「車を運転できない人にとっては陸の孤島」路線バス廃止から2か月、富山市細入地域の交通弱者が直面する厳しい現実

[1. 匿名]

7つの自治会がある細入地域には1064人が暮らしている。このうち65歳以上の高齢者は498人で、高齢化率は半数近い46.8％に達している。

庵谷地区には38世帯、79人が暮らし、高齢者も多いが、地域の足だった路線バスはもう来ない。JR高山本線が代替手段として挙げられているが、庵谷地区自治会の坂野亨会長は厳しい現実を指摘する。

「高山本線は地区の者にとっては利用価値ゼロ。まずそこまで移動できない。一番近い楡原駅でも30分歩かないといけない。車を運転できない人にとっては陸の孤島になってしまった。移動できないわけだから買い物にも行けない」

路線バスの廃止によって車を運転できない高齢者は「買い物難民」となった。廃線を知った自治会長が業者に頼み込み、住民が買い物できるよう10月から毎週金曜日に移動型スーパーが運行されるようになったが、路線バスがなくなった不便さは想像以上だという。

「車を運転できない人にとっては陸の孤島」路線バス廃止から2か月、富山市細入地域の交通弱者が直面する厳しい現実｜FNNプライムオンライン

富山地方鉄道が「運転手不足」を理由に17路線のバスを廃止してから2か月が経過した。車を運転できない高齢者や高校生などの「交通弱者」が大きな影響を受けている細入地域の現状を取材した。

[2. 匿名]

田舎は老後困るよね
徒歩圏内になんでもあるマンションが人気なの分かる

[3. 匿名]

引っ越すしかないね

[4. 匿名]

こうやって交通弱者は見殺しにされていく

[5. 匿名]

こういう地域これからもっと増えるよね。

[6. 匿名]

インバウンド向けの観光バスしょっちゅう見るけど、とても運転手不足とは思えない
儲かる路線に人を回したいだけでは？

[7. 匿名]

こういうの対策しないと高齢者の交通事故責められないよね

[8. 匿名]

こういうので人が市内中心部に移住したあと庭の柿目当てにクマが出る

[9. 匿名]

そうなったら90歳、100歳でも運転しないと生きていけない。こういうケースもあるから強制的に免許返納させられないんだよねぇ。

[10. 匿名]

車がなきゃ生活できない辺鄙な土地に豪邸建ててるのsnsでよく見るけど先の事なんにも考えてないんだろうなぁと思う。
少子化でどんどん人が少なくなってるのに、老後大変そう。

[11. 匿名]

引っ越せばいいのに

[12. 匿名]

７０代ともなると、子どもも中年で自分の家庭があったり
体力的にも引っ越しも大変だろうしね
親が田舎住みだから、本当に明日は我が身だわ

[13. 匿名]

運転手さんの待遇上げて！
大型2種って一番難しいのに…

[14. 匿名]

>>11
高齢になったら引っ越しなんてそんな簡単なもんじゃない

[15. 匿名]

>>4
もともとはバスじゃなくて車に乗ってたんじゃないの
みんなが駅までバスにのって駅からの電車に乗ってればバスも完全廃止にはならなかったのかも
車に乗れなくなったから、弱者は見殺しにするのかと言われても

[16. 匿名]

難しい問題だなと思う。日本って割と山多いから、山間部に住んでる人たちとか車無かったら生きていけない。

[17. 匿名]

変化を受け入れて前に進むしかないよね
昔より便利になってることもたくさんあるのだから知恵を絞ってね

[18. 匿名]

だーから、主要駅近マンション買っておけとあれほど‥

[19. 匿名]

なんでずっとこんなとこに住んでるんだろう
愛着？先祖代々の土地だから？
早く土地売って引っ越さないと、地価も下がっていくだろうに...

[20. 匿名]

>>11
何十年と住んだ家、地域を離れるのは、高齢者にとって簡単では無いよ。

[21. 匿名]

>>4
国が交通維持を地方に丸投げしてるからね

[22. 匿名]

>>13
そんな大きなの需要無いでしょ
それよりも大型タクシー1台で4-5人くらいで時間合わせていく、役所に敬老補助出してもらうとかが現実的

[23. 匿名]

>>14
そんなわがまま言うなら、我慢するしかなくない？

[24. 匿名]

林業に従事してた家庭とかは、林業の衰退とともにどんどん過疎化して取り残されてるけど、なんで衰退してるのにしがみついちゃったのかなあ...

[25. 匿名]

>>10
広い庭に最初は憧れて購入しても、結局は子どもが小さいうちにプールしたりBBQするくらいで、あとあと庭なんてほとんどの人が使わなくなるんだよね、、、。プールもBBQも施設に遊びに行けばいいと思う私は田舎の広い戸建ては負動産にしか見えない。

[26. 匿名]

>>22
そこだよね
ハイエースとかの路線バスを増やして運転手になるハードルを下げればいいのに

[27. 匿名]

都会へ引っ越したほうがいいね

[28. 匿名]

>>6
赤字の路線でも１００％補助出るわけでもないし、ボランティアみたいなことを民間人にやらせるっていう日本のシステムがおかしいんだよ

[29. 匿名]

うちのほうはバス停がヤバい
壁無し屋根無しベンチだけ
夏はアスファルトの熱気もあって、バス待ちするのも命懸けになる

[30. 匿名]

>>19
そこに生まれたから
そこに嫁いだから

[31. 匿名]

>>28
バス会社とか鉄道会社って補助金結構もらってるよ

[32. 匿名]

ほんとの田舎の過疎地域だけじゃなくて、高度成長期に作られた「ニュータウン」でもバスの減便やスーパーの撤退で孤島化してるとこある
効率化だけ追求するなら都市部に集中させるのが正解なんだろうけど、ほんとにそれでいいの？って気はする

[33. 匿名]

資本主義、自由主義、競争社会にしたんだから
個人の責任。

若いときにいくらでも引っ越せた

[34. 匿名]

>>4
むしろバスが車の発展で見殺しにされて誰も乗らなくなりへったんだよなぁ

[35. 匿名]

>>31
じゃあ自分が勤めればいいじゃん
きっと歓迎されるよ

[36. 匿名]

日本には転居の自由も、移動の自由もあります

[37. 匿名]

>>10
住宅の周りが畑だったり、雑木林だったり

[38. 匿名]

タクシーも、ヤマト運輸もドライバー不足でベトナム人採用になるってニュースでやってたよ

[39. 匿名]

>>19
もう今は買い手がなかなか見つからないご時世だからどうにもならないんだと思う

[40. 匿名]

私30代で持病の都合で運転できないけど、できないなりの工夫や対策は立てるべきと思うよ
公共交通機関がないから仕方なく老齢まで運転して事故って良いわけないでしょ…

[41. 匿名]

>>31
補助金で何とかなるなら路線バス廃止にならないんだよ

[42. 匿名]

>>4
外国人に来てもらって、運転してもらう？

[43. 匿名]

採算取れないんじゃしょうがないね

[44. 匿名]

>>36
自由はあっても資金がないんじゃない？
年金暮らしでカツカツ世帯が多いのかもよ

[45. 匿名]

住み慣れた地域や家で過ごしたいのも分かるけど、諦めるべき時もあると思う。
そういう決心をした人にこそ、あまり遠くなくて便利な場所の公営住宅に入居出来る仕組みは必要だと思う。

[46. 匿名]

普通免許で運転できるミニバンを巡回制で走らせればいいのに
そんなに大勢乗るわけでも無いんだから

[47. 匿名]

>>45
とはいえ、都会だけじゃ日本の経済まわっていかないよね
地方のものを集めて都会は発展してるわけだし

[48. 匿名]

安い給料で運転させて事故なんか起こそうものなら「命を預かってる自覚ないのか」とか叩く
そんないうならパイロット並みの待遇で雇えばいいと思う

[49. 匿名]

地方はこの先、どんどん先細り
脱出できるときに、主要駅近にマンション買うことをおすすめ、、
中古でもあるからね

[50. 匿名]

>>44
移住の補助金を出した方がいいのかもね。
バスやライフラインの維持より安上がりだわ。

[51. 匿名]

そういうところに更に熊が増えて庭とかに来るんだろうね

[52. 匿名]

いつかこうなることは住んでいれば想像できる。自分が老いていくことも決定している。なのにどうして、もう少し便利なところに引っ越さないのか。他力思考なことに腹立たしいわ。わたしは東京に引っ越してきたよ。夫の定年で移動できるように10年かけて準備してた。

[53. 匿名]

>>52
いや本当に。
農家さんとかならあれだけど
いまから、ど田舎に新築建ててる人見るたび
何も考えてないんだなと思う

[54. 匿名]

富山県は中心部にマンションが沢山出来ているんだよね。コンパクトシティとか言って。
移住の準備は出来ている。

[55. 匿名]

>>20
天災があってもまたそこに家建てて住みたいって言うくらいだもんね
引っ越してもらうなんて絶対無理なハードルだと思うわ

[56. 匿名]

住めば都

[57. 匿名]

>>50
あとは土地の売却も課題かも
なかなか処分できないから次の段階に移れないってこともあるんじゃない？
空き家を管理する労力や時間を考えたら、お年寄りにはきついよね

[58. 匿名]

>>6
うちの地方のインバウンド向けっていうと主に中国人向けなんだけど中国企業が中華製のバスで運営してんのよね
運転手の国籍は知らんけど

[59. 匿名]

>>19
山間地集落は元々地価低すぎ
というか売れない

買ってくれるならチュウゴク人に売ろうってなる

[60. 匿名]

民主党時代に1.41あった出生率は、今や1.05にまで低下してしまいました
このままだと当然、あらゆる業種が人手不足になります

公共交通機関の運転などはAIに任せる方向でいかないと、
もう交通インフラを維持するのは不可能です

[61. 匿名]

>>11
結局は団地とかの方が良さそう

まわりに人多いし、付き合いあるし

[62. 匿名]

>>34
本当それよ
なんで被害者面してるんだか

[63. 匿名]

>>56
住まば都

[64. 匿名]

>>15
そうそう、そこまで田舎でないけど皆車がないと〜って言う地域に仕事の都合で以下略バスは1時間1本
昔はバスがあちこち走ってたらしいけど皆が車に乗るようになってどんどんなくなって今みたいにバスなくなったって言ってた。

[65. 匿名]

>>20
転勤族で唯一良かった事
土地に執着が一切無いことだわ

[66. 匿名]

>>3
でも無職の高齢者はアパート借りられないよね、借りてくれる家族がいればいいけど、そんな金は無いって言われたら保証人もいなくてお手上げ、保証人協会も無職は断るらしいしね

[67. 匿名]

理屈だけでいえば、不便なとこに住んでたら公共サービスのコストも高くなるから便利なとこに引っ越せよ！ってことなんだろうけど...
日本ってそれでいいんだろうか
どこの田舎も同じように幹線道路にイオンやなんかがあって、山間部は太陽光パネルがあって、
ほんとにそれでいいんだろうか

[68. 匿名]

ここに住めば家賃は無料ーw
ってど田舎に住んでた老人をなぜ面倒みるのよ。
自己責任じゃん。

[69. 匿名]

>>18
主要駅近とまではいかなくても
スーパードラスト病院あたりがコンパクトに纏まったエリアの近くに住むのが一番

[70. 匿名]

>>67
日本人が住まなくなったら、そこで何か起こっても分からなくなるリスクはあるね

[71. 匿名]

うち主要駅から離れてるし、バスも本数少ないんだけど、地域の高齢者のために｢教習所の送迎バス｣に乗れる制度ある。市に登録してパスを貰えれば乗せて貰えるから、駅近くで降りると便利。教習生が多ければ乗れないとかはあるけど、無料だし助かってるって聞く。

[72. 匿名]

親子で一緒に住まないからだよ

うちのじいさん明治生まれで
免許なんかもってなかったけど
必要な時は親が送迎してたからなんも問題なかった

わかりきったこと

[73. 匿名]

>>32
たとえは違うんだけど、芦屋の六麓荘とか山の中なんだけど
自分たちの自治会費で防犯カメラつけたり電柱を地中化したりインフラ負担してるのよ
都内でもタワマンで駅から距離あるとこは自分たちの管理費で送迎バスをバス会社と提携して維持してるよ
ニュータウンなんかはリタイアして税金を負担できない高齢者ばっかりになってるから
都市部の働いてる人の税金を自分たちがまったく恩恵受けない地域にどれだけ投入できるのかだと思う
それを許容できるのか？

[74. 匿名]

>>9
免許返納せずに運転したとして
被害者も80歳以上だけなら非難されないかもしれない

高齢者ではない人が被害者になると、社会の担い手が減るから…
YouTuberやホストならいくらでも減っていいけど

[75. 匿名]

>>2
陸の孤島みたいな集落とかは廃村にしていくしかない。人口は減っていくんだから人を強制的にでも集めてまとめて住まわせるしかない。

[76. 匿名]

>>7
だよね
こんなんじゃ高齢者は運転免許を返上しろ！なんて言えないよ

[77. 匿名]

>>53
土地が安かったんだろうけど、どうするのかなって思うよね。

[78. 匿名]

まだ元気なうちに、利便性のいいところに引っ越さなきゃいけないんだよね。本当は。
10年後20年後のことを考えて生活してないとダメなんだよ。

[79. 匿名]

住民が死に絶えるまで待つ

[80. 匿名]

諸々のインフラの維持難しくなっていくだろうし、田舎に住むのは現実的ではない

[81. 匿名]

>>66
老人になるまでに資産を形成していない方が悪い
その弱者老人のために貴重な税金が浪費されるから、
資産の無い弱者老人は早く〇んだ方が社会のため

[82. 匿名]

>>4
タクシー使えばいいじゃない

[83. 匿名]

能登半島の先端なんて、人が居なくなったら外国人が入り込むよ。
前、秋田の無人島(季節だけ使用)に北朝鮮の軍艦が来て、略奪していった事があったよね。

[84. 匿名]

>>81
農業就労者がどんどんいなくなってくのがなんとなく分かるわ

[85. 匿名]

>>20
年をとってから縁もゆかりも無いない土地へ引越すとそれまでそんな気配も無かった人が急に認知症になったりすること少なくないみたいだよね。
日々の生活環境が激変したり、高齢になってから新たに人間関係を構築するのは大変。

[86. 匿名]

>>26
富山の別の地区出身だからこのへんもある程度知ってるけど、富山は本当に未来がなくてコミュニティバスとかそういうのも既に廃止された地域ある
本当に足がないしこの記事のあたりは雪も積もるからなかなか厳しい
ネットで買い物は出来ても病院に行くのがキツイだろうなと思う

[87. 匿名]

こういう地域こそネットスーパーが必要な気がするな
介護サービス者やボランティアが注文の補助をして
デリバリーは地域ごとにまとめて配達
支払いは年金から引き落としか電子マネーなど
極力現金決済を避ける方法にするとか
あと病院は送迎バスを行政の支援で走らせるとかね

[88. 匿名]

タワマン叩かれてるけど
ど田舎の交通弱者になるよりも、好立地タワマンの方が絶対良い

[89. 匿名]

>>82
呼んだらその日のうちに来てくれるタクシーがあればいいね

[90. 匿名]

>>61
団地はエレベーターないからきついんだよなぁ。

[91. 匿名]

>>81
酷い言い方

[92. 匿名]

>>58
中国語のラッピングされている観光バスはドライバーも中国語話してるね
中国人が日本に来ても、中国人の白タクや中国人の韓国バスにのって、中国人所有のホテルや民泊に泊まって、中国人経営のレンタル着物を着て中国料理店にいく
政府が外国人観光客を増やしても、観光地にはお金が落ちないシステムが構築されてる
中国人いらんし、不動産も取り上げて欲しい

[93. 匿名]

こういう僻地って、もう行政が老人ホームを建ててお年寄りは持ち家処分して老人ホーム暮らしする方がいい気がする
老人が手放した不動産に若い人達が家建てたり大規模農業したりすればなんとかならないのかなぁ

[94. 匿名]

>>82
来てくれないよ。
お金を払っても来てくれないよ。

[95. 匿名]

富山は人間が住むところじゃない

[96. 匿名]

>>93
お年寄りが手放した土地に若い人って…無理だと思うよ…
このトピでも散々叩かれてるじゃん？
なんで田舎の僻地に新居建てて若い人が住むのかって

[97. 匿名]

>>96
仕事がないから若い人が来ない
だから広い土地でしか出来ない大規模農業や工場を作って雇用を増やさないと厳しい
条件さえ合えば田舎暮らししたい人はいる気がするけど、需要とニーズをマッチングさせてくれる所が少ない気がするな

[98. 匿名]

>>82
タクシーを呼べばすぐ来てくれる地域って、日本全体で言えばそう多くないのかも
都市部は便利だよね

[99. 匿名]

>>3
空き家になったところから熊や害人に乗っ取られて行くんだろうね

[100. 匿名]

>>81
昔は老後二千万円って言われた時期もあったみたいだけど、医療の発達で寿命は無駄に伸び、物価は昔の倍くらいになってる
そのくせ年金は引き延ばししても減ってる

今の30代くらいの老後ってどうなってるのか想像したら恐ろしい
資産なんて貯める余裕のある人は一部でしょ
子育てしたら特に貯まらない、だから少子化が進む
外国人に乗っ取られて日本人は虐げられている可能性もある
日本の将来は、どこにいても辛い老後の可能性あるな、って恐ろしくなる
その上年寄り目当ての詐欺は無くならないから、資産があっても一寸先は闇だよ

[101. 匿名]

高齢者に運転免許返納を勧めるなら政府が代替手段を提供すべきだね

[102. 匿名]

色々問題があって難しいと思うけど、馬車とか復活できないのかな💦
バスが1日に数本しかない、徒歩圏内にスーパー、病院ない、でも80代で車は運転できなくなってしまったって時に馬が引っ張ってくれたら田舎なら助かるってこともありそう

現実的ではなくてすみません。

[103. 匿名]

都市部ですらバスの減便やスーパーや病院が撤退してるのに、利用者の少ない地域は無理に決まってる
田舎暮らしは贅沢

[104. 匿名]

>>22
町役場で週一回でもそういう大きめのバンみたいな車を出すわけにも行かないのかな？
しかし、10年ぐらい前にはもう今頃は無人の自動運転車が走っている未来になっているかと思っていたよ
全然進まないね

[105. 匿名]

>>102
馬のお世話をする方が大変なんじゃないの？

[106. 匿名]

>>19
五十とか過ぎると新しいとこに引っ越す
とか新しい事を始めるのが苦になるん
じゃない？
後、お金の問題とか。
で、結局ここでいいかぁ～みたいなぁ。
都会の人の方がアクティブよね。

[107. 匿名]

富山市は路面電車強化してコンパクトシティにするって方針なんでしょ？
路面電車沿線から外れた場所は・・・

富山市って面積広いんだよな・・・・

[108. 匿名]

>>96
その「若い人」も40～50年後には高齢者側になるし、その時また若者を呼ぶってのがうまく回ればいいけれど、そもそもその土地に元々いた高齢者ってのは、足腰たつうちは林業とかやってたかもしれないし、土地に根付いた仕事はあったんだと思う。
でも移住者には仕事ないよね。林業継ぐとかかなりのハードルだと思うし。

[109. 匿名]

その地域に親の実家あったんだけど、バス逃したら交通手段なくて1時間半くらい歩いていった。貧乏でタクシー🚕とか乗れないから。

[110. 匿名]

>>40
持病あるのに他者の色んな事情や背景に想像は働かないんだ

[111. 匿名]

>>47
がるではすぐに「だから都市部に住むべき！自業自得！」みたいに言うけどね
それで熊が出たら「里山を管理する人が居なくなったから」とか

[112. 匿名]

>>14
私達世代は高齢になる前にどうにかしといた方がいいね

[113. 匿名]

>>53
ほんと
この辺は一人一台車の暮らしだから〜とかって店も病院も遠い駅まで４５分とかの建売が売れてる
運転できなくなった時のことをチラッとも考えないのかほんと不思議

[114. 匿名]

>>2
よく老後は田舎でって考える人よくいるけど、老後こそ交通便利な1人になった時でも困らない環境を選ぶわ

[115. 匿名]

>>59
誰かが買ってくれるのなら、とっとと引っ越すよ

[116. 匿名]

>>90
エレベーターあるところもあるよ
30年前居た団地7階建て　エレベーターあり

[117. 匿名]

>>40
60代70代80代　田舎の高齢者農業やってたりもするよ。

[118. 匿名]

>>106
50で引っ越しとか普通だわ

[119. 匿名]

だったらネット使えるようにが呼ばるとか努力しようよ

人任せじゃだめだよ、年取っても

[120. 匿名]

>>75
廃村にして村ごと移住は昔からあったからね
高齢化やインフラ老朽化に熊問題やら今都市部に人口を集める機会なのかもしれない

[121. 匿名]

>>1
都市部と限界集落の差が激しそう
地元も同じような感じだわ＠関西

[122. 匿名]

>>116
7階建の団地って私の住んでる所では見たことないかも。
3階か5階建が多いかな。
だからエレベーター付いてない。

[123. 匿名]

そんなど田舎なんて昔から過疎化するって言われてのに都会に引っ越さないのが悪いわ。自分はそれが嫌できちんと努力して都会に行ったわ。

[124. 匿名]

>>15
義理親も、スーパーや駅まで車で最低15分の所に住んでいて、昔は「車あるから」がご自慢だったのに、免許返納してから文句ばっかり。
バスはあるにはあるけど、皆車移動であんまり乗らないから本数少ない。
私達夫婦に引っ越してきてほしいみたいだけど、そしたら今度私達も歳取ったら買い物難民。なんで今のこと、目先のことしか考えられないんだろ。

[125. 匿名]

>>4
徒歩３０分を交通弱者って言うのかな

[126. 匿名]

>>10
よこ
私の父方の伯母夫婦が50代で早期リタイアして
都会から辺鄙など田舎に移住して二階建ての一軒家を建てたんだけど
脱サラして始めた仕事があまり儲かってないうえに
70そこそこで2人とも体調崩してしまって共倒れ寸前らしく
困ったことがあると同じ県に住んでる私の両親を頼ってくるらしい
一応子供はいるけどみんな都内住みだからなかなか頼れないとか
家なんて建てずにそのまま都会に住んでればよかったのにと思う

[127. 匿名]

>>82
バスの１０倍も料金が掛かるタクシーなんか使えるか

[128. 匿名]

>>66
急に高齢者になったわけじゃあるまいし、老後の生活思い浮かべて、子供や親族を当てにしないって決めてまだ現役のうちに便利なとこに移った人だっていたと思うよ

[129. 匿名]

>>2
広島も同じ
観光客は駅、市内中心部、宮島しか行かないから知らないだろうけど
山の上の住宅街はバス減ってるから高齢者が買い物難民になってる

[130. 匿名]

>>117
農業やってる人が運転できなくなったらどうやって出荷するの？

[131. 匿名]

>>7
え、自分の子供が高齢者にひかれても責めないの？？

[132. 匿名]

>>2
徒歩圏内と言ってもその距離は様々。もともと徒歩圏内に何でもあるって地域の人はなんだかんだ10分程度なら十分徒歩圏内と認識していて、高齢者でもトコトコ歩いて出かけてる。
車社会の人は若い頃から出かけるのは必ず車なので、例え移動スーパーが家から10分のところに来ても遠い不便だと思ってしまう。

[133. 匿名]

>>2
田舎の年寄りほど子供夫婦に同居しろとしつこいのはコレも理由ではあるしね…
自分が運転できなくなったら自分を病院や買い物に連れて行ってくれる人が必要だし

[134. 匿名]

>>29
あと熊が出そうとか、道が狭すぎて老人車いすカーに乘るのも危ない。

[135. 匿名]

>>129
介護タクシーを利用してるがリクレーションに行けない、めちゃ高過ぎ。

[136. 匿名]

>>132
宅配を頼んでるが10日ぐらいかかるときがある、
JAはたくさん一気に注文できそうだがカタログ見て用紙にチェックいれていくのが
めんどくさい、ネットで注文できるようにしてもらいたい。

[137. 匿名]

>>130
庭先集荷というのをやってるJAもある。無くても相談できたりする

[138. 匿名]

都会の人って片麻痺で杖ついてても１時間くらいヨボヨボ歩くし、エレベータのない３階４階に住んでる
老人多い市営住宅の多くは後付けで手すりがついてて、手すり掴んで歩いてる
老人が歩くのをやめたら、歩けなくなるし
時間かかっても自分で好きなもの選んで買い物するってQOLの維持にも繋がる
でも田舎の両親はそういう人を見て「かわいそう」って言う

[139. 匿名]

>>22
今のコミュニティバスはライトバンだったりするし、前日までの予約制のオンデマンドバスになってたりするね。

[140. 匿名]

>>24
林業なくなったら山荒れるよ

[141. 匿名]

>>123
それなら、ど田舎の高齢者全国から集まって貴女の都会や他の都会に各１００００人くらいで引っ越そうかなぁ

[142. 匿名]

引っ越せって言う人、どれくらいの人数が引っ越さなければならないのか？引っ越し先で生活出来るのか？引越し先の都市がどれくらいの人数受け入れる余裕があるのか？引っ越す事によってどれだけ食料自給率が下がるのか？その他諸々のことが分かった上で言っているんでしょうね？？？

[143. 匿名]

>>82
バス路線が無くなるって事は、タクシーも儲からない地区って事だよ
迎えに行く距離が長いから燃料代も無駄になる

[144. 匿名]

>>29
うちの地元のバス停は、屋根すらないw

夏の熱気はもちろんのこと、雨や風の強い日も大変

[145. 匿名]

>>141
勝手にしたら？私に拒否権なんかないし。

[146. 匿名]

>>21
丸投げ？
地方自治って概念知らないの？
なんでもかんでも国が悪いって…