そんなにEV (電気自動車) ダメですか？

[1. 匿名]

車の買いかえを検討しています。ガソリン車やハイブリッドなど多くの車が走っていますが、日本ではまだまだEVが普及しているようにはみえません。遠乗りをせず持ち家で給電設備をつけることが可能なら充分EVもアリだと思うのですがどうでしょうか？実際にEVに乗っていらっしゃる方の意見もお聞きしたいです。

[2. 匿名]

専用の駐車場あって羨ましい。そこだけいつも空いてるもんね。

[3. 匿名]

[4. 匿名]

ハイブリッド一択

[5. 匿名]

AV車って増えて来てる気がするけどね
イオンとかにもスタンドあったりするし

[7. 匿名]

何でも初期は不具合が多いから、ユーザーの半数が買い替える頃になってから買うわ。

[8. 匿名]

ダメじゃないけどチャージに時間かかるし面倒じゃないの？と思う

[9. 匿名]

ダメってより、まだ不便だからじゃないかな

[10. 匿名]

充電ステーションが近くにない場所には行き辛い。
停電の時に詰む。
ガソリンと両方使える方がいい。

[11. 匿名]

>>1
遠乗りをせず持ち家で給電設備をつけることが可能なら充分EVもアリだと思うのですがどうでしょうか？
↑結論出てるじゃん。電動自転車とかと同じでアリ。終了で。

[12. 匿名]

好きにしチャイナ

[13. 匿名]

>>8
どれくらいかかるの？
買い物中充電してるのはよく見る。

[14. 匿名]

新自由主義者達が推しているものは、全て胡散臭い。必ず裏がある…

[15. 匿名]

街乗りだったらいいんじゃない

[16. 匿名]

>>1
寒暖差の少ない地域は良さそう

[17. 匿名]

冬、バッテリーの充電量が減る
夏も、減る

結論、使えない

[18. 匿名]

>>6
貼るな！

[19. 匿名]

今はやめた方がいいです
環境に良い車ならハイブリッドが良いと思います。
トヨタとか日産にも
そんな感じのあった気がします

[20. 匿名]

>>11
よこ
電動自転車はバッテリー切れても使えるからまた違うかも

[21. 匿名]

検討してたけど完全EVは高速乗って旅行したいから給油となった時に時間かかりそうがネックだった
だからトヨタのいいとこ取りのプラグインハイブリッドにしようと思って見積もり出したら600万だったから予算オーバー
普通にハイブリッド車注文しました

[22. 匿名]

サクラほしい！！！

[23. 匿名]

災害時が怖い

停電したら充電出来ないし
天候不順とかで渋滞発生したときにどこまで耐えられるのか不安だし

[24. 匿名]

出典：www.carsensor.net

[25. 匿名]

爆破して死なないとわからないらしい。

[26. 匿名]

>>13
よこ
充電器による。もちろん車種によっても違うと思うけど、残10%とかから9割くらいまでなら、しょぼい充電器だと数時間、性能いいやつだと1時間以内。

[27. 匿名]

>>1
バッテリーの交換の金額聞いても得って思えるならありだと思うよ。

[28. 匿名]

>>1
有事があるので
ハイブリッド一択です。

[29. 匿名]

>>23
災害時、非常電源になるよ！
みたいな触れ込みだったけど、LA火災の際、実際には粗大ゴミになってて道を塞ぎ、なんなら発火源になってたってのが発覚

災害時が更に怖いです

[30. 匿名]

電気自動車って、転勤族には不向きすぎる。

雪国行ったらめちゃくちゃ早く消耗するし、引っ越す先に充電できるところがあるとは限らないし…。

[31. 匿名]

TOYOTAの永久バッテリー積まれたEVが出たら、買うわ

[32. 匿名]

うち電気自動車とガソリン車両方保有。
一台しか保有しないならおすすめしない、ガソリン車かハイブリッド車にした方がいいよ。二台目以降なら別にいいんじゃない？完全な電気自動車は現時点ではおもちゃみたいなもん。常に充電時間気にするのも面倒くさいし。

[33. 匿名]

>>1
EV乗ってます。夜中に充電できるからガソリンいちいち入れずに行かなくていいのが楽。買い物先のお店や旅先のホテルによっては無料で充電サービスしてくれるところもある。不便を感じたことはないです。

[34. 匿名]

>>6
これ結構貼りまくってるけど辞めたほうがいいよ。

AIに聞いたらこれです。

企業の品格やイメージを落とすような書き込みや画像を投稿する行為が、直ちに「犯罪」となるかどうかは、その内容や状況によって異なります。しかし、民事上・刑事上の責任を問われる可能性は十分にあります。

[35. 匿名]

>>7
不具合まったくないけどな

[36. 匿名]

>>1
維持コストえげつないよ
特にタイヤの減りがえげつないから年に1回は換えないと危ない

[37. 匿名]

ガルで言ってたけど行き道に弱いと？

[38. 匿名]

一時期流行した3Dテレビみたいなものでしょ。いずれ消える。

[39. 匿名]

雪国在住だから選択肢にもあがらない

[40. 匿名]

地方は解らないけど都内は無理だわ
充電する場所がほぼないから運転する度に運転計画立てないと詰む

[41. 匿名]

>>34
これ何？
教えて欲しいです。

[42. 匿名]

今のところ快適

[43. 匿名]

>>1
充電がどこでも簡単に、短時間で済むなら普及すんじゃね？

[44. 匿名]

ご近所さんが充電設備持ってて乗ってたけど数年で買い替えてたな

てか高級車を数年乗って乗り換えを繰り返してるけど凄いよね　ヴェルファイアとEV車乗ってたと思ったら今度はランクルとアルファードだってよ

[45. 匿名]

携帯だから要は
淡々しょぼくなって充電出来なくなって詰む
ガソリン車は取り敢えずは壊れない100年経っても部品が無事なら動くし
携帯テレビ家電はは100年後動かないでしょ

[46. 匿名]

自分がいいならいいんじゃない？
私は不便だと思うから選択肢にはない

[47. 匿名]

EV終わると思う
やめた方がいいよー

[48. 匿名]

>>1
主の考えなんて車買いたい人＆持ってる人みんな同じだよ？
要は電気自動車は補助金無ければ高い！ってこと。（しかも補助金は東京都全国でかなり違うし、車持たない人には不公平）
しかも今の電池性能は中途半端で、ましてやチンチョンチャンの電池なんてなおさら！
日本製の全個体電池ができるまで待ったほうがいい。
あと2〜3年で出来るから。

[49. 匿名]

>>1
セカンドカーで近所のみ運転なら有りかもね

夫が一度検討してたけど、家の駐車場に設備ってのもねってことでやっぱりやめました。

[50. 匿名]

>>5
EV

[51. 匿名]

新築なら蓄電器付けれるけど
あと付けは火災になりやすいから付けるのはやめた方がいい
電気火災は簡単に消せないから全焼まっしぐらよ恐ろしい😱

[52. 匿名]

>>1

[53. 匿名]

主が近場だけの運転なら問題なし

遠出が好きなら
毎回充電場所探さなくちゃいけなくて
そこで30分とかかかる

誰か使ってたら待つか
他探すかになるから不便

[54. 匿名]

>>44
EVってそういう余裕のある人が嗜む趣味の車だよね

[55. 匿名]

テスラは アダプターが無いとキツイかも…
充電時間も、長いし

[56. 匿名]

マンション済みの人は充電どうしてるんだろう

[57. 匿名]

携帯のバッテリーが経年劣化で使用時間が短くなるように、電気自動車も走行時間がどんどん短くなっていかないのかなっていつも疑問に思う。

[58. 匿名]

>>37
雪道？？
雪道は意外と大丈夫だよ。凍った道も走った事ある。もちろん危険なんだけど、そこはガソリン車と大差感じない。スタッドレス履くし。

それよりバッテリーの消耗が激しいことと、消耗が激しいから充電スポットをチェックしておくのが面倒だよ。

[59. 匿名]

>>17
暑すぎても寒すぎてもダメらしいね
日本じゃ流行らんて

[60. 匿名]

>>1
駄目じゃないよ
EVを叩いてるのは中年オッサンだからね
やつらは周りがどんどんEVになっていくのを恐れている
何故か？
自分たちがEV新車に買い替える金が無いからだｗ
だから周りがEVだらけになって
「あいつガス車じゃん、ダサくさっ」
と指さし笑われるのを恐れているってわけｗ
中年オッサン敗れたりｗ

[61. 匿名]

>>40
逆だよ、都内向き。

[62. 匿名]

既に外産メーカーでは
撤退が始まってる…

[63. 匿名]

>>12
そういえばBYDの長澤まさみのCMを最近見なくなったけど、私だけ？

[64. 匿名]

>>54
ほんとに趣味なんだろうな～と

私が一度高級車買おうもんなら勿体ないし愛着も沸くだろうしずっと乗り続けるって考えちゃうけど、ほんとびっくりするくらいの短期間でコロコロ乗り換える

[65. 匿名]

家の周りにサクラを持ってる人が居るんどけど、可愛いし私も乗り換えたい。
半径10キロ圏内しか使わないし、家建てる時に一応EVの充電器もつけたんだよね。
ガソスタが苦手で、家で充電できるなら家でやりたい。フル満タンまで500円？って聞いて安くてコスパも良さそう！！

[66. 匿名]

家建てる時にEV車専用の充電器を外に付けたけど(無料で)まだまだ普及されてないよね。
その時はEV車ってそろそろなんだね。10年後くらいには当たり前なのかな？って思ってたのに
7年前に建てました

[67. 匿名]

>>56
うちはマンションに充電設備あるよ。でももし皆が皆EVだったら困るね。

知り合いは自宅は充電設備ないマンションだけど近所のスポットまでいちいち行ってる。近所には沢山あるしスーパーチャージャーだと買い物中に充電満タンにできるから。

[68. 匿名]

駐車場で充電してる人結構みるよ

[69. 匿名]

>>44
残クレじゃなくて？
残クレて金持ちと貧乏が使ってるイメージ

[70. 匿名]

日産サクラに乗ってます。
ガソリンスタンド行かなくてよくなったのはすごく楽。
これからはクーラーを入れるので充電をする頻度が増えますが、乗り心地もいいし、私は気に入ってます。

[71. 匿名]

>>36
電池が重いからね
EV車ばかりになると道路の減りも早くなるらしい

[72. 匿名]

>>40
都内が一番多いのでは？
ステーションもディーラーも多いし

[73. 匿名]

>>69
なるほどそういう乗り方もあるのか

お金持ちではありそうなんだけど、それにしても高級車を使い捨てのような乗り方してるから何なんだろうと思ってた
車好きなのかと聞かれたら微妙な感じだよね

[74. 匿名]

まだまだ周りの設備とかが充実してないもんね〜。

[75. 匿名]

冬場の暖房ってガソリン車はガソリン燃やした炎が熱源だけど電気自動車ってまさにエアコンでしかないよね
雪国だし極度の寒がりだから冬場エアコンだけなんて寒くてムリ
まあ先に書いた通り雪国だからまず買わないけど　でも意外と結構見かけるよ　タクシーも走ってる

[76. 匿名]

充電池に絶大な信頼おけないからなぁ
スマホでもコードレスクリーナでも本体は全然傷んでないのに電池が最初に駄目になるし

[77. 匿名]

ショッピングモールとかにある急速充電器って30分充電できるみたいだけど、30分たったら普通の駐車場に移さないといけないのかな？

[78. 匿名]

>>8
近所買い物や駅送迎だけならいいけど、旅行とか行けない

[79. 匿名]

>>33
都会にお住まいですか？
満充電で何キロ走れるものなの？

[80. 匿名]

>>5
そんなマジックミラー号じゃあるまいし。

[81. 匿名]

>>1
寒い地域はバッテリーへの負担が大きいと聞いて止めた

[82. 匿名]

>>8
雪国だと悲惨になるみたいだね
ガソリン車だとガソリン運んで入れたらいいけど、充電となるとそこに充電のやつを運んで長時間いないといけないんだよね
中国製だと爆発が多発してるし恐ろしい

[83. 匿名]

>>52
重いから道路にもよくないのにEV車ばかり優遇されてるのが納得いかない。

[84. 匿名]

>>17
アメリカで厳冬に動かなくなったEV車が路上にあちこち放置されてる写真出てたね
充電ステーションも時間かかって長蛇の列で1日待っても順番がこなくて翌日も並んで待ってる間に充電が切れてた。

[85. 匿名]

バッテリーの交換費用がすごく高いって聞いたけどどうなのかな？

[86. 匿名]

夫のファミリーカーがあるから私はEV乗ってもいいんだけど、スライドドアが無いから選択肢から外れる

[87. 匿名]

>>2
でも充電が終わるまで動けないのよ
ガソリン車みたいに5分で給油完了とはならない

先客がいたら終了〜！なのがEV

[88. 匿名]

>>83
しかも中華製のEVときたもんだ
EVをすすめるなら国産EVをすすめるよね
日本政府はやはりおかしい

[89. 匿名]

>>1
家で給電できるならアリだと思う
欧州車に乗るならEV車選択肢多いし。
カイエンのガソリン喰いに辟易して
アウディ乗ったけど、自宅に給電設備無くて
今はディーゼルのマセラティ

[90. 匿名]

>>1
給電設備を家につけるなら、いいと思う。
職場の人が、ディーラーで24時間充電し放題、しかも定額だからお得♪ってEVに乗ってる。
1人は充電が残り〇%なのかを頻繁にSNSでつぶやいてるし、1人は通勤前に充電しに行って、始業前ギリギリで大慌てで来る。
お金はお得なのかもしれないけど、時間と気持ちの余裕を手に入れたいから、心配性の私にはEVはまだ無理かと思ってる。

[91. 匿名]

>>87
途中で切り上げも無理なん？

[92. 匿名]

雪国で田舎だからガス欠になったときが怖い、スタンドも少ない

[93. 匿名]

ヨーロッパもアメリカも脱EVの流れだよね

[94. 匿名]

三菱のアウトランダー乗ってる。PHEV。

ガソリンでも電気でも走る。普段は家で夜給電して、旅行で遠出した時はガソリン入れてる。災害の時に両方選べるのは安心かと思って

[95. 匿名]

>>90
追記
職場の2人は、性格がおおらかタイプで充電するための遠回りもめんどくさがらないタイプだから、EV乗るのに向いてるのかも。
主さんが、私みたいに心配性で神経質だったら、EVは辞めといた方がいい。たぶん、車があることがすごいストレスに感じると思う

[96. 匿名]

>>1
自分が買うならEV車は無しだな。
停電したらバッテリーになると言われてるけど、走れなくなるリスクの方がデメリット大きい。
レンタカーでも、できればハイブリッドが良いわ。

[97. 匿名]

雪国には向かないからー

[98. 匿名]

バッテリーが重いから、タイヤがすぐダメになるって聞いたけど本当ですか？

[99. 匿名]

郵便局の赤い軽ワゴンのEV車🚗増えましたね
音が静かなんで後ろから来てもなかなか気づかない

[100. 匿名]

>>19
ダメな理由はなんですか？

[101. 匿名]

>>11
うちの実家の車はそんな感じで、軽のEVです。
60代だし、遠出はしない、買い物に行くくらい。自宅で充電してるけど、毎日充電しなくてもいいくらいの距離しか乗ってないみたいです。

[102. 匿名]

>>1
主さんの条件ならあり！というか寧ろオススメだと思う
災害時には蓄電池代わりにも使えるし
ハイブリッドメインのセカンドカーなら尚よし

[103. 匿名]

>>8
自宅の車庫あるならいいと思う
夜間充電できるしね
うち次に車買い替えるときはEV普及してるからと電源つけて準備だけしてるけど、そもそもの車手放しちゃった

[104. 匿名]

>>79
関東に住んでます。都心には電車一本でアクセスできますが、生活は車必須の地域です。自宅充電の他に近場に充電設備もあり、困ったことはありません。走行距離は車種にもよるかと思いますが、うちの車は公式発表では500〜600kmとあります。ガソリン車と大して変わらないかと。

[105. 匿名]

電気自動車先進国のドイツではもう納車から５年が経った電気自動車は下取りもできない
スマホと同じでバッテリーが駄目になる上に今の原理では改善は出来ない
バッテリーは数年で駄目になるしそうなるとデカい鉄の塊でしかなくなる

[106. 匿名]

>>93
脱EVというより中国車を排除したいから
ヨーロッパでハイブリット排除してるのも自分たちの車守るためだし

[107. 匿名]

>>1
猛暑だとバッテリー大丈夫なの？

[108. 匿名]

VOLVOのディーラーで展示されてたから吟味してみたけど、EV車ってボディ軽量化する為に、凄く軽い素材で出来ててコンコンって叩いてみたらペラペラな音だったよ、事故に遭った時にペチャンコにならないのかな？　私は恐いからぜっっ乗らない
あと、見た目も重厚感無くて、安っぽさが出る
国産車はEVの素材、どんな感じですか？

[109. 匿名]

>>87

場所によっては大型バイクの集団の奥にあって充電しづらいよね

[110. 匿名]

家は旦那の通勤用がEV
夜間に家で充電
近場なら買い物も行く
旅行には向いてないかな

[111. 匿名]

災害のとき大変って言ってたけど、実際どうなんだろう？
ガソリンは不足するよね

[112. 匿名]

近い将来世界的には水素になると思うんだけど
まだ先のことだからそれまでの間トピ主さんは給電問題は自宅でできるってことでクリアしてるし遠乗りもしないってことだからその他のメリットデメリット天秤にかけて選べばいいと思うよ

うちはマンションなんで（給電施設作れなさそう）ハイブリッド一択

[113. 匿名]

>>5
補助金絡みで増えたんだろう
でも海外の流れ見ても迂闊に手を出せない

[114. 匿名]

>>41
鬼滅の刃の猗窩座とジブリの誰かじゃない？

[115. 匿名]

>>1
充電に時間がかかる。遠出した先でさっとガソリン補給するようにはいかないのと、電池は低温で不活発になるから、極寒の時期は充電もままならないし、走行できる距離も減るのがネック。

[116. 匿名]

>>111
ガソリンも不足するけど、EV車もそもそも停電したら充電出来なくなるからどっちもデメリットはある

[117. 匿名]

>>1
重量が通常の自動車より思い。だから道路を傷める。なのにガソリン税を払わない。道路はガソリン税で修繕されているのに。
走る時にco2を出さなくても、製造段階で大量のco2を出している

[118. 匿名]

ガソリン車やハイブリッド車ではなくあえてEVにする理由が
・ガソリン車やハイブリッド車より燃料費が安い
・ガソリン車やハイブリッド車並みの走行距離がある
・電気切れになってもすぐレスキューしてもらえる
・そこかしこに電気スタンドがあって電気切れのリスクはほぼないといえる
・ガソリン車やハイブリッド車よりEV車の本体価格が安い
・寒冷地でもバッテリーがあがったり極度に減ったりしない（ガソリン車やハイブリッド車並である）
・ＥＶに使われる電気は化石化燃料を燃やす以外の手段で調達されている
の条件がすべてクリアーされないならあえてEVを選ぶ意味がないんじゃないかって思う

[119. 匿名]

日産のリーフに3年ほど乗ってます。
我が家には合っているようで、次買い換える時も電気自動車かな～と考えています。
ちなみに戸建てで自宅に充電器ありです。

日常使いする程度なら、すごく使いやすいです！
ガソリンスタンド行かなくて良いし、安い時間帯の電気使って充電できるし。

ただ、旅行等で遠出する時は充電に時間かかるのでデメリットですね。
簡単に検索できるのですが、事前に充電スポットを探しておかないと慌てます。
コンビニやサービスエリアで1回30分の充電しますが、トイレ行ったり買い物したりしていたらあっという間なのでうちは苦になりません。

[120. 匿名]

>>70
羨ましいです！
見た目も可愛いし、サクラ本当に欲しい。
充電って時間かかります？

[121. 匿名]

>>29
車に貯めた電気を家で使えるようにするために１００万くらいかかる(笑)

[122. 匿名]

>>100
バッテリーの交換ができないからです
あとは走行距離とか

[123. 匿名]

北海道に住んでる自分にとってはEV車なんて怖くて乗れない
まだまだそんなにEVステーションたくさんあるわけでないし
万が一、真冬に立ち往生したら詰んでしまう
あと国産車だけどバッテリーは中国製とかありそうだし発火しそうでヤダ

[124. 匿名]

>>112
水素エンジンになったらそっち買いたい
今はハイブリッド車で十分

[125. 匿名]

>>36
タイヤは車による。でもオイルや部品の交換がほとんど不要だから維持費は意外と安上がりなんだよ。車検費用も安い

[126. 匿名]

ＥＶ800台積んだ貨物船で火災、アラスカ沖で放棄　乗員無事

ＥＶ800台積んだ貨物船で火災、アラスカ沖で放棄　乗員無事（ロイター） - Yahoo!ニュース

[４日　ロイター] - 海運会社ゾディアック・マリタイムは４日、電気自動車（ＥＶ）８００台を含む車両約３０００台を積んだリベリア船籍の貨物船で火災が発生し、乗組員はアラスカ沖でこの船を放棄し

海運会社ゾディアック・マリタイムは４日、電気自動車（ＥＶ）８００台を含む車両約３０００台を積んだリベリア船籍の貨物船で火災が発生し、乗組員はアラスカ沖でこの船を放棄したと発表した。

船上でのＥＶ関連の火災は熱と再発火の危険性から消火が難しく、数日間続くこともある。２０２２年にはポルトガル領アゾレス諸島沖で、ポルシェやベントレーなど高級車４０００台を輸送中の船で火災が発生し、約２週間後に沈没した。

船上での火災、特にコンテナ船や車両運搬船などでの火災は保険会社にとって大きな懸念材料となっている。

[127. 匿名]

ほしい車がEVしかなくて、いろいろ調べて我が家には合ってると思うんだけど、高い。東京みたいに自治体からの補助金があればなあ

[128. 匿名]

>>124
トヨタのMIRAI、11年前から売ってるよ。水素ステーションが少ないから普及してないけど。
海外にいた頃は水素ステーションの近くだったから、たまに見かけてたよ。

[129. 匿名]

>>36
タイヤ以外の維持コストって何ですか？むしろタイヤぐらいしか維持費かからないと思うけど。あとはワイパー交換ぐらい

[130. 匿名]

>>118
これは嘘　>寒冷地でもバッテリーがあがったり極度に減ったりしない。
旧Ｔｗｉｔｔｅｒで日本より普及してるアメリカで、厳冬の時、充電もできない、走行距離も減るってＴｗｅｅｔｇａ上がってるから。

[131. 匿名]

>>51
私が検討してる車種は、普通充電なら家庭用２００Ｖのコンセントでいける。２００Ｖって冷蔵庫とか大型のエアコン用のコンセントね

[132. 匿名]

でも日本よりも寒い地域でめちゃくちゃ普及してるんだよね

国別のEV普及率:
ノルウェー:新車販売台数の90%近くがEV。
スウェーデン:新車販売台数の50%以上がEV。
デンマーク:新車販売台数の50%以上がEV。
フィンランド:新車販売台数の50%がEV

[133. 匿名]

>>120
残量40%位になれば充電しますが、5時間弱でほぼ100%になります。
夜中にタイマーでやってます。

[134. 匿名]

原付ならアリだと思うけど車はちょっとなぁ

[135. 匿名]

マイホーム建てるんだけど、これからはEV車が主流になるから絶対太陽光つけようって旦那が言ってた。結果予算が合わなくて太陽光はやめたけど、これでよかったと思ってる。EV車の前にとりあえずはハイブリッドかな。

[136. 匿名]

>>4
EVって日本の地形に合ってないよ

[137. 匿名]

>>133
羨ましいです！！
青いサクラを見かけて、カワイイなー！と気になってたんです。次乗り換えるなら絶対サクラって決めてるのですが、今のキューブに愛着があって手放せない……！！

[138. 匿名]

サクラはリセール価格がゴミ

[139. 匿名]

>>132
積雪量は日本が世界トップクラスなんだよ。
だから雪道で立ち往生になったときのことを考えると、ガソリン車ならガス欠になっても簡単に補給できるけど、EV車はバッテリー切れになったら充電に時間がかかるから、いつまでも渋滞が解消されない可能性がある。

雪の多い国や都市は？【積雪量が多い都市TOP１0】 ｜ お天気.com

世界の多雪地帯には、米国ワシントン州のカスケード山脈西側や北米中東部等がありますが、冬型の気圧配置で雪の量が多くなる本州中部の日本海側は、世界有数の豪雪地帯にあげられます。 近年では2015年に海外メディア「The Richest」が発表した［世界の積雪量が多い...

[140. 匿名]

PHEVがいいよ！
日常生活使いならガソリンほぼ使わないし

[141. 匿名]

>>1
EV車はこれから普及するタイミングで東日本大地震が起きて原発事故が起きて日本中の原子力発電所が稼働停止になってしまったのがメチャクチャ痛かった

東日本大地震が無ければ今頃、日本はEV車大国になって世界中にEV車を輸出してたと思う

[142. 匿名]

4年前からEV乗ってます。私はもうガソリン車に戻れないくらいにめちゃくちゃ快適です。スタンド行かなくていいし、あまり距離走らないので充電も2週間に1回くらいで充分だし、乗り心地もとてもスムーズで本当にマイナス面がありません。因みに次もEV予約済みです！

[143. 匿名]

急に充電がなくなった場合、レッカー車じゃないと動かせないって聞きました。
携帯と同じで、充電残30%→速攻0ということもあり得るらしく、道路の真ん中で充電が切れようものなら…と考えたら怖くて電気自動車やめました。

[144. 匿名]

>>29
充電池が入った小型扇風機とか、
落としたりして衝撃を与えたら使わないで、
危ないからっていうよね。
充電池積んだ車が地震にあってぺしやんこになったら
大爆発とかするのかな？？

[145. 匿名]

>>5
会社の売名行為で営業社が増えてるだけ
中の人はイヤイヤ乗ってる

[146. 匿名]

>>33
フル充電で何分くらいかかりますか？

[147. 匿名]

>>132
ハイブリッドが売れてきてるみたいだよ

[148. 匿名]

>>118
冬場のトラブルでアメリカでは人気がなくなってハイブリッド、ガソリン車に回帰してるんじゃない？
テスラも売り上げ落ちて株価がどうとか。トラックに至っては長距離走れる水素燃料にシフト。

[149. 匿名]

>>105
三菱は保証期間内だと無償交換してくれるって買う時言われたよ