「怖くて乗れない」「インフラが追いついていない」自転車青切符で生活に影響、現場から不満噴出

[501. 匿名]

車道走ったら車に轢かれる！って弱者かつ被害者意識だけしかない自転車乗りほんと多いよね
歩行者に対しての自転車は強者であり加害者になる可能性が高いんだけどその認識がなさすぎる

それで必ず言うんだよね
歩行者が自転車に轢かれても死にはしないけど自転車が車に轢かれたら死ぬって

[502. 匿名]

>>13
レーン作れっていうのはさすがに難しいの分かるからさ、せめて『自転車通行可能』な歩道に青線でも引いてくれないかな。
あんな小さな看板を不定期に出されても、どこからどこは良くてどこからはだめなのか分からんよ。
友人が自転車通行可の歩道でじーさんに怒られたらしく、自転車通行可の歩道かどうか歩行者にも認識してもらいたいんだわ。
青い線ピーーーって引くくらいならすぐできるやろ…

[503. 匿名]

歩道の自転車通行可標識の範囲
どこまで？

[504. 匿名]

>>344
だよね。環七沿いは割と自転車レーンを広めにとってて整備されてる所が多いイメージ。自分は都下の多磨霊園付近を通る事が多いけど、歩道上に歩行者用と自転車レーンを街路樹で区切ってあったりして安全に走行できるよ

でも、その安全な歩道上の自転車レーン、歩行者用レーンを違法モペット、ナンバーさえ付いていない電動キックボードが爆速で走ってたりする。車道を走る車よりもスピードを出してる時があって怖い。環七沿いは交番がいくつも続けてあるからお巡りさんと行き違う時も多くて違法モペットは捕まってた

[505. 匿名]

乗ることをやめる、どんどん増えて欲しい。そもそもこれまで自転車がやりたい放題やり過ぎてた。

[506. 匿名]

>>454
自転車が軽車両という事も知らなかった

[507. 匿名]

>>153
自転車から降りると歩行者扱いだから、横断歩道まで押して移動しないとアウト

[508. 匿名]

>>1
ガラガラな歩道なら歩道を走ってほしいよ
車を運転するものより

[509. 匿名]

>>507
道交法上は横断歩道が近くにないなら車道を横切っていいんだよね
ただし横断歩道と違って安全保障と優先権がなくなるので事故時の過失割合に影響が出る

[510. 匿名]

うちの方都会で未だに歩道をビュンビュン走ってるよ。携帯見ながら走ったりしてるからやめて欲しい

[511. 匿名]

>>78
環七って調べてみて。
凄い交通量で前のバイクがどうのこうのって排気量ではないくらい、空気がその道路の周辺地域一帯汚いの。
環七、環八沿の物件は賃貸でも新築激安物件でお金のない人はそこに住んでる。二重ガラスや防音対策、特殊な最新の換気システムが付いてたり、窓が開かない造り（窓開けると部屋の中全部真っ黒のススだらけになるから）になってたりするけど、それでも住んでみると不都合があるのか直ぐに出ていってしまいいつも空室だらけ。地域一帯がそれ位価値下がる程の空気の汚れだから、前のバイクの排気どころの問題ではない。
肺の悪い人気管支の弱い人は環七、環八に近づくだけで具合悪くなるから。そんなに体調悪いなら環七、環八に行かない方がいい。
例えるなら泥沼の中に嵌ってもがいてる時に前の人が泥飛ばして来ましたって言ってる感じ。具合悪いならそんな事より先ず泥沼から出なさいって思う。

[512. 匿名]

>>1
うちの地元
3車線の車が高速道路並のスピード出してる道でも自動車レーンの中に自転車レーン 路側帯ほぼなし
路側帯あっても草木で塞がってる 端に寄りすぎると下水の蓋がガタガタで転ぶしかない

ここでまともに自転車走ったら死ねと言われてる気がするよ

[513. 匿名]

>>12
いいなぁ
大阪は、警告６万件に、青色切符を切られたのは１か月で２６７件だって
確かに大阪を通ると、止められている人をよく見かける
最近は、車より自転車中心で取り締まりをしているのかな

[514. 匿名]

>>335
それだよね、近い人なら徒歩が良いのに。
都心なんて駅から徒歩15分圏内なら殆どの人が歩いてるよ。自転車使いたがる人は時間にルーズで、いつも遅刻スレスレに家出てるから自転車やめられないんだと思ってる。

[515. 匿名]

>>466
いや、そもそも雪国の人間は冬期は自転車を使わないよってこと
どこ走るとかそういう問題にすらならないよって話

[516. 匿名]

>>487
そんな人も居るんだ。流石にそれは、もし人はねたら殺人行為だわ。

[517. 匿名]

>>488
私は歩行者でもあり自転車にも乗り車にも乗る立場だけど
歩行者の安全の為に自転車の人を危険に晒してもいいというのはおかしくないですか？
自転車の身の安全を守る為の策ができていないのにこの細かく厳しいルールはやはり間違っていると思いますが

[518. 匿名]

>>96
スマホは本当に多いよね。この間交通量の多い交差点でながらスマホ両手離して運転しながら、信号無視して交差点通過した自転車見た。死にたいのかって思った。
ながらスマホは車でも多くて本当にビックリする。最近3回もながらスマホしてる車見たよ。
こいつながらスマホしてるあり得ないと思って、轢かれたくないから私は止まったけど、道路の向こう側から子供が走ってこっちに来てて、運転手がながらスマホしてるのを子供は見てないから止まらないし轢かれるんじゃないかと思って怖かった。運転手最後までスマホ見てて、子供が突入しかけたのに気が付いてなかった。

[519. 匿名]

>>1
自民党は片目瞑って政治してるから。欠点のある政策しか行えない。

[520. 匿名]

>>514
ごめんマイナス押しちゃった

[521. 匿名]

>>481
歩行者の立場からでもながらスマホ本当に止めて欲しい。
私はながらスマホしないから、ながらスマホしてる人避けて歩いてるんだけど、避けると明かりに吸い寄せられる虫みたいに避けた方に彼等は来るんだよね。何故だ？っていつも疑問。
一瞬で良いから時々前見て欲しい。一瞬も前見ないで避けた方にどんどん来るから、また逆に避けて、また吸い寄せられる様にこっちに彼等が来て、また反対に避けてって一人の人避けるのに4回位右左に避けた事あるけど、その人は最後まで一度もこっちを見なかったよ。ずっとスマホ見てた。

[522. 匿名]

>>517
自転車の人を危険に晒してと言うけど、自転車から安全確認せずに危険に飛び込んでる事が多いよ。

[523. 匿名]

危ないと叫ぶわりにノーヘルで乗っている人多い

[524. 匿名]

>>517
何が何でも車道走れじゃないからね
状況次第では歩道を通ることも許される
そして歩道を通る時は歩行者を守ることが最優先
車道側を徐行、歩行者を妨げない、歩行者を危険に晒しそうなら一旦止まったり自転車から降りる
どうしても車道を走るのが怖くて歩道を通らせてもらうのなら歩行者の安全に留意しなさいと言うのが今の法律

[525. 匿名]

>>465
アンタっていうような無礼者の名前をみんな知ってて距離置く程度には

[526. 匿名]

いくら軽車両扱いでも車道に自転車レーンを作るのが間違い。
原付と同じタイヤの太さじゃないからちょっとした石ころや段差で転んじゃうよ。
それで自動車にはねられでもしたら自動車側に責任になるんでしょ。

[527. 匿名]

>>475
自転車には「自転車に乗らない」という選択ができる
歩行者には「足で歩かない」という選択肢ができない

徹底的な違いがあるのに何故同列で語ろうとする？

[528. 匿名]

>>524
車道を走るのはいつでも怖いです。
でもだからといって歩道を走るのがいつでも良いというわけではないんですよね？
その歩道走行がいい場合と悪い場合の見極めは誰が決める？自分判断でいいのででしょうか？
それなら最初から歩道禁止にはしないでほしかった。

[529. 匿名]

>>522
そんな事はないと思いますけど。
自転車の方からとは、それはどんな場合ですか？
それは今までの法律でも取り締まりできる事では？

[530. 匿名]

>>379
ルールがわからないってどこに書いてある？

[531. 匿名]

>>528

自転車の交通ルール　警視庁

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[532. 匿名]

>>529

出典：www.npa.go.jp

[533. 匿名]

>>528
原則車道ではあるけど歩道通行が完全禁止なわけではない
基本的には自己判断で警察に注意されたら自転車から降りて歩道を押して歩くか車道に出る
危険走行でなければ歩道を走っても即青切符は切らないと警察も言ってる

[534. 匿名]

>>532
これは何がいいたいのかな？
歩道が多いと？
歩道が多いのは当たり前じゃないかな、基本歩行者は歩道を歩いていて、自転車と接するのが歩道となるのだから。
それは自転車がどんな状況かわからないけどスピード出してたか、スマホ見てたかならそういうのは自転車が悪いと思います。
でも圧倒的に自転車と自動車の事故が多いね。やっぱり危険なんだと思います。

[535. 匿名]

>>528
なんか色々と勘違いしてる人だな

[536. 匿名]

>>534
横
自転車と自動車の事故で1番多いのは交差点での出会い頭の事故
その中には自転車側が一時停止を無視したケースも当然ある
車側ではなく自転車側の交通違反が原因の事故も少なくはないということ

というか自転車って一時停止があっても徐行すらせずスピード緩めずに突っ込んでくる人も少なくないよね
免許持ってる身からすると怖くないんかって不思議でしょうがないわ

[537. 匿名]

>>534

出典：www.npa.go.jp

事故・違反の発生状況｜自転車ポータルサイト

自転車事故に関するデータをまとめています。事故の発生しやすい状況を確認してみましょう。

[538. 匿名]

>>534
自転車中心主義

[539. 匿名]

>>535
これを勘違いとは失礼だと思いますけど
どこが勘違いですか？
色々というならいくつもあるんですよね？
全部どこが勘違いなのか説明してください

[540. 匿名]

>>536
それはもちろん一時停止しない自転車が悪いと思いますよ。でもこれは以前から。
自転車が危険に晒されているという話とはまた別だと思いますよ。

[541. 匿名]

>>540
一時停止しないって事は、自転車自ら自転車を危険に晒してる事にならないかな。

[542. 匿名]

>>473
交通量が多かったからか、暑い中、高校生が歩道を自転車押して歩いてたわ
こんだけ車多いなら別に歩道で乗っても大丈夫なのになぁと思いながら通り過ぎたけど
危険な運転してる人は相変わらずだし、真面目な人ほど割りを食ってる気がする

[543. 匿名]

>>541
一時停止しないのは今回のルールが決められたのとは関係なくダメですよ。
今言ってるのは
* 「危険行為は取り締まるべき」
* 「でもインフラ不足のまま厳格化するのは危険」
* 「歩行者だけでなく自転車利用者の安全も守るべき」
ということが言いたい。

[544. 匿名]

>>73
あんなのレジャー施設だかで遊びで乗るものだよね。

[545. 匿名]

>>401
私もそのおっさんと同じ意見。
誰もいない歩道を安全運転だったら問題ないと思う。
歩道に人がいるのにビュンビュン走ってたら危険だと思うからアウトかな。
一時停止して道譲ろう。