による。会社によっては非正規は安くてでも楽って場合もあるけど、安いのに正社員より大変なケースもある。逆に正社員だからといって定額使い放題の一般の非正規以下の待遇受けてる人達もいる。

正社員だから非正規だからいいとかそんな話に騙されないでほしいわ。

[60. 匿名]

>>28
そして応募した非正規さんに仕事教える正社員も大変そうだ。

[61. 匿名]

>>40
グランドスタッフはただの接客要員ではありません。中には地上からパイロットに情報提供をしている人たちもいます。地上から誤った情報提供や指示が行われれば、離着陸時に重大な事故が起こる可能性があります。

コロナ禍において、転職ができるような優秀なグランドスタッフは退職していきました。
表に出ない範囲での事故も増加していました。

不安を煽るようで申し訳ありませんが、
内情を知る自分は絶対に飛行機は乗りません。

[62. 匿名]

>>7
40代以上の正社員を切れないから若者を非正規で雇うんだよ

[63. 匿名]

>>51
それなら正社員になれてよかったじゃん！
安定する

[64. 匿名]

再雇用してもらう人も少しはいるかもしれないけど、また簡単にクビにされるかと思うと生計に影響が少ないパートさんでもなければ躊躇するだろうね。

[65. 匿名]

今事務職とかは正社員募集少ないよね
派遣会社の正社員ばっかり

[66. 匿名]

ロボットが巡回してる

[67. 匿名]

>>1
関西空港はちゃんと正規職員を確保しなさい
非正規奴隷を集めてインバウンド成金を優遇なんてするからこうなる
ざんざんクビを切った2年、「奴隷よ切ったクビを着けて戻って来い、外国人様のために、都合悪くなればまたクビを切るが」ってか？
日本一のザル検査空港で「カルロスゴーンの巨体がパスポートなしで自由出国できる空港だから、ウィルスみたいな小さなものは自由入国できるよ」
関空はカルロスゴーンの話しないね。関空はお金で解決したの？
非正規奴隷はクビを大量に切ったのに。

[68. 匿名]

>>30
短大なんて行ったの？女性優遇の日本独自の昭和の花嫁修行特殊学校じゃん
授業内容も被服などで授業はほぼ1年であとは就職活動
英語とか複数語が喋れる内容は習えない
短大なら専門学校の方が上　
誰も落ちない女性ばかりの短大など高卒と同じ