日航機墜落事故から36年

[501. 匿名]

>>472
炭化した御遺体を沢山見ていただろうからね。あとは御遺体を安置していた体育館も、マスコミの撮影を遮断する為に、あの暑い中、窓もカーテンも閉め切っていたから、死臭が立ち込めて大変だったそうです。

中で作業していた検視の方が、その日の作業を終え、電車で帰宅していると、周りの乗客達が検視官の身体に染み付いてしまった異臭に気付いて、何だろうと少しざわつきだす。そんな毎日だったと話されていました。

[502. 匿名]

>>120
こういうバカって話通じないから怖い。笑

[503. 匿名]

>>343
同じ人かわからないけど近所の人に「三人だから三倍もらえるの？」と聞かれたんだよ
三姉妹のご両親、事故後引っ越してるよね
そんなこと言う人の近くにいたくないもんね

[504. 匿名]

>>491
客室内与圧装置故障のANAのトリプルの件だよね
たまたま帰省前で子供とターミナルデッキで見送った飛行機だった
航空無線聞くのが好きで受信機持ってたから航空ファンがざわついてからチャンネル合わせて聞いてた
パイロットも管制官どちらもすごく冷静に対応してたよ
日々の訓練の賜物だと思ったのと同時に123便でのことがいかされてると思ったよ

[505. 匿名]

ご遺族が亡骸の本当に一部分だけで本人確認をしなくちゃならなかったって読んで
(おへその横のほくろだったかな？)
自分は今、夫の体をそこまで見てるだろうかって思ってそれ以降彼への接し方が少し変わった。

[506. 匿名]

>>450

娘が可哀想でした。
まだ中学生と小学生なのに父親と引き離されて。
お金持ちのお子さんいない夫婦に引き取られた方が良かったのでは？
そしたら父親と呼べる人もいたし。

[507. 匿名]

娘さん三人亡くした遺族に対して賠償金たくさん入ったんでしょ？って近所の人が言ったんだってね

[508. 匿名]

>>346
弟さんは家事で亡くなったんじゃなかった？

[509. 匿名]

>>479
そうなんだね
それを証明してほしいな
言いきってるんだからそれくらいできるでしょ？簡単だよね？

[510. 匿名]

>>21
今朝、たまたまニュースを見ていたらこの事故の事をやっていました。
事故でご主人を亡くされてこの事故を題材にした絵本を5年前に出版されて読み聞かせなどの講演を行なっているそうです。
そこで必ず伝えるのが、別れは突然やってくる事もあります
日常の幸せを実感してください。
だそうです。
家も映っていましたが、おそらく立派な一戸建てで奥様年齢のわりには綺麗な方でした。
それでも未だにそういう思いを持っているんですよね。
お金が沢山入ったからといって気持ちが満たされるわけではないですよ。

[511. 匿名]

>>21
最低

[512. 匿名]

>>69
逸見さんも有名だけど、彼はご両親に局に戻りなさいと言われたけど、露木先輩たちが頑張って報道してるところに飛行機に乗る予定が助かりましたなんて自分が出て行ったら、良いとこ取りになってしまって申し訳ないし、亡くなった方たちにも申し訳ないからお盆の間は戻らないって大阪の実家でずっとニュース見ていたって。

[513. 匿名]

>>120
漢字ぐらいまともに打て

[514. 匿名]

ボイスレコーダーってネットに上がってますか？
最後の最後まで機長は諦めずに職務をまっとうしたそうですが聞いてみたいです。

[515. 匿名]

>>175
お金貸してって、、、、

酷い人間だな、、、

[516. 匿名]

>>505
親子で歯科医してらしたお父様が事故に遭われて息子さん二人がお父様探しがてら、歯形や治療跡での身元特定に協力されたそうだけど困難を極めたらしい。歯が残ってたら幸運ってところ。お父様はたまたま兄弟で髪の毛がついた皮膚だけのご遺体が気になって、巻かれていたのを開いてブラッシングしてみたらお父様の頭だったって。

[517. 匿名]

>>324
確か、墜落の衝撃でお腹から飛び出したんじゃなかったっけ？
で、色々調べてたら臨月の乗客がいて、、って書いてあった気がするよ。

墜落遺体って本、一度読んでみて欲しい。
元群馬県警の人が書いてたはず。

[518. 匿名]

今ミヤネ屋でやってる。
当時の映像

[519. 匿名]

>>109
だからああいう連中は嫌いなんだわ

[520. 匿名]

>>501
お肉が食べられなくなるはよく聞くね。バラバラになってたご遺体も多かったみたい。

[521. 匿名]

>>103
辛いですね。でも男の子の親御さん少し救われましたね。２人で頑張ろうがんばろうって言っていたに違いないと思います。ご自分も相当な怖さであったろうに、と涙出そうです。

マイナスつけてる人どんな神経してるのかわからないな。

[522. 匿名]

>>402
違うんだよ、数年前の再現ドラマで観たけども、3人分も賠償金もらえて良かったわね、という風に言われたんだよ。
本人は慰めのつもりで言ったのかもしれないけど、信じられないし、
大切なお嬢さんが全員いなくなってしまって、お金なんていらないから戻ってきてほしいとしか思えないと思う。

[523. 匿名]

>>105
歯しか残らないってどういうこと？
燃えちゃったとしても骨は燃えないし、頭蓋骨とか他の骨はどこいっちゃったの、、？

[524. 匿名]

>>227
坂本九さんの奥様が本当は九さんも飛行機変更したかったけど、出来なかったって言ってたね。無念だったと思うわ。虫の知らせがあったらしくお子さん抱きしめていたり、行きたくないなって呟いていたそう。

[525. 匿名]

>>320
落ち込むというか、被害に遭われた方がいるから武勇伝的に語る気にはなれないな

[526. 匿名]

>>523
山肌に激突してみんなバラバラになっちゃったんだよ。片手や片腕だけ、頭皮だけのご遺体もあったんだよ。

[527. 匿名]

>>310
意味わからなさすぎて怖い

[528. 匿名]

>>43
私が高校生の頃、叔父が事故で亡くなったんだけど叔父夫婦は子供がいなかったら叔父と同業で事故現場にもいた友人が叔母を気にかけてくれて仕事の行き帰りに様子を見に来てくれたらしい
そうしたら近所の人から男女の関係になってると噂されたと言ってた
その後叔母は体のあちこちが悪くなり地元に大きな病院がなかったからたびたび遠方へ病院通いしていたら保険金入って遊び呆けてると言われて辛くて全く知り合いがいない所に引っ越して行った
普通に考えて精神的なショックで体調崩してるとわかると思うんだけど

[529. 匿名]

当時私はまだ母のお腹の中にいたんだけど、事故の前の年まで母は大阪で働いていて、テレビで亡くなった人の名前を見ていたら、仕事関係の人の名前が何人か出ていて血の気が引いていったと言ってた。
亡くなった方々、生存された方々、遺族の方々の事を思うと言葉が出ない。絶対に忘れてはいけない事故だと思う。

[530. 匿名]

>>8
書くことないなら黙ってたら？

[531. 匿名]

>>473
山奥に民間機1機を墜落させて生存者を火炎放射器でって確実性が低すぎるしショボくない？

そんな計画にお金出す人なんていないし、誰もやりたがらないよ。米兵を竹槍でやっつけるっていう発想と似てる。せめて自爆か撃墜だよね。

ネットリテラシー以前の問題。家族だったら、もうちょっと頭を使ったらっていい放つと思う。

[532. 匿名]

谷口まちこさん、テレビ出るの好きだよね。

御冥福をお祈りします

[533. 匿名]

>>524

アイルトン・セナも事故死の前日走りたくないと言っていたみたいだよね。
なんか良くない予感とか、虫の知らせみたいなのを感じていたのかな。
タラレバじゃないけど、九さんもセナさんも直感に従っていればと思わずにはいられない。

[534. 匿名]

>>505
今は昔よりDNA検査とかの性能がよくなってるだろうから、遺体の一部でも判別はしやすいんじゃないかな…。あの時代に一人でも判別しようとした熱意や努力は途方もなかっただろうね。遺族の方もみたくもないけど、でもなんとか連れて帰りたくて辛い現実と向き合ったんだろうし。

[535. 匿名]

>>175
事故で旦那さんを亡くした人も自分の地元に戻って永住するための家を建てたらそこまで親しくない人からお金貸してほしいと電話がかかってきたと言ってた
厚かましい人がいるもんだよ

[536. 匿名]

>>10
機体がどんなふうに揺れたのか再現VみたいなのYouTubeで見たけど、左右にグラ〜ングラ〜ンってすごい角度で傾きながら揺れててそれの繰り返しでえげつなかった。
こんなに揺れてたなんて知らなかったし恐怖で見てられないし、最後まっ逆さまに落ちてる瞬間も機長は副操縦士に指示だしてて涙が出た。。

[537. 匿名]

>>501
夫が藤岡市出身だけど、体育館付近はにおいが立ち込めてなんともいえない雰囲気で子供ながらにいつもとちがう夏休みだと思っていたそうです

[538. 匿名]

>>528
近所の人もご主人が亡くなったらすぐに男が出来たと噂されてストレスだと言ってた
修理の業者さんが入るのを見て言われたらしい

[539. 匿名]

>>478
太腿のみで見つかった御遺体から、「歯」が見つかった...とかね。
乗客同士が、凄まじい衝撃でめり込んでしまったんだよね。
事故の凄惨さを伝える書籍などを読むと、本当に胸が抉られる思いです。

[540. 匿名]

今ミヤネ屋で事故の特集見てるけど、本当に辛いね。
亡くなった本人も、残された家族も。
いるはずの人が突然いなくなるって、誰しも可能性があるんだもんね。

[541. 匿名]

>>506
あなたが当事者なら、お父さん亡くなったしあなたは明日から違う家の子になるのよ！といわれても従うんだね
変わった人だなあ

[542. 匿名]

いまミヤネ屋でやってた「パパの柿の木」の特集で大号泣した…

[543. 匿名]

>>532
さっきミヤネ屋に出ていた方？
何故そんな言い方するの？
「いつ何が起きるか分からないから１日１日を大切に生きよう」って啓蒙活動されてるんでしょ？

[544. 匿名]

あの当時でもすでにレーダーはあったはずだし、あれほどの大きな飛行機が墜落して分からないはずないし、墜落現場の地元の方たちは墜落直後から警察に通報してたみたいなのに、なぜ正式な発見が翌日になったのか…
怪しい。

[545. 匿名]

>>43
賠償金については遺族との交渉にあたった日本航空側の人も辛かったと聞いた
仕事とはいえ電卓はじいてこの金額ですと提示しなければならないから

[546. 匿名]

>>28


長文その　①
【特別手記】「御巣鷹山」48時間の地獄絵図

【特別手記】「御巣鷹山」48時間の地獄絵図（デイリー新潮） - Yahoo!ニュース

　36年前の8月12日、「日航機」が御巣鷹山に墜落して520人が犠牲となった。当時、陸上自衛隊の小隊長として現場に入った岡部俊哉氏が振り返る、48時間の壮絶な救助活動とは――。

36年前の8月12日、「日航機」が御巣鷹山に墜落して520人が犠牲となった。当時、陸上自衛隊の小隊長として現場に入った岡部俊哉氏が振り返る、48時間の壮絶な救助活動とは――。

自衛隊では8月に定期異動があり、12日は駐屯地内の「隊員クラブ」で、転入隊員の歓迎会が開かれていました。私はお酒も飲んだため、駐屯地外に借りていたアパートには戻らず隊舎で寝ることにしました。

その晩、中隊当直幹部として勤務していたのが、作間優一2等陸曹（当時36歳）でした。寝る前に作間2曹から、航空機墜落の報告を受けました。第12師団（当時）の担任区域における事故らしく、第1空挺団に災害派遣の準備命令等が発出されていないことを確認し、ひとまず眠りにつきました。

その間、ヘリコプターからのリぺリング降下（ロープを使った垂直降下）による迅速な現場進出の必要性から、第1空挺団の出番となり、第12師団に配属しての災害派遣が翌早朝までに決していたのでした。

その間、ヘリコプターからのリぺリング降下（ロープを使った垂直降下）による迅速な現場進出の必要性から、第1空挺団の出番となり、第12師団に配属しての災害派遣が翌早朝までに決していたのでした。

朝5時前には「命令受領ラッパ」が鳴り響き、営内に残っていた我々は即座に出動準備を整えて集合、V-107という大型ヘリ6機に乗り込み、7時54分、習志野を出発しました。準備といっても、装備を詰めた背のうは常に用意してあるので、出発前に地図と乾パンを支給されたくらいです。

6機のヘリのうち、1番機には第1空挺団派遣部隊指揮官である普通科群長以下の「救助部隊本部」の要員が、2番機から6番機にはそれぞれ隊員12名が乗り込みました。12名のうち1名は衛生隊員なので、私は3番機の小隊長として、自分の部下から10名を選抜しました。

[547. 匿名]

>>52
その生存者の女の子のその後を何かの本で読んだんだけど、大人になってから看護師になり阪神淡路大震災の時は被災者の看護に当たったらしいですね。
ご結婚もされて、お子さんにも恵まれてるそうですよ。

[548. 匿名]

御巣鷹の尾根、凄い傾斜面だね。
救助活動は本当に大変だったと思う。
なかなか発見も出来なかったんだよね。

[549. 匿名]

>>490
私、それでキレて、「そんな風に気安く使う言葉じゃないよ！」って注意したら、なんかマイナス沢山付いたし、「そんな変な意味で使ってなくない？」なんて返信まで来た。

理解に苦しむ。
どんな意図であれ関係ない。トピ自体がふつーのネタの平和なトピだった。
この言葉は、このトピのように、日航ジャンボ機墜落事故の事を話す時だけに、使われるものだと思うから。

[550. 匿名]

>>222
この日は副操縦士の昇格試験で、操縦してたのは副操縦士だよね。
機長は隣りで指示出してたけど操縦はしてないよね？

[551. 匿名]

>>524
いつもはANAに乗ってたけど空きがなくて、嫌な予感がしたんだよね。
前日空を流れる雲がすごく早くて、それを見て「明日の飛行機乗りたくない」って言ったと奥様が言ってた。

[552. 匿名]

小さな頃に見た週刊誌の死体が写ってた写真が今でも頭にこびりついてトラウマになってる。
あの頃の週刊誌とマスコミは酷かった！

[553. 匿名]

>>476
実際に操縦してたのは副機長だったと思う。
その日が機長への昇格試験でもある飛行だった。
本当なら、やっと機長になれるところだったのに。
コックピットにの中で戦ってた機長も副機長も機関士も本当に頑張っていたね。

[554. 匿名]

救助に当たった、第一空挺団、第13普通科連隊、上野村消防団、長野県警ヘリ、群馬県機、警視庁機動隊、多野藤岡広域消防本部の皆さんは、多変だったんだろうなぁ。


ちなみに遺体収容に使われた、藤岡市市民体育館は、その後の悪臭が消えずに日航が全額負担で建て替えたと聞いているよ。

藤岡市の夏祭りも中止になったらしい。

[555. 匿名]

>>28


長文　その　②

小隊長である私のサポート役として、普段の演習でも常に一緒に行動していた作間2曹は、もちろん真っ先に指名しました。ヘリのパイロットたちもいつになくピリピリしていて、張り詰めた空気が漂っていました。

現場の「御巣鷹の尾根」上空に到着し、降下を開始したのが8時48分。まず1～3番機の隊員が現場に降り、4～6番機は麓の相馬原（そうまがはら）でいったん待機することになりました。空挺部隊には指揮官が“先頭降下”するという伝統があって、3番機では私がリーダーですから、最初にロープを伝って山の斜面に降り立ちました。私の次に降りたのは作間2曹です。

空挺隊員にとってリぺリング降下は日常茶飯事ですが、急峻な斜面に着地した瞬間、強烈な違和感を覚えました。ブーツの裏にグニャッとした柔らかい感触があったんです。「なんだろう？」と思って足下を見ると、そこにあったのは人の“耳”でした。ご遺体を踏んでしまったことに気づき、すぐに“申し訳ございません”と心の中で謝りました。

降下後、普通科群長が命令を下達しました。我々の任務は、「生存者の救出」と「地形の偵察」です。2番機の小隊と共に生存者を捜索しながら尾根を登っていきました。私と2番機の小隊長を中心に、左右各人5～10メートルほどの間隔で横一列に広がって斜面を登るのです。

「生存者発見！」

息を飲む光景でした。航空機燃料が燃える独特の臭いがして、岩肌には人の内臓がベタッと張り付いている。見上げると、髪の毛が付いた頭皮が木からぶら下がっていました。傾斜がきつく、木の幹に掴まりながら登るのですが、触った瞬間に滑る感じがする。見ると木全体が血と肉片で真っ赤に染まっていました。私の後ろを歩いていて、やはりその“赤い木”を触ってしまった隊員が「ギャーッ」と大声で叫びました。

その時に私が感じたのは、「職業選択を間違えた」ということです。地獄絵図のような現場を目の当たりにして、私は「戦場の光景というのは、多分こういうものだろうな」と考えました。とても耐えられない、おれはこの仕事に向いていない、そう思いました。部下の前では表情にこそ出さないものの、それが本音でした。御巣鷹は私にとって初めての災害派遣だったのです。翌朝には慣れて、そういう気持ちは払拭されたのですが。

[556. 匿名]

>>486
事故を暇潰しのネタにしか思ってないんだと思うよ
実際あった事件トピにも探偵()がよく現れるけど
無意識だと思うから余計ゾッとするわ

[557. 匿名]

>>523
通常の火葬のお骨上げに立ち会ったこと、ありませんか？
粉々の灰になったり、形ある大きなお骨も係の方が少し突つくと、もろく崩れますよね。
飛行機事故は通常の火葬よりも激しい炎だと想像するので「骨は燃えない」なんてことはないと思いますよ。

[558. 匿名]

当時小学生でリアルタイムだった
昔だったから亡くなられた方の顔も名前も年齢もどんな人だったかも新聞にずらっと羅列されていて、読みながら嗚咽が出た
お盆休みだったから自分と同じ年頃のお子さんが何人も亡くなっていてショックだった

[559. 匿名]

遺体の棺に花で作った輪っかを、どっちが手向けるかで、中曽根康弘議員と福田赳夫議員でもめて喧嘩してたのは有名。

どっちも中選挙区時代の地元選出議員。

[560. 匿名]

>>63
クライマーズハイで後輩の新聞記者で御巣鷹山に取材に行った2人のうちの1人が滝藤賢一で、あまりの凄惨な現場に正気を失ってしまい、気がふれて車に飛び込んでしまう役だったのだけど
その時の狂気の演技が目に留まって、半沢直樹に抜擢されたんだってね
あの役はまさにクライマーズハイの狂気の演技がきっかけ

[561. 匿名]

>>45
>>314さんが詳しく書いてくれてますよ！

[562. 匿名]

>>549
2ちゃんねるとかで使われてたから
ネット用語だと思って使ってたんだろうね
無知とはいえ‥
知ってたらそんな風に使えないもん

[563. 匿名]

>>176
今もあります
JALはお子様一人旅、ANAはジュニアパイロット

[564. 匿名]

>>561は>>57さん宛です。
間違えてごめんなさい。

[566. 匿名]

>>552
原爆のご遺体も凄まじかったけど、意味合いが違うもんね。
「二度とこんな事が起きてはいけない」と思って信念や遺族の許可のもと公開された写真と、無許可無神経のマスコミが勝手に撮影して下世話な記事も沢山載る週刊誌に上げられた写真じゃ全然違う。

あんな扱われ方、ひどいよね。

[567. 匿名]

>>477
ね。不思議。

[568. 匿名]

>>363
あの時代は飛行機(ジャンボ)に乗るって、いわゆるステータスだったんだよ。それなりにお金に余裕がないと飛行機なんてまだ高かった時代。
夏休みだからお盆だから、頑張ってお金貯めて飛行機に乗ってた人も多かったよ。

[569. 匿名]

>>25
あの後ろの尾翼が無かったって写真は？
何故、いつから、その話にすり変わったんだろう。
メディアが誘導したとか？

[570. 匿名]

>>544
なんか医療用アイソトープを積んでたって言われてて、報道関係者も警察も迂闊に近付かないように言われてたんだって。でもその医療用アイソトープ行方不明らしいけど。

[572. 匿名]

>>21
最低

[573. 匿名]

長文の人なんで関係ない画像になった？？

[574. 匿名]

>>102
あの警告音を聞くのは訓練の時か墜落する時かのどっちかだもんね。。

[575. 匿名]

>>549
私もガルちゃんでそれ注意したらすごいマイナスされて、何か偽善者って言われたよ

[576. 匿名]

>>565
その画像は何？

[577. 匿名]

>>514
いっぱいあがってますよ

[578. 匿名]

>>28

長文　その　⑤

3人目の吉崎博子さん（美紀子さんの母、当時34歳）と4人目の落合由美さん（当時26歳）は、担架に乗せた状態で吊り上げました。というのも、抱えて吊り上げるには脱力した大人は相当重たく、途中で落下する恐れもあり、危険だと判断したのです。

ここで我々はミスを犯してしまいました。3人目の吉崎さんのお母さんを乗せた担架が、ヘリから吹き下ろされる風を受けて、吊り上げた途端にグルグルと回転してしまったのです。すごいスピードで回転して、いまにも担架から体がずり落ちてしまうのではないかと気が気ではありませんでした。私は真下で両手を広げて、「万が一落ちてしまったら、絶対に受け止めなくては」と覚悟していました。

結果的には無事に収容できたのですが、これは我々の本当に初歩的なミスです。本来、担架の把手にロープを付けて、担架が回転しないように地上の隊員がロープを保持すべきなのです。基本的な作業ですが、やはり異様な現場に平静でいられなかったのでしょうか、あの非常時に誰もそれに気づかないまま吊り上げてしまった。今でも思い出すたびに血の気が引きます。最後に落合さんを収容する際は、きちんと補助ロープを付けました。

生存者の救出を終えたのが、13日の13時29分。そこから次の任務が命じられました。ヘリポートの構築です。獣道すらない急峻な山に、人員や救助物資を迅速に送り込むにはヘリを使うしかない。我々は上空からロープで降下できますが、以後の作業にはヘリを着陸させることが必須でした。

普通科群長は私に、大型ヘリ（V-107）用を一つと中型ヘリ（HU-1H）用を一つ、あわせて二つのヘリポートを構築するよう命じました。我々は訓練・演習で簡易ヘリポートを作りますが、その際、なるべく広くて平坦な場所を探します。そこで私は、日航機の主翼が落ちていた辺りに目をつけました。その辺りは比較的広くて平らだったからです。ただ、航空機事故ですから、事故原因の究明のために現場検証も必要です。勝手に現場の状態を変えるわけにいかないので、現場を管轄する群馬県警の責任者を探しました。

周りにはたくさんの警察官がいましたが、長野県警だったり警視庁だったりで、なかなか群馬県警の責任者が見つからない。ようやく見つけて交渉したところ「ダメだ」の一点張り。仕方なく、現場検証を要しない下方の地点に決定し、周辺の木を切り倒して斜面を掘削し、削った岩石や土を下側に盛るやり方で、中型ヘリ用ヘリポートのみを作ることにしました。

[579. 匿名]

>>574
この前TVでやってた「ハドソン川の奇跡」の劇中であの警告音が鳴っててドキッとした。

[580. 匿名]

>>542
70歳を超えているのに、山に登って「パパ来たよ」って…。涙が止まらなかった。いつか体力的に山に登れなくなった時のことを考えたらたまらない気持ちになった。

[581. 匿名]

>>35
東京コントロール(東京航空交通管制部)、東京アプローチ(羽田空港 東京進入管制所)、横田基地、みんなが必死に助けようとしてた

[582. 匿名]

>>28


長文　その　⑥

我々がヘリポートを作っている間にも、続々とご遺体が運ばれてきます。やがて夜になり、13日の深夜にはヘリポートの大枠ができました。暗い中では細かい仕上げができないので、その日はその場で仮眠することにします。そして翌14日の朝3時頃から作業を再開し、7時頃にヘリポートが完成しました。


“モミジ”

ただ、この仮眠がつらかった。翌朝からヘリで搬送するべく、ヘリポート付近にはご遺体が集められていました。その隣で横になって眠るのですが、真夏の暑さで傷んだご遺体は、死臭を発しているんです。何度も目を覚ましました。

14日は、完成したヘリポートを使って朝から何度もヘリが往来し、15時くらいまでに計121のご遺体を搬送しました。この数字に関しては苦い思い出があります。この日、上級部隊から連絡幹部が現場にやってきたのですが、ヘリポートの運用を指揮していた私を見るなり、「今日は何体運んだ？」と聞くのです。私は返答に窮しました。

ご遺体といっても、五体満足なものは少なくて、手だけ、足だけといった部分遺体も多い。それを現場では努めて早く収容すべく、個別に包装した部分遺体の何体かを一緒に毛布に包んで“1包み”として搬送していました。そういう状態で“121包み”搬送したのであって、「何体か」と聞かれてもわからないのです。

ところが連絡幹部は、即答できない私を見て、「それでも責任者か！」と叱責したのです。ロクに寝ていなかったせいもあるでしょうが、さすがに頭に来て、部下の一人に「おい、そこの毛布を開けろ！」と命じました。そして「あなたには、このご遺体が“何体”かわかるんですか!?」と聞き返すと、相手も黙ってヘリに乗って帰っていきました。

今思い出しても、いちばんつらかったのは「モミジ」です。ご遺体の搬送準備中、ビニール袋に入った何かが運ばれて来ました。赤くて小さくて、最初はモミジの葉のように見えました。でもそれは、血に染まった小さな子どもの掌だったのです。徐々にご遺体を見ることにも慣れていたのですが、あれは衝撃的でした。本当にかわいそうで、堪らない気持ちになりました。

14日の15時過ぎから天候が悪化し、ご遺体の搬送作業はそこで中断しました。雨がしとしと降る中、その夜も前日と同じようにご遺体の隣で仮眠し、翌15日の朝、我々空挺部隊は任務を終えてヘリで習志野に帰投しました。ですから、私が御巣鷹山にいたのは13日の朝から15日の朝まで、48時間くらいです。睡眠も食事も不十分なまま過酷な状況にいたので今思えばかなりストレスが溜まっていたのでしょう。
警察と喧嘩もしました。自衛隊のヘリが運んでくるのは、ツルハシやスコップなどの工事用器材、ご遺体収容のための毛布だとか、任務に直結するものばかりです。ところが警察のヘリは、弁当やタバコ、寝袋やらをたくさん運んでくる。

ある時、広げたままの寝袋が、ヘリの風圧で巻き上げられそうになり、近くにいた私の部下が慌てて飛び乗って押さえた。すると警察官が彼に向かって「おい自衛隊さん、寝袋に穴開けないでくれよな」と言い放ったのです。部下は休憩中だったのでタバコをくわえていました。警察官には、彼がふざけて寝袋に寝っ転がったように見えたのでしょう。私はその警察官に「馬鹿野郎！　寝袋が巻き上げられてローターに接触したら、ヘリが墜落するだろうが！」と怒鳴りつけました。

[583. 匿名]

>>546
この岡部元陸幕長の手記も貴重ですよね。
鮮明に残る記憶を、けして感情論にせず記録として冷静に、かつ亡くなった方々への鎮魂の思いも忘れずに綴られている。
本当は、岡部氏ご自身も忘れてしまいたいくらい苦しい経験でしょうに。
30年以上の年月が経ち、この事故が本当に風化していっているのを危惧してこの手記を書かれたのでしょうか。

どこのページ、とは言いませんがこの墜落事故で亡くなった方のご遺体が沢山掲載されている(亡くなった方の氏名も添えられている)ページがあります。
遺体を考察したい、という目的のようですが、亡くなった方はどんな姿になっても、尊厳があるはずです。
悲惨な写真を誰もが見られるネット上に沢山掲載して、編集した人なりに事故の悲惨さを伝えたいのかも知れませんが、死んでもなお人には尊厳があること、そのご遺体ひとりひとりにもご遺族がいるということを、解ってほしいと思います。

[584. 匿名]

>>571
ふざけるな
通報したわ

[585. 匿名]

・航空機事故

1966年2月4日
便名： 全日本空輸 60便
機種： ボーイング 727-81
死者： 乗員乗客133人全員が死亡。
状況： 羽田空港着陸直前に東京湾に墜落。原因不明。

1966年3月4日
便名： カナダ太平洋航空 402便
機種： ダグラス DC-8-43
死者： 乗員乗客72人中64人が死亡。
状況： 濃霧の中、羽田空港への着陸に失敗し爆発炎上。

1966年3月5日
便名： 英国海外航空 (BOAC) 911便
機種： ボーイング 707-436
死者： 乗員乗客124人全員が死亡。
状況： 富士山上空で乱気流に巻き込まれて機体が空中分解し墜落。

1966年11月13日
便名： 全日本空輸 533便
機種： 日本航空機製造 YS-11-111
死者： 乗員乗客50人全員が死亡。
状況： 松山空港への着陸に失敗したため、着陸復行したが瀬戸内海沖合に墜落。

1971年7月3日
便名： 東亜国内航空 63便 ばんだい号
機種： 日本航空機製造 YS-11A-217
死者： 乗員乗客68人全員が死亡。
状況： 函館空港への着陸アプローチ中に山間部に墜落。

1971年7月30日
便名： 1) 全日本空輸 58便、2) 航空自衛隊 訓練機（機体記号：92-7932）
機種： 1) ボーイング 727-281、2) ノースアメリカン F-86F セイバー
死者： 全日空機の乗員乗客162人全員が死亡。
状況： 岩手県雫石町上空で空中衝突。関係者のうち訓練機のパイロットを指導していた教官だけが執行猶予付きの有罪判決を受けた。

1982年2月9日
便名： 日本航空 350便
機種： ダグラス DC-8-61
死者： 乗員乗客174人中24人が死亡。
状況： 東京国際空港への着陸進入中に、急激に降下し、滑走路の手前の海面に墜落。精神疾患を持っていた機長が、突然機体の推力を急激に減少させながら機首下げを行ったのが原因。

1985年8月12日
便名： 日本航空 123便
機種： ボーイング 747SR-46
死者： 乗員乗客524人中520人が死亡。
状況： 1978年6月の尻もち事故の際にボーイング社が修理ミスを起こしたために、飛行中に圧力隔壁が破壊され、操縦系統が破損し操縦不能に陥り迷走した後に墜落。単独機による事故では史上最悪の犠牲者数。

[586. 匿名]

>>36
必ず工作員が出てくるなw

[587. 匿名]

>>552
飛び降り自殺をしたアイドルの写真もそのまま載せてた
子供のころ見てしまっていまでもトラウマ

[588. 匿名]

>>131
助けに行こうとした自衛隊員が２名射殺されたこともね。

[589. 匿名]

当時、亡くなった人達の写真が新聞一面に載っていて、自分と同じ年の子供達が含まれていて涙したよ。
二度とこんな事故を起こしてもらいたくない！悲惨な事故。

[590. 匿名]

>>6
天災って意味わかってる？

[591. 匿名]

>>478
目が3つあるように見えるからおかしいと思ったら、2つの頭がくっついてたとか聞いたことある

[592. 匿名]

>>277
身内を亡くされた方が旅行に行ったら、よく行けるよねって知り合いだかに言われた事で傷付いたって読んだよ。
あなたもその傷付けてる人と同じだよ。
身内亡くした人は人生楽しんじゃいけないの？
そんな事を言う人の心の方が怖いわ。

[593. 匿名]

>>417
この射殺の速報の話毎回出るけど、コラ以外画像も録画も１つもないんだよね。
そんなことってある？
この話を見たと言ってる人はほとんどが当時子供だった人なんだよね。
衝撃的な事故だったから、その後大きくなってからも色々調べてるうちに、この速報の話を見て、自分も見たような気がすると思いこんでるのが真実なんじゃないかと思う。
実際、私も当時小２だったけど見たような気がするかもって思ってたんだけど、よくよく考えたら自衛隊とか射殺とか小２ではその漢字を読めないのよ。
記憶の刷り込みだと思う。

[594. 匿名]

>>200
ビル・ゲイツもね。

[595. 匿名]

>>549
なんにも知らずにどこかで見たり聞いたりして使ってるのかもしれないね
無知は罪だって本当に思うよ。

[596. 匿名]

>>585
1994年4月26日
便名： 中華航空 140便
機種： エアバス A300B4-622R
死者： 乗員乗客271人中264人が死亡。
状況： 名古屋空港への着陸復行の際に操縦士と機体制御システムが相反したあげく、失速し墜落。

2001年5月19日
便名： 1) 中日本航空 訓練機（機体記号：JA6787）、2) 中日本航空 訓練機（機体記号：JA4201）
機種： 1) アエロスパシアル AS 332L1、2) セスナ 172P
死者： 両機の乗員6人全員が死亡。
状況： 三重県桑名市上空640メートルで、同一会社に所属するヘリコプターと軽飛行機の訓練機同士が接触、双方が墜落し大破した。ヘリコプターについては墜落後炎上し、民家2棟が類焼し、事故原因は双方の見張り不足であった。

2005年5月3日
便名： 静岡県警察航空隊 ふじ１号（機体記号：JA11PC）
機種： アグスタ A109K2
死者： 乗員5人全員が死亡。
状況： 上空から高速道路の渋滞状況を監視中に静岡市清水区の住宅街にあるアパートの屋根に接触した後、市道へ叩きつけられるように落下して墜落、燃料タンクに引火し、爆発を繰り返しながら全焼した。

2010年7月25日
便名： 埼玉県防災航空隊 あらかわ1（機体記号：JA31TM）
機種： ユーロコプター AS365N3
死者： 乗員7人中5人が死亡。
状況： 埼玉県秩父市大滝の山中で、滝つぼに転落した女性登山者の救助活動中に機体が樹木に接触して墜落。運輸安全委員会は、障害物の確認が不適切だったことで、フェネストロンが木と接触して壊れ、操縦不能に陥ったとしている。

2010年8月18日
便名： 海上保安庁 あきづる（機体記号：JA6796）
機種： ベル 412EP
死者： 乗員5人全員が死亡。
状況： 第六管区海上保安本部所属のヘリコプターが、体験航海中の巡視艇に対するデモ飛行の合間に行った哨戒飛行中 に、香川県多度津町にある佐柳島沖で送電線に接触後海面に墜落した。

2017年3月5日
便名： 長野県 消防防災ヘリコプター「アルプス」（機体記号：JA97NA）
機種： ベル 412EP
死者： 乗員9人全員が死亡。
状況： 山岳救助訓練のため、パイロット1人、整備士1人、および長野県内の消防隊員7人の計9人を乗せ、13時31分に長野県松本市の松本空港を離陸した後、鉢伏山付近に墜落した。

目的地である高ボッチ高原の臨時ヘリポートに到着時刻を30分過ぎてもヘリは到着せず、ヘリからの連絡も無かったため、長野県警察航空隊「やまびこ2号」が捜索したところ、墜落している機体を発見した。

事故当日に3人、翌日に6人の死亡が確認され、長野県最悪の航空機事故となった[78]。長野県警は被疑者不詳で、業務上過失致死容疑で捜査中。

2018年8月10日
便名： 群馬県防災航空隊「はるな」（機体記号：JA200G）
機種： ベル 412EP
死者： 乗員9人全員が死亡。
状況：8月11日に開通を予定している登山道「ぐんま県境稜線トレイル」の確認視察のため前橋市ヘリポートを離陸した群馬県防災ヘリコプター「はるな」が群馬県と長野県の県境付近を飛行中に消息を絶ち、直ちに航空自衛隊などが捜索を開始。

群馬県吾妻郡中之条町の横手山に「はるな」の機体と見られる物体を発見。

その後、航空自衛隊や群馬県警察本部などによる捜索隊により「はるな」が墜落していることを確認し、本機に搭乗していた群馬県防災航空隊員4名並びに吾妻広域消防本部職員5名の合計9名 を救出し収容したが、11日になって9名全員の死亡が確認された。

[597. 匿名]

>>477
ボイスレコーダーが破棄されることになったから、その前に複製したんだったと思う。
破棄されれば、もう二度とこの世に出ることがなくなってしまうから。

[598. 匿名]

>>28


長文　その　⑦ 最終章

マスコミにも腹が立ちました。川上さんの毛布を剥ぎ取ったこともそうですが、遺体の写真ばかり撮る輩もいて、思わず「いい加減にしろ！」と叱ったこともあります。とはいえ、14日の昼頃、ある新聞記者が持ってきた朝刊を見た時は、やっぱり嬉しかった。そこには、川上さんを抱えてヘリに向かう作間2曹の写真が1面に載っていたのです。

今でこそ災害時の自衛隊の活動はメディアでマスコミにも腹が立ちました。川上さんの毛布を剥ぎ取ったこともそうですが、遺体の写真ばかり撮る輩もいて、思わず「いい加減にしろ！」と叱ったこともあります。とはいえ、14日の昼頃、ある新聞記者が持ってきた朝刊を見た時は、やっぱり嬉しかった。そこには、川上さんを抱えてヘリに向かう作間2曹の写真が1面に載っていたのです。

今でこそ災害時の自衛隊の活動はメディアでも取り上げられますが、当時の自衛隊はある意味、日陰者でした。マスコミが現場にいるのは認識していましたが、我々の活動が大々的に被写体になるなんて私自身は想像もしておらず、とにかく驚きました。それと同時に、おれたちは正しいことをしているんだ、という実感が湧いてきたんです。
取り上げられますが、当時の自衛隊はある意味、日陰者でした。マスコミが現場にいるのは認識していましたが、我々の活動が大々的に被写体になるなんて私自身は想像もしておらず、とにかく驚きました。それと同時に、おれたちは正しいことをしているんだ、という実感が湧いてきたんです。

ただ5年前、事故から30年ということであるテレビ局の取材を受けた際、ディレクターから開口一番、「なぜ自衛隊の到着が遅れたんですか」と聞かれたのは心外でした。そもそも当時の災害派遣は、要請を受けて初めて出動できる仕組みでした。勝手に現場に向かうことはできません。

また、「夜のうちに現場へ行けなかったのか」などという人もいます。我々空挺部隊・普通科部隊は深夜の現場であっても救助活動することは可能ですが、輸送に任じた当時の自衛隊のヘリには暗視装置が装備されておらず、暗夜における未知の山地・森林の飛行は危険極まりないものでした。一方で12師団隷下部隊は、夜を徹してまさに暗中模索で現場に向かって山を踏破していたのです。自衛隊はできる限りのことをやったと私は今も確信しています。


ストレス障害

御巣鷹での経験は、私のその後の自衛隊人生にも影響を与えました。一番大きいのは、「ストレス障害」について身をもって学んだことです。実は習志野に戻った後、私は不眠症に悩まされました。

昼間仕事をしている時はなんともないのですが、夜アパートに帰ると、暗い場所があるのが苦痛に感じられるのです。寝室はもちろん、トイレや風呂の電気もつけっぱなしにしておかないと落ち着かない。そして就寝中にふと窓に目をやると、ベランダにたくさんの人が並んで私を見ているのです。ほぼ全身の人もいれば、上半身のみの人、炭化した人など、全員、御巣鷹の現場で我々が後送に関わったご遺体のお姿そのものでした。

もちろん幻覚だと自分自身納得しています。彼らが現れることに恐怖心を覚える反面、それほど不快には感じなかった。ただただ、「なんで現れるんだ」という気持ちでした。結局、ウイスキーをガブ飲みしないと眠れない状態が1カ月ほど続きました。

この間は肉類も全く食べられませんでした。でも、当時の私はそれを仲間の誰にも言えなかった。あの頃の自衛隊には、まだストレス障害という概念もなかった。空挺団は、男の中の男が集まった猛者ぞろいの精鋭部隊です。年上の部下を統率する若手幹部として、弱みは見せたくなかった。上司に相談しても「頭がおかしくなったのか？　病院に行ってこい」と言われるだけだと思うと、誰にも相談できなかった。

ただ、御巣鷹に出動した者の中で、外泊を申請して出掛けたはずの営内居住隊員が、“不気味に感じる”と言って駐屯地に帰ってきて皆と一緒に寝ているという話を聞いた時は、妙に安心しました。私はその隊員に向かって「情けない奴だ」と笑ってやったのですが、内心、「おれだけじゃない、みんな同じなんだ」とホッとしたことを覚えています。

それからずっと後の、私が1等陸佐として連隊長を拝命した2003年、自衛隊がイラクに派遣されました。私も派遣に備えて、部隊指揮官としてストレス障害に関する教育を受け（結局私自身はイラクには行かなかったのですが）、更にその後の勤務でも、指揮官・幕僚にとって必須の知識として学びました。

そこで、当時26歳の私が御巣鷹山から帰って体験したことが、まさに「急性ストレス障害（ASD）」の典型例だったと気付いた。それ以来、ようやく自分の経験を他人

[599. 匿名]

普通に整備ミスだと思ってる人多いんだね～
根拠や裏付けのある証言や証拠、生存者の見解、調査。
事件の流れにしたってどう考えてもおかしい。
まー他人ごとというか、興味なければ報道や一方的に流される情報だけで納得してしまえばいいけど、陰謀論と一蹴してしまう前に物事を見極めるくらいできるようになってほしいね…
著名人の自殺発表に、「ああ、そうですか」って、ほんとに扱いやすい人達が多いこと…

[600. 匿名]

>>553
副機長は小さいお子さんがいるイケメンパパだったって聞いたことある。胸が痛くなる。

[601. 匿名]

>>45
その報告書なり報告にどう矛盾があるかなんてのは、考えることのできる人間ならすぐ解る。
御用学者や権力が体の良い理屈で片付けてしまうことなんてゴマンと有るというのに…

[602. 匿名]

>>5
一人で乗ってた同じ歳の男の子が亡くなったのを覚えてる。

[603. 匿名]

>>263
その当時小学生だったけど、旅行で1ヶ月に1回海外は2回くらい飛行機乗ってたよ✈️
今と変わんないよ。

[604. 匿名]

>>596

94年の中華航空機事故はNHKでリアルで見てました。
ドラマが始まってすぐに、石沢典夫アナが出てきて一方を伝えてました。
となりが空自の基地で、基地の隊員総出で救出に当たってましたね。

群馬と言えば、2017年の防災ヘリ「はるな」もそうですね。
我妻広域消防の人が「優秀な仲間を失って辛い」と泣きながら話していました。

[605. 匿名]

この事件、真相が明らかになることはないんでしょうか？

[606. 匿名]

>>533
セナは前日に事故があってドライバーが一人亡くなられたからなあ。後輩ドライバーも事故でケガをした。

[607. 匿名]

>>284
次の動画は（中○○⬅️動画内で伏せ字になってる）に聞くって言ってる

[608. 匿名]

>>585

雫石は心霊スポットらしくて、馬鹿YouTubeとかが凸してたよね。
本当に民度が次低い奴ら。

[609. 匿名]

>>27
向田邦子さんも

[610. 匿名]

>>500
最後のやつに、コロナもだね

[611. 匿名]

>>609 向田邦子さんは違うよ

[612. 匿名]

>>514
警告音や墜落瞬間の衝撃音まで入ってるので、心して聞いた方がいいかも。

[613. 匿名]

三人娘を亡くしたご両親は可哀想で胸が痛む。
毎年夏休みに姉妹で旅行へ行っていてその年は尾瀬に行く予定だったのにお父さんが大阪万博は今年限りだからと口を挟んでしまったとか言ってた。
それてを事故に。
つらいね。

[614. 匿名]

>>253
友達の親が救助に行ったんだけど、現地で真夜中になると、熱い、助けてって声がずっと聞こえてたって言ってた。
生存者が救出された後のことです。
死ぬ覚悟もなく本当に無念だったと思います。

[615. 匿名]

『ゆっくり解説』機長さんに、あの時何があったのか語って頂く【真相解明編】 - YouTube

これが今の私の全力であり、書くことのできる限界です。※事情が事情なので、伏字ばかりなのをご承知の上でご覧ください。※また、前回の【坂本九】さんの動画をご覧になられていない方は、そちらからご覧くださると、より理解が深まると思います。今回は、★機長さんと...

私、これみて、色々調べた。
闇が深すぎて怖いと思ったよ。

[616. 匿名]

>>195
本州住みだけど北海道とか沖縄行く時は絶滅飛行機。
庶民だけど毎年乗ってたよ。

[617. 匿名]

>>604
中華航空機は知り合いが空港からそう遠くない場所に住んでいて、その時、「いつもと違う動きをしている飛行機だなあ」と思っていたそうだ。

[618. 匿名]

>>609
向田邦子さんは台湾の別の航空機事故でお亡くなりになりました

[619. 匿名]

その年に生まれました　同級生けいこちゃんって子が多かった

[620. 匿名]

>>27
本当に無念です。リアルタイムでは知らなかったけど、坂本九さんの「上を向いて歩こう」や「見上げてごらん、夜空の星を」など、透き通った歌声は、何十年経って聴いても色褪せず、聴くたびに心が震えます。
オリンピックの閉会式も評価は賛否両論だと思いますが、坂本九さんの歌声は素晴らしかったです。

ご冥福をお祈りします。

[621. 匿名]

>>103
本当にこのような事故が絶対にないように心から願ってるよね、誰にでも起こり得る事

テレビで、お父様をこの事故で亡くされたという息子さんが、「この世から理不尽なことを無くしたい」と思って、アメリカで起業されてるのを観た。かなり優秀な方みたいだから、理不尽なことが無くなる世の中を作ってくれるのではないかと期待している。

[622. 匿名]

>>323
すごいね…その話

[623. 匿名]

>>544
時代を考えてみなよ
今の基準で過去のことを考えるからおかしくなる
当時もレーダーはあったけど正確性は今とは比べ物にならないくらい雲泥の差
だから当時はどうしても時間がかかるよ

[624. 匿名]

>>175
父親が癌で死んだ半年後に伯父(父の兄)が事故死したんだけど、その時に伯母(父の姉)がうちの母に「あなたのところは死亡保険入ったでしょう」と葬儀代を全て払えと言ってきたな…
あんたらの為の金じゃねーっての。うざかったから断って縁切った。

[625. 匿名]

>>608
知事まで激怒させた某YouTuberのせいでさらに人が増えたってね
廃墟とかにも不法侵入して荒らして帰るバ◯もいるからね

[626. 匿名]

>>620
「見上げてごらん夜の星を」ですね。曲名間違えてすみません。

[627. 匿名]

>>135
機長さん申し訳ないって言って現場で座らないでずっと立ってるみたいね

[628. 匿名]

>>54
ボーイングへの責任追及が有耶無耶だったね。
修理担当は退職済で行方が分からない、で終わり。
アメリカ国内ならクルーやパイロットの遺族含めボーイングに対し盛大な訴訟だったろうに。

[629. 匿名]

>>17
墜落直前の警報音と「pull up! pull up!」という合成音声がめちゃくちゃ怖かった。

[630. 匿名]

ちょうど墜落した1年後の8月12日、たまたまJALに乗ってたんだよね。
当時はまだモニタが映画館みたいにいくつかしかなくて、到着ちょっと前だったかな、お昼のニュースが流れはじめて。日航機墜落から1年という内容だった。
私はまだ小さかったから怖いなと思うだけだったけど、まわりの大人たちは神妙な顔つきだったと思う。
それから羽田に到着してCAさんのアナウンスがあって、日航機墜落事故から1年がたちました、私達はこれからも安全な空の旅をお届けしますみたいなことを泣き声っぽく言ってて、大阪のおっちゃんが関西弁でがんばれって応援してたの覚えてる。

[631. 匿名]

>>623
レーダーというものがどういうものなのか考えてみなよ。
性能という点では今のものより劣っているのは当たり前。
しかし位置を把握するのがレーダーであってその他のクオリティは劣っていたとしても位置そのものは当時のものでもレーダーであれば把握はできるのが当たり前。

[632. 匿名]

>>536
テレビの再現で、実際のパイロットの方の音声流れてて本当涙出ました。
どんなに怖かっただろう。

[633. 匿名]

>>601
だったらその矛盾点を覆せるくらいの人たちが科学的に証明すればいいだけじゃないの？
それをせずに報告書に噛みついたところで意味がないよ
やればいいのになんで誰もやらないんだろうね

[634. 匿名]

>>603
いつ学校行ってたんだよw

円が今よりずっと安く海外旅行は庶民のものじゃなかったよ。
1ドル240円だから今の倍以上だから、航空券もホテルも高かった。

[635. 匿名]

>>549
単に知らないだけだと思う

[636. 匿名]

今日だったか…

[637. 匿名]

私が生まれる1年前の出来事。両親達は新婚旅行でなるはずだったかもしれないといっていた。

お亡くなりになった方に御冥福をお祈りします。

[638. 匿名]

>>195
そんなことないわｗ
みんな普通に乗ってたよ

[639. 匿名]

太平洋のど真ん中に落ちた訳じゃあるまいし、調子悪くなって墜落まで30分近く飛んでたんだよ。今どの辺飛んでるとか無線で話してたんじゃないかな。
YouTubeで公開されてるボイスレコーダー、ノーカットじゃないらしいよね。
なんで落ちた場所が分からないならまだしも、全然違う場所、他県と誤認して発見が遅れたんだろうね。

[640. 匿名]

>>52
当日小学六年生の女の子だったね、ヘリコプターに吊るされ救出された映像が今でも忘れてられない、チェッカーズの大ファンで、チェッカーズが全員でその子にメッセージ付きのサイン色紙をプレゼントしたニュースを見てた、クラスでチェッカーズファンの子がその女の子のことをズルいって言った時はドン引きしたわ
大人になって看護師さんになったよね

[641. 匿名]

>>597
破棄？
不可解だね。
証拠隠滅とか？

[642. 匿名]

>>372
機長の娘さんのスチュワーデスへの採用は、JALからの謝罪と遺族補償の一環としての意味もあるだろうなと思う

[643. 匿名]

自分と同い年の子が一人で乗って亡くなったのは当時幼くても心が痛んだよ
忘れる事はないね　

[644. 匿名]

>>236
魂と、苦しみとか恐怖の念は別物っていう自論を私自身は持ってるから、機長さんの魂が留まってるとかいう考え方は合わないなーって思いつつ、批判するだけは簡単だから見てみたら、概要欄に「動画を見て誤解されるかもしれませんが、機長の魂もこの日に上がっています」的なこと書いてあったよ！

[645. 匿名]

>>7

32歳だけどさすがに知ってる

テレビとかニュース見なさすぎじゃない？

[646. 匿名]

>>193
かっけぇ！！！

[647. 匿名]

新しく部品がみつかったってやってたよね
まだまだあるんだろうね

[648. 匿名]

この事故のことは全然知らなかった子供の頃、大学生のお兄さんお姉さんたちが面倒見てくれるサマーキャンプに参加したんだよね。その場所が御巣鷹山の近くで。

夜に肝試しがあったんだけど、お兄さんお姉さんたちが「この辺でむかし飛行機事故があって、大阪はどっちか尋ねてくる幽霊が出るから方向を教えるように」と脅かすように言われたのを覚えてる。

中学くらいになって事故のことを知ったときに、どれほど不謹慎な肝試しだったのか理解したときは衝撃だったし本当最低のプログラムだと思った。

[649. 匿名]

>>628
そこは日本とアメリカの考え方の違いと報道されてたよね。
日本は担当者の名前を教えろと責め立てたけれど、アメリカの考え方としては個人の責任を追及する事より、事故原因を検証して同じミスを犯さない事が重要のスタンスを通してた。
だから個人の名前が日本側に知らされる事はなかったよね。
あと賠償に関しては、日本航空がボーイング側に請求してるんじゃないの？

[650. 匿名]

>>391
私はすごい人なの？
航空整備士なんて勉強して真面目に技術力を身につければ誰だって取れるよ
それに私なんて一等航空整備士といってもそれよりも下の二等航空整備士試験の実技で１回落ちてるし一等航空整備士試験でも実技で１回落ちてる
だから全然すごくもない
一等も二等もストレート合格した人なんて社内でたくさんいたしなんなら後輩に一等航空整備士は先を越されてるしその時点ですごくない

[651. 匿名]

>>587
昔はなんでもありだったよね
そのカメラマン直ぐに亡くなったよね
呪い？！なんて

[652. 匿名]

フォーカスやフライデーの写真がひどかった
槍のようになった木に引っかかってめくれたご遺体とか、報道に倫理なんてなかった
アイドルの飛び降り遺体なんかも1ページ1枚の写真にのせるくらいだったから、売れればいいとかそういう考えだったのだと思う
写真週刊誌はただただショッキングであればよかった時代だった

[653. 匿名]

>>321
名前のあと、家族の方探せるの？
ご本人に、あなたは飛行機で〇〇されたんですか？とか聞ける？
確定ならなんとか家族探すってならわかるけど、本当に奮起してやる？
ここでなんとでも言えるけど
気持ちはわかるけど

[654. 匿名]

>>627
機長さん…
機長さんも被害者なのに。
36年も申し訳ないと座らず立っていたなんて、胸がとても痛い。

[655. 匿名]

>>608
この事故のことを他のトピに書いたらデマ流すなって言われたわ。何一つデマなんて書いてない。自衛隊の演習機が接触して空中分解しながら墜落、全員死亡した事件なのに。デマって火消ししようとしたのはネトウヨかネトサポなのかな。人の命をなんだと思ってるの？

[656. 匿名]

>>480
しかもその言葉も「羽田空港への緊急着陸は無理かも」という意味かもしれないんだよね。（断言はできないけど）
名古屋や横田基地に着陸する可能性も含めて、本当にギリギリまで諦めておられなかったんだろうなと思うと胸が痛い。

[657. 匿名]

>>650

そんなことないですよ。

すごいです、かっこいいです！

[658. 匿名]

>>650
人の命に関わる重要かつ特殊な職業ではありませんか。
その職業を志したあなたは立派です。

[659. 匿名]

>>541

小学生、中学生でお父さん亡くなったらやっぱ嫌じゃない？
じゃあ母子でどうやって生きていくのって感じじゃない？
女の子はお父さんがいた方が安心だと思う。

[660. 匿名]

ビル・ゲイツが関係してる

[661. 匿名]

>>18

本当にこわすぎる..

早いとこ気絶しておきたいわ

[662. 匿名]

>>477
恐らく日航側の良心。
会社自体がせめて、と思って匿名という形で出したんだろうと思う。

[663. 匿名]

>>658
続き。
試験にストレートに合格とか落ちたとかは全く関係ありません。
責任を持って真摯に任務を遂行する事が重要です！
今後もその任務に邁進して下さい。
応援しています！！

[664. 匿名]

>>549
知らないだけじゃすまされない。
指摘されて、開き直る人って情けないよ。

[665. 匿名]

>>390
それはそれ、これはこれだよ。

[666. 匿名]

高校の先生の地元が安置所になってたみたいで、よく話してたのが印象に残ってます。

[667. 匿名]

親戚の奥さんがスチュワーデスで、この事故で亡くなってしまった。

現場にお参りいったことあるんだけど、許せないのは、どっかのバカがヘラヘラピースして写真撮りまくってた。

[668. 匿名]

墜落したあと、普通飛行機には使われていないガソリンやタールの匂いが充満していて、黒焦げの場所や遺体があったのは何故なんだろう。

[669. 匿名]

>>655
雫石は今年で50年。テレビでもやっていたし、悲惨な事故だったのは悲しいけれど事実ですもんね。

[670. 匿名]

この夏、野田秀樹の舞台でこの事故が題材となっていた　私はこれをエンタメに落とし込むのかーとちょっと受け入れられない気持ちが強かった　ご遺族の気持ちを考えると、コミカルな舞台にして欲しくないし、取り扱う題材としては難しく重い内容だから　なぜ舞台でやろうと思ったのかな　役者さん達は素晴らしかったけど　

[671. 匿名]

>>227
私も思うよ
さんまの話とか今はみーーーんな知ってるしイマルの由来もみんな知ってるでしょう
でもご家族や子孫の方は複雑だと思う
さんまが話続けてるわけじゃなくて、ドヤでさんまさんもだよね！とかやたらがるでも知ってますアピールするやつ多いんだよ
イマルの話とかもさ
さんまってがるでは上げられてるからすぐエピが出るしさ

[672. 匿名]

あの日は部活に行って、明日からお盆でお休みだね、しばらく会えないねーと言い合って友達と別れた。暑くてお天気が良い日で、部活中に空を見上げたことまで鮮明に覚えてるよ。
日が落ちてからテレビがこのニュース一色になって、日常が突然こんな風に奪われてしまう事に初めて恐怖を感じた日だった。
別れた人とまた会えるとは限らないんだな、と。

[673. 匿名]

>>642
それはあると思うけど、勇気がすごいわ
あとお子さんは誇りに思ってたんだなって思う

[674. 匿名]

当時、テレビで毎日のように流れていて
衝撃をうけました。
助かった女の子、大変だったと思います。
元気で過ごされているといいなぁ。。。
沢山の方が亡くなり、無念だったと思います。

[675. 匿名]

>>663
よこだけど
辞めたと書いてあるよ…

[676. 匿名]

>>9
田原俊彦と岡田有希子も乗る予定だった。

そのあと岡田有希子が自殺した時、トシちゃんが

「お互い乗らなくて助かって良かったねって有希子ちゃんと話してたのに」

と、涙を堪えた悲痛な面持ちでコメントしていたのを
覚えています。

[677. 匿名]

>>23
お母さんも「連れて帰りたい…一緒に帰りたいよ」って泣いていた。「さっきまで、生きていると思ってたんだよね。でも諦めなくちゃ…」

[678. 匿名]

>>7

同い年だけど、流石に無知すぎない？

[679. 匿名]

36歳です。
同級生のお父さんがこの事故で亡くなったと聞いた。
お腹の中にいる時。

[680. 匿名]

>>613
三姉妹の長女さんか次女さんだったかな…
タイムカプセルみたいに未来の自分に向けて出した2001年に届くはずだったハガキ、ご両親は引っ越しされた為に家には届かず破棄されてしまったってさっきネットニュースで読んで悲しくなった
体育館のご遺体確認の話も辛すぎだわ
余りにもむごいよ…

[681. 匿名]

>>551
上を向いていた方だったんだね…

[682. 匿名]

コックピットの3人だけでなく、客室乗務員も最後までがんばっていたはずだよね…
墜落が近い時間に、「タバコは消していますか、背もたれは戻してありますか。」って放送とか、
遺品から緊急着陸後の手順のメモが見つかってるんだよね…
自分も極限だろうに、プロだわ。

[683. 匿名]

>>613
どこに行くのも３人一緒。天国に行くのも３人一緒。っていうお母さんの言葉がつらすぎて胸が痛かった。

[684. 匿名]

山崎豊子さんの「沈まぬ太陽」、小説も映画もぜひ。

[685. 匿名]

この事故よりコロナの方がずっと大変。

[686. 匿名]

>>10
再現ドラマですか？

[687. 匿名]

36年前のあの時刻が近づいてると思うと胸が痛い。

できるならタイムスリップしてその飛行機飛んじゃだめ！と全力で止めたい。

[688. 匿名]

>>5
祖母の家に泊まりに行った時、夜急にテレビが緊急特番になり、カタカナの名前が沢山表示され読まれて怖いやら悲しいやらで。。

[689. 匿名]

>>1
ちょうど観測会で先生の家に集まっていて、先輩がラジオを聞いて「多分落ちたのはこのあたり」と地図を広げていて、後でその通りの場所であったことがわかり驚きました。

[690. 匿名]

>>473
生存者が4人いる時点でデマだってわからない？
色々検索してるんだから生存者がいる事なんてwiki見れば一発で分かると思うんだけどw

[691. 匿名]

>>387
雫石の事故はまったく取り上げられないよね…

若い人で知ってる人はいるのかな。

[692. 匿名]

>>5
乗客名簿が延々とテレビで流れてて異様な感じだったのなんとなく覚えてる

[693. 匿名]

>>634
え？
普通に土日に地方に旅行に行ってたよ。
長期休暇は海外だけど？

[694. 匿名]

>>1
離陸直後の日航123便の写真。離陸時間は18時12分だったから、ちょうど今頃の時間…

[695. 匿名]

>>694
36年前に戻って、今すぐ羽田に戻ってと言いたい。

[696. 匿名]

>>409
もしそうだったとしても証拠より人命第一だよね

[697. 匿名]

>>161
どこかの芸能事務所も「空から降りてきた天使」とかいうキャッチコピーでアイドルとしてデビューさせようと打診したらしくて、本人全力で断ったってどこかで聞いた。デリカシーなさすぎでしょ！

[698. 匿名]

前に再現ドラマをYouTubeで見たけど
CAさんたちが大丈夫ですよって最後まで
乗客に声かけ頑張ってたとメモに残ってたみたい
尊敬します

[699. 匿名]

18時56分には黙祷しようと思います。

[700. 匿名]

自分二十歳ぐらい。良く覚えてるのはさんまさんが乗らなくて済んだエピソードとやっぱり坂本さんが亡くなった事かな。かなり凄く酷い現場だった。

[701. 匿名]

8月って悲惨な出来事多い…?

[702. 匿名]

我ながらありえないけしからんだけど、小学生だったのでチェッカーズからメッセージもらったけいこさん、いいなぁと親に言ってた。

[703. 匿名]

>>23


美谷島健 (当時9歳) くん　小学3年生

親戚のいる大阪に向かった。初めての一人旅で、甲子園や阪神電車を楽しみにしていた。空港の搭乗口でつないでいた手を離すと少し不安げな顔をした。機内に誘導した係員の女性にこう言ったという。「ママとすぐ会えるよね」

次男の健くんを亡くした美谷島邦子(74)さんは事故後に遺族の連絡会を立ち上げ、36年間にわたり事務局長を担ってきた。

8月12日、尾根を登った。「御巣鷹はたくさんの涙を受け止めて優しい山になった。これからも命を伝えていく場所であってほしい」と願う。

[704. 匿名]

>>54
本当にそう思ってるんだ？

[705. 匿名]

ミヤネ屋に出ていたおおわだ医師の同窓生もこの事故で亡くなったって言ってた。
本村弁護士の先輩は搭乗直前に腹痛を起こし（盲腸だったらしい）、この便に乗らなかったって。

[706. 匿名]

>>308
自分の意思で成仏するとかしないとかじゃないのにね
霊界は延長線上のものではない
まぁ商売の邪魔はしないけど
生きてる人間が何かできるようなものでもない

[707. 匿名]

>>174
その言い方いやだ

[708. 匿名]

機長の最期　あーもうだめだ！　って言葉を聞いたとき、これが命の危機にある人の叫び声なんだと思ってゾッとした

[709. 匿名]

>>631
現場は、群馬長野埼玉県境の三国山付近の山岳と推定される程度で二転、三転していた。
また現場は地図上では無名の地点であり、昭和38年から人が立ち入った事のない全くの原生林。
斜度は30度〜50度もあり人を寄せ付けないほどの険しさ。
と墜落遺体では書かれているよ。
現場に従事した刑事さんが書かれた本なんだけど。
レーダーあるからといっても、ピンポイントでは分からないものなんだよ。

[710. 匿名]

>>703
コーラを持つ手の幼さが可愛くて悲しい

[711. 匿名]

>>1
あの事故は終戦から丁度40年経っていたんだよ
因果は巡る出来事でしたね

[712. 匿名]

36年前の今、上空で異常が起きている頃ですね…
どんなに恐ろしかっただろうか

[713. 匿名]

>>703
近鉄バッファローズの帽子が時代の流れを感じますね。
お子様1人旅でこのような事故に遭われたこと、この子の不安とご遺族の気持ちを考えると胸がしめつけられます。

[714. 匿名]

当時小1だったけど
新聞に搭乗者の顔写真が
何面にもわたって載っていたことが
すごく怖くて未だに忘れられない

[715. 匿名]

>>703
同じ年頃の息子がいます。大人ぶってる所もあるけど、まだまだ子ども。自分だったらと思うと胸が締め付けられそう。

[716. 匿名]

あの時ぴったしカンカン観てたら、不明になってた機体が見つかったって、ニュース速報のテロップが流れた。

[717. 匿名]

山に向かっていく飛行機を見た人のお話を聞いたことがある
その時は部活の練習試合をしてたけど危険を感じてすぐ中止になって飛行機を眺めてたって

[718. 匿名]

>>669

この件で、当時の防衛庁長官と、航空幕僚長は引責辞任した。

すたっもんだが有って、控訴審で裁判では全日空機の機体損害額は22億665万8,377円であると認定されたが、既に航空保険金でそれ以上の支払いを受けたとして賠償請求権は消滅したとされた。

そのうえで、東京高裁は国は全日空に7.1億円、保険会社に15.2億円、全日空は国に6.5億円を支払うように判決を下し、双方が上告しなかったためそのまま確定した。

ANAグループでは、本事故と全日空61便ハイジャック事件が発生した7月を、「航空安全推進・航空保安強化月間」として定めている。

[719. 匿名]

>>712
ほんとにね、救ってあげたかった…何もできないけども

[720. 匿名]

１９７１年の雫石上空衝突事故もたくさんの犠牲者が出てしまった事故。
全日空機と自衛隊機が空中衝突。
こちらも風化してはいけないなと思う。

[721. 匿名]

>>56
確か飯島愛ちゃんのは闇が深すぎて
自分の身が危なくなるといけないから
動画作れないんだよね。

[722. 匿名]

>>659
本気で言ってるの？
怖いんだけど……。

[723. 匿名]

>>633
だから、そのできない理由すら読み解けないなら、黙って情報に翻弄されてればいいよw

[724. 匿名]

生き残った人の証言記事で墜落後に男の子が「ようし僕は頑張るぞ」って声が聞こえたって言うのが泣けた
生存者に男性は残ってないから救助来るまでに死んじゃったんだろうね
落ちるまでも相当怖かったろうに
落ちてからも生き延びようと頑張ったんだろうな

9歳の子が一人で乗ってたって記事も見たからその子かと思ってしまった

[725. 匿名]

>>81
わかる
車とかの方が事故の確率高いのもわかってるんだけど飛行機とか船って事故が起きてからが長いのが無理
車とかは一瞬だから

[726. 匿名]

>>8
涙が止まりません！ていうのがガル民らしい
しかも2ゲットで

[727. 匿名]

>>703
辛いね・・・。
大阪の空港では親戚の方が健君の到着をいまかいまかと待っていたと思うと・・・。
お母様の美谷島邦子さん、時々メディア対応もなさっているけどとても上品できれいな方ですよね。
慈愛の心で、東日本大震災の被災者にも寄り添っておられた。

[728. 匿名]

私はこの事故が起こった年の１９８５年（昭和６０年）生まれだけど、
子供の頃「二十歳になるまで一人で飛行機に乗るのは禁止」っていう謎のルールがあった。
極力電車を使うか、どうしても飛行機に乗らないと行けないような距離の場合はどちらかの親が
必ずついてきてた。
実家からは駅より空港の方が近かったから、不便だなぁ、なんでうちだけこんな・・・
と当時は理由も分からずもやもやしてたけど、
両親としては色々思うところがあったんだろうな。

[729. 匿名]

>>353

ほんとそれ！！
職場にも毎年そればっかり言う上司がいました。
お取引先の方もその話する方がいて　驚きました。

もっと驚いたのは　義父も　あの飛行機の下を道路で通ってて危なかったとか　言いだしたこと！


このくらいの年代の人は　そういう話好きですね…
自分はこんなに運が良いアピールなのかな…

[730. 匿名]

父が今だに飛行機にぜったい乗らなくて
家族旅行は車や新幹線で行けるとこしか行かないのは
この事故があってからって
飛行機だと家族を庇えないし守れないからだって母に聞かされたわ...

[731. 匿名]

凄まじいよ。

日航機墜落現場を写した私の忘れられない記憶 | 災害･事件･裁判 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース

1985年8月12日、日本航空JAL123便が御巣鷹山に墜落してからまもなく35年、またあの暑い夏がやってきた。ご遺族の方々にとっては、また悲しみの夏である。昭和という時代の出来事の中では戦後の大きなニュースにな…

[732. 匿名]

いろいろな陰謀論とか、あることないこと憶測が乱れ飛んだね。ふと気づくと、要するに整備不良の問題から目を逸らすためなのかなと。
当時の日航の労働条件がどういうものだったか詳らかではないけど、一種の社会的災害だったのではないかという気もしている。

[733. 匿名]

もう少しで56分ですね。あの日の茜雲忘れません

[734. 匿名]

家族が事故当時航空保険関係に勤務していた者です。
当時お盆休み中でしたが事故当日に召集を命じられ丸3日間、家に帰ってきませんでした。
本人は事故の事を多くは語りませんが億どころではない巨額の保険金が会社から放出されたそうです。巡り巡ってご遺族の賠償金に少しでも還元されたら本望ですが会社としてはJALもろとも自己資本の枯渇の恐れもあったのではないかと思います。
本人は仕事上日航の人と仲良くしていましたがプライベートでは全日空を利用していました。怖かったんだと思います。
航空業界だけ取り沙汰されますが保険業界もかなりの打撃を受けた事故で二度とあってはならないと思っています。

[735. 匿名]

>>720
機長の絶叫がボイスレコーダーに残ってたみたいですね。

[736. 匿名]

>>3
遺族にしたら悲惨な事故を面白おかしく陰謀論に結びつけてネタにしてる行為も許せないと思うけど。

[737. 匿名]

墜落時間18時56分
合掌…

[738. 匿名]

18時56分

黙祷

ゆっくりお休み下さい

[739. 匿名]

ボイレコのプルアッププルアップのところ本当怖い

[740. 匿名]

>>732
ガル民とは思えない鋭さ。

[741. 匿名]

合掌

[742. 匿名]

とある
専門学校のオープキャンパスに行ったら、御巣鷹山の新聞記事が貼ってあった。
伝え聞けば、そこのもう引退した歯科の先生が、身元確認をしていたらしい。
時間が経っても、なお昨日のことのような強烈な体験だったらしい。

[743. 匿名]

>>103
初めて聞いたエピソードでした
ありがとうございます

[744. 匿名]

>>613
この3姉妹の親御さんも近所の人に賠償金たくさんもらえたんでしょ！とか心無いこと言われたんだよね...
何年か前の再現映像でやってたな...
自分の子が一人亡くなっても気が狂うのに
3人もいっぺんにだなんて...
しかも追い打ちをかけるようなセリフをかけるやつ本当に悪魔だなって思う

[745. 匿名]

>>430
そこで揉めたらいかんよね。
あんたが助かって良かったって言える義母になりたい。

[746. 匿名]

事故が午後7時頃で、さすがに他の日航機の予定客は皆キャンセルしたらしいね。

ただ、どうしても乗らなければならない方が翌日の大阪行き便に搭乗したという手記を見たけど、日本航空はその朝の新聞を機内に置かなかったらしい。
そういうところに腹が立ったと書かれてあった。

[747. 匿名]

生還された女の子は看護師となって、阪神大震災の時に被災者の看護に当たったそうですね

[748. 匿名]

>>472
白米も食べられなかったらしいね

[749. 匿名]

>>735
ボイスレコーダー聞いたけど
絶叫？は聞こえなかった？
あーもうダメだって最後に言ってたけど。

[750. 匿名]

当日か翌日の生存者発見の第一報は
男の子でした。当時のことよく覚えています。
でも実際救出されたのは女の子でした。

最近、事故のことをネットで見て
生存者の方が、男の子が「よーし、僕がんばるぞ」と言って走っていた、と証言していて
その男の子のことではないか、と思ったのですが、その子はなぜ助からなかったのか疑問です。

[751. 匿名]

>>21
慰謝料っていくらもらえたんですか？

[752. 匿名]

>>737
>>738
そんな遅い時間だったんだね。
ニュースで朝からやってるから、勝手に事故の時間は明るい時間だと思ってた。
救助も敵さない時間だね。

[753. 匿名]

>>744
鶴見辰吾と富田靖子が迫真の演技で、見てるだけでも辛かった…

[754. 匿名]

墜落約3分前に女性客室乗務員が
「高度はだいぶ下りてます。もうすぐ酸素はいらなくなります。
赤ちゃん連れの方、…背に頭を、座席の背に頭を支えてOO(不明)にしてください！
赤ちゃんはしっかり抱いてください。ベルトはしてますか？テーブルは戻してありますか？確認してください！」
と呼び掛けていらっしゃる。
私は当時9歳で現在45歳。
とっくにこの乗務員さんの年齢を超えているけど、おそらく当時20歳代半ばと思われる彼女がすごく大人に思える。御自身も恐怖心でいっぱいだっただろうに、これから楽しいことも待っていたであろうに、乗客のことを第一に考え、最善を尽くそうと奮闘していらっしゃる様子に、ただただ胸が痛い。

[755. 匿名]

>>523
目が３つある遺体があって検死したら頭蓋骨に他人の頭蓋骨が激突してめり込み一体化したご遺体だったという
航空事故の衝撃は想像を絶するものがあるから歯だけだったりとか不思議ではないよ

[756. 匿名]

>>750
それは助かった方の証言で、墜落直後の機内では何人もの吐息や声が聞こえていたというね。その中の声に、男の子のそのセリフがあったと。
つまり、生存者が少なからずまだ居た。

[757. 匿名]

>>723
再検証後の報告書読んだことないでしょ？
なんならJTSBがどういう組織なのかも知らなさそう
報告書はかなり一般向けの言葉で書かれてて写真や図を多用しててわかりやすい
他のインシデント報告書とかよりも素人向けだよ
報告書に矛盾があるあるいうならあなたのいうわかる人に頼んで科学的に検証してもらえばどうなの？
陰謀論が真実じゃなきゃ困るの？それとも陰謀論で楽しんでるの？

[758. 匿名]

>>751
横から。多分多く見積もったら4億位じゃないかな。
苛め？の自殺で2億市から出た時代だから。
あなたは自分の事故死で家族にそれだけ入ったら嬉しい？貰う立場なら嬉しいか。
他の事故死に比べたら破格だけど、むなしいと思うよ。

[759. 匿名]

この事件思い出すたびに落ちる時にスーパーマン来て助けてくれたらって思ってしまう

[760. 匿名]

>>195
この事故があった1985年なんて庶民も当たり前に飛行機乗ってたわw

[761. 匿名]

>>176
何年か前に原田美枝子さんがお母さん役で再現ドラマしてた
JALの方が伊丹空港に迎えに来る親戚に送り届けるまでお世話してくれるんだったとか

[762. 匿名]

18時台のニュースで、旦那さんを亡くした奥様がインタビュー答えてらした。子ども達を頼む、って遺書を書かれてた旦那さん。
急なことで「どうやって生きていけばいいか分からない。子どもを頼むって言われたって、どうしたらいいか分からないよ」って毎晩毎晩泣いてたけど、事故の一ヶ月後くらいに旦那さんが植えた柿の木に、初めて実がなったって。お子さん達と「パパにも食べさせてあげたかったね」って泣きながら食べたって仰ってた。
数年前に、その柿の木を題材にした絵本を出版されたそう。小学校や、今では海外の方に向けても読み聞かせをされてるそうです。
見てて涙が出たよ…

[763. 匿名]

>>284
カリカリしてるなーみなきゃいいし、気にしなきゃいいのに

[764. 匿名]

生存者の川上慶子さんの実家にマスコミか押しかけて、当時中学2年生のお兄ちゃんにデリカシーのない質問ばかりしてたのはイライラした。

[765. 匿名]

母校の先生たちが乗ってた。
私は盆休みで旅先で遊び呆けていた。

[766. 匿名]

>>708
頭が良くて、志し強く、訓練を沢山積んで、
それでも回避出来ないのだから、仕方ないことだったと思います。4人助かったことが奇跡。

[767. 匿名]

>>661
不謹慎ですが、私は飛行機に乗ったら軽い入眠剤飲んで寝てます。墜落のとき怖いし、苦しまずにいきたい。

[768. 匿名]

>>758
４億もらったんですね？
死ぬのは絶対に慰謝料で解決したくないですけど、イジメられてそれだけ慰謝料くれるなら、相手を許します。

[769. 匿名]

>>6
飛行機事故って時点で人災だよ
天災は地震とか大雨災害とかの方

[770. 匿名]

>>766
その後の検証でとても操縦できる状態ではなかったと言われてたね

[771. 匿名]

>>7
大丈夫だよ。
私も同じ歳でこの事件はニュースやウィキで読んだりして知ったけど周りでも話題にならないし知らない人結構いるから。

[772. 匿名]

>>607
ほっとこう。
こういう人は何でも疑いから入るか無理だよ。

[773. 匿名]

>>90
私はこのちょうど一年後です。
産まれる前のことだけど自分の誕生日にこんなことが起きたんだ…って大人になってから調べました。

[774. 匿名]

>>702
昔の週刊誌の日航機墜落の記事さっきネットで見てたら松田聖子からのメッセージで『慶子ちゃん、どんなに辛くても頑張ってね！』みたいなのも見たよ(聖子さんの大ファンだったみたい)

関係ないけど今の時代は『辛かったら逃げてもいいんだよ。』って言葉も聞くようになったね
この事故が起きた頃自分はまだ１～２歳だったから聖子さんの言葉に時代を感じた
あと物心ついて初めて有名人の死を聞いてショックを受けたのが123便に搭乗していて亡くなった坂本九さんだったな…

[775. 匿名]

>>664
せめてその後にきちんと調べれば、そんな気安く反論も出来ないよね

[776. 匿名]

>>1
私が生まれた年でした。
家族の友人が乗っていました。
どうか安らかに。
全ての真実が明らかにされますように。

[777. 匿名]

あの方は結局何を墓場まで持っていったのでしょうか...

[778. 匿名]

>>50
人並みに想像力ある人なら批判するような内容ではないと思うんだけど、想像力が欠如した馬鹿な人っているんだねぇ

[779. 匿名]

２０１５年、事故後３０年の取材で高濱機長のご長女、高濱洋子さんがメディア対応されました。
ご自身もJALのCAである洋子さんが「事故機機長の娘である私の存在を目にすることで、JAL職員の皆がいつまでも事故のことを忘れないでいてほしい。」とおっしゃっていたのを思い出します。
亡くなられた父上の代わりに、背負ってこられたのでしょうか。
機長ご家族にとっても壮絶な３６年だったと思います。どうかお幸せでいてほしいです。

[780. 匿名]

>>8
素直なひとだなと思った。
うっ…てなるよね。
あなたのコメントがあるから、他のひとも書き込めてると思ったよ。
当事者じゃない私達は、あの事故の日が来たとニュースで知るし。

[781. 匿名]

>>24
かなり優秀なパイロットだったらしいね。
最後まで過酷な状況下で尽力された。

[782. 匿名]

>>590
しかも大量のプラスとはね。学力の低さが恐ろしい。

いかに雰囲気だけで生きてる人間が多いかってことだね。中身が無く、流され易く騙され搾取されるばかりの人達。

[783. 匿名]

>>9
乗る予定だった有名人が多すぎ！

[784. 匿名]

>>531

パソコン？apple？の開発に携わってた要人が4名乗ってたんだよ
56す理由は十分ある

[785. 匿名]

>>779
そして、お父様のことを誇りに思ってらっしゃってると思います。

[786. 匿名]

>>54
瑕疵として有耶無耶にされた感あるよねえ。

[787. 匿名]

>>783
仕事だろうけどお盆だからね。お正月はオフでハワイ便。

[788. 匿名]

>>194
逸見さん家族も、乗る予定を変更したのよね。
飛行機を辞めて新幹線に変更。

[789. 匿名]

>>338
タイタニックみたいだな

[790. 匿名]

>>690
子どもでしょ？

[791. 匿名]

>>752
山の中だから、夏の午後7時といえども薄暗くなってたろうね。ただ、裏を返せば山林火災は見つけやすかったということになる・・

実はその15分後頃には、米軍の輸送機が現場付近にまで行っている。沖縄基地から横田まで飛んできていたんだけど、日航機のトラブルを無線でずっと傍受していて、万一の際には横田を緊急着陸用に使わせるために降りなかったらしい。彼らは燃料が無くなるぎりぎり（9時くらい）まで現場上空で旋回して、待機してたらしいよ。

[792. 匿名]

>>14
ご自身含めコックピットにいる人達を励まして、どんなに厳しくても冷静に闘おうっていう気持ちの表れだね。

[793. 匿名]

鉄の船は沈む

鉄の飛行機は落ちる

[794. 匿名]

どうか、亡くなられた方、全員の苦しみや痛み、恐怖が消えてますように。

[795. 匿名]

>>724
声が聞こえたレベルだとおそらく機体後部（消失を免れた部分）なので違うと思われます。一人で搭乗した男児の座席は翼付近だったとお母様が証言されていました。おそらくエンジンのそばで、後々発見されたのは指だけだったとも聞きました。

お盆で小さなお子さんも多く搭乗されていた様ですし、３姉妹で搭乗されいて娘さんを一度に全員失ったご両親のお話をテレビで拝見した際は胸が痛く…他人事に思えず嗚咽してしまいました

[796. 匿名]

>>749
それは違う事件じゃない？
レス先の事件は日航機のじゃないよ
これも人がポロポロ落ちてきてやばかったらしいね
今でも落ちた森は心霊スポットだよね

[797. 匿名]

>>773
お誕生日おめでとうやで！！
あなたも世界で１番幸せになって良いのよ！

[798. 匿名]

あの日、高速道路を走行中の父に空を指して
お父さん、あの飛行機変だよ？なんか変だよ
でも低空をふらふらしてる旅客機を父は見れず
その後、カーラジオで速報ニュースが入り
場所や時刻もほぼ合致した時の衝撃
当時中学生でしたが今でも目に焼き付いています
あの瞬間はまだ生きていたんだと、、

[799. 匿名]

>>764
お兄さんの千春さん美少年だったね。

[800. 匿名]

>>5
ラジオ番組「ジェットストリーム」を、その頃毎日聴いていた。
その日の夜は、音楽や海外の観光地の話ではなく、パーソナリティーの城達也さんが、ひたすら登場者名簿を読んでおられたよ。

いつもと違って、悲しくてなんとも言えない雰囲気でした。

[801. 匿名]

この事件見たせいで飛行機乗る時は本当に無事に離陸着陸するまでものすごい緊張感張り詰めてしまうようになった

[802. 匿名]

>>793
浮くし飛ぶのすごいよね。
でも悪意しか無いコメントは良くないよ。

[803. 匿名]

>>782
その類は知識など皆無で何かあれば躍起になって検索してると思うわ。
さも自分が勉強したかのようにネット1ページ目で見たことをそのまま引用し、口から吐くのは結局受売りばかり。
所詮その場凌ぎの借り物の知識。

[804. 匿名]

>>754
そこそこの偉い人じゃないの？
だとしたらあなたよりちょっと下の可能性もある？
声はみなさん綺麗だろうから年齢はわかりにくいかも

無事に降りたあとの案内をメモしてる人もいたんだよね
あの人は偉い人じゃないかな？

[805. 匿名]

いつだったかテレビで、墜落現場が大きくわけて2箇所あることから123便は最初に後部が山肌に激突してその反動で機首が上にあがり後転する感じで背面から墜落したんじゃないか？って検証してる番組あったよね。

[806. 匿名]

>>768
自殺してるのに相手許すとかじゃないし、
4億貰ったかわからないのに。
狂った振りお疲れ様だわ。

[807. 匿名]

>>9
当時2歳だった深田恭子さんも、乗る予定だったらしいね。

[808. 匿名]

>>494
マイナス押す奴は誰や！

[809. 匿名]

>>501
本当に頭が下がります。
ご遺体が見つかる、という事がどれだけ大事な事か。
残された家族の気持ちを考えると絶対に必要なお仕事ですから

[810. 匿名]

小学1年生だったけど鮮明に覚えている
祖母の家が群馬の藤岡で墜落に次の日にお盆で遊びに行ったんだけど、街中、黒塗りの車しか走っていなかった（たぶんご遺体を搬送している車だったのかな?）
母の母校も遺体安置所だったし、消防団だった叔父さんも御巣鷹に行ってたから、遺族でもなんでもないけど、今日という日8月12日を忘れたことはない
自分が飛行機に乗るときも、やっぱりちょっと怖かったりするし、無事に着陸するとすごい安堵する
500人以上の方も、家に帰りたかったんだろうな....
絶対忘れちゃいけない事故
毎年、テレビで特集してほしい

[811. 匿名]

>>21
ド派手だろうと、普通に過ごされてるならいいのでは？
うちひがれたまま今でいうひきこもりみたいなんなってしまうより全然いい
あそこの奥様あれ以来姿見ないわね。仕方ないわよーとかの展開よりなにかしら生きがい見つけたのか楽しんでるならいいよ

あなたみたいな人って、こうならこうなるはずっていう概念にとらわれてるより全然いいよね

もしかしたら人生謳歌してくれって旦那さんが夢に出て出てきたのかもしれないじゃん？

[812. 匿名]

飛び立ってあまり燃料を使わないうちに墜落したから、御巣鷹山に墜落した時激しかったんだよね。
だから、遺体の損傷もすごかった。
忘れてはいけない事故だと思う

[813. 匿名]

当時衝撃で、毎年思い出して関連のモノ読んだり視てますよ。書籍も色々出てるけど、嗚咽で読み進められない経験を初めてしました。こんな悲惨な事故が2度と起こらないように願います。犠牲者の方々にご冥福をお祈りします。

[814. 匿名]

JAL123便の事故をネットで色々見てから、飛行機乗れなくなったんだよね。
あたしゃ、飛びたくないよ…。

[815. 匿名]

>>63
「沈まぬ太陽」もおすすめです。

[816. 匿名]

正義感がある人が亡くなって、意地汚い人が生き残る世の中なんて嫌

[817. 匿名]

>>21
集団ストーカー被害者は慰謝料さえももらえませんよ
本当に嫌になります

[818. 匿名]

>>768
多くて、と言ってるから、もしそれが本当でもご家族人数じゃないの？
一人ならもしそれから推測してお一人一億だとして、一億でゆるせる人いないと思う

破格な対応だとは思うけど
そこはまた別だし

[819. 匿名]

>>806
仮の話で死ななかったとして、ただのイジメで億くれるなら、相手を許してもいいってことだよ。

[820. 匿名]

>>85
サイコパス野郎は頭おかしいね。

[821. 匿名]

>>295
私元気よ〜海外旅行だっていっちゃう！って振舞って、現地で泣いてるよね

[822. 匿名]

>>790
調べればって言われてるなら調べれば

[823. 匿名]

当日沢山のキャンセルがでる飛行機は事故が起こるっていってたね

[824. 匿名]

>>811
そう？あなたが先に死んでしまって、遺された人が人生を謳歌していたとしたらどう思う？良くは思わないと思うよ。しかも夢は現実とは違うでしょ

[825. 匿名]

当日今頃テレビでやってた

[826. 匿名]

>>724
こちら>>464
可能性のある男の子

[827. 匿名]

>>819
お金が欲しいだけなの？
私なら謝罪の方が欲しいかな

[828. 匿名]

今日ってこの事件に関する番組とかしないのかな？

[829. 匿名]

>>473
開いたらこうなってるだろうなと思ったら案の定

[830. 匿名]

>>807
そうなんだ
他にもいっぱいいてビックリした

[831. 匿名]

小田周二さんの新しい本出たね

[832. 匿名]

>>824
すぐさま謳歌しろってわけじゃないよ？
あなた一生苦しんでほしいってこと？被害者家族に

[833. 匿名]

>>14
それでめちゃくちゃ遺族が非難されたんだよね
機長の家にも罵倒する電話が大量にかかってきたって
でも前後を聞くとそれは絶望的な雰囲気の中、励まし勇気づける言葉だったってわかる
最後まで聞いて本当に心が痛くなった
最後の最後、もーだめだ、その言葉が出る瞬間まで諦めてなかったと思う

[834. 匿名]

生きてた人が結構いたのに
なぜあんなに時間がかかったのですか
空から見たらすぐにわかるだろうに
あれだけ炭になるまで燃えてたら。

[835. 匿名]

>>830
よこ
調べたけど、出てこないんだよなー

[836. 匿名]

>>779
すごい覚悟を持ってご入社されたのですね。
社内には批判や腫れ物扱いする人もあっただろうに……。
時が経ち、機長のバッシングがやんだことで、少しは心の傷が晴れればいいのですが……。

[837. 匿名]

>>823
それは誰がわかるの？
航空会社？

[838. 匿名]

>>727
今日ネットの記事でお母様が御巣鷹の尾根でシャボン玉を飛ばしながら優しいお顔で笑っていらっしゃる写真を拝見しました。

このように笑顔を見せられるようになるまで、一体どれくらいの時間がかかったのか、
それでも今もまだ心に寂しさ苦しさ想像もできないような気持ちを持っていらっしゃるのだと思うと、胸がつまりました。

[839. 匿名]

>>3
日航機墜落の10日前に墜落しているデルタ航空機事故。このデルタ航空機にIBMPCのリーダードン・エストリッジとメインチームメンバーがほとんど乗っていた。（当時マイクロソフトにはIBM程の技術は無く。契約させて貰っていた身分）
IBMは日本のトロンと契約を結ぶ予定だった。どちらも開発チームが壊滅的な状態にされている。
その後覇権を握ったのはMS

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デルタ航空191便墜落事故

[840. 匿名]

>>832
私被害者家族ですよ

[841. 匿名]

>>7
これから知ればいいよ。

[842. 匿名]

>>828
昔は特集番組やってたけどもう節目の年しかしないのかもしれませんね。
ニュースでは朝から取り上げられました。

[843. 匿名]

>>791
なのに、翌日13日の午前5時37分に長野県警の捜索ヘリにより発見となっているよね。
闇が深すぎる。

[844. 匿名]

>>842
そうなんですね…

[845. 匿名]

>>659
坂本九さん家お金持ちです。自分の心配しなさいね。

[846. 匿名]

>>491
2017年の時だね（つべに当時の映像がある）
そもそもJALじゃなくてANAだからオカルトは信じない質だけど、同じ日、同じ時間、同じ行き先だったから偶然とは思えなかった

[847. 匿名]

>>845
お金の問題？違うでしょ

[848. 匿名]

トピを立ててくれて、ありがとうございます。
風化させてはいけないし、いつか真実を明らかにしなければいけないと思います。

[849. 匿名]

>>195
バリバリ庶民だけど、1970年代の赤ちゃんの頃から普通に飛行機乗ってたよ。因みに123便にはコミケ帰りの人も沢山乗ってたらしいよ、同人誌とかも散乱してたらしい。

[850. 匿名]

この墜落事故当時、私は8歳になる1か月前。
11年前他界した母は当時いまの私より若い38歳だったはず。連日の報道、とくに犠牲者が遺した家族への遺書のところですごく泣いていた。
幼かった私は、大変なことが起きたと思いつつ、本当の悲しみまで理解できなかった。
今ならようやくあの時の母の涙が解る。犠牲者の方の無念も、遺族の無念も、機長やほかクルー、その遺族や仲間の無念も。

[851. 匿名]

>>824 横から失礼します
私は、めっちゃ嬉しいけどな。
落ち込まれてた方がつらい。
どんどん幸せになってほしい。
だから慰謝料がっぽり貰ったなら
派手に使って楽しんで欲しいし
好きな人が出来たなら再婚して幸せになってほしい。
とにかく愛する家族が幸せならなんでもオッケー

[852. 匿名]

>>703
行きの飛行機なのになんでそんなこと言ったんだろ？

この子が一人でさいご辛かったのではないか？という話に、この子の横の席の女性の家族が、うちの娘は子供好きだったから絶対息子さんを気にかけてたと思うから一人じゃなかったと思いますよ的な？（うろ覚え）ことを話されてて、実際は誰にもわからないけど
ご遺族同士が、こうであったに違いないと希望的な考えであっても支えてることが心強く持つ手段のひとつなんだろうなと思う

[853. 匿名]

最近、陰謀をなかったことにすることが多くて嫌になる

[854. 匿名]

山崎豊子の『沈まぬ太陽』は、なかなか映像化が進まなかったんじゃなかったかな。やはり内容が内容なだけに、尻込みしてしまったんだろうと思う。圧力もあったろうし。

2009年に角川映画が製作したけど、なぜか24年後にはあっさりと映画化が通った。時代が変わっちゃったってことなのかも。
ただ、御巣鷹篇はやっぱりそれなりにしか描き切れてなかった。

[855. 匿名]

>>837
確か航空会社の人が当時テレビで言ってました

[856. 匿名]

>>691
慰霊の森だけが心霊スポットとして一人歩きしちゃっているよね
そんな扱いされていい場所なんかじゃないのに…

[857. 匿名]

>>312
ごめん
なんで御巣鷹山登ったのか聞いてもいい？

[858. 匿名]

>>853
私も。
あまり声を上げると大量にマイナスつくから
黙ってはいるけど。

[859. 匿名]

【山崎康彦】
マイクロソフトは１９８０年に、ＩＢＭと提携し、ＯＳの歴史が始まる。
このＩＢＭと、たかだか二十歳になったばかりの二人が作ったマイクロソフトが、なぜ提携できたのか。
そりゃもう、バックがあるから父親を通じて、そうじゃないと、こんなことあり得ないですよね。
そして６年後、１９８６年に上場を果たした、これも金融マフィアの後ろ盾があったからこそでしょう。
://youtu.be/GwvveAqBh4g?t=716
父親ウィル・ゲイツは、デヴィッド・ロックフェラーの盟友だった、とんでもない親父。
このことを一切、既存メディアは報道せず、一般庶民の家庭に育って大富豪になったと宣伝されている。
サクセス・ストーリーがまかり通っている、金融マフィアのお膳立てなくして、短期間に成功できまい。
それからビルは、はじめてコンピューター・ウィルスを作った、そして駆除ソフトを売り込んだ。
コンピューター・ウィルスならまだ害は少ないけれど、本物のウィルスで儲けようとしている。
そしてビル・ゲイツは、パンデミックを予言し、自分が救世主になると、予告すらしている。
://youtu.be/GwvveAqBh4g?t=1848

※以上転載
超反日キッシンジャーが日本製OSトロンが世界の覇権を握るのが許さなかったのかと。中曽根が真相は墓に持っていくといった言葉が気になる。
陰謀論ガーと言う人いるでしょうけど、この事故は不可解な事が多すぎる。

[860. 匿名]

>>448
機長も被害者なのに、奥様はご遺族の方に申し訳ないからと夜中に機長のご遺体を探していたんだよね…

[861. 匿名]

>>840
横。
私もある事件の被害者の娘ですが、被害者と一口に言っても時が経つにつれて、行動や気の持ち方は変わってきますよ。
身バレも怖いので詳しくは書けませんが、ハイになったり買い物依存になってみたり、後追いのために遺書を書いたり、やたらと前向きになってみたりと私も色々と経験しました。
時間薬の効き方は人それぞれですよ。

[862. 匿名]

機長がなぜ右に旋回したのだろうか
辛うじて機体をコントロールできていたところを考えれば海に向かい墜落したならばもっと生存者は多かっただろう
発見するにしてももっと早く発見できた

[863. 匿名]

>>851
あなたはこんな悲惨な事故にあったことがないからそう思うのではないですか？

[864. 匿名]

>>824
なにこの被害者家族が立ち直って生きてるのが気に入らない風な人
やばくない？

[865. 匿名]

>>253
事実だとしても驚かないな…
まだ亡くなった事に気がついていないのかもしれない…

[866. 匿名]

>>861
そうですか
あなたがどなたかわかったような気がします

[867. 匿名]

>>861
よこ
私も読んだとき、ハイになったりちょっとおかしくなるんじゃないか？って思ったんだよね
感情の起伏で

派手になるってよりなんかおかしくなってる可能性も？と

[868. 匿名]

>>24
あの時の機長さんは、戦時中パイロットを務めた方だったそうです。経験上のあらゆるテクニックを駆使されて必死に最後まで任務を遂行された御立派な方だったと思います。

[869. 匿名]

>>862
と思うじゃん？
とんでもない速さと重力でで海に叩きつけられるわけだから、陸と大して変わらないよ
むしろ救助までに時間がかかるから全滅していたと思うよ

[870. 匿名]

>>853
インターネットが発達して我々一般人（クソユダに言わせると生贄の羊ゴイム）が色々知ってしまった事が不都合らしいよね。だから超監視国家にする為の社会構造に無理矢理変える為のコロナ騒ぎ

[871. 匿名]

>>864
そうやって悪いように捉えるのはやめてもらえませんか？この事故とは言ってませんし、自殺に追い込むような犯罪に巻き込まれて死ななければいけない時の話です

[872. 匿名]

>>855
当時言ってたんですか！？
まあまあ不謹慎な気がします

[873. 匿名]

>>862
レコーダー聞く限り機長や副操縦士やれる事は全部やっていたと思いますよ。

[874. 匿名]

>>868
そんなにご高齢ではないので、戦時中ということはない

[875. 匿名]

>>869
機体が回収できないから、解明時間かかったかもね

[876. 匿名]

>>862
羽田に引き返そうとしたから
海に堕ちてさたら確かに生存者は多かったとは言われているが羽田に引き返すという指示通りにしただけ

[877. 匿名]

>>853
陰謀論じゃなくて陰謀そのものなのにね

[878. 匿名]

>>863

病気だろうが、どんな悲惨な事故でだろうが
たとえ苦しくて痛くて辛い死に方でも
自分が死んだ後は家族が幸せに謳歌して
生きててほしいと私は思ってます。
泣いてくれ、悲しんでくれなんて思いません。

[879. 匿名]

やっぱり本人じゃないと家族であっても辛さはわからないものなのかな
なんか悲しいわ

[880. 匿名]

>>68
トップテン見れなくなったーと、ごねた記憶はある。
そこから、一気に物々しくなり、、、

[881. 匿名]

>>320
なんだか偽善者なコメント。
自分が乗れなかったシートでラッキーとか思う人いないでしょ。

[882. 匿名]

>>868
自衛隊で教官をされていたのでは？

[883. 匿名]

>>878
家族は私も幸せであって欲しいと思っていますよ
私の場合とこの事故とは違うのかもしれないです

[884. 匿名]

>>85
そんな年齢じゃないんじゃないの？
私は生存者のかたと同い年だけど

[885. 匿名]

>>862
海山論争はずっと平行線のままだね
まぁライフジャケットはあるけど海に墜落しても相当な衝撃だと思うよ
タラレバ言ってもしょうがない

[886. 匿名]

>>801
福知山線の脱線事故のあとは
電車の先頭車両に乗れなかった。
今は平気だけど。
あの事故も痛ましかった。

[887. 匿名]

>>549
知らないんだろうね。
そういう場面に出会ったら、知っている私たちが教えて伝えていこうね。

[888. 匿名]

>>481
さんまさん‥

[889. 匿名]

>>17
毎年観てます。3人がコックピットで最後まで諦めなかった証を忘れたくなくて

[890. 匿名]

>>13
・当時の総理が「真実は墓場まで持ってく」と発言
・地元の人が事故現場に駆けつけたとき、自衛隊が何かを回収していた
・wndowsと張り合うシステムを作ってた設計者が乗っていた

陰謀論は沢山あるけどわからないね

・ちなみに、上を向いて歩こうの歌の坂本久さんがのっていた
・さんまさんも乗る予定だったがたまたま乗らなくてすんだ

[891. 匿名]

>>864
最初の文章は家族ではなかったように思います
それと、私がそう思ったのは私が被害に遭ったのを知りながらも馬鹿にする人がいたのでそう書いただけです

[892. 匿名]

>>866
861です。
そんな脅し文句言われても、私の身元は分からないし、怯まないよ笑
そんなことより、辛いこと、たくさんあったから。
荒らしじゃないという前提で、あなたも辛いんだね。
でも、時間薬って本当に人それぞれだから。
辛いだけが被害者の人生じゃないから。
嘘だと思っても、一日一日とが自分を大切にしてね。

[893. 匿名]

>>874
自衛隊のパイロットの間違えでした。失礼しました。

[894. 匿名]

米軍？自衛隊？の訓練中に間違えて打ち落とされたって説がYouTubeにあった…

[895. 匿名]

行列の本村弁護士の知人もその便に搭乗予定だったけど急に腹痛(虫垂炎だった)になりキャンセルしたそうだよ
でもキャンセル分で他の人が搭乗してるから複雑な気持ちだって話していたな

[896. 匿名]

>>890
墓場まで…という発言は >>25 さんや >>314 さんが書いてらっしゃるように国鉄民営化のことであってこの事故の件ではないですよ

[897. 匿名]

>>21
若いときに親友の彼氏が交通事故で亡くなってしまったんだけど憔悴しきっていた親友がしばらくして彼氏のためにもきれいでいなきゃってパーマかけてまゆげ整えたら元々美人なのにますます美人になった
当然モテモテだったけど事故当時は慰めてた友達が
最近派手になったよね～あんな風になってほしくなかった、前の方がいいよねって陰口言ってた
彼氏の事故前からモテてたし別に派手になってないし僻むなブス💢と思ったわ
口悪くてすみません

[898. 匿名]

>>843
翌朝、日本側が現場上空に達したというのは虚偽だと思う。もしくは情報伝達不足。

明らかに墜落の12日の夜から、数機の日米含めた航空機が現場付近を飛んでいるはずだよ。もちろんGPSのない当時だから現場特定はできなかったかもしれないけど。

[899. 匿名]

>>882
自衛隊のパイロットだったの！！？
パイロットってだけでエリートらしいよ
どんだけ下のパイロットでも

[900. 匿名]

>>868
戦時中は高濱機長の教官の杉野さんですよ。

高濱機長は元航空自衛隊で対潜水艦哨戒機のパイロット(初期の哨戒機パイロットなのでエリート中のエリート)、
その高濱機長の教官が元日本海軍のパイロットの杉野さん、
そして、その杉野さんの上官パイロットが日航機が墜落した群馬県上野村の黒沢村長です。
黒沢村長から見れば高濱機長は部下の部下、孫弟子になります。

[901. 匿名]

>>890
てか、何で米軍の方がずっと早く墜落機体を発見してるのに自衛隊はすぐに動かなかったのだろうか？
もっと早く救助隊が向かっていれば生存者も多かっただろうに。

[902. 匿名]

毎度毎度罪のない日本人がアメリカに殺されて一体何なの？！韓国がー中国がーとか言ってるけど一番の敵はアメ公じゃん。中川昭一返せ！ムカつくわ。

[903. 匿名]

>>890
なにがちなみに、だよ

みんなとっくに語ってるわ、このトピでも

[904. 匿名]

高濱機長が元自衛隊のベテランパイロットだったんだよね。佐々木副操縦士、福田航空機関士、高濱機長、波多野チーフパーサー、CA、最後まで乗客の命を諦めなかった

[905. 匿名]

>>152
陰謀論の事？
御遺族の方も真相は闇の中ではないのかな？

[906. 匿名]

>>847
659の発言が変だよ。845さんはそんな事言ってないと思う。その前からの流れが変。坂本九すきやきで調べたらこの人凄い人だよ。

[907. 匿名]

>>160
横田基地は受け入れOKでしたよね

[908. 匿名]

>>892
身元まではわかりませんよ
私のただの憶測なので気にしないでくださいね
そうですよね、ありがとうございます

[909. 匿名]

>>902
アメリカだけじゃないよ
国籍というより加担者達が悪いと思う
アメリカでも愛国者とか正義感の強い人は亡くなってる

[910. 匿名]

>>859
同時期のプラザ合意について話す人が少ない。

[911. 匿名]

>>906
本当ですね
ごめんなさい良く読んでいませんでした

[912. 匿名]

>>900
８６８でコメントした者です。
ご丁寧に間違えを御指摘して下さり感謝です。

勘違い失礼しました。

[913. 匿名]

>>117
ブラックボックス=フライトレコーダーとボイスレコーダー
２つのうち、ボイスレコーダー(コックピット内音声録音)は原則非公開です。
ボイスレコーダーを聞けるのも事故調査委員など限られた人のみ。
123便は内部の方が外に出した。

[914. 匿名]

この事故でもそうだけど、陰謀を受け入れたら筋が通るのに頑なに受け入れようとしないひとがいるけど、何故なんだろう

[915. 匿名]

トロンの技術者17人乗ってたんでしょ。墜落しなければ、日本が世界一だったね。ビルゲイツの名前なんて聞くことなかったんだろうな。

[916. 匿名]

>>779

さすが機長さんの娘！
とても立派な方ですね。
そんな娘さんのこと、高濱機長は自慢だろうな。

事故の前夜、機長さん、家族のアルバムを見ていたみたいだね。
娘さんはそんな姿見たことなかったから印象に残ってるような内容の記事を見たことある。

機長さんもなにか感じていたのかな。


亡くなられた方のご冥福を心よりお祈りします。

[917. 匿名]

虎ンプさんの世界緊急放送を推してる人たちが軒並み加担者なのに自分たちは光だと言ってて嫌になってくる

[918. 匿名]

>>900
すごい関係性だね、その御三方が繋がっているなんて

[919. 匿名]

>>914
陰謀論トピでやってくれないかな

[920. 匿名]

まだ機体の一部が見つかるんですね

【独自】日航機墜落事故から３６年　機体の一部がみつかる（TBS系（JNN）） - Yahoo!ニュース

　５２０人が犠牲となった日航機墜落事故からきょうで３６年です。記憶の風化が懸念されるなか、事故現場の近くで先月、機体の一部が新たに見つかったことが、ＪＮＮの取材でわかりました。（12日14:10）

[921. 匿名]

>>1
特集とかやらなくなったね

[922. 匿名]

>>897
私はその親友さんのポジティブが好きだな。
亡くなった彼氏さんも喜んでいると思う。
陰口言うひとは親友さんの気持ちが汲めない浅はかなひとだよね。

[923. 匿名]

>>194
九ちゃんは…

[924. 匿名]

米軍に機体を襲撃されて墜落したって話聞いたことある。真実をしりたい。

[925. 匿名]

>>854
沈まぬ太陽 数ヶ月前に読んだけどこんなことが現実に起こったなんて信じられない（どこまで真実かはおいといて）
御巣鷹編は読むのキツかった
航空関係の仕事してる人には特に読んでほしいと思う

[926. 匿名]

>>571
釣り上げ間際に報道陣が毛布を剥ぎ取ったの初めて知った
酷すぎる！

[927. 匿名]

今年もまだアホな陰謀論者
出て来るんかな！？

[928. 匿名]

>>603
あなたみたいな人が賠償金の話とかするんだろうね。

[929. 匿名]

油圧オールダウンの操縦って
車だとハンドルとブレーキぶっ壊れた状態で運転するのと同じような状態だって。
それをエンジン出力調整だけで堪えて横田基地のすぐ側まで飛んだのに翻して山へ向かった。無念だったと思う。合掌。

[930. 匿名]

人の運命なんて本当に分からない。

墜落した便の飛行機に乗る予定ではなかった人が急遽、予定が変更になって乗った為に犠牲になってしまった人や乗る予定だったのに乗れなくなって助かった人･････････まさか運命の明暗を分ける事になるとは、微塵も思わなかっただろうと思うと胸が締め付けられる。
当時、私は１７歳の高校生だったがＦＲＩＤＡＹに掲載された犠牲者の方の写真を見てショックを受けた。
見知らぬ赤の他人の私が３６年間も忘れずにいる程ショックだったのだから身内や知り合いを亡くされた方々の哀しみやショックは到底、計り知れないけれど毎年、あの掲載された写真を思い出しては私なりに、黙祷しています。
決して忘れてはいけない事故だったと思う。

[931. 匿名]

>>922
陰口というか、その友達は外見が変わったことについて言ってるわけではなくて、言動とかについて言ってるんだと思う。もし違ったらごめんね。でも、勝手に浅はかだと決めつけるのはおかしいと思うし、あなたはその友だちに対してブスと言ってるよね

[932. 匿名]

>>722

今のご時世の方が怖いんだけどね
なのにトップは何もしてくれないから！

[933. 匿名]

>>903
そんな言い方しなくてもいいんじゃない？www

[934. 匿名]

>>890
オリンピック閉会式の曲に使われてたね。何か関係してそう。

[935. 匿名]

>>932
トップも脅されてたりするんじゃないかな
プラザ合意だってそうらしいし

[936. 匿名]

生存者いる奇跡

[937. 匿名]

『ゆっくり解説』山に取り残された、200数名の魂を一斉に浄霊する【緊急報告編】 - YouTube

皆様の応援のおかげで、無事浄霊を完遂することが出来ました。あれだけの数の浄霊は、初めはとても無理だと思っていたことでしたが、指導霊の愛？の修行によって、そして色々な力を借りることによって、そして皆様の応援によって、なんとか多くの方を悲しみと苦しみ...

『ゆっくり解説』機長さんに、あの時何があったのか語って頂く【真相解明編】 - YouTube

これが今の私の全力であり、書くことのできる限界です。※事情が事情なので、伏字ばかりなのをご承知の上でご覧ください。※また、前回の【坂本九】さんの動画をご覧になられていない方は、そちらからご覧くださると、より理解が深まると思います。今回は、★機長さんと...

機長と対談してるYouTuberのチャンネルみた人いますか？まだ200人あまりの霊が現場にいるみたいです。

[938. 匿名]

>>120
マイナスの多さ見て。バレてるよ。妬んでるって。

[939. 匿名]

>>934
今年のオリンピックの閉会式に使われるってまた同じようなことが起きるのかな
いやだな

[940. 匿名]

犠牲になった小学6年生(11歳)の女の子が生きていれば8月21日(事故の9日後)に
ピアノの発表会で「エリーゼのために」など2曲を弾く予定になっていたとか、
群馬県藤岡市で遺体安置所となっていた体育館でミッキーマウスのぬいぐるみを抱いた
幼い子のご遺体を見かけた歯科医師が嗚咽した、という話がショックだった。
ディズニーランドやつくば万博に行った帰りの人も多かったよね。
ちょうどTDLでビッグサンダーマウンテンがオープンしたばかりだし、
つくば博も盛況だった。おそらく楽しい思い出でいっぱいのはずだよ。
羽田を離陸した18時12分から垂直尾翼が吹き飛ぶ18時24分までのわずかの時間に、
思い出話をしていた家族も多かったのでは、と思うとやりきれないよ。

出典：bbsimg01.kakaku.k-img.com

[941. 匿名]

>>931
922です。
私はブスなんて言ってないけど？
どこを読んでそう思ったの？

[942. 匿名]

>>862
そう簡単に言うけど、海に沈んだらきっと、機体引き上げてすらもらえないよ。船の事故で友達のお父さんが数名亡くなったけど、船もご遺体も沈んだままだよ。

[943. 匿名]

>>462
火の手が上がってるなら墜落場所すぐに特定できそうなのに、当時なかなか発見できないってのは何故？と不思議だったんだけど

[944. 匿名]

>>857
航空業界で働いてたからです。

[945. 匿名]

米軍と自衛隊が協力して123便を撃墜したんでは？

[946. 匿名]

36年も経つのか。鳥肌が立った事故

[947. 匿名]

>>14
これ、話の流れから別の英語の可能性もあるって話だよね。don'tなんとかみたいな。

[948. 匿名]

>>7
３５歳で日航機墜落事故は生まれる前の年だけど、
知ったのは２０のときだった
就職先で航空業界を視野に入れていたときに、
学校に業界の人が説明会に来ていてそのときにその話が出た。

[949. 匿名]

>>1
私は2歳ぐらいで記憶はないですが、母がこの時期になるといつも話しています。
当時私は2歳位で、母と従兄弟2人と福岡のおばあちゃん家に行くために事故当日の羽田発福岡行きの便に乗っていました。
従兄弟が機内でトイレに行くと、ドアが閉まらないのでCAに伝えたところ、大したことではないからと結局外からCAがトイレのドアを押さえ用を足したそうです。
飛行機でそんな事があるのかと、疑問に思っていた母ですが私たちは無事に福岡に着きました。
そして、私たちが乗った飛行機が後に墜落した飛行機ではないかと母は今でも話しています。

[950. 匿名]

>>944
そうだったんですね
変な聞き方してしまい
すみませんでした。

[951. 匿名]

ただ心を馳せることしか出来ない
自分では気をつけようがないし…

[952. 匿名]

>>933
ありがとうwwwつらたん

[953. 匿名]

生まれる少し前の事だけれど、気になりすぎて、自分で色々調べて、忘れないよう生きてます。
年々、日航墜落事故や戦争等の再現ドラマや特集はやらなくなりましたね。
残酷な映像だとしても、若い子達に見せるべきだと思います。
コロナの感染人数も大切だと思うけど、コロナ関連だけでなく、もっと伝えていかなきゃいけない事、他にも沢山あると思います。

[954. 匿名]

犠牲者の方の経歴を見ると、皆さん優秀ですごい人ばかり…日本の損失だよ。
この当時に飛行機に乗れるなんて裕福な家庭だったんだろうなと思う。

[955. 匿名]

>>941
あ、書き間違えちゃったごめんね
元の文を書いたひとが友だちに対してブスと言ってて、あなたはブスとは言ってないけど、友だちが陰口を言ってるように書いてたから

[956. 匿名]

今だとSNSがあるから
こういう謎めいた事故は起こらないわ

[957. 匿名]

>>29
儲かったんだろうな

[958. 匿名]

>>860
鳥肌たったし、泣けるんだけど！！！
なんか…胸が締め付けられる

[959. 匿名]

>>956
人類史上最悪の有害ワクチン事件が起こりそう😃

[960. 匿名]

>>956
そうかな？他殺疑惑なのになぜか自死にされるとか聞いたことあるけどね

[961. 匿名]

>>7
29だけど知ってるわ

[962. 匿名]

>>849
え、この頃からコミケってあったの？

[963. 匿名]

>>862
ハドソン川の奇跡とかあるから、水面着陸の方が生存率高いんじゃ？と思うけど、まずあんな風に無事着陸出来ることが奇跡で、さらに540人を沈む前に海面に脱出させなければならないことが無理すぎるんだって。
着陸時の衝撃も相当なものらしいし、出火したり負傷者がいたりでなかなか全員無事脱出、救助を待つっていうのは難しい。
しかも夏の19時前じゃ、救助開始が既に暗いよね…
結局あの機体は羽田に無事引き返して緊急着陸する以外に助かる道はなかったんだろうね。

[964. 匿名]

私たち国民は、本当のことを知ること出来ないんだろうな

[965. 匿名]

>>779
なんてご立派な方なんだ
ご自身も辛い思い沢山されたろうに
すごい覚悟と勇気だわ…

[966. 匿名]

九ちゃんの最後の曲
心の瞳大好き

[967. 匿名]

>>1
私事故の次の日、札幌から羽田まで、JALにのりました。キャンセルしたいほど、怖かったの覚えてます。

[968. 匿名]

>>610

新聞紙面全部ってのはなくない？
世界中で大変なことになってるしまだ終息も見えないけど、事故みたいな悲痛な痛ましさがあるものではないからだろうね。

[969. 匿名]

>>937
遺族の傷に塩塗るような…。こんな霊能者、ちょっと引く。高濱機長を気遣ってるくせに、今も尚、悲しみと共に生きている遺族の事を気遣ってない、200人も上がってないなんて言うなよ。

[970. 匿名]

>>9
その日だったとしても、その空港会社、その便だったのかね？

[971. 匿名]

>>531
そうかな？一回の人数は少なくても可能性はあるよね
そうやって陰謀を受け入れないうちに集団ストーカーとかで徐々に侵略しているんだよ
1年間の自殺者が3万人、変死者15万人だよね。
これを30年間続けると540万人が亡くなってることになるし、かなり多いと思うけど

[972. 匿名]

>>9
後付け

[973. 匿名]

日航に勤めて10年が経ちました。毎年8月になると気が引き締まります。
8月12日の同時刻は全社員で黙祷。当時を知りませんが涙が出ます。
絶対に同じような人が亡くなったり怪我を負うような事故を起こすまいと全社員が肝に銘じています。
失った安全性の信頼を取り戻すには日頃の努力や態度しかないと思うので…

[974. 匿名]

>>7
テレビでこの時期になるとよく放送してますよ。

[975. 匿名]

>>753
すごく優しい御主人だったね。
娘さんが優しい子に育ったのも納得したよ。
本当に気の毒だった。

[976. 匿名]

>>676
自分達さえ良ければよいのか？

[977. 匿名]

>>271
私の知り合いにもご主人亡くした人いるけど、十何年経っても、いくらお金があっても、心の中はずっとぽっかりと穴があいたまんま。
それでも私は主人があの世で安心してくれるように、身なり気をつけて、美味しいもの食べて、あの人の分と2人分の人生を明るく照らして生きていくって言ってた。
どんなに明るく振る舞い着飾ったとしても、戻ってくることがない人がいる悲しみは癒えない。
味わった事ない人には分からないんだよ。

[978. 匿名]

>>807
どんどん出てくるね。

[979. 匿名]

>>962
コミケの歴史は長い。
会場はビッグサイトがまだ無いから晴海だった。

[980. 匿名]

知らないとか言ってる人わざとなの？
20以下とかならわからないかもしれないけど…

[981. 匿名]

>>781
事故と同じ状況を再現したシュミレーターで模擬飛行をしても高濱機長のように30分間飛行できたパイロットはいなかったと聞いたことがある。

[982. 匿名]

524人も乗ってたの？ジャンボ機だってことは知ってるけど。今の飛行機もそれくらいの人数を運んでいるの？

[983. 匿名]

>>394
わたしも事故があった時まだ産まれてないけど、
学生の時ニュースを見て興味を持って、本を読んだりネットを見たりしていろんなこと知りました。
戦争だってそう。
子供たちも自分が興味持ったら自分なりに調べたりするだろうし、あなたはそのきっかけをあなたが知っていることの範囲で作ってあげたらいいと思うよ。

[984. 匿名]

>>1
産まれる前の事故だけど今日が誕生日。
誕生日の日はいつもこの事故のニュースを見てたから飛行機が怖くて乗れない。
この事故も色々調べた。奥さんに子供をよろしくと揺れる機内で書き残したお父さんの気持ちが分かる年齢になり余計辛くなる。

[985. 匿名]

生まれる前の事故だったから、あまり詳しくは知らなかったけど検索してみたら辛すぎた…。

落ちていく機体の中で、震える文字で書いた家族への遺書の写真に衝撃を受けたよ。
機内に居た人は本当に怖くて、無念だったんだろうな。

[986. 匿名]

>>901
当時の自衛隊は今とは違って災害救助の経験なんてないに等しいし、むしろ自衛隊なんてとんでもない❗️また戦争する気か❗️って自衛隊の存在自体反対する人達が多い時代だったんだよ。それに夜の山の中で救助なんて二次災害の危険があるから今だって出来なくて、朝になってから開始しているしね。
阪神・淡路大震災以降風向きが変わったけれど。

[987. 匿名]

>>956
でも陰謀論やガセも凄そうだね

[988. 匿名]

>>5

ちょうど10歳でした。
ひとりで祖母宅に早めに帰省していたときで（両親は後から来た）、朝から晩まで悲痛な映像が流れ、祖父母が見てる傍らで目が離せず、子ども心に恐怖でした。
子どもの心にダイレクトにきたようで、飛行機恐怖症になりました。毎度搭乗のたび、思い出したくもないイメージが浮かんでしまいます。余談になりますが、子どもに不用意に衝撃のニュース映像を見せるのは、良くないと親になって気をつけました。。。

日航機事故の翌年にチェルノブイリ原発事故があり、これもとんでもない事故で、日夜ニュースを埋め尽くしていましたね。
20歳のときは、地下鉄サリン事件と阪神大震災でした。

46年を思い返すと、いろんな事件や事故があり、衝撃的なことが起こったときのことって、そのときのシーンや誰と何していたかなど忘れないものですね。。。

[989. 匿名]

>>980
よど号ハイジャック事件と被って何が何だか分からない時期があった

[990. 匿名]

>>41
自分の親が、子供が、兄弟が飛行機墜落事故にあってお金入って喜べるの？サイコパスだよ。事故について調べてみてはどうですか？とても詳しくやってますよ。YouTubeにたくさんあります。あんな思いを身内がしてたら…お金なんかいらないから事故にあって欲しくなかったと思うよ。

[991. 匿名]

墜落事故の動画見たけど、機長も副操縦士もみんな懸命に戦って逝ったんだよね
最後まで諦めなかった
怖かったろうに、、

[992. 匿名]

これよく覚えてる
当日親に夕方の便で帰る、ご飯いらんでって電話で伝えて
普通に伊丹に着いて友達と晩御飯食べて家に帰ったら
家は留守で暫くしたら電話鳴ったので出たら
親が電話口で怒ったり泣いたりして
意味が理解出来なかった

私があの便に乗ったのではと伊丹に駆けつけてて
その時の到着ロビーの様子を後で教えてもらったけど
倒れる人がいたり怒号が飛び交ったり
突然静まり返ったり異様な状況だったって

[993. 匿名]

下の方までスクロールするとかなりの資料が。

少し貼り付けます。
考察は色々ありますが、、、
◯文字はリンク先では表示されていますが、ここでは伏せます。

-------------------------------

２．◯◯◯の真相とは～より続きます

・生存者救出のために山腹に到着した時、
既に◯◯◯◯が到着していて生存者救出そっちのけで、
（証拠隠滅に）機体の一部を回収していた。
（先の特殊部隊と思われる）
・奇跡的に生還した◯◯○◯さん（当時◯◯歳？）の証言。

同乗していた両親が亡くなったので◯◯の祖母宅へ帰ったときの話。

「◯◯したあと、ふと気が付いたら周囲は真っ暗だった。
あちこちでうめき声が聞こえ、私の両親もまだ生きていた
ような気がする。しばらくすると

前方から懐中電灯の光が近ずいてきたので　助かったとおもった。

そのあとまた意識がなくなり、

次に目が覚めると明るくなっていた

が救助の人は誰もいなくて、、、

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[994. 匿名]

>>827
謝っただけじゃ許せないから億の金が欲しいんだよ

[995. 匿名]

>>884
ちょいと調べてみた
2004年に40歳って事は1985年は19歳
色々やってたみたいだね犯罪

[996. 匿名]

その日何往復もして何千人かを運んでたけど、この便が悲惨な事故に遭った
伊丹空港に着いたら最終便で羽田に行くはずだったみたいだし

[997. 匿名]

こういう不慮の事故で生き残った被害者を侮辱する男性と新しい彼女がいてすごく嫌な気持ちになるのは私だけかな？被害者が生き残った後、事情を知っている被害者が告発できないように証拠隠滅のためにバッシングとかされてるのを知りながらも、男女で「○ね」と平気で言える神経って信じられないよね

[998. 匿名]

>>5
テレビ画面の上に速報出たよね？
機体が不明みたいな
小学校低学年で記憶が曖昧ですまない

[999. 匿名]

>>314
さすが中曽根さんですね。
国鉄時代、変な駅員多かったもの。

[1000. 匿名]

>>710
別れ際に握った健くんの手のぬくもりを忘れられないとおっしゃっていましたね。
私は健くんより一つ学年が上(小4)の9歳でした。