貨物船座礁事故 乗組員がWi-Fiに接続するため陸に近づいたか

[1. 匿名]

　地元メディアによりますと、商船三井が運航する貨物船「WAKASHIO」の乗組員は当局の調べに対し、座礁する直前の先月25日夜に乗組員の誕生日を祝っていたと話しているということです。さらに、Wi－Fiに接続するために陸に近付いたと供述しているとも伝えています。

貨物船座礁事故 乗組員がWi-Fiに接続するため陸に近づいたか (2020年8月14日掲載) - ライブドアニュース

　モーリシャス沖で日本の貨物船から重油が流出した事故で、乗組員がWi－Fiに接続するため陸に近付いたと話していることが分かりました。…

[2. 匿名]

うわぁ…

[3. 匿名]

くだらねぇ

[4. 匿名]

これ大変な環境問題になっているよね

[5. 匿名]

余計なことしなければ…

[6. 匿名]

Wi-Fiがなかったらいきていけんってか

[7. 匿名]

バカじゃないの？
国が潰れるかもしれないんだよ
最悪

[8. 匿名]

Wi-Fi持ち歩けよ

[9. 匿名]

お粗末すぎるだろ

[10. 匿名]

こういう大きい船ってWi-Fiないの？
クルーズ船とかついてるよね？

[11. 匿名]

>>4
賠償金どころじゃない

[12. 匿名]

乗組員は全員日本人じゃないんだよね
大和の名を汚しやがって

[13. 匿名]

気の毒に思ってたけど「誕生日祝って、Wi-Fiのために近づいた」と聞いて同情心が薄れた…

[14. 匿名]

とんだサプライズパーティーになったな

[15. 匿名]

乗組員の誕生日だったって朝の報道で見た
家族と話させてあげたいとか思ったのかな

[16. 匿名]

キレイな海に住む生き物たちと現地の人々にただただ日本人として申し訳ないの一言

[17. 匿名]

恥の上塗りじゃん…
しょうもない理由でびっくりしたわ

[18. 匿名]

とんでもない原因だな、あり得ない

[19. 匿名]

ダイビングをしてる自分からしたら本当に最悪な奴らだと思ったよ

[20. 匿名]

そんな個人的かつくだらない理由で…

[21. 匿名]

言葉が悪いが
本当なら　バカ過ぎる

[22. 匿名]

クソがっ！！

[23. 匿名]

馬鹿なの？

[24. 匿名]

あと、前日だかに乗組員の誕生パーティもしてたんだってね。

[25. 匿名]

とんでもない代償を払うことになってしまったね

出典：news.tv-asahi.co.jp

[26. 匿名]

潰れてしまえ

[27. 匿名]

乗組員が日本人だったらこんな事にはならなかったのでは

[28. 匿名]

こんなくっだらない理由だったなんて…

[29. 匿名]

こんな原因のために美しい場所が、貴重な資源が…

[30. 匿名]

だから外国人って嫌い。本当責任感と勤勉さがないよね。

[31. 匿名]

マニュアルとか規則ないのかね⁉︎

[32. 匿名]

日本人の船員じゃないからなー仕事への感覚が違うんだろうな

[33. 匿名]

乗員はインド人、スリランカ人、フィリピン人で日本人はいなかったらしい

[34. 匿名]

現地のダイビングや観光ビジネスにも影響しそうで、賠償金どうなるだろうね

[35. 匿名]

ネット中毒者かよ
糞だな

[36. 匿名]

>>33
あーなるほど…

[37. 匿名]

20キロ離れての指示なのに2キロ地点…

[38. 匿名]

嘘だろ…最低。どれだけ被害と迷惑かけたと思ってんの。こういうのって処罰はないのかな、賠償は誰がするの？

[39. 匿名]

原因がナウい

[40. 匿名]

国内でも外国人労働者増えて来たけど、やっぱ国民性の違いは大きいよ。
外国に比べて、日本人は根が真面目だから、根本的に無理な所がある。

[41. 匿名]

>>33
でも日本船籍だから日本が賠償金払うと・・

[42. 匿名]

美しい海がWi-Fiひとつでこんなことに…

[43. 匿名]

言い出しっぺの船員にも責任とらせろよ

[44. 匿名]

何？フリーWiFi探してたの？

[45. 匿名]

ニュースでもっと取り上げるべき！

[46. 匿名]

バカじゃねぇの

[47. 匿名]

こりゃ過去になんども規則破ってんな。

[48. 匿名]

地球や他の生き物からしたら人間がウイルスとか癌みたいなものだね。

[49. 匿名]

wifiがそんなに重要か？
それならポケットwifi持ち歩きなよ。

[50. 匿名]

>>43
クビで終わりでしょ
個人でどうこう出来るレベルじゃない
船自体は保険に入ってるだろうけど、環境は取り戻せない

[51. 匿名]

>>12
えーっそうなの！？
最悪！！

[52. 匿名]

いやこれ大変な事になってるよ
個人的なWi-Fi環境ごときで最悪じゃないか

[53. 匿名]

>>33
え、そうなんだ！全然知らなかった！
大変な事態を起こしちゃったのに、このニュース自体、そこまで大きく報道されてないよね？乗組員の話なんて、全くもって知らなかったわ

[54. 匿名]

>>33
これが事実なら今後この事故の詳細発表する時には必ず乗組員何名だけじゃなく国籍もしっかり伝えて欲しいね

[55. 匿名]

>>7
バカはあなただ笑

[56. 匿名]

日本て国はそういう国です

[57. 匿名]

せめて日本人乗組員が１人でも乗ってたらって悔やむ。

[58. 匿名]

>>15
通話なんてWiFiなしでもできるし、どうせパーティーウェーイ動画をSNSにアップしたかっただけ。とかじゃない？
どれだけの生物が死んだのか。この国はどうなるのか… 本当に心が痛む

[59. 匿名]

インド人、スリランカ人、フィリピン人が嫌いになったわ。
日本から出ていけ！！

[60. 匿名]

>>40
日本人が真面目？
バカッターとかDQNとか馬鹿発見器とかいう言葉聞いたことないのかな

[61. 匿名]

フリーWiFi探してるんじゃねーよ
野良WiFiは使うなって、じっちゃんが言ってただろう？
そこでWiMAXですよ

[62. 匿名]

>>19
ダイビングしてなくてもじゅうぶん大変な環境問題なのはわかりますけど。
さらっと自慢とかいらんわ。

[63. 匿名]

>>31
船は島からは20キロ離れたルートを指示していたらしいよ。でも座礁したのは島からたった2キロの場所。
ニュースでやってた。

[64. 匿名]

>>12
ながしき汽船はなんで日本人乗せてなかったの？
管理職として数人は日本人必要だったと思うけど

[65. 匿名]

>>60
そんなのどこの国にも存在するじゃんwww

[66. 匿名]

>>62
えっ！ダイビングなんて自慢にもならないでしょう？
ただ毎年楽しんでいるだけなんだからさ

[67. 匿名]

それでも商船三井が賠償金払うの？

[68. 匿名]

>>62
ダイビングしてるから身近な問題に感じられて余計に腹立たしいと思ってます、ってことじゃないの？
なんでこれが自慢なの？

[69. 匿名]

>>12
そんな気がしていた。
もし、日本人なら危険を犯して　
Wi-Fiの為に運行を変えないはず

[70. 匿名]

外国人が起こした事故で
日本が悪く思われるのがイヤ

[71. 匿名]

Wi-Fiの接続の為だとかそんなこと日本人なら絶対しない

[72. 匿名]

セレブも通うような美しい海だったんだよね。
船籍も日本じゃないといえ、何故こんな軽い扱いなんだろう。

[73. 匿名]

こう言う船は日本船でも船長とか一等航海士などの幹部除くと殆ど外国人。主にフィリピン　英語が公用語だし船員希望者が多い　日本郵政とか三井船舶とかは現地に船員大学迄作って船員確保に努めてる

[74. 匿名]

>>62
海に接して自然をダイビングを通して見てるから、尚更怒ってるんじないの？
自慢とは違うと思いますよ

[75. 匿名]

船長や当直の責任を厳しく追及してほしい

[76. 匿名]

>>69
責任感が違うもんね

[77. 匿名]

ニュースでやってたけど
この事故の直前に
パーティー開いて大盛り上がりしてたらしいから、呆れて物も言えないわ

[78. 匿名]

>>12
でもこういうのは、管理責任もあるからね。そんなとこに任せた日本側企業の落ち度もある。

[79. 匿名]

座礁場所ってちょうどインドの下、スリランカの横の島よね。

[80. 匿名]

>>41
船籍も日本じゃないと見たよ？？

[81. 匿名]

しっかり保障してください。
綺麗な海を汚したんだから。

[82. 匿名]

>>67
商船三井はもともとチャーターした側だから、賠償金払う立場にない
船主の長鋪汽船が損害賠償払わないといけない

[83. 匿名]

知性や教養がないと己の欲望のままに動く
どこの世界でも同じだね

[84. 匿名]

>>80
船籍はパナマみたいですよ。

[85. 匿名]

>>12
なに人が乗ってたのかな？
そこんとこテレビで伝えてほしい

[86. 匿名]

>>41
船籍はパナマだよ。
ただ船主は商船三井でもなく、岡山の会社…

[87. 匿名]

>>85
インド･スリランカ･ベトナムあたり？

[88. 匿名]

>>33
何故日本人を乗せてないんだろう…
その三カ国の人種は仕事適当&嘘付く人が多い。(一緒に仕事してたから分かる。)
勿論日本人以上にしっかり仕事する人もいるよ！
ただ、今回は運悪く馬鹿が集まってしまったんだね。

日本人乗せてないって事は、人件費安くしようとしてたんか?

[89. 匿名]

>>84
でも何故かメディアは日本の船を強調してるんだよね⇒

[90. 匿名]

20〜30年でも復元できるか… ってレベルだって。。
もう観光業ムリじゃん。
どうすんだこれ

[91. 匿名]

>>12
船長はインド国籍だっけ？
貨物船の所有者は長鋪汽船。

商船三井、長鋪汽船、船長
この辺の責任関係はどうなるんだろう

[92. 匿名]

>>89
いや
日本の船だよ
船籍を外国に置いてるのは単にコストを下げるため

[93. 匿名]

>>80
>>86
三井の船なら、日本船籍だと思い込みました。恥ずかしいです‥
教えてくださってありがとうございます。

[94. 匿名]

もうアホを船に乗せるな！！

[95. 匿名]

>>55
意外と馬鹿に出来ない意見かもしれない

モーリシャスの産業って１位が農業で２位が観光業、３位が漁業なのだけど
コロナの影響で観光業が壊滅状態になってる

そんな時期に今回の座礁した場所が、解禁直前のマグロ漁ポイントっていう状況
そんなに大きい国じゃないから本当にヤバイ

[96. 匿名]

管理している日本の会社に
責任があることは分かってるけど…
外国人船員達の顔を出して
当時の状況を会見させて欲しい。
その上で補償と清掃作業をすすめてもらいたい。

インドとはこれから協力していかなければ
いかない中でこの事故…
タイミングが悪すぎてなんだかな…

[97. 匿名]

>>62
ダイビングが自慢w
すんごい卑屈な性格だね！

[98. 匿名]

長鋪汽船が所有者で商船三井が運行者

[99. 匿名]

[100. 匿名]

>>86
船籍、船主、最終的な責任はどちらになるの？
やっぱり船主かな？
だとしたら、やっぱり人材選びは大事じゃない⁉

[101. 匿名]

日本に責任はなくても払いそうな気がする
しかも政府が税金使って

[102. 匿名]

>>92

モーリシャス沖の貨物船座礁事故　商船三井の船との報道も実は船主は別　複雑な海運業界（THE PAGE） - Yahoo!ニュース

　インド洋のモーリシャス沖で、商船三井が運航する貨物船が座礁し、燃料が大量に流出。モーリシャスのジャグナット首相が環境緊急事態宣言を出すという事態となりました。船内に残った燃料の大半はすでに回収され

[103. 匿名]

wifi使いたくてとか意味分かんないけど、外国人を使って人件費を安くあげようとするからダメなんじゃん

[104. 匿名]

>>84
どういうことか簡単に説明してください、
気になるけど詳しくなくて
色々読んでも理解しきれなくて

[105. 匿名]

便宜置籍船という制度をせこく使ってパナマに置いてるだけで日本の船ですよ

[106. 匿名]

>>1
そんな事で……
20年とか30年かかっても回復できるかどうか、って言われてたね。もちろん作業進めてるんだろうけど、進次郎もすぐ飛んで日本政府としても修復作業猛アピールした方がいい気がする

[107. 匿名]

>>62
そんなのまで自慢ととるか、さすががる民の鑑だわ

[108. 匿名]

>>12
コスト削減コスト削減で外国人船員ばかりにして甚大な被害を出したのは商船三井

[109. 匿名]

船籍と乗組員は外国人、船主は日本…

賠償は日本が… いや、分かるんだけど賠償金どころの話じゃない事も理解できるんだけど、なんだかなぁ… スッキリしない。
海外のニュースでも日本の船、日本の船、と報道されてるんだよね…

[110. 匿名]

そんなら日本の船と違うか～

[111. 匿名]

え、そんなくだらない理由？
申し訳なさ過ぎて日本人はもう行けないよ…

[112. 匿名]

WiFiなくても誕生日祝えるじゃん

[113. 匿名]

誕生日だし、家族とテレビ通話してたのかな？

[114. 匿名]

乗組員を外国人にしてるは単なるコストカット
程度の低い外国人をコンビニの店員にするのを同じノリ
こんなもんオーナーの責任に決まってる

[115. 匿名]

このせいで珊瑚が壊滅状態なんだよね？

[116. 匿名]

当の本人達は事の重大さを理解していないだろうな。
賠償金取られるのかとか仕事失うのかとか
目先のことしか考えてなさそう。

[117. 匿名]

>>108
これ！
突き詰めると誰が悪いかと言われたら、これになる

[118. 匿名]

親会社は潰れちゃえ

[119. 匿名]

>>49
マジレスすると船側にWifi使える設備がないとポケットWifi持ってても海上だと使えないけどね。

[120. 匿名]

もうさ、日本企業は外国人を雇うのやめようよ

[121. 匿名]

>>19
ダイビングも迷惑じゃね？

[122. 匿名]

>>109
日本の企業が自分達のビジネスのために運航してて起こした事故なら、間違いなく日本の船って言われるだろうね。

[123. 匿名]

>>110
いや、やっぱり日本の船やでこれは

[124. 匿名]

>>7
本当にバカなんだよ

[125. 匿名]

>>12
経費削減で船籍も乗組員も日本じゃない。
企業側の責任は大きいと思う。

[126. 匿名]

>>100
やっぱり運用した商船三井と、船の所有者である長鋪汽船の責任が多いよね。
過失割合でいったらwifiごときの為にルート変えた船長が一番悪いけど個人で賠償できる範疇じゃないしね…。
日本の会社に賠償責任負わせて、イメージ悪くして、正直クビにしただけじゃ足りない。

[127. 匿名]

>>122
外国人乗組員とは言え、監督責任は日本にあるよね。
ニュースでやらないからYouTubeで動画見たけど現地の人泣いていたよ… 暮らせないって。沢山の動物も死んだだろう…
あー　最悪…

[128. 匿名]

>>106
行っても余計なこと言って
ひんしゅく買いそうだからなぁ…
何でこのタイミングで環境大臣あの人なの。

[129. 匿名]

>>88
そりゃあ日本人は貨物船の船員なんてやりたがらないからじゃない？
賃金も安いんだろうし。

[130. 匿名]

>>121
それで生計立てている人もいる。環境破壊とまでは言えない。
今回のは本当、海が死んだ。

[131. 匿名]

>>108
日本ではあまり報道されなかったけど7年前にも事故起こしてるんだよね。
それで学ばなかったのかと思うと残念。

[132. 匿名]

>>84
パナマ船籍多いよね。税金が安いとかでパナマ船籍にすること多いみたいね。

[133. 匿名]

>>130
生計を立てていることが理由に擁護はできない

[134. 匿名]

日本が責任取りそうだけど、ちゃんと事実は全世界に伝えてほしい。乗組員に日本人はいなかったの重要。

[135. 匿名]

船のタックスヘイブンみたいなもん

[136. 匿名]

>>134
そういうことはしっかり報道して欲しいけど難しそうだよね…。
あまり主張し過ぎても責任逃れのように見えてイメージ悪いだろうし。

[137. 匿名]

>>41
こういうのって保険に入ってるんじゃない？
まぁ金額以上に日本のダメージダウンがあるし
自然環境はお金に代えられない、、

[138. 匿名]

環境大臣さん、力の見せ所だね。
テンパって泥を塗らないことを祈る。

[139. 匿名]

>>134
乗組員に日本人は一人もいかなかったとか
安物外国人を使って
適当に船を運航させてることの方がイメージダウンだけどね

[140. 匿名]

>>85>>87
>>33

[141. 匿名]

>>115
そこで生きている生き物も壊滅的になる
とてつもない数が死ぬ

[142. 匿名]

大変なことになった…
キレイになるには長い年月がかかるんだね

ロイター on Twitter: "美しい海岸も、マングローブ林も、いまや分厚い油に覆われてしまった。 https://t.co/gOVreLROvK"

[143. 匿名]

乗組員も日本人なのかな

[144. 匿名]

このニュース全然テレビでやってないのなんで？
たまたま私が見てないだけ？
コロナと熱中症ばかりで、まぁそれも大変なことだけど、このニュースもかなりおおごとだと思う
がるちゃんでもあんまりコメントされてない気がする

[145. 匿名]

>>134
でも、そういう事故を起こしかねない人を雇っていたのは自分達だからさ。
ちゃんとした人を雇えない、教育できない、って世界に発信して余計に信用を失う。

[146. 匿名]

重油が島にこないように、住人達が髪の毛を切ってネットに詰めて長い浮きを作ってた。
動物の毛は油分をすってくれるとか。
日本の企業、早く代わりの何かを設置してくれ。

[147. 匿名]

>>91
いろんな国が絡んだるね
ダイプリ思い出した

[148. 匿名]

>>10
基地局が陸にあるので約4海里以上離れると繋がらないよ。
かルーズ線で使えるのは宇宙の衛星を介して繋げるからむちゃくちゃお金がかかる。

[149. 匿名]

外国人実習生だけの船みたいなもんか

[150. 匿名]

>>134
そんなことしたら日本人は責任逃れしているってバッシング受けるから止めて

外国人を雇用しようと、運営して利益を得ているのは日本の会社だし
安い人材で済ませてた日本が悪いって話で終わりだよ

[151. 匿名]

>>144
日本のマスゴミは視聴率が取れないのは報道しないんだよ
コロナ感染者数を報道したり、熱中症報道を流した方が
お年寄りや基礎疾患を持ってる人達が不安で見るからね
そうすると視聴率が上がる
それが今の日本のメディアなんだよ

[152. 匿名]

>>148
クルーズ線じゃなくてクルーズ船です。

[153. 匿名]

>>144
今朝のNHKニュースでやってたよ。
wifiの話はなかった。

[154. 匿名]

三井はどう責任取るんだろうね

[155. 匿名]

>>144
三井がテレビ局に圧力をかけてるんじゃない？

[156. 匿名]

>>1
安い人件費で利益あげようとした
雇い主のセコさの成れの果て。

[157. 匿名]

>>97
w使う人ってすごく知能低いよね！

[158. 匿名]

日本人が操縦してたらWiFi繋ぎたいと思ったとしても決められたルートをちゃんと通っただろうに

[159. 匿名]

飛行機と違って船っていい加減だよね

[160. 匿名]

>>85
インドネシア、インド、ネパール、ベトナム

[161. 匿名]

岡山県民ですが、本当に申し訳ない

[162. 匿名]

ここでもスマホ依存か。
本当に歩きスマホ同様、愚かな人が多いね。

[163. 匿名]

>>55
バカはおめーだよ。観光業や漁業に頼ってる小さい国だよ。潰れてもおかしくない

[164. 匿名]

これ日本人じゃないらしいよね船員は
一人もいないみたいだよ

[165. 匿名]

パリピの惨事。
誕生日祝われた人も最低最悪な日になったな。
本当に大迷惑だわ。

[166. 匿名]

>>160
賃金だけで選んでる国籍だね

[167. 匿名]

>>164
日本人としてはそこが本当に腹立たしい。
でも日本企業が運航して、所有者も日本企業となると仮に船長と乗組員全員日本人じゃない事実が報道されても焼け石に水状態だろうなと思う。

[168. 匿名]

中国が絡んでそう

[169. 匿名]

外国人船長の名前くらい出せよ

[170. 匿名]

>>168
韓国も横から「賠償！賠償！」叫んでそう

[171. 匿名]

>>1
貨物船はシナチョソやピィリベト船員が多いって聞いてるけど、もしかしたら・・・・・

[172. 匿名]

>>134
事実もなにも、そういう人材を雇って運航させてたのは日本の会社だからね…
コストカットのためにろくに教育もせずに船に乗せてこんな事故起こしたのなら雇い主の責任は大きいと思うよ。
必要以上の日本下げはすべきとは思わないけど、今回に関しては責任逃れみたいなことは余計日本のイメージを下げるだけだよ。

[173. 匿名]

>>84
船籍はほとんどパナマとか発展途上国だよ
税金が安いからね
でも当然パナマが払うはずもない

[174. 匿名]

>>41
もうテロじゃねえか…

[175. 匿名]

>>139
貨物船はシナチョソやピィリベト乗組員が多いって聞いてるから、こういうことが起きても不思議ない。だから威民とか怠け者の後進国の外国人労働者なんて使っちゃダメなんだよ。

[176. 匿名]

こういう事故を起こさないように管理・対策していた方が、レジ袋有料化でちまちま環境対策するより、よっぽどエコ

[177. 匿名]

他所の国の船が重油流出させたとき、船員の国籍なんて気にしてた人居る？

船員の国籍にやたらこだわってる人が居るけど、恥の上塗りだから止めて欲しい

[178. 匿名]

>>7
外国人雇うからこうなる

[179. 匿名]

>>25
モーリシャスずっと旅行で行ってみたいと思ってた国。日本から行きにく過ぎて諦めたけど、本当に美しい島。
なんて酷いことをしてしまったんだろう。。。

[180. 匿名]

責任問題ややこしそう…

[181. 匿名]

>>160
>>166

賃金は相当良いよ。
こいつら、その中でもかなりの恵まれた職種ですよ。
貨物船で海外も回れて空き時間は現地で束の間の自由を楽しんで金も稼げる。
日本の技能実習生らも実は相当恵まれてる。

日本で稼いだらベトナムで山を買う！ 失踪者だけじゃない技能実習生の“本当”に迫ったルポ


外国人技能実習生制度について日本のマスメディア上では悪い話ばかりが流通している。「現代の奴隷労働」だとか「人権無視の雇用主が横行して失踪者が多発している」といったイメージを持つ人が少なくないだろう。ところが、送り出し元として最大勢力であるベトナムの技能実習生や、実習生候補者を募集する現地の「送り出し機関」、その機関と実習生の受け入れ企業をつなぐ日本の「監理団体」などに取材した『ルポ 技能実習生』（ちくま新書）の著者であるジャーナリストの澤田晃宏氏は、「アジアの若者が一攫千金を夢見る制度」だと語る。
　なぜなら、ベトナムの田舎に出ている技能実習生の募集広告を日本人の感覚に換算（ベトナムの物価を日本の物価レベルに換算）すると、「参加費に500万円かかるけれども、3年働けば500万円を返済した上で、さらに1500万～2500万円持って帰れます」というもので、結構な確率でそれは実現している。よく報道される失踪者は、実は統計上3～4％程度で、劣悪な職場環境から逃げ出す失踪者もいるが、「残業がない会社に当たってしまって、もっと稼ぎたいから」といった実習生側の事情の失踪も数多く含まれている（仕事さえ見つかれば失踪したほうが稼げるケースが多い）。

技能実習生の舞台裏に迫るルポ…故郷に錦を飾るか、それともババを引いて奴隷になるか - 弁護士ドットコム

技能実習生の舞台裏に迫るルポ…故郷に錦を飾るか、それともババを引いて奴隷になるか - 弁護士ドットコム故郷に錦を飾るか、それともババを引いて奴隷になるか…技能実習生の舞台裏に迫るルポフリージャーナリストの澤田晃宏氏（2020年6月／渋井哲也撮影）2020年07月1...

◆PG&CO(株式会社パシフィック・ギャランティ)

TaxRefund PG&CO. 母国のご家族へ援助で税金が還付されます。

TaxRefundパシフィック・ギャランティは税理士と協働し日本で最良の税金還付サービスを提供。日本に居住する外国人、または「配偶者」が外国人で本国の家族に援助している方は税金が還付されます。必要書類の提示により税理士が税金還付の見積を事前に計算することが...

「日本に居住している外国人、もしくは日本人申告者の配偶者が外国人で、日本国内において所得税や住民税を納付し、かつ海外にいる扶養家族に経済的援助をされている方は、最長過去５年間分の所得税・住民税の還付申請が可能です。」

　他にも、一時的に海外転勤、もしくはご帰国でご本人が日本国不在の場合でも、海外に居ながらにして還付申請と還付金受け取り可能！と唄っております。

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（同社ホームページ「業務内容」より）

↓同社に寄せられた「お客さま（外国人労働者）の声」

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フィリピン人　Aさん　女
私は日本人と結婚したフィリピン人です。
前からフィリピン人の友人達から税金が還付出来ると何回も聞いていましたが、初めは信じられませんでした。
海外に住んでいる家族に生活費を送っていれば払った税金が戻ってくるなんて有りえない！と思いました。
でもこの会社に相談して、スタッフの優しい案内に従って、実際に申請したところ、本当にお金が還って来ました！
皆さんも自分の友達のウソみたいな話、噂などもたまに信じるといいかも知れません！
.
中国人　Nさん　女性
私は日本在住の中国人です。日本で働き始めてからずっと中国に住んでいる両親や生活困難な親族に仕送りをしています。
その行為によって、自分の税金が還付された事が予想外でした。
更に今年、PG&COのサポートで私の日本人の主人も還付申請を通じて、税金が戻って来ました。
これまでのご親切な対応・協力をいただきありがとうございました。
.
ペルー人　Jさん　男性
多額の還付ができてとてもうれしかったです。 還付したお金で母国に帰る事ができ、生活も楽になりました。
PGスタッフの親切な案内も有り、助かりました。とても感謝しています！
.
ヴェトナム人　Vさん　男性
私は日本に住んでいるヴェトナム人です。ヴェトナムにいる家族にお金を送って来ましたが、それによって還付をうけられるなんてびっくりしました。
友人も皆祖国にいる家族にサポートしていますから教えてあげたいと思います。ありがとうございました
.
タイ人　Fさん　男性
私は母国で仕事がない為に数年前より母国の親兄弟の為に出稼ぎに来ており、常に節約して母国にお金を届けていました。
この申請で還付を受け、頑張りが報われた気持ちになりました。還付金で病気の母親に薬を買ってあげたいです。またお願いします

[182. 匿名]

>>1
そいつに賠償させろよ

[183. 匿名]

乗組員に日本人が何人かいればこんなことにはならなかったと思う

[184. 匿名]

もっと日本人を正当な賃金で雇え

[185. 匿名]

>>12
安い人件費の為に不良外国人入れてるのも
企業だよ
良い外国人の人も沢山いるけどね

[186. 匿名]

商船三井もちゃんとしたとこを雇うべきだったよ
乗客員に日本人が居なかろうが絶対責任はあるし、日本企業の商船三井が起こしたことだといわれ続けるよ
お偉いさんたちは今何を考えているんだろうね

[187. 匿名]

>>55
これ環境回復までに何十年かかるか分からないって言われてるの。小さな国が立ち行かなくなるには充分な時間だよ。本当にこれとんでもない事故

[188. 匿名]

>>177
わたしもそう思います。
例えば日本の石垣島に、中国籍の会社に同じように重油船座礁されたとする。
その場合の言い訳にいやいや、乗ってたのは中国人一人もいなかった！乗ってたのはインド人やネパール人、インドネシア、ベトナム人！！中国人悪くないよー！みたいな事言われたらめっちゃ腹立つよね。
いや言い訳する暇あったらさっさと片付けて賠償金払えよよ。

[189. 匿名]

本社のビルでふんぞり返って高給もらってる三井の社員を船に乗せりゃいんだよ

[190. 匿名]

保険には入ってる筈。
日本人は乗ってなかったみたいだけど、日本以外ではそんな事気に留めないと思う。

[191. 匿名]

日本人一人も乗ってないのに、日本の会社だから、日本が悪いって世界にイメージついちゃうの嫌やなぁ…日本に賠償されるんか…

[192. 匿名]

>>179
それがこんなにも汚れてしまった
生態系が戻るのは何百年後とか

[193. 匿名]

>>131
本船折れちゃったやつね。
そうなったら保険で補償してもらった方が荷主としてはラッキーだけど…

[194. 匿名]

座礁してから2週間後に重油流出
座礁が直接の原因ではない
曳航作業中の事故
曳航は悪天候の中強行された

という情報を見たけどどうなんだろう

[195. 匿名]

バ◯タレがっ！

[196. 匿名]

>>154
こういう時のために保険入ってるのでしょう？
だけど、船員のお誕生日でWi-Fi目的で島に近づこうと航路を離れた先の事故だから、どれくらい保険でカバーできるかわからない。

[197. 匿名]

>>181
こういう長文の貼り付けやめてくれないかな

[198. 匿名]

>>194追記
曳航は現地政府が手配
強行によって船の後部が破損してそこから漏れた

[199. 匿名]

>>198
それが本当だとしたらあっちの政府が加担していた事になるけど、全部日本のせいにされてしまうのかな

[200. 匿名]

国際条約上、燃料油の流出による環境汚染に対し、損害賠償責任を負うのは船の持ち主。今回の場合は長鋪（ながしき）汽船となる。２００１年に採択され、０８年に発効した「バンカー条約」に基づくもので、「わかしお」を用船した商船三井に責任は及ばない。

情報ＢＯＸ：モーリシャス沖座礁事故、日本船の賠償が焦点に（ロイター） - Yahoo!ニュース

［東京　１４日　ロイター］ - インド洋モーリシャス沖で起きた貨物船「わかしお」の座礁事故は、燃料の流出が生態系に深刻な影響を及ぼす中で、長鋪（ながしき）汽船（岡山県笠岡市）と商船三井＜9104.T

[201. 匿名]

>>33
それでも雇っているのは日本の会社でしょ。外国人が起こした事だしって安心するのおかしいよ。

[202. 匿名]

>>192
セレブのリゾート地で、観光で成り立ってるような国なのに、これじゃあ人も寄り付かなくなってしまう...香港と同じくらいの面積の小さな小さな島なのに...
賠償金払うだけでは済まされない問題ですよね😖

[203. 匿名]

>>181
なにこれ会社の宣伝でもしてんの？www

[204. 匿名]

フィリピン人…？
じゃなくて航海士レベル？

[205. 匿名]

コスト削減で外人ばっか雇うゴミ企業とバカ外人が起こした事件
さっさと潰れてほしい

[206. 匿名]

ねぇマジで、船を実際操っていた船員の国籍を晒してよ。
日本船籍で日本の積荷で、日本の監視下のもと運航されていたのは事実だけど、こんなバカな理由でこんな大事故を起こしたやつは日本人じゃないんだぞってことを知らしめてよ。
あまりニュースにならないからテレビ見てる人も知らないでしょ。

責任は日本ならとるよ。きっと。
でも実際やっちゃったのは日本人じゃないぜってことを知らせてくれよ。

[207. 匿名]

>>181
コメント作りヘタねw
誰がこんな長いの読むねん

[208. 匿名]

船籍は日本で、乗組員は外人？こんなときは誰が責任者になるの？
ダイヤモンドプリンセス思い出してしまった。

[209. 匿名]

タコがたくさんとれるとこだっけ？
国産のタコはたかいから、外国からの輸入の安いタコでたこやきやさん、冷凍食品のたこやき つくるんだよね。タコ輸入できなかったらタコ焼き高くなるんだよね

[210. 匿名]

>>4
たくさんの水鳥や海の生物が犠牲になってることだろう。悲しい。

[211. 匿名]

>>207
バカは読解力とかないから長文読めないよね。

[212. 匿名]

タコやイカをたべる習慣がなくて、でもタコやイカがたくさん採れるので日本がそれを輸入しているって昔ニュースで見たことある。(それで生計をたてる漁業の人がたくさんいる。
海が汚れたら海産物取れないからみんな生きていけないじゃん

[213. 匿名]

船籍はパナマだよ
でも船の持ち主は長鋪汽船
船を借りたのが三井？
税金対策やコスト削減でわけわからんことになってる

[214. 匿名]

動植物、魚も鳥も海草も貝も珊瑚もみんな台無しじゃんか。人間も生活資源も絶たれて。
Wi-Fiのために？

[215. 匿名]

>>70

本当だよね
世界中のメディアで正しく報道してほしい
じゃないと日本への賠償金請求すごそう
オリンピックも危機なのに不景気の連鎖やめて欲しい

[216. 匿名]

>>206
なんでいわないのかな？
日本の船としか言わない
まさか、チャイナとか絡んでないよな

[217. 匿名]

>>181
職種によっては日本の若者が集まらないから、仕方なかったりもするよ。

[218. 匿名]

何人がWi-Fi求めたの?
それで、航路へんこうしたのは何人?
はっきりしてほしい
また、こんな大事な仕事外人にさせないで

[219. 匿名]

SNSのくだらないハッピバースデー!的なのだったら本当に許せない
名前晒してよ

[220. 匿名]

>>209
>>212

タコはモーリシャスじゃなくてモーリタニアじゃない？

[221. 匿名]

>>201
どこに安心したって書いてあるの？

[222. 匿名]

>>220
あ。間違えました。ごめんなさい。モーリタニアだ。

[223. 匿名]

>>220
私も、こないだ学校のテストでモーリタニアとモーリシャス間違えて減点されました。クラスで間違えていたのは私だけでした。
＼(^-^)／もう間違えません。

[224. 匿名]

汚い言葉使って申し訳ない。本気で馬鹿でしょう。真面目に仕事しろ。

[225. 匿名]

ロイズ：そんなくだらない理由で保険効きません
って言いそう

[226. 匿名]

>>198
曳航はオランダだっけ？

[227. 匿名]

船に乗ってたのが外国人だけだったとしてもやっぱ申し訳ないし罪悪感はあるよね
正直日本が批判されてもそりゃそうだよねって思う

[228. 匿名]

>>88
外航船の乗組員はほとんど外国人だよね。

以前、ちょっとだけ仕事で関わったことあるけど
扱ってた船はだいたい中国、インド、フィリピン、タイ、韓国だったかな。

何ヵ月も船内に拘束されて洋上で過ごさなきゃいけない仕事だからね…
なかなか日本人でやる人いないんだと思う。
中国人の乗組員なんかは、たまに日本の港に停泊中に逃げてそのまま戻ってこなかったりする。

[229. 匿名]

>>186
船主と傭船者の違いご存知？

[230. 匿名]

>>205
さっさと潰れろってよく言えますね。
日本は資源を海外に依存してるから海運業が衰退するとヤバいのに。。

[231. 匿名]

責任は三井に決まっているが、この船員の国籍は？船って外国人船長と乗組員も多い。こういう事が起きないように、厳格化しておかないと、相当痛い目に遭う。
とりあえず、国も協力して欲しい。現地の人々に申し訳ない。

[232. 匿名]

>>189
きちんと責任関係の所在を理解した上でコメントされた方がよろしいかと。

[233. 匿名]

>>157
www

[234. 匿名]

三井潰れるの？www

[235. 匿名]

>>189
マイナスついてるけどそう思う
横着して外国人船員だらけにするからいけないんだよ
ちゃんと日本人にしかるべき給料払って運行させてれば良かったのに
工場も店員も外国人ばっかり優遇して、ニート引きこもりみたいなコミュ力ない日本人は使えないとかいって追い出すから
コミュ強の人が船の仕事無理ならコミュ障の日本人にちゃんとお金払って働いてこういう船で貰えばいいのに
コミュ障いらないって追い出して結局、チャラチャラWi-Fiで誕生日祝う人にこんな目に合わされるんだよ
昔の日本人の船乗りみたいな性格の人を無能扱いしてコストカットなんかするから

[236. 匿名]

環境破壊に関しても絶望感がハンパないけど、モーリシャスの方たちはこれからどうなるんだろうってすごく怖い
ただでさえ今は大変な時なのに、これがトドメとなって生活していけなくなったとしたら
本当に恐ろしいことをしてしまった

[237. 匿名]

>>233
わざわざごくろうさん

[238. 匿名]

日本人船員を高いだの使いにくいだので首切りして、今まで散々お得で使いやすいっつって外国人船員を雇ったんならそれで浮いたお金をモーリシャスに払えばいい

[239. 匿名]

>>234
プレスリリース読んだら？

[240. 匿名]

>>201
商船三井は直接乗組員を雇ってるわけではないと思うな。

前に港の仕事かじってた時は、別の船会社だったけど、そこは乗組員の管理とかは別のエージェント会社がやってた。

[241. 匿名]

>>240
そうやって下請け孫請けってまるでピンハネ業者みたいなのが入るから結局最後に大きな損をするんじゃないの

[242. 匿名]

>>144
ANNニュースでやってたよ
Wi-Fiの話も報道していた

[243. 匿名]

損したくないならちゃんと真面目でキチッとした日本人を雇いなさいよ
チャラい人ばっかり雇ったり優遇するとこうやって最後に大きな損をするんだよ

[244. 匿名]

>>241
国と電通にも同じこと言いたい。

[245. 匿名]

>>108
外国人労働者増加の弊害としか言いようがないよね。今にもっとこんな事件だらけになるよ。真面目に働いてくれてる人ももちろんいるんだろうけど。

[246. 匿名]

日本は発展途上国にばかり寄付してないでモーリシャスに寄付すべきだね。
観光国でコロナできつい時にとどめ刺すように船座礁で泣きっ面に蜂

[247. 匿名]

>>246
は？そんなわけわからん寄付をちゃんと真面目で実直な日本人を雇うお金に使えば良かっただけのこと
日本人を雇用しない奴が外国に寄付とか笑える
何がしたいのよって感じ

[248. 匿名]

>>213
乗組員の
インド人スリランカ人フィリピン人はどこの会社所属？

[249. 匿名]

多少高くてもクルーズ船用のWi-Fiみたいなの取り付けてあげとけば良かったね
多少高くても日本人船員雇っていれば良かったね
コストカットコストカットってコストカットしまくったのに最後に大損
今までそうやってコストカットして得した分のお金はおいくら万円あるのかな
そのコストカットで得したお金と今回の損したお金、差し引きしたらどっちがお得になるのかな

[250. 匿名]

これもっとマスコミが取り上げるべきだと思うのに、、、安倍ちゃんコロナで大変だろうけど、日本から緊急で自衛隊とか送り込まないと
地元の人ばっかりで処理してるじゃん
一般企業がやったんだから国としては関係無いみたいな顔してんじゃないよ

[251. 匿名]

>>250
大企業はいいねぇ、自分だけ得したくてコストカットしたせいでやらかしても、こんなふうに「国が尻拭いしろ！」って言ってくれる人がいて
お尻拭きいいなぁ羨ましい
大企業ってやっぱり勝ち組
もしかして大企業守るために増税とかなって結局底辺の国民だけが損してお金払わないといけない感じになるのかな？
勝ち組はいいね、何があっても絶対損しなくて

[252. 匿名]

>>249
本当にそれ。
下請け下請け、上はピンハネ。
日本人はそんな仕事やりたがらず外国人ばかり
過酷な労働環境に置かれている人達の気持ち考えろ。
せめて船内にWi-Fi付けろよ。

[253. 匿名]

>>125
国や大会社から仕事を受注して、中小企業や東南アジアあたりの賃金の安いところに仕事丸投げして、手数料だけ稼ぐみたいな会社多いよね。濡れ手で粟みたいな美味しい話なんだろうけれど…。その結果がこれか…。

[254. 匿名]

>>14
冗談にすることじゃないからな？
ものすごく大問題だよ。

[255. 匿名]

>>252
外航船船員は希望者多いよ
むしろなりたくてもなれないくらい
船の上ではWi-Fiは入らないよ

[256. 匿名]

>>255
クルーズ船とかで使われるような衛星につなぐ高額なWi-Fiがあるって上のほうに書いてあるよ
どうせそれケチったんでしょ

[257. 匿名]

>>255
クルーズ船もWi-Fi入らないんだ！

[258. 匿名]

乗組員が日本人居ないと知って納得。
でも、日本の企業が雇ったのだから、責任は持たないといけない。
本当に馬鹿らしい。

お金なんて保険入ってるから大丈夫だろうけど、問題はお金なんかじゃない。美しい海が汚染されたこと。
現地人に日本人は恨まれるだろうね…。

[259. 匿名]

>>247
横だけど
元から日本人雇っておけば良かった話だけど、起きた事故は戻せないじゃん？
だから、モーリシャスが潰れないように(日本も潰れそうだけど)
変な国に寄付するよりモーリシャスに寄付したいよねって話だと思う。

[260. 匿名]

外航船説明船員って給料どのくらいで拘束時間どんな感じなんだろう。

[261. 匿名]

>>189
現地で除去作業すべきだと思う

[262. 匿名]

>>245
外国人労働者の増加と、貨物船のクルーはあんま関係ないんじゃないかな。

[263. 匿名]

>>33
商船三井の所有なら船長や機関長くらいは日本人なんじゃない？全員外国人というのはないと思う。

[264. 匿名]

不幸中のWiFi

[265. 匿名]

>>53
船の世界はほとんど外国人だよ
特にフィリピンは多い

[266. 匿名]

>>108
人件費をケチって結局は多大な損害を与えたり、被る。よく聞く話な気がする。

[267. 匿名]

すごい被害だわ…

これ日本がずーっと賠償してくのかな…

しなきゃいけないんだろうけどさ…

ほんと日本っていいことないね。。もう外国人に頼るのやめて欲しいわ。。関わるといいことないや。。簡単にはいかないけどさ…

[268. 匿名]

ちょっと話違うかも知れないけど。
私外国人も学生も多い飲食店の社員でシフトも組むけど、できるだけ学生だけとか外国人だけの時間帯を作らないようにしている。

普段真面目な子も学生だけになったら私語が増えたり、外国人だけになったら仕事がルーズになる人が増えるから。
勿論主婦層だけでも世間話の声が大きくなってクレーム貰ったことあるし危ない。
色んな層を満遍なく入れること、程よく社員が入って牽制すると良い店になる。

船上で南アジアの雰囲気になっちゃったのかな。

[269. 匿名]

>>268
真面目な人間ですが、バイトでも真面目な人だけ雇って欲しいです。皆同じ仕事してるのに真面目人間だけ負担がすごい。私語をしたいわけでもないのに参加しないと協調性が疑われ敢えて雑談に参加していることもあります。仕事中は仕事に集中したいのです

初めのとっつきが悪いこともありますが、それは慎重だからであって経験値を積めば自信もって仕事するようになるはずです。こちらからしたら何故いい加減な人間が採用されるのか分から利ません。

[270. 匿名]

>>269
分から利ません→分かりません。

失礼しました。

[271. 匿名]

>>41
プラスたくさんだけどパナマ船籍。
管理が行き届かなかった日本企業の責任はあるけど。

[272. 匿名]

>>250
普段は政府に文句ばかり言ってるくせにこういう時だけ政府の力を借りようとする。
そもそも、これは民間の会社が起こした事故のわけで、政府に頼ろうとするのはお門違い。
批判する人ほど、何かにつけてすぐ政府のせいにして頼ろうとする。

[273. 匿名]

>>269
うちは人手不足なので選り好みできないのです。
そんな方が1人いらっしゃるだけで雰囲気がキリッとします。
大変助かっています。
できるだけ平等に作業は振り分けを心がけています(不真面目な人に名指しで掃除させたり)
ちなみに、うちはやる気ある人は時給をバンバン上げています。

[274. 匿名]

車で言うなら、ながらスマホか飲酒で蛇行運転しまくって次々人をはねて死なせてしまったみたいなことですよね。
とんでもないことですよね。

[275. 匿名]

>>273
時給が違うなら真面目さんも納得して働けますね。働きやすそう。

[276. 匿名]

>>252
日本人はやりたくない仕事ってのはちょっと違うよ。
日本人はコスト掛かるから日本企業が雇いたくない。
日本人が働いて例えば100万の仕事でも外国人は国に帰れば500万の価値になるから働く。

[277. 匿名]

安い人件費でコストカットしてきたことがツケになってかえってきたんだろうね。
人件費カットをすすめてきた人も責任感じたほうがいい。

[278. 匿名]

>>176
ほんとそれ！！
さぁ、小泉環境大臣どう出る？

[279. 匿名]

>>121
ダイビングが誰の何に迷惑なんだよ

[280. 匿名]

>>178
日本人がやりたがらない職種だから。

[281. 匿名]

>>1
こういうのって日本の管理者1人も置かないんだね...
外国人外国人言われてるけど、
管理できていない日本の会社の責任はかなりある。

賠償金支払ってもどうにもならないね。
国一つが潰れる問題。

[282. 匿名]

ニュースで沢山報道した方がいい。
日本のみんなで、協力して寄付したい。
初めて寄付したいと思った。悲しすぎる。

[283. 匿名]

>>104

船籍がパナマだと税金が安くなるから
パナマに船籍を置く船会社が多いみたい

[284. 匿名]

悲しいニュースばかり。
この被害日本が賠償して行くのかな？
してもしてもし足りないよね...

[285. 匿名]

>>263
外航船は船長もだいたい外国人だよ。日本人なんて一人も乗ってないのが普通。

[286. 匿名]

>>279
え、わからないの？

[287. 匿名]

>>260
給料のことはよく分からないけど、拘束時間は長いから大変だと思う。
一度乗ったら最低でも何ヵ月とかじゃないかな。３年くらい仕事で関わったけど、決まった航路を１ヶ月かけて運航してた船の船長さんはずっと同じ人だった。
航海中はずっと船の中だから、休みと仕事の境いもあまりないだろうし、具合い悪くなって病院行きたくても次の港まで我慢。
港ついても、船降りて町に出られるとは限らない。

あと変な話だけど
停泊中の外航船の中を見学行ったことあるけど、女性は絶対船内で一人で行動するなと言われたよ。

[288. 匿名]

消費者が安いものをもとめる→企業はコスト削減に取り組む→(削減しやすい)人件費削る→十分な経験、知識、判断ができない人を雇う→安く仕入できる→消費者に安く提供できる→消費者の満足度があがる

[289. 匿名]

>>64
船社勤務です。今の船会社は管理職含め日本人乗務員、特に遠洋は殆どいませんよ。安くて英語わかる人材は世界に溢れていますもん。陸上勤務も、運航関連（船がどこにいつ寄港するとか）Booking data 作成等も英語だけで済むので安いアジアに委託している会社が殆ど。

[290. 匿名]

>>267
日本が？三井がでしょ？
日本人として申し訳ないとは思うけど、なぜ国として責任取るの？
三井が責任取りなさいよ。

[291. 匿名]

>>55
すぐにバカって人を笑うのやめたほうがいいよ。
シャレにならないことになって大問題なのに。

[292. 匿名]

最悪だよ

[293. 匿名]

どんなにお金と技術かけても綺麗な海戻すの不可能なの？
日本のトップの企業が終わったら日本もおしまい

[294. 匿名]

>>288よこ

消費者の満足度があがる→事故や不祥事が起こる→多額の賠償金を払う羽目になる

だから初めから、そこそこのお金出して真面目に働く人雇いなよ～と思うよね

[295. 匿名]

>>7
責任とって日本が併合して統治してあげれば丸く治るね

[296. 匿名]

>>290
商船三井が傭船者の立場であるという意味を理解する勉強した方がいいですよ。

[297. 匿名]

>>55
いや、あなただよw

[298. 匿名]

>>157
わざわざ書くあなたもね！www

[299. 匿名]

馬鹿すぎる･･･くだらねーよ。
情けない･･･

[300. 匿名]

>>91
だいたいこんなイメージらしい↓

商船三井 タクシー頼んだ人
長舗汽船 タクシー会社
船長 タクシー運転手

船員らは拘束されてるらしいけど、刑事罰受けるのが船員で賠償金とか払うのが長舗汽船なのかな
お金は保険でなんとかなるらしいけど

[301. 匿名]

こんなこと言いたくないけれど、大体船乗りになる人なんて、ろくな奴いない。
特にモルの船乗りに行く奴はその傾向が高い。
ソースはうちの大学です。

[302. 匿名]

>>12
でもさ、こんなに外国の人を雇ってる理由は、辿っていけば商品を安くしてるからじゃなくて?

[303. 匿名]

>>289
安くしようと思って大損しましたね
そうやってすぐ安くして得しようとした大元の人が自分で責任とって欲しい

[304. 匿名]

>>288
政府のせいにできなくなったら消費者のせいか
大企業はいいねぇ、何があっても「大企業は悪くないもん政府が悪いんだもん消費者が悪いんだもん」で済むもんね
やっぱり勝ち組っていいよねぇ
最高だね

[305. 匿名]

>>300
全然違う

商船三井 amazon
長舗汽船 ヤマト
船長 ヤマトのドライバー
荷主 消費者

輸送途中の事故だから事故の賠償責任はヤマト
重過失ならヤマトがドライバーに請求
荷主が失った石油の賠償責任は商船三井が負う
商船三井はヤマトとドライバーに賠償請求

[306. 匿名]

誕生日祝いって大人になったら
割とどうでも良いせいか
バカみたいとしか思えん

[307. 匿名]

なんかこの時期だし、中国がお金援助しますと言ってまた乗っ取りしそう

[308. 匿名]

>>279
え。。。

[309. 匿名]

日本は別に観光と外国人労働者に頼ってる小さな国、じゃないよ。
小さな国みたいなこと言ってるひとは、
中韓妄信の信者とアメリカやロシアみたいな領土の広い大国が
近所にあるからそう思ってるだけで、
国土面積はヨーロッパの主要ないくつかの国より広かったりする。

何かあったときにリスクがでかいとこで、
外国人に舵任せてた馬鹿さ加減を、思い知って欲しいとは思う。

観光のことは某省のためでしょ？
むかしから外国人の観光客に頼ってきたわけじゃない。
中韓人を日本に引き入れやすくするための方便。

[310. 匿名]

マングローブの林は、油を除去するのは無理みたい。コロナで大勢をともなっての作業はいつになるのか分からないって、地元の方々には迷惑な話。

[311. 匿名]

他の国で迷惑掛けて自然破壊を起こしているのに
日本でニュースを流さないのか謎。
乗組員が外国人でも最終日本の会社に責任があるなら
日本人として恥ずかしい。

[312. 匿名]

座礁すると船の撤去もままならず、鉄屑として居残ることもあるから、どうなるんだろう

[313. 匿名]

>>305
長舗汽船も船長も払えない金額だよね…

[314. 匿名]

>>307
言いそう。
長舗汽船を買収して日本の海運を握られそう。

[315. 匿名]

>>311
本当にそう思う。船長や乗組員が外国人だから〜とか関係なく責任ある二社ともに日本の会社なんだからちゃんとしてくれないと恥。

[316. 匿名]

>>185
近くで外国人たくさん働いてるけどみんな超適当だし態度も悪い
なんか不満そうだけど帰ればいいのにって思っちゃう
人手不足なのかもしれないけど

[317. 匿名]

>>311
NHKニュースで何度か見てるよ。昨日の19時のニュースでは、詳しくやってた。

[318. 匿名]

>>12
Twitter情報では
フィリピン１６名
インド３名
スリランカ１名
でした。

船長の国籍は何処だろう？

[319. 匿名]

>>287
船にもよるけど、正社員は6ヶ月船にのって4ヶ月休みとかだと思う。

[320. 匿名]

>>305
わかりやすい

[321. 匿名]

>>311
何度もニュースみたよ
地上波でも普通に伝えてる

[322. 匿名]

>>303
感情論じゃなくて、法に基づく処理になる。船主は保険入っているし、三井は”可能な限りの対応”（＝できないことはしない）と発表している。違法に雇用してるわけじゃないんだし、経営者が安さを求めるの当たり前。

[323. 匿名]

>>41
パナマ船籍みたいだね。
日本周辺でもパナマ船籍の座礁事故多いけど外国船籍の場合無保険が多くていつまでもそのまま放置で地元の漁協とかがお金工面して撤去してたりする。