【どう思う？】「自転車専用道を作る場所がない」なんて大嘘だ！ 今すぐ歩道の植え込みを撤去せよ！

[1. 匿名]

「自転車専用道を作る場所がない」なんて大嘘だ！ 今すぐ歩道の植え込みを撤去せよ！ | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム

「自転車専用道を作る場所がない」なんて大嘘だ！ 今すぐ歩道の植え込みを撤去せよ！ | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム

私は日本の道を見て、かねがね疑問を感じていることがあります。それは「なぜ歩道にわざわざ植え込みを設けるのか」ということです。

日本の歩道にはかなりの割合で植え込み（植栽）があります。もちろんそれにはある程度の幅が必要ですから、ただでさえ狭い歩道の一部が植え込みに取られます。仮にこの植え込みをなくせば、そのスペースに自転車専用レーンを設けることができるのではないでしょうか。

また緑は成長するので、夏になるとだらしなく伸びきった植え込みが車道にまで進出し、自転車がそれを避けるために車道中央に大きくはみ出す光景もよく目にしますが、これも極めて危険です。もちろん伸びた植え込みは見苦しいですし、植え込みがあることで、そこにゴミを捨てる不届き者も少なからずいます。美観のために作られた植え込みが却って美観を損なうことになっているのです。

出典：motor-fan.jp

出典：motor-fan.jp

出典：motor-fan.jp

[2. 匿名]

路駐もどうにかしてくれよ

[3. 匿名]

チャリカスより植栽優先でしょ

[4. 匿名]

ハッキリ言って植え込みって必要ある？
自転車専用道路あったほうがいいよね

[5. 匿名]

車道の白線の内側にボーボー生えてる植物？雑草？もなんとかして欲しい。

[6. 匿名]

ビッグモーター再評価路線

[7. 匿名]

もう道路を動かそう
動く道路

[8. 匿名]

田舎でも都会でもない私の居住地は車道も歩道も狭いから詰んでるわ

[9. 匿名]

今日も亡くなった方いましたよね。自転車で。無理あると思います。これから高校生のチャリ通学でもっと事故が増えると思う

[10. 匿名]

全然なかったら車の歩道突っ込み率が増えそうで怖い

[11. 匿名]

>>4
緑は大事だよ
日本は景観を大事にしないからね

[12. 匿名]

言われてみれば確かに。
夏になると雑草がすごくて歩道がますます狭くなるし、自転車専用レーン作って欲しい。車も自転車もお互いに危なすぎる

[13. 匿名]

>>1
この画像位の歩道が広い近所の大通りで、自転車レーンが歩道に作られてた
歩道広い所は自転車歩道走れるようにしてあげてよ

[14. 匿名]

植え込みってクッションなんだと思ってた

[15. 匿名]

>>1
植え込みは植え込みで金の成る木なんだよ
植え込みの管理費で儲けてる奴らがいるから

[16. 匿名]

日陰は欲しいから木は残して欲しい。

[17. 匿名]

>>9
高校生もそうだし、保育園ママの暴走チャリも危なっかしいよね
とても子供乗せて走っていいスピードじゃないよ

[18. 匿名]

>>4
ないと夏すごく暑くなるんじゃないかな

[19. 匿名]

>>1
え！緑がない街は嫌だな🥲
確かちゃんと植栽の手入れをしている地域は治安もいいんだよね🌳

[20. 匿名]

>>4
必要ではないかもしれないけど、ツツジやクチナシの植え込み綺麗だしあると嬉しい

[21. 匿名]

>>4
歩行者は日陰が減って夏は暑くなるよ
でもしょっちゅう枝を整えたり落ち葉掃除してるの見るから維持費は減らせるだろうね

[22. 匿名]

植え込みの撤去も税金でしょ？

[23. 匿名]

木の根っこが育って歩道ボコボコになってるのはどうにかして欲しい

[24. 匿名]

木を完全に無くすのもどうなんだろう

[25. 匿名]

>>15
力のある政治家絡みの植え込みは常に手入れされてる
そうじゃないところ、そうではなくなったところは見ての通りボサボサ

[26. 匿名]

>>15
うちは市から補助金か何か出してるはず
税金でやってんのよね

[27. 匿名]

>>14
私も
転けた時とか車が突っ込んで来た時クッションになるのかなって勝手に思ってた

[28. 匿名]

>>4
安全を取る意味なら必要ないと思う（ガードレールで代替できるし）
元々狭い歩道なのに、街路樹あるせいでさらに狭くなっている歩道あるよね

[29. 匿名]

>>4
植え込みによる影はこれからの時期大事だよ。あと車道との区切りで飛び出しやら事故から守る目的もある。自転車は歩行者の安全を優先しながら安全に歩道を運転するでいいと思うんだよな

[30. 匿名]

>>26
伐採業者に金が回るよね
そのバックには政治家が

[31. 匿名]

都内の何車線もある道路なら、左側1車線を自転車専用にするくらいして欲しい

[32. 匿名]

>>17
暴走ママチャリ書き込みはしょっちゅう見るけど、3年間の送迎してた時に危険な運転してる人見たこと無いんよね。
忙しい東京独自現象とか？

[33. 匿名]

>>4
車が突っ込んだ時のバリケードとしての役割も果たしてるんだよ。
気休めと言われればそれまでだけど、ある場所と無い場所では被害の差が大きいって警察の人が言ってた

[34. 匿名]

そう言われたら海外にはあまりないかも？

[35. 匿名]

植え込みって美観のために植えてるわけじゃないのよ。

[36. 匿名]

>>4
泥はね防止だと思ってた。

[37. 匿名]

>>9
と言うかもともと原則車道のルールだったのに自転車乗りが全然把握してなかったことに驚いてる
その人達が歩道で好き勝手してたから反則金が追加された

[38. 匿名]

近くの国道、自転車走行OKだけど結構車道走ってる自転車いたよ。看板が目立たないし

[39. 匿名]

>>29
騒音や排気ガスが歩行者を直撃するのを緩衝しているのもあるらしい

[40. 匿名]

>>30
維持メンテも延々と金かかるけどね

[41. 匿名]

>>4
酔って歩いてた時植え込みのおかげで車道に出ずにすんだから延命に必要

[42. 匿名]

ガードレール代わりに植えて居たんでしょ？ 管理大変だけどエコだよ。 歩行者を車から守る為。 自転車にとっては伸びた草木に当たって手を切る、垂れ下がった枝に頭打つけてよろける、落ち葉で滑りそうなると危険だけど。

[43. 匿名]

>>32
横、地域によっては電動多いからやたらスピード出してるのは見かけるよ。その上倒れたら自分じゃ起こせないって意見も見るしそれで安全を確保できるのか大丈夫なのか？とは思ってる

[44. 匿名]

たしかにそうかもしれん
でも植栽がなかったら殺風景になるかも

[45. 匿名]

>>2
東京まじで路駐だらけ。
荷物配達の1分だけとかじゃなくて、昼飯食ってる人いるししかもデカいトラックとかだから普通に隣の車線走る羽目になる。
自転車取り締まる前にあれをどうにかしてほしい。

[46. 匿名]

うちの近所、植え込みも無い極狭道路で歩道も途切れ途切れ…自転車だけじゃなく歩くのも苦労してるわ

[47. 匿名]

でも近所を考えたら植栽もない道路も多い
やっぱり自転車専用レーンを作るほど広くないんだよなあ

[48. 匿名]

>>1
緑は大事だよ
地球温暖化やヒートアイランド現象を抑えてくれる
自転車のために緑をなくすべきではない
歩け

[49. 匿名]

>>28
なんなら植え込みの木の根が地上にせり出してきちゃって、歩道がボコボコに持ち上がってる道とかあるよね

[50. 匿名]

>>2
こっちが先だよね！
どれだけ幅広く作ったっところで路駐がいたらね

[51. 匿名]

最近ちょうど1の1枚目みたいな道路の自転車レーンでベビーカー押してるパパ見たんだけど、ベビーカー車輪付いてる＝自転車レーンって思ったっこと？？

[52. 匿名]

>>1
車が突っ込んできた時のクッション兼美観でしょ。

そもそも人手不足なのに全国の道路の植え込みを自転車専用レーンに変える工事を誰が担えるんだよ。税金もどこから湧いて出てくるんだよ。安易な記事だな

[53. 匿名]

>>43
山の上で電動自転車多い地域だったけど、そもそも楽に漕げるだけでスピードそこまで出せないよ。

[54. 匿名]

>>2
本当にそれ
路駐のせいで自転車専用スペース通れなくて、車がビュンビュンしてるところ通るの怖い
自転車・道路整備・路駐等々連動してルール変えるべきところを、いきなり自転車だけ厳しくしたから混乱してると思う

[55. 匿名]

>>9
追突された人の事故はそもそも歩道ない道路だったね

[56. 匿名]

>>45
でも都内って、自転車移動の人で支えられてるお店って多いんだよね。
住宅地の駅から15分のあたりにある店舗とか。

[57. 匿名]

>>20
今の時期、ハナミズキも嬉しい

桜が終わった頃に咲き始めるし、控えめだけど美しいから好き

[58. 匿名]

>>30
道路脇に花壇を作って花を植えるだけでも金もらえる人がいた

[59. 匿名]

いや植栽なかったらダイレクトに車が歩道にはみ出て来た時どうするのよ　ガードレールがあればいいのかもしれないけど今ある自然をわざわざ撤去する必要あるかな…

[60. 匿名]

このままだと2026年は交通事故が増えるね
どうにかしろ

[61. 匿名]

植え込みで自動車が歩道に突進してくるのを防ぐためじゃないの？

[62. 匿名]

>>1
道路には樹木植えなきゃいけない
法律あったよね
たしか日陰が出来るんだよ

[63. 匿名]

>>32
私埼玉だけど、歩行者専用の細い道を爆走してる電動ママチャリ朝よく見るけどな。
歩行者いても止まらないんだよね。子供乗せてて急に止まれないのかもしれないけど、割とためらいなく突っ込んでくる。

[64. 匿名]

>>4
植え込みの木も政治家の利権になってるから

[65. 匿名]

>>2
路駐多すぎたから歩道を走ったよ。
徐行でね。

[66. 匿名]

>>1
どうでもいい。車道走るつもりないから。
私はこれからも安全運転で歩道走ります

[67. 匿名]

>>11
いらないよ
看板見えない時もあるし

[68. 匿名]

歩行者の命も、自動車の利便性も、自転車に乗る人の命も守るにはこれしか無いかもなぁ。
殺風景で暑くなるけど歩行者は日傘をもてばいいし、クッションには路駐対策にもなるポールとか立てればいいし、街路樹の経費削減にもなるし。

[69. 匿名]

>>4
緑化の一環だからなくすのは困るんだよね

[70. 匿名]

>>63
私も埼玉。
スクランブル交差点を子供乗せたままビューンと行くよ（違反だよね）。
保育園の為に急いでるのか知らんけど、危ないなと思う。

[71. 匿名]

近所の歩道の端っこに人工的に作られたミニチュアの川？(水たまりぐらいの深さで流れもある)みたいなのあるんだけどマジで邪魔。
幼稚園と小学校の前の歩道で、小さい頃から歩いて通ったけど危ないし歩道も狭くなるしでなんでこんなものを作ったのか不思議。
それをなくせば自転車レーンできると思うんだけど。

[72. 匿名]

>>1
発想がビッグモーターw

[73. 匿名]

>>45
都内って歩道は人(子供や犬の散歩等含む)多すぎて接触事故起こしそうだし、自転車レーンは路駐に潰されてるし、やむなしで車道通ってる
車道走ってる分には車にイラっとされたり、被害者になる確率はあるとしても、自分が事故の加害者になることは少ないのがデカい

[74. 匿名]

自転車が歩道走らないなら、歩道もう少し狭くして車道と合わせれば自転車レーン作れるんじゃないかと思う。

[75. 匿名]

>>37
歩道走るなら徐行してくれればいいんだよ
でもそんなことしてくれるチャリ乗りがいないのが現状でしょうね

[76. 匿名]

ヒートアイランドでヤバいです
少しは土を出しとかないと

[77. 匿名]

前から自転車は車道だったのに何言ってんだ

[78. 匿名]

>>4
大きめの木植えてあると信号のない横断歩道で歩行者が待ってるのが見え辛くなって車が止まってくれない場所が近所にあるんだけど、小学校や中学校も近いから危ないしせめて大きな木だけでも切ってほしい

[79. 匿名]

木を枯らすならビッグモ〇ターに依頼しよう

[80. 匿名]

ビックモーター？

[81. 匿名]

いやだ
排気ガス除けでしょあれは

[82. 匿名]

のぼりも邪魔くさい
お店からでる時、右側が見えにくい

[83. 匿名]

>>1
欧州は自転車の安全を考えて自転車道路が整備されている
日本は取締りを強化するだけでなく自転車の安全をよく考えて欲しい

[84. 匿名]

>>18
葉からの蒸散で少しは気温下がってるよね

[85. 匿名]

>>24
事故が増えるよ

[86. 匿名]

>>72
太田かと思ったら違ったか

[87. 匿名]

>>4
あるよ。雨が降った時吸収してくれて、空気をきれいにし酸素を出している

[88. 匿名]

植え込みは小さい子供の姿を隠してしまうので、危険だなと思ってた。ガードレールだけじゃダメなのかね？
警察に行った時、ちょっと相談してみた事あるけど、けんもほろろでした。決めてるのが警察じゃ無いからそりゃそうだろうとは思うけど。

[89. 匿名]

>>4
植え込みの間からヨチヨチ歩きの子が車道に出てきてヒヤッとしたことあるよ
高さ的に見えないんだよね
母親はスマホで歩いてるところを動画に撮ってた

[90. 匿名]

>>77
日本の細い道では実質無理、というか交通量多かったり追い越し禁止道路なら自転車が車道に居たら渋滞になって迷惑行為レベルだったから取り締まられてなかった。
それが取り締まられる事になったから今更ながら整備してなかった自転車道が必要になったんでしょ。
今でも曲がり切るまで片手を上げて片手運転、止まり切るまで片手を後ろに回して片手ブレーキとか実質危険行為だから取り締まられる様子ないし。

[91. 匿名]

>>82
あれね
よく許されてるなと思うよ

[92. 匿名]

緑を減らすな！バカか！

[93. 匿名]

>>16
夏の木陰は信号待ちのオアシス、そして争奪戦
でもあそこには私の苦手な蝉もいるという恐怖

[94. 匿名]

>>56
子供園なんかは園と路駐親が近隣住民に通報されまくる

[95. 匿名]

植え込みのある歩道とない歩道ではある歩道の方が防犯上いいんだよ
ガードレールでもそうなんだけど、とにかく止まった車から歩行者までアクセスしにくいことが大事
さらに植え込みや花壇が綺麗に管理されているほど犯罪率は下がるよ
これはデータや根拠があって犯罪の少ない街作りの定石になってる

[96. 匿名]

なんかもうどんどん殺伐とした国になってくね
時代の変化だけじゃない気がする

[97. 匿名]

植え込みはクッション、景観、日陰

この酷暑で木陰抱えたらそれまた大変。

[98. 匿名]

>>4
排ガスと騒音の軽減

[99. 匿名]

>>21
昔はすぐ育つ安い木を植えてたけど
今は価格高くてもゆっくり育つ木に変えられていってる
初期費用高くてもメンテが安く済む

[100. 匿名]

>>82
確かに
のぼりや看板、あと八百屋とかドラストでありがちな歩道にも商品並べてるのめっちゃ邪魔だし、そもそもお宅の土地じゃねーだろ何で我が物顔で歩道も占有してるんだよと思う

[101. 匿名]

海外みたいに道路が広くて自転車専用道路があるならいいが、今の日本全国 道路状況 パラパラのところでこのルールは最初から無理がある。数年前は自転車に乗る時はヘルメットかぶれだの言ってたけど、あれも最初だけだったよね。 警察もそんなにやる気ないと思う。都会の人通りの多い 歩道なら 自転車は押して歩かねばならないけど、そうでなければ歩道で普通に乗っていいと思うわ、田舎の国道の歩道なんて誰も歩いてやしないよ。ていうか、フォトで自転車 乗らないとトラックに敷かれて死ぬわ。

[102. 匿名]

交通量が多くて危ない車道や自転車が走る車線が狭い車道は従来通り歩道を走っていいらしいよ。
でも歩道を走行する場合は徐行運転して、歩行者が邪魔だからとベルを鳴らしてはいけないらしい。

[103. 匿名]

>>1
田舎だと植え込みよりもコンクリート押し上げて育った雑草がすごいよ

[104. 匿名]

>>20
いや、必要でしょ。
木々が無かったら夏の暑さがもっとひどくなるよ

[105. 匿名]

木があると日陰になるじゃん
必要だよ

[106. 匿名]

>>82
交通安全週間の幟が交差点に立ってて見づらかった時は笑った

[107. 匿名]

>>9
＞今日も亡くなった方いましたよね。自転車で。無理あると思います。

何のどの部分が無理があるの？

今日？三重の事故は一昨日だしそもそも歩道のない道路だから青切符関係ないし
長野の事故は今日だけど、おじいさんが横断歩道のない道を自転車で横断してて起きた事故だからこれも青切符のせいじゃないわよね

アナタが｢無理があると思う｣と感じた事故はどれ？
ニュースソース貼って

[108. 匿名]

うちの地域の国道は皆さん4／1以降も歩道を走ってるよ。
国道はトラックが多いから車道を走るとまじで危ないと思う。
職場まで自転車通勤してる子が「青切符切られても歩道を走るよ。だって死にたくないもん」と言ってた。

[109. 匿名]

>>1
いや、本当に狭い歩道には植え込みすらないから

[110. 匿名]

>>1
緑化は減らしたらだめ
日陰ができることで助けられてきたし排気ガスや二酸化炭素も少しは中和してくれてる
車がハンドル操作誤ってもこの緑化空間があることで歩行者にぶつかる確率も減る
緑の無い道路なんて景観も最悪暑苦しい
自転車の進行妨げるほどの植え込みの枝なんて見たことない
自転車通路に路駐して道塞いでる車避けるためにしか車道の内側通らないわ

[111. 匿名]

歩行者青信号になったから進もうとしたら植え込みから物凄いスピードの逆走自転車に轢かれそうになったことがある。
仕事終わりの疲れてるし車の動きしか見てないの

[112. 匿名]

>>9
今日の事故は道路横断中。

[113. 匿名]

>>108
だよね田舎は車社会で歩行者いないし車道はトラック多いしトラックの重みで道歪んでるし
わざわざ人の居ない歩道をから危ない車道に出る意味…って思うよ
都会は都会で路駐出危なそうだし。

[114. 匿名]

>>75
歩く速度と同じくらいの自転車、それはそれですごく邪魔なのよね

[115. 匿名]

>>110
自転車乗ってたら植え込みから伸びてきてる雑草とか伸びすぎた雪柳の枝とか色々バシバシぶつかるよ

[116. 匿名]

命をかけてまで規則通り車道を走るなんてしないな。
「罰金払う心配」と「車に撥ねられる恐怖」を天秤かけたら、答えは明白だなぁ〜と思っちゃう

[117. 匿名]

>>1
広い歩道ならそこは自転車走行OKにしてほしい
わざわざ狭い車道に出たら危ないよ。とにかく自転車よりループ規制考えろよ中国岸田のバカな置き土産

[118. 匿名]

>>4
東京大震災で銀杏の木が延焼を抑えたのを受けて街路樹に多く銀杏が使われてるらしいよ

[119. 匿名]

植え込みも無くせない、無くしたくない、自転車専用道路狭くて作れない
だったら今まで通り歩道を歩行者優先で自転車も可でいい

[120. 匿名]

植え込みあるほうが、歩行者と距離あって安心

[121. 匿名]

植え込みがあるのって、ひとつどころじゃなくなんかいろいろ理由があった気がする

[122. 匿名]

>>4
こんなアホな人いるんだwww

[123. 匿名]

>>37
違うよ
金
普段自転車乗らない人が作ってるからね

[124. 匿名]

>>1
大丈夫、国交省が張り切って予算上げてくるよ

[125. 匿名]

>>115
そうなんだ
外出すると9割自転車移動だけどそんな状況なったことない
管理が行き届いてない場所に住んでるのね気の毒に

[126. 匿名]

結局路駐で事故の元になるんだよな

[127. 匿名]

>>67
そもそもこんな法律やめたら良くない？

[128. 匿名]

>>1
撤去せよ！とか廃止すべし！とか左翼活動家みたいな言葉選びだね

[129. 匿名]

>>1
アホはこんな殺風景な道路がご希望か？

[130. 匿名]

>>113
こちらの田舎は、交通量の多い幹線道路沿いの歩道は自転車通行可だよ。
交通量が多くて危険なら歩道走れるよ。
ただ歩道が無い箇所は無理だけど。
交通量の多い道路の歩道が走れないとは面白い田舎だね。

[131. 匿名]

道路工事したいからできた法案だと思う
今声高に叫んでるのはプロの方？
それともお仲間？
この法案出したの公明だっけ？
公明って国土交通大臣だったよね、以前

[132. 匿名]

>>126
これなら歩道に行けるじゃん

[133. 匿名]

>>69
人の命のことを考えると緑削って専用レーン作るべき
緑は太陽光パネルで山削るのやめてから考えたらいい

1番いいのは自転車は徐行して歩道
これ認めないと事故だらけになる

[134. 匿名]

>>32
私は子乗せママチャリにカバン跳ねられたことある
やべって顔してそのまま行っちゃった
それ以来子乗せママチャリを意識して避けるようになった
あの人達横断歩道上とかも速度ゆるめないからほんと怖い
道路を斜めに横切るし

[135. 匿名]

>>72
うちの近くのところも木があれからずっとないw

[136. 匿名]

>>118
そうなんだ
ギンナンの季節になるとたまらんのよね。ずっと何でよりによって臭いしかぶれる銀杏やねん！って思ってた。

[137. 匿名]

>>132
えw車道から自転車担いで植え込み超えるの？？？？

[138. 匿名]

>>1
歴史を知らない人はむちゃくちゃ言いますなぁ

[139. 匿名]

>>131
ルールは公明党設立以前からあります。
反則金は４月からだけど。

[140. 匿名]

>>53
トップスピードはそうかもしれないけど
そういう事じゃ無い

[141. 匿名]

>>14
ね、それに想像がいかない人もいるんだなあ、やっぱり色んな人いるなあと思った。
植え込みで守られた命、そこそこあると思う。
最近は倒木問題とかあるけどさ。

[142. 匿名]

>>18
であれば植え込みなんかより、日陰のできる木の方が良いのでは

[143. 匿名]

>>4
その工事費は、誰が出すのか知ってて言ってるの？

[144. 匿名]

>>5
あれは定期的に刈ってない？

[145. 匿名]

>>32
都内の大きな街道沿い毎日走るけど暴走ママチャリなんて見たことないです
ガルの話はマジでどこの地域の話なんだろうといつも思って見てる

[146. 匿名]

>>87
酸素出してるなんて大嘘です
地球上の森林全て絶滅しても実は全く何も問題無いのはもはや常識

[147. 匿名]

>>123
戦前から自転車は車道だよ、歩道走れるようになったのは１９７０年からだよ

[148. 匿名]

>>137
道路交通法。確認してみ？
歩道に上がる以外で、どうやってトラックを回避するか、まず勉強しな。
それかトラックに直接どけ！と言うか、警察に通報して警察が来るのを待つか。

このどれかだよ。

[149. 匿名]

>>14
昔はそれで良かったかもだけど、木の根っこが地面にボコボコ出てきて
それを直さないのも危ない
躓いてる人よく見る

[150. 匿名]

>>145
乗ってる側だとそんなスピードに感じないんだと思う
歩行者から見ると結構なもんだよ、特に幼児連れてると怖い時ある

[151. 匿名]

>>123
子供の頃は乗ったかもね

[152. 匿名]

>>1
なんで自転車を軸に考えるのか。
まるで自転車様やなw
阿保過ぎて言葉がないわ。

[153. 匿名]

>>4
植え込み枯らすならビッグモー

[154. 匿名]

>>130
隣町から自分の地域に入った途端に広い歩道の右側にある自転車道が消えるから自治体がカスなんだと思う

[155. 匿名]

>>72
木々はあったほうがいいね

[156. 匿名]

車道｜自転車道｜歩道
とガードレールもつけよう
車道側は路駐ができない程度の低めのガードレールでいいから

[157. 匿名]

>>1
歩道＝歩行者「専用」道路。

車道＝車両「専用」道路。

自転車は「軽車両」

どこを走るべきかは、昔から法律で決まっています。

筆者が言ってる事は、ただの愚痴。
自転車専用道路を「歩道」に作れ？
そんなもんは必要ない。

これまでもある所にはあるでしょ？
でも。
その自転車専用道路無視して、歩道を我が物顔で走行し、歩行者と接触事故を起こす馬鹿が増えたから厳罰化されたんや。

恥ずかしいから、ちゃんとニュース見て確認してからモノ言いなさいよ。

[158. 匿名]

>>2
車道・自転車道・歩道を完全に分離するならいいけど、今のままで植え込みを自転車専用道にしてもそこに路駐する車が増えるだけだと思う。

[159. 匿名]

>>148
後方の車確認して路駐車右側から追い越しだよw

[160. 匿名]

>>2
植え込みよりもそこだよね
自転車レーンあってもそこに停めてるし
パーキング代ケチるなって

[161. 匿名]

植え込みは必要なのか？なぜ植え込みや街路樹はどこにでもあるのか？という疑問点を深掘りせず自己主張したいだけのクソみたいな文章。

[162. 匿名]

都会でも緑が多いのはいいことなんだけどな

[163. 匿名]

記事を書いた人が視野の狭い自己中の自転車乗りってだけやん

[164. 匿名]

一番怖がってる車道で轢かれる事故よりも出会い頭や右左折時の事故が多いんだけどね。

事故・違反の発生状況｜自転車ポータルサイト

自転車事故に関するデータをまとめています。事故の発生しやすい状況を確認してみましょう。

[165. 匿名]

>>4
大火災などがあった場合、延焼を防ぐ役目もあるんだよ。

[166. 匿名]

>>4
車の事故から歩行者を守る意味もありそう。
クッションになる

[167. 匿名]

>>157
自転車専用道路作っても、そこで無茶苦茶やるだろうから反則金と罰金は無くならないよ。

[168. 匿名]

>>130
自転車通行可の標識が「ここから」「ここまで」がはっきりある地域と、同じ幅の歩道が延々続いてるけど最初しか標識ないしどこまでが通行可なんだろうって地域がある。どうせ歩行者いないから、車の気持ちを考えて歩道を走ってる。車道はえぐれてて怖いし。

[169. 匿名]

>>14
私も
車が突っ込んで来た時のクッション
あとカードレールだけより緑のほうが視覚的に目立つのかな？と

[170. 匿名]

>>2
ネット通販で宅配増えたから本当に路駐増えたよね

[171. 匿名]

生垣よりも、人一人が倒れる幅の歩道の縁石が厄介。あの縁石が無ければ後ろの車が渋滞した時に一瞬歩道に逃げられるのに。

[172. 匿名]

なんか自転車を追い越す自動車も何メーター離れないといかんとかあるんだって？
下手したら延々自転車の後ろを走り続けないといけなくなるの？

[173. 匿名]

車道狭すぎて自転車で走りたくない

[174. 匿名]

>>101
地方民なんだけど…東京観光に行ったら地方ではこの人混みだと自転車は降りて押すところでもビュンビュン飛ばす自転車いるし
自転車以外にもキックボードも居るし
動画撮影しながら一人で喋りまくって歩いてる日本人も外国人もいるし

道がカオスだった
よくここでみんな事故も起こさず人にもぶつからずに歩けるなーって

[175. 匿名]

ママチャリそんなスピード出してるかな？
田舎だからかな
私の地域そんなにスピード出してる人いない
今バスで行くところ増えてない？

[176. 匿名]

私は中央分離帯のない右側車線が苦手なので、
近すぎるのは怖いと思います。
ガードレールの代わりみたいなものですよね？
もしもの時は自転車も歩行者も大怪我やん

[177. 匿名]

専用道作っても路駐するやつばかりだから
まずは路駐取り締まって

[178. 匿名]

>>17
子供抱えて大変なのはわかるけど、彼女達の何をも振り返らないスピード感は半端ない…

[179. 匿名]

>>148
お前こそ勉強してこいwww

[180. 匿名]

>>168
歩道走るのが正解だよ、轢かれずに済むよ。
ただ、交差点や車道に出るときや渡る時は安全確認しないと轢かれるよ、こっちの方が事故に遭う率高いから。

[181. 匿名]

>>67
ビッグモーターの人？

[182. 匿名]

>>32　都内じゃ人が息交う横断歩道や細い歩道も暴走ママチャリが毎朝危険運転してるよ。
横断歩道ぐらい降りろっての。

[183. 匿名]

>>28
ガードレールって高いからなぁ

[184. 匿名]

>>181
看板というか標識

[185. 匿名]

>>170
自転車の車道走行で大停滞になるそうだから？路駐したが最後そこから動けなくなるかも？？

[186. 匿名]

取り締まりは学生はどうなん？学生の方が暴走チャリだからこいつら指導して欲しい。成績の内申書に響かせたらどう?

[187. 匿名]

うちの近くの狭い車道
朝の混雑時どうなってるのか今日見てくる

[188. 匿名]

クソ暑い時期に同じこと言えるのかな

[189. 匿名]

>>3
でも確かに植え込みはゴミ捨て場になりやすいからなあ

[190. 匿名]

>>133
人の命を考えるなら街路樹撤去は逆効果
あるとないとでは事故発生率にも事故時の生存率にも差が出る

[191. 匿名]

>>29
車道走って危ない思いするのは車の運転手だもんね、普通に運転してるだけなのに転んだ自転車轢いちゃったりして人生終わる。
自転車は自分の責任で歩行者優先で歩道をゆっくり走ってほしいよ

[192. 匿名]

>>11
旦那が役所の道路整備の所にいるんどけ、木を切るって言ったらどこからか訳の分からん団体出てきて文句言われるって。
木を一本切るだけでも大変なのに街路樹全部切るっていったら大暴れされちゃう。そういう団体あちこちいるから。

[193. 匿名]

>>74
人間1人分の幅しかない歩道だって多いのに無理でしょ
どんだけ広い歩道を想定してるのか知らんけど

[194. 匿名]

>>186
いや登下校してる高校生よりガキ乗せてるババアらの運転のがやばいよ。

[195. 匿名]

植え込みがあるから路駐がまだ少ない。
植え込みを無くすなら自転車専用道路を作ってさらに車道と何かを立てて隔てないと路駐スペースになって自転車が事故に合いやすくなるだけだと思う。

[196. 匿名]

電柱もあってすれ違うのにも苦労する場所もある
通学路になってんだよね…
狭すぎんだよ

[197. 匿名]

>>9
高校生が違反金詐欺にあったらしいよ
青いジャケットの人が立ってて「2000円」って
その場で払わされた

[198. 匿名]

>>150
歩行者からしたら「自転車にとっての普通の速度で」走られるだけで怖いよね
その上すぐ横を走れたりしたらとんでもなく怖い

[199. 匿名]

>>1
田舎住みだけどほとんどの道路が写真1枚目の車が片側1台ずつだけの道ばかりだよ。こんな自転車マークの部分すらないし、左端のレンガ敷みたいな歩道も無いし植え込みせらない。
そんな道を自転車が走って、車が反対車線半分まではみ出して自転車と1m開けて抜く。
反対車線からも同様に自転車が走ってくると、もいカオスです。
トラックなんて通ったら片側の自転車も車もみんな止まって待機して。朝の通勤に時間がかかるわ。

[200. 匿名]

>>172
延々と自転車の後ろを走ることになるね
実際の動画見てもそれが1番安全

[201. 匿名]

>>191
＞普通に運転してるだけなのに転んだ自転車轢いちゃったりして人生終わる。

とは言うけど逆もあるのよね
普通に歩いてるだけなのに自転車に轢かれちゃったりして人生終わる

自転車を歩道に追いやればそれで安心と思考停止されても困る

[202. 匿名]

車を一通にすればいいんじゃない

[203. 匿名]

それよりもう自転車禁止にしたらいいのでは

[204. 匿名]

>>198
普通の速度で走ってるだけで怖いのは解るけど、なぜ普通の速度のママチャリだけ狙って暴走ママチャリとか言ってるんだろう？

[205. 匿名]

>>143
植え込みがあり続ける限り、その維持費かかり続ける事知ってて言ってるの？放っといても今の形維持してるとでも思ってる？

[206. 匿名]

>>172
1.5mから1m位その距離取れない場合は20キロくらいまで減速して追い越すって法改正された。
追い抜けない道では自転車の後ろをゆっくり走る。

[207. 匿名]

>>1
植栽を潰してまでチャリカスのための道は作らなくてもよい　
自転車税ってのを取るなら別だけどな？
自転車税というのを新たに設けてそのお金で作れよ
既存の自動車税で作ると自動車税が上がるだろが

[208. 匿名]

>>1
観光地周辺で桜や紅葉の時期に関係無く
渋滞する道ですら整備されないところに
新しい道交法は笑うしか無い

[209. 匿名]

>>204
普通の速度？
歩道で歩行者の近くを通るとき徐行するのがルール。
普通の速度で走るのを暴走と言う。

[210. 匿名]

>>189
でも下請けで木の管理してるような仕事もあるからなあ。その人達の仕事なくなっちゃうよ。

[211. 匿名]

>>18
高速の入口になっている道路で信号待ちしてた時、横に手入れされてない草木がわさわさあって薄暗いし気持ち悪い雰囲気だったけど、そこだけかなりひんやりしてた。
最近の夏の異常な暑さを考えると、もっともっと緑化した方がいいと思う。

[212. 匿名]

>>4
むしろ、今は飛び飛びに植わってる間もびっしり緑で埋めたほうがいいくらいだよ、藤棚みたいにして見晴らしは残しつつ緑の屋根作れないかなー

緑なくしたら夏暑くてしぬよ、温暖化も緩和してくれるはず
日差しを遮れる公園は比較的涼しくて自転車だと何の問題もなく真夏の昼間も移動できた

[213. 匿名]

>>203
それを言うなら交通事故は車が多いんだから車を禁止にすればいいんだよ。

[214. 匿名]

何台も続く路駐（しかも結構な自転車専用レーンに）どうにかしてくれ！！
流石にイラついた！！
日本は人口減らしたいんか？

[215. 匿名]

>>3
数十年前に車が増えて歩行者も自転車も通行できなくなってるから、道路を整備しなければとか言って道路拡張して歩道と植栽ばかり作ったのが原因だもんね
なぜ同時に自転車道路作らなかったのか、だね。

[216. 匿名]

>>22
道路整備も税金
日本全国チャリ道なんか作れるわけない

[217. 匿名]

>>199
変な田舎だね？？？？？

[218. 匿名]

>>14
私も。植栽があるのとないのでは車が歩道に突っ込んだ時の被害が全然違うのに。
景観と安全のためのもので、不必要だと思う人がいるのに驚いた。

[219. 匿名]

>>189
街中の植栽は景観の為も有るけど、空気を綺麗にするためだったり、歩行者の安全確保の為だったりと色々と理由があるんだよ

簡単に「自転車の為に植栽無くせ！」とはならないけどな
ゴミは捨てるやつが悪いだけ

[220. 匿名]

>>216
今いろんな所で工事してるよ
ほっそい道は無理だけど

そもそもな話、徐行なら歩道走ってもいいなら自転車専用ゾーン要らないと思うんだが
街中見てもチンタラ走ってる自転車ばっかだし、自分が乗っていた時もそんな早く走れなかったよ
自転車の「徐行」ってどれくらいなんだろ
ロードバイクとか電動以外みんな徐行なんじゃないのかな

[221. 匿名]

>>93
セミも自分より大きい生き物にギャーってされて怖いと思うよ

[222. 匿名]

>>219
よこ
植栽をなくせとは簡単には言えないよね。
けど、道路整備できてないのに法改正して、交通事故や渋滞増えたらどうするんだろうね。

[223. 匿名]

>>5
地下道に生えてるけど雨の日じゃなくてもツルッといったら、その瞬間召されそう

[224. 匿名]

お前本当に心あるんか？道路から木削除したら地球死んじゃうよ思ったが確かに盲点だった。考えたことなかった。緑を無意識に許してた。
視界の邪魔になるのは確かにだ。あとゴミのポイ捨て。植え込みがあるからポイされやすいんだろう。
けど植え込み伐採は人間の心捨てるみたいでいやだ。景観は潤いだし。緑ほしい！

[225. 匿名]

役割とかいいんだよ。ただそこに居てくれるだけでいい。
それが緑。歩道の幅取ってもいいよ、避けるから

[226. 匿名]

>>6
ほんとだねw

[227. 匿名]

>>1
確かに道路の植込みってある程度の自然や緑化のために必要だとは思うけど、手入れするために人やお金もいるわけだし、今 こんだけ自転車の新ルールが叫ばれてるんだから、植え込みなくして自転車専用道路作れよ っていうのはまっとうな意見

[228. 匿名]

>>21
そういう仕事は必要だから維持費は必要

[229. 匿名]

それよりも歩道が4、5人横並びでも歩けそうなほど広いところでは歩道通行OKにすればいい

[230. 匿名]

>>7

ドラえもんの世界みたいに念じるだけで移動速度も変わったりしたら良いよねw

[231. 匿名]

>>2
それすぎる。
植え込み撤去したとて路駐車が占拠するから変わらんのよな。植え込みのほうが一億倍いい。

[232. 匿名]

>>4
木がある道路は涼しくなるし、景観も綺麗

[233. 匿名]

>>29
うん。
横断歩道じゃないところを渡ろうとする気力も削ぐしね。

[234. 匿名]

>>9
日本人を減らしたくてやってんだろ🙄て意見あるけど、そんな感じだね

[235. 匿名]

>>1
綺麗に管理されてる植栽は有意義
ほったらかしなら植栽は邪魔
管理状態で見解が変わると思うなあ

[236. 匿名]

>>213
それだと経済が回らなくなる

[237. 匿名]

植え込みは騒音対策だよ

[238. 匿名]

歩道じゃダメなんですか

[239. 匿名]

>>204
一応だけど、ママチャリの認識間違ってない？
フラフラ車道走るじいさんが乗ってるのはほぼママチャリだし、ノーブレーキで坂道降りてたり右側通行してる高校生が乗ってるのもママチャリだよ

ママなんてついてるから「私（女）が悪く言われる！」って鼻息荒くしてる人たまにいるから一応念のため

[240. 匿名]

>>235
ホントホント！
要らない派の人の近隣の植え込みは無整備だからかも。
うちもそう。
短い草ではなく長ーい草が溢れてて木の根っこが道路側にボコッとしてるとこもある。整備する気ないなら道路にしてくれって思う。

[241. 匿名]

モーターファンのweb版って、こんなアホな記事載せてんのか

[242. 匿名]

最近パトカーよく見るのはこれのせいだろうね
他の犯罪の抑止にはなるかもだけどパトカーパトロール増やした所で自転車関連の事故は防げんよ

[243. 匿名]

>>1
そんなことするお金ないでしょ
そもそも喫煙者と同じで自転車乗りがマナー違反し続けなければこんなことにはならなかった

[244. 匿名]

>>213
そうだね
仕事利用以外での車禁止にしてレジャー目的や帰省はみんな電車や飛行機や船やバスやタクシー使えばいい
交通渋滞もしなくなりそうだし物流もスムーズになりそう

[245. 匿名]

>>123
ほらほら

[246. 匿名]

>>9
チャリ通の高校生の息子にはまずルールより命を守れと言ってる。4月に私自身で調査がてら通学路の車道を走ったら想像以上に怖いのと、車からのプレッシャーでまともな判断ができなかった。罰金は払うから歩道を走りなさいと言ってるよ。
たくさんの人が亡くなる前にこんな法律早くなくなればいいのに。

[247. 匿名]

>>201
そうなの
徐行してる人もいるけど、歩道の真ん中爆走してる大学生の男を2人も見たところ
うちの辺は子持ちや高齢者はマナーいいけど、高校生大学生若い子が終わってる
悪いけど爆走する奴等は自転車降りて歩け！と思う

[248. 匿名]

>>246
子にヘルメット被らせてんの
あなたも被ってるの？

[249. 匿名]

>>234
違うよ
自転車が通行できる道路を作るのはどう考えても無理だから、
自転車乗りを減らしたいんだよ

[250. 匿名]

>>173
じゃあ走るなw
道路交通法を遵守する気がないなら、車両を運転する資格はありません。

[251. 匿名]

>>1
このルールが必要ない。

[252. 匿名]

>>126
自転車専用道路の外側にガードレール付ければ即解決

[253. 匿名]

そ～言えば近所の交差点の角に有った植え込み撤去されてる
名古屋だけど千年とか築地とか

[254. 匿名]

植栽には基本的に意味があるよ
特に都会では

[255. 匿名]

ママチャリはスピード出さないと安定しないのよね～
雨も無理だし
もう危険。。。

[256. 匿名]

>>255
もう、じゃなくてそもそも危険なんだよ
今までは歩行者に負担かけて成り立たせてただけ
当たり前のルールに適応できないなら乗らない
簡単なこと

[257. 匿名]

自転車はもっと車道
堂々と走って良いんだよね？
うちの近所は片側3.4車線有るから
一番歩道側の車線の真ん中走る感覚で
左折車が怖いけど
路肩ビクビク走るのは嫌だ！

[258. 匿名]

>>143
公明党のお布施が最適✨️

[259. 匿名]

>>221
これ言う人嫌いだわー
苦手な物なんて誰でもあるやん
大体そんな大の大人が馬鹿みたいに叫ぶわけないやろw

[260. 匿名]

>>2
うちの会社の前、ずーーーーーっとパトカーが路駐してるんだよね。
警官は乗ってたり乗ってなかったり。
なんでパトカーの路駐は許されるの？

[261. 匿名]

>>7
わたしは空飛ぶ車に乗ってみたい
飛行機はケタ違いだし人が多すぎて精神的に無理

[262. 匿名]

>>210
一時的に伐採代で稼げるわ！そのあとは考えよう

[263. 匿名]

>>1
植え込み撤去するのは反対。安全と景観の両方を備えてるから。

自転車専用道路をつくらないまま、交通法を変えた政府が悪い。

[264. 匿名]

>>2
そういうのは片っ端から通報してる。

[265. 匿名]

>>246
歩行者の命を守る為に歩道では自転車降りて歩いた方がいいと思う
高校生男子は歩道で凄いスピード出すから怖い

[266. 匿名]

>>219
＞ゴミは捨てるやつが悪いだけ
これよ、ゴミをポイ捨てする思考終わってる

[267. 匿名]

自転車専用道を作る場所がないんじゃなくて
自転車専用道を作る国民のために金を使う気がないんだよ

[268. 匿名]

>>211
温暖化対策で緑化を言うなら別に道路でなくても良い。
植栽の設置や維持管理を考えたら補助金で建物や民間敷地を緑化する方が簡単

[269. 匿名]

>>265
試験に合格し自動車を運転する事を許される人たちの飲酒運転やながら運転など数々の違法運転
それをみれば、いくら法律で縛ってもふとどき者の根絶は無理だと思う。
だったら緑よりも人の命、物理的に交通を分ける方がいいとおもう。

[270. 匿名]

自転車を登録制にして自賠責つけて
毎年税を徴収するようになって、財源確保してから道路だろうね

[271. 匿名]

>>256
歩行者、軽車両、自動車と3つに分かれているのに、歩行者と自動車にしか予算もかけてないからね、
逆にどれだけ軽車両に甘えているのか。

[272. 匿名]

>>270
軽車両がその自重で道路を傷めるとか、排気ガスを出すなら徴税するだろうね。

[273. 匿名]

昔緑化運動で植栽したんじゃなかったっけ？
でも標識や道の明りを遮るし落ち葉で滑りやすくもなる
自転車道や冊にしてほしい

[274. 匿名]

>>272
自賠責は責任の問題だから論点ちがう
排ガスがあるから税がかかっているわけでもない

[275. 匿名]

警察「自転車が車道を安全に走れる専用レーンはないけど、自転車は車道走れ！」

警察「自転車が車道を安全に走れる専用レーンはないけど、自転車は車道走れ！」 ３５０キロ余の歩道 自転車通行不可に　NHKニュース自転車と歩行者の接触事故を減らすため、全国の警察は、自転車の通行が可能だった歩道のうち、３５０キロ余りの区間を原則、通行で...

2013年のトピ笑

[276. 匿名]

>>274
自転車保険の加入は、2023年4月時点で32都府県1政令市で義務化されてるよ。
道路整備も国道以外は基本的に地方自治体の整備。

[277. 匿名]

>>272
自動車税の納付額は排気量に従う、車という「ぜいたく品」を所有する能力に応じた負担や、環境負荷の軽減（排気量）を目的として課税されています。
重量税は重い車ほど道路を痛める度合いが高いという考えに基づき、車検時などに前払いで納付します。
自賠責は他の方が言うように既に義務付けされつつあります

[278. 匿名]

>>271
どれだけ自転車が甘えているかだよ。

[279. 匿名]

>>278
どれだけ自転車が犠牲になっているかだよ

[280. 匿名]

>>11
あとは、カーボンニュートラル？ってやつよね。温暖化対策の一貫。今の時代に植栽なくすのは無理だと思う

[281. 匿名]

>>11
交通量も少ない所に道を作るぐらいだからね
もっと車に不便をさせて鉄道や自転車の利用を促進したほうが環境にはいいかな

[282. 匿名]

>>275
１３年前も自転車は車道を走れだったんだよね。
今と同じセリフが並んでる。

[283. 匿名]

昔の植栽が育ちすぎて大木になってるとこは引っこ抜いて欲しい
道もでこぼこしてきてあぶない

[284. 匿名]

>>67
看板というか、駐車場とかから道路に出る時、車が見えなくて怖い時がある
あくまで安全を優先した道路作りをして欲しい

[285. 匿名]

>>2
それ一番思った！！
ルール守って車道の脇走ったら、
必ず路駐に遭遇してイライラしかしないんだが！！！

[286. 匿名]

>>279
犠牲より自爆

事故・違反の発生状況｜自転車ポータルサイト

自転車事故に関するデータをまとめています。事故の発生しやすい状況を確認してみましょう。

[287. 匿名]

>>209
歩道で徐行してない自転車について
>>17みたいに言ってるのか、ガル民の言う暴走ママチャリが何か納得した。

[288. 匿名]

>>33
それ目的で植えてんのかなーと子供の頃からなんとなく思ってた
あと歩道を歩いてる子供や目の悪い人とかが車道に飛び出しちゃうのを防止するとか

[289. 匿名]

>>271
甘えてるんじゃなくて、減らしたいんだと思うよ

[290. 匿名]

>>288
車からは障害物に見えるから近くにいかないんだよ。

[291. 匿名]

>>285
歩道上でも歩行者を路駐と同じ認識て見てイライラしてるじゃあないの？？？

[292. 匿名]

>>248
学生は校則でそら決まっとる

[293. 匿名]

植え込みで子供が歩いてるのが見えない時もある
こんな時代になったなら自転車道装備すべき

[294. 匿名]

>>284
あくまで安全を優先した運転をして欲しい

[295. 匿名]

>>63
東京だけど、同じく歩行者専用の細い道を爆走してる電動ママチャリ見るよー。徐行しないなら、どんどん取り締まってほしい。

[296. 匿名]

>>145
私も都内住みで環七を通るけど
時速20キロ近く出して爆走する人
いますよー
乗っている人は気づかないんだろうなと大丈夫かなと思いつつこわごわ見ている

[297. 匿名]

植栽での安全にこだわってる人は今車が自転車にぶつかって
死亡事故が起きてる事に何も感じないのかしら

[298. 匿名]

>>4
緩衝材代わりにもなるんじゃないかな
車がちょくで飛び込んできても木があれば少しは和らぐ

[299. 匿名]

>>291
マナー守ってるならイライラしないんじゃない？
自転車乗ってなくても思うよ、おしゃべりに夢中で歩道一杯に広がって歩く女子高生とか
スマホに夢中で左に避ければ左に、右に避ければ右に来るやつ
規制がないからって何しても自由とではないよ、そこはあなたの私有地ではないって。

[300. 匿名]

>>298
それって自動車の無謀運転のせいで自転車道が設けられないって事？

[301. 匿名]

>>294
そんなことは前提の上でより安全性を高くって事でしょ

[302. 匿名]

>>286
＞自転車と歩行者の事故のうち、歩行者が死亡又は重傷となった事故は、歩道上で最も多く発生しています。
↑自転車道の整備が急務だと指摘してるよね。

＞自転車と自動車の事故のうち、出会い頭衝突と右左折時衝突による事故が８割以上を占めており、このような事故では自転車側にも安全不確認や一時不停止等の違反が多く見受けられます。
↑警察官がよく言うけど「どちらか一方でも完全に止まっていれば事故は起きない」免許保持者の注意不足が大きな要因だよね。

[303. 匿名]

>>4
緑は大事だよ。緑が無くなったら人は生きてはいけないからね。少しでもある方がいいんだよ。
あと歩行者を車から守る意味でも大事だよ。

[304. 匿名]

>>302
自動車の絡む事故の場合、試験に合格して車と言う走る凶器を公共の場で利用する事を許されているのだから、自動車側の責任が多いのは当たり前で、歩行者や自転車に責任を求めるのは責任転嫁でしかない事に気づくべきかな。
それを自覚して運転しない人が減らないから事故が起きる。

[305. 匿名]

>>303
べつに自転車道路を潰してまで道路に植える必要はないんじゃないかな？
公園や郊外の開発を減らせば良いだけじゃない。

[306. 匿名]

>>2
路駐の動画撮って警察に送信したら後日でも違反で切符切れるようにして欲しい
本当にうっざい
金払って駐車場にとめろ

[307. 匿名]

>>5
あれ、自治体によってかなり刈られるペースが違う印象
前に住んでたところは自由に伸びた逞しい雑草がある日刈られて、羊みたいなビフォーアフターが見られたw
今のところはそもそもそんなに伸び伸びしてないな

[308. 匿名]

>>20
ハチが寄ってきて怖い
虫がくるから樹木も花も嫌でしかない

[309. 匿名]

>>21
歩行者は日傘させばいいよ
歩行者も自転車も自動車も皆が平等に安全のため努力すればいい

[310. 匿名]

>>304
走る凶器(自動車)を運転しているという自覚を持たない人が多く自転車を車道から追いだし
それから逃げようにも専用道が無いのが一番の原因

[311. 匿名]

そうだよ‼️

先に道を作れ‼️
自転車専用の道‼️


車道を走れって殺したいんか‼️

自転車道作るのが先だろ‼️


順番間違ってるんだよ‼️

[312. 匿名]

>>271
＞歩行者、軽車両、自動車と3つに分かれているのに

これは違って「歩行者、車両」の2種類
車両の中に軽車両があって、さらにその中に普通自転車がある

[313. 匿名]

なんで緑を犠牲にすることしか考えないんだろう？

[314. 匿名]

道路に自転車のマークついてるとこ増えたけど、正直マークだけ書いときゃいいと思ってそうでイライラしてたわ
ルールを作ってる人たちは自転車なんて乗らないだろうから何もわかってないんだよね

[315. 匿名]

>>302
＞「どちらか一方でも完全に止まっていれば事故は起きない」免許保持者の注意不足が大きな要因だよね。

免許所持している自動車側が注意すべき、つまり免許制度のない自転車側に注意は不要って考え？
怖いこと言うね

[316. 匿名]

>>3
植え込みいらない
ゴミのポイ捨て、虫ネズミの住処、犬猫の糞尿で汚い

[317. 匿名]

>>29
植え込みって一般的には低木の事だよ（例外はあるけど）
日影ができるのは高木

[318. 匿名]

>>1
全部の植え込みどれをみてもきれいに整備されてるなあと
自転車通行帯もちゃんと幅があるし切迫した感じは無い

[319. 匿名]

>>304
どちらもお互い様なんだけどなあ
自転車も軽車両として運転するルールがあるんだけど知らない人が多すぎ
止まれを無視して左右の確認もせず塀の影から飛び出して来たら避けようが無いのよ

[320. 匿名]

>>145
私も都内住みで環七を通るけど
時速20キロ近く出して爆走する人
いますよー
乗っている人は気づかないんだろうなと大丈夫かなと思いつつこわごわ見ている

[321. 匿名]

>>2
既コメにもあるけど、ネット宅配がここまで広まってるとどうしようもないかも
○時までにお届け、今日中にお届けとか約束しちゃうのが当たり前になってるから配達ペースもシビアだろうし

子供の送迎でほぼ毎日市街地を運転するし混んでる道の路駐はイラっとするけど、宅配業者にはそこまでヘイト向かないかな…

カーブ先や横断歩道スレスレに停めるジジババとかには○ねって思うけどね

[322. 匿名]

でもどうせみんな歩道を走ってるんだよね

[323. 匿名]

たしかに。自転車うざいから自転車のためにとは思わないが、丸の内みたいな景観きれいなところ以外、普通の道に植え込みや木いらないかも。メンテに金かかってるだろうし。

[324. 匿名]

>>320
時速20キロって爆走かな？躍起に漕ぐでもなくスーッて漕ぐだけで出るよね、環七みたいな道路なら特に
爆走ママチャリと言う人にとっては、時速12キロ越えたら速い！なのか

[325. 匿名]

>>98
この2つあまり注目されないけどあるんだよね
木肌の荒いトウカエデ（街路樹にかなり多い）の幹なんかよく排ガスの煤で黒ずんでるのを見る

[326. 匿名]

>>315
原因についての話なのに勝手に脳内変換できるその考えの方が怖いわｗｗ

[327. 匿名]

>>10
そのために設置してるんだと思ってた

[328. 匿名]

>>192
わけの分からんなんて言ってないで真摯に考えを聞いたらよろしい
そんな心持ちだからお役所仕事と揶揄されるん
なんとかして伐採しようじゃなくて、どうやったら伐採せずに収められるかに心を砕いてください

[329. 匿名]

>>319
「だろう」運転ではなく「かも知れない」運転に切り替えた方がイイね
自転車は免許不要だから幼児も乗るし判断力や運動能力が衰えた老人も乗るからね
現行規制の〇歳未満、〇歳以上ってとこからも分かる

[330. 匿名]

>>313
人命の為

[331. 匿名]

>>324
爆走暴走チャリなんて見ないって人はこういう感覚なんだ

[332. 匿名]

こちらも自転車で交差点で白線の所で信号待ちしてるのに、更に前に止まる自転車なんなの。ただ止まってるだけだと思うのかな。ちょっとイラっとしてしまう。

[333. 匿名]

自転車道を整備すればほとんどの懸念が解決できる

[334. 匿名]

>>204
よこ
みんなが暴走ママチャリって言ってるのはたぶん子供乗せ電動のことだと思う。
地域によるとは思うけど、子供乗せ電動自転車は急いでるのと電動でスピード出るのとの合わせ技で、周り見ずにかなりのスピードで歩道も車道も走ってるのは見かけてきたよ。
周り見ずに右左折や突っ込む人わりといるから、暴走ママチャリって言われるのは分かるわ。
歩道では普通速度じゃなく徐行でね。

[335. 匿名]

>>1

＞なぜ歩道にわざわざ植え込みを設けるのか」
↑
緑化のため。歩道だけではない


今すぐ自転車に乗るのをやめよ！

にすればいい

はい、おつかれさん

[336. 匿名]

>>2

[337. 匿名]

>>334
その通りなんだけど、中でも「かなりのスピード」の感覚に個人差があるってことだよね
このトピだけでも20kmを普通の速度と思ってる人もいれば暴走と捉える人もいる

[338. 匿名]

>>129
はっきり言ってむちゃくちゃ良い！事故率むちゃくちゃ下がるでしょう！
これにしよ！今すぐ。

[339. 匿名]

>>334
暴走とは言うけれども、電動自転車はその構造からある一定の速度以上はモーターのアシストは働かない。
ロードバイクの方がよっぽどスピードが出るんだけどね。

[340. 匿名]

>>338
却下、自転車道が無い

[341. 匿名]

>>338
このくらい殺風景な街並みならいいけど日本の都市部だと注意散漫や眩しさからの事故増加に繋がるから危険

[342. 匿名]

>>339
トップスピードは制限されてるかもしれないけどそういうことじゃない

[343. 匿名]

>>4
以前近所の国道で車が歩道に突っ込むのを木で押さえられたのを見て、道路の木は大事だなって思った
ガードレールの代わりにしている場所も多いんじゃない？

[344. 匿名]

>>342
状況に応じた速度って事なら納得。
狭い歩道を10キロで走るのと、余裕があるところを同じ速度で走るのは違うからね。
ブレーキをかけてから「直ちに（ほぼ1m以内）停止できる速度」のことで、一般的に時速10km/h以下が目安
という指針があるなら、人の体重によっては5ｋｍ以下になるし逆に１５ｋｍだってあるからね。
ぶつからない、安全が確認できる速度って必要だね

[345. 匿名]

東京某所、車道ではほとんどみんな交通ルールは守ってるが、バスも通る道は特に変わらず自転車ほとんど歩道走ってる。
車道と逆走行自転車も平気で歩道走って、結局歩道で自転車同士がすれ違い、以前と変わってない。
そこに交番もありお巡りさん１人いたが、もう何も言わないし忙しくてイチイチ見てない。
バス運転手だってホッとしてるだろ。
もう、以前の日常と変わらなくなった。
アホ政治家野郎

[346. 匿名]

>>343
代わりじゃなくてガードレールで良い
その分で自転車道作ればいい。

[347. 匿名]

>>157
記事読んだ？歩道に作れなんて書いてない。植え込みつぶせ。レーン作れと言ってる。
普通に考えれば植え込み潰した分、車道を広げて広げた分をレーンに割り当てろという主張だと思うけど。
歩道上のペイント部分を自転車レーンという人はあまり居ない

[348. 匿名]

>>345
ちなみに歩道走行が明らかに例外的に認められる状況なら警官も何も言わないと思うよ
しかも歩道での走行に逆走と言うルールは無いし。

[349. 匿名]

>>344
その通りだよね

＞一般的に時速10km/h以下が目安という指針があるなら、人の体重によっては5ｋｍ以下になるし逆に１５ｋｍだってあるからね。

特にこれを理解せず、時速に拘る自転車乗りが多い印象

[350. 匿名]

>>72
ちょっと懐かしいw

これさ、当時ビッグモーター前の植木が枯れてる事に気づいた人がすごいと思った記憶があるんだけど

[351. 匿名]

これはね、やる側の予算。国が優先的にはやっていない証拠。この辺が理不尽ではある。が、こんなのは昔からなんだよね。

[352. 匿名]

>>350
確か最初は内部告発があって、そこから一般の人たちが知り、SNSにビッグモーター前の画像を上げ出したところ、不自然に枯れてるのが発覚

その後、ストリートビューに除草剤をまいてる画像もあって…みたいな感じだったと思う

あの社長親子は今、何してるんだろうね

[353. 匿名]

自分的には自転車使ってる人達はご都合主義の人が多過ぎる。ルール守らない、急いでる！とか。だから飛ばす。違うよね。まあ道路は整備するべきとは思うがパパっとはいかないね。

[354. 匿名]

建物側に植えて欲しい…お願い！
車道側に植えてあること多くて車道側を自転車で走る時にいちいち避けてくねくねになる

[355. 匿名]

>>1
全国大増税じゃん

[356. 匿名]

>>10
柵でいいんじゃないの？

[357. 匿名]

>>303
排気ガスやらゴミやらであんなとこに植えられてかわいそうだなと思ってる

[358. 匿名]

>>21
自転車、バイク、車は車道を走らせて、事故っても自己責任なんだから、日陰がなくなって暑くても歩行者の自己責任じゃない？
暑いのなんてわかってるんだから、各々対策したらいいよ

[359. 匿名]

場所というかお金の問題じゃないの
全国全部作り直すとすると一体いくらかかるのか

[360. 匿名]

>>358
暑さはともかく日差しがね
事故の元にもなるのが危険なんだよね

[361. 匿名]

>>4
必要だとは思うけど
あんまり手入れされてないとないほうが安全ってレベルになる。
そして手入れできないからコンクリ注ぎこんだ花壇が一番危ないよね。
この前そういう元花壇に躓いて自転車ごとぶっ飛んだお兄さんいた。
お兄さん本人はガードレールに干されてるみたいな状態になって痛そうだったよ。

[362. 匿名]

政府は日本人を減らそうとしてるとしか思えない。

[363. 匿名]

>>337
20キロ出すには、一般のママチャリなら重いペダルでかなり一生懸命漕ぐ、電動なら軽く漕ぐ程度とのこと。簡単に20キロ出るから本人も早いと感じなくなるのかと思う。
また、どこを走るかで本人も周りも体感が違うよね。幹線道路と生活道路、歩道では体感が全く違うよね。

電動はスピードを落とすのが難しいと言ってる人をよく見るから、歩道でも徐行まで落とせてないんじゃないかな。だから暴走って言われるのかと思う。

[364. 匿名]

>>4
植栽はあったほうがいい。
戦争が始まったら、そこを畑にしたいし。

[365. 匿名]

結局は、自転車本人が危険だと思ったら歩道通行可能にして、自転車に乗るためには講習会必須、危険通行を厳しく青切符でとり締まることにしたらいいことなんじゃないのかな。
自転車道の整備が実際難しいんだから、それが1番無理がないと思うわ。

[366. 匿名]

これくらいだったらいいけど
自転車専用レーンと歩道の間が植え込み

[367. 匿名]

>>348
明らかに認められてるような道路じゃないんだよね。
一言で中途半端よ。

４月スタート時からしばらくはオヤジとかが歩道走ってる自転車に『車道走れ自転車！』とか強気で叫んで、怒鳴ってた。
それに歩道自転車逆走は昔から問題視になってるが、これは規制対象じゃないの？

[368. 匿名]

>>21
よくイチョウが植えてあるイメージなんだけど、なんでだろう？
実が落ちて地面は汚いし匂いは凄いし、それに勝るメリットがあるのかな？

[369. 匿名]

>>368
現代は実のならない雄木しか植えられなくなってる
あと誰かもコメしてたけど防火の機能が高く（イチョウは火伏せの木とも言われる）生命力が強く都会の過酷な環境にも耐えられるなど　その他単純に黄葉がきれいとか
でもイチョウは大木になるのでこれからは管理のしやすい中高木に置き換わって行くのでしょう

[370. 匿名]

植え込みなくなったら犬がしょんべんするところがなくなるじゃあないか

[371. 匿名]

例えば植え込みとかがなく、歩道と車道の間に柵ぐらいのスペースしかないとどうなるか
歩行者の真横を時速60キロぐらいの車が通り抜けていく
ミラーがはみ出てくることもあるかもしれない。陰圧で車道側に吸い込まれることがあるかもしれない
事故が起こった時、柵が少しでも凹めば歩道の人にぶつかり避ける暇も一切ない。固くして凹まないようにすると、車は跳ね返って反対車線に行く

狭い道路で白線内側少ししか歩くスペースがないような道に近いね
車通りが多くてスピードも速い大きな道で、そういう状況になる

あまりにも危険なので、大きな道路では安全帯が設けられているわけ
植え込みがあるからスペースが使われてるんじゃなくて、スペースがあるから植え込みに使われている
植え込みだと車の突っ込みに対して衝撃を吸収してくれるしね

[372. 匿名]

>>351
そんなことする予算があるなら老朽化した道路や水道管なんとかして欲しい
てか子供手当なんか出す暇あるならインフラ整備すればいいのになあ

[373. 匿名]

>>4
事故の時の緩衝材になる

[374. 匿名]

>>371
自転車道があれば風で巻き込まれるのを防ぐスペースが出来るけど。
それでも巻き込まれるというなら、その道路の法定速度がおかしいだけ。
車の突込みに対してはガードレールの強化で対処できるし、空間的障害は自転車道にすれば結局同じ

[375. 匿名]

>>373
車道と自転車道にガードレール
自転車道と歩道にガードレール
その方が3つの動線が重ならず安全性も高い

[376. 匿名]

>>367
歩道走行自体は状況によるけれども、歩道を走る分には右も左もないから。
チョット調べればわかる

[377. 匿名]

>>192
切られるのが嫌な気持ち分かる
全部コンクリートや建物って嫌だし

[378. 匿名]

>>353
必要な整備もしないで責任転嫁のように厳罰化をする方がご都合主義のように思うが

[379. 匿名]

>>12
自転車レーンに側溝があることが多々ある。
雨の日は特に危険だし、転けたら一瞬で車にはねられるだろうね。

[380. 匿名]

>>4
鳥とか虫は死ねばいいの？

[381. 匿名]

>>367
バスも通る道は特に変わらず自転車ほとんど歩道走ってる。
自転車を乗る本人の判断は除外しても、バス運転手もホッとする状況で、警察官が目撃しても指導もしない。
であれば「明らかに認められてるような道路じゃない」ってのはあなたの判断と変に怒鳴るオヤジの感覚でしかない。

ちなみにその感覚は「歩道走行時のルールを知らない人」の感覚だから

[382. 匿名]

>>380
公園の木とかあるでしょ

[383. 匿名]

>>7
そんなに急いでない人、普通、マッハとかあったらいいね

[384. 匿名]

>>371
あまりにも危険だからと植栽植えて、そこより危険な車道側を身体むき出しの自転車に走らせることに驚いたよ。

[385. 匿名]

>>11
最近やたらと木を切りたがってる奴らに都合のいい意見だから賛同できない

[386. 匿名]

>>366
自転車専用道でなく自転車通行可の標識だから植え込み無くすと歩行者は普通に歩道内どこでも歩くようになるから自転車は走りづらくなるよ
わかって言ってるの？

[387. 匿名]

>>380
人の命の危険より鳥や虫の方が大事なんだ

[388. 匿名]

>>386
柵で良いでしょ、少しでも広い方が良くないかな

[389. 匿名]

その為の財源は自転車の違反や自動車の違反金からお願いね、増税はダメだぞ

[390. 匿名]

>>367
歩道通行していい条件が厳しすぎて現実に合ってないって評判だよね。
法に従うと危険になるところがあちこちにあること分かってるから青切符を言っておきながら青切符はとりませんとかグレーにしてる。
だからきっと警察官も何も言わないんだよ。

[391. 匿名]

>>385
桜ね

[392. 匿名]

>>388
横ですが
植栽なくなるなら広くなるから、自転車レーンの区分けできるかもね

[393. 匿名]

>>381
歩道は走行禁止にして、自転車から降りて押して歩いて欲しい

[394. 匿名]

>>351
＞国が優先的にはやっていない証拠。

そりゃそーでしょ、自転車なんかに優先権があるわけない

[395. 匿名]

>>268
横
温暖化対策ではなく
生活する分に普通に暑いからでは
熱中症予防にもなる

[396. 匿名]

>>4
人命を守るクッションの意味
緑化で温暖化対策、ヒートアイランド対策
火事の緩衝帯の意味もある

江戸の大火事や東京大空襲の教訓で、所々に植物があるのは大事なんだよ
延焼防止でただ幅を取るのも大事だし、そこに生きてる緑があると無いとではまた効果が明らかに違う。温度下げるし生は燃えにくいから

[397. 匿名]

>>391
明治神宮も神田の商店街も日比谷公園も

[398. 匿名]

>>392
よこ
画像見た？
植栽ですでに区分けできてるじゃん

[399. 匿名]

>>381
その状況で「自転車が歩道にいる」こと自体は問題なくても、大半のケースで「徐行してない」問題があるんだよね
歩行者がいる歩道で徐行していない自転車は自転車が考えてる以上の脅威

警官はそこをきっちり取り締まってほしいわ

[400. 匿名]

歩道を走る自転車の規制の強化では駄目だったのかな。

[401. 匿名]

>>1
植え込みって犬のトイレスポットにしかなってないから大賛成！
始末しないやつも相当数いるし。

[402. 匿名]

>>4
人間もここまでになったか…

排気ガスや粉じんの低減、遮音、色々意味はある。
短所もあるが、植物の根による土壌の安定。植物が地中の水分を吸い上げ、葉から蒸散。アスファルトの熱を下げることで、道路の長寿命化やヒートアイランド現象を緩和。根が土の中に隙間を作ることで水はけが良くなって路面に水たまりができるのを抑える

[403. 匿名]

>>1
いやさ
元に戻せばいいだけじゃね？
自転車は歩行者に気をつけろ、それでいいんでは？

[404. 匿名]

>>403
元に戻すも何もずっと昔から自転車は原則車道だったのですが

[405. 匿名]

>>402
自然との調和を言いたいのであれば公園や都市河川を整備すれば良いだけ。
なにも交通の妨げになるようなものを設ける必要はない。
どうしてもその緑地を必要とするなら、自動車の車線を減らしてスペースを確保する方が交通量も減り
道路の長寿命化やヒートアイランド現象を緩和し、排気ガスや粉じんの低減、遮音の効果を高める。

[406. 匿名]

>>49
木の周りの土の部分が狭すぎて、木がかわいそう

[407. 匿名]

>>399
歩行者がいる歩道での徐行を徹底する事には反対しないし取り締まればいい。
それであれば、そのオヤジも自転車に『車道走れ自転車！』ではなくゆっくり走れで良いと思うし

何よりも【それに歩道自転車逆走は昔から問題視になってる】という提議に対しては「問題ではない」で良いのでは？
そもそも歩道上の逆走を論じていたので、いきなり横から別の話題を振られてもビックリするｗ

[408. 匿名]

>>352
社長は隠居だろうし、息子も働いてない気がする
あの豪邸は手放したのだろうか？

[409. 匿名]

>>396
街路樹程度では延焼防止に効果は無い、むしろ可燃物が存在するだけ。
火事の緩衝帯には都市計画による防火指定や都市不燃化の方が効果的。

[410. 匿名]

>>398
画像の歩道ならそのままでいいね。

[411. 匿名]

>>393
そして自動車側からは車道を走らず歩道を走って欲しい
結局、自転車の受難しか見えない。

[412. 匿名]

>>390
要するに現実と規則が矛盾、乖離してるんだよ

[413. 匿名]

>>252
ガードレールとまでは言わないが、赤いポールを立ててほしい。

[414. 匿名]

>>390
＞歩道通行していい条件が厳しすぎて現実に合ってないって評判だよね。

どこで評判になってるの？ソース出して

逆に、だったら今まで通り歩道走れるねって楽観視してるのはよく見るけど

[415. 匿名]

>>413
赤いポール折れて無くなってるとこよく見るからガードレールの方がいいよ

[416. 匿名]

自分が左側通行してても逆走車が来れば結局車道に入っちゃうじゃんね

[417. 匿名]

>>1
植え込みがあると駐車場から出るときも見にくいよね
うちの地区の小学校の周り１～２ブロックは植え込みナシでガードレールのみだよ
見通し良くて道路も広くとれてるから走りやすい
植え込みあると危ないって偉い人も分かってるならなぜ作るんだろうとは思う

[418. 匿名]

>>3
じゃあ車道走っても文句言わないで

[419. 匿名]

>>4
この植え込みさえ無くすとヒートアイランドさらに加速しそうではある…
歩道に面積少なめの植え込み作ってネットとかでほふく性の緑を植えたりして工夫出来ないかな…

[420. 匿名]

緑があると治安が良くなるらしいよ。花屋さんがいってた。先日東京に10年振りくらいに行ったんだけど東北の寒さに耐えられないような植物が植えてあって冬なのに綺麗だった。
田舎のイオンモールやチェーン店で固められた風景よりいいなとおもったよ。歌舞伎町に植え込みがあるかは知らない。
ただ自転車の道を整備してから法整備した方が絶対によかった。取れるとこから徴収するのセコすぎる。警察のポケットマネーになる訳じゃあるまいし、自転車乗らない人が考えたんだろうね。

[421. 匿名]

>>414
歩道に歩行者全然いないのに狭い車道を走るのか？とか国会でも質問されてたよね。

楽観視してるのは、厳しい条件でなく自分が危ないと思ったときに徐行と車道側に気をつければ歩道を通行できると思ってる人だと思うよ。
最初はテレビで厳しく言ってたけど、実際は歩道通行だけでは青切符は切りませんよ、歩道だけなら指導警告するだけですよって言ってるからだと思うよ。指導警告されるなら違反だけどね。

[422. 匿名]

あれらがミサイル車を防いでる面もあるしね

[423. 匿名]

>>404
自転車は歩道を走れって警察が指導してた時代がある

[424. 匿名]

>>404
その言葉通り“原則”車道に戻せば良いだけです

[425. 匿名]

>>421
永遠に指導と警告だけで済むと思ってる人多そうなのがなかなか詐欺めいてると思うよ

[426. 匿名]

>>357
だよね、みんな刈り取って捨てるべき！

[427. 匿名]

>>421
参政党の議員さんが質問してる動画なら見たけど
｢歩道通行していい条件が厳しすぎて現実に合ってない｣なんて言ってなかったわ

だからどこで評判になってるのよソース出して

[428. 匿名]

>>4
植物を減らすと、猛暑が激化する。
ビッ◯モーター的な、安直な撤去は危険だと思う。

[429. 匿名]

>>423
１３年前のここのトピに上がってる。

[430. 匿名]

>>3
うるさいよババカス

[431. 匿名]

>>428
ビッ◯モーターと必要な自転車道を比較するのか
そうかそうか

[432. 匿名]

>>295
同じく東京。
ママチャリの爆走なんて当たり前。パパチャリも当たり前のように歩道走ってきて歩行者をどかそうとしてムカつく。
歩行者なんでどかないけど。
サツも歩道を走るカスチャリを当たり前に見逃しているような体たらくです。どこに目つけてんだよ。

[433. 匿名]

>>425
こればかりは可能性の話わからないね、昔は自動車の制限速度は一般道で40Kｍ/hだったのが50Kｍ/hになったりしてるからね。
ABSとか標準装備される前の話ね

[434. 匿名]

>>404
なのにどうして当然の顔して歩道を走るのか。
歩道を走っているだけで迷惑。
自転車専用路があるのに。
わざわざ青く塗装までしてるのに。

[435. 匿名]

>>218
歩行者の身の安全とか知ったこっちゃない

[436. 匿名]

>>418
言わないから車道走ってお願い

[437. 匿名]

>>201
じゃあ日本では自転車を禁止にすればいい。運転できない子供達の学校や習い事は親が送迎すればOK。

[438. 匿名]

>>18
暑いのが嫌なら歩行者は外に出なければいい

[439. 匿名]

>>436
了解

[440. 匿名]

>>421
何言ってるの？昭和30年代からずっと違反よ
違反なのに何十年も見逃されて事故を起こさない限り取り締まりの対象にならずにいたってだけの話

刑事罰の赤切符から青切符にして反則金を取りやすくしたのが今回の法改正だけど、事故を起こさず車道寄り部分を徐行、歩行者に接触しそうなら一時停止か降りて押し歩くことを守ってたら道交法違反ではあるけど青切符は切りませんよって言ってるの。今のところはね

[441. 匿名]

>>14
昨年末の話だけど、夜に散歩していたら反対側の歩道をスピード上げて飛ばしていた自転車が植え込みに突っ込んだんだよね。

植え込みに突っ込んだまま微動だにしないし、周りが誰も気にせずスルーするから、私すぐに反対側に駆け寄ってその人植え込みから引き上げて助けたんだけど（酔っ払ってた二十歳くらいの男性で、走りながら一瞬眠ってしまったらしい…！）、その植え込みと植え込みを守る柵みたいなのあったから、植え込みクッションのおかげでその人は頭の切り傷だけで済んだ。

今の話の延長で植え込みなくしていたら、その人アスファルトに頭打ちつけて死んでいただろうな。

今この話書いてて思い出したんだけど、別の時期にまた同じ通りで若い女の子が酔っ払って植え込みに座り込んで寝てたんだけど、それも植え込みと柵があるからその人座って過ごせたんだろうな。

その後、その女の子半分背負う形で最寄りの警察に届けてギックリ腰になったんだけど…人を植え込みで助けすぎてる…！

[442. 匿名]

車道を自転車が走る更に路駐してる車がいたりして朝の通勤大渋滞。自転車は簡単には追い越せないしさ…

[443. 匿名]

>>1
それより、狭い歩道（植栽どころか車道とは白線で区切っているだけ）にのぼりを立てるのやめて。

[444. 匿名]

>>427
そのままの文言でないといけないわけ？
ガルでも散々いろんな場面あげられてたでしょう？見てないの？
他のサイトでも歩道通行だけじゃなくハンドサインや車の追い越しなど無理があるってコメントすごくあるよ。

[445. 匿名]

>>4
考え方が維新や共産主義っぽい。

[446. 匿名]

>>440
ペーパー上はそうでも車道を走るとお巡りさんから注意される時代があったという現実がある

[447. 匿名]

一方通行を増やしてほしい
地元は一方通行だらけだったけど
田舎に来たら全然無くてビックリ

[448. 匿名]

>>440
昭和４５年から歩道走れるし違反じゃ無いよ。
歩道走るためには条件とルールが有り、今回は違反すれば違反の度合いによって指導、警告、反則金となり、指導と警告も何回も繰り返すようなら反則金になるって事だよ。

[449. 匿名]

>>440
警察自身が自転車に歩道を走れって指導してた時期もあるでしょ。

> 違反ではあるけど青切符は切りませんよって言ってるの。今のところはね

あなた自身が警察はグレーな対応してると言ってるじゃん。道交法が現実に合ってるならグレーにせず堂々と青切符とればいいでしょ。

私は自転車道整備もできてないのに危険すぎると思うけどね。

[450. 匿名]

>>4
公道の植え込みは必要だよ
他の方が言ってるように事故防止や被害最小化になる
私有地の管理できてない植栽の方が実質歩道狭めてて大迷惑。せめて管理できる程度に植えればいいに考えなし

[451. 匿名]

自転車って危険な乗り物なんですよ
それを忘れてる

[452. 匿名]

>>449
自転車道作れって、その財源どこからもってくるの？

[453. 匿名]

道交法改正の署名運動するとか
自転車道つくるために自治体に働きかけるとか、具体的に動けば？
延々とここで文句だけ言っててもどうにもならないでしょう

[454. 匿名]

>>433
9月の法改正で生活道路中心に車の制限速度が下げられると思うよ。もう記事でてる。

[455. 匿名]

>>409

街路樹にはどんな役割があるのですか。　横浜市

街路樹にはどんな役割があるのですか。　横浜市 日本語English简体中文繁體中文한국어 Deutsch ItalianoEspañol FrançaisPortuguêsIndonesiaNederlandsSvenskaภาษาไทยिन्दीTiếng ViệtMelayu Русский FilipinoعربيУкраїнський CatalàΕλληνικά ČeštinaDanskTürkçeNorsk...

[456. 匿名]

緑も欲しいけど、安全や効率性に直結する自転車道路の方が優先順位は高いね。

[457. 匿名]

>>438
こういうの、どこかで病んでるんじゃない？

[458. 匿名]

>>452
自転車道の必要性はすごーく前から言われてたよ。自転車道なくて車道走ると危険だから歩道を走れって指導してたんだと思ってんだけど。
結局自転車道整備せずに車道を走れってなったからどうするんだろうね。

[459. 匿名]

>>452
自転車の中で自転車道作れって言っている自転車から

[460. 匿名]

>>458
財源の話してるんだけど

[461. 匿名]

自転車専用道路がないところは、自転車は堂々と車道の真ん中走るルールにしようよ。
そうすれば車は大通りに集まるし、生活道路は自転車の速度が最高時速になるよ
自動車に優しすぎるのよ

[462. 匿名]

>>456
ルールを守るようになる事が優先だよ。

[463. 匿名]

>>27

実際以前自転車で転んだ時に植え込みがクッションになって怪我しないで済んだから、あった方がいい
植え込みなくしたら、絶対に路駐が益々増える
今ですらガードレールや植え込みの切れ目に歩道に跨って路駐する車沢山いて迷惑してるのに
まず、それを厳重に取り締まってからの話だよ

[464. 匿名]

>>460
財源は何十年も放置したあげくに車道を走れと言う政府が考えることなんでは？

私は法律と現実が合ってなくて危険になってるから、自転車道整備できないならせめて危険にならないように法律を整備してほしいんだわ。
厳しい条件を外して危険だと思えば歩道通行してもいいけど、徐行と歩行者優先は厳密に守らせる。変にグレーにするから歩道を危険走行してる自転車にも青切符とってないみたいだよね。

[465. 匿名]

>>17
ママチャリで危ない運転は見かけないけど、ウーバー、ループ、ドコモの赤チャリは急いでるのかルール守らない人よく見かける
横断歩道でも止まらない人多いし、どんどん捕まえて欲しい

[466. 匿名]

>>3
どっちも大事です
新しい字自転車の法律が駄目駄目なだけです

[467. 匿名]

>>464
へぇ、都合がいいのね

道路行政って国のあり方の根幹に関わること
日本はオランダみたいにはならない
地理的な条件見れば誰しも分かることですね

[468. 匿名]

>>17
あと自転車初心者なのか、フラフラしてる下手くそもいる　ほんと怖い

[469. 匿名]

>>1
あの歩道の植え込みには実はすずめがたくさん住んでいる。すずめのすみかをこれ以上人間が奪ってはいけない。

[470. 匿名]

>>306
最寄駅の駅近くの路地に毎日何台も路駐している道がある。みんなお迎えの車。
先日その道のわずか100メートル先に警官が立って自転車に注意してたけど、まずあっちの路駐捕まえてこいよと思ったわ。知っているだろうにそこはスルーなんだよね。

[471. 匿名]

>>470
どこだか書かないと、作り話と思われても仕方ないわよw

[472. 匿名]

>>1
植え込みを撤去するなら、自転車そのものを使用禁止にした方がはやいよ

[473. 匿名]

ついこの間小学2.3年生と思われる男の子がいる交通量の多い車道を走っていて思わず危ないって声が出ちゃった。歩道が狭い上に段差になっているから歩道を走るのも怖いような道なんだけど車道はもっと怖いかも路駐もいて、それを避けて走っててさ。いつか轢かれるわあの子…。

[474. 匿名]

>>471
三鷹駅。住んでいる人ならどこの道かわかるはず。

[475. 匿名]

>>472
時代とともに自転車の意義というか社会でのあり方が変わってきてるのよね

[476. 匿名]

>>474
三鷹なら車乗っている人も多い。道は狭い。

[477. 匿名]

これ以上アスファルト熱波を増やしてどうする

[478. 匿名]

まず、あんな不安定な乗り物で
車道を走らせるのがそもそも間違い。
間違った法はすぐに改正してください

そもそもどの政党のどの大臣が決めたのですか？
責任の所在はっきりして。

[479. 匿名]

日本人がみんな怒ってるよね。
みんなで法改正？の著名集めるしかない
大臣とか動かないなら。

だれか始めないかな
みんな賛同するとおもう。

[480. 匿名]

>>478
まず、あんな不安定な乗り物で
「歩道」を走らせるのがそもそも間違い。

[481. 匿名]

そんなことで緑をなくして季節感失うのダメです。こんな法律は高市早苗さん廃止してください岸田が無責任に決めた事です。

[482. 匿名]

一般型チャリは
歩道を走ってほしい
車道は危なすぎる
轢きたくないんだよ

[483. 匿名]

>>197
学生だと違反金の支払い方とか知らないから、高校生が狙われたんだろうね。
なんか、詐欺は増えるし事故は増えそうだし、もっと色々整えてからじゃないと、本末転倒だよね。

[484. 匿名]

>>444
＞ハンドサインや車の追い越しなど無理があるってコメントすごくあるよ。

そんな話はしてない

＞ガルでも散々いろんな場面あげられてたでしょう？見てないの？

散々？！ どこで？！
見てない

歩道通行していい条件が厳しすぎるってどこで評判なの？どこが厳しいの？
歩道通行してもいい条件いくつかあるけどどの条件が厳しすぎなの？
自分で書いたコメでしょ？忘れちゃったの？
レスアンカーもおえないようだから画像貼ってあげるよ
どこで評判なのかソース出して

[485. 匿名]

>>1
そんなことより全国の水道管や下水管を交換しないとどこかみたいに道路ごと陥没して街がうんこまみれよ

[486. 匿名]

>>14
クッション代わりもだけど、誘拐されにくくするものだと思ってた。車から降りて植え込みをぐるっと回って連れ去るなんてしないだろうなと。

[487. 匿名]

地獄だな

[488. 匿名]

>>7
何言ってるの？

[489. 匿名]

>>328
こういう人出てくるから伐採できないんだろうね。

[490. 匿名]

歩道走って変な目で見られても車道に降りたら逆走なので致し方ないのです

[491. 匿名]

>>1
わざと自転車専用レーンを歩く歩行者もなんとかして。

[492. 匿名]

>>72
私も真っ先に思ったわw

[493. 匿名]

>>467
何が都合がいいの？
オランダ？なんのこと？

自転車道整備をするのが一番。
できないなら歩行者自転車車ともに危なくないように法整備すること。
他人に都合いいのねと言うあなたの案は？

[494. 匿名]

ゴールド免許維持する自信ないっす😞

[495. 匿名]

>>2
子どもの習い事の送迎車が何台も路駐してる箇所とか帰宅時間と被ると車も増えるし暗いし車道なんて走れない。
歩行者優先は当たり前で、自転車と車に乗る一部の頭の悪い交通ルール理解してない奴らのせいでほんとーーに困ってる。
未だに横断歩道付近に歩行者いても減速もしないで逆にスピードあげて走ってく車とか多くて、こういう交通ルール分かってないやつ一発免停にしてくれよ。

[496. 匿名]

>>484
今までの自転車のトピ読んでくれば？

[497. 匿名]

いまだに歩道走って歩行者優先しないチャリカスちゃんと捕まえて

[498. 匿名]

>>465
ママチャリは当然に、父親のチャリもえらいタチ悪い。こっちは子供いるんでって顔で走ってくる。
歩行者が悪いぐらいの感じでスピードも出してるし自転車専用レーンじゃなく、わざわざ歩道を走る。
歩いてるところをそんなチャリがなかなかのスピードで人の間を縫うように走ってくる。
歩行者にメーワクかけてないしって思ってるかもしれないけど、そんなのが走り抜けていったらこっちは怖いんですわ。
逆の立場で考えられないかね。
子育てしてる云々は関係ないです。歩行者には悪いけどそんなの関係ないんで。
んなこと言ったらこっちは介護してるんで。年寄り連れて歩道を歩いて何が悪いんすか。邪魔なのは自転車でっせ。

[499. 匿名]

近所の知り合いのママさん、いつも洗濯物をツツジの植え込みの上に置いて干してる。この植え込みなくしたら困るんだろうなw ってかそんなとこに干すなんてまじでありえないし気持ち悪い

[500. 匿名]

>>1
> 日本の歩道にはかなりの割合で植え込み（植栽）があります。

ごく一部だよ
殆どの道には歩道すらない