電動アシスト自転車の選び方

[1. 匿名]

坂道が多いところに住んでおり、買い物や通勤(片道5キロ)に電動アシスト自転車を購入したいなと思っています。
今気になっているのは20インチのものなのですが、20インチだとたくさん漕ぐ必要があるし、26インチの方が進みやすいのかなとも悩んでいます。
20インチが気になったのは実際に跨ったとき、26インチが重く感じたため、20車体の軽さがいいなと思ったのと見た目が好きっていうのもあります。
26インチは生活感を感じてしまって…

皆さんは何を使ってますか？
また皆さんなら何を選びますか？
おすすめの自転車もあったら教えてください。
ちなみに坂道は緩くて長いのが何ヶ所かある感じです。

ヤマハ、パナソニック、ブリヂストンから選ぼうと思ってます。

[2. 匿名]

歩道を走らないで！

[3. 匿名]

パナソニックの26インチ乗ってるよ

[4. 匿名]

>>2
文盲さん？

[5. 匿名]

見た目の生活感とか知らんよ⋯
漕ぎやすい方でいいじゃん

[6. 匿名]

主さんの身長にもよるんじゃないかな？

[7. 匿名]

当たり前に早く、充電の持ちがいいものよね。どうせ皆さんもめんどくさがりで体重が重いでしょうから。

[8. 匿名]

跨るだけでなく、少し試乗したほうがいい。

[9. 匿名]

バッテリーの大きさで（ワット？）選ぶのよ！
私はパナソニック。
ヤマハと悩んで、たまたま型落ちが安く出たからパナソニックにした！
とにかくこの2択だと私は思う

[10. 匿名]

止めときな、バッテリーが地雷
危険だよ

[11. 匿名]

>>1
よこ
スロットルを回すだけで走る特定小型原動機付自転車。
2025年12月にパナソニックから発売予定
警察にペダル漕いでないよねなんてことで捕まることもない

[12. 匿名]

その３メーカーなら、どこでも機能的にはいいのでは

[13. 匿名]

充電容量?っていうんだっけ?
大事よ

[14. 匿名]

20インチ乗ってるけど、電動アシストがあるからそんなに漕がなくても大丈夫だよ
小回りが効くから20で良かったよ私は

[15. 匿名]

電動アシストなら
アシストしてくれるから
漕いで疲れることは少ないよ

[16. 匿名]

ヤマハの26インチを愛用してます。
前にも後ろにもカゴつけて生活感出しまくってるw
坂道もラクラクだし本当に買ってよかった

[17. 匿名]

坂道多いところに住んでいます。地元の自転車通学の子たちも普通の電動。
パート先の人たちもそれぞれだよ。私はパナソニック。パナソニック率高めかも。
生活感とかあまり気にしてないよ。生活感気にするなら電動乗らない。あと何インチかって身長にもよらない？

[18. 匿名]

[19. 匿名]

跨って重く感じたとしてもアシスト付きなんだから漕いだら軽いよ
充電きらすくらいのズボラなら知らんけど

[20. 匿名]

>>1
日本製

[21. 匿名]

>>7
ちょ…w 言い切った！
どうせみなさんも体重が重いでしょうから、って！
いや、痩せてるがるちゃん民もいますでしょうよ。
私は違いますけども。

[22. 匿名]

パナソニックは初速が速いから
信号で電源切ってないと
足乗せてるだけで動いちゃうとか

パナ使ってるから、他社はしらないけど
各社特性があるから
可能だったら試運転させてもらった方がいいよ

[23. 匿名]

>>1
パナソニックの26インチ乗ってる
タイヤの大きさは好みの問題かなと思う
自転車屋さんでバッテリーは容量大きい方がいいって言われたよ
劣化していった時に容量少ないとすぐ充電しないといけなくなるって

[24. 匿名]

私はP社の商品は会社の福利厚生で安く買えるからP社しか買わない

[25. 匿名]

ちょうど知りたかったです主さんありがとう!

パナソニックを使ってる人いたらぜひ使い勝手語ってほしいです

長く使うし機能的にいいものの方がいいのかなとか思いつつ、盗難が怖いので自分は買ったときによく行く場所には防犯カメラありますかとか聞きました

[26. 匿名]

今年、YAMAHA 26インチからYAMAHA 24インチに買い替えた
２４インチのコンパクトなところが気に入ってる
ただ、私は163センチあるから身長からすると26インチのほうが乗りやすかったかもしれない

あと、夫のPanasonic20インチをたまに借りると、始動の瞬間がちょっと怖い
アシストが強いのかな？信号待ちの時もブレーキを強く握らないといけない感じ
車でサイドブレーキかけてアクセル踏んでる状態みたいな？
飛び出しになりそうな強さがある
たくさん漕ぐには走ってると気にならないよ

[27. 匿名]

スロットル回したら自動で走る自転車。免許無しでも運転オッケーにすればいいのに。日本人足腰弱いんだから。キックボードはセーフなのに。　

[28. 匿名]

重心で選んだ方がいい
タイヤの大きさはあんまり関係ない
自分は身長160センチだけど、いわゆるママチャリサイズの26インチはバランス悪くて転倒しまくった、
今の職場にあるのは小径車サイズ、これくらいの方が自分には合ってるらしい
自前は普通のママチャリ使ってて慣れてるので
アシストは使ってないけど
試乗は絶対してね！

[29. 匿名]

>>10
書き逃げするだけじゃなく危険の根拠を

[30. 匿名]

>>1
買い物どのくらいするのかな

私は猫砂とかたくさん買うから
荷台の耐荷重が27kgのを使ってます

スペックがいろいろあるから
用途がはっきりしてるなら
そういうところも見るといいよ！

[31. 匿名]

パナソニックの26インチ
確かビビってシリーズ
買い物かごが大きい
　
生活感なんか気にしたことなかった
私が買った時はおしゃれな電動自転車はなくて電動自転車は全て生活感が出てたから

今は一見、電動って解らない電動自転車もあるよね
でもあれカゴないか？小さいから荷物は要らなくて買い物には不便だよ

[32. 匿名]

出典：www.ysgear.co.jp

[33. 匿名]

パナソニックを勧める！！

なぜなら最近充電器がリコール対象になった時ものすごく前に買ったやつなのにわざわざお知らせが来て、返品方法もめちゃくちゃ丁寧に書かれていて
アフターケアが素晴らしすぎたから！

[34. 匿名]

>>12
全部乗ったことがあるんだけど
かなり違うよ
どこがダメとかはないけど、その３メーカーで一番クセがあるのはPanasonic
ヤマハとブリジストンはそんなに大差ない

ちなみに籠とかはヤマハのはブリジストンが作ってるって、自転車屋さんが言ってた

[35. 匿名]

>>11
免許不要、ヘルメット着用"努力"義務

[36. 匿名]

店員さんに聞いたら「皆さん最後は見た目です」って言ってたよ
私も見た目好きな方で選んだ

[37. 匿名]

>>1
インチで生活感っていうのがよくわからない。生活感ないのならスポーツタイプにならない？
20インチは子乗せは多いけど、子乗せじゃないのだと24、26インチの方がたくさん出てるから種類多い中から選べるんじゃないかな。
インチは身長より試乗してみて判断した方がいいよ。私は20インチは漕ぎにくかった。

[38. 匿名]

知り合いが自転車屋で働いてるけど
三大メーカーのはそれぞれ個性はあるけど慣れれば
大差ないからどれ買うかあまり悩んでも仕方がないとのこと

[39. 匿名]

>>27
スロットル回したら自動で走る自転車って、原付のことじゃないの？

[40. 匿名]

パナソニックだけど確かに漕ぎ出しのアシストが強い
でも私は米5キロを買うから助かってる

[41. 匿名]

>>25
パナソニックに5〜6年乗ってます
バッテリーを買い足したので
あと5年は乗れるかなと思ってます

気に入ってます！

盗難防止に
前輪にチェーンロックと
バッテリーとサドルにもダイヤル式の鍵かけてます
最初は面倒だったけど
慣れたら習慣でささっとできるようになった

[42. 匿名]

もう一層のことバイクにしようかと思ってる

[43. 匿名]

20インチのパナソニックに乗ってる。名称忘れましたが、お買い物用みたいなやつ。
めちゃくちゃ軽い！
実際の重さは20キロあるらしいけど、そんなふうに感じないし、駐輪場の上の段も、あまり苦労せずに乗せられる。

しかし20分くらいこぎ続けると、お尻は痛くなる。サドルのクッション性能はそんなに良くない気がしてる。長時間向けではないのかもしれない。
あと、充電器は軽さ重視したので、小さいやつにしたところ、フルパワーにすると１時間くらいしか保たないかも。
しかし全く後悔してなくて、お気に入りです！

実は電動アシストは２台目。１台目は子乗せだったから30キロ以上あって、重くてしんどかった。

[44. 匿名]

ヤマハとブリジストン持ってます
私と夫用、どちらもママチャリだけど
パナソニックは漕ぎ出しが結構ビューンと行くので苦手だった

[45. 匿名]

>>34
Panaのクセってなに？

[46. 匿名]

パナソニック
後輪のロック立てると前車輪も固定されるのが安全で地味に便利

[47. 匿名]

>>2
なんで？

[48. 匿名]

>>1
パナソニック乗ってる。
パワーはあると思う。
電子キーあった方がかなり便利だよ。

[49. 匿名]

>>30

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自転車の荷台の「クラス」とは

[50. 匿名]

>>11
２０万くらいなら買いたいけど高いんでしょうね
盗まれそうだな

[51. 匿名]

>>45
>>22>>26を見てみて
追加すると、Panasonicは走りながら電源オンできないの
（ウチの機種がそうなだけかもしれないが）
YAMAHAは走りながら電源オンできる

[52. 匿名]

>>46
YAMAHAもあるよ、その機能

[53. 匿名]

>>11
見てきたけど
最高速度は車道モードで時速20km、時速6kmでの歩道走行モードも備える。とのこと

車道でノーヘルで時速20kmで走るの怖いし、絶対に歩道で時速20kmで走る人いそうで怖い

[54. 匿名]

>>1
ヤマハは坂道に強い。
パナソニックが電動1番人気。
ブリジストンは自転車長持ちしやすい。

[55. 匿名]

>>41
聞いた25です盗難防止まで教えてくれてありがとうございます( ・∀・)ｱﾘｶﾞﾀｲｲ!!

[56. 匿名]

>>35
ナンバープレートが必要です
自賠責保険の加入も必要

[57. 匿名]

>>51
パナ使ってて不便に思うことは
アシストの電源とライトが連動してるところ

下り坂でアシストいらないけど
暗くてライトはほしいっていう時に
操作が面倒くさい

他社はどうなのかな？

[58. 匿名]

>>26
YAMAHA使ってるけど、まさにこれが理由でYAMAHAにした。
私の場合子供乗せてるからってのはあるけど、走りだしでギュンと行かれるのは万が一転んだりしたら嫌だなーと思って。
その点、YAMAHAはそこまでスタートダッシュがいいわけじゃない（悪くもない。普通）から。

[59. 匿名]

>>27
原付のペーパードライバーで20年前に免許取っただけで原付バイクに乗ったの２回だけの人間でも乗って大丈夫かな？

[60. 匿名]

>>50
無名のメーカーならともかく、パナソニックが作るとなるとこれを足がかりに、電動アシストからフル電動が主流に変わっていくんじゃないかな
歩道走行モードにも切り替えれるようだし
価格も電動アシストと変わらないくらいに下がっていくと思う

[61. 匿名]

>>57
ヤマハは暗い所でライトが付く
昼間でも薄暗いとライトが付くよ

[62. 匿名]

>>56
ナンバープレートをこの自転車のどこに付けるんだろう？
今入ってる自転車の自賠責保険は使えるのかね

[63. 匿名]

パナソニックの26インチ乗ってるけどとても良いよ

電源って消し忘れても勝手に消えないよね？
他社はどう？

[64. 匿名]

>>61
パナソニックも自動点灯するよ

[65. 匿名]

試乗が一番！子乗せ電動自転車でパナ希望してたけど、走り出しが勢いありすぎに感じてヤマハにした

[66. 匿名]

>>62
写真見て後ろに付いてるよ
ナンバープレートあったほうが違反走行してたら直ぐに分かるし、保険も義務のほうが安心だね

[67. 匿名]

>>32
クソビ⚪︎チ御用達

[68. 匿名]

先週1時間かけて
片道10キロの道のりを電動で走ってきました
めちゃくちゃ楽でしたよ
ちなみにヤマハです
パナと悩んだけど歴代ヤマハだから乗り慣れてるかなと
先代ヤマハはバビーで7年でパンク多発して買い替えました

[69. 匿名]

>>1
主さんと同じ、坂道だらけの地域に住んでます。5年前にヤマハの20インチにしました。跨ぎやすくて私は気に入ってます。普通サイズのに乗ってる学生さん〜大人まで沢山みかけるよ。逆に私みたいな20インチは少数派かも。ってことは小さいより普通？サイズが定番で良いかもね？

ちなみに電動アシスト自転車を開発したヤマハは、他メーカーでも幅広い値段の自転車が出てくれば困ってる人の為になると考えて、特許を取らなかったんだって。坂の上にあるおじいさんのお墓に毎日通えるようになったと購入者からお手紙がきて感動したんだって。ヤマハに感謝…。

[70. 匿名]

ヤマハ、パナソニック、ブリヂストンと一通り乗ってブリヂストン２台目だよ

ブリヂストンのチェーンベルトと、下り坂とブレーキしてる時に充電される機能がついてる、ベルがギアみたいになってる、サドルも座り心地がいい、カゴが大きめというのが決め手かな
あと、1番最新だったから買った

[71. 匿名]

>>70
それって前輪に充電機能のが仕込まれてるタイプかな？
昔（２０年くらい前）SANNYOだったかにもあった

[72. 匿名]

試乗して自分が乗りやすいと思ったヤマハのパスバビーにしたよ
とにかく試乗するしかないと思う　
小柄なら絶対20インチがいいよ

[73. 匿名]

>>34
パナは漕ぎながら電源入れるとエラー出る。前のヤマハは出なかったから慣れない。

[74. 匿名]

>>2
来年の4月からは自転車は歩道を走れなくなるんじゃなかったっけ？

[75. 匿名]

ブリヂストンの26インチに17年乗り続けてさすがにバッテリーに限界感じてまたブリヂストンに買い替えた
やっぱり新しいのはパワーが全然違う

[76. 匿名]

>>63
ヤマハは停めた状態で5分か10分くらい経つと勝手に消えていた。

[77. 匿名]

>>73
そうそう！Panasonicはそうだよね

[78. 匿名]

>>1
YAMAHAだけ漕ぎ出しのペダルの重さが普通の自転車と同じ感じに重かった。
パナとブリヂストンは漕ぎ出しからグイーンとアシストの力を感じた。
電チャリ初心者かつ子乗せだったので、漕ぎ出しがナチュラルなYAMAHAを選んだ。

[79. 匿名]

>>76
そうなんだ！
でも10分以上は放置したことないから今度やってみる

[80. 匿名]

>>63
時間が経ったら消えてるよ
PanasonicもYAMAHAも

[81. 匿名]

>>80
何分以上とかあるのかな

[82. 匿名]

>>74
子供と高齢者は今まで通り歩道走れる。車道が危ない場所は徐行で歩道走れる。

[83. 匿名]

ブリヂストンのカジュナeに乗って4年位
自動充電機能とパンクに強いタイヤが決め手
坂道が多い地域だけど、バッテリーも長持ちするからこれにして良かった

[84. 匿名]

>>81
>>80です
取説には書いてると思うけど、正確な分数わからなくてごめんね

「バッテリーがもったいないし、長い目で見ると充電回数増えると充電地が早く弱るから、都度オフするクセつけた方がいいよ」って自転車屋さんで言われたこと、守ってるから

[85. 匿名]

>>1
パナソニックは軽い、機種たくさん
ヤマハは手元のリモコンがスタイリッシュ、割安
ブリヂストンはバッテリー長持ち、割高

自転車は法定速度20km

各機種によってすぐトップスピードになる(パナのティモとか)のもあるし、ずっとスピード出にくく重たい(ヤマハのリン)のもある。

同じヤマハでもPASwithはシュンシュン走る
ブリヂストンのSTEPCRUISEは出だし中々スピード出ない

ほんとに同じメーカーでも機種で全然違うから
とにかく試乗することだね
お高い買い物だし。

[86. 匿名]

>>5
わかる
見た目とか気にするのはどうせ最初だけ
乗り続けてると漕ぎやすさや使用感の方が気になってくる

[87. 匿名]

>>84
ありがとう
都度消すようにしてるけど
たまーに忘れちゃうんだよねw

[88. 匿名]

>>60
横
でも濃いだろうが冬は暖かいよ
身体が温まる
私、原付で通勤してたけど電動アシストに変えた理由が冬は原付は寒いが電動アシストは温まるから
あとギア3にしてアシスト一番強くしてたら漕ぐ力はほぼいらない
それでも足を動かすせいなのか身体が温まるのが不思議だけど

[89. 匿名]

>>73
そうなんだ
YAMAHAしか乗ったことないから知らなかった

[90. 匿名]

>>84
私はむしろ自転車屋さんに「駐輪した時は自分でオフしないで自動で切れるの待つように」て言われて律儀に守ってるわ笑
その方がディスプレイがエラーになりにくいとか何とか言われて

[91. 匿名]

プロジェクトX見て電動アシストを開発した企業に敬意を評してYAMAHAにしてみたが特に不都合はない
YAMAHAが電動アシスト自転車の市場を開拓するために競合のブリジストンにノウハウ明かして拡めたのよね

[92. 匿名]

どうしてもグリーン系の色が良いんだけどアナシスミー乗ってる人居ますか？
主に買い物行くのに使用するからカゴ大きめが条件なんだよね。あとハンドルがT字タイプも使った事無いからどんなもんか分からない……

[93. 匿名]

自分のはヤマハ12A
旦那がブリヂストン6だか8A
どちらも26インチ。4キロの距離はブリヂストンの方が楽。この２つのメーカーはモーターがヤマハで骨組みとタイヤがブリヂストンって言ってたかな？^_
実家がパナの12A
漕ぎ始め1番楽なのはパナ。
普段から平坦な場所使いだけも、停車時ブレーキしてるから別に問題ない。.

[94. 匿名]

>>1
今ちょうどYAMAHAの24インチを注文中。
シェアサイクルでYAMAHAとパナソニックを何度か試乗してみて、個人的にパナソニックの「グィッ」と来るアシストに慣れなかったのでYAMAHAにしました。
慣れるのかもしれないけど周りの道が細かったり車も多いので、まずはYAMAHAに決めました。

[95. 匿名]

子乗せの時からパナソニックだったから
他メーカー試乗すると物足りなさを感じて
2代目もパナソニックにした

[96. 匿名]

>>64
そうなの？
知らなかった！

[97. 匿名]

>>85
自転車に法定速度はないでしょ

[98. 匿名]

>>96
最新のはそうだった
種類にもよるのかも

[99. 匿名]

>>1
20インチの電動自転車乗ってる人見かけるけど、やっぱり26より漕ぐの必死感あるよ

[100. 匿名]

>>67
なんで？
何がだめなの？

[101. 匿名]

>>97
あるよ
というか、製造メーカーには電動自転車が時速20km以上出ないよう作る義務があるんだよ

先週、チャリ屋のスタッフが教えてくれたから多分間違い無い

[102. 匿名]

>>90
ええっ？！まったく真逆なこと言われてるわ
じゃあ、どっちでも大丈夫ってことかなと解釈しとこ

[103. 匿名]

パナソニック乗ってる
今、7年目！あと3年乗りたい！

[104. 匿名]

小柄なので２４インチに乗ってる
すごくいい

[105. 匿名]

全メーカーの家族でバラバラで使ってるけどヤマハがダントツで良いね
やっぱそのジャンルを作った会社ってのは違うね。
ただし
自動変速モデルはまじでクソ
自分が思ってたのと違うタイミングで変なところでシフトしたり重くなったりして乗っててまじでイラッとするわ　出足もなんか重いしあれは良くないわ　もとに戻してほしいわ

昔の手でグリグリシフト回すやつが快適だわ

[106. 匿名]

>>97
まじで言ってるのか？ネタ？

[107. 匿名]

>>101
電動自転車と電動アシスト自転車で話が違ってくる

[108. 匿名]

>>106
法令出してみ

[109. 匿名]

>>1
YAMAHAのパスウィズの26乗ってるけど、めちゃめちゃ快適、でもパナソニックのezのデザインめちゃめちゃかっこいい

[110. 匿名]

>>96
4年前とかに買ったけどうちのも
勝手につくよ〜
そんな暗くないのにつくよw

[111. 匿名]

>>92
YAMAHAも普通にカーキあるよ

[112. 匿名]

>>88
夏は暑いじゃん
冬寒いより夏暑い方が絶対的に嫌だ
寒いのは着ればいいから

[113. 匿名]

テレビの企画で羽鳥さんが電動自転車を買うというので、詳しいヒロミさんが色々見せてて、最初は予算の10万円位のだったけど（羽鳥さんはかなりの倹約家らしい）、MATE.BIKEとかいう海外の40万位のを結局選んだみたい。

[114. 匿名]

去年、坂が多い地域に引っ越して来て、色んなところでギュットが停めてあることに気づいてちょっと気になる存在になってたんだけど、職場に来たお客さんで自転車屋さん勤めの人がいたから「最近ギュットってすごい見かけますよね〜。」って聞いたら「めちゃくちゃ人気でブリヂストンとギュットの2強ですけど、ギュットが圧倒的に勝ちですね。」って言ってた。
子供いない人でも「ママさんみんな使ってていいものなんだろうな。」って気づくくらい売れてるのはすごいと思うからギュットを推す。

[115. 匿名]

YAMAHAのパスウィズ乗ってるよ
楽チン
あと、電線がフレームの中に入ってるからスッキリ見える

[116. 匿名]

>>114
ギュットって知らないなーと思って調べたら
パナソニックの商品名なのね

[117. 匿名]

>>26
昔試乗した時
漕ぎ出しが飛び出すみたいで怖くて
電動＝怖いと思ってたけど
メーカーによるのね。
最近坂を登らないといけないことが増えて
普通の自転車だと辛くなってたから
買おうかどうしようか悩んでたんだ。
いいこと聞いたありがとう。

[118. 匿名]

>>22
ブレーキかけてないと危ないよ

[119. 匿名]

>>107
電動アシスト自転車です。

めんど！
電チャリでよくない？？？笑

[120. 匿名]

>>1
来年４月から自転車のルール罰金付きで厳しくなるから気を付けてまずはメットの装着

[121. 匿名]

>>1
Panasonicの電動に10年乗って、ブリヂストンに乗り換えました。
パナの方は古いから参考にならないかもだけど、パナ乗ってる時はパワー不足を感じてたし途中で電池も買い替えてたけど、またパワー不足になってきてた。ブリヂストンは一回充電すると電池結構持つから助かる。ブレーキかけると電池回復する機能もありがたい。結構な急勾配の麓に住んでるから毎日急な坂道登らなきゃだけど、パワー不足も感じないかな。今6年目。

[122. 匿名]

その3社のもの全部試乗して、ブリヂストンにしました。アシスト機能と子乗せ部分の違いなどがありますよね！
パナソニックは、坂道多めの人にお勧め。子乗せ部分はコンビなのも魅力。鍵もかけやすい！後ろの反射鏡が電気で光る！でも、走り出しがアシストの勢いが強めで、私は怖く感じました。
ブリヂストンは、走り出しがアシストかかり過ぎなくて、それが好みだったのと見た目が好きで選びました。気に入ってますが、シートベルト？がフィットしにくいのと、後ろの反射鏡が電気で光らない、などは不満点でした。
ヤマハは、ブリヂストンとバッテリーは一緒だそうです。(今はわからない) 上記の2メーカーの間の、バランスよい感じに思えました！
エリアによっても人気度が違うような気がします。
(坂道エリアは、パナ多め)
気に入ったのが選べますように！

[123. 匿名]

>>1
ブリヂストンの三輪タイプが気になってる
持ってる人いるかな？

[124. 匿名]

>>50
希望小売価格が234000円のよう
原付が走るようなものだから危ないような気がするけどね
普通の自転車との見分けも付きにくいし、中国製の違法のスピードがもっと出るのとかとの区別もつきづらくなるからヤバいなと思う
普通の電動自転車でもかなり楽だからそれでいいと思うけどね

[125. 匿名]

>>26
信号待ちの間は本当は両足ともペダルから外して置く方がいいらしいよね電動の場合
そうすればブレーキは普通にかけているだけで大丈夫だよ

[126. 匿名]

>>117
パナソニック乗ってるけど
上り坂発進のときでもスッと出てありがたいよ

[127. 匿名]

>>121
バッテリーの持ちは、
容量次第じゃないかな

[128. 匿名]

>>1
ブリヂストン乗ってます。
ほぼ毎日乗ってる。
5年目だけど丈夫です。
大き目のバッテリー買ったせいかな？

[129. 匿名]

私もガルちゃんで電動自転車のトピをいくつもみてパナソニックにしました。「パナソニックは走り出しギュンって加速が強いから避けました」と書かれてて試乗してそのギュン！を体験。たしかに他のメーカーより強かった。私は逆にそのギュン！がいいなと思ったのでパナソニックにしました。主さんもぜひ試乗してみてください。人にマイナスでも自分には合うこともあるし。私は買って良かったです！

[130. 匿名]

パナソニック、ヤマハ、ブリヂストンを試乗したけど坂道にはブリヂストンがいいって言われて乗った感じも良かったからそっちにした
私は子供を保育園に送って行くのに坂の上に行くから20インチにしたけど1人だったら26インチの方が楽だと思う

[131. 匿名]

>>1
トピ主です
色々教えていただきありがとうございます！
私は160cmで、子供もいないので子供乗せもしないです。
用途は通勤とスーパーに行く程度です。
軽くて見た目が好きな20インチを選ぶか、重いけど身長に合う26インチにするか悩んでたのですが、やっぱりもう一度試乗してみようと思います！

[132. 匿名]

>>9
電動工具とかマキタ対応とか多いけど
電動アシストもそんな感じですか？

[133. 匿名]

>>6
私がシフト制の仕事だから旦那が自転車で子どもの送迎をする事があったけど、身長が185センチだから車輪が小さいものは足とハンドルが当たって漕げなくて。
26インチの普通の電動アシストに子ども乗せを付けていた。
それでも旦那はサドルは目一杯上げて、私は下げてじゃないと乗れなかった。

ご主人も乗る事があるなら、必ず2人で試乗してから買う方がいい。

[134. 匿名]

>>1
坂道多いならパナソニックいいと思うけどな
信号待ちで止まったときに上り坂だと漕ぎ出しが軽い
軽い力で進む
電動自転車、バッテリーが搭載されてる分重いから坂道で信号待ちで止まった時の最初の1漕ぎが重たい
平坦な道なら関係ないけど

[135. 匿名]

>>127
アンペアは同じだったけど、体感での違いは書いた感じだったかな。

[136. 匿名]

>>112
私は夏もそんなに暑く感じないだよね
風があるかな
もしかしたらユニクロのuvパーカーからマウンテンパーカーにしたからかも

ある時、uvパーカーは薄手で肌に密着してるから日差しで意外と暑い
マウンテンパーカーはuvパーカーより生地が厚く体と空間が空いてるから日差しを遮るので意外と涼しいって気づいて春から秋までずっと同じマウンテンパーカー着てる

[137. 匿名]

>>57
乗ってる時に電源つけたり切ったりしたことないな
自動アシストだから下り坂の時はほとんど補助されてないだろうし

[138. 匿名]

とにかく鍵🔑２つぐらいつけて！
バッテリーは必ず外す！

[139. 匿名]

>>113
それ見てた可愛いなぁと思ったらお値段...
羽鳥さん奥さんの分と2台一気に購入したよね、経済回してる〜と思ったw

[140. 匿名]

>>1
段階切り替えついてるなら20でもそんなに漕がなくていいよ
私は150だからちょうど良い
娘がたまに乗るけど、165だと小さいのかいつもサドル上げられてる
サドル上げるだけで全然乗りづらいとかは無いみたい

[141. 匿名]

>>131
自転車通勤20分（坂道有り）の友達は26インチ使ってる。
私は低身長だし通勤には使わないから20インチ。

レンタサイクルしてみるのもいいかもね。レンタサイクルはだいたい車輪小さめだから。

[142. 匿名]

>>9
>>12
最近、転びにくい３輪タイプも出てきたよ？
カワサキ製だけど、バッテリーだけ見たらPanasonic製に近いみたい
３０万円くらいするみたい。

[143. 匿名]

>>92
パナにもカーキある。
自転車屋オリジナルより３大メーカーで買う方が安心だよ。
調べたらこれ１３万くらいするみたいだしそれなら益々パナ、ヤマハ、ブリヂストンをオススメする。

[144. 匿名]

>>119
時速20km制限があるのは「特定小型原動機付自転車」電動アシスト自転車は「軽車両」で区分が違う
自転車は道路標識の「制限速度」は守らないといけないが最高速度である「法定速度」はない
時速20ｋｍなんて下り坂で普通に出る速度だがそれで違反なんてことにはならない

[145. 匿名]

>>22
私もパナソニックだけど、足乗せてるだけで動くって事はないよ。漕ぎはじめにすぐ動くけど。

[146. 匿名]

>>142
前輪が2つの三輪タイプがあるんだね！

後輪が2つの3輪自転車は見たことあるけど。

[147. 匿名]

>>1
家族が乗ってるパナソニックは後輪にモーターが付いてるので、後ろから押してくれる感じ
私が乗ってるブリヂストンと前輪にモーターが付いてるので、引っ張ってくれる感じです。
自転車屋さんに、ちょんちょん乗りはしないように。と、言われてます。自転車に持って行かれるので。

[148. 匿名]

>>146
お米１０ｋｇとか飲み物のケース買いするなら、後ろ２輪の方が良いね。
前２輪で前カゴあるけど、重心が高そう

[149. 匿名]

電動自転車開発した人は天才だもしみじみ思う。

[150. 匿名]

>>127
ヤマハは、バッテリー容量が多いバッテリー仕様もあるし
電動ユニットがアシスト力の大きい新世代のものとちょい古い世代があるみたい。
買うときは、比較確認して。

[151. 匿名]

>>149
７０年の大阪万博くらいから発想はあったんだよね。
ただ、電池が鉛電池しかなくて実用的じゃない、って商品化されなかっただけで。

[152. 匿名]

>>1
現行の主流は、バッテリーがハンドタイプで着脱しやすいモノだけど
スポーツモデルは、バッテリーがより小型でダウンチューブやフレームに内蔵されるタイプもあるよ。
お値段と用途に合わせて選ぶといいかも？

[153. 匿名]

ブリヂストン人気ないな。太陽光かな？少し充電できるって書いてあったから、買ってみたけどやっぱりコンセント入れて充電しないとダメね。

[154. 匿名]

>>139
フリーアナウンサーだから芸能人だものね、みんなの10倍は稼いでいると思う

[155. 匿名]

>>26
漕ぎ出しに後ろから押される感じ、とか前から引っ張られる感じ、とかメーカーによって違うよね。ヤマハが漕ぎ出しが一番優しかったので、私のはヤマハ。

[156. 匿名]

パナソニックのvivi（だったっけ）を買った

何気に10万円以上もする高額な買い物だから盗まれにくいように
敢えて人気の低いダサめの色にした

[157. 匿名]

私も周りに坂多くて買い物、通勤でチャリ使ってます。ブリヂストン26インチからヤマハ20インチに乗り換えました。

26インチよりは段差の衝撃を感じたり、カゴに荷物を乗せた時ハンドルを取られやすい感はありますが軽いし小回り効くし満足です。

[158. 匿名]

>>1
タイヤが太すぎないやつを選ぶこと！
駐輪場にタイヤがはまらなくてラック外に置いてあったママチャリを、駐輪場の人がチェーン式のバイク置き場に移動してロックかけてた。
タイヤが入らないんです〜って体で無銭駐輪してるチャリが邪魔だし、料金払ってる側から見て不快だったので、ざまあとしか思わなかった。

[159. 匿名]

夜道走る人はパナがおすすめ
ライト明るいよ
ヤマハは暗めだったから後付け買い足したけど面倒

坂道に強いヤマハ
漕ぎ出しパワー最強パナ
チェーンが錆びなくて下り坂充電してくれるブリヂストン

[160. 匿名]

>>144
よく調べて

電気アシストの力ではそれ以上スピード出ないように設計されているのであって
自力で漕いだり下り坂なら20km以上も出せる

スピード違反で捕まるなんて言ってないよ

設計上、電気の力で出せるトップスピードは20kmまでだから、よくスピード出る機種なんてないよ、という話

[161. 匿名]

>>6
身長低いのでブリジストンだけど、気に入ってます！
175cmの旦那も使ってるよ！

[162. 匿名]

>>1
同じく坂道多い所に住んでいます
タイヤが小さくてもギアを変えればシャカシャカこがなくても大丈夫です👌
（ギア1だとシャカシャカ、これには私も感動しました）
自転車屋さんで聞いて、坂道に強いのはYAMAHAと聞いたのでYAMAHAの小さいタイヤで可愛い電動を買いました
凄い坂道でも座ったまま全然行けます（ギア1で）
平坦な道ではギア3にしてゆったりこいでもスイスイ進みます
パナソニックは発進時のパワーが強くて急発進になるから気をつけてと言われたので怖くて辞めてました

[163. 匿名]

１７０あるので２６一択。
パナの押し歩き付きなんだけど急な坂又は重い荷物積まないとあんま効果無い。
無負荷の場合後ろに軽く押すと効果あるけど何やってるんだろうと思う

速度は２０キロ超えると徐々にアシストが弱くなっていき、２５キロでアシスト無しになるって
自転車屋のお兄さんが言うてた。

[164. 匿名]

パナソニックの電動自転車は漕ぎ出しが軽いというかギュン！って進む
ブリヂストンは漕ぎ出しが自然だけど力がいる
実際に乗れたら試した方がいいよ

[165. 匿名]

>>1
パナソニック一択。買いに行って10分で決めた。子どもがだけどw

[166. 匿名]

パナソニックの「MU」
足揃えて乗って、漕がなくても電気で進むらしい

[167. 匿名]

子供乗せるなら26インチ
あとは後輪についてるスタンドの大きさ。あまりゴツイと駐輪場で大変です。カゴも同じく。
バッテリーの容量は坂道の距離と角度によっては多い方がいい。
ハンドル持って跨って取り回しを確認しよう。グリップ短いと疲れたり握りにくくてイラッとする。

[168. 匿名]

>>167
子のせなら20インチがいいよ
重心低い方が安定する
カゴは同意
横幅でかいと狭い駐輪場入らない

[169. 匿名]

>>126
前は全然大丈夫だったはずの
上り坂がだんだん辛くなってきて
ありがとう😊
いろいろ試乗してみる

[170. 名無しの権兵衛]

>>11・>>35
私は免許を持っていなくて、自転車は腰や足への負担がだんだん辛くなってきたので、このMUが欲しいと思っています。
（電動アシスト自転車も検討はしたのですが、こがなくていいわけではないので）
見た目はほぼママチャリですが、私は特定小型原付にかっこよさやスピード感は求めていないので、それでいいのです。
スピードを出したいのなら、バイクか車の免許を取りますし。
もちろん交通ルールは守りますし、ヘルメットも装着して、安全運転を心がけます。

MU（エムユー）｜特定小型原動機付自転車｜Panasonic