AT率99％で世界一! 日本人はいつからMT嫌いになったのか？

[1. 匿名]

AT率99％で世界一！ 日本人はいつからMT嫌いになったのか？ - 自動車情報誌「ベストカー」

　AT率は世界の中でも日米が突出して高く、それに続くのが東南アジアや中東、そしてオーストラリアだ。意外なことに中国ではまだMT車が売れていて、AT率は半数に達していない。...

欧州では、AT車が基本的に高級車に限られるので、お金持ちの多い国ほどAT率が高く、主要国の中ではドイツが約3割でトップ。しかしそれでも7割がMTなのだ！

　その背景には、「ATはダサイ」という、日本ではカーマニアだけが持つ固定観念が、まだ広く浸透している事実がある。

　数年前、イタリアで現地のクルマ好き（イタリア人の多くがクルマ好きだが）に、「イタリアではAT車に乗っているとモテないというのは本当か？」と聞いてみたところ「それはわからない。私には友人が何百人もいるが、AT車に乗っている者などひとりもいないから」という答えが返ってきた。

出典：img.bestcarweb.jp

では、日本人が世界一のMT嫌いになったのは、なぜなのか？　理由のひとつは、日本人の意識の変化だ。

　バブル期までは、クルマは豊かさの象徴だったから、MTには自慢や見栄（≒モテ）の一手段としての価値があったが、現在クルマは白物家電化し、運転はラクなほどいいものになった。一部のクルマ好きにとっても、ATのほうが性能がいいという事実が重くのしかかる。

もうひとつの理由は、日本の道路環境にある。日本は道路整備を後回しにし、戦後モータリゼーションの波が到来すると、どこへ行っても渋滞だらけになった。(略)

　いっぽう欧州では、大都市内はさすがに混んでいるが、一歩郊外に出ればそこはドライバーのパラダイス。信じられないほど運転が楽しい。郊外ではラウンドアバウト（信号のない円形交差点）がほとんどなので、停止する機会は非常に少ない。

[2. 匿名]

マニュアル車の方が運転しやすい

[3. 匿名]

automaticとか宇多田ヒカルじゃん

[4. 匿名]

切り替えの時にガコンガコン！ってなるのが無理
気持ち悪くなっちゃう

[5. 匿名]

マニュアル車も運転できるけど、面倒なんだもん
それにつきる

[6. 匿名]

日本は新車を買う割合が多いからじゃないの？

[7. 匿名]

事故率では圧倒的にマニュアル車のほうが少ないんだよね
現代の日本で比率を合わせた場合の話

[8. 匿名]

ただ単に面倒くさい。免許はマニュアルで取ったけどこの先マニュアル乗ること無いと思う

[9. 匿名]

MＴ試験受からなくて取得できない男の人もいる

[10. 匿名]

MT売ってるの？ディラーでも「今はほとんどATですねぇ」って言われた

[11. 匿名]

むしろヨーロッパそんなにMTばかりだったんだ

[12. 匿名]

セルモーター使えるのはマニュアルの利点

[13. 匿名]

MT免許持ってるよ。二万くらいしか変わらなかったから、そっちにした。すぐふかちゃうけど。下手でごめんなさい。

[14. 匿名]

最近だとトラックもAT化してるみたいだね
誤った事をするとエンストするから誤作動防止でMTの方が良いって言ってるドライバーも多いみたいだけど

[15. 匿名]

趣味で乗る車はMTの方が面白いジムニーとかね

持ってないけど

[16. 匿名]

坂道発進とっくに忘れた

[17. 匿名]

早く自動運転できるようになってほしい
本当に鈍臭いから切実な願い。

[18. 匿名]

MTのほうが運転してて面白いと思うけど渋滞がつらすぎる

[19. 匿名]

>>5
下手すると3連続くらい信号でつかまるもんね

[20. 匿名]

中田英寿のポルシェがATでバカにされてたな

[21. 匿名]

>>7
なんの違いがあるの？

[22. 匿名]

普通にMTより楽だしいいと思うよ。
ただ60歳以上はMT限定とかにしてもいいのにとは思う。老人のよくある事故はMTにするだけで減るよ。

[23. 匿名]

きらいっつーかAT楽だしそれで何も困らないから

[24. 匿名]

足つるわ

[25. 匿名]

片足操作はMTの名残
ATで両足操作にすれば事故へるよ

[26. 匿名]

足の長さが足りなくてクラッチきつい。
小柄な女性だとMTのメリット無いんだよね。

[27. 匿名]

>>21
乗ってる人自体が少ないんだから事故の数も少ないってことでしょ

[28. 匿名]

今は世界的にもATの方が多くない？

[29. 匿名]

>>10
ヤリスにMT設定あるよ

[30. 匿名]

>>3
いっつおーとまーりっ

それは、オートマです。

[31. 匿名]

>>21
横だけどアクセルとブレーキの踏み間違いで突っ込むがなくなる。MTだとエンストする…はず

[32. 匿名]

良い車を乗ってるからモテるって言うのは

小学生の足が早いからモテるのと同じ感覚

[33. 匿名]

>>7
そうなんだ！
たしかに勝手なイメージだけど
マニュアル車を運転してる人は車にこだわり強そう(軽トラとかは別として)だから、車を大事に乗ってる印象
だから危険な運転もしなさそう！

[34. 匿名]

AT限だからってバカにされる男性に同情する

[35. 匿名]

最近だとMT乗れない男いるよね
AT限定しか免許取ってない男
ダサすぎるw

[36. 匿名]

ATがダサいという考えがもう古臭いなと思う

[37. 匿名]

オートマ限定が高齢者の事故を引き起こしている一因になっていると思う

[38. 匿名]

>>2
わかるオブわかる
ちなみに私はオートマ限定😝

[39. 匿名]

MTってかぎられた車種しか売ってないよね。

[40. 匿名]

高齢者が多いし高齢者運転者が多いからだよ

[41. 匿名]

１０年間はマニュアル車に乗ってたよ。
ギアをローに入れて自分がグイーンと引っ張っていくような快感がある。

でも通勤ラッシュや雪道にはやっぱりATが格段に楽だね。

[42. 匿名]

クラッチ無いから運転らく。そのぶん周りへの注意力が効いて安全運転出来る。

[43. 匿名]

>>16
友達、オートマでも1mくらい下がったことある

[44. 匿名]

>>9
MTで受かったのに‥自宅の立体駐車場にバック車庫入れ出来ずに、車人生終ってしまった。(/_;)

[45. 匿名]

免許取った時からMT
たまに旅行レンタカーに乗ると緊張しちゃって旅行楽しめない
それと最近の車静かすぎ回転上がっているのか感覚つかめない

老人がコンビニ突っ込んだなどの話、他人ごとではない
運動機能低下と音と振動の感覚二つを失くしたらと思うと怖い

[46. 匿名]

>>1
マニュアル車が少ない
欲しくて探しても見つからない
マニュアル車は年寄りに向いてる
オートマ車でも両足つかって踏み間違える年寄りがいる

[47. 匿名]

車はただの移動手段だって人が多いし、若者も車に興味なくなってるからね

[48. 匿名]

>>7
ATと違って、操作にやる事多いから運転に集中するってのも一因かもね。
手足全部使うからスマホ操作なんてまず無理だし。

[49. 匿名]

>>9
MT試験とかあるの？MTで免許とったけど特別なにか違う試験した覚えないけど

[50. 匿名]

>>5
半クラが未だにドキドキする。

[51. 匿名]

>>7
走っている車の95%以上がATで事故率2%
ミッションの事故率が1%だからATの半分なんだっけ？

[52. 匿名]

バカに合わせて車やバイクの運転をどんどん簡単にするから、乗り手はもっとバカになって、昔では考えられない事故が起きている。　所ジョージ

[53. 匿名]

>>27
違う違う
○台当たりの事故数で出した場合MT車のほうが事故率が低い
そりゃ絶対数では何がどうなろうともMTのほうが少なくなるけど、そうではない

[54. 匿名]

>>22
うちのばあちゃんもその理由でMT乗ってた。

[55. 匿名]

車に乗る目的にもよるけど、若いうちはMTのほうが楽しいよ。車が必要な所に住んでいて、足代わりにしてるなら楽なほうがいいからATを選ぶわ

[56. 匿名]

>>2
坂道だけはなんとかしてほしいかも
その他はMTのほうが高齢者の事故とかもなくなりそう
エンストしてくれるしねー

[57. 匿名]

>>1
「ATはダサイ」という、日本ではカーマニアだけが持つ固定観念が、まだ広く浸透している事実

別にださくったっていいの。
めんどうなのよ両手両足使ってさ、ATならクラッチ踏まずに済む分楽、それだけ。

[58. 匿名]

>>22
それいいね
昔から乗り慣れてるお年寄りなら両方乗りこなせるからね
事故起こすのは、晩年に乗り始めた人だと思う

[59. 匿名]

ATならシフトチェンジに気をとられないから、周囲の状況確認とかに集中できるメリットがあると思うのはわたしだけ？

[60. 匿名]

免許取って10年くらいになるけど、
親にマニュアルなんて乗ることないでしょって言われてAT限定です

[61. 匿名]

60代の女性がわざとMT車乗ってるって言ってたな
ATと違って運転に集中出来るからって

[62. 匿名]

>>11
ヨーロッパはMTばっかで有名だけど逆の
AT大国アメリカ抜いて世界一か・・・。

[63. 匿名]

>>20
スポーツカー好きはスポーツカーをATで乗る意味がわからないらしいね。

[64. 匿名]

MTだったら、子どもが勝手に運転するなんておこりにくいとおもう。

[65. 匿名]

マニュアルは急な坂道は本気で心配だからオートマのほうが安心だわ。

[66. 匿名]

坂道の運転はMT車はドキドキする。
信号があったら無理。
発信と同時に落ちていきそう。

[67. 匿名]

坂道発進が難儀なんだよ
あと日本の国土の狭さも関係してるんじゃないのかなあ

[68. 匿名]

車検制度のおかげで長い期間乗らないから

[69. 匿名]

運転する時はまだ自分でタイミングが分かるからマシだけど
同乗者の時はシフトチェンジが本当に気持ち悪い

[70. 匿名]

>>11
MTは燃費がいいからね
ただし、ここ近年はATの燃費も良くなったよ

[71. 匿名]

マニュアル車ずっと乗っていて、ついにオートに変えたら、あまりにも簡単過ぎて遊園地のゴーカートみたいだなと思ったよ。

[72. 匿名]

高齢者と主婦に免許取らせるからこうなるんでしょうが
あと学生さん。
みんな運転下手すぎる。事故るよ。

[73. 匿名]

MTだけど、AT車乗ってる。

[74. 匿名]

スーパーカーですらATしか設定されてないからね、もう。　

[75. 匿名]

MT免許は今後も必要だと思う　万が一災害が起きてMT車で逃げる時、AT限定の人だったら逃げ遅れてしまうよね。

[76. 匿名]

まず日本って免許とるのにマニュアルは数万円高いよね。あと、講習数も多くなる。
あと、日本みたいな自動車教習所に30万くらいかかって合宿にしても最短数週間は免許取るのにかかる国って他にあるの？アメリカは既に免許ある家族に手解きしてもらって、試験自体は1日で取れると聞く。

[77. 匿名]

>>66
運転なんかやめてしまえ

[78. 匿名]

ATに乗り換えたとき運転簡単過ぎて眠くなった。
こりゃ事故起こるわと実感した。

[79. 匿名]

>>67
運転なんかやめてしまえ

[80. 匿名]

>>74
スーパーカーどころか、F1もATになって３０年位経ってるよ。

[81. 匿名]

親がMT車に乗っていたので特に好きでもないがMT車の免許を取った（約5年前）でもビビりの私には手間が多いのは向いてなかった。てか東京の混み混みの車道ではちょっと進んで信号停止が多いから頻繁にイチから発進しなきゃいけなくて面倒すぎる。少なくとも東京でMT車に乗るのは賢くないと思った。

[82. 匿名]

>>7
車の構造や原理の理解が進むので対処が的確

[83. 匿名]

>>49
MT特有の試験はないが、そもそも操れず諦めてATにするって事だと思う

[84. 匿名]

人間は楽な方便利な方に流れるものだからねぇ。
スマホの発展によってガラケーが衰退したのと同じ。
いろいろなものがアナログからデジタルに移行してるのと同じ。
それでも私は4年前にMTを取った。
個人の考え方次第だけど、私は楽で便利で最新でみたいなものばかりを考えなしに選ぶようにはなりたくないと思う。
結果MTで取ってよかった。
車と車の運転がどういうものなのか、少なくともATよりは理解が深まったと思ってる。

[85. 匿名]

>>76

別に日本も自動車教習所に通わなくても免許センターで一発試験受ければ2万で取れるんだけど

[86. 匿名]

>>61
パニクっても急にアクセルかけたりできないし却って安全かもね

[87. 匿名]

車の醍醐味はマニュアルシフトだよね

[88. 匿名]

>>15
田舎はジムニー多いな。
実家は軽トラもあるけど、牽引車を作って田植え機とか乗せてる。
軽トラみたいに牽引車のほうが荷台が高くなくて低いから乗せやすいみたい。

[89. 匿名]

道路が綺麗から走りやすいんだと思う
アスファルトの性能が世界トップクラス

[90. 匿名]

ＡＴ限定の下手くそが公道を走ってるのは
ほとんど自殺に等しい。

[91. 匿名]

ガソリンエンジンの自動車の新車販売が終わったら、レースの車もみんな電気になって静かに走るようになるのかな

[92. 匿名]

>>63
オフロード車もATで快適だけど、
やっぱりマニュアルが楽しかったな。

[93. 匿名]

>>78
こういう人ホントどうにかならないかな

[94. 匿名]

山道とか長い下り坂とかはエンジンブレーキ効くMT車がよいなと思う

[95. 匿名]

>>7
そうなんだ！
じゃあMT車だけにしてほしい
AT廃止で事故をなくそう！

[96. 匿名]

旦那がマニュアル車好き。私はペーパー気味だったのにマニュアル車になって更に運転が遠のいた。もう免許証は身分証明書と化した。

[97. 匿名]

>>2
毎日乗ってたらそりゃそうなるよね。私もMT。

[98. 匿名]

>>80
なってないよ。
パワーが大き過ぎたり、シフトでパワーが切れる瞬間が勝負を左右するのでドライバーのパドルシフトと電子制御を組合せている

[99. 匿名]

ダイハツのディーラーで聞いたら、一般に販売する軽トラはまだ8割から9割はマニュアルだって言ってたよ
私の父も畑や田んぼで使うにはマニュアルじゃねえとダメだって言ってる

[100. 匿名]

>>4
下手なのよ。

[101. 匿名]

免許はMTで取ったけど
教習所卒業してから一度もMT運転してないよ
免許取った翌日からAT運転
クラシックカーみたいな古い車はMTだけど
今ってATが標準でMTだと特別仕様？になるから
MTにすると高額になるよね？
わざわざ高いお金出して買えないよ

[102. 匿名]

>>2
私も。
ちゃんと機械を操作するから楽しい。
慣れたら渋滞の登り坂もアクセルとクラッチだけで止まったり動いたりできる様になる。

[103. 匿名]

MTで免許取ったよ
もちろんATも教習で練習したけどMTのが私には合ってた

[104. 匿名]

>>10
数年前に車校で「今時ほとんどAT車しか売ってないのになんでMTでとるの？」って先生に言われた笑　先生笑

[105. 匿名]

>>11
イギリスの映画やドラマ結構見るけど、ギアチェンしていた記憶が全然ないｗ
フィクションだからかな？ドキュメンタリー観てみよう

[106. 匿名]

>>69
クラッチ繋ぐのって上手い下手がよく分かるから
下手な人の運転の助手席は地獄

[107. 匿名]

>>78
眠くなったは言い過ぎだけど、教習所で実技の一回目がオートマ、2回目からマニュアルでまたオートマ車に久しぶりに乗った時にあまりにもやることがなくて、手も足も暇で驚いた

[108. 匿名]

ATはダサい
AT限定の男とは付き合わないって決めてる

[109. 匿名]

>>7
私が常日頃口を酸っぱくして訴えているのは、65歳以降はMTにするべき。出来ないなら返納！
田舎のじーさんばーさんでもMT乗れるんだから自動車学校で有料練習義務付けすりゃ良い。自動車学校も生き残れる。
あんな危険な鉄の塊を70㎞そこらのスピードで走らせるのが簡単で良いわけがない！これマジで何でやらないの？

[110. 匿名]

>>38
なんでオートマ限定なのにわかるの？

[111. 匿名]

>>7
操作が難しいから「認知症の高齢者がまちがえて暴走」「ブレーキとアクセルを踏み間違えて店に突っ込む」みたいなのが起きないらしいね。なるほどと思った。

[112. 匿名]

ドイツ車（VW）乗ってるけどディーラーにはオートマしか置いてないよ
マニュアル車が嫌いなんじゃなくて売ってないんだよ

[113. 匿名]

AT車ってエンブレかからないんですかっていうくらい、みんなすぐ何でもない所でブレーキ踏むよね？
って言うか、車がどうやって動いているのか分かってない人多すぎな気がする
踏めばすぐ進むし、止まる時はブレーキって感じ
本当ゴーカートだよね

AT車でも良いからさきちんと車の構造を理解して乗って欲しい
走る鉄の塊なんだから

[114. 匿名]

>>112
日本向けは需要の観点からATしか置いてないではなく？本国とかそのほか海外もそうなのかな

[115. 匿名]

信号の無い円形交差点って、何か入るのは良いけど出るのが大変そうなイメージ

[116. 匿名]

>>72
ほぼ男性社会人しか車運転できないってことになるじゃん
なんじゃそりゃ

[117. 匿名]

>>109
それいいかも
認知症の人が鍵を見つけて勝手に車で出かけちゃうとかもなくなりそう
多分エンジンすらかけられないよね

[118. 匿名]

>>63
今のポルシェならほとんどAT免許で乗れるし、
割合もATが圧倒的だから恥ずかしくもないよ

[119. 匿名]

>>90
オートマ車をメインに乗るのはいいけど、免許取得の時ぐらいはマニュアル車で試験に受かるぐらいの技術が欲しいとは思う
最初はマニュアル希望だったのに教官に「君はオートマ限定にしなさい」って言われる人もいるみたいだし
別にマニュアルだと安全確認とかの部分の採点が甘くなるなんてことはないし、マニュアルで免許取得出来る技術があってそこから好きなの選べたほうがドライバーの質も落ちないと思う
車の安全技術ばかり上がって、ドライバーはそれに頼り切りでドライバーの質は落ちてると思う

[120. 匿名]

>>1
Atはダサいっていうけど今の若者はむしろ車好きがダサいって風潮あるよ

[121. 匿名]

>>11
ATは日本と韓国(か台湾)だけらしい

[122. 匿名]

>>22
田舎だと軽トラでMT運転してる人多いけど、事故ってる人いるよ。

[123. 匿名]

どっちも運転出来るけど、どっちが凄いとかはないかな…自分の生活圏に合って便利な方で。今は子育て中だから簡単な方が色々便利です。左手で出来る事沢山ある。

[124. 匿名]

>>21
簡単に言えばMTはアクセル踏んでも進まないから。進ませるまでにギアを1速に入れてアクセル踏みつつクラッチをゆっくり離し進み始めたら程なくまたクラッチを踏み2速。この作業の繰り返しなので、速度とギアが噛み合わなければエンジンは止まるいわゆるエンストとなる。
一方ATは言わずもがな。

[125. 匿名]

私もちょうど免許取ろうと思ってたところで、母親と話してた時に「今は時代的にATで十分だしそっちの方が楽だけど、MTの方が慣れてくると操作してる感じが面白いし取得しておいて損はない」って言われてどっちで取るか迷ってる

[126. 匿名]

私個人はAT車は元のように身体障害者限定になっても特に困らないです

[127. 匿名]

日本はATだらけだからコンビニ突撃率も高いもんな

[128. 匿名]

>>22
エンストや坂道発進によって軽い事故は増えそうｗ

[129. 匿名]

>>5
立体駐車場で登り坂、途中で前の車が停まって、後からも車が来た時絶望してた。

[130. 匿名]

>>27
率だから。

[131. 匿名]

日本は街が狭いからATで十分なんじゃない？

[132. 匿名]

今更MTなんて普及するわけないよ
操作の複雑さもさることながら、運転支援系との相性が悪すぎるから
その上今後増加が見込まれるEVももちろん2ペダルだし
今後も乗り続けるのはある種の運転オタクだけ

[133. 匿名]

>>1
知らなかった、ヨーロッパじゃマニュアルが主流なんだ。
運転苦手だからもうオートマしか無理だわ私．

[134. 匿名]

>>35
正直コレはダサいと思ってしまう。
ちなみに私はAT限定です。
AT免許すらペーパーです。
そもそも空間認識能力がないの。

[135. 匿名]

>>7
ほぼオートマなら事故はオートマ多くて当たり前なんじゃ

[136. 匿名]

>>120
そりゃ知らん。一定数居る◯◯がダサいとか言ってるのと一緒。

[137. 匿名]

>>125
運動神経反射神経に自信があるならMTオススメする。
女子で持ってる人かっこいいと思うよ

[138. 匿名]

>>31

でも年寄りであるほど、一度ＡＴの楽さを覚えたらＭＴはめんどくさがりそう…。

[139. 匿名]

>>135
ギアって知ってる？

[140. 匿名]

>>125
同じ車でもMTの方が価格安い。保険もあるし、あまりないシチュエーションかもしれないけど、遠出してもMT車で自分しか運転できない時は変わってもらえない。パンや飲み物飲みながら運転しにくい。すぐに信号に引っかかるなら左手はずっと塞がれたまま。

[141. 匿名]

田舎はMTで都会はATでと切り替えられる未来の車はまだ出ないの？

[142. 匿名]

そのうち自動運転になったらAT車もなくなってしまうよな。運転て人間がやるには責任重すぎ怖すぎだもん…。

[143. 匿名]

大昔、タクシーとかバスとか当たり外れあったなあ
下手な運転手さんだとガックンガックンして酔うの

[144. 匿名]

趣味よりも義務で車の運転をせざるを得ない人が多いんだと思うよ

[145. 匿名]

>>133
AT作る技術が遅れてるってことじゃなくて？
日本車はある意味進んでるってことじゃ。
というか、もう自動運転の時代だね。
テスラでアメリカのフリーウェイ走ってる人が居眠りしてて追突したとか聞くと時代は変わったなと思う。

[146. 匿名]

これからきっと自動ブレーキとか義務化されて制御しやすいAT車ばかりになって、どんどんMT車がなくなってしまう時代になっていきそうな気がするから、これが最後のチャンスと思って車を買い換えるときにMT車を買った。
来月納車。
10年後、車の世界ってどんな風になっているんだろう。

[147. 匿名]

>>125

うちは「仕事で乗ったりする場合、会社の車がＭＴの可能性があったりするかもだから、ＭＴ取っておいた方がいい」って母から言われてＭＴにしたよ。
その後、いくつか乗った会社の車がＭＴだったことはないけれど(笑)

[148. 匿名]

この事故はATの十八番

出典：d2dcan0armyq93.cloudfront.net

[149. 匿名]

>>72
今日のあたおか

[150. 匿名]

>>1
MTにはMTの面白さがあるのに。

でも久々に乗ると出だしに必ずカクンカクンってなるｗ

[151. 匿名]

>>116
荒らしたがりのガル男が混じってるんじゃないのまじで

[152. 匿名]

>>7
そう思う。
ギヤを変えないと止まる。
高速道路の様に同じ速度なら大丈夫だけど
日本の一般道ではギヤチェンジが必要。

[153. 匿名]

>>109
賛成🙋‍♀️

[154. 匿名]

MT車欲しかったけど、売ってないんだよー
探してまではいいやって感じでATに乗ってるうちに運転を忘れてしまった

[155. 匿名]

>>146
ハンドルにすら触らない時代になってそう
空飛んだり川に入ったりしそう

[156. 匿名]

>>117
そうだよね！発進させなきゃ事故は無い！

[157. 匿名]

>>46
新車で買おうと思ってもラインがないから長期間待たされたりするんだよね。

[158. 匿名]

合理的じゃないマウント好きがMTにこだわる感じ。

[159. 匿名]

>>10
私も今ATだけど、MT売ってないよね
スポーツタイプとかグレードが違うやつならあったけど
そういうのに乗りたいわけじゃないからな

[160. 匿名]

>>72
昭和時代って子供の習い事とかどうしてたん？
歩いて一人で行かせてたのかな？

[161. 匿名]

バイクのマニュアルは楽しいと感じるけど、車のマニュアルはなんか面倒だと思ってしまう

[162. 匿名]

フィフですが、免許とって初めての車はワークスのMT車だった。
その当時でもMT車乗る人は少なかった。

[163. 匿名]

単純にATの方が楽だからさ…別にどっちでもええやんって思ってますわ…MT派の人は車好きっていうイメージ。

[164. 匿名]

>>56
新型ジムニー乗ってるけど坂道下がらない仕様になってるから坂道発進苦手な人でも運転できますよ。

[165. 匿名]

>>1
先進国ならそのうち自動運転になるのにMTの方がダサい気がする

[166. 匿名]

>>138
というか、年寄り世代の方がMT乗ってた率は高いからね
昔はMTが主流だった故

慣れた人間ですら面倒くさがるんだから、ろくに乗ったこともない若者が避けるのも当然なのです

[167. 匿名]

>>1

多分、MTなら老人の踏み間違いはなくなるよ。

繋ぎ始めたクラッチを切ればいいだけだから。

[168. 匿名]

>>99
分かる。
ＡＴのトロ臭いギア(シフト？)チェンジに合わせてるとイライラする。

[169. 匿名]

個人的には免許持ってるだけ十分と思ってる派だけど、今でも男がATだとダサいみたいに思う人もいるんだね

男でMTだったら車好きなんだろうなって思うくらいだけど、女でMTだったらカッコいいねとは思う

[170. 匿名]

え～、だってMTだとドラフェラできないじゃん！

[171. 匿名]

>>160
子供の行動範囲なら親が送迎ってあんまりなかったよ
習い事も徒歩範囲か、ピアノなんかは家に先生来てくれるし

[172. 匿名]

渋滞が多いから

[173. 匿名]

>>35
AT限定なんて昔はなかったもんね
おばあちゃんもおばさんもマニュアルだよね

[174. 匿名]

>>144
私も。乗らざるを得ないから乗ってるんだよ。車とか興味ない。でも運転は好き😅

[175. 匿名]

>>160
暗闇でも1人で30分くらい歩いて往復していました。
周りの子たちも送り迎えなかったです。
今思うと怖いですね。

[176. 匿名]

>>38
え、私仕事でも毎日ゴリゴリ運転するけどAT限定だからMTの良さ全く想像できない
なぜわかるの？

[177. 匿名]

昔はMTは5か6速でもAT4速という車ほとんどだったけど
今はATのほうが多段(7や8速)だからね。
マニア以外あえてMT選ばないよ。

[178. 匿名]

>>35
ダサいよね
AT限定のくせに車乗るな

[179. 匿名]

マニュアルで免許取ったけど、マニュアル車乗る機会なんて一度もなく、今乗ってるのもオートマ。

[180. 匿名]

>>35
ババアが免許取った時代にはAT限定なんてなかったもんね

[181. 匿名]

長年MT車乗ってたけど、AT車に変えた。ずっとMT車希望だったけど、MT車ってもうほぼなくて、カッコいいジムニーとかおじいちゃんが買いそうな透明ガラスのいかにも安いですって車しかなくて、ちょっと可愛めの車欲しくてもAT車しかない。全車MT車ありますなら多分MT車にしてたと思う。
MT車が運転できなければ、免許は返上って思ってずっと乗ってきたけどね。で、AT車めちゃくちゃ楽だった。

[182. 匿名]

>>38
私も10年MT乗ってて今は夫の車乗ってるからAT。次に自分の車買えるチャンスがあったらMTにすると思う。
そういう事かな？

[183. 匿名]

>>164
そうなんだ。
教えてもらえてよかった。
街中の駐車場も登りで止まったりするとMTは坂道発進？と思ってたから。
そうじゃない車もあるんですね。

[184. 匿名]

>>52
昔と違っていろんな安全装置があれやこれやと搭載されていますよね。いろんなものを付けるので車も高くなるのでは？って思っています。

[185. 匿名]

>>7
踏み間違いが多くなってるし、マニュアルだと減るだろうね

[186. 匿名]

軽トラもATのやつが出てるみたいだね

[187. 匿名]

>>124
逆に加速すべきところでシフトミスったりエンストしてしまえばそれはそれで非常に危険なので、
MT安全神話なんて所詮は詭弁なんだけどね。

下手なMTはATよりよっぽど危ないのです

[188. 匿名]

自動運転だの言ってるのに、なぜMTなのか。
時代に取り残されてるだけちゃうん。

[189. 匿名]

>>168
舗装された道ばかりじゃ無いからね。
悪道を走る時はMTの方が加速早い。

[190. 匿名]

ガル夫だが
パーフェクトなドライブを１００点とすれば、誰でもどんな人でも８０点台出せるのがＡＴだけど、ある程度エンジン特性と回転数と適切なギアとの関連性が理解できて且つ訓練されていれば限りなく１００点に近づけることが出来るのがＭＴの長所だね(^^)

[191. 匿名]

>>132
でも、やっぱり年寄りはMT車に戻した方がいいと思う。本来あの世代はMT車みんな乗れるから。
MT車運転できなければもう運転したらダメだよ。1速、2速で爆音立てながら走ってるおじいちゃん一昔前には居たけど、チェンジ出来ないならもうやめなよって思ったことある。

[192. 匿名]

>>16
ハンドブレーキを持ち上げたまま、左足は半クラ状態で右足はアクセルを少しずつ踏み込みます。ハンドブレーキは車が動き出すと同時に下げます。

[193. 匿名]

>>7
60歳過ぎたら全員マニュアル限定にしよう

[194. 匿名]

>>72
全員が下手だとは思わないけどさ。主婦とか下手な人に限って大きい車に乗るからダメなんだと思う。学生はそもそも経験値少ないから下手なの当たり前。

[195. 匿名]

MT車嫌いじゃない。
欲しい車にMT車がない。

[196. 匿名]

うちの会社の社有車はMT。今はあんまりないのかな？会社の面接で免許はマニュアルで取ったか聞かれたよ。AT限定だったら採用してもらえなかったのかもしれない。

[197. 匿名]

>>25
この前多分お年寄りがその運転してたと思うんだけど、ずっとブレーキランプ付いたままゆーっくり走行してたよ。
左足をブレーキペダルに軽く乗せてるつもりでちょっと踏み込んでて、右足でアクセル踏んでたんだと思う。

[198. 匿名]

海外だとATは基本的に体が不自由な人が乗るものみたいな風潮あったけど、モテるモテないとかは無かった気がする
それと同時にATの信頼性と耐久性が悪いからってのも背景にある
日本車みたいに滅多に壊れなければもっと普及してたと思う

[199. 匿名]

>>191
親戚が「自分は若い頃からMTしか運転してなくて、ATを運転するのが怖い」って言ってワゴンRをMTタイプにして乗ってた

[200. 匿名]

>>187
高速でギアが噛み合わずエンストという経験をしたことがないが、100キロでギアを間違えて2速に入れたとしてどうなるのか教えて？

[201. 匿名]

>>48
私はAT限定で、操作に集中してる感覚が分からないんですが、操作に気をとられて歩行者とか周りの状況の確認は怠りがちになったりしないのですか？

[202. 匿名]

>>199
それ私の事だろうか。

[203. 匿名]

>>115
私なら延々ぐるぐる回り続けるわw

[204. 匿名]

老人にMTは発進できなくて道路でもたつきそうでやっぱり危ないし邪魔だから運転そのものを諦めてもらいたいなあ

[205. 匿名]

>>109
いいと思う
実際65歳以上で初めてMT乗る人が免許取れる率めっちゃ低そうだけど、それでいい
という私もMTで取ったけどもう乗れない

[206. 匿名]

>>201
むしろ操作は全然集中しなくても自然にできる。操作に集中して周りが見えなくなったらもうダメだと思う。

[207. 匿名]

>>27
頭までATとか勘弁してくれw

[208. 匿名]

>>204
坂道発進でミスったらパニックになって事故多発しそう

[209. 匿名]

>>178
40代以上の方の考え

[210. 匿名]

>>21
踏み間違いが起こり得ない。でも坂道運転はMTの方が危ないかも。

[211. 匿名]

>>200
入らないか、バキバキ！！ってすんごい音すると思うよ。

[212. 匿名]

ガルちゃんでも男の人にはMT運転できてほしいみたいなトピを見かけて、運転できたらATでもよくない？と思ってしまったんだけど、そういう価値観もあるのね。と。今はどんな車でもほとんどAT化してるし、職業柄MTの車に乗らなきゃいけないとか、MT車が好きだから取るって人以外大半はATで取得してる気がする（いざとなれば限定解除すればいいだけだし）

[213. 匿名]

>>192
慣れてくればそれでなくても通常発進で坂道行けるよ
苦手意識が無くなれば、結構な急勾配も「あれ?坂道だったっけ」って言うくらいのレベルになる
私は今サイドブレーキ方法が出来ない

[214. 匿名]

>>180
ババアだがギリAT限定あったわ。でも、高速道路の教習はなかった。

[215. 匿名]

>>150
あれって普段乗り慣れてるMT車なら大丈夫だけど、車によって癖があるから慣れるまでなるのは仕方ない事ない？？

[216. 匿名]

嫌いじゃないけど売ってるのがほとんどオートマなんだよねー。

[217. 匿名]

>>48
MTばっかりの世の中になったら運転そのものを諦める人も出てきそう。

[218. 匿名]

>>191
爆音🗯（笑）

[219. 匿名]

自分も友達もみんなAT限定免許だから周りにマニュアル車乗ってる人誰もいない。テレビでは見た事あるけど実物見たこと無いや。

[220. 匿名]

>>210
最近は坂道アシスト機能がついてるMT車もあるんじゃない？

[221. 匿名]

>>9
男女関係ねぇだろぅ

[222. 匿名]

>>217
MTは渋滞には向いてないよね。
ヨーロッパでも日本でも田舎の信号が少ない道なら全然行ける。

[223. 匿名]

>>200
シンクロメッシの限界を超えているから、シフトしきれない。
それでも無理してギアを入れようとすると最終的にはオーバーレブでクラッチが壊れるよ。

[224. 匿名]

>>217
その方が日本の道路は安全になる
車がないと生活出来ない年寄りには簡単に免許を返せ！とネットで叫ぶ割に自分が不自由になる、もしくは免許の取り直しが必要になるってことには今どきマニュアルなんて古いと難癖付けるだけ
AT+安全機能よりMT+安全機能のほうが安全性は高いのに自分は不自由も苦労もしたくない

[225. 匿名]

>>12
今のマニュアル車は誤発進防止のため、クラッチを踏まないとセルモーターが回らない

[226. 匿名]

>>90
ATかMTか問題じゃないでしょ。
注意力散漫な人はどっちであろうと事故する。

[227. 匿名]

>>179
いざという時役に立つからって親や友達に言われてマニュアルして
2年前くらいに仕事で誰か一人マニュアルに乗らなくちゃいけなくて

ついに・・・その時が・・・！ってなったけど

普通に運転上手って言われてるおじさんが乗った
冷静に考えてなんかあったらあれだし、教習所以来マニュアル乗ってない
若い男性や女性に運転させないよねｗ

[228. 匿名]

>>48
ATは操作が簡単すぎるからね

ATなんて本当はなければよかったと思う

誰でも運転できてしまうから事故も渋滞も増えるよね

[229. 匿名]

なんでATという便利な車があるのにわざわざMT乗るとかわからない。

[230. 匿名]

>>75
少し前に海外のニュースで強盗がお金盗んで目の前にある車で逃げようとしたらその車はマニュアル車で強盗はオートマ限定免許だったので動かせず逃げるのに失敗してすぐに捕まったってニュースは笑った

[231. 匿名]

>>12
踏切内で止まっちゃった時、セルを回して車を動かせる。
バッテリーが上がっちゃったら押し掛けでエンジンがかかる。

[232. 匿名]

>>18
強化クラッチ入れたクルマに乗って通勤ラッシュの中転がしていたら左足の方が太くなりました(爆)

[233. 匿名]

>>215
教習所、パワハラセクハラジジイばかりだったけど
教習車ってめっちゃ乗りやすかった
軽トラのMT乗って乗りづらくてビックリした

[234. 匿名]

私、20年も軽でMT車だったけど。
今回の買い換えAT車になった。
もう、MT売ってないよ。
軽トラぐらいしか。

[235. 匿名]

>>230
半世紀程前にアメリカの刑務所を脱獄した囚人が外部協力者が用意した車がMTで発進できなくて捕まったと車雑誌で読んだ事がある。
その当時からアメリカはAT大国だったんだね。

[236. 匿名]

>>107
左足と左手がやることなくて手持ち無沙汰で足持ち無沙汰になるんだよね
オートマになったときはつい左足でドンと空振りしがちだった。

[237. 匿名]

免許とってからMTは乗ってないけど、30分程練習させてもらえれば感覚は取り戻せそうだけど、公道で走る自信はないのでやめとく。

[238. 匿名]

>>59
シフトチェンジに気を取られるようなひとは運転に不向きだと思う
MTを運転しているときに、気を取られるレベルでシフトチェンジを意識している人はほとんどいないと思う
慣れたら、無意識にギアを変えている

[239. 匿名]

>>51
一見もっともらしい文書なのだが、何の事故率が１%と2%なのかな？

[240. 匿名]

好きだよ！
でもそもそもMT売ってる車は限られる。

[241. 匿名]

MTもってるけど乗れないっていう女性は多いね。

[242. 匿名]

>>33
むしろ危険運転好きな走り屋に多いイメージだわ。

[243. 匿名]

>>10
軽自動車→コアな趣味車にしかMTが無い
ハイブリッド車→機構的にMTは無い

( ω-、)

[244. 匿名]

MTで免許とったけど、もうやり方忘れた…

[245. 匿名]

>>26
私も体小さいけど、席を一番前まで来るよう調整して、クッションを背中に当てたら、クラッチ届くよ。車種によっても席とクラッチまでの距離違うから、買うときに選ぶといいね。軽だとほぼ問題ないんだけど。

[246. 匿名]

職場の若い子が、今時MTとか逆にダサいし乗ってる人めんどくさい人間っぽいから関わりたくないって言ってたわ

[247. 匿名]

>>238
空気を吸うのと同じくらい無意識にやるよね。坂道登るときに変え損ねたときは焦るけど。
(;^ω^)

[248. 匿名]

>>201
ギアシフトは考えたながらするというよりも体感で流れでする感じなのです。体で覚えているというか…
自転車に乗る時一々乗り方を考えないのと同じかな。

[249. 匿名]

>>236
AT乗り始めの頃、赤信号から発信するときとか、何か忘れてる気がして、不安になった。

[250. 匿名]

>>233
軽トラは教習車に比べてトルクが細いから難しいかもね。
クラッチが軽すぎて半クラがつかみにくかったのかも知れないけど。

[251. 匿名]

>>58
ポツンと一軒家のお年寄りはみんなめちゃくちゃ運転上手いよね。

[252. 匿名]

>>238
同意。
自然に出来る。
耳で聞こえくる音でわかる。

[253. 匿名]

>>58
本当に。
ボケてないよ。
山間部の爺さま達は。

[254. 匿名]

日本は領土の殆どが山で、人の住んでるエリアも坂道が多い。
渋滞も多いので、ＡＴを選ぶ人が多くなる。
一方、ヨーロッパでＭＴが多いのは、あちらは企業が従業員に
対して通勤用に車を貸し与えたりすることが多い。
経費削減の為に小排気量のＭＴが貸し出される。
また、坂道が少なく平坦な道が多いというもの考えられます。

[255. 匿名]

>>238
クラッチ繋がった瞬間も肌で分かるよね

[256. 匿名]

池袋の悲劇も立体駐車場からの落下やコンビニへ突っ込む事故もマニュアルなら大方防げた気が。渋滞や坂道のギアチェンジ面倒だけれども安全には代えられない。

[257. 匿名]

>>56
主人の車がMTだから運転してるけど坂でもめっちゃ車間距離詰めてくる
下がらない様に気を付けてるけど坂ではもう少し車間距離を空けてくれると助かります

[258. 匿名]

本当はMTの方が合っていて好き
でも社会人になってからは通勤ラッシュが疲れるからATに乗ってる

[259. 匿名]

>>109
少なくともMTだと踏み間違えはなくなるもんね。
間違えたらエンストするだけ。突っ込むことはない。

[260. 匿名]

ATが高級車、まさにこれ。
生産、販売店は高く売りたいから、

[261. 匿名]

[262. 匿名]

>>10
売ってない！新車購入の時にMT用を1から作るから時間がかかると言われた。
でもおまけでシートの色など全部カスタマイズで課金無かった。

[263. 匿名]

>>200
そんなレアケースを持ち出すまでもなく、右折待ちからの加速場面とか
もったり減速から再加速の場面で3速に入ってるつもりが5速のまま、といった場面の想定でも十分です
前者はローや2速でのエンストの危険、後者はガタつきに気付いてすぐさまクラッチ切れないと危ないです

ちなみに、私は慣れてない時にどっちもやらかしてますからねw
あと坂道に気付かず後ろの車にごつんとかも、もしMTだらけの世になったら多発すると思われますね

[264. 匿名]

来年の3月に車検切れるからBRZ買う予定
BMW3シリーズも現行モデルからATのみに

[265. 匿名]

世界が目指してる電気自動車はATじゃないの？

[266. 匿名]

>>36
GTRもポルシェもフェラーリもみんなAT(DCT)だからね
実際パドル、パンパンってやった方が早い

[267. 匿名]

>>4
切り替えするの好き
オートマ乗ってるけどマニュアル運転したいよー

[268. 匿名]

>>193
エンストだらけで大渋滞。

[269. 匿名]

マニュアル車の方がアクセルとブレーキ踏み間違える事故減ると思う

[270. 匿名]

>>138
お年寄りの方がマニュアル車運転できるよ。うちの祖父もずっとマニュアルだった。ATの方が慣れないから怖いらしい

[271. 匿名]

日本の道路事情ではATの方が運転しやすいから。それに尽きるよ。各国で道路事情違うからさ。日本みたいな路地に迷いこむのが当たり前の世界じゃないし、走っている車の台数も違う…

[272. 匿名]

>>263
マニュアル車だらけになったは運転下手が増えそうでそれはそれで怖い

[273. 匿名]

>>2
分かる。慣れかもしれないけどMTを操作出来るようになるとマジで楽。私はブレーキを踏んで減速が嫌いだからシフトダウンでエンジンブレーキ活用してるよ。ブレーキは緊急時とエンジンブレーキで足りない補足用です。特に渋滞時クリープ現象の強いATとブレーキの初期制動が強いATは苦痛でしかない。
マニュアルは渋滞時、クラッチ操作でいくらでも調整できるから楽だよ。駐車場なんかで段差乗り越えATはマジで危険。

[274. 匿名]

>>231
よこです。229です。
咄嗟にそういう事をできる人向けですね。
ただ点検とか車検してもらってボーッと乗ってるだけだと無理そうだとわかった。

[275. 匿名]

マニュアル車がもっと沢山種類販売してたら買うけどなぁ

[276. 匿名]

>>135
ヨコ
論点ズレてる
比率を考慮したデータの
読み取りをアナタは出来てない

[277. 匿名]

ずっとMT乗ってきたけど
ATに変えたら乗りやすくてびっくりした

[278. 匿名]

車もバイクもギア付きの乗ってるけど
バイクをスクーターに変えたらアクセル捻るだけで進むから楽でよかった

でも楽しさは半減
楽なの知っちゃうとATの方がいいのかなぁ

[279. 匿名]

MTシフト車にずっと乗ってるから、車検で代車（ATシフト）を借りるとドキドキするし怖い😂
ブレーキから足を離しただけでクリープ現象で前進するんだもん。

[280. 匿名]

>>151
じゃあ車で子供やお年寄りの送迎するのは男性が全部ヨロシク！男の義務なんで当然ですよね！…って言うとそれは違うとか言うだろうな

[281. 匿名]

>>197
でも今の片足基準のペダル配置と同時に踏んだ時の制御を変えればいいよね

[282. 匿名]

>>1
関東平野の東京も濃尾平野の名古屋も大阪平野の大阪も高台が住宅地として人気があるから必然的に坂道発進が必要になる
坂の所はそれだけで渋滞ポイントになりがちだし

[283. 匿名]

移動できたらそれでいいんだからね

[284. 匿名]

>>134
どういう感情？

[285. 匿名]

私はAT限定の方が車校で安かったから
ATの車乗ってるけどなんだけど
去年から旦那の車をMT車にしてから
前みたいに気軽に旦那の車を借りれなくなり
限定解除に行こうか悩みながら
コロナを理由にのらりくらりしてる(笑)

[286. 匿名]

>>257
自分が運転するときだけこれ貼っといたら？

[287. 匿名]

>>43
オートマで！？
よっぽど急勾配だったとか？怖…

[288. 匿名]

スムーズにギアチェンジできる女の人ってちょっとかっこいいよね！

[289. 匿名]

今更？って話よね20年以上前からMT売ってないのに。
最初の車が父のお下がりでMT
その後MT買いたかったけど、当時からどこ探してもなかったよ
ハンドル太い走り屋仕様かエアコン付いてない最安値の車しかなかった
嫌いなんじゃなくて売ってないだけだわ

[290. 匿名]

>>31
事故の事を考えると年寄りはMTに乗るべきだと思う。上級国民もMTならば1回目の衝突でエンジンが止まったと思う。

[291. 匿名]

日本みたいな狭い道で渋滞も多い国でMTとかしんどいだけじゃん

[292. 匿名]

旦那が軽のMTに乗っている。ほとんど自分1人でしか乗らないしMTは楽しいからだそうです。
ATしか乗らない私には理解できませんが。

[293. 匿名]

冬は危険。
車間距離あけてほしい。
玉突き事故の原因になる。
マイペースだからちょっと足を話しただけで進むから怖い。

[294. 匿名]

地方民なので通勤手段が車だったけど、遠方だと帰りは疲れて足が棒になっている状態で、マニュアル運転するのがしんどかった。
余計に足がつりそうになった…
次に車を買うときは、絶対にオートマにしようと思ったよ。

[295. 匿名]

>>269
そもそも踏み間違いが出来ないものね。

[296. 匿名]

坂が多いところに住んでると、渋滞での坂道発進はマニュアルだと死ぬ。
ちょっとでも後ろ下がってしまうと、後続車にぶつけてしまうし。
初めてオートマに乗ったとき、後ろに下がらなくて感動した思い出。
（傾斜キツイとオートマでも下がるけど）

[297. 匿名]

>>289
普通にMT専門店ある。近所の専門店にもフィットのMT車とか売ってるよ。中古にしては高めだけど。

[298. 匿名]

>>43

この間、傾斜がかなりある坂道で下がりそうだったかや、初めてオートマだけど発進時にフットブレーキ使った。
フットブレーキ解除しつつ、アクセル踏むのドキドキしたよ。

[299. 匿名]

>>109
>>111
間違えてアクセルを踏んでしまってもMT車ならクラッチを繋がなければ、そもそも車は動きませんよね。
MT車を運転していれば暴走事故が減ると思うので、109さんの案が採用されるといいですねー

[300. 匿名]

ATのほうが運転が怖い。勝手に前に進むし、ブレーキとアクセルの間隔も単純すぎて油断もすきもありゃしない。絶対高齢者は間違えるよ。当たり前だと思う。もっと事故が起きないようにMTを増やしたほうがいいよ、日本のような高齢者の多い国は。渋滞があるから簡単に運転できる車の方がいいって言う考え方は、本末転倒だと思う。運転は慎重にするものなのだから、渋滞の時は尚更でしょう。

[301. 匿名]

>>52そもそも市販車に猛烈な加速要らない乗ってる本人だけ気持ちよくて周りが、怖い思いするの気付いてないの？自転車乗ってて風圧で引き寄せられるんだよ

[302. 匿名]

>>297
わざわざ中古の専門店行かなきゃ手に入らないんでしょ
ディーラーで売ってないじゃん

[303. 匿名]

車の運転ができる男性は魅力的だと思う。運転は空気読んだり、気遣ったり、責任感が必要だからそれらが測れるというか。

[304. 匿名]

>>287
普通の立体駐車場です

[305. 匿名]

そもそも2021年にもなって日本でMT買うやつはそれだけで地雷確定でしょ
男を判別するのに役立つのでDQNはどんどんMTを選んでください

[306. 匿名]

初めて父の車のMTで高速乗った時は最初の加速で緊張した〜。

私はATでいいな。たまにドライブスルーのマックシェイク片手においしく運転していたい。

[307. 匿名]

>>300
高齢者が高速乗る？
街中ならMTで良いと思う。

[308. 匿名]

>>26
昔はMTしかなかったんだけど
ちっちゃいばあちゃんが軽トラ運転してるよ

[309. 匿名]

>>273
段差乗り越えは本当に危険。
それでもディーラーはＡＴを薦めてくるわけだ。

[310. 匿名]

もうひとつの理由は、日本の道路環境にある。日本は道路整備を後回しにし、戦後モータリゼーションの波が到来すると、どこへ行っても渋滞だらけになった。(略)

　いっぽう欧州では、大都市内はさすがに混んでいるが、一歩郊外に出ればそこはドライバーのパラダイス。信じられないほど運転が楽しい。郊外ではラウンドアバウト（信号のない円形交差点）がほとんどなので、停止する機会は非常に少ない。

これが全てでは？日本でMTは苦痛なだけ。信じられない狭い道多いし。トラックやバスでもATにしたらいい。熟練者用のMTと併存するとか。

[311. 匿名]

>>52
昔はヘッドライトつけてないとインパネ暗かったんだよなあ
今はご丁寧にも常時オンだから回りが暗かろうと気づかずヘッドライトつけないドライバーがちらほら…

[312. 匿名]

>>304
立駐の勾配なら普通に後ろに下がるよ
教習所でATでも坂道発進の練習するし、その友達が運転方法分かってないだけ

[313. 匿名]

>>208
今はどうか知らないけど昔のスマートはオートマでも坂道発進必要
私はマニュアルで取ったから大丈夫だったけど
オートマ限定の人はパニックだろうな。

[314. 匿名]

>>1
両方運転出来る免許だけど、ミッション車の坂道発進とかやり方忘れた…サイドブレーキ緩めながらアクセル踏むんだっけ？
こわ～

[315. 匿名]

日本はほとんどもうATですらない。
ほとんどがCVT
多段ATに乗りたいとなると欧州車になっちゃう。

[316. 匿名]

>>10
車種はかなり限られるね。
私も欲しい車種からMT車無くなって、ジムニーシエラは納車まで１年以上掛かるし、残ってるMT車は身長小さくて足が届かず、結局CVT車買った。中古車でMT車探せば良かったなあと、今でも思ってる。

[317. 匿名]

>>41
雪道はマニュアルの方が良いな。オートマのエンジンブレーキなんて信用出来ない。

[318. 匿名]

何回も切り替えないといけないから
ATでも問題ないならAT乗るでしょ

[319. 匿名]

>>201
MT車慣れてる人なら、(実際ダメですが)スマホ操作も出来るし、運転しながら飲食も出来るくらい、運転に余裕がありますよ。

なので、MT車の人がAT車運転すると、やることなくて凄く暇です。

[320. 匿名]

この前スーパーの駐車場で軽トラ乗ってるじぃさん、F1みたいな音でふかしてて不安になった。
突っ込むのも時間の問題そう。

[321. 匿名]

北海道みたいに広大だったり田舎で信号が少ないとかじゃないと、疲れるからね…

[322. 匿名]

>>217
運転向いてない人でも運転出来るのが、AT車CVT車だからね。
全ての車が自動運転になったら事故は無くなると思うけど、システムエラーやハッキングされた時大変なことになりそう。

[323. 匿名]

>>10
軽トラ、スズキのアルトはマニュアル車よ。

[324. 匿名]

>>263
例えが大袈裟だったのは、その状況くらいしか大きな事故に繋がると思えなかったからです。
両方加速時の事故は割合では変わらんだろうが、停車からの急発進や踏み間違いでの事故はやはりATの方が格段に危険だと思う。

[325. 匿名]

>>272
そういう意味でも自動運転(ただこの場合責任問題が大きなネックでなかなか現実には進まないかも)や、ど田舎までのインフラ整備が必要なんだよね。
今や車メーカーの方が政治より力を持ってると思うので、
メーカーが儲かるように法整備
されるでしょうけど。

[326. 匿名]

>>211
想像しただけでぎーーーーってなる。

[327. 匿名]

>>317
うち雪国だから、でかい雪塊ゴロゴロしてる悪路をモーグルみたいに乗り越えて進むところあるんだけど、そこにはオートマの方が合ってた。

[328. 匿名]

>>223
なんか車が燃えそうね。

[329. 匿名]

なんなら完全自動でもいいよ

[330. 匿名]

日本は狭くて坂道多いのも関係してないかな
渋滞で坂道発進とか怖い出来ない

[331. 匿名]

>>200
その間違いは、まず起こらないけどね。
普通の感覚なら、２速に入れた瞬間にクラッチきるよ。

[332. 匿名]

at限定で免許取ったわ

[333. 匿名]

車検半年以上残して28000キロしか乗ってないMTワゴンR手放したけど、引き取ってもらった整備工場のおっちゃんが、「お年寄りから代車でMT車はないかって言われてたから助かる！」って言われた。

[334. 匿名]

>>1
60代の親はマニュアル好んで乗ってる
ボケ防止になるとか
急発進や踏み間違いは無いから良いかなとは思ってるけど私は乗らないな

[335. 匿名]

お年寄り達は、ミッションで、免許取った人多いと思うから、ミッションにしたら、あんな、事故は起きないと思うけど

起きたとしても、エンストして、お終いかと。

[336. 匿名]

>>286
これ欲しいかも。うちもMTだけど、あんまり坂道発進得意じゃないので、坂道で止まった時は必ず後ろ確認してしまう…。

[337. 匿名]

>>36
私もATだけど、ダサいというか運転を限定されてる時点でMTより下なのは確かだからなぁ。
正式な運転免許証はあくまでもMTだと思う。
ATしか乗れなくてもおまけで免許貰えてるんだって感じ。

[338. 匿名]

>>10
中古で買ったのですが、お店の人に「もう数年この仕事してますけどMT車言われたの初めてです」って言われた。

[339. 匿名]

普段はAT。けど折角マニュアルで免許取ったし動かせなくなるのが勿体ないからたまにお爺ちゃんの軽トラで手伝いついでに乗る
免許返上まで両方乗れるようにしたい

[340. 匿名]

>>299

横からスミマセン、たしかにマニュアルなら前進とバックを間違うことはなさそうですよね。
６０代の母も、マニュアルのシフトチェンジはもう手に染み付いていると言っていて、マニュアルからオートマ車に買い替えた５０代のとき、オートマ分からないマニュアルのままでいいのに…と言っていました。

高齢になってきて、腱鞘炎など関節が痛いこともあり、オートマにして良かったと思うようになったようです。

[341. 匿名]

主婦とか女性が乗るようになってからAT車増えたよね。かくいう私もAT限定。

[342. 匿名]

31年前初めての車はMTだったよ。
アクセルとブレーキの踏み間違えもMTだったら防げるかもしれないよね。

[343. 匿名]

実際なら車がMTかATかじゃないの
MTでの免許取得が難しいからATでとるのが最高にダサいって言ってるのよねー

とりあえず取っておく分には扱える車種の多いMT免許で取っておく以外に選択肢なんかないから

そしてATに逃げる男は絶対に本当の理由を言わない
乗らないからとかいう理由になってない言い訳しかしないのがまた最高にダサい

[344. 匿名]

ドリフトしたいのでＭＴに
憧れる

[345. 匿名]

>>5
わかる
半クラめんどい
足ぷるぷる震えちゃうし、めっちゃふかしちゃうから旦那に怒られる

[346. 匿名]

ヨーロッパは娯楽が少ないので
ＳＥＸと運転しか楽しみがない

[347. 匿名]

MTで取ったけど教習所卒業してから一度もMT乗ってないから運転忘れてるわ
でも次車買うならMTだなあ

[348. 匿名]

>>1
オートマティック？
オートメイション？

マニュアル…Tはなに？

[349. 匿名]

>>302
別に新車に拘る人ばかりじゃないでしょ？皆が皆ディーラーで買ってるわけじゃないよ。ってかなんでそんな喧嘩腰なの？意味不明。

[350. 匿名]

ズレた話しだけど、ATをオートマMTをミッションって言う人いるよね。
AT=オートマニュアルミッション
MT=マニュアルミッション
だからMTはマニュアル車だよね。
ごめん、どうしても気になる。

[351. 匿名]

広告みたいなトピタイだな笑

[352. 匿名]

>>2
燃費いいよね。
ただ、渋滞でノロノロ進まれるときっつい。

[353. 匿名]

>>4
シフトチェンジがスムーズな人には惚れる

[354. 匿名]

>>347
MTにするんだ
MT乗ってみたい？

[355. 匿名]

>>264
羨ましい。
旧BRZを寿命まで乗り続けますよ

[356. 匿名]

ヨーロッパは信号とか一時停止が少ない(というより日本が世界でも最多クラス)から、日本ほどクラッチ操作しなくていいっていうのも理由じゃないかな
今後は全部EVにするらしいから欧州もATばかりになるんだろうか

[357. 匿名]

>>346
サッカーがあります。
あれは実弾を使わない戦争です。

[358. 匿名]

>>119
途中で挫折する人ぞろぞろ出てきそうですね
私はマニュアルで取ったのですが、実技の試験が終わったあと先生に「よく諦めずに頑張ったね、挫折してオートマに変える人も多いのに。褒めましょ！」って言われて、そこで挫折する人がいることを知った

[359. 匿名]

田舎の農業をしている両親がＭＴの軽トラに乗っている。
高齢だから運転はそろそろ…と思う反面、MTだから発進直後に店に突っ込むとかは無いので安心はしている。

コロナ前はよく実家に帰って両親の運転の確認をしていたが、最近は出来ていない。
少し心配。

[360. 匿名]

AT率、日本98.6％(2019年)、アメリカ97％(2017年)。
ほぼ一緒じゃん。
1970年代のアメリカ映画でもMT車が出てきたのを見た事がないよ。

[361. 匿名]

広大な土地、日本なら北海道などなら、一般車でマニュアルも良いと思うけど
都会の信号だらけの狭い道でマニュアル車運転してたら、忙しないんだよね……

私は「どうせ運転免許取るなら！」と、マニュアルミッションで免許取ったけど
教習所でも「えっ、オートマでも大丈夫なんですよ」と言われ(女だから？)
「運転の醍醐味は自身でのコントロールだと思うので」と言ったら
「難しいですよ」だって……
うちのボンヤリした母ですら「難しいんじゃ無くて、操作が多少複雑ってだけよ」といい
当時マニュアル車しか無かった、フィアットのパンダに私乗せて運転してたよw

[362. 匿名]

>>270

「怖い」と思うか「楽ちん」と思うかで慎重に運転するかどうか変わりそう。
怖いと思える人は慎重に運転するよね、きっと。

[363. 匿名]

>>354
乗りたいよー！
ハッチバックの車か、新型BRZか、どちらかがいい笑
せっかく取ったし運転したい！

[364. 匿名]

>>26
それってシートやハンドルの位置をちゃんと調整出来てないと思う

[365. 匿名]

>>162
手が当たってマイナスにしてしまいました。ごめんなさい。
私も最初の車はワークスのMTでした。

[366. 匿名]

>>74
>>80
F1はクラッチ操作が自動化されて2ペダルで運転してるという意味では74さんが正しいし、パイロットが常にパドルシフトで何速かを選択していて車任せにはしないっていう意味では80さんが正しいと思う

[367. 匿名]

>>192
半クラでアクセル！
踏む力が強くないと下がっちゃうんだよね
MTの講習、路上の丘陵地帯でやったから発進する時超ドキドキした思い出が。
ギアチェンジが好きなんだけど、Nから1速になかなか入らなくて苦労した思い出が...(~_~)

[368. 匿名]

>>366
自己レス　アンカーつけ間違い💦
80さんと98さんです

[369. 匿名]

>>307
ヨコからごめん。

たまに高速道路や有料道路で逆走やらかして大事故又は無茶なバック走行させてるドライバーは大体が高齢者ですよ。

[370. 匿名]

>>2
私も。MTの方が好き。家にある車はみんなマニュアル。仕事先ではATのが多いけど時々MT車が入ってくると好きな人はみんな乗りたがって取り合いになる(笑)

[371. 匿名]

>>4
下手な人に当たったんだね…

[372. 匿名]

>>201
普通に周り見ながら運転するけどAT乗ってる時よりぼーっとしてる時が少ない

[373. 匿名]

>>348
トランスミッションかなぁ？

[374. 匿名]

>>109
そんなアナログなやり方より、日進月歩進歩してるAIにカバーして貰う方が現実的じゃないかな？
あなたは都会に住んでるかも知れないが、田舎は車が無いと生きて行けないのよ‼️

[375. 匿名]

>>1
マニュアル車って限られるよね。
売ってない。
ATやCVTやのほうが楽だし、
クラッチ減ることもないし、
燃費の個人差も少ないし、
癖がMTほど付きにくい、
総合的に考えてオートマの方が良いんだと思う。

[376. 匿名]

>>238
気を取られるのは滑りかけのクラッチ操作くらいだよね。よく運転に集中できるの？って聞かれるけど無意識にシフトチェンジをしているのよ

[377. 匿名]

>>26
なにあんたさらっと小柄なアテクシ☆
アピしてマウント取ってるの？？

[378. 匿名]

>>18
ATで私が乗っている新車は楽だよ。信号待ちや渋滞でずっとブレーキを踏んでおかなくて済むし。ほぼ自動運転。

[379. 匿名]

>>27
MTは、ブレーキから足離しても前に進まないんだよ。
誤ったところに入れて足離すと、止まる。
もうそれだけでミスによる事故が減るのわかるでしょ？


高齢の人はマニュアルのみにすれば、
ガラスに突っ込んだとかなくなりそう。
あと、ATに比べたらやることたくさんだから
頭使っていいと思う。

[380. 匿名]

>>348
オートマチックトランスミッション

マニュアルトランスミッション

[381. 匿名]

>>2
流石にそれはないけど、
MT車の運転は楽しいよね。
たまにAT等乗ると、
道具としてはこれが正しいんだろうなとは思うけど、
楽しくないんだよね、飽きる。

[382. 匿名]

まだマニュアル車に乗っている
初めて買った軽自動車で２０前はATが高くてMTにしました
大きな故障もなくまだまだ乗れそう

[383. 匿名]

>>336
下がっても実際10センチくらいで大丈夫なんだけど詰め詰めで来られるとプレッシャー感じるよね(笑)
ATでも車種によっては少し下がる車もあるしやっぱり坂の時は車間距離に少し余裕持った方がいいと思う

[384. 匿名]

>>63
スープラはATしかないんだよね…

[385. 匿名]

>>7
私がAT限定で免許取るって言ったらじーちゃんに踏み間違いの事故とか多いんだぞ！ってめっちゃ怒られたの思い出した。

[386. 匿名]

>>346
サッカーやラグビーもそうだし、オーケストラやオペラ、カフェやバーもヨーロッパ発祥なんですが…

[387. 匿名]

>>108
何歳ですか？

[388. 匿名]

>>201
それは最初だけで、エンジン音と振動で勝手に無意識化でシフトポイントでシフトするから、そこら辺はATと同じだよ。初心者の頃はたしか不利だろうね。

[389. 匿名]

AT限定が増えてから上り坂でも前の車に引っ付いたりエンジンブレーキの概念が無い人が増えた

[390. 匿名]

>>266
加速が凄まじいからね。クラッチ切って動力のロスが有ると事故になるんだよ。そんな車公道走らすなよ日本なんて130馬力で充分でしょ。事故しても頑丈でドライバー無事で相手が亡くなるとかさ四輪に馬力は暴力だよ。

[391. 匿名]

>>7
今は初心者がマニュアル乗る事少ないからね。
その辺も関係あると思うよ。
車好き運転好き運転に自信のある人しかわざわざマニュアル乗らないもん。

[392. 匿名]

>>16
今のMTはブレーキ離しても2秒程下がらないように出来てますよ。クラッチも軽くて楽チン馴れたらピアノ弾いてるような気分3ペダル楽しい仕組みが分かると裏ワザとか色々楽しいです。

[393. 匿名]

>>354
アバルトもいいよ。高いけど

[394. 匿名]

>>201
皆様、回答ありがとうございました。
年取るとピアノで激しい曲は弾きづらくなるのと同じ感じですかね。。ちと違うか、、

[395. 匿名]

>>1
テーマは「いつから」ってとこなの？
自分でいつから売り上げ比率変わったのか、そのときはどういう背景があったのか調べて教えてくれればいいのに。記事なんだから

[396. 匿名]

>>377
え
なんでそうなる

[397. 匿名]

昔の彼氏がMT乗ってた。横で信号止まるたびにカチャカチャやっててうっとうしかった記憶。

[398. 匿名]

>>74
もう人が操作したらダメなんだよ。発進から2秒程で100キロに加速するのに手も足も出ないよね

[399. 匿名]

>>221
いや、うちの自動車学校では女子生徒のほうが圧倒的に再試立が高いです
他の学校でも女子生徒の方が苦手だと聞きますよ

[400. 匿名]

>>1
ＡＴかＭＴかとかより、のけぞり発進とカックンブレーキ繰り返す奴がイライラする。
バスやタクシーの運転手にもいるんだけど、毎日運転してるだろうになんで上手くならないのか不思議だよ。

[401. 匿名]

>>10
8年位前の免許取りたての頃、折角MT取ったなら体に覚えさせたいと思ってMT買ったよ(今はAT！便利！)
ATより高くついたしディーラーさんからも「うーん…MTですか…」と面倒さが伺えた
実家贔屓の所じゃなければ用意して貰えなかったかも

[402. 匿名]

>>21
アクセルブレーキの間違い
猛スピード
飯塚事件は起きなかっただろうね
クラッチも踏むから

[403. 匿名]

父がマニュアルだったけど凄い何度もギア？いじるしそれが面倒くさそうだったから

[404. 匿名]

>>380 >>373

ありがとうございます

[405. 匿名]

最近まで乗っていたＡＴ車には
マニュアルモードが付いていたけど
10年乗っててマニュアルモード使ったのは
富士山五合目行った帰りに下る時だけだったよ

[406. 匿名]

ATは眠くなるというか暇というか。
MTの方が燃費よく走れるし好きだけど、本当減ってきてるよね。
結構急な坂道での信号待ちはドキドキしたけど楽しかったなぁ。。。

[407. 匿名]

>>15
まさに免許取り立てで乗った愛車が伯父からのお古のめちゃめちゃ古いジムニーでした！あちこち壊れ始めて手離す時泣いた。。。
書いてる人いたけどMTの方が踏み間違い事故とか減るから年配の人にこそMTがいいですよね。

[408. 匿名]

>>22
例の上級国民も車がMTならあんな事にならなかったかも

[409. 匿名]

>>33
いや普通に煽ってくるし首都高ぶっ飛ばしてたりめっちゃ危険運転するよ。そういうのいたら車間取るようにしてる

[410. 匿名]

MT乗りの子と話してたんだけど、
AT限定が増えたからか、坂道なのに車間詰めてくる車が多くて困ると言ってた

[411. 匿名]

>>137
30年前までオートマ限定なくて、マニュアルで皆免許取らされていたから、50代ぐらいから上は免許皆マニュアルだったよ。

[412. 匿名]

>>1
昔はマニュアル、オートマと別れてなくて、中型(8t)も運転できる免許だったんだけどね。

[413. 匿名]

特に車好きじゃないけどロードスター乗りたくてMTのやつ乗ってる

[414. 匿名]

私は今と前の車はAT車。
MTが欲しかったけど。

安全性能という意味でのバックモニターやソナー、センサー系はいいとして
ブレーキさえ踏めばミッション動かせるから
PとD間違えて急発進、突っ込みとかがあるんだと思う。
クラッチ操作は難しいかもしれないけど、
MTに坂道アシストとかつければよかったのに。

[415. 匿名]

4、50代までは「会社の車がMTだったらどうするんだ」ってのが多くてMT取る人多かったし、この世代くらいまではMT信仰が強い
知ってる20代も上記理由で親に言われてMTで取ったけど今会社でMTってあるのかな
タクシーとかは多そうだけど

[416. 匿名]

>>2
私もマニュアルの方がいい。
実家帰ったら軽トラ借りるもん。
なんとか半々で販売して欲しいよ

[417. 匿名]

>>6
中古車買うとアホみたいに税金高くなるしね

[418. 匿名]

>>379
年寄りが突っ込み事故するのは減るけど、逆に後ろ走り至って普通の運転してる人間が
モタモタした年寄りが運転する車に、追突事故する機会が多くなるんだよね……
(車間距離キチンと取ってても、相手は急に止まるから、コッチはどうしようも無い)

年寄りの運転はモタモタしたり、急にエンストさせたりとで、高速なんか乗られた折には
目も当てられない、運転道路法上こっちが加害者になっちゃうし、こっちもヘタすりゃ死ぬわ！
基本年寄りは運転して欲しく無い！AT車普及前昔の事故は、大抵そんな感じの車の事故だから
「年寄りと女は運転不向き」って言われてたらしいからね。

[419. 匿名]

>>47
移動手段以外の感情を覚える人がいる？
って打って思ったけど車が趣味の人とかいるね
高級車と普通の車の違いとか分かんないし興味がなかった
流石に痛車とかうるさ過ぎる車乗ってたらうわ…と思うけど、基本的に何も感じない
安全的な意味じゃなく、男の人が軽とか〜なんて意見もあんまよく分からない
たかが移動手段だろ？と思っちゃう
それより乗ってる人の運転のが重要だと思うけど
煽り運転割り込みフラフラ運転なんかするような人だったらどんな車に乗ってようが最低だし
趣味の人は是非楽しんでほしいけどね

[420. 匿名]

欧州ではMTが当たり前、なぜ日本ではATが主流になってしまったのか？

日本やアメリカではATが主流だけど、ヨーロッパではずっとMTが主流、とは昔からよく言われる話です。果たして現在でもそうなのでしょうか？そして同じようなクラスのクルマが走っている日本では、なぜATが主流になったのでしょうか？

[421. 匿名]

>>135
事故『率』の意味わかる？

[422. 匿名]

>>377
馬鹿じゃないの

[423. 匿名]

田舎住みだけど働く男性はMT必須です。トラックはもちろん普通の営業車でもMTあるので。私が働く会社の営業車もMTです。
私は家の車がMT車だったので(親がMTしか運転できない)ギアチェンジが当たり前だと思って教習所でもMT選択したら同級生で私以外の女子が全員AT。その時初めてAT車の存在を知りました(恥)
最初は親のMT車乗ってたけどエンストが怖いのと坂道発進が苦手でバックしてしまう等の問題でATのマイカーを購入。もうMT車は乗りたくないです。

[424. 匿名]

>>343
MT免許はいらないからとか理由になってないよね
AT免許こそ完全低性能だからいらないから

この先60年絶対にMT乗る機会がないと確信があるなら別だけどそんなわけないからね

[425. 匿名]

>>122
事故が減るとは言っても無くなるとまでは言ってないんだから別に矛盾してないよ

[426. 匿名]

私、MT免許持ってる。頭文字Dとか流行った世代だしw
ここ数年マニュアル車乗ってないけれど、また運転しようと思えば出来ると思う。
でも渋滞とかで半クラッチが続くと足がつりそうだわ！！
加速する際にギアチェンジしていくのって楽しいし、眠気防止にもなると思う。

[427. 匿名]

>>2
私もマニュアル派ーー！！！
だけどファミリー車はマニュアル車自体がないのよ(´；ω；｀)
たまに知り合いの軽トラを運転させてもらって喜んでたんだけど、今や軽トラもATばっかりなのよー

[428. 匿名]

男の子でもMTの免許を取る人がとてつもなく少ない。
MTで申し込んだのに技能教習3、4回目くらいでやっぱりATに変えたいと言う人よくいる。
女性や陰っぽい男の子にすごく多い。
女の子でMTを取る人は少ないけど陰関係なくATに変えると言い出す子はまだ見たことない。
MTに変更しそうだなと言う人にははじめに「MTだと入学金も高いし、すごく難しいですよ。規定の回数越えると技能追加料金も発生しますよ。車種変更もお金かかりますよ。AT免許取得後に限定解除可能ですよ」って念押ししてるのに…

[429. 匿名]

>>428
MTからATに変える女性というのは30代以降の方が多いです。

[430. 匿名]

>>2
AT運転してると、
ゴーカート動かしてる気持ちになるから怖い。
車ってより、オモチャに乗ってる気分になる。

だから、車買うときは常にMTある車種から選んでる。

[431. 匿名]

２ちゃんではat限定勢が言い訳タラタラ書いてたのにここは逆だね

[432. 匿名]

いざというときに、ATとMTどっちでも乗れるのは便利。せっかく免許があるのに、ATしか動かせないのはなんか恐い。

[433. 匿名]

クラッチ難し過ぎる。
MTで取ったけどもう無理。いちいち面倒だし

[434. 匿名]

マニュアルとったけどオートマしか乗ったことない。高速でお出かけするときはオートクルーズでアクセル踏まなくていいし、緩やかなカーブは勝手にハンドル切るし、車線もはみ出さないし、いまさらマニュアル乗る意味ない。自動運転ならもはや免許も要らない。

[435. 匿名]

>>102
本当に、「自分が」動かせている感覚があるから、移動手段ということ以上の楽しさがある。
あと、運転中も考えている、って感じではなくて、だけど頭使っている感じはする。

[436. 匿名]

このトピおっさん臭がするね。

[437. 匿名]

>>1
70歳以上の高齢者はMT限定にさせるべき。
アクセルとブレーキ踏み間違えても大丈夫。

[438. 匿名]

ワイスピの女の子たちに憧れて最初の一台以外マニュアルしか乗ったことない。WRX→ランエボ乗ってますよ

[439. 匿名]

>>18
辛いというか忙しいよね！　場所によっては目的地に着く頃にはヘトヘトだよ　でも確かに10年以上無事故無違反です

[440. 匿名]

オートマなくなったら世の中の女の大半が運転できなくなるよ
オートマはバカでも乗れるから

[441. 匿名]

>>39
免許取る時まわりの人達に聞いたら、全員がAT限定で良い、売ってる車がATばかりだからって言われた。
ATで取ったけど、指導員にもATで良いって言われた。

[442. 匿名]

>>4
ヘタクソwww

[443. 匿名]

>>440
アナタもそうなの？

[444. 匿名]

>>1
乗用車ではATが多いんだろうけど、作業車やトラックはほとんどがMT。
男性が転職するならあった方が有利

[445. 匿名]

>>8
私も20年前の卒検で乗ったのが最後
田舎だから一応MTで取ったけど多分もう乗らない

[446. 匿名]

>>405
マニュアルモードは中途半端で意味ないから使えない
マニュアル乗りが言うんだから本当

[447. 匿名]

>>444
運転手に転職とかもはや底辺じゃん

[448. 匿名]

楽な方がいい、ただそれどけ。

[449. 匿名]

人がAT乗っててマウント取るような書き込みするのはほとんどが40代以上だよ
下の世代がもうそんなことにステータス感じてない事すら気づかず一人で優越感浸ってる

[450. 匿名]

>>426
坂道発進するの忘れたわ。もう20年マニュアル車運転してない。

[451. 匿名]

>>447
理解できない人は黙ってて

[452. 匿名]

>>10
スポーツ系の車は、MTありますよ。
特に車の運転大好きな人は、MT車に乗るイメージです。 男性が多い。

[453. 匿名]

>>440
マニュアルだって馬鹿でも乗れるだろ
昭和の中ごろにガンガン車ぶつけまくってたのは馬鹿な男たちじゃん

[454. 匿名]

>>453
なんでそんなにケンカ腰なの？

[455. 匿名]

>>453
昭和時代は６３年と何日かだった気がするけどその中頃だと昭和３０年前半期あたりだけどその時代はまだそこら中で接触、衝突事故を目撃できるほど自動車は普及していなかったのでその認識は誤りかと思います。

[456. 匿名]

操作が簡単な方が需要高いのは当然でしょ
加えてMT車乗りによるATへのマウントでMTそのものに嫌悪感
実際に田舎のジジイにバカにされた身としてはMT車なんか1台もなくなってMTがかっこいいとかぬかす奴が涙目になればいいのにと思う