千葉県沖で貨物船が転覆 救命いかだに乗っていた乗組員5人全員を救助

[1. 匿名]

千葉県沖で貨物船が転覆 救命いかだに乗っていた乗組員5人全員を救助 | 国内 | ABEMA TIMES

千葉県野島崎沖で貨物船が傾き、救助された日本人乗組員5人のうち2人がけがをした。横須賀海上保安部によると、14日午前3時半すぎ、野島崎沖およそ13.5キロ沖の海上で、貨物船の乗組員から「コンテナが荷崩れして船体が15度ほど傾いている」と118番通報があった。…

[2. 匿名]

乗組員は知床が頭に浮かんだろうな…

[3. 匿名]

助かって良かった

[4. 匿名]

よかったー

[5. 匿名]

知床の方々も助かって欲しかった

[6. 匿名]

全員救助、良かった！

[7. 匿名]

第二の知床にならなくて本当によかった

[8. 匿名]

救助されるのが大半なんだよ、危機管理ちゃんとしてたら

[9. 匿名]

船を問題なく運航させるって難しいんだな

[10. 匿名]

全員救助されて本当によかった！

[11. 匿名]

被害に遭った乗組員は知床の事故があった後だから余計に怖い思いをしただろうね

[12. 匿名]

>>2
知床もちゃんと連絡体制出来てればこうやって助かったはずなのにね

[13. 匿名]

こういう事故も続くもんなんだね

[14. 匿名]

もしかしてニュースにならなかっただけで転覆事故って結構ある？

[15. 匿名]

こういう流れが一般的だからこそ、
知床のニュース聞いた時は全員助かるもんだと思ってた。

[16. 匿名]

貨物船と観光船の違い、航路や気象条件とか諸々違いはあるけど、やっぱりきちんと危機管理できてれば何かあっても速やかに救助要請が出せるしこうやって助かるんだよね…

[17. 匿名]

海荒れてるの？

[18. 匿名]

ちゃんとした会社なら知床の事故も同じように助かったのに

[19. 匿名]

いかだで良かった！

[20. 匿名]

やはり救命いかだは必須にした方がいいね
これがカズワンにもあれば…と思わずにはいられない

[21. 匿名]

貨物船って観光船と違って大きいと思うんだけど、転覆することもあるんだな。やっぱり自然は怖い。

[22. 匿名]

>>12
知床は救命いかだあったの？

[23. 匿名]

>>5
きちんと日々転覆した時の対応も考えているからこそこの貨物線は助かったんだろうね…

[24. 匿名]

>>14
転覆事故は年平均で50〜60回ぐらい起きてるかな？

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[25. 匿名]

全員命があって本当に良かった

[26. 匿名]

>>22
ないよ

[27. 匿名]

>>12
あの日はすごい荒れてたから、どの道難しかったかも。
そもそも出航してはいけなかったんだよ。

[28. 匿名]

知床と違って海の状態が悪くて転覆したわけでもないから救命ボートで助かってよかったよ
しかし荷崩れが原因とかこれから大変だろうな事後処理

[29. 匿名]

>>1
全員助かって本当に良かった！！！

[30. 匿名]

知床もしっかりしてればこの転落から全員救助くらいでガルちゃんにトピが立つのも終わりくらいだったのにね…

[31. 福岡県民]

>>2
救命いかだがあるから大丈夫　船が沈むとこれくらいなら救難信号が直ちにでる　いかだには無線装備インマルサット衛星経由で海保と連絡が付く　あの知床のアマチュア無線とは訳が違う　海難訓練も本職だから受けてるだろう

[32. 匿名]

やっぱり救命いかだって大切だね

[33. 匿名]

>>12
知床の船は小型船舶
貨物船は大型船舶

小型船舶は講習で比較的簡単に操縦資格が取れるけど、大型船舶は海技士の国家資格3級（やや難関）以上が必要だから全然違う船だよ

[34. 匿名]

>>15
わたしも。
あんなに荒れ狂ってる海で出航してるなんて思わないし。

[35. 匿名]

知床の話題出してる人多いけど、貨物船だから話がちょっと違うのでは。
乗組員は無事でよかったけど、貨物はダメになってしまって補償とか大丈夫なのだろうか。
なぜ貨物が崩れたのか。

[36. 匿名]

>>1
本当に本当に助かってよかったです。
１１８への判断、すごいです

[37. 匿名]

真っ暗な海の上で…怖かっただろうね。昼間でさえ怖いのにさ。みんな救助されてよかった。

[38. 匿名]

>>12
あの悪天候では救助船すら近付けなかったと思うよ

[39. 匿名]

>>30
どうかな。
そもそもあの天候で出航したのが大間違いだったんだよ。
岩だらけ且つ大荒れの海だと、例え救助信号を素早く発信出来たとしても救助は難航してたと思うよ。

[40. 匿名]

>>22
黄色くて四角いビート板みたいなやつを搭載していただけ

[41. 匿名]

>>8
こういうの、
知床の事故から急にニュースになるようなっただけで、今までも危なかったところで救助されてたのが沢山あるんだろうね。

[42. 匿名]

>>27
知床はそもそもあの海域用の船じゃない今年まだ試運転していない業者の整備していない船底の自動排水ポンプをバッテリー消耗抑える為スイッチ切ったままとかの人乗せちゃいけない船だったから

[43. 匿名]

今日ちょうどこの船の前を
通りかかったよ
最初見た時びっくりしたけど、
中に人がいないようだったから安心した

波が結構荒くて、今にもひっくり返りそうで見てて冷や冷やした

[44. 匿名]

この件みたいに救命ボートとかイカダは客乗せる場合には必須にして欲しいね。

北海道の海で救命胴衣で投げ出されたら無理。

[45. 匿名]

>>5
救助ボートさえ乗ってれば助かったのにね…
今回のことを鑑みてそこ義務つけてほしいわ。

[46. 匿名]

>>42
ひぇー！めっちゃ人災じゃん！！

[47. 匿名]

>>20

カズワンは救命いかだがあったとしても、波が高く海が荒れてたからすぐ転覆していたと思う。そもそも漁師が船を出さない荒天に、瀬戸内海仕様の船で海に出たのが間違い。

[48. 匿名]

馬鹿