「大雪で納品が遅れました」詫びる松下電器にトヨタが放った言葉がド正論すぎてぐうの音も出ない

[1. 匿名]

「大雪で納品が遅れました」詫びる松下電器にトヨタが放った言葉がド正論すぎてぐうの音も出ない（ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース

…かつて松下電器（現パナソニック）のある工場でも、粉飾決算が発覚したという。元松下電器CFO（最高財務責任者）の筆者が、トヨタ自動車との取引で驚いた話や、「経理の真髄」を語る

●　「大雪だろうと遅れは遅れ」 トヨタとの取引で現場の厳しさを知る

　ある日、大雪で高速道路が凍結し、どうしてもトヨタさんの工場にジャスト・イン・タイムで蓄電池を納入できなくなるという事件が起こりました。

　翌日、お詫びに行くと、「川上さん、これがラインストップによる損失金額です」と言われ、請求書をもらうことになりました。「雪が降るというのは、前の日からわかっていたことです。準備不足です」

　そう言われると確かにそうですが、「厳しい会社だなぁ」と内心思いました。

　しかしこれも、工場勤務をしていなければ経験できなかったことです。また、仕事の価値をいつもお金に置き換える習慣があれば、ごく自然なことなのかもしれません。

[2. 匿名]

えっ普通。

[3. 匿名]

工場勤務した事ないけど雪や大雨の日は早めに家出て仕事行くよ
電車も遅延しやすいし

[4. 匿名]

工程表は前もってもらってるだろうから原因は雪だけじゃないよね

[5. 匿名]

これ相手が松下だから言えたのでは？
もし下請けなんかの中小企業相手に言ったら
なんか不公正な商取引法に引っかかると思う

[6. 匿名]

父親はトヨタ毛嫌いしてたな
すごく偉そうだったって言ってた

[7. 匿名]

仕事の価値をいつもお金に置き換える習慣は広く導入してほしい。
無駄な会議や、社内説明用の資料作成に時間をかけることは無くなるはず。

[8. 匿名]

>>6
内部(社員)にもかなり厳しいけど
外部(取引先)にもかなり厳しいんだよね

[9. 匿名]

>>6
HONDAもだよー

[10. 匿名]

>>1
西武線沿線民は振替輸送で中央線経由になっても間に合う時間に家を出る🥹

[11. 匿名]

>>1
トヨタだって雪が降るのはわかってるんだから余裕持った納期にするでしょ。
何日も遅れたわけじゃないのにラインストップって...

[12. 匿名]

相手の時間を奪うことになるからなあ

[13. 匿名]

トヨタ側の言いたいことも分かるけど、そんなにリードタイムが短いの？
調達とかそういう人達の納期調整の問題も少なからずあるよね？松下側だけに責任あるみたいな言い方がなんだか…

[14. 匿名]

下請けいじめじゃん
雪の予報わかってんならトヨタも調整しないの？
令和の今の時代なら余裕をもったライン調整しないトヨタ側にも問題あるって叩かれる発言で草

[15. 匿名]

>>8
取引先からはトヨタは面倒臭いで有名
まあ産業スパイが混じってたら大変だから仕方ないけどね

[16. 匿名]

>>1
代替え案やバックアップなしなんだ
これだと単に融通が利かない自称プロフェッショナル気取りにしか思えない

[17. 匿名]

え、でもなんやかんやで色んな情勢のあれこれで納車日遅れま〜すって普通にディーラーに言われたよ

[18. 匿名]

>>13
何だってそうだと思うけど、まず計画に対して納期が守れそうか商談→発注だから。納期を守れないところにそもそも発注しないと思うけど。それにトヨタ側に事情があって納期が前倒しになったとかなら賠償請求しないと思うよ。「正論過ぎて」と言ってるくらいだし

[19. 匿名]

>>17
請求書突きつけてやれ！

[20. 匿名]

天候不良や事故での遅延てずっと大昔から未来までずっと起こり続ける事だと思うけど、契約書に書いてたりしないのかな。

[21. 匿名]

>>6
だからここは潰さなければならない

[22. 匿名]

>>11
工場系は結構納期シビアみたいよ。ラインストップすると再稼働するのが大変だから、原材料や部品を切らしちゃいけないけど、工場内にスペースが無いから多めの発注とか出来ない。
本当にジャスト・イン・タイムで管理してて１日でも遅れると工場止まるはある。解決策としては発注を小分けにする事だけど、そうすると送料が追加でかかるから出来ない、と工場勤務の身内が言ってた。

[23. 匿名]

何がジャストインタイムだよ。
下請けに在庫持たせてるだけじゃん。

[24. 匿名]

前日から分かってかいたなら対応しておく。これはわかるけど、何がなんでも仕事は仕事って認識だと、災害時に無理に動いてけがしたり命落とすことになるからほどほどに。

[25. 匿名]

予報は事前にわかることだもんね。雪バージョンの予定も備えておくのはそりゃそうだわ。

[26. 匿名]

>>23
そうやって下請けや配送業者に一方的に負担をかけているってカラクリもバレてきてるよね

[27. 匿名]

>>5
松下じゃなければ、
下請法に違反って事？

[28. 匿名]

>>1
予測は出来ても天候は不可抗力だよね
もしも天候不良でも納期を絶対に守れと言うなら
納入業者は前日に仕事を増やす必要がある
納期を守った代わりにそのコストをトヨタに請求出来るなら公平だけど

トヨタのやり方は一見公平に見えて不公平だと私は思う

[29. 匿名]

下請けで部品加工してたけど納期がエグすぎ
他はそんなことなかった

[30. 匿名]

>>6
良くも悪くも王様だからね。

やっぱりトヨタらトヨタの一次下請けと話していると、自分たちが世界の中心だって思ってるのは感じるよ。

[31. 匿名]

>>23
これ。

リスクを下請けに押し付けたり、サプライヤーの献身性が無いと成立しないのにね。

[32. 匿名]

その理屈ならトヨタ車もユーザーへの納期守って欲しいわ。
何ヶ月遅れれば気が済むのか。

[33. 匿名]

>>6
トヨタってトヨタの車で行かないと
大変だから
自分の車が他のメーカーだから
遠くに停めて歩いていくんだ…と
知り合いが言っていた

[34. 匿名]

>>11
発注はだいぶ前にするでしょ

[35. 匿名]

>>30
天候不良のリスクまで下請けだけに持たせるのはどうかと思うよね
大企業でリーディングカンパニーならさすがトヨタと言われるような解決方法を取るべきだと思う

[36. 匿名]

>>33
バカバカしいね
トヨタの社員全員まさかトヨタに乗ってる訳でもあるまいに

[37. 匿名]

納入業者には厳しいくせに
販売するときには契約しても納車が数カ月後とかになるくせに
その間の損失を払ってほしいものだｗ

[38. 匿名]

むかーしだけど、父の会社が松下に商品おろす側だったけど、他に比べて納品に厳しくてピリピリしてたけどなぁ。取引相手が大手だとこういう感じになるのか～って思った。

[39. 匿名]

>>33
今はどうか知らないけど、昔は豊田市役所もトヨタ車とそれ以外で職員駐車場の場所が違ったらしいね。
私の会社も営業車はフィットだけど、トヨタ系の担当者の為に2台だけトヨタの車が会社にあるわ。

[40. 匿名]

>>17
自分達(トヨタ側)が納品遅れる(下請けのせい)のは仕方ないなんだろうね、仮に下請けが間に合ってたとしても大雪なんだからトヨタ側が納品間に合ったのかな？販売店や顧客に損害賠償払わないと筋が通らんと思うのよ

[41. 匿名]

>>33
うちの父親トヨタ勤めだったからそれ聞いたことある
トヨタ車に乗ってれば近い駐車場、他社は敷地の奥や遠い駐車場になるから暗黙の了解で大体がトヨタ車に乗ってくるって

近い駐車場って言っても勤務棟までは歩道橋渡ったり歩かないといけないから膝が悪い父は働いてた時は絶対にトヨタ車しか買えなかった
今は定年迎えてメーカー関係なく好きな車乗ってる

[42. 匿名]

>>33
向こうから求めるのはちょっと違う気はするけど、でも競合他社のものとわかるものを控えるのは社会人としては割と普通のことだとは思う

[43. 匿名]

>>6
偉そうだったのはホンダだった
それに最先端でみんなホンダを目指してマネしてるんだと　それからホンダは論外になってる
トヨタは結果を見れば全てが分かると思うけど

[44. 匿名]

>>23
こちらの意見の方が、ド正論過ぎてw

[45. 匿名]

>>23
それを書きにきた
どっちにしろ下請けだけ損するシステム

[46. 匿名]

>>1
下請いじめか。
あんまりそうやって詰めると、スピード違反とか信号無視とかスリップ事故起こすよ
そうなるところまで心配した方が良いと思う
「じゃあしょうがないですね、それより交通安全第一ですよ」って言ってあげた方が良いと思う
そして、遅れた場合、というケースをトヨタ側でも想定して動くべき
なんでもかんでも遅れてないケースを想定してギリギリしか持ってないってやり方で
下請を詰めるのは良くない

[47. 匿名]

>>33
でもトヨタに限らず他社製品で営業行くのはいかがなものかと思う

[48. 匿名]

>>6
友達がトヨタの社員だけど、もう宗教みたいにトヨタ礼賛してる。
社長の事が好き過ぎるのが見て分かる。

[49. 匿名]

超大型台風でもトラック走ってんのはこういうことなんだね
横転転落して死者でないと変わらないのが世の中