車の買い替え時期の見極め

[1. 匿名]

家電の買い替え時期の見極めトピがあったので、車の買い替え時期の見極めトピを申請してみました。車って年々進化していると思うのですが、ちょっと昔までは乗れて10年のイメージがあります。実際どれくらい乗れるのでしょうか？また買い替えの時期はどのように決めていますか？

[2. 匿名]

ビビビっ！ときた時

[3. 匿名]

15年もしくは10万キロ

[4. 匿名]

クラウンとかランドクルーザーとか凄く作りがいいですよ

[5. 匿名]

これでたら買い換える

[6. 匿名]

11月とかは初売りに向けて高く売れるってネクステージの人が言ってたよ

[7. 匿名]

車検代がエグくなってきた時

[8. 匿名]

車検4回から5回くらいかな

[9. 匿名]

修理とか車検にお金がかかり始めるまでは乗る

[10. 匿名]

色んなものにお金がかかるようになったら
車検以外で不調の修理に年間20万近くかかったから買い替えた
新車費用にしたほうがマシ

[11. 匿名]

下取り価格に期待するのか、乗り潰すのかによるね

[12. 匿名]

10年くらいかな

[13. 匿名]

距離、今どきは15万キロまで行けると思う

[14. 匿名]

今中古でも割と高く売れるよね
一年前に査定して貰った時より更に走行距離あるのに高く見積もり出た

でも新車が欲しいとなると、結構待たなきゃならないんだよね

[15. 匿名]

ちゃんとメンテしてれば20年前の車でも20万キロは十分に乗れる

[16. 匿名]

いつも11年目の車検前に買い替えてる。

軽は割と良い値段で下取りしてくれる。

[17. 匿名]

>>1
円安が進んでた時期は、3年乗って売って新しいのを買うのが一番良かったみたい
車によっては買値以上になる場合もあって

今みたいに為替が横ばいか円高方向なら、なるべく長く乗った方がお得でしょ
中古車市場は、海外でのリセールの影響が強いから為替で振られる

[18. 匿名]

>>14
そういう場合って、自分の車を売却するのと新しい車が届くまでのタイミングはどうやって過ごすの？　無知すぎてヘンな質問すみません

[19. 匿名]

13年以上経つと税金あがるんだよね。だから10〜13年くらいかな。

[20. 匿名]

貯金ゼロだし買えない

[21. 匿名]

12〜13万キロ走った辺りからなんかしらガタが来る
エアコン壊れたりナビバグったり、サイドミラー開かなくなったり　
その辺りで考える
人によって走行距離違うからわからないけど、11年過ぎたあたりから怪しい（軽自動車）

[22. 匿名]

>>5
事故ったときに怖すぎる

[23. 匿名]

>>5
眠そうな顔でかわいいね

[24. 匿名]

>>3
10万キロなんてまだまだぜんぜん乗れるよ
20万くらいはたいしておかねかからないで乗れるよ

[25. 匿名]

田舎だと、5年とかの短い期間で15万キロとか一気に距離走るから、20万キロ以上走れる

[26. 匿名]

ディーラーだと、買い替えてほしいから3回目の車検とか高い見積もりだす。だから古くなったらディーラー車検しない。

[27. 匿名]

20年乗ってエアコン故障が最大のきっかけ
1回直して（10万）また故障したから
もう車自体が限界だと思った

[28. 匿名]

>>17
今って円高方向なの？

[29. 匿名]

大切にメンテして26万キロ乗ったよ

[30. 匿名]

エアコンのコンプレッサー壊れたら

[31. 匿名]

8年くらいで乗り換えた。屋根とボンネットがハゲちゃったから。

[32. 匿名]

不調と税金上がったらかな

[33. 匿名]

>>20
大手金融勤めだけど、周りみんな残クレで新車購入してるんだよね。
休みの日くらいしか乗らないみたいだけど。
ここではボロカスに言われてるけど残クレが主流ってあながち嘘じゃないかもと思ってる。

[34. 匿名]

毎回ナビが壊れたタイミングで買い替えてる

[35. 匿名]

７年が一番お得です

[36. 匿名]

プリウス乗ってたけど10数年で25万キロ以上走ったよ
故障も一度もなし
次に欲しい車あったから車検のタイミングで替えたけど、メンテナンスしてれば30万キロ越えることもあるって
10年10万キロは昔の話で今の車は丈夫みたい

他メーカーはわからないけどトヨタ様々だと思いました
ディーラーさんは乗り換えて欲しいだろうけど

[37. 匿名]

>>3
私もその位。
この前、旦那の車が10年位になったところで、会社の人に『ずっとアレ乗らせてない？いい加減変えれば？』って言われて、壊れてないしお互いに気に入っているし、周りはそんな事を思うのかとおどろいた。
確かに、その人は3年位で買い替えているけれど、価値観て全く違うんだなぁと思った。

[38. 匿名]

まず電装品からちょいちょい壊れはじめる。エンジンはオイル交換しながら20万キロとか余裕

[39. 匿名]

>>18
横
私はディーラー下取りだから
新車と交換する形だけど
下取り価格の見積りはだいぶ前にしてるんだよね
「事故らないで」みたいな事は言われた。
買取も納車時期に合わせてもらうんじゃないかな

[40. 匿名]

>>18
正規メーカーのディーラーだと、価格保証見積りみたいなの出してくれるよ
この値段で買う事を保証して、新車が届くまで乗ってて良いみたいな
でも中古車販売店より少し低く見積もられがち

[41. 匿名]

>>28
介入はおいといても、アメリカの利下げがいずれ始まれば円高に傾きやすくはなる

[42. 匿名]

>>24
アジアに旅行に行くとボロボロの日本車が走ってる
あれ絶対日本人が乗った車を格安で買い取って乗ってるんだと思う

[43. 匿名]

>>33
そりゃ金融勤め側からみたらそれしか扱ってないんだから「みんな残クレ」ってなるでしょうよ、まぁ普通のローンも扱ってるんだろうけど

主流なわけないだろ、現金一括購入でかってく人だっていっぱいいるんだよ

[44. 匿名]

修理費が数十万って高くなっても、結局新しい車に買い換えるよりよりは安くすむんだよね
だから、他に乗りたい車が出てきた時が買い換え時かなって思う

[45. 匿名]

>>24
部品さえ有ればずっと乗れる

[46. 匿名]

売れるうちに買い換える

[47. 匿名]

>>20
同じく。車検来るのが早く感じるアラフォー

[48. 匿名]

走ってると新しいんだろうなと思う車種ばかり。レンタカーで働いた時色々驚いた

[49. 匿名]

>>44
車体だけはね
保険、車検、下取り含めトータルの総額で考えると修理しながら乗り潰すのは安く済んでるんけではない

[50. 匿名]

今の車に飽きてきたら

[51. 匿名]

>>41
今の話してたんじゃ無いの？？

[52. 匿名]

>>19
本当これムカつく
古い車長く乗ったほうがエコじゃんね
買換促進税だわ

[53. 匿名]

いよいよ潰れそうで、修理代のほうが高くつくようになったら乗り換える。

前の車は30万キロ20年乗った
メンテナンスしっかりやっときゃ長く乗れるけど、今時の車はどうなんだろう…。

[54. 匿名]

>>42
でも逆にビックリするほど綺麗で高い車乗ってる人いない？
シェアタクシーみたいなのに乗った時、凄い高級車だったんだけど、
どうやってこんな車買ったんだろう？って不思議だった
偽物なのかな？

[55. 匿名]

今11年で8万キロいかないくらい。
税金と車検代あがるけどあと5年は乗りたいんだよね。

[56. 匿名]

ペーパードライバー卒業したてで新車はハラハラするから2015年製の軽自動車買ったよ
まだ5万キロしか走ってないからあと5・6年は乗りたいなって思ってる

[57. 匿名]

>>1
オイルがポタッてすこーしずつ漏れ始めたらパッキンとかが劣化してるから、直して乗る愛着がないならさっさと買い替えた方がいい

[58. 匿名]

>>13
普段のメンテナンス次第で余裕で乗れる。
消耗部品の交換は仕方ないけど。

父親が仕事でハイエース乗ってて県外なんかも行ってたけど、普段からメンテしてたせいか50万キロ超えても余裕で走ってたよ。

それでも下取り20万も付いたからびっくりした。
ハイエースだから丈夫だったってのもあるけど。

[59. 匿名]

>>51
車は今買って今売るわけじゃないでしょ

[60. 匿名]

>>24
軽自動車はエンジン回して乗りがちだから20万キロ近く走ってくるとなにかと「にぎやか」になってくるね。特定の環境だけでエンストする、調子が悪いとか、修理に出してもクルマ屋も首を傾けるような状態になってくる。
ガタピシゴーゴー言い出したら、買い替えた方が幸せになれるよ。

[61. 匿名]

>>60
軽でもターボなら3000
NAなら5000でオイル交換してればエンジンは問題でないね
電飾関係とウォーターポンプとハブベアリング交換とかは必要なってるくるだろうけど

[62. 匿名]

前は車検代がって考えだったけど今は新車がめちゃくちゃ値上がってるから車検代だけでは考えられないなと思ったよ

[63. 匿名]

１６年目のマツダプレマシー。
定期点検してたせいか、特に不調もなく。
長期休みぐらいしか長距離走らないから走行距離はそこそこ。
子供が免許取り立てだから、しばらく乗ったら買い替えかなあ。

[64. 匿名]

>>43
昨日一括で払ったよ〜
通帳が涼しい〜ハハハ

[65. 匿名]

エアコンとパワーウィンドウの不具合が出たので買い替えたよ。修理も考えたけど15万キロ乗ったし買い替え時かなと思って。

[66. 匿名]

毎回15万キロを目安に1万キロくらいの中古に買い替えてる。

[67. 匿名]

経済的な節目でコストを抑えたくなった、生活の変化など

新車登録から13年経つと自動車税と重量税が大幅に増税されるから、13年経過前に買い替えを検討します
あと中古車市場では、走行距離 5万kmまたは10万kmの数字を境に査定額がガクンと落ちる傾向があるので、ご注意を

でも私は車に乗れれば良いから拘らない
夫にすべてお任せしちゃっています

[68. 匿名]

自動車税の払い込みがポストにきた。旦那の軽バンは5000円

[69. 匿名]

>>24
中古で、13万キロ越えのルーミーを買いました
普通に乗れる

[70. 匿名]

>>43
なんでそんなに口汚いんですか？

[71. 匿名]

>>24
長年乗ってると距離は問題なくても空調に問題が出てくる

[72. 匿名]

>>64
お金の回し方下手で草

[73. 匿名]

>>5
コペン製造終了らしいけど

[74. 匿名]

軽や普通車に限らず、だいぶ昔の車もよく走ってるの見ると当たり外れやメンテナンス次第では余裕で乗れるよなーと思う。高速は怖くて乗れないけど
服もそうだけど、なんなら昔の車の方が丈夫まである

[75. 匿名]

>>15
乗れるは乗れるけど、その間どこかで高額車検はいるでしょ？
またはちょこちょこメンテで1回の金額はたいしたことなくても
何回もやっているとか。
それを新車に変えるか乗り続けるのかってだけだよね？

[76. 匿名]

>>24
この前レンタカーで出かけたけど、16万キロの車だったよ！ボロボロだったけど、ちゃんと走ったよw

[77. 匿名]

14年乗って65000キロくらいだった。まだ乗るつもりだったけど、中東情勢とかドアの調子が少し悪くなってきたりタイヤ買い替えとかもあって先月初めに買い替えたよ。
田舎だから良い条件のなんてないと思ってたけど、
自分が希望してる装備すべてついててお値打ちの展示車が買えた。マジ奇跡だった。

[78. 匿名]

>>42
買取屋は海外含むオークションに出すからなあ。それでも売れないor日本で高値で売れる車だけ自分とこの中古車屋で売ってる

[79. 匿名]

>>13
車運ぶ仕事してます　オークションで買った車を中古車屋さんに運ぶ時走行距離は当たり前に10万km超え多いです　特にクラウンやアルヴェルは割と多めです　でも中身そんなに汚く無くて綺麗なんですよね

[80. 匿名]

>>4
ハリボテだよ
簡単にセキュリティ解除できて盗難できるから

[81. 匿名]

>>42
タイではカローラが日本円で200万くらいで売ってます😅

[82. 匿名]

>>64
残クレで威嚇してるおバカより全然良いと思うわ

[83. 匿名]

私は日産の車を新車で買っても必ずエアコンや電装系のトラブルがあるからもう買うのやめてトヨタにしたら全くどこも何も故障しなくなった　そして日産のe-POWERってブレーキランプ光らないでブレーキかかるから後続車に大迷惑なんだよね
レクサスのRXとかNXはアクセルから足離すとちゃんとブレーキランプ光るから良心的　日産ってだから経営傾くんだよ

[84. 匿名]

10年くらいで買い替える。まだ乗れるだろうけどやっぱり色々部品変えないといけなかったりミラーの不具合あったりで。まぁ価値観の違いだよね。

[85. 匿名]

>>76
え、そんなレンタカーいやだw

[86. 匿名]

>>1
13 年経つと税金があがるときいて、11年めあたりから、つぎの車を考え始めたよ。

と、ここからは人に笑われるかもしれないけど、自分にとっては、すごく金額の大きい買い物だから、できるだけ運気の良い年に買いたいと思って。自分なりに調べて、運気の良い年(結局13年目だった)に購入したよ。

[87. 匿名]

>>37
なんでそんなん他人に言わなきゃならないんや
そんな事いうやついるんやw
しかも壊れたりしてないのに！びっくり

[88. 匿名]

>>52
まさに13年経ってしまって12900円の税金請求がきて、ひえ～～～～ってなってたところです…
ショック

[89. 匿名]

>>85
やだよねwその分めっちゃ安かったよ！

[90. 匿名]

>>1
今の車は10年くらいかも
一昔前のトヨタ車なら20年以上乗れる

[91. 匿名]

>>73
超いい新しいコペンが出るのよ
FRって話だよ

[92. 匿名]

>>37
どういう意味？
誰目線で言ってんの？こいつ。

[93. 匿名]

>>21
三菱550の軽自動車（3気筒）20年19万キロまで走ったけど、ガチャガチャガタピシゴーゴーにぎやかになったよー。コールドスタート出来なかったり、道中カブって止まったり、9万キロ時点でクランクから上の腰上オーバーホールで大金必要だったけど。
10万キロタイミングベルト交換の時点で「乗り潰すか」「買い替えるか」判断するのも賢い時期かもしれないね。

[94. 匿名]

>>69
あら、私は11万キロのタントを買いました。一年で3万キロ走って、今は14万キロ。ずっとペーパーだったため、納車した翌日に車庫入れでぶつけて、右ドアとミラーを変えてもらった。20万キロは乗るつもり。
18万円で購入したから良い買い物したな〜と思ってます^ ^

[95. 匿名]

車との対話

[96. 匿名]

>>92
10年も同じ車にのらせていたから、そろそろ新しい車を買ってあげなよって意味かと思っていました。
私は気にいった車を買って、壊れたり調子が悪くなったら考えるけれども、長く乗る方です。主人もそれで問題なかったので、人によっては『かわいそう』って思ってしまうんだなと受け取っていました。

[97. 匿名]

>>96
車屋でもそんなこと営業だとしても言うやつおらんわ
3年でとっかえひっかえする方が変わってる
変人

[98. 匿名]

>>1
年数もだけど、走行距離によると思う
わたしは10万キロ超えたら考えるかな

[99. 匿名]

>>42
アフリカあたりだと日本では動くの？廃車でしょレベルが走ってる

[100. 匿名]

>>1
最近のは15年はいける

[101. 匿名]

>>88
私いま知った

[102. 匿名]

>>1
トヨタ以外なら国産でも１０万ｋｍ以上乗ると、あちこちにガタが出始める。

運が悪かったら走ってる時に不具合出るからね。それを見越して早めにあちこち部品を交換しておくか、もう諦めて買い替えするかだね。