休息時間「11時間以上」を努力義務へ 運輸業界のインターバル制度

1. 2022/03/17(木) 10:52:01

仕事を終えてから次の始業までに一定の休息時間を設ける「勤務間インターバル制度」について、運輸業界の自動車運転手を対象に「11時間以上」とする努力義務が設けられる見通しになった。義務とする時間も1時間延ばして9時間以上とする。他産業では一般的にインターバルの長さに具体的な定めがなく、欧州連合（EU）が義務づける11時間の休息を企業へ直接求めるのは国内で初となる。

休息時間「11時間以上」を努力義務へ　運輸業界のインターバル制度（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp

運輸業界は深夜や未明に及ぶ長時間労働が多いうえ、人手不足も深刻だ。働き方改革関連法が19年に残業時間の上限規制を設けた際には、特例で適用が5年間猶予され、業界独自の対策を検討していた。

2. 2022/03/17(木) 10:52:31

運転があるから特に危ないもんね

3. 2022/03/17(木) 10:53:09

努力義務じゃなんも意味無い

4. 2022/03/17(木) 10:53:10

11時間でもまだ短い
例えば20時に終業して翌朝7時に出社じゃくつろげない

5. 2022/03/17(木) 10:53:32

賛成！
本当に大変そうだから。