車、そもそも100キロ以上出ないようにすれば事故も減るのでは？

[1. 匿名]

一般道でも高速でも、危険運転での事故が絶えません。

そもそも100キロ以上でる車は必要ないのではないでしょうか？
パトカーや救急車などの緊急走行車だけ、スピードが出るようにすれば良いと思いますが、異論ありますか？

それだけでも、だいぶ事故が減るのではないでしょうか。

[2. 匿名]

バカすぎ

こんなんでも採用されるの？

[3. 匿名]

６０キロでも事故は起こるし人は死ぬ。

[4. 匿名]

私は１００キロ以上出したい派😀

[5. 匿名]

海外で売れなくなる

[6. 匿名]

一生追い越し車線で追い抜けなさそう

[7. 匿名]

120キロ出せる高速道路とかあるよ！

[8. 匿名]

上り坂もあるよ

[9. 匿名]

スピード違反の交通事故って割合的には少ないんじゃないの？

むしろ自宅ガレージとか駐車場とかあんまりスピード出てないときの踏み間違えとか確認たらずが多い気がする

[10. 匿名]

賛成、100キロ出したことないし

[11. 匿名]

てか100キロ以上出す人
めったにおらんて

[12. 匿名]

>>1
多分事故は生活道路圏で起きてる数の方が多いのでは？30～60キロぐらいの。100キロ出ないようにしたところでそんなに減らないかと思う

[13. 匿名]

>>10 >>11

普通に高速道路で出す人多いよ！
私は出さないけど

[14. 匿名]

>>1
エンジンに負荷かかるからでしょ？

[15. 匿名]

主は小学生か何かなの？
事故の原因で一番多いのが、安全不確認や脇見運転でスピード関係ない

[16. 匿名]

高速で120㎞区間があるから上限120kmでリミッター付ければいい

[17. 匿名]

人が運転する限り事故は減らないでしょう
低速度でも高齢者とかの操作ミスが発生するから

[18. 匿名]

主さんの言ってる事を実行すると、日本車のメーカーは良くて規模縮小、殆どは倒産するんでは？
日本でしか売れない車作ってもね…

[19. 匿名]

110以上出したら燃費㍑1とかになる仕様にしたらどうかな。

[20. 匿名]

ゆっくり走行の自転車でも人とぶつかればそれなりにダメージあるしね

[21. 匿名]

速度出てなくても逆走とか無理な割り込みとか、そういう方が事故多いんじゃないか？

[22. 匿名]

>>5
こんな国もあるからね

[23. 匿名]

スマホ運転警告AIの義務化より先にできる事あるだろ、とは思う

[24. 匿名]

ポルシェで200キロ出して事故起こしたニュース見ると、確かに制限はあった方がいいと思う
例えレアケースとしても、そこまで出す車って

[25. 匿名]

>>1

でもさ改造しちゃったら
スピード出るようになるよ～

[26. 匿名]

80キロ出すのに、余力の20キロの余裕スペックないと、追い越しの急加速できないし、オーバーヒートなりやすくなるんじゃ？

[27. 匿名]

一部の高速道路は最高速度120km/hのところがあるけどね
まあ普通の車は120km/hくらいでいいかもと思う

[28. 匿名]

>>1
なんでマイナスなんだろ
私も単純にそう思う

120以上出す人はキチ外だとも思ってる
飲酒もそうだけど一発免取で罰金ももっと高額にするべき

[29. 匿名]

道路の制限速度を超えたら強制的にブレーキがかかって止まるようにすればいいのに
「追突されるかもしれない」って思うと誰も怖くて速度超えられないよ

[30. 匿名]

>>1
坂道で80キロとか出すためには平地で200キロとかで出るぐらいの馬力じゃないとダメなんだと思う。

[31. 匿名]

>>5
日本経済、更にジリ貧

[32. 匿名]

>>12
免許更新に行ったら、対歩行者なら横断歩道の事故が一番多かったのでビックリ

[33. 匿名]

平均時速10キロくらいの自転車でも事故が多いんだから減らないと思う
道具じゃなくて使う人の問題

[34. 匿名]

>>30
だよね

主は小学生か

[35. 匿名]

>>1
高速道路で車間距離とってたら間に入る人いるよね

それを罰金にすればいいと思う

[36. 匿名]

スピード出して飛び出してきた対向車を避けるとか
必要性はありそう

[37. 匿名]

>>1
アルコール検知器をクリアしないといけない、免許証を翳さないとエンジンかからない、期限の切れてない免許証出さないと車買えない、高齢者講習2回落ちたら免許強制返納とかの方が事故減らすなら効果あると思う

[38. 匿名]

自転車でも死亡事故が起きるのに？

[39. 匿名]

>>4
レーシングゲームだけにして

[40. 匿名]

>>12
スピード出しすぎ制御不能での事故は減るよね
190km以上出してたのに真っ直ぐ走ってたから危険運転にはならないって言われた事故でご遺族が戦ってたよ

[41. 匿名]

>>1
そもそもスピード出てなくても車に乗ってたら事故は免れない

[42. 匿名]

>>5
輸出仕様だけ制限つけなきゃいいのでは？

[43. 匿名]

いずれ自動運転が主流になればミスも故意もなくなるよ

[44. 匿名]

そんなことよりアルコール感知

[45. 匿名]

>>35
でもそんなこと言ったら車線変更したら罰金になるよ…

[46. 匿名]

たまにスーパーとかの駐車場で結構勢いよくスピード出してるオッサンいるけどなんなの？

[47. 匿名]

>>28
同意

以前何かのトピで「高速走ってて100キロでも怖い」ってコメントしたら「100キロで走るなら高速乗るな」って返ってきたんだよね
おかしくない？
120キロ130キロの方が違反なのにさ

[48. 匿名]

私もそう思うけど、小学生とか結構な言われようだな

しかも今はスピードに関した話しようとしてるのに、論点すり替え多すぎてびっくりした

こんなんじゃ楽しく雑談もできないわ

[49. 匿名]

>>12
事故率は変わらなくても、30〜60キロ出してた時と、100キロ出してた時だと事故の被害が全然変わるから助かる命は増えると思う

[50. 匿名]

>>40
それは法律を変えるべき、そんな屁理屈がまかり通る事がおかしい

[51. 匿名]

>>18
車の性能は変えずに国内販売には100キロのリミッターつければいいんでね？

[52. 匿名]

>>29
後ろ走ってる車大迷惑で草

[53. 匿名]

>>15
横
関係なくはないでしょ
特に免許取り立ての若い男性初心者は、いきってスピード超過してカーブを曲がりきれずに自損事故、助手席の友人が死亡みたいなのよくある

[54. 匿名]

制限速度の標識や道路にセンサーでもつけておいてさ、そこを通過したらその車はそれ以上のスピードだしたらアラート音を鳴らせてお知らせする、そしてそれを無視し続けたら強制的に違反切符切られ、警察に報告されて忘れた頃に通知が家にくる仕組み。

そんな未来が来たら良いな

[55. 匿名]

>>1
一度何でそうなってるのか調べてからトピ立てた方がいいと思う
坂道や緊急時の危険回避に足りないんだよねパワーが

[56. 匿名]

>>42
コスト掛かる分が上乗せされて、高くなるよ
日本で売っても海外で売っても
まあ中国は大喜びするかもね、日本が競争で失速するの嬉しいでしょうし

[57. 匿名]

>>12
まさにそうで、交通事故の大半は30キロ以下で起きてる。死亡事故に限っても60キロ以下が大半。

[58. 匿名]

>>1
基本日本だけ仕様の車を除いて海外でも売ったりするから、欧米の速度制限が無かったり高い国でも走れる車を作るから無理だと思う。

[59. 匿名]

>>1
問題はスピードじゃないから変わらない
確かに猛スピードが原因の事故もあるし
それは防げるかもしれないけど
車間距離や安全確認、予測が足りない。またはヒューマンエラーで事故になる
その制限を課した車を作ったら
ただただ、国際競争力が落ちたクルマの完成（事故率変わらず）

[60. 匿名]

スピードはあまり関係ないかも
低速度でも打ちどころ悪かったら亡くなるし。

[61. 匿名]

>>1
運転下手やテンパリ易い人達って何キロ出しても事故おこすよね

[62. 匿名]

>>51
輸入車買うよ、そうなったら
日本車が競争で負ける
その程度のリミッターあったら、坂道とかに耐えられないから失速して怖いよ

[63. 匿名]

>>13
怖いから90が最高

[64. 匿名]

>>47
ほんとガルは大半アタオカが張り付いてるんだなって思うレスだよね

ちなみに私も高速でも滅多に100キロなんて出さない

[65. 匿名]

>>7
新東名とかね。

[66. 匿名]

>>62
仮の話だけど国内規制するなら車検で100キロのリミッターを義務化すれば一律じゃね？

[67. 匿名]

>>64
一般道で100キロ出すのはアタオカだけど、高速道路は条件と区間によっては120キロ出せるよ。色々言われるけれど、要は法定速度守っていればいいだけじゃない？

[68. 匿名]

>>1
事故が100キロ以上出してるときに起きてる率は低いと思う
大抵交差点とか店から出るときとかじゃない？

[69. 匿名]

>>22
アウトバーンを100キロで走ってると、故障してるのではと思われる

[70. 匿名]

>>39
新東名とから120km制限のところもあるけどね

[71. 匿名]

>>1
高速での事故より、一般道での事故の方が圧倒的に多いんだよ？
老人の踏み間違いだったり、交通違反だったり。結局馬鹿な奴がまわりを巻き込むんだよ。スピードは関係ない。

[72. 匿名]

>>70
茨城とか千葉にもあるが、明らかに140km越えとる奴ら多すぎて草も生えない

[73. 匿名]

>>66
車の輸入はそれでも止められないよ
今でもトランプに関税押し付けられてもノーと言えてないのに
日本車がコスト高になって扱いづらくなるなら、私も別に日本車じゃなくていいや
ワーゲンとかなら今でも買いやすいしなあ

[74. 匿名]

限度が設定できたらいいよな
無謀運転の事故は減る
夜中の爆走運転も減る
EVなら法廷速度以外出ない設定ができるようになるかもな

[75. 匿名]

>>47
まぁ、ドイツ車とかは100km以上だと安定するからねぇ。怖くないんだよね、そんな出してるつもりじゃなくてもでちゃってるってことある。高速運転してると軽でも100kmだしてる車いるからあれはすごいなぁって思う。

[76. 匿名]

>>70
東北道もあるよ！

[77. 匿名]

>>2
根拠は？

[78. 匿名]

>>1

いや新名神とか新東名の制限速度は120kmだよ

[79. 匿名]

>>1

死亡事故の殆どは100キロ以下で起きているからあまり意味がない

[80. 匿名]

>>63
仲間
高速は皆んなに抜かれてくよね

[81. 匿名]

外人に運転させないで

[82. 匿名]

国産準旧車所持ですが、100キロ出るとピコーンって感じの警告音なりますよ。普段は乗らないけれど、サーキットのイベントなどで鳴ってます。仕事ではコラムシフトの大型、プライベートではATのと使い分けしてます。
ただ単純に車の運転技術ない人が運転しなければいいだけの話じゃないかなと。

[83. 匿名]

こういう問題は考える意味はあるよ

世の中そうなっているんだから何言ってるんだという考え方だと何も変わらないんだよな

[84. 匿名]

>>1
いや関係ないでしょ

[85. 匿名]

信号待ちのときに低速（10キロから20キロくらい）で後ろから追突されたことがあるけどすごい衝撃だったよ
よそ見とか判断力とか事故の原因は速度だけじゃない

[86. 匿名]

>>67
読解力ないのにレスしないでね

[87. 匿名]

>>2
大事なこと
私も申請しようと思ってた

先日もバカみたいに飛ばしているおばさんが先の信号で事故起こしてた
自分の腕と車の性能を理解出来ていなかったんだと思う
私を追い抜いて行った信号で減速している車に突っ込んていた
ホントにアブナイヒトが増えた

[88. 匿名]

そんなことより免許を差し込まないと車が動かないようになって欲しい
免許返納後の高齢者の無免許運転怖すぎるんよ...

[89. 匿名]

>>7
そんなに出せる必要がそもそもないんじゃ？、ってトピなのでは…

[90. 匿名]

>>1
>>3
そんな規制よりジジババと外国人の運転をやめさせて、
トラックに巻きこみ防止のセンサーと横断歩道での自動一時停止機能を使ったほうが死亡事故減るよ

[91. 匿名]

法定速度以上のスペックがないと
法定速度上限でスムーズに走れないからねぇ
とはいえ度を越したスピード違反は事故を起こさなくても
殺人未遂罪でよいと思う

[92. 匿名]

>>1
100km以上出せる道路があるとかないとかじゃなくて、車って100km以上スピード出せる必要がないと思うんだけどみんなどう思う？ってトピだよね。
そんなにスピード出せる設定の乗り物だから、危険運転の確率が上がって事故が増えるんじゃないの？っていう。

趣旨理解してないのは自分なのに主さんをバカ呼ばわりしたり、一生追い越し出来なさそうとか、120km以上出せる高速もあるのにとか、トンチンカンなこと言ってるのに何故か偉そうなトンチンカンが多いね。

ちなみに私も自家用車は100km出せる必要は無いと思う派。限られた業務で使う車だけでいいと思う。
一般人の日常生活のためだけの運転でそれ以上出したいって願望がある人は危険、むしろ運転させちゃダメな人だと思う。

[93. 匿名]

>>7
埼玉あたり

[94. 匿名]

>>86
横だけど、匿名掲示板構造知らんでレスしないでね。

[95. 匿名]

高速の追い越しは１００㌔以上出すよ

１００㌔制限したら
めちゃくちゃ渋滞するような気が…

[96. 匿名]

>>1
できもしないことを「ないでしょうか」って言ってもなぁ
日本国民が全員思ってたとしても実現することはないよ
アメリカがいるかぎりね

今まで日本で考えられた車の安全のための装備すべて
アメリカが自国の車の輸出が減る！って言って無くさせてきたのに。
もともとアメ車は日本で人気ないってのに。

[97. 匿名]

やだい　やだい
私は名古屋帰るのに
新東名で150キロで突っ走るんだい

[98. 匿名]

>>14
コレでしょ
100キロで限界だとほとんどフル回転になるから寿命が短くなる

[99. 匿名]

>>4
出せるところないよね

[100. 匿名]

>>3
速度出ないようにすることにより事故が減るのでは？
60キロでも人が死ぬ

これにほぼプラスがつくガルちゃん
マジ読んでるだけで疲れる

[101. 匿名]

>>79
本当、意味ないよね。

[102. 匿名]

昔のスピード出すとキンコンキンコン音を出す車復活させる？

[103. 匿名]

>>30
ターボ付いてない軽で中央自動車道とか使うと普通車運転した時との
馬力の違いを凄く感じるよ、箱根でも感じた

[104. 匿名]

>>55
車以外でも家電とかでもその通常以上のパワーが実際には
出るようになっているよね、表に表示はされていないけど余裕は大事
食品の賞味期限も実際そうだし、大過重量もそうだし
浅はかな思い付きで思う事なんか既に想定されているっての

[105. 匿名]

>>30
馬力あっても１００キロでリミッターにすればいい

[106. 匿名]

>>24
明け方信号無視で100キロだして、事故起こして相手が亡くなった事故もあるよね

[107. 匿名]

>>104
＞通常以上のパワーが実際には出るようになっているよね、表に表示はされていないけど

だったらメーターには表示されないようにしたらいいのに
メーターに140キロとかあるから、バカが不必要な場面でもスピード出そうとするんじゃないの？

[108. 匿名]

>>2
私もちょっとびっくりしたよ
運転免許も持てないような年齢の人が、トピ申請したのかもだね
コストをアホみたいに掛けて車の性能をわざわざ落とす意味もわからないし、交通事故の9割がスピードが出ていない事故なのにねえ

[109. 匿名]

>>107
横だが、それだとドライバーが自分のスピード数値を確認できないから、どんなにスピード出してもドライバーが言い逃れし放題になっちゃうよ
あなたは一体どっちの味方やねん

[110. 匿名]

>>29
強制的にブレーキがかかって止まるようにすればいいのに

不必要な所でいきなり止まる車が出てきたら、横断歩道の上だろうが、交差点のまん中だろうが止まる訳でしょ？
明らかに今以上に事故増えるよねそれ
制御不能に陥るなら、歩行者も巻き添えになる可能性も

[111. 匿名]

>>1
そうそうそれな！高齢者の車には最高速度30kmまでとすれば暴走プリウスみたいなことにならん　ヤクルトレディが乗ってるみたいな車しか乗ってだめとか

[112. 匿名]

>>109
だから100キロ以上は基本的に「だしてはダメ」でARAMなる様にし、非常時以外は罰則で取り締まる対象にしたらスピード出さなくなるのでは

[113. 匿名]

>>102
懐かしい。
40歳超えて免許とった慎重派の母が高速運転中キンコン鳴ると、家族皆で「わーお母さん100キロ出せた！」って拍手してた思い出。笑

古いクラシックカーにはまだついてるのかな？