JAL、22年度も新卒採用見送り パイロットと障がい者枠は実施

[1. 匿名]

JAL、22年度も新卒採用見送り　パイロットと障がい者枠は実施

日本航空（JAL/JL、9201）は2月25日、2022年度新卒者の採用を一部を除き見送ると発表した。自社養成パイロット訓練生と企画職の障がい者採用は実施する。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で、国際線を中心に事業規模を大幅に縮小するため。　2022年度のパイロット訓練生と障がい者採用の人数は、3月以降に発表予定。JALは2021年度も両職種を除き新卒採用を見送って...

[2. 匿名]

仕方ない

[3. 匿名]

目指してた子たちがかわいそうだね

[4. 匿名]

>>3
可愛いから大丈夫

[5. 匿名]

障害者枠ねぇ
モヤモヤするわ

[6. 匿名]

ANAと合併したら？

[7. 匿名]

パイロットは養成しないと
2025問題って、2025年にパイロットが大量退職するみたいだかね

[8. 匿名]

障がい者枠もいらないんじゃ
パイロットだけでいいよ

[9. 匿名]

>>5
障害者枠作らないと罰金だっけ？

[10. 匿名]

>>7
その時は高齢化急加速だね
大増税も待ってるし

[11. 匿名]

というか会社としてもヤバイよね
ワクチン輸送はANA

[12. 匿名]

パイロットは貨物があるから需要はあるってCA座談会で言ってたよ。

CA「遊ぶならパイロット、結婚は整備士」、パイロット＆CA覆面座談会 | 有料記事限定公開 | ダイヤモンド・オンライン

華やかな雰囲気漂う航空業界の裏で、パイロットやCA（客室乗務員）は悩み、不満を抱え、そして恋をする。「遊ぶならパイロット、結婚するなら整備士」と語る元CAも。その心は？

[13. 匿名]

今の大学生達が可哀想
あと数年早く生まれてたら。。とか考えちゃうよね

[14. 匿名]

健常者差別にはならないのね

[15. 匿名]

コロナがある程度収束しても海外旅行が今までのように頻繁に行けるわけではないので採用枠を広げても飼い殺しみたいになっちゃうよね。

[16. 匿名]

去年NHKの青年の主張？みたいな番組でCA目指して頑張ってる子が出ていて悔しい気持ちを話してて聞いてたら泣いちゃったよ。
いつか報われるといいな。

[17. 匿名]

>>3
CAになりたい人ってある程度成長してからの夢というより小さい頃から夢だったりする人が多そうだから、絶望感がすごいよね…

[18. 匿名]

>>9
従業員数に対して一定の割合を採用するように決められています。
守れなかった場合はお金を納めなければいけません。
ただ、鉄道とか航空みたいな業種は障害があるとどうしてもできない事もあるからかつては他の企業に比べて従業員数に対する比率は低かったと思うけど今はどうかは不明です。

[19. 匿名]

>>9
税金が安くなる
罰金は初耳

[20. 匿名]

>>5
障がい者の雇用率、企業は気にするよ。
国が定めたラインを下回ると、国に支払わなくてはいけないからね。
逆に障がい者を雇用すると国から会社に助成金が出る。
なんでモヤモヤするの？

[21. 匿名]

障がい者が何の仕事を与えられるのか気になる

[22. 匿名]

>>17
たまたまその年代に生まれたからって理由であきらめられないよね。
将来的に中途採用があればいいけど

[23. 匿名]

>>6
根拠は？
コメント適当すぎw

[24. 匿名]

>>9
法定雇用率を満たさない企業は、障害者雇用納付金を納める必要があります。

納めればいいわけでもなくて、企業名も発表されるんだって。

[25. 匿名]

>>12
記事の意味はわからないけど、だったら整備士とかも必要じゃないのかな？

[26. 匿名]

>>3
JAL目指すくらいだからどこの企業でも入れる！

[27. 匿名]

>>21
障がい者といっても四肢の障害なら現場作業でなくデスクワークじゃない。

[28. 匿名]

>>5
普通の人は自分で頑張ればどこにでも就職できるけど、障害ある人はそういう枠ないと就職できないんだから仕方ない

[29. 匿名]

妹が小さな頃からCAに憧れていて、そのために大学在学中にCAのスクール行ったりTOEIC取ったり頑張っていた。来年度の採用がないと知ってかなり落ち込んでる…小さな頃から目をキラキラさせて飛行機に乗る！と言っていたからかける言葉がない。

[30. 匿名]

CAって華やかな職業のイメージだけど、実際は不規則だし力仕事もあるし結構大変な仕事だなと思う
それに加えてコロナで感染リスクも高い＆不安定なイメージついたら目指す若い子は少なくなりそう

[31. 匿名]

>>6
JALからしてみたらANAなんて今吸収したら損しかないじゃん(笑)JASの悪夢再びだよ。

[32. 匿名]

>>5
なんでモヤモヤするの？
障害者は家か病院に縛り付けとかなきゃいけないの？

[33. 匿名]

障がい者枠って会社として用意できる環境と職種でマッチする人じゃないと難しいし
会社規模に対して一定数いないと余計に金納めるようだから
合う人がいるか会う機会は増やしておきたいと思うよ

[34. 匿名]

>>13
就職する前でまだよかったかもしれない

[35. 匿名]

>>5
何故モヤモヤ？

[36. 匿名]

>>5
障がい者と張り合ってどうするんww

[37. 匿名]

CAは、わりと既卒で入社募集したりするから、数年後にチャレンジさせてあげたいね。

[38. 匿名]

>>20
おそらく同じ試験をやって健常者のＡさんのほうが障がい者のＢさんより成績が良くても不採用となったら不公平だと考えてるんじゃないの？
まあ仮に健常者枠の競争率が5倍で障がい者枠の倍率が2倍とかだったらそういうこともあるだろうけど、実際は障がい者枠も少ないしＪＡＬみたいな企業は人気があるから倍率は相当高いと思う。

[39. 匿名]

>>29
今は他企業に就職して落ち着いたら中途採用。実際中途からはいる人多い

[40. 匿名]

>>35
さまぁ～ず好きだから？

[41. 匿名]

大手のCAになった友達数人いるけど新卒じゃなくて中途採用だった
実際同僚もほとんど中途みたい
新卒で目指してた子はかわいそうだけどまだ道はあるとおもう

[42. 匿名]

>>6
今の経営状態じゃANAの方が赤すぎて何のプラスもないよ
どっちもつぶさないよう国も銀行も頑張るけどね

[43. 匿名]

税金おかわりする？
でも、パイロットやCAの待遇を公務員並に下げてからにしてね？

[44. 匿名]

>>9
罰金じゃないけど、いくらか国に納めなきゃいけないんだよね？従業員数の何%だかは障がい者を雇用しなきゃいけないんじゃなかったっけ？

[45. 匿名]

>>38
そもそも健常者枠と障がい者枠とで、仕事内容が全く違うのにね。
なぜ障がい者枠に嫉妬するのか疑問。
健常者枠の正社員で入社するのなら、勤続年数やキャリアに合わせて昇進昇格もするだろうし、生涯年収も障がい者枠の人とは全く比べ物にならない程なのに。

[46. 匿名]

うちは年間数十万罰金払ってでも雇ってないよ！ボタン一つで人一人殺せちゃうような仕事だから企業名でても雇わないと決めてる　一般的に非難されることだからこんなとこじゃないと書けないけどね

[47. 匿名]

3年位我慢するだけでスキルがあればいつでも戻れる。ない人はごめんなさい。

[48. 匿名]

>>24
なんか、難癖つけて搾取って感じにも取れるね
実際特殊な仕事には付けれないし
障害でも色々あるだろうし自分の事は全て自分で
出来る、判断も出来るって人じゃなきゃ企業も困るだろうに
無理矢理押し付けて、押し付けてが無理なら金出せ！って感じ

[49. 匿名]

>>6
今のANAがJALを買収するメリットどこにあるんだよww

[50. 匿名]

>>45
JALみたいな大手企業に入れる障害者ってそれこそ優秀な人でしょ。
有名大学出た身体障害の方が多いと思う

[51. 匿名]

女同士の厳しい職場なんて無くなった方がいい‼️

[52. 匿名]

>>17
スキルは色んなとこで活かせそうだけど、「CA」っていう存在そのものに憧れて、どうしてもなりたかった子も多いだろうしね。

[53. 匿名]

>>20
健常者より働く能力がある人材を眠らせておくのはもったいないと思う。障害があって福祉を受けてはいても、自分で働いて税金等を納めることで生き甲斐にもなる。ただただ障がい者を下に見る傾向は悲しい。

[54. 匿名]

>>48
じゃあさ、自分のこと全部自分でできない人（トイレ介助が必要とか）はどうやって収入を得たらいいと思う？生活保護？

[55. 匿名]

>>1
仕方ないといえども、ずっと夢見ていた子達はお気の毒だわ。
落ち着いたら募集しなかった年の子達 限定で募集してくれたら、今回応募すら無理だった子もチャンスは与えられるわけだし(受かるかどうかは別として)、特別枠を作って貰えるといいね。

[56. 匿名]

>>5
多くを語ってないのに
匂い立つ差別意識にモヤモヤする

[57. 匿名]

>>56
私は>>36のほうが差別意識にモヤモヤだよ。
5書いた人はただの無知かもしれない。

[58. 匿名]

>>50
JALみたいな大手企業の障害者枠は、身体障害抱えながらもMARCH関関同立以上卒業した優秀な人ばっかりだよ

[59. 匿名]

>>28
障害者って、どの程度の障害なのかな。

[60. 匿名]

>>32
障害者の人で健常者と同じ扱いにしろって主張してる人いるけど、社会は障害者にはちゃんと特別枠を用意していて、それは甘んじて受けている障害者の人がいるからじゃない？

[61. 匿名]

>>57
同意。36さんみたいな差別はよくないよ。

[62. 匿名]

>>5
障害者が自立出来るんだからとても良いことじゃんか！

[63. 匿名]

>>59
聴覚、下肢、上肢、ペースメーカー、車椅子、内部障害、糖尿病
とかが主じゃないかな？

[64. 匿名]

>>25
新卒は要らないのかもね。
他航空会社から経験者が流れてくる。

[65. 匿名]

>>28
横だけど、その普通の人が就職できない時期に障害者の枠だけは維持されるのはおかしいじゃん

企業だって利潤がないから雇い止めしてんのに障害者だけは引き続き雇わされるのは負担でしょ

こういう正論を言うとそういう団体が出て来て喚き散らすからみんな何も言えなくなるのはおかしい

[66. 匿名]

でもここでいう障害者枠って、裏方の事務とか受付の募集のことだと思うよ？
航空系って言っても、CAだけじゃないし
JALも車椅子の人とか雇用するけど、車椅子ユーザーはCAにはなれないし
実質健常者も障害者関係なく、CAの募集自体がないってことでしょ

[67. 匿名]

>>6
ANAL誕生

[68. 匿名]

>>5
障害って言っても、身体の欠損とか頭脳はキレッキレの人達でしょうよ‥

[69. 匿名]

よく読んで！
"企画職"の障がい者採用、とあるよ。
企画職って裏側で働く枠なんじゃない？

[70. 匿名]

JAL目指してる＝CA目指してる
ってことでしょ？

残念だけど、障害者の人はそもそもCAになることはできないよ、、、
最初から目指すこともできない
募集も企画職のみって書いてあるやん

[71. 匿名]

>>5
障がい者枠と言っても、最低MARCHは出てないと厳しいよ
それに加えて顔立ちも整ってなきゃいけないからなかなかの狭き門

[72. 匿名]

>>3
CA専用の学校行ってたりね。
その学校の卒業生の1人はバスガイドに就職してたけど、そこもかなり狭き門だよね

[73. 匿名]

CA目指してた子たちは可哀想…

やたら障がい者採用に噛み付いてる人たちいるけど、障がい者採用のCA枠の募集もないってことなんじゃない？
障がい者採用のデスクワークのみ募集という意味では？

[74. 匿名]

>>54
障害年金

[75. 匿名]

>>29
空飛ぶウェイトレスに憧れてるの？w

[76. 匿名]

>>74
障害年金っていくらか知ってる？

[77. 匿名]

>>54
私施設で働いてるけどほとんど生保だよ

[79. 匿名]

>>32
大手は障害者を雇用しなければいけないのは理解した上で、こんな状況でも障害者は特別な事にモヤる。

[80. 匿名]

>>75
人の夢を馬鹿にして。
どんな顔してコメント入力してるの？
２９さんじゃないです。

[81. 匿名]

>>78
通報押してください

[82. 匿名]

>>46
数十万円なら雇うより安いね

[83. 匿名]

>>24
大企業、なんちゃらホールディングスの傘下の会社員です。
グループ会社の中に積極採用をしている組織があり、社員割引で商品を購入出来ます。一般の方々にも販売しています。
新卒で入社した時からだし、私も年に数回は購入しているので、特に違和感はありません。

[84. 匿名]

>>75
ご自分はさぞかしすごい経歴をお持ちなんですねw

[85. 匿名]

>>81
78、通報しました。
酷いですね。

[86. 匿名]

>>80
空飛ぶウェイトレスは実際にアメリカで言われていること

[87. 匿名]

既卒採用は30歳ぐらいまであるから諦めちゃいけないよ
それまでどこかの企業でしっかり経験を積んでおけば絶対将来につながるから
間違っても大学を留年しとこうとか考えないで
採用いつ再開するかわからないんだから
既卒で諦めずにチャレンジした元CAより

[88. 匿名]

>>81

78通報しました。

[89. 匿名]

>>65
一般枠に対してかなり少ないと思うよ？

[90. 匿名]

>>75
客室乗務員は万が一のことがあれば
乗客の救助の手助けしなきゃいけないんだよ
たかがウェイトレスって馬鹿にするけどさ

[91. 匿名]

>>90
だったら客室乗務員は力のある男の方がいいよね？
力がない女はいらないよ
実際に海外は男性CAが多い
日本の客室乗務員は女ばかりだからバカにされる

[92. 匿名]

>>78
精神障害者は特に迷惑度が高いね
社会に出てくるなって感じ
くだらない法律のせいで職場環境が確実に悪くなるのがムカつく

メガテン3じゃないけど、ヨスガのコトワリこそ正しいと思うわ

[93. 匿名]

>>91
日本はジジイがスチュワーデス物語とかドラマでの憧れでもあるのか男性客室乗務員嫌がるせいでなかなか男性客室乗務員採用しないんだよね。
一部のクソジジイの幻想なんか無視して男性客室乗務員増やしてほしい

[94. 匿名]

>>69
職種とかではなく障害者は雇う金は有るのになんでCAは募集しないのってことじゃない？賃金とかの違いかもしれないけど。

[95. 匿名]

>>91
日本の男はCAになりたがらないんだよ

[96. 匿名]

>>78
どんな顔して書き込んでんだろ
個人への誹謗中傷じゃなくても
こういう奴が当たり前のように逮捕されればいいのに

[97. 匿名]

氷河期でもリーマンショックでもさんざん言われながらあまり変化ない、新卒採用が大多数という価値観に大きな風穴が空くといいんだけどね。

[98. 匿名]

>>3
入ってすぐにコロナ禍が来るよりマシ

[99. 匿名]

>>7
え？パイロットっていつの間にか大量退職問題を抱えるほど高齢化してたの？

[100. 匿名]

>>65
一般枠の仕事内容はコロナの影響で減ったから募集しないけど、障害者枠(障害者のお仕事の内容)はコロナだろうが関係なく仕事はあるから募集なんじゃないの？

それなら納得でしょ。

[101. 匿名]

エアアジア倒産したねえ。

[102. 匿名]

もう、中途採用があっても入りたくない人も多そう。
仮に今回のコロナは落ち着いたとしても、また病気やら災害やら、旅行が自由にできなくなる事態がいつ起こるか分からないもん。
その度に仕事がなくなる心配やボーナスカットの危機に怯えるのは嫌だよ。
むしろ入る前に分かって良かったとすら思うよ。

[103. 匿名]

>>78
仕事で障害者と関わったことあるけど
全員酷かった。
ワガママ凄い。親切にされて当たり前みたいな。
男の人はセクハラ発言してもお構いなしとか。
女の人も同性にはやたら厳しくて、若い男性には猫撫で声で誘惑して最終的に子供まで作って未婚の母になってた（もちろん税金で育ててます）
今もやりたい放題。馬鹿みたい。

[104. 匿名]

>>78
あなたに返ってきます

[105. 匿名]

>>78
自分でやれば？
言い出しっぺなんだから

[106. 匿名]

>>94
CAの数が有り余ってるんでしょ
ほら、飛行機飛ばないから

[107. 匿名]

>>78
これにマイナスしたり通報するような人は、障害者と関わって嫌な思いをしてないか、頭の中がお花畑なんだろうね

[108. 匿名]

>>65
何パーセントか決まっていて
その人数に達していないから募集しているんでしょ。
募集っても１人とかかもしれないし。
実際募集してるからアピール出来るよね。
６５さんも釣られてるし。

[109. 匿名]

>>94
フライト激減なのにCA採るわけないじゃん

[110. 匿名]

>>60
あなたも事故や病気で、もしかしたら枠の必要な立場になるかもしれないんですよ。
その時に同じことが言えますか？

[111. 匿名]

>>54
親が面倒みたら？親の責任やん

[112. 匿名]

>>107
嫌な思いをしても、差別的な事は嫌だし処分とはまた別問題だと聡明な考えをしているのでは？

[113. 匿名]

>>91
アファーマティブアクションで男性優先にすべきだよね。

[114. 匿名]

>>32
障害者は少ないかもしれないけど障害者年金がある知人は親がいるのに自立のためと生活保護で一人暮らししようとしてた。けど健常者は働かないと収入が無いのに業種関係なく雇ってもらえないコロナで収入無くなった人もいるから障害者枠が残るのはモヤモヤすると思う

[115. 匿名]

>>48
そもそも枠の採用って知的で言えば軽度だから。
言われたことをする。
スーパーで言えばレジはしないけど品出しはするレベル。
高校（高等部）の時点で公共交通機関で通学出来る子達だよ。
出来ない生徒は福祉作業所になります。

[116. 匿名]

青にCAの友人がいるけど
フライトは国内線のみ月10日くらいであとはリモート会議してるって
会議といってもCAにできることはなく、経営がらみでなにか節約できるポイントはないかなどあまり役に立たないことやってるって
それでお給料もしっかりでるから旨味しかないって、そう言ってたよ
CAという仕事にもともと誇りを持ってないけど、解雇されない限り続けるって

[117. 匿名]

>>101
景気回復したらまた復活するとかはないかなぁ？
タイ行ったときの思い出が詰まっているからすごく寂しい…

[118. 匿名]

>>34
そーでもないと思うよ。
就活してるのになかなか見つからないのは悲惨
氷河期を経験してる人なら尚更分かると思う。

[119. 匿名]

>>13
就職氷河期の世代もかわいそうだったよね。
たった数年の差なのに。

[120. 匿名]

>>26
求められるものが違いすぎて、どこでもとはいかない。

[121. 匿名]

>>86
まぁアメリカ国内線のCA見てると、日系のCAとの差が激しくてわからんでもない。アメリカ人はCAになる為にTOEIC何点以上取るみたいな英語の猛勉強は必要ないわけだし。

[122. 匿名]

>>11
会社としてやばいのはANAの方だよ…

[123. 匿名]

コロナが流行ってから数年後に
こういう面で影響出るって
専門家が言ってたなぁ。
夢持ってる若い子達気の毒だわ。

[124. 匿名]

>>121
アメリカのCAって正直全然違うよね。
そこまで美を求められてない感じ。
というか普通のおばちゃんがやってる感じ。
もちろん救急救命の知識とかはあるんだろうけど。

[125. 匿名]

>>3
生まれた時代を悔やむばかりよね。。

[126. 匿名]

>>80
ウエイトレスって言われるのは
馬鹿にされてるってとらえるの？
失礼な話だね

[127. 匿名]

>>122
むしろANAがヤバいからワクチン輸送なんだろうなと思ってたよ。助けるために。

[128. 匿名]

>>5
障害者枠って精神だと最低賃金位しか出ないよ
身体なら沢山貰えるかもしれないけど

[129. 匿名]

>>115
通学するのと仕事するのは全然レベル違うけど

[130. 匿名]

>>65
利潤が無いからこそ助成金が出る障害者を雇いたいんでしょ

[131. 匿名]

空だけじゃなく、JR九州も新卒採用見送りって言ってたよ。

[132. 匿名]

>>16
あの番組よかったよね。CA志望の子も頑張っていたし、私は元力士の男の子のスピーチですごく泣いてしまった。

[133. 匿名]

>>12

なるほど、そういえばコロナワクチンも空輸してるし、貨物便は言うほど減便されてないのかも。

[134. 匿名]

>>5
>>68
やっぱり発達障害に生まれた自分は死ぬべきだとよくわかった、まあそれが本音でしかないよね
わざわざありがとう

[135. 匿名]

>>90
と言っても、所詮はブルーカラー職だけどねー。

[136. 匿名]

>>126
横だけど
「空飛ぶウエイトレスになんて憧れてるの？w」っていうどう見ても馬鹿にした見下しコメントでその無茶苦茶論理w
CA叩くのってああ言えばこう言うでこういう屁理屈しかこねられない頭と性格が壊滅的に悪い奴ばっかw

[137. 匿名]

>>65
障害者だからって
100円って訳ではないだろうし
人間以外なら真っ先に淘汰される傲慢な存在

[138. 匿名]

>>90
救急救命があるならスカートやハイヒールなんて履かずに動きやすい服装にするべきなんだけどね。

[139. 匿名]

[140. 匿名]

>>3
なんでも自己責任と言われた氷河期世代より同情されるコロナ世代のがマシ。
絶対的に若い子が少ないしコロナが落ち着けば途中採用もあるから腐らずにキャリアを磨いていればどこかでチャンスはあるよ。
今はネットで情報交換も出来るから孤独感も前よりないし。

[141. 匿名]

>>134
私も発達やけど、あんさんそれは考えすぎやわ

[142. 匿名]

>>68
それならばまず筆記試験で健常、障害関係なく純粋に選抜してからその後に進むなら負けても納得いくけど、障害者雇用だけ枠キープというのが不公平じゃない？JALだって本当はパイロットと少数精鋭のホワイトカラーしか採用したくないけど、国や世間の顔色伺いみたいで仕方なく…って感じする

[143. 匿名]

>>29
元CAです。
妹さん、残念ですね。。。
CAは既卒がとても多いし、中には30歳を越えて入社する人もいます。
そしてなにより、一度社会人を経験していたほうが入社してからとても楽です。
私も既卒入社で長年勤めましたが、毎日とても楽しく飛んでいました。
努力も経験も決して無駄にはなりません。
妹さんの夢が叶うよう、私も願っています！

[144. 匿名]

>>68
そうでもないよ
精神障害の人とか普通にいる

[145. 匿名]

>>15
海外渡航費はかなり高騰化しそうだよね