マニュアル車が好きな人！

免許取ったときは絶対MT車にしようと思ってたのに、家の車がATだったからそのままだわ
もうMT乗る自信ないけど楽しいよね！！
トピズレになるけど同僚の運転で営業行ったとき、AT車をD←→2←→LとまるでMT車の如く頻繁にギアチェンジしててびっくりした(普通の道路です)
ATって滅多にギア変えないもんだと思ってたわ

1件の返信

+3

-1

48. 匿名 2021/12/12(日) 19:08:34

アニマル車って読んじゃった
もう老顔だな…

+2

-0

49. 匿名 2021/12/12(日) 19:09:37

15年くらいマニュアル乗ってたからクラッチの感覚がたまに恋しくなる
つなぐ瞬間がたまらないわ

+5

-1

50. 匿名 2021/12/12(日) 19:12:03

>>15
私は体が覚えてる

+13

-1

51. 匿名 2021/12/12(日) 19:15:09

>>33
マニュアル（MT車）の方が正しいよ。
ミッションだと、オートマだって正しく言えばオートマミッションな訳だし。

+7

-1

52. 匿名 2021/12/12(日) 19:16:50

>>9
難しく考えなくていいよ
平坦路でスムーズに発進できれば坂道発進はできる
やることは坂道だろうと平坦路だろうと一緒
ブレーキ離したあとにアクセル踏むのを早くできるようになればサイド使わなくても坂道発進できるようになる
免許取れたんだからできるよ

+6

-5

53. 匿名 2021/12/12(日) 19:17:08

>>38
うちはGRヤリスと迷ってGR86に決めました！

3件の返信

+4

-1

54. 匿名 2021/12/12(日) 19:19:26

私…ジムニーシエラ
姉…マツダロードスター
どちらも1500ccのＭＴ車です♪
ＭＴ車は坂道発進が怖いと云う人がいるけど、最近の車にはヒルホールド機能が付いていて坂道でブレーキから足を離しても２秒間はブレーキがかかってるので安心です。

1件の返信

+7

-1

55. 匿名 2021/12/12(日) 19:19:32

>>47
雪国だとオートマでもエンブレ効かせないと危ないから、そんな運転になるね。

乾いた舗装路でその運転なら確かに珍しいかも。

+3

-0

56. 匿名 2021/12/12(日) 19:22:41

頭文字D読んで憧れた。MT運転できる女性かっこいい

+6

-2

57. 匿名 2021/12/12(日) 19:23:34

>>15
免許取得って、大半は若い時だから、もう感覚で覚えてるよー
忘れていても、すぐ思い出す
何年も自転車に乗っていなくても大丈夫な、あの感じに似てる

+11

-0

58. 匿名 2021/12/12(日) 19:30:09

>>15

完全に忘れた。
トラックMTで取ったけど、会社のは全部ATだから今更MT乗れない。

+5

-0

59. 匿名 2021/12/12(日) 19:31:19

レンタカー屋に行った時、店に2台しかないMT車（軽）は、ATに自身のない高齢者の方や、普段はATに乗ってるけど、元々運転が好きで「どうせならこういう機会に久しぶりにMTを運転してしたくなった。」みたいな方とか意外と需要があって、大体いつも2ヶ月先まで予約でいっぱいの超売れっ子だって店の人が言ってた。

+8

-0

60. 匿名 2021/12/12(日) 19:32:24

ATのMTモードってクソだよな、加速いらない時は回転上げないようにチェンジ
したいのに変わらないし、ホールドモード無いと勝手にアップするし、渋滞だけ
だなATいいの

+0

-1

61. 匿名 2021/12/12(日) 19:32:43

>>1
MT車乗ってるガル民で、
シフトダウンする時にブリッピング出来る人って居ますか？
私はMT歴は20年になるのだけど最近初めブリッピングというものを知って、出来れば楽しそうだなと思ったので。

ブリッピングとは… クラッチを切ると同時に一瞬スロットルを煽り、エンジン回転数を上げてからギアダウンする方法。
シフトノブが吸い込まれるように入る。

5件の返信

+6

-0

62. 匿名 2021/12/12(日) 19:35:29

>>54
ロードスターとジムニーの組み合わせって最高に楽しそうですね！

+8

-0

63. 匿名 2021/12/12(日) 19:35:31

マニュアルの「操縦してる感」が好き！あと渋滞ばかりの街乗りには不便かもだけど、山道なら断然マニュアルのが楽だと思う。

+8

-0

64. 匿名 2021/12/12(日) 19:37:14

コンプ抱えたガル男がマイナスしてそう。

+1

-0

65. 匿名 2021/12/12(日) 19:37:52

おじいちゃんが、「マニュアルは踏み間違えても死人が出る確率が低いし安心だし、次にアレしてコレしてって常に考えてないとダメだからボケ防止になる。」ってよく言ってた。

+8

-0

66. 匿名 2021/12/12(日) 19:38:29

出典：up.gc-img.net

+1

-1

67. 匿名 2021/12/12(日) 19:38:59

年寄りはみんなマニュアル乗ってて欲しい

1件の返信

+7

-1

68. 匿名 2021/12/12(日) 19:39:42

>>53
わぁ…86かっこいいですね！
うちは納車はまだだいぶ先です😰
お互い事故らないように気をつけましょうね✊

+9

-0

69. 匿名 2021/12/12(日) 19:43:35

私も今までの車全てマニュアル
もう選べる車が少なくなって悲しいよね

+11

-0

70. 匿名 2021/12/12(日) 19:47:42

>>4
無免AT限定には気持ちわからないよ

+14

-0

71. 匿名 2021/12/12(日) 19:48:37

トピズレだけど、
車好きな友達と「ガンダムってやっぱマニュアルなのかな？」「凄いバカな疑問だけど、でもガンダムがオートマだったら操縦してる感が出なくて何かカッコ悪いよね。」みたいな話した。

+4

-0

72. 匿名 2021/12/12(日) 19:49:07

>>9
右足筋肉痛になるほど教習所で叩き上げられた

1件の返信

+2

-0

73. 匿名 2021/12/12(日) 19:49:56

>>1
なんかわかります。もう本当に自分で車を動かしてる感じがいいんですよね。車大好きなんですね。

+8

-0

74. 匿名 2021/12/12(日) 19:51:06

オートマだと暇過ぎて眠くなるし、
エンジンブレーキが効かないから、アクセル離してもスーーーッって行っちゃって怖いなと思う。
マニュアルだと車と対話しながら運転するから楽しくて退屈しない。

+5

-1

75. 匿名 2021/12/12(日) 19:51:49

>>72
左足じゃない？

1件の返信

+2

-1

76. 匿名 2021/12/12(日) 19:52:52

>>67
それ思うよね。ギアチェン失敗でエンストして止まる。いいよね

+4

-1

77. 匿名 2021/12/12(日) 19:59:13

>>75
いや、うちはアクセルの微調整うまくいかんくて右足

+0

-0

78. 匿名 2021/12/12(日) 19:59:35

>>4
まあでも、自分が運転してて言うのもなんだけど、あの面倒な操作が出来るのはひとつの才能だと思う。
で、別にドヤってもないしね。
田舎のおばあちゃんでも運転できるんだからあなたも大丈夫よ！

+8

-1

79. 匿名 2021/12/12(日) 20:00:25

オートマ車、若くても踏み間違え事故あるんですね
住んでる県で10月に30代半ばの方が踏み間違えで
コンビニに突っ込む事故があり

MT免許取って良かったと思ってしまいました

+3

-0

80. 匿名 2021/12/12(日) 20:02:00

>>19
アクセル踏んで突っ込むのとどっちが良い？

+3

-0

81. 匿名 2021/12/12(日) 20:04:19

唯一の泣き所は渋滞(´д｀|||)

1件の返信

+6

-0

82. 匿名 2021/12/12(日) 20:06:01

>>9
AT車が多いからか坂道で車間距離を詰めてくる人に苛立つ

+11

-0

83. 匿名 2021/12/12(日) 20:07:50

>>61
今の車ではしないけど、FC3S乗ってるときはやってました。ヒール&トゥとか言う人もいたな。
古い車は回転数とギアを合わせないとすぐガタガタ言うんだよね。今のは坂道発進も下がらないしある意味技術が往かせないから寂しい。

1件の返信

+8

-0

84. 匿名 2021/12/12(日) 20:08:26

夫がマニュアル好きもので
結婚してから仕方なくマニュアルをとりました！

最初は嫌だったけど
今では楽しく乗っています。
車検の時の代車がATだった時は
することがなさすぎて返って不安になった。

今はシビックのハッチバックMT乗ってます！

+7

-0

85. 匿名 2021/12/12(日) 20:11:46

>>19
ヨコだけど、よほど運が悪くない限りは死亡事故までにはならないと思うし、それが出来なくなったら免許返納のきっかけにもなるだろうし、良いと思うけどなぁ

+9

-0

86. 匿名 2021/12/12(日) 20:16:31

AT車だとバカでも乗れるって目で見られるのが嫌。

+1

-0

87. 匿名 2021/12/12(日) 20:24:56

>>1
回転ジグの公転ジグの公転わジグシフとげいとおアップしてこお点のゆにとろふとおこてんかいひのりふたはねるcにいれかいてんのさあぼHおNにかいぞおする？

+2

-0

88. 匿名 2021/12/12(日) 20:31:15

マニュアル楽しー！！！
初めての車でもう20万km以上乗っている！
もうマニュアル車ほとんど生産していないと聞いて、まだまだ大切に乗りたい！

+9

-0

89. 匿名 2021/12/12(日) 20:32:47

AT曲がる時なんとなくスピードが出てこわい

+0

-0

90. 匿名 2021/12/12(日) 20:34:24

高齢者の方は是非MTにして欲しい！
MT動かせなくなったら、もう免許は諦めるくらいがいいと思う

+4

-1

91. 匿名 2021/12/12(日) 20:35:31

NぼくすわCさいどLRCのげんそせってです、HからcにあげるならcのあっぷつてとおNAcのつてとにかえましょお？

+0

-1

92. 匿名 2021/12/12(日) 20:54:28

楽なATの良さはわかる。
でも楽な方に流れて弊害が起きてる域に達してきてるのに、ATは拡大・MTは縮小する一方なのがMT派としてはなんだかやるせない。
MTで免許を取ったことで、ATで取るより車や運転がどういうものなのかをより多く知ることができたと思ってるし、これを知らずに車の運転をするのは危険が増すとも思う。
操作が大変なのはわかるけど、楽な方に流れてしまう人間はそれくらいのことをしないとダメなんじゃないかなと思う。

+3

-1

93. 匿名 2021/12/12(日) 21:02:00

>>83
サバンナRX-7ですね、カッケー！

+8

-0

94. 匿名 2021/12/12(日) 21:03:38

来年の３月に車買い替えの予定で、BRZの白かグレーを買うよ

+10

-1

95. 匿名 2021/12/12(日) 21:06:46

２５年以上MT車乗って来たけど、今年の春にオートマデビューしました。
子供の送迎で買い替えが必要だったけどまだ２８０００キロしか乗ってなかった。
次もMT車に買いたかったけど、欲しいと思う車が全くなくて断念。運転こんなに楽でいいのかなって感じ。

+3

-0

96. 匿名 2021/12/12(日) 21:14:04

田舎に住んでるからマニュアルの軽トラも運転する

高校生の息子の自転車を積んで帰るんだけど「お母さんマニュアル軽トラかっこ良すぎ！」と褒めてもらったw

+8

-0

97. 匿名 2021/12/12(日) 21:24:58

>>34
AT限定でとる男性いるのかな？
周りはみんなMTだったからまだ見たことない
田舎だからかも知れないけど

+1

-0

98. 匿名 2021/12/12(日) 21:27:10

>>20
マスオさんのシートベルト?

1件の返信

+2

-0

99. 匿名 2021/12/12(日) 21:33:03

>>4
MTの運転なんて慣れれば誰でも出来るものだから全くドヤってるつもりは無い。

+11

-0

100. 匿名 2021/12/12(日) 21:48:07

ローバーミニのMTに乗ってる
レースに出ててマイカーがアウディS1（231ps MT設定のみ）の藤島知子さんに憧れます

+4

-1

101. 匿名 2021/12/12(日) 21:56:31

>>53
GRヤリスも魅力的だよね〜
ラリーカーっぽいRZに乗ってみたい！

+4

-0

102. 匿名 2021/12/12(日) 21:57:21

>>53
うちはBRZにしたよ！
シビックとすごく迷ったけど旦那がGR86だから兄弟車が揃うほうがカッコいいと思って
来週末に納車だから納車終わったらそのまま２台でドライブ行くんだ

+4

-0

103. 匿名 2021/12/12(日) 22:04:20

>>98
うしろうしろｗ

1件の返信

+3

-0

104. 匿名 2021/12/12(日) 22:05:55

ペーパードライバーで運転練習したいんだけど、うちの車がマニュアル車で運転できない。。
一応マニュアル乗れる免許なんだけど。。
原理？が分からなくてエンストしまくる。

+1

-0

105. 匿名 2021/12/12(日) 22:10:11

>>1
我が家は、祖父母〜両親〜私、全員がマニュアル車を乗っています
祖父母はオートマ車も乗っていましたが事故が怖いのでずっと、20年間マニュアル車を乗っているそうです
両親はマニュアル車のほうが面白いからだそうです

+5

-0

106. 匿名 2021/12/12(日) 22:10:26

>>21
今マニュアルでも坂道発進で下がらない車あるよ

+4

-1

107. 匿名 2021/12/12(日) 22:30:16

>>61
あれって特別なテクニックなの？回転数を合わせないとギクシャクするから自然とシフトダウンをする時はフカシてた

1件の返信

+1

-0

108. 匿名 2021/12/12(日) 22:34:46

>>81
わかるー
30分以上渋滞続くと右のふくらはぎが攣る

+2

-1

109. 匿名 2021/12/12(日) 22:36:46

周りに車いない時限定だけど、｢ブレーキアクセル踏まずに、クラッチペダル踏んだま走る｣のが楽しい
アクセルもエンブレも無く、完全に惰性(=慣性の法則に従った車輪)運動を体感できる。
オートマ車では不可能

1件の返信

+0

-0

110. 匿名 2021/12/12(日) 22:39:00

>>9
半クラッチの状態でサイドブレーキをゆーっくり下げれば行けるよ。

+1

-1

111. 匿名 2021/12/12(日) 22:41:24

免許取ってからずっとマニュアル車に乗ってます！
でもこの度車を買い替えようとしたら、もう軽はほとんどマニュアル車がないことに打ちのめされてます。。もうオートマ車を買う予定です。。
ジムニーはデザインがいいけど燃費悪いし、ワゴンRは可愛くないし。前の型のハスラーならマニュアルがあったのに。悔しい。
SUZUKIだけが頼りだったのに！！！！！
トピずれすみません。

1件の返信

+6

-0

112. 匿名 2021/12/12(日) 22:42:33

代行の人が喜ぶときがあるw

+1

-1

113. 匿名 2021/12/12(日) 22:45:22

>>109
ニュートラルにした方が手っ取り早い

1件の返信

+1

-0

114. 匿名 2021/12/12(日) 22:55:42

>>9
この問題さえなければ、高齢ドライバーには良いと思うのにな。アクセルとブレーキ踏み間違い事故ないから。

+3

-0

115. 匿名 2021/12/12(日) 23:01:08

私はどちらも乗れる免許は持っているけどすっかりATになれてしまったので
知り合いがMT車に乗っててかっこいと思う。
MTは自分で車を動かしている感じが好き。っていってた。
彼女曰く「MT車乗ってると変態扱いされる」んだって。
そうなの？

+3

-0

116. 匿名 2021/12/12(日) 23:23:46

>>4
誤発進対策には良いぞ

+4

-1

117. 匿名 2021/12/12(日) 23:25:16

>>19
MT操作すらできなくなったらもう免許返納レベルでしょ

+3

-0

118. 匿名 2021/12/12(日) 23:30:33

>>111
ホンダのN-ONEとかカワイイと思うけどなぁ

+4

-0

119. 匿名 2021/12/13(月) 00:00:05

>>61
ドリフトからグリップに転向したから出来るよ
だけどノーマル一般車でそれも街乗りでする必要性がない
それこそシンクロがないミッション組んでたり軽量フライホイールを組んでなければなおさら
街乗りでしなきゃシフトダウンしづらいならそれはタイミングがズレてるだけだから状況に応じたダウンのタイミングを覚えたほうがいいと思う
どうしても何が何でも出来るようになって周りにカッコつけたい！ってなら覚えてもいいかもね

1件の返信

+0

-2

120. 匿名 2021/12/13(月) 01:29:40

>>61
できまーす！
今はAT車乗ってるのでやることはないけど
まだまだできまーす！

+2

-0

121. 匿名 2021/12/13(月) 02:44:38

>>119
自分玄人です語り

+0

-0

122. 匿名 2021/12/13(月) 03:04:35

>>103
拓海くんに煽られてるwww

2件の返信

+5

-0

123. 匿名 2021/12/13(月) 18:43:25

>>122
ほんまやw

+1

-0

124. 匿名 2021/12/13(月) 21:43:54

>>122
いやいやマスオさん4点式シートベルトみたいだから、意外に走り屋でこれは峠なのかもしれないよ。

+1

-0

125. 匿名 2021/12/13(月) 21:50:13

>>36
マニュアル好きなのは結構だけど、左足ブレーキとか何気に特殊なテクニック自慢みたいなのを匂わせるのはかえってダサい。

+0

-0

126. 匿名 2021/12/13(月) 22:42:39

>>14
ハイブリッドだと、何年か前までCR-Zてのがあったよね。

+3

-0

127. 匿名 2021/12/13(月) 22:56:11

>>61
こういうブリッピンクとかの操作はヒール&トゥというテクニックにも関連して、特に減速時に車速とエンジン回転数を同調させる為にエンジンを吹かすのですが、元々シンクロメッシュというギアチェンジ時の同調機構が無い頃の旧車の為の、ギアやクラッチ等を労る為のテクニックで、マニュアル車であっても、そのシンクロが付いている現代の車では、よほどギクシャクしなければ市中程度の速度ではあまり必要の無い操作です。でも、サーキットや高速走行の時などに、特にシフトダウンの時などに使ってギアやクラッチへの負担を少なくする為にする事はある。特にシフトダウン時はブリッピンクしてもクラッチを繋ぐ時に車速とエンジンの回転数が合ってなければ意味がありません。あと、負担を減らす類似の操作としてダブルクラッチというのもあります。とにかく街中ではこういう操作を多用するより、まずフットブレーキで確実に車速を落とす事が重要です。長々と語ってしまってすみません。

+0

-0

128. 匿名 2021/12/13(月) 23:00:06

1度サイドブレーキの引きが甘くて傾斜で動き出したから、それ以来、教習所で習ったようにバックにギア入れて駐車してる。

+1

-0

129. 匿名 2021/12/13(月) 23:08:06

マニュアルは時代遅れみたいなイメージだけど、ちゃんと進化してて、今のマニュアル車はクラッチ操作も軽くて、シフトもスコスコ入る。ダブルクラッチとかマニュアル乗ってる人でも知らない人もいる。

1件の返信

+1

-0

130. 匿名 2021/12/14(火) 00:10:56