モーリシャス 座礁貨物船が2つに割れる さらなる重油流出懸念

[1. 匿名]

モーリシャス 座礁貨物船が2つに割れる さらなる重油流出懸念 | 環境 | NHKニュース

インド洋の島国モーリシャスの沖合で、商船三井が運航する貨物船が座礁し大量の重油が流れ出た事故で、モーリシャス当局は15日、貨物船の船体が2つに割れたと発表しました。

地元メディアの映像では、貨物船はブリッジなど白い建物がある船尾の部分と、船の中央付近から前の部分が完全に分かれているように見えます。

船体が2つに分かれた部分の海水の色は周囲の青さとは異なり、茶色く濁っているように見えます。

船体に残っていた重油の流出が懸念されています。

[2. 匿名]

日本ばかり責めないで

[3. 匿名]

船長腹立つ

[4. 匿名]

あんな綺麗な海に…

最悪だな

[5. 匿名]

日本人乗ってないのがなぁ。
もちろん日本に責任はあるけど。

[6. 匿名]

>>2
悪い事は悪いって認めないと
日本人が嫌ってる職業だから
外国人が就労してるんだし

[7. 匿名]

倒産しても構わんから三井が全額補償しろよ

[8. 匿名]

>>1
>>2
日本の貨物船だから日本が責任を負うのは当たり前です
これに文句言う人は韓国と同じだよ

[9. 匿名]

現地の人に申し訳ない気持ちになってくる

[10. 匿名]

海上保安庁何とかしてくれ

[11. 匿名]

お片付けちゃんとしてー！

[12. 匿名]

WiFi使いたくて島に近づいたって話本当なのかな…
事実とは信じがたいレベルの酷い理由だよね

貨物船座礁事故 乗組員がWi-Fiに接続するため陸に近づいたか

貨物船座礁事故 乗組員がWi-Fiに接続するため陸に近づいたか　地元メディアによりますと、商船三井が運航する貨物船「WAKASHIO」の乗組員は当局の調べに対し、座礁する直前の先月25日夜に乗組員の誕生日を祝っていたと話しているということです。さらに、Wi－Fiに接...

[13. 匿名]

こういう事故想定して保険入ってるから
お金はそこからカバーされるよ
　　

[14. 匿名]

中国産のウィルスに比べたら屁のつっぱりにもならないのでは？

…と言いたいところだけどそうでもないのかな。

[15. 匿名]

本当になんて事してくれたんだろうと思う。
日本の技術を最大限使ってなんとかして欲しい。

[16. 匿名]

パーティーしててWi-Fiほしさに陸に近付いたってニュースで見たけど…本当なら頭おかしいでしょ。

[17. 匿名]

ちまちまレジ袋削減したって、こんな大事故しょっちゅうやらかしてたら何にもならんやないかい

[18. 匿名]

遠慮せずに損害賠償請求してください。
そして三井商船は言い逃れせず、裁判に持ち込もうとせず、即座に払ってください。

[19. 匿名]

あれ中の重油はほぼ取り除いたってこないだやってなかったっけ？

[20. 匿名]

責任の所在は商船三井？チャーターされた岡山の会社？

[21. 匿名]

>>1
なんかヤフコメのネトウヨが必死にこの事故を擁護してるのが気持ち悪い
日本人として恥ずかしいよ
韓国人みたいな事しないで欲しい
世界に恥を晒さないで‥‥

[22. 匿名]

>>13
お金の問題じゃないと思う

[23. 匿名]

>>18
なんで三井商船？

[24. 匿名]

生態系の回復に20年はかかると言われてるね
本当に大変なことになってしまった…

モーリシャスの座礁船、生態系の回復には20年かかる恐れ（ロイター） - Yahoo!ニュース

インド洋に浮かぶモーリシャスの沖合で、商船三井が運航する貨物船「わかしお」が座礁し、重油が流出した事故。打撃を受けた生態系の回復には20年かかるとの見方が出ている。 モーリシャス沖で座礁し重油が流

[25. 匿名]

>>12
なーんか他に理由がありそうだよね
日本が多額のお金を払って買収したのかな

[26. 匿名]

>>17
ホント、台無し

[27. 匿名]

>>20
岡山の会社らしいね

[28. 匿名]

生態系壊さないように迅速に対応、賠償して欲しい

[29. 匿名]

これってめちゃくちゃ大事なのに報道少なくない❓

一国の観光産業潰してるし綺麗な海と環境が好きで住んでる人もいっぱいいるわけだし
それ考えたら辛いよね…
国際問題レベルだよ

[30. 匿名]

>>16
本気でわからないんだけど、近付いた船長の罪じゃなくて、それで破損した船を作った船会社が責任取らなきゃならないの？例えば上級国民がプリウスで事故したのをトヨタが賠償するって事？よくわかってないならすまん。

[31. 匿名]

>>13
wifiが理由でも支払われるのかな？

[32. 匿名]

>>8
ダイヤモンドプリンセス号を思い出すわ
イライラする

あれ、謝罪とかお礼ないよね
なんなら日本政府の対応が悪いみたいなことにすり替わってた

[33. 匿名]

これ、背景と経緯をちゃんと調べた方がいいよ。どこが悪いとかよく調べずに書き込む人多すぎ。

[34. 匿名]

海外のニュースサイトのコメントで
日本はなんで何もしてないの？って書かれて高評価押されてたよ　

[35. 匿名]

日本に責任って人たち大丈夫？
国の責任じゃなく会社の責任でしょ。
三井の名前ばかりでてるけど、本当は三井が雇用した船じゃなくて荷物運んで下さいって他国他社に依頼した側なんだって。運航管理は三井にあるけど、管理航路から勝手に外れたのは、船長だから。賠償の重責がどこなるか。

まだわからないんじゃないかな？

[36. 匿名]

MOL含め大手はこうやって重大責任を下請けに全部負わせる構造を作ってるからいいよね
ただMOLは他の大手に比べて金払いいいけど
やったことは重大だけど、この後の賠償とかは誠実に対応してくれる企業だと思う

[37. 匿名]

>>30
客と従業員の関係性の違い
従業員の責任は上が取らなければいけない

[38. 匿名]

なんかみたこともないようなすごい大きな魚がニュースで重油まみれでプカーと浮いて死んでるシーンみたら胸が痛くなった。

めちゃくちゃ綺麗な海なのにね

[39. 匿名]

>>35
他国じゃなくこれは国内の他社だった。
訂正します。

[40. 匿名]

外国のサルベージ会社か何かが失敗して流出したんじゃなかったっけ？三井商船は依頼しただけって見たけど？日本のマスコミは正確な情報をわかりやすく報道しないからネットで調べよう。

[41. 匿名]

>>35
あなたが大丈夫なの？
人の国の環境破壊していて今後数十年戻らない可能性あるんだよ
会社もだけど国もモーリシャスに協力しなきゃいけないでしょ

なんで頑なに国が出るのを否定してる人いるんだろ
こんなこと起こして国が無視してたら国家の恥だわ

[42. 匿名]

>>1
日本が何とか賠償して、岡山の会社と乗組員や船長からしっかりと説明を聞いて日本で裁きましょう。

絶対何かあるわ

[43. 匿名]

>>37
そういうことね。部下がやらかしたのか。

[44. 匿名]

>>41
こんな感情論は通用しないよ

[45. 匿名]

珍しい動物とかいるのー？

[46. 匿名]

>>44
感情論（笑）
他国や船員に押し付けとけっていうのが一番の感情論じゃん（笑）

[47. 匿名]

これ寄付とかできないのかな？
現地の人が処理してたけど具合悪くなった人続出らしい…

[48. 匿名]

>>6
なぜ日本人特定で嫌ってるように言うのかわかんないけど…
長距離貨物船において船籍国と船員の多数が同じ方がもはや珍しいのでは？

[49. 匿名]

>>21
法に則って粛々と進めればいい。
感情的になって自虐してひたすら謝罪…いつものお人好しの日本人、なめられてバカにされて金づるされてｗｗｗ

[50. 匿名]

依頼しただけだから悪くないって人いるけど依頼したんだけなら許されるの？

もしそれが本当だったら
殺し屋会社に殺しを依頼して人殺したけど依頼しただけだから捕まりません！
って事になる事だけど？

[51. 匿名]

>>1
マスコミがあまり報道しないよね
日本政府ももっと対応しようよ

中国船籍が石垣島で同じ事したら発狂ものでしょ？
あちらからするとそんな事が起こっててヨーロッパでもトップニュース扱いだよ

[52. 匿名]

最初に座礁したのは、明らかに船長の大失態だから船主の責任もあるけれど、サルベージも失敗してると思う。
座礁した時点で、すぐに油を抜けなかったのかな？

日本の会社が一番の責任を負うのは当然だけど、船長に免許を与えた国、サルベージ船の国とか総出で頑張らないといけない案件だと思う。

[53. 匿名]

>>41
政府がでることを非難してないよ。
小泉環境大臣も必要な職員派遣はすると言っている。

ただ、日本が『国』として行った商売でも事故でもない。
あくまでも責任は企業でしょ。賠償するのはあくまでも
企業側。悪いのも船長と、この船長を雇っていた企業。

[54. 匿名]

>>12
その浅はか過ぎる結果で
こんな取り返しのつかない事になってる。

[55. 匿名]

>>40
乗ってた荷物が三井のものってだけならむしろ三井は賠償してもらう側だよね。
まあこんな事故でそうも言えない気もするけど。

[56. 匿名]

>>39
その能無しな他社の馬鹿たちがそこに行って、自分たちで綺麗にすべき。そいつらがどうなっても構わんけど、魚1匹殺すなよ！

[57. 匿名]

>>46
横だけど「他国や船員に押し付けとけ」ってのはあなたの言葉ですよ。また感情論ですか？事実を正確に知らずに安易な批判をしたら恥ずかしいよ。国の責任とか言ってて本当に恥ずかしいね。あなたが外国で事故を起こしたら日本政府が責任取るの？

[58. 匿名]

>>7
把握してからコメントしなよ。

持ち主は長鋪（ながしき）汽船（岡山県笠岡市）
運行の指示は商船三井。
乗組員はフィリピン人、インド人、スリランカ人と３カ国の国籍の船員。
保険に入っているので、保険会社が支払います。
あと、原因は誕生日パーティーでのWi-Fi探しのため浅瀬に近づいたからです。

[59. 匿名]

>>50
何この人、、、例えがへた過ぎるんだけど。殺しの依頼は違法なの知らないのかな？？

[60. 匿名]

>>8
船籍は外国だったと思うけど

しかも私企業の船で、公船ではないよね、、、

[61. 匿名]

>>7
三井が倒産するような事態になったら日本丸ごと潰れるよ？何が構わないの？ばかなの？

[62. 匿名]

日本でほとんど報道されてないのに闇を感じる

[63. 匿名]

>>59
日本語もちょっとおかしいよね。「って事になる事だけど？」ってね。

[64. 匿名]

>>17
これとそれは関係ないでしょ
無理に結びつけてる感

[65. 匿名]

>>41
国は職員派遣したと思ったよ

これで反政府がアベガーするのは流石に無理があるのでは

[66. 匿名]

モーリシャスの初動や、オランダの大手サルベージ会社「SMIT Salbage」にも原因があったと言われてるのに、
日本の責任、日本の責任って…冷静になりなよ。
誰も責任逃れしようなんてしてないんだから。

[67. 匿名]

日本の技術は凄いものだから何とか他の日本の企業とも協力して出来る限り綺麗な海に戻して欲しい
時間がかかっても元に戻して欲しい

[68. 匿名]

>>7
アホか？
三井が潰れたら大変なことなるよ。

[69. 匿名]

―本船「WAKASHIO」に対する長鋪汽船、商船三井の立場はどの様なものか。

長鋪氏「当社（長鋪汽船）は船主の立場。本船を建造、所有し、乗組員を乗船させ、荷物を運べる状態にする。それにより、運航者である用船者（＝商船三井）に提供している」

小野氏「当社（商船三井）は長鋪汽船から船を定期用船している。一定期間、船をお借りし、荷物を付けて輸送する運航者だ。『運航』とは船を実際に動かしているのではなく、『どこの港へ行ってください』などのお願い、指令をすることを指す」

モーリシャス座礁事故、長鋪汽船と商船三井が共同会見。運航船社に求められる「社会的責任」とは。|日本海事新聞 電子版

海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。モーリシャス座礁事故、長鋪汽船と商船三井が共同会見。運航船社に求められる「社会的責任」とは。。

商船三井は指示・指令してる立場

簡単に言うと上司が商船三井みたいな感じだけど
部下がヘマすると会社や上司も責任取るべき❓取らなくて良い❓

[70. 匿名]

>>7
三井のない日本がどんなことになるのか・・・

[71. 匿名]

>>47
黒木メイサがインスタで寄付のサイトアップしてたよ
ストーリーだったかもしれないから今見れなくなってたらごめんなさい

[72. 匿名]

>>50
違うだろ！
笑っちゃったわ

[73. 匿名]

>>69
上司や部下という例えがそもそも間違ってる

[74. 匿名]

>>64
同じ事ですよ
結果

[75. 匿名]

日本の会社ならちゃんとした保険に入ってるんじゃない？韓国の船は保険に入れないって聞いたけど日本やアメリカで座礁した時のお金はちゃんと払ったのかな？

[76. 匿名]

>>73
じゃあどんな例え？

[77. 匿名]

>>5
日本人は乗っていなかったみたいだけど、日本の船って世界中で報道されてるし実際運航責任は商船三井だよね…
こういうときに中国とは違うぞって対応を見せて欲しいな。

[78. 匿名]

反政府よー
これで政府のせいは無理だわさー

[79. 匿名]

>>19
タンクの中は空にしたけど取りきれない分は残っているみたいよ

[80. 匿名]

>>50
なんか小学生みたいな主張だね

[81. 匿名]

>>77
商船三井も政府も人を派遣したと聞いたよ

[82. 匿名]

>>61
モーリシャスは今潰れそうになってるよ？

[83. 匿名]

>>77
誠意だ何だって言ったって、金で解決するしかないよね。

[84. 匿名]

>>35
おっしゃるとおりです。海運会社に勤務してるので、この事故は発生当初から気になってました。会社でも同僚や上司と頻繁に話題にしてました。
座礁したのが7月25日、油が流出したのが8月5日。この間、オランダのサルベージ会社がレスキューに向かったけれど、失敗して海洋汚染を引き起こしてしまったとも言われます。このくらいの大事故だと原因究明に時間がかかりますよね。
船舶の管理は国際ルールがあり、船舶保守には莫大な費用をかけてます。それでも、事故のキッカケは人的ミスかもしれず、大事故のレスキューの能力のないサルベージ会社が対処してしまったかもしれず、不幸が重なった事案だと思います。
一刻も早い汚染の復旧を願うばかりです。

[85. 匿名]

このトピック担当者さん、

商船三井も政府も人を派遣しているんでしょ

デモデモダッテー政府がーアベガーーーー

[86. 匿名]

>>29

思ってた。気持ち悪いくらいに報道してない。
これが韓国や中国がやってたらすごい報道してるくせに。
いさぎわるいよ。
こんなちっちゃな国の食いぶちぶっ壊しといて、現地のボランティアが全身重油まみれになりながら途方もないこぼれた重油かき出して〜って頑張ってるのにテレビのニュースじゃくだらない報道ばっかしてておかしいんじゃないのかって思ったよ。
加害者の日本人（私含め）は涼しい家の中で休んでるのに。
今日も暑い1日でした〜以外に報道することあるんじゃないのかって思ったよ。

ただでさえコロナで観光客減って大打撃だろうに、この海、元に戻るまで２０年だってよ。
コロナ落ち着いたらまた観光盛り上げたかっただろうに。観光に大打撃だよ。

[87. 匿名]

>>69
簡単に言うと上司が商船三井みたいな感じだけど
部下がヘマすると会社や上司も責任取るべき❓取らなくて良い❓

ってさ、「上司が商船三井みたいな感じ」っていう設定がおかしいのにそれを前提にして「部下がヘマすると会社や上司も責任取るべき❓取らなくて良い❓」って誘導が野党みたい。

[88. 匿名]

>>7
これに現在90もプラスが付いてることに驚き
ちゃんとニュース見てますか？

[89. 匿名]

>>7
まわり回って自分や夫も失業する可能性大

[90. 匿名]

>>88
扇動されやすいよね。自分で調べて自分の頭で判断できない。

[91. 匿名]

>>88
責任の所在が複雑な案件は、わかりやすいコメにプラスしたくなるのじゃない？

[92. 匿名]

>>87
じゃあどういう設定が正しいか言ってください
それを言わないでイチャモンつけるのは頭悪いよ

[93. 匿名]

>>10 >>11 >>18 >>7 >>8 >>9 >>4
>>5 >>6 >>1 >>2 >>3

責任の所在がどこにあるのかは

>>84
さんのおっしゃる通り究明に時間がかかることかと

政府も商船三井も人を派遣しているそうですよ
まずは落ち着いて

[94. 匿名]

>>92
87さんは、自分で調べるチャンスをあげてるんじゃないの？

[95. 匿名]

>>94
そういうのいらないから

[96. 匿名]

日本国民1人100円ずつでも集めたら100億円にはなるから寄付でも募れば結構な額になると思う。このニュースに心痛めてる日本人多いと思うし、せめて少しのお金だけでも役に立つなら。

[97. 匿名]

>>32
外国の船なのに日本人乗客が多いからってなすりつけられて酷いよね。
で、今回は日本の船だけど外国人しか乗ってない。しかも、その外国人がWiFiのためにとか…
モヤモヤする

[98. 匿名]

>>92
横だけど、どういう設定って、なんであなたみたいに設定しなきゃならないの？事実をそのまま見れないの？わざわざ上司とかに例えるからおかしくなるんだと思うよ。上司に例えなくても普通の人ならちゃんと読めば理解出来るはず。

[99. 匿名]

>>98
じゃあその事実を言ってください

[100. 匿名]

サルベージ会社ってどこの国のだっけ？

[101. 匿名]

>>62
そうそう、それなのに毎回「ちゃんと報道されてますよ」とか「報道されてるのに、これ以上いったいどれだけ報道されれば気が済むわけ?」とか、謎の反論書き込まれるのも本当に闇だと思う

[102. 匿名]

モーリシャスはフランス政府に救援を依頼してるんだね

[103. 匿名]

>>99
「簡単に言うと」の前に書いてるやん
理解できなかったの？

[104. 匿名]

>>84
オランダのせいにしたい日本人がいるけどさ
気になって各国の新聞片っ端から読んだけど
オランダのミスと書いてる媒体はどこにもないんだけど
なんで日本のメディアだけオランダのせいにしてるの？
当時海が大荒れでレスキューに来たオランダ船が大変だったくらいしか記載ないんだけど

[105. 匿名]

>>95
何かの設定にしないと気が済まないの？

[106. 匿名]

>>102
そう。
フランスのマクロン大統領はすぐ支援すると発表して、直後に人員も送ったのよね。

[107. 匿名]

>>104
外国の新聞なら正しいのか
日本が悪者にされるのはいつもの事
欧米人は特に

[108. 匿名]

>>7
三井がどれだけ大手か理解できてなくて笑う

頭悪い人なんだね

[109. 匿名]

プラマイおかしくない？

[110. 匿名]

>>107
＞日本が悪者にされるのはいつもの事

今回は本当にやらかしたんだから仕方ないじゃない
ムリヤリな擁護は逆に日本の品位を落とすよ

[111. 匿名]

>>104
オランダのせいにしてる？
そういう情報があるって言ってるだけなんじゃ？

[112. 匿名]

>>1
派遣しているだろ

海上保安庁 on Twitter: "#モーリシャス 沿岸における #油流出 事故に対し、#海上保安庁 から派遣された #国際緊急援助隊 ･専門家チーム(#機動防除隊 を含む)は、座礁した「WAKASHIO」の周辺海域における油汚染状況の調査･情報提供･対応助言を行いました。また、モーリシャス共和国首相と面会し、活動内容を説明しました。 https://t.co/S7hgY84b7S"

反政府うるさい

[113. 匿名]

>>106
フランスって関係ないのに支援するんだ
それなら日本も支援して欲しいな
別に日本のせいとは言わないけど知らんぷりするのはなんか違う

この対応を国際問題は凄く見てると思うし
特に最近は環境問題に敏感だから余計

[114. 匿名]

>>110
品位より真相究明よ。

[115. 匿名]

>>88
つられて間違って押しちゃったんじゃないかな？
さすがに三井が倒産したら大変だよ。

[116. 匿名]

>>64
レジ袋は石油から出来てんねん

[117. 匿名]

>>104
海外のニュースサイトをササっと読んできました。片っ端でなく五件ほどですが。どのニュースサイトもMisui oskがdeeply appologize して、当社が出来ることは何でもします、と、タスクフォースを組んだ、というようなことを書いてありました。オランダが悪いという報道はなく、原因は究明中にとどまっている印象です。

[118. 匿名]

>>112
日本が派遣したのは8月9日、遅すぎる
完全に初動をミスった

現地報道によると、もう7月25日に座礁した直後かフランスやアラブ首長国連邦、そしてインドからも救援が到着しており、民間企業やNGOも続々と集結して作業していた
最初にオイルフェンスを張ったのは民間の環境団体で、重油流出前から「これから予想される最悪の事態」に備えてフェンスを張り始めてた

日本は今、「どうして10日間もの間、オイルフェンスさえ張らなかったのか?」と海外報道で叩かれてる

[119. 匿名]

>>118
ソース

[120. 匿名]

>>114
真相究明とか言って日本は8月9日まで何もせず、他国が汗を流して必死の作業しているのを傍観してたのを、国際社会は怒りに震えながら報道してるよ

[121. 匿名]

>>23
知らないんだろうね
正しくは商船三井

[122. 匿名]

>>69
「上司が商船三井みたいな感じ」という設定は正しくない　　➕
「上司が商船三井みたいな感じ」という設定は正しい　　　　➖

[123. 匿名]

30年くらい前に福井沖でも重油流出事故あったよね。
船籍はロシアだけどロシアは何も対処しなかったよね。まぁ和解して賠償金は払ってたけど。
今回も三井(？)が訴えられるんじゃないかな。

[124. 匿名]

>>119
散々出てる
記者会見でも説明してるのに、そーいうのも一切知らず、この問題に今日まで無関心で突然飛び込んで来て自国をムリヤリ擁護しまくってるの凄いわ

いったい何日話し合われて来たと思ってんのよ

[125. 匿名]

>>29
たまたまCNNみてたら、凄い報道されてて。日本との扱いの差にびっくりした。

[126. 匿名]

>>88
ガルちゃんやってると馬鹿になるってのは嘘でもないなと思う
ガルちゃんって基本感情的で簡単なコメントにプラスつくし流されやすいよね
気をつけないと…

[127. 匿名]

>>120
だから何？他人の顔色ばかり見て、八方美人でいようとする日本人らしい。

[128. 匿名]

>>113
フランス領なんじゃない。
日本人の初動の遅さは有名だし最初からあてにされてないでしょ。

[129. 匿名]

>>118
よくこのコメントにマイナス付けられるよ呆れるわ

[130. 匿名]

>>123
ナホトカ号重油流出事故ですかね
ロシア政府ねー

[131. 匿名]

>>127
ごめん。プラスです。

[132. 匿名]

>>128
あてにされてないから、手伝いませんでした！
それでモーリシャスは納得すると思うのか、やらかした当事者の態度ではない

[133. 匿名]

>>124
貼ればー?

[134. 匿名]

参考
モーリシャス
インド洋に浮かぶ小さな国

人口130万人、面積2000km2、密度650/km2
元々インド・マレー系の島
世界中のセレブが押し寄せるリゾートで、ほぼ観光で食べてる

「神ははじめにモーリシャスを創り、モーリシャスを真似て天国を創った」(マーク・トウェイン)

出典：up.gc-img.net

出典：up.gc-img.net

出典：up.gc-img.net

[135. 匿名]

>>101
たしかに７月に座礁した時はテレビニュースの報道はみかけなかったです。８月にオイルが流出してから、テレビニュースで見かけるようになったと思う。

[136. 匿名]

>>133
くれくれ乞食

自分で探しなよ
甘ったれるな

[137. 匿名]

>>6
この件日本はほとんど関係ないんだけど

[138. 匿名]

>>135
日本で報道が始まったのは、8月8日からです

[139. 匿名]

>>21
船貸し出した会社日本
船借りた会社日本
運転してたのインド人

貸した借りた時点で違法はないし、明らかに決められたコースから外れておかしな運転してるよね。庇いたくなる気持ちもわかる。

[140. 匿名]

>>102
フランス領だったことがあるし、フランス語がまだ通じるし、リゾート客もフランス人が多いから、一番繋がりが強くて頼れるのがフランスなんだと思う。

[141. 匿名]

>>29
でもガル民ってさあ、愛国心が強いから好都合と思ってる人多いんじゃね？
自国のことを悪く言われるのが我慢ならないでしょう

基本日本も中国みたいに隠蔽体質なのにそれも認めたくないみたいだし

[142. 匿名]

参考画像
モーリシャス現地

出典：up.gc-img.net

出典：up.gc-img.net

出典：up.gc-img.net

出典：up.gc-img.net

出典：up.gc-img.net

出典：up.gc-img.net

[143. 匿名]

>>139
船貸し出した日本の会社が雇った、船長・船員だからね…

[144. 匿名]

>>76
契約によって結ばれた双方というだけだよ。
一般的に、上司と部下は直接契約関係にないでしょ。

社会的責任というのは、本来は企業自身が示すものであり、賠償責任が無いとされる商船三井に対して第三者が強要できるものではない。

[145. 匿名]

>>139
外国人外国人と言ってる人がいるけど、そのうち数人はナガシキの社員だそうです

[146. 匿名]

左翼の人たちは、日本人をおとしめるために記事のためにサンゴ礁を意図的に傷つけた朝日新聞はオッケーなのかなあ、、、🥺

[147. 匿名]

このニュース、地上波の報道番組で大きく報道しないのはなんで？結構前に起こった事故なのに、私この事知ったの数日前だよ。毎日報ステなりゼロなりつけてるのに、全然気づいてなかった。
いくら船員に日本人いないとはいえ、普通の会社で考えても、日本の企業に勤めてる外国人がインシデント起こしたらその会社の責任になるわけで、イコール日本が責任取らなきゃいけない。こんな大変な事故、タイミング悪ければずっと知らなかったかもしれないと思うと申し訳ない気持ちでいっぱいになった。せめて募金したいけど、英語ばかりで不安…

[148. 匿名]

>>120
なんのNEWSですか？
読みたいので教えて下さい。

最初座礁した時はオイル漏れは報告されてなかったですよね？オランダがレスキューに向かってくれたのは知ってましたがオイル漏れたのその後じゃないですか？

[149. 匿名]

出典：up.gc-img.net

出典：up.gc-img.net

出典：up.gc-img.net

[150. 匿名]

>>148
本当にくれくれ乞食は、自分で探そうともしないから呆れる
このトピにさえ、あなたのほんの上の方に書いてるのに

いいですか？

「最初にオイルフェンスを張ったのは民間の環境団体で、重油流出前から「これから予想される最悪の事態」に備えてフェンスを張り始めてた」
モーリシャスの現地在住の日本人女性が翻訳して発信してくれてる

[151. 匿名]

三井が悪いんだから三井がどうにかしろ
国は何もしなくていい
これでモーリシャスがなんか言ってくるならモーリシャスとは国交断絶！！
日本人の船員がやったわけではないのに日本は悪くないよ

[152. 匿名]

>>148
横だけど、オイル漏れが始まってから張っても意味ないんだよ

[153. 匿名]

>>150
148さんが突っ込んでるのは、
「国際社会は怒りに震えながら報道してるよ」ってとこだと思う。

[154. 匿名]

>>147
共産主義ではないから

公船ではないから１企業の責任を国がおわなければと‼️いうことはないかと。責任の所在も調査の必要があるかと

→しかし、心情的に援助はしてあげてと思うよ、個人的には

で、上にあるロシアの船の時は
ロシア政府は対応しなかったのでは

あと報ステは偏りがあると思いますが

[155. 匿名]

ボランティア行きたい
行けないよね？

[156. 匿名]

一般の方のブログなので少し迷ったんですが寄付方法など丁寧に紹介してくれているのでもし協力したい方がいらっしゃったら参考になると思います。

モーリシャス便り : モーリシャン野生生物基金(MWF)への寄付方法

モーリシャス便り : モーリシャン野生生物基金(MWF)への寄付方法モーリシャス便りインド洋の楽園「モーリシャス」での生活を綴っています。 < オイル・フェンス「わかしお」最新情報 >2020年08月11日20:21モーリシャン野生生物基金(MWF)への寄付方法カテゴリト...

[157. 匿名]

>>148
順序が逆でしょ
重油がいっきに漏れてからゆっくりオイルフェンス張ればいいっていいたいのかな？
これにプラス入れてる人がいるのかも、心底呆れる

とにかく日本を擁護したくてしたくて仕方ないのかもだけど、昔の日本人はもっと毅然としていたと思うわ

日本の時だけ無茶苦茶な擁護をして、外国の時はここぞとばかりに鬼の首を取ったように叩くのはおかしい
日本に清廉潔白で実直かつ誠実な国であって欲しいなら、こういう案件を無理やり擁護するのは逆に日本の品位を貶める結果になる

[158. 匿名]

>>152
オイル漏れが始まる前にオランダのレスキューが到着したんじゃないの？

[159. 匿名]

>>156
あっ、それマズイと思うよ
その人は以前、勝手にリンク貼らないでと書いてたし、個人ブログなので貼るときには了承取ってと言ってましたよ
それでガルちゃんでも気をつかって安易に貼らなかったのに、、、

[160. 匿名]

>>158
だから、オイル漏れが始まる前にオイルフェンスを張ったのは民間の環境活動家とNGOですよ
なんでオランダの話を引っ張り出して来るの？

[161. 匿名]

>>157
148さんが言いたいのは、
オイルが漏れる前にオランダのレスキューは到着したんじゃないの？
だったら、なぜオイルフェンスを張らなかったの？
ってことなんじゃない？

[162. 匿名]

>>156
そうなんですか！すみません！
お手数ですがマイナスか通報でお願いします…

[163. 匿名]

>>160
何のためのレスキューだったの？って思っただけ。

[164. 匿名]

現場は日本から船で駆けつけるには遠すぎるので、船長からの報告で船主や三井が他国の会社に依頼して駆けつけてもらってるのが初動だと思う。
近隣の駐在員が駆けつけようにも、コロナですぐに動けない事情もあると思う。
こういう時期でなければ、もっと良い対処が出来たのだろうに残念でならない。

[165. 匿名]

>>161
＞オイルが漏れる前にオランダのレスキューは到着したんじゃないの？
＞だったら、なぜオイルフェンスを張らなかったの？

意味不明

最初にオイルフェンスを張ったのは→海外の環境活動家とNGO

その後にオイルフェンスえお張ったのは→オランダとフランス

事故った「わかしお」は?→張らなかった
船に積んでいなかったのか?通常は積んでるはず、なぜ張らなかったのか？と責められてる

[166. 匿名]

>>165
わかしおが一番ダメじゃん
船長パニックになって何もできなかったんだろうね。
理由が理由だからね、、

[167. 匿名]

>>157
日本を擁護してるわけじゃなくて、真実を知りたいだけ。むしろ日本を叩いてる人達のが異常だって。感情的になって的外れなコメントしたり、海外ではこう言ってたってどこのNEWSなのか、なんの記事なのか聞いたら乞食呼ばわりして教えない。ちゃんと知りたいから聞いてるし、記事あるなら教えてくれればいいじゃん。

[168. 匿名]

>>165
ゴメン素人意見。
＞事故った「わかしお」は?→張らなかった
事情聴取とかで拘束されるんじゃないの？

[169. 匿名]

>>154
ナホトカで日本は苦しんだからこそ、ロシアと同じマネをしたらダメでしょ

[170. 匿名]

移民や外国人労働者について考える機会になったな。

[171. 匿名]

>>168
現地警察に拘束されたそうですが、その後の三井とナガシキが放置で何の指示も出さず、人員(6名)を派遣したのは8月に入ってからでした
記者会見で説明してますので、動画を探してね

[172. 匿名]

>>22
お金がないと何もできない
そのための保険ですよ～
あの美しい海があんな惨状になって
島国の日本人がなんとも思わない訳がない

だけどマスコミは商船三井の船で日本叩きできるネタだけど
だいたい海外を航海している大型船は外国人の乗務員の方々に委ねているから

日本叩きができないから
こんな惨状だというのに
コロナの陽性者の人数の発表の方を大きく取り上げることに躍起になってます

どちらにしても美しい海に取り戻す事については
日本も協力しないといけない

フランスは植民地の関係で知らん顔できなくて声明出してるけど
でも現状コロナ禍で財政厳しいからどれだけの支援出来るかは不透明

結局商船三井に丸投げするよ

[173. 匿名]

>>168
横ですが、そもそもオイルフェンスを積んでなかったという不備も突っ込まれてますね

[174. 匿名]

>>167
＞むしろ日本を叩いてる人達のが異常だって。

途中から来て急に言ってるでしょ
もう座礁した直後から海図と現地情報を持ち寄って、徹夜で話し合ったり連日この問題について意見交換を重ねて来て、記者会見も何度も見た身としては、突然後から割り込んで情報も持たないままで「日本は何にも悪くない」とカンタンに書いてしまうの、ちょっと呆れるよ

[175. 匿名]

>>6
日本人が嫌ってるんじゃなくて人件費高いから乗せないんだよ。

[176. 匿名]

>>168
座礁した瞬間に拘束されたわけじゃないからね、、、

[177. 匿名]

でもさ金を出しても、金出せば済むと思ってるのか！って叩かれるんだよね。
日本はいつも金で解決しようとするって。

[178. 匿名]

日本は従業員の賃金の値上げとコストカットを両方やろうとして変な方向に向かっているね。
持続化給付金の時分かったように委託、再委託ばっかりしていてトップや中抜きしか潤わない。
国全体でマルチやってるみたいなもんだよ。

現場＝底辺職って考えも根強いし
もう、委託再委託は法律で取り締まった方が良いよ。

[179. 匿名]

>>9
外国の船が、もし沖縄のあの美しい海の浅瀬に入ってきて重油ばらまいて、、、、、って考えるとすごい辛い
本当に本当に申し訳ないよ

[180. 匿名]

>>169
だから人員派遣したのでは?
ずーっとずっと同じ話、繰り返し言うんだろうな～と思うのでもうお相手しませんけど
世界が怒りに震えているソースくださいね
ヽ(´ｰ｀ )ﾉ

[181. 匿名]

いやいや日本人でもこの事故はぞっとするよ
あんなに綺麗な海に…

[182. 匿名]

>>84
座礁した時点で運航の商船三井は速やかに社会に向けて公表すべきでした。知識のある人だったらモリーシャスで座礁という時点で一大事だとわかります。早期に国や国際社会が動いたでしょう。

この点は後に海外のマスコミから追及されると思います。

日本の海運の国際的信用度はこの商船三井の対応で長期的にワンランク下がると思います。

[183. 匿名]

>>29
日本に不利なことばーっかり報道してるマスコミが動かないなんておかしい
もっとジャンジャン流せよ

[184. 匿名]

>>177
そう、そこだよ
だから「初動をミスった」と書いたのよ
言い方悪いけど、すぐに飛んで行って全力で対処してる様子を国際社会に見せる必要があった
ここで立ち回りに失敗したせいで後々日本の国益にも響いて来る

人間は例えば自宅が火事で、後日に見舞金を贈ってくれた友人よりも、すぐに飛んで来て汗を流して泥に汚れて全力で助けようとしてくれた人の事を一生忘れない

湾岸戦争の時も日本はとんでもない額の金を拠出したのに、終結後、共に戦ってくれてありがとうと打たれた感謝の広告には連合国の国旗が印刷されていたのに、そこに日本の国旗は無かった

[185. 匿名]

タンカーの航行ってこんなユルユル管理なの？

[186. 匿名]

>>164
おっしゃるとおりです。84で海運会社に勤めていると書いた者です。本船の事故は頻繁に起こります。座礁や衝突のような報道されるものから、荷を吊り上げるクレーンが動かない、どうしよう？という不具合報告は毎日のように本船から届きます。

本船から事故不具合報告を受けたら、まずは本船の停泊場所の直近からエンジニアを派遣できるか、海洋サービス会社にコンタクトをします。
今回の事案もMOLが民間のサービス会社とコンタクトをしたのだと想像します。サービス会社は世界中にネットワークがあり、もちろん日本のサービス会社にもコンタクトをしたけれど、現場直近にサルベージ船を保有していたのがオランダの会社だと想像します。（この時点では政府には事故報告をしたけれど、日本政府はレスキューは現場に任せている。）レスキューが失敗して、オイル漏れという、海洋事故で最悪の事態を招いてしまったので、オイル漏れ以降は政府と連携しているのでは？と想像します。
MOLはPCR検査陰性の担当者を派遣したと発表してます。コロナの影響で対応の遅れが出ているのも事実だと思います。

[187. 匿名]

>>174
日本は悪くないなんて書いてない。てかそれだけ詳しいのなら知らない人に教えてくれてもいいんじゃないの？みんな日本人だし知る必要あるでしょ。教えたくなくて質問に対して答えないならなんでわざわざ攻撃したり煽る必要ある？何の意味もないじゃん。間違った事書いてる人がいたら「違うよ、正しくはこうだよ」とコメントすればいいのでは？知ってる自分と知らない相手じゃ話にならないと言うならマイナスだけ押してコメントしなきゃいい。

[188. 匿名]

>>61
その通り
日本中にどんだけ関連企業ある大企業なのかご存知なのかな？って思いますよね

商船三井という小さい船の会社だと思われてますよね

保険でカバーできるそうですが

寧ろ商船三井で払えなければ
他にどの企業が払えるのよと言いたいくらいの 日本の財閥企業ですからね

[189. 匿名]

このニュースでモーリシャスという国を初めて知ったけど綺麗だね。
いつか行ってみたいな

[190. 匿名]

>>7
ん？何で三井が全額？
所有者に損害賠償請求する事発表されたじゃん。

[191. 匿名]

>>190
上限19億円だったかな…？

[192. 匿名]

>>191

モーリシャス座礁、過失有無など焦点。船主責任制限条約、賠償上限19億円|日本海事新聞 電子版

海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。モーリシャス座礁、過失有無など焦点。船主責任制限条約、賠償上限19億円。

[193. 匿名]

>>152
そんなの当たり前じゃん。
だからオランダに依頼して向かってもらったんでしょ。

[194. 匿名]

>>186
こういう冷静なレスがありがたい。

[195. 匿名]

>>175
そこケチって大損したね
日本人の人件費ぐらい払えばよかったね

[196. 匿名]

>>157
順序が逆とはどういう事ですか？

座礁した→連絡を受けオランダに依頼した→失敗して漏れた。そう思ってました。

正しい順序教えて下さい。

[197. 匿名]

衛星と繋いで海洋でもWi-Fiと接続できる装置って高いらしいけどそんなに何億円もするものでもないんでしょ？
そこケチって大損したね
船員のために最初からWi-Fiぐらい載せといてあげなよ
三井なんだからWi-Fi搭載しとく金いくらでもあったろうに

[198. 匿名]

日本人乗せると人件費が高いとか船に乗せるWi-Fiの装置が高いとかで今まで散々コストカットして浮いたお金でモーリシャスに補償できるね

[199. 匿名]

>>197
三井じゃないから。
長鋪（ながしき）汽船（岡山県笠岡市）の子会社が所有するケープサイズバルカー「WAKASHIO（わかしお）」

[200. 匿名]

>>199
さすが大企業はなんでも人のせい

[201. 匿名]

>>182
海難事故は隠せるものではなく、事故を起こしたらルールに基づき、すみやかに海難事故報告書を管海官庁に提出する義務があります。

日本の海運業界の信用度は高く、例えば日本企業が所有しいる廃船にしてもいいような本船が、海外に売船されます。メンテナンスが行き届いているからです。
日本の海運業界の底力は一般の想像を超えていますので、一朝一夕で信用が下がるものではないと思います。

今回のオイル流出事故は海難事故の中でも最悪のケースです。日本企業の叡智を結集して復旧されることを願います。

[202. 匿名]

>>200
はっ？熱中症に気をつけて。

[203. 匿名]

>>197
三井は船を借りてる側で、所有者は長鋪なんだから設置の権利ないでしょ。何言ってんの。

[204. 匿名]

>>201
小さな岡山の会社なのに信用が高くて立派ですね
>>199さんが三井じゃなくて岡山の会社って書いてるので

[205. 匿名]

悪いのはどっかの小さい会社のせいで手柄だけ三井みたいな？

[206. 匿名]

>>203
三井はなんでお金を出してお願いしないの？
船員のためを思うなら運行に使う船の設備を整えてあげればいいのに

[207. 匿名]

>>205
変な例え話する人？

[208. 匿名]

>>191
船主が三井じゃないって話ね

[209. 匿名]

>>206
この人ヤバいよ。以降はスルーした方がいい。

[210. 匿名]

>>209
なんで三井だけ擁護されるの？なんかほかの財閥？はよく陰謀論トピとかで叩かれてるよね

[211. 匿名]

>>206
船長・船員を雇ってるのは長鋪。船は長鋪の持ち物。
三井がどうこう出来る立場じゃない。

[212. 匿名]

>>209
すぐヤバイヤバイ言う
ヤバイのは人件費やらケチって結局大損した人でしょ

[213. 匿名]

>>186
MOLコンフォートの時のように、誰もいない海域で沈んでくれた方がまだ良かったのにね…

[214. 匿名]

>>211
三井はいろいろ値切って安く安く下請けに頼んだ元請けって感じなの？

[215. 匿名]

>>210
三井が擁護されてる？むしろバカな人達が三井に全責任負わせようとしてるじゃん。全額賠償しろとか賠償責任ないのに。船主（持ち主）である長鋪に賠償責任があるの。

[216. 匿名]

>>215
田舎の小さな会社かわいそう

[217. 匿名]

>>213
ですね。あれは本船が真っ二つに折れて、あの映像は衝撃的でした。あの時は積荷があったので共同海損でしたね。
今回は積荷はなかったのですよね。でも損害の度合いは大きい。

[218. 匿名]

>>215
じゃあ三井よかったね、痛くも痒くもなくて
どっかの小さい会社とどっかの小さい国が損しただけで三井は何も損してないね

[219. 匿名]

>>180
＞世界が怒りに震えているソースくださいね

いくらでも出てるから自分で調べなよ
BBCのキャスターはマジでブルブル震えながらデスクを叩いてしゃべってて、その様子が話題になってた
ABCもCNNも原発の事と合わせ日本を糾弾してる

[220. 匿名]

>>219
でも三井も日本も悪くなくて岡山の無名な小さい会社だけに責任あるって書いてる人いるよ

[221. 匿名]

>>220
世界はそう見てないでしょ

[222. 匿名]

大きな財閥なのに自分の船じゃなくてどっかのを借りて運行させるのって、こういう何かあった時に下に責任取らせてトカゲのしっぽ切りして財閥だけ助かるためなのかな？結局組織ってそんなもんなのかな

[223. 匿名]

>>221
世界の目を気にし過ぎ。日本人はどうしてこうなんだろう…

[224. 匿名]

>>221
あなたは世界と違って、「日本も三井も悪くないのに岡山の会社のせいでこんなことになって世界からも悪く見られた！」って見てるってこと？

[225. 匿名]

船長が悪い、それを雇った岡山の会社が悪い、でも三井は悪くない
ってこと？

[226. 匿名]

>>218
は？オイル損失出てんじゃん。痛くも痒くもないわけない。

[227. 匿名]

モーリシャス行ったことある人どんな国ですか？

[228. 匿名]

>>217
今回は廃油かな
MOLコンフォートは共同海損でも、印象としては商船三井のイメージはかなり損なってしまったね…

今回は7日にコメント出してるし、記者会見で商船三井が平身低頭してる以上責任はMOLが被るんだろうね
どこまで保険で賄えるんだろう

[229. 匿名]

>>226
あれ廃油らしいけどね

[230. 匿名]

>>228
三井が謝ってるの？
じゃあなんでこのトピには「三井は何も悪くないし三井には責任なくて岡山の会社に責任ある」って書いてる人がいるの？

[231. 匿名]

>>220
それ損害賠償の話じゃなくて？損害賠償の責任は船主にあるんだから間違ってないでしょ。

このトピの最初の方で全額賠償すべきとか無知な人が間違った批判してるからそれは違うよって話でしょ。

何で論点すり替えるの？

[232. 匿名]

>>228ですがごめんなさい、ちょっと訂正

×今回は7日にコメント出してるし、
⚪今回は三井の副社長が7日にコメント出してるし、

[233. 匿名]

>>231
>>215さんが岡山の会社に責任があるって書いてるから

[234. 匿名]

>>233
うん、そうだね。
間違ってないよ。損害賠償の責任ある。

[235. 匿名]

>>231
>>228さんは三井が責任を被るって書いてるよ
あなたと>>228さんはどっちが詳しい人なの？

[236. 匿名]

日本の海で外国の船が入ってきて汚されたらめちゃめちゃ怒るしその国のこと嫌いになるよね。。

モーリシャスって観光地で世界から愛されてる場所だから世界から恨まれないように後対応だけは迅速にして欲しい...

[237. 匿名]

>>234
あなたと>>228さんはどっちが本当のことを言ってるの？

[238. 匿名]

>>230
見てないんだね
商船三井の副社長が出て来て、長鋪汽船の社長とともにNHKの生中継で平謝りだったんだよ

出典：amd.c.yimg.jp

モーリシャス座礁、重油1千トン超流出　商船三井が謝罪
8/9(日) 19:44

貨物船からの重油流出について会見で謝罪する商船三井の小野晃彦副社長（中央）と、長鋪汽船の長鋪慶明社長（右）=9日午後、東京都港区

　インド洋の島国モーリシャスの沖合で大型貨物船が座礁して重油が流出した事故で、船を運航していた商船三井は9日、東京都内で会見し、流出した重油は1千トン以上だったと明らかにした。現地の業者などに依頼して回収を進めているが、いつ終わるか見通しはたっていないという。

[239. 匿名]

>>201
182です。
話をすり替えないでくださいね。
日本の海運会社はメンテナンスを几帳面にやられているとは思いますが、私は危機管理のことを言っています。

モーリシャスの浅瀬で座礁した時点で油の抜き取り一刻も早く行う必要があったのに、広報も怠り、サルベージも保険会社まかせ。初動が鈍かったとしか言いようがありません。

モーリシャスの海域汚染はBBC、NYTやアルジャジーラなど国際的な影響力がある報道機関が繰り返し報道やドキュメンタリーで紹介するでしょう。その度に商船三井や日本の名前が繰り返し連呼されるわけです。これがどういうことになるかわかりますか？

[240. 匿名]

>>234
でも保険があるから大丈夫なんでしょ？
つまり岡山の会社も大丈夫ってことでしょ？

[241. 匿名]

三井とながしきの関係って親会社子会社？それとも全く無関係？それで話は変わってくるよね

[242. 匿名]

>>238
じゃあ、三井か岡山かどっちかのせいじゃなくて二人とも謝ってるんでしょ？
なのになんで三井だけは悪くないって書く人がいるの？

[243. 匿名]

モーリシャス沖・重油流出　現地に専門家ら派遣へ（フジテレビ系（FNN）） - Yahoo!ニュース

インド洋・モーリシャス沖で貨物船が座礁し、重油が漏れ出した事故について、小泉環境相は、専門家らの派遣を調整していることを明らかにした。 小泉環境相は、「今回の事故は、生物多様性の損失につながる重大

小泉環境相は、「環境省として、事態への対処を全力でサポートしていきたい」と強調した。

[244. 匿名]

>>238
ソース

モーリシャス座礁、重油1千トン超流出　商船三井が謝罪（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

　インド洋の島国モーリシャスの沖合で大型貨物船が座礁して重油が流出した事故で、船を運航していた商船三井は9日、東京都内で会見し、流出した重油は1千トン以上だったと明らかにした。現地の業者などに依頼し

5ちゃんでも散々スレ立っててリアルタイムで討論したわ
会見は録画して2回見た

インド洋貨物船座礁　商船三井、重油回収でチーム派遣　（写真=AP）　:日本経済新聞

商船三井は9日、都内で記者会見し、同社が手配した大型貨物船がインド洋の島国モーリシャス沖で座礁した問題で、船体から漏れた重油の回収や漂流の阻止へ専門チームを派遣する方針を明らかにした。座礁地点は野鳥

出典：www.yomiuri.co.jp

[245. 匿名]

フランスの大統領はすぐ声明出してるのに
日本では安倍さんはおろかそもそも報道さえあんまりしないという...

もう既に叩かれてるよ対応の遅さに。。これじゃどこぞの国と同じとみなされるよー。

[246. 匿名]

面倒くさい人が混じってる。

[247. 匿名]

>>242
だから「三井だけは悪くない」なんて書いてる人は、大して調べもせず突然飛び込んで騒いでるオカシイ人達なのよ

[248. 匿名]

ながしきって読むんだね、難しい字だね
ながしきで検索したらヤフーニュースで「モーリシャス座礁の長鋪汽船、賠償は「法に基づき誠意持って対応」」っていうのあったよ
ちゃんとしてる会社だね

[249. 匿名]

>>247
そっか
本社が東日本にある企業だけはなぜかガルちゃんでは擁護されたり持ち上げられるのはいつものことだからその流れかな！

[250. 匿名]

>>222
なんじゃそりゃ。
長鋪は150年以上続く日本の海上輸送会社だよ？専門業界に依頼すんの当たり前じゃん。

[251. 匿名]

>>239
アンカーつけないとこといい、改行ですごく余らせるとこといい、日頃のガルちゃん民じゃないのまる分かりじゃん

[252. 匿名]

>>223

国際社会で孤立しないためだよ...何言ってんの

[253. 匿名]

>>242
三井が悪くないなんて書いてる人いなくない？どこに書いてある？

損害賠償責任の話で三井の支払い義務はないって書いてる人はいるよね。でも三井が悪くないなんて書いてる人いないじゃん。違いがわからないのかな？

[254. 匿名]

インド洋貨物船座礁　商船三井、重油回収でチーム派遣　（写真=AP）　:日本経済新聞

商船三井は9日、都内で記者会見し、同社が手配した大型貨物船がインド洋の島国モーリシャス沖で座礁した問題で、船体から漏れた重油の回収や漂流の阻止へ専門チームを派遣する方針を明らかにした。座礁地点は野鳥

＞会見で商船三井の小野晃彦副社長は「モーリシャス政府はじめ関係者に誠に申し訳なく深くおわび申し上ます」と陳謝した。

出典：www.sankeibiz.jp

[255. 匿名]

>>252
じゃあ、これで孤立するか見てなよ。

[256. 匿名]

>>229
重油と発表されてたけど？
重油と廃油じゃ全然違う。デマ流さないで。

[257. 匿名]

>>167

横だけど、叩かれるというか「綺麗な海が汚された！どこの国の船だ？ちゃんと責任とれよ！」ってなるのは当然だし日本はなんてことをしてくれたんだって思う人がいるのは簡単に想像できるけどな〜...
ましてや世界でも有数の綺麗な海なんだし

[258. 匿名]

>>254
追記
会見の真ん中で頭を下げて謝罪しているのが、商船三井の小野晃彦副社長です

[259. 匿名]

>>255

極端だな・・・

今回だけでなくいつもずさんな対応してたら孤立しかねないから国を跨いで問題が起こったときは慎重に対応しないとねってことだよ。要は積み重ねです。

[260. 匿名]

>>256
会見で言ってたんですが…
バラ積み船に積まれてたのは重油(廃油)だそうですよ

[261. 匿名]

>>258
みんなちゃんと謝ってるのに、ガルちゃんで日本悪くない三井悪くないって書いてる人のせいでまるで責任逃れしてるみたいな印象になってたわ
誠実に対応するっていってるんじゃんね
ちゃんとしてる
ガルちゃん民の言う、責任はない！みたいな変な擁護ってマイナスイメージだね

[262. 匿名]

>>261
同感
ムリヤリな擁護はかえってマイナスイメージになっちゃうよね

[263. 匿名]

>>260
重油と軽油であって
廃油は違うよ。

[264. 匿名]

傭船契約は一般的なことです。
三井が小さな会社に罪をどうこうとおっしゃってる方は、中高生くらいの方かな？陰謀めいたことなんてゼロ。あるはずない。
三井も傭船者として記者会見を開き、謝罪している。傭船者としての補償もする。でも被害が大きすぎて、原因究明、保険会社の補償範囲等、ことを運ぶのに時間がかかるのでしょう。

[265. 匿名]

>>253
　↓

55
＞むしろ三井は賠償してもらう側だよね。

[266. 匿名]

>>265
三井が悪くないなんて書いてないじゃない。

[267. 匿名]

>>263
会見では廃油処理する重油と言ってましたよ

※これから顧客に販売する物ではない

[268. 匿名]

>>265
会見の記事読んだらそんなせせこましい企業じゃないんだなと思って安心したよ

[269. 匿名]

>>266
どう考えても、このトピのあちこちにそういうニュアンスが書き込まれてるのに、意地でも引かないの醜いよ…

[270. 匿名]

6. 匿名 2020/08/16(日) 09:14:25
悪い事は悪いって認めないと
日本人が嫌ってる職業だから
外国人が就労してるんだし

137. 匿名 2020/08/16(日) 10:34:26
>>6
この件日本はほとんど関係ないんだけど

[271. 匿名]

>>267
じゃあ廃油じゃないじゃん。

[272. 匿名]

>>271
そう言われればそうね
心からごめんなさい

三井が重油の損害を被っていると書いてる人がいて、それに対して「もう使わない(販売目的ではない)」という意味合いで書きました
会見でも同じような流れで三井が記者答えていました

[273. 匿名]

>>270
ほんとほんと、ずーっとこんな流れだったよね
このトピ、変な人が声高に騒いで感じ

[274. 匿名]

>>273
変な人って6？137？

[275. 匿名]

三井の謝罪会見さえ見てない人たちが、日本は悪くないと騒いで無駄に突っかかって
でも三井の謝罪会見を知ったらいきなり黙りこむトピだった、、、

その人たちの空回りで変なとこに時間取られて、その先の建設的な意見交換が進まず残念だったわ

[276. 匿名]

>>275
国際条約上、燃料油の流出による環境汚染に対し、損害賠償責任を負うのは船の持ち主。今回の場合は長鋪（ながしき）汽船となる。２００１年に採択され、０８年に発効した「バンカー条約」に基づくもので、「わかしお」を用船した商船三井に責任は及ばない。

『商船三井に責任は及ばない』このことを言ってるだけなんだと思うけど。

[277. 匿名]

＞日本に責任って人たち大丈夫？

＞この件日本はほとんど関係ないんだけど

＞自虐してひたすら謝罪…いつものお人好しの日本人、なめられてバカにされて金づるされてｗｗｗ

＞日本が悪者にされるのはいつもの事

＞これでモーリシャスがなんか言ってくるならモーリシャスとは国交断絶！！
＞日本人の船員がやったわけではないのに日本は悪くないよ

＞むしろ日本を叩いてる人達のが異常


何なのこのトピ
韓国人みたいになるなよ

[278. 匿名]

>>231
わざと論点をすり替えるんだよ、こういう人たちって。

あと主語がデカイんだよ。休日に相手しなくていいと思うよ(私見)

[279. 匿名]

>>276
いきなり論点ずらして来たな
あんなに日本を叩くな的な扱いだったのに

[280. 匿名]

>>278
自演

[281. 匿名]

>>219
ソースってそこか( ´,_ゝ`)

[282. 匿名]

>>281
　↑
こーいうとこに突っかかって突っかかって、でも自分では特に情報持たないまま見当違いな事を騒いでる人が多い印象
とりあえず三井の会見を見て、海外報道も自分で翻訳して2～3本読んでみたらいいと思う

[283. 匿名]

>>279
あんなにって言うほどトピ伸びてない。

[284. 匿名]

>>283
反論のための反論だね
いい加減にした方がいい

[285. 匿名]

海外のニュースサイトだと継続的に大きく報道してるね

Mauritius oil spill: Locals use straw, tights and hair to contain the damage - CBBC Newsround

After a ship spilled 4,000 tonnes of oil into the sea near Mauritius, locals are doing all they can to absorb the damage.

[286. 匿名]

ふざけんなボケ

[287. 匿名]

BBCの報道によると、小野副社長(商船三井)は問題を解決するために何でもするって言ってる、と報道してる
He has vowed that the company would do "everything in their power to resolve the issue".

あと、BBCが注目してるのはロンドンの再保険者（アンダーテイカー）が保険金支払う可能性がある件
この船は日本の保険組合がやってるPI保険というのに入っているそう

これはヨーロッパの組合と保険プール運用してるからヨーロッパの再保険会社が保険金を支払うかも。

ただし…モーリシャス側の再三に渡る警告を無視してる事と、Wi-Fiの件が本当なら重過失で保険おりない可能性も…

[288. 匿名]

保険おりる保険おりるってカンタンに書き込んでる人達って、いったいどこの保険に加入してるかさえも知らないんだろうなあ…

[289. 匿名]

>>123
ボランティア行ったわ〜。
大変だったけど、今は綺麗な海に戻っていますよ。
生態系のことは分かりませんが。
コロナで海外からボランティアも行けませんし、何かできることがあれば…と思います。

[290. 匿名]

海外報道の日本叩きが凄まじくて悲しい
実際海外報道でこの自然破壊事故と原発の件と一緒に世界の環境を破壊する日本という報道がされている
みんな見てみなよ、怒り狂ってるよ

[291. 匿名]

お金よりも、海の重油を取り除く方法ってあるのかな？

[292. 匿名]

>>290
たまげたわ
検索してみたら海外メディアは報道してるのに、日本のメディアはだんまりじゃねーか。。

[293. 匿名]

>>276
知名度で商船三井ばかり叩かれるが、本来は賠償する責任は商船三井にはない
事故起こした際の賠償責任は国際条約もあってややこしい
国際法的には賠償責任は船主の長鋪汽船にあるらしい

ただここも相当ややこしくて、長鋪汽船が賠償払いきれない場合は、商船三井も無過失責任で足りない分を賠償しないといけなくなるらしい
陸で言えば連帯保証人制度に近い

そして零細の長鋪汽船には、到底支払い能力が及ばない

[294. 匿名]

ちなみにこの団体が最初にオイルパーテーションを張った人達
　↓

出典：pbs.twimg.com

[295. 匿名]

>>163
レスキューって、オイルフェンスを張ることだけだと思ってる？

[296. 匿名]

>>8
他の会社の船に荷物を載せてもらってるだけなんだよ。
記事とかチラッとしか見てなかったから私も誤解してたけど。

[297. 匿名]

商船三井副社長が陳謝
2020/8/9 19:14 (JST)8/9 19:15
共同通信

商船三井の小野晃彦副社長が9日、東京都内で記者会見し、インド洋のモーリシャス沖で同社が運航する大型貨物船が座礁し、燃料の重油が流出した事故について「誠に申し訳ございません」と陳謝し、誠意を持って解決に全力を挙げる意向を示した。

亀裂が入った燃料タンクから千トン以上の重油が周辺海域に流出したとの見方を示した。　船は悪天候に見舞われ、7月25日夜に
座礁。燃料タンクの一部に亀裂が入り、今月6日に重油漏れが始まった。
計約3800トンを積んだ五つの重油タンクのうち一つから、ほぼ全量が流出した。残る四つのタンクからは重油の抜き取り作業を続けている。

　↑
逃げも隠れもしない姿勢を、さすが信頼の日本企業と心から誇りに思います
この困難な局面で初動こそ失敗してしまったものの、この先は誠実に対処して一丸となって乗り越えて欲しいわ
この日本企業の窮地、及ばずながら日本人として出来る限りの協力をしたいと思います。

[298. 匿名]

>>145
クズのネトウヨ攻撃辞めたれよｗ
まとめブログに書いてあることしかコピペ出来ないゴミ達に反論出来ない事言って困らせるなｗｗｗｗｗｗ

[299. 匿名]

>>269
ゴミウヨと韓国人は謝ることが出来ない

[300. 匿名]

>>261
近年日本の信用度・評判落としてるのは他でもない、自称愛国者のネトウヨ達ですから

[301. 匿名]

>>187
私にしっかり教えろよ!
ソースは? へーそれがソースかwwみたいな姿勢はどうかと思いましたよ
このトピ、そんな人達が多い印象…横から失礼しました

[302. 匿名]

マスコミやメディアを騒がせたい人って、なんなん
騒ぎおこせば解決すんの？

[303. 匿名]

>>187
本当だ。この件について知らない人間が、自分が「知らない」というコトを威張り散らすのどーだろ。少しは自分で調べてみたらどうなのかな。

[304. 匿名]

>>302
マスコミやメディアを騒がせたい人なんて存在するの?
あなたの妄想では?

[305. 匿名]

>>195
そもそも外航船はほとんどフィリピン人、インドネシア人、インド人だよ。
どこの国の海運会社もそう。

[306. 匿名]

>>289
お疲れさまでした。
ボランティアや地元市民が重油の回収で汗を流すなか、当時の市長が南国へリゾート旅行🌴行ってましたよね。

[307. 匿名]

>>86
先週末のCNN10ではトップニュース。
日本では全然放送されてなくて他人事。
日本の船が引き起こした事故なのに…
毎日芸能人の離婚だの不倫だので大騒ぎ、本当に恥ずかしい。

[308. 匿名]

>>1
船体にもう重油は残ってないんでしょ

[309. 匿名]

>>302
日本人をおとしめたい人たちかな

関係企業会見
政府も海保を派遣

事故だから検証して責任を調べる必要あると思うけど、、とにかく騒ぎたい or騒ぐ係かな

[310. 匿名]

スポンサーがらみだとあまりニュースで取り上げない事はある

[311. 匿名]

かなりの大事故で日本がーとかじゃなくきちんと報道した方がいい
日本でも過去にあったけど除去作業大変だからね
日本はすぐに現地に行ってます
船体の重油も除去済み
そんなことも含めて報道してほしいわ

[312. 匿名]

まず重油を全部取らないとだよね。
巨大な油取り紙とか無いかなぁ。油を吸収する物質とかさ。馬鹿っぽい書き込みで申し訳ない

[313. 匿名]

>>312
全然バカじゃないですよ。
どこかでみた情報で申し訳ないですが、モーリシャスの人が髪を切ってストッキング？につめたものをフィルターにしているらしいです。
あまり役に立たなくてすいません。
責任は法律に任せて、なにか協力したいですよね。

[314. 匿名]

>>7
座礁原因はこれからだけど、その後なんだよね被害を大きくしたのは。
モーリシャスの政府が腐ってるのは有名なのでわざと船を放置したとさえ思える経緯。
あなたが期待しているように日本は金が生る木だと思われてるから・・・。

海運業と日本
少しは常識を持とう。

日本海事新聞写真部 on Twitter: "日本は海外から原材料やエネルギー資源などを輸入し、機械や車などを輸出する経済構造となっています。貿易量において海上輸送が占める割合は99.6%。私たちの生活を支える輸出入貨物のほぼ全てが船舶によって運ばれているのです。そして船は新型コロナウイルス危機の中でも、運航を続けています。 https://t.co/U9rg45ln4L"

海運は世界で最もグローバルな業界で（当たり前だけど海を介しているから）
熾烈なたたかいを経験している業界。鍛えられているいるし日本のマスコミが
知らないだけで今回も初動から動いてるよ。コロナのせいでモーリシャスでPCRと検疫を経ないと
入国できないのも特殊な状況。

[315. 匿名]

日本のマスコミって、日本を非難することがメシウマで
ちゃんとやってることは絶対に書かないよね。

[316. 匿名]

>>15
そうなんだけど、コロナ検査と検疫・隔離しないと入国付加なので厄介。

[317. 匿名]

>>316
入国付加　←　入国不可

[318. 匿名]

>>293
海運業界には互助制度があって日本船主責任相互保険組合、つまりJapan P&I Clubがある。

国際P&Iグループ - Japan P&I Club

国際P&Iグループ - Japan P&I ClubEnglish組合員ログイン緊急連絡先English組合員ログイン緊急連絡先お問い合わせHOME保険内容保険内容内航保険てん補範囲契約等に関するお申し込み保険料刊行物外航保険てん補範囲契約等に関するお申し込みGI・SC率刊行物保...

日本の海運全体の没落を狙っているのは中国だけじゃないけど
とくに中国にとってモーリシャスは一帯一路の大切な島国で
いろいろと運動してくると思う。

[319. 匿名]

>>18
座礁から重油（燃料）漏れまでの約２週間
モーリシャス政府の対応のおかしさについては
それはそれで解明するべきだけどね。

[320. 匿名]

>>319
＞モーリシャス政府の対応のおかしさ

何がどうおかしいのか説明して

[321. 匿名]

>>13
お金を支払うのは勿論だけど、どうやっても取り返しのつかないことよね…

[322. 匿名]

>>314
そこに貼ってあるリンクアドレス、見なきゃ良かった…くらい大した事ないものを貼ってるのは、一体なぜ…

[323. 匿名]

>>320
知りたかったら自分で調べなよ。

[324. 匿名]

>>314
自分らがやらかした事で
こういう陰謀論を持ち出す人って一体なんなんだろ

[325. 匿名]

>>323
自分が言い出しといて「自分が調べなよ」はおかしいでしょ
この問題、座礁した当初から皆で話し合いを続けて来ましたが、「モーリシャス政府の対応のおかしさ」なんて全く思い当たらないのでわざわざ聞いてるんですが

[326. 匿名]

>>319
金蔓一つ見つけた♡　後ろで中国が糸を引く…ってパターン鴨ね。

[327. 匿名]

これ、本当ならもっと関心持つべきニュースだよね。
日本人でこのニュースに関心ある人どのくらいいるのかな。

[328. 匿名]

>>315
今回は超大手に忖度して、事故報道そのものを極端に流さないようにしてる感じに見えるけど

[329. 匿名]

>>319
座礁から重油漏れまでの約２週間、日本の対応の方がおかしかったけどね
全く日本では報道されなかったし。

[330. 匿名]

>>325
モーリシャス政府の対応のおかしさについてはモーリシャスの人たちが言ってる。
海外の地元ニュースも読まないと分からないよ。
英語読める方は、Lemauricien.com を英語翻訳で読むと言い。

[331. 匿名]

日本からボランティアが掃除に行こうと言ってる人がいるけど
モーリシャスは鎖国状態のロックダウンに近くてごく一部の外国人しか入れない。
その人たちも完全に検疫してからじゃないと入れないので状況をちゃんと
把握してから騒いだ方がいい。日本の対応については座礁直後にサルベージ船を手配して
動いてるけど日本のマスコミが報道しないだけ。サルベージ船もオランダで外国人だから
検疫済まないと入国できず。モーリシャス当局がやるべきだったのは座礁した船の固定で
座礁後の幾日かは天候はよかったのにしなかったんだよね。設備がないとかイミフ三重のことを
言っていたようだけど、モーリシャス政府と担当所轄、環境省の間の連携がまったくなされていないと
以前から言われています。

[332. 匿名]

>>322
その大したことない情報すら知らないから、
倒産しても構わないなんてことを言う>>7みたいのがいるからじゃない。

[333. 匿名]

>>330
それモーリシャスの人々が環境省の大臣をせっついてる件、もう先週から議論に上がってたわ

しかし日本人が安倍首相に「早く対処しろ❗」って言ってるのと同じような感じだよ
それに対して外国人が一緒になって「そうだそうだ、安倍が悪い!!」とか口を挟む種類のものではないわ

[334. 匿名]

スレッドを展開して全部読まないと船員交代の問題も分からない。

[335. 匿名]

>>86
ん？なんで日本人全員が加害者みたいになってんの？w

[336. 匿名]

環境相の出番じゃないのかな

[337. 匿名]

>>332
掲示板の流れのたったひとつに、異常に本気になって固執する方が異様だよ

例えば「中国は国が滅んでも賠償しろ!」とかそんな言葉はネット上にありがちなのに、なぜ三井擁護だけ異様にしつこく、10時間も前の書き込みに粘着し続けるのか？

[338. 匿名]

ここの人たち、日本で報道されてないのおかしいとかもっと日本人に知ってもらいたいとかいうくせにソースを求められたら自分で調べろって言うよね
多くの人に知ってもらいたいならちょっとトピを覗いてみただけの人でも気軽に情報を得られるようにソース貼ってあげたらいいのに

[339. 匿名]

これは賠償請求されて資産差し押さえられても仕方ないレベル

[340. 匿名]

釣り師いる？

[341. 匿名]

>>336
実は小泉環境相はコメント出してる
　↓

「重大な危機、専門家と職員派遣へ＝モーリシャス沖座礁事故で小泉環境相」
2020年 8月 15日 3:34 PM

小泉環境相は「モーリシャスはサンゴ礁などの生物多様性の宝庫。その恵みで漁業、そして観光を営んで経済をなりたたせている国であり、コロナ禍に加えての打撃となって、死活的影響を受けることになる」との認識を示した。
そのうえで、事故の民事上の対応については当事者間の問題だが、環境破壊が現場の最大の問題となり、現場のニーズも高まっている今、「当事者である日本企業はもとより、環境省としても他人事でなく、傍観してはならないと考えている」と述べた。

重大な危機、専門家と職員派遣へ＝モーリシャス沖座礁事故で小泉環境相 - ロイター

小泉進次郎環境相は１５日、インド洋モーリシャス沖で起きた貨物船「わかしお」の座礁事故で燃料油が流出した問題に関し、「生物多様性の損失につながる重大な危機と受け止めている」とし、近く専門家と環境省の職員を現地に派遣する意向を示した。

これについては、地上波のニュースに全く乗せないマスメディアが悪いと思うわね
マジで「ちゃんと報道しましたよ!」くらいのアリバイレベルのネットニュースにしか流してないから…

[342. 匿名]

>>338
ソース散々貼ってあるじゃん

[343. 匿名]

>>338
これの事か？
　↓

320. 匿名 2020/08/16(日) 17:59:24
>>319
＞モーリシャス政府の対応のおかしさ

何がどうおかしいのか説明して


323. 匿名 2020/08/16(日) 18:02:25
>>320
知りたかったら自分で調べなよ。

[344. 匿名]

>>342
ヤフーニュースみたいなすぐ見つかるやつじゃなくてさ、海外のサイトとかいってるやつとかさ

[345. 匿名]

>>344
海外のサイトで批判されまくってるなんざ、冗談抜きですぐ出るじゃんww
固定の記事ならともかく、「傾向」まで出させるのはオカシイ
10本くらい貼ってくれって事?

[346. 匿名]

>>345
例を1個貼るとかさ
まぁわざわざ調べようと思うほどに興味ないから貼ってないならふーんで終わる話なんだけどさ

[347. 匿名]

>>346
例を1個貼るなら、上の方に海外報道のリンクが貼ってあるじゃないの!
…結局は興味ないし見る気もなくて、誰かに手間を掛けさせても確認すらしないんでしょ？

[348. 匿名]

もう目も当てられない惨状ですよ

出典：www.maritimebulletin.net

出典：bilder.bild.de

[349. 匿名]

>>346
ふーん…くらいで興味もないのに
私のためにソース探して来て貼りなさいよ!みたいなのって理解出来ない
どんだけ甘ったれてるんだ

[350. 匿名]

>>349
多くの人に興味持って貰いたいなら貼っておけばいいのにって話でしょ
たぶん最初の方で報道されてないって怒ってた人がいたから

[351. 匿名]

>>350
慈善活動家じゃないんだから
なんでマスコミの代わりに私が広報活動しなきゃならないのよ

[352. 匿名]

>>350
横ですが

報道されてないねって書いてた人たちって、
「多くの人に興味持ってもらいたい」なんて書いてました？
なんで報道されないんだろうね？というのは
何度も見たけど

[353. 匿名]

またソースくれくれ乞食が湧いてるな

[354. 匿名]

>>351
してあげたら親切なのになって言ってるだけであなたに強制してるわけじゃないんじゃない？
もっと知ってもらいたいって言ってる人もいたから、知ってもらいたいなら親切してあげたらもっといろんな人に興味持って貰えるかもよってことでしょ。

[355. 匿名]

>>350
多くの人に興味持って貰いたいって誰が言ってたの😲

[356. 匿名]

>>352
このトピじゃないけど初期のトピとかをわざわざ違うトピまで出張してきて長文書いて知ってください見てくださいって言ってた人いたし

[357. 匿名]

>>348
あーキレイな海、サンゴ礁が
これはお金でごめんねじゃすまされない
Wi-Fiに近づこうと言い出した人やばいね

[358. 匿名]

>>352
報道して欲しいというは日本人に知ってもらいたいというわけではないの？

[359. 匿名]

>>354
いや、私がソースくれソースくれ言われて、自分で調べなよと書いたんだけど。

調べて出して来てもいいけど、ブクマでもしてない限りすぐ出せると思う？
まずこの一週間で自分が見た閲覧履歴から洗って、過去ページを振り分け、そこから数百ページほどザッと目を通して
あなたの為に該当記事を探して、あなたの為にアドレスをコピーし、リンクを貼って…

それを安易に他人にやらせようとするのオカシイでしょ

で、やらせてるあなたは「まぁわざわざ調べようと思うほどに興味ないから貼ってないならふーんで終わる話なんだけどさ」と書いてる異常さ

[360. 匿名]

>>358
報道して欲しいじゃなくて、「なんで報道してないんだろうね？」

[361. 匿名]

>>356
じゃあ、その人に言えばいいじゃん

[362. 匿名]

>>354
ところでおそらく私は、このトピに20個近くの画像やリンクアドレスを貼ってると思うんだけど…
もっともっともっと、っていつまで続くの？

[363. 匿名]

>>360
あ、そうなんだ！
別に報道していらないんだね
ごめんごめん

[364. 匿名]

>>363
ところで何で報道されないの？

[365. 匿名]

>>363
日本語おかしくね?

[366. 匿名]

>>359
そうなのね
じゃあ聞かれたときに、今さっき見たわけじゃないからリンクわかんないごめんねって言えばよくない？

[367. 匿名]

>>364
海外ではめっちゃ報道されてるし、なんならニュースサイトに行くと現在特別仕様のトップページでこの事故の進捗を逐次伝えてる報道機関もある。
一方日本では、しょんべんレベルしか報道しねえな。

[368. 匿名]

>>366
自分で調べなよ
頭おかしい粘着さん

[369. 匿名]

>>366
お前が自身の甘さを恥じるべき

>>364
金曜のNHKニュース9まるで他人事のような報道だったな、しかも1分未満で終了。

[370. 匿名]

>>338
ちなみに私はソースくれくれって言ってた人とは別人です。
後から来て、流し読みしてソース貼らないんだねって思ってコメントしただけなので。
なんか大事になっちゃってすみませんでした。

[371. 匿名]

>>58
そんな理由・・・・
悲しい

[372. 匿名]

あれ、人減ったね

[373. 匿名]

>>371
これ事実ならクソすぎん？
環境破壊と地元の漁師へ全額賠償もんだろ

[374. 匿名]

最悪だな……

日本は重油流出に加えて放射能物質まで海に垂れ流ししてるし。。 マスコミは黙りとか。

[375. 匿名]

>>97
船は外国船籍だったと思うよ。
日本の会社がその船会社に荷物の運搬を依頼して今回の事故。
日本の〜とかって報道されているけど
単純に運送会社が客の荷物を運んでいる途中に事故おこしました。ってことだと思う。
それが何故か日本の〜となっている。

[376. 匿名]

>>375
置き換え船籍と言ってよくある事なのよ
単純に税金や、通行証の取得のしやすさから借りてるだけなので、日本の責任ですよ

[377. 匿名]

>>376
追記
置き換え船籍は便宜上借りてるだけの事なので、事故を起こした場合の責任の所在もきちんと書類にされています

じゃないと日本の船がよく借りてるパナマ船籍やリベリア船籍は、日本が事故を起こすたびに「パナマのせい」や「リベリアのせい」になってしまうでしょ？

[378. 匿名]

>>86
海洋汚染はあなたの仰るような経済面だけに留まらない深刻な事態です。
御覧になっていないのかと思われますが報道は各局であり何度も目にしました。
くだらない報道も多い昼のワイドショーでさえ取り上げていたくらいです。
しかし、しつこく取り上げないのは彼らにとってメリットがなく営利また様々な目的を達成できる題材ではないからでしょう。
この事故は他の数人の方々のコメントにある通り責任所在が絞られるものの単純ではなく比率が確定するのには時間を要する事案です。
汚染の広がる光景を見ていると胸が苦しくなり、誰しも速やかな汚染回復を願うばかりかと思います。感情的になり批難に終始するだけでは何も解決しません。
余談ですが、いさぎわるい　という日本語はありませんよ。

[379. 匿名]

>>376
そうなんですね。
そうなると今回のように乗組員のレベルが低くWi-Fi求めて航路外れても日本の会社が責任を負うかたちになるなんて…。
踏んだり蹴ったりですね。
一番は被害にあった地域の人や生き物ですが…。

[380. 匿名]

>>93詳細レスありがとうございます。冷静に詳細待ちます。

[381. 匿名]

>>379
三井の「運航管理」で三井が「使用責任者」ということになってしまうの

本当にあなたの言う通り、乗組員のレベルが低くて踏んだり蹴ったりだと思います
とにかくガックリというか、言葉に出来ないくらい気落ちする事故ですよね…

[382. 匿名]

>>182
商船三井は隠してないし、
そもそも商船三井は運行会社だし、
政府も取り組み緩いし、
そのうえコロナのせいもあって
まともに動けない。

Twitterでも情報不確かなまま叩いてる人がいるけど、発信媒体だってことを自覚して発言した方がいい。

ポルシェの加害者を救助してる通りすがりの人って発言が信じられて拡散されたくらい、SNSは危うい。
そして海外情報をそのまま信じるのも危ういよ。
今は「原因調査中」なので、待つしかない。

[383. 匿名]

>>7
これ、Twitterでも同じ発言してる人いたけど、
ザッと情報さらうだけでも、この発言にはならないよね。
ガルちゃんでも>>1すら読まずに発言する人、なんなんだろ。誤解とか解釈の違いとかじゃなくて、ただの無知の発言(知ろうとしないのに発言する人)って、腹立つ。口悪いと尚の事。

[384. 匿名]

>>378
＞御覧になっていないのかと思われますが報道は各局であり何度も目にしました。

そもそも日本で報道されたのが8月8日からだからね
遅すぎる

[385. 匿名]

>>383
たかが掲示板で13時間も前の書き込みに、長文で粘着してること自体が異常だよ

[386. 匿名]

あーあとしか言いようがないな。。。

[387. 匿名]

>>5
船籍が日本だから、しょうがない。

[388. 匿名]

>>1

え？？もう船内の残りの油はすでに回収されてると言われてるけど。
外に漏れ出たのは確かにやばいけど。

何この記事遅くない？？

モーリシャス沖座礁船の重油抜き取り終了 - YouTube

【カイロ＝佐藤貴生】日本の貨物船がインド洋の島国モーリシャス沖で座礁して重油が流出した事故で、同国政府は１２日、船内のタンクに残っていた重油の回収がほぼ終了したと発表した。英ＢＢＣ放送（電子版）などが伝えた。事故の拡大は回避される見通しとなったが...

[389. 匿名]

>>12
誕生日パーティーやってて気付かなかったとあるが事実ならビックリ

[390. 匿名]

ちなみに、これ補償は三井じゃなくて、三井に依頼されて船を用意した別の会社(確か日本)が持つ決まりになってると思うよ。(三井は船と乗組員を借りただけ)

それと金額もMAXが船によって決まってる。
いずれにせよ日本が金を出すし、政府も既に調査の人派遣してるはず。確か。

[391. 匿名]

>>320

わざと事故ってるのをじっと見てて金を貰う

[392. 匿名]

>>348
それは、International Tanker Owners Pollution Federation Ltd (ITOPF)と
サルベージ会社が慎重に分離したんだよ。お祭り騒ぎで煽るのはやめたほうがいい。

[393. 匿名]

>>387
船籍はパナマ

[394. 匿名]

>>385
時間は関係ないんじゃない？
スレを開くと最初のページが見えるんだから。
あなたみたいに、長時間このスレを追ってる人じゃなければ
何時間前のスレなんて意識はないよ。

[395. 匿名]

>>362
あなたの引用じゃ参考にならなかったのかもね

[396. 匿名]

>>7
バカか！

[397. 匿名]

>>47
モーリシャン野生生物基金ってところでできましたよ！
英語だけど調べたら詳しく教えてくれるページがありました

モーリシャス便り : モーリシャン野生生物基金(MWF)への寄付方法

モーリシャス便り : モーリシャン野生生物基金(MWF)への寄付方法モーリシャス便りインド洋の楽園「モーリシャス」での生活を綴っています。 < オイル・フェンス「わかしお」最新情報 >2020年08月11日20:21モーリシャン野生生物基金(MWF)への寄付方法カテゴリト...

[398. 匿名]

>>4
海🏖好きだから悲しい😢😢😢

[399. 匿名]

>>150
必死の作業を日本が傍観してたという事に対して疑問だったので…。

186さんを読んで下さい。詳しく書かれてます。

最悪のケースを防ぐためにはより早い対応が必要となるので近くの国に支援するのは当たり前の事です。

他の国からの支援が一番という事は問題じゃないですし、遅い対応ではないです。なのでその事で日本を批判するあなたの話は意味不明です。ですがあなたは素人なのでどうでもいいです。

ただメディアとなると違いますよね。素人であるあなたと同じように何の知識もないど素人みたいな批判で怒りを露わにしたNEWS番組がどこなのか、記事を書いたのが誰なのか知りたくて聞きました。

[400. 匿名]

>>387
船主　長鋪
船籍　パナマ

[401. 匿名]

>>381
商船三井は手配者で運行管理は長鋪汽船。
商船三井は「この港からこの港まで運んでください」という手配をした。
船長以下の乗組員を選びアレンジしたのは長鋪汽船。船籍はパナマ。
事故原因の詳細がまったく噂レベルなので今の段階では何とも言えない。
あの近海の水先案内人は、わかしおの案内を何度もやっているけど
船も船長以下のオフィサーもトップクラスなので今回の事故は心底、驚いていると発言している。

コロナのせいで船員交代が世界的に困難なことが人為的ミスならミスにつながった
可能性もあるけどシステム上の問題がなかったのかも含めて船のブラックボックスと
衛星からとらえた航行記録があるかいずれファクトが分かるでしょう。
商船三井も海運業界も業界として真摯に動いていると思う。

[402. 匿名]

>>16
そんな事故理由で保険とやらは降りるの？悪質だよね。

[403. 匿名]

>>24
でも回復するんだ。良かった！

[404. 匿名]

>>387
さすがにないわ。わかしおで調べればすぐに船籍なんて出てくるでしょ？知識ないなら調べてから書こうよ。

[405. 匿名]

>>402
まぁ微妙なとこだけど個人的にはおりてほしいとは思う。何かあった時の保険なのにおりなかったら何の意味もないし。なにより乗組員がクソすぎて雇った会社が可哀想なレベル。今まで携わってきた現地の人達がまさか三井の船が！？って驚くのもわかるよ。だからこそ雇った長鋪にも責任はあるんだけどさ。

[406. 匿名]

>>373
クソ過ぎるけどただでさえ長期船は人員不足だし、コロナで更に減ってるからあまりレベル高く無い外国人船員に日本の資源や食料輸送任せるしか無い現状を知るべきとは思う

後、地元漁師さんへの損賠は当然としてモーリシャスで捕れる食用魚の半分近くは日本が輸入してるから大きく打撃を受けるのは日本だったりするよ
モーリシャスにとっては観光資源としての海洋汚染の方が深刻だし
お金の問題除外しても環境汚染の深刻さは半端ないしね

[407. 匿名]

>>375
船籍はパナマだけど、船主は日本だからだよ。事故の責任は持ち主である船主（長鋪）になるの。

[408. 匿名]

>>139
パナマ船籍なんだよね？

[409. 匿名]

>>407
パナマ船籍の船ってやたら多いけど
要は節税対策で籍を置いてるってだけだよね？
固定資産税回避の為の幽霊カンパニーだけど何故か保険にも入れるっていう

[410. 匿名]

>>405
商船三井の船がだと思っている人は日本人だけだよ。
マスコミがバカだから。

[411. 匿名]

>>409
横だけど、多分違うよ。
船舶って一番グローバル化してて。
税金対策っていうか、、家の土地持ってる人、建てた会社、建てた建物の管理者、居住者を求める会社、不動産会社みたいに分散化されてるんだよ。

[412. 匿名]

>>137
うわぁ。本当に頭悪いね

[413. 匿名]

>>21
そういう人の声がニュースとして相手に伝わるものなんだよね。本当にやめて欲しいわ

[414. 匿名]

>>408
こういう事故の責任を問う際に船籍はほぼ無関係なんだよ。

[415. 匿名]

>>137
日本は関係無くても、元は日本の造船なので何処まで保証するか？ってはなるよ。
コロナの初めに船が横浜に来て問題になってたけど。同じ、造船はイギリスで、企画はアメリカ、けど従業員は東南アジア。雇う会社が別だから。一緒よ。個人的には小泉進次郎はそこに言及して欲しかったけど。今のままだと、日本の造船が他国に被害及ぼし、日本が回収かけてる様にしか見えない。

[416. 匿名]

造船はまったく関係ないですよ。船は世界中で作られるので。
関係あるのは誰が船主なのか。それが最も関係がある。
なぜなら乗組員を雇って管理しているのが船主だから。

[417. 匿名]

>>5
監督責任的なのはあるとはいえ
日本人がいないのに日本のって大々的に取り上げられるよね
コロナの豪華客船の時も外国人船長のせいなのに
日本のせいにされたし

[418. 匿名]

>>411
パナマで税務や保険や法的知識の有る人が居て様々な手続き代行はしてるかも知れないけど
現地人が船を作ったり、買ったり運営してる訳では無く
ほとんどが外国人同士の取引の中継地にされてるだけでしょ
国民の大半は貧しいから損賠なんて応じられないし
意味を理解するさえできないっていう

まあ、モーリシャスも同様なタックスヘイブン国だけど
アフリカで2位の発展国だし
複数の環境団体が味方になるだろうから貿易黒字分回収は当面諦めた方が良さそうだけと

[419. 匿名]

モーリシャスはアフリカ第三位の腐敗国
首相は世襲制だからお陀仏

世界の腐敗度　クリックするとその国の腐敗度が表示される

Corruption Perceptions Index - Transparency.org

The CPI scores and ranks countries/territories based on how corrupt a country’s public sector is perceived to be by experts and business executives.

[420. 匿名]

>>419
あ、ごめんマダガスカルまでしか出てないね。

[421. 匿名]

1968年に英国から独立したモーリシャスの前首相はそれ以来、Sir Anerood Jugnauthだった。
９０歳でまだ存命だけど2017年まで実に半世紀も首相を務めた。
現首相はその息子のPravind Kumar Jugnauth。
しかしながら公用語はフランス語に近いクレオール語で
政府高官が記者会見を開くときに英語で話すことはまずない。

宗主国は
オランダ　→　フランス　→　英国　→　独立

[422. 匿名]

来週の24時間テレビの募金は、この海の清掃費用に当てたら良いのでは…

[423. 匿名]

>>417
いやいや、この事故やダイプリコロナみたいな事態が起きて初めて日本に入港してる船が
どこの国籍か気になっただけでしょ
スーパーに並ぶ食材がどこ産かなんてほとんどの人は気にして無いだろうし
外国産の食物をどんな人が調達してるかなんて考えもしないと思う

[424. 匿名]

安倍政権はただでさえ減少してる農家に壊滅的ダメージ与えるTPPや宅地並み課税累進してるからね
それなのに輸入が滞る自体が起きても何もしないって
コロナ感染だけでなく餓死者も増やしたいんだろうか？

[425. 匿名]

>>86
すみませんズレていますが、

いさぎわるい、という日本語はありません。
「いさぎが良い」と勘違いされがちですが
「潔い」で
いさぎよ•い、と読み、これがひと単語です。

なのでイサギが良い、悪いという使い方はできません。
潔いの対義語は、あえて言うなら
往生際が悪い、などが少し当てはまるかもしれません。

気になったので解説しちゃいました。

[426. 匿名]

横領の国、モーリシャス
警官に袖の下を渡さないと働いてくれないモーリシャス
美しい景観とは関係のない顔もあるのがモーリシャス
大変だよこの国を相手にするのは

Corruption in Mauritius - Wikipedia

Corruption in Mauritius - WikipediaCorruption in MauritiusFrom Wikipedia, the free encyclopediaJump to navigationJump to searchInstitutional corruption in the countryPolitical corruptionConceptsBriberyCronyismEconomics of corruptionElectoral fraud...

[427. 匿名]

あーでもダイプリの時思ったのは従業員や船長がどこの国の人かどうかよりどの国が責任を負うべき大元なのか、だったから。船の場合ややこしいけどやっぱり大元が責任を取るのが当たり前だよね。
え、それわからない人が本当に日本にいるの？

[428. 匿名]

限界を超えてコスト削減して高くついたパターン

[429. 匿名]

>>58
どんな保険に入ってるか分からないけどかなり大変そうだね
どれくらい請求されるかだよね
下手したら倒産する

[430. 匿名]

>>426
マネロンの巣窟

[431. 匿名]

テロリスト資金を洗浄している国だよ。
マジ、ヤバイ相手。

Danger looms for Mauritius, destined for EU’s money laundering blacklist

The EU’s decision to blacklist Mauritius for money laundering and terrorist financing sent a shockwave across the island. The list has not yet been confirmed but, despite Mauritius' best efforts, it…

[432. 匿名]

>>410
三井の船ってのは、三井の利用する船って事でしょ。海外の人達は三井と取引してるわけだから三井の船って言うのも仕方ないよ。海外の人に所有者伝わってるかは知らないけど、さすがに日本で所有者が商船三井だとは思ってる人ほとんどいないんじゃない？

メディアがバカなら尚更メディアなんかどうでもいいよね。ネットで知るわけだし、知らない事や気になった事は自分で調べればいい。メディアよりもSNSとかがるちゃんで、何にも調べずに無知識なまま書き込んだり、適当な事書いて間違った情報垂れ流す人の方が問題だと思う。

[433. 匿名]

>>432
横だけど
しかも海外の人も責任の所在のこと言ってるんだと思うけどね。そこもわからない人がいるんたね

[434. 匿名]

>>408
パナマ船籍だよ。
損害賠償責任は船の持ち主である船主（長鋪）にあるから、事故とかの時に船籍は全然関係ないよ。

[435. 匿名]

私もオイル漏れよ

[436. 匿名]

>>12
日本人なら絶対にない倫理観だよね。

[437. 匿名]

>>381
ほんと嫌気がさす
乗組員が外国人だからって見下したような発言だね。
今はどの船だってそうだし、彼ら高級取りだよ。日本人の船員よりは低かったとしても日本も向こうに船員学校を作ってちゃんとそこを出た人たちだよ。

[438. 匿名]

無知な者だけど、こんな大それた仕事を外国人に任せてしまうの不安無かったのかな
外国で事故起こすなんて想像しただけでガクブルなんだが

[439. 匿名]

>>401
そうですね。コロナの影響で船員の交代がスムーズに行えておりません。訓練が充分になされていない船員が乗船しているケースもあると思います。
過去にもオイル流出という最悪の海難事故は時々起こっております。今回はモーリシャス沖での事故でしたので、海運業界以外の方からもアテンションされることとなりました。
このような大事故が二度と再発しないよう、業界内でシェアされる事故原因レポートを待ちたいと思います。

[440. 匿名]

>>432
日本のメディアは商船三井が運航する船ってずっと言ってますが。
ごく一部が、商船三井が手配した船って言いなおしているけどねえ。
モーリシャス現地では商船三井の名前はほぼ出ていないです。
商船三井も海運業界も今回の事故を無視しているわけでもないんだよ。
保険の問題は業界団体と関わるし海の世界ってもしかしたらどの業界よりも
連帯意識は強いと思う。アライアンスって言って大昔から世界中の海運会社が
連携しないとうまく行かない世界だからさ。商船三井が頭を下げたのだって
船主および管理者の長鋪汽船だけで解決できる問題だなんて最初から思って
いないからです。親分意識とも違うけど海運特有のもの？なのかもね。

そこら辺を理解できないマスコミは頭下げたんだからやっぱり
商船三井が一番悪いんだろとこうなるわけ。

[441. 匿名]

>>440
そうです。海運業界の連携は強いです。
今回はコロナの影響で日本からエンジニアを即派遣できなかったのも被害拡大に繋がったかもしれません。
この本船の船級はクラスN Kです。N Kも問題解決に尽力していると思います。本船の定期検査をしてるのはN Kですから。業界が注視している事案なので、最後まで見届けたいと思います。
何年かかることやらですが。
世界の海運業界で語り継がれていくであろう、最悪の海難事故の一つになるでしょう。

[442. 匿名]

ねぇ、この世界連邦運動協会の勝見貴弘って何者？
いわゆる国境とっぱらって世界政府が支配するワンワールド主義ってやつ？
日本の悪口を英語で書きまくってるんだけど。

?T.Katsumi #SaveMauritius???? on Twitter: "#モーリシャス重油流出事故 ????『日本政府と商船三井にモーリシャスでの重油流出に対する補償を求める』署名。有志の方による翻訳が公開されました。署名サイトからもご覧になれます。この内容を読んで賛同される場合は元のサイトから署名してください。私は趣旨に賛同し寄付も行いました。 https://t.co/fzgbHfbpB3 https://t.co/Nq5txd3JXR"

?T.Katsumi #SaveMauritius???? on Twitter: "Mauritians, This Japanese user suggests to "cover up the coral reefs with sand so a military base can be constructed. And everyone would be happy." I thought you ought to know. #MauritiusOilDisaster #MauritiusOil

[443. 匿名]

>>378

> しつこく取り上げないのは彼らにとってメリットがなく営利また様々な目的を達成できる題材ではないからでしょう。
↑ん？86はそれわかってて、もっと報道するべきって言ってるんでしょ。
誰のせいかどうかじゃなくて、報道もっとするべきって言ってるんだよ。
ちょっと貴方ズレてるよ。

[444. 匿名]

>>442
この人のTwitterからノートに行ったら
伊藤詩織氏について書いてるようだった

[445. 匿名]

原発事故の汚染水垂れ流しといい今回の事故といい日本て中国並みの環境汚染国家だね
一般人も環境保護に関心ないどころか環境保護は悪だと思ってるよね
環境保護団体とか菜食主義とか大っ嫌いだし
金金言ってるくせに経済的にはどんどん落ちぶれてる

[446. 匿名]

>>442
ネットでググると元民主党秘書ってでるけど

[447. 匿名]

動物を心配している

[448. 匿名]

>>440
よくそんな嘘をペラペラと言えるね。運航してたのは商船三井であってるよ。間違ってない。

記者会見でもちゃんと説明してました。
↓
長鋪氏「当社（長鋪汽船）は船主の立場。本船を建造、所有し、乗組員を乗船させ、荷物を運べる状態にする。それにより、運航者である用船者（＝商船三井）に提供している」

小野氏「当社（商船三井）は長鋪汽船から船を定期用船している。一定期間、船をお借りし、荷物を付けて輸送する運航者だ。『運航』とは船を実際に動かしているのではなく、『どこの港へ行ってください』などのお願い、指令をすることを指す」

知名度もあるし取引をしているのは商船三井なので、海外では運航者の商船三井の方の名前を取り上げてるところ多いです。

あなたみたいな馬鹿が勘違いしないように、運航は船を動かす事ではない事を説明してくれてるのに記者会見見てないのですね。メディア批判するのも、メディアに頼らないのもあなたの自由ですが、それなら自分で調べたらどうですか？

[449. 匿名]

>>12
憶測でしかないけど、コロナでどこも制限かかってて長い間交代できずに家族と連絡取れてなかった可能性もある…
通常半年程度のところ1年以上毎日毎日仕事して、いつ交代できるかも分からない状況で、いつもならしない判断や油断に繋がったかもしれない。

まぁ、原因究明、責任所在、保険関係、賠償等これから何年もかけて行われるのでしょうけど…
今の段階じゃはっきりしたことは分からない。

[450. 匿名]

>>448
どこ、海外で商船三井の名前を取り上げているところが多いのって。
どこ？

それから、さんざんメディアが「運航」の意味をあなたみたいにはきちがえていたから
商船三井が「手配」の意味だと説明したんですよ。

あなたの期待とは裏腹に、モーリシャス最大のメディアは今回の重油漏れは
モーリシャス政府の対応ミスで十分に防げたと報道してますよ。

Dès les premiers jours : Le Tug Sir Edouard aurait pu ramener Wakashio en haute mer - Le Mauricien

Dès les premiers jours : Le Tug Sir Edouard aurait pu ramener Wakashio en haute mer - Le Mauricien Se connecter JoindreActusEconomieFaits diversInternationalMagazinePolitiqueSociétéTechnologieOpinionsCaricatureEditorialForumInterviewSportsFootball...

[451. 匿名]

＞今まで携わってきた現地の人達がまさか三井の船が！？って驚くのもわかるよ。

はぁ？（笑）

そんなことモーリシャス現地の人達がいつ言ってますか？
モーリシャス現地は座礁した船が重油漏れ起こすまで約２週間、
政府が何もしてこなかったのを目の前で見てたんだよ。
座礁したのは日本の船、
でもその船を容易に固定できたのにしなかったのは
現地でもすぐ近くのフランス領レユニオン島から駆け付けたフランス駐留軍や
専門家が指摘しています。日本のマスコミはカスだから知らないだけ。

[452. 匿名]

サルベージの件。一次ソースも無いのに責任取れだの悪いだの、こんな連中が日本の未来を担うの？
大型船が入れないような場所で座礁した現場に、レスキューとして呼ばれて日本人の専門家数人と一緒に燃料抜き取り作業をしていたけど、悪天候と海のうねりに作業は難航。
座礁した船が回りだし流されて再座礁。
で、破損の流出だよ。
長鋪汽船と商船三井が説明したぞ

どこにサルベージの責任あんの？
無理と分かってても、荒れた海の中で船を食い止めろ、それで二次災害で死んだら追悼してやるとか？
それとも不思議なご都合技術や何やかんやで出来ないなら、ソイツが悪いってこと？
でも自分に向けられたらパワハラ！ブラック！って喚くんだろ？

あー、自分達にとって都合の良い気持ちよくなる情報以外は捏造やヤラセってか
しょうもな

[453. 匿名]

>>137
海外はそう見てないよ
日本はなにしてるの？って言われてる