応募条件は「既婚の男性」…かつてバス業界にあった慣例 多様性尊重の現代とかけ離れた常識が運転手不足の一因に

[1. 匿名]

応募条件は「既婚の男性」…かつてバス業界にあった慣例　多様性尊重の現代とかけ離れた常識が運転手不足の一因に | 鹿児島のニュース | 南日本新聞デジタル

運転手が足りない。

ただ、女性の採用は進んでいない現状がある。昨年１０月時点で鹿児島交通は３８４人いる運転手のうち女性はわずか４人。南国交通（同市）も３７６人中９人にとどまる。

背景には、かつて存在したバス業界独特の慣例がある。

「結婚している男性」－。市内のベテラン男性運転手が約３０年前にバス業界に入った際、応募条件に明記されていたという。当時はトラック乗務で経験を積んだ後、バスに“ステップアップ”するのが一般的だった。「トラックに乗り、家庭を持って、初めて『バスにふさわしい男』。それ以外の人は見向きもされなかった」。多様性が尊重される現代の感覚からは、かけ離れた常識があった。

こうした買い手市場は徐々に崩れ、２０１５年ごろには求人に苦労する運転手不足の時代になっていた。今となっては各事業者がハンドルを１８０度切り女性人材獲得に力を入れる。

県内各事業者は女性専用の仮眠室を設け、内側から掛かる鍵も備え付けるなど受け皿づくりを急ぐ。ただ、地方の小さな車庫まで全てに行き渡ってはいない。南国交通の松田純平人事労務課長は「ダイヤを守るため女性の活躍は欠かせない。働きやすい環境を整えながら、バス運転手の魅力をＰＲしたい」と話す。

[2. 匿名]

ごめん。ザマァって思ったw

[3. 匿名]

超絶女余りの鹿児島でこんなことをやったら

[4. 匿名]

老人が飛び出して轢いて逮捕されるのもバス不足の原因だよ

[5. 匿名]

非モテ厳禁

[6. 匿名]

新卒から育てるとかはしない業界なのか

[7. 匿名]

女の人もいろいろ言われる時代はあるが、男の人も「結婚して一人前」「結婚していないと問題あり、責任感なしで出世はできない」とされていたよね

[8. 匿名]

乗客は運転手が結婚してるかどうかなんかどうでもいいんだけどね。

昔の人はどういう観点で既婚がバスに相応しいと思っていたのだろう。

[9. 匿名]

当時はトラック乗務で経験を積んだ後、バスに“ステップアップ”するのが一般的だった。「トラックに乗り、家庭を持って、初めて『バスにふさわしい男』。それ以外の人は見向きもされなかった」。


そんなのあったんだ

[10. 匿名]

高卒に沢山アピールしてほしいわ
大卒に仕向けずにさ

[11. 匿名]

特に理由もない慣例？
バカじゃねーのｗ

[12. 匿名]

。「トラックに乗り、家庭を持って、初めて『バスにふさわしい男』。それ以外の人は見向きもされなかった」

なんやこれ。

[13. 匿名]

アホな記事
単に賃金と仕事の大変さが釣り合ってないから、ということがわからないうちは誰もやりたがらないね

[14. 匿名]

>>7
今っていい時代になったよな

[15. 匿名]

トイレに長時間行けないのも理由だと思う。

[16. 匿名]

バスをもう少し小さくして運転しやすくする選択肢は無いの？特に田舎

[17. 匿名]

>>2
なぜそう思ったの？

[18. 匿名]

とはいえ女性運転手さんがキモいことされたって話も見るからなぁ

[19. 匿名]

こないだ外国人の運転手誕生ってみたよ
怖いよね

[20. 匿名]

>>1
「トラックに乗り、家庭を持って、初めて『バスにふさわしい男』。それ以外の人は見向きもされなかった」。

↑既婚者の方が事故を起こさないように慎重に運転するからだと思ったら、なんてくだらない理由‼︎

それはともかく、カッコの後に【。】を付けるなんて初めて見た。変わってる！

[21. 匿名]

社会道徳０のジジイが路線バスを利用してカスハラを行う
よって女性を運転手に雇わない風習は理にかなっていた

今は男女平等だから、そんな事を言ってられないね

[22. 匿名]

バスの運転手も責任の割に低賃金
もしバスが事故を起こした場合の事を考えたら高給でも良いのに

[23. 匿名]

じゃあ今の人手不足は自業自得ってことだ
取るに足らない

[24. 匿名]

>>2
なぜ？

[25. 匿名]

>>2
私もw

[26. 匿名]

>>22
運賃が高くなるから

[27. 匿名]

バス運転手が不足してる最大の理由は賃金が安い事でしょ
場所によっては年収500万にも届かないとか狂ってる

[28. 匿名]

>>8
守るべき家族がいるから仕事がキツくても簡単には辞められないから
万が一事故を起こしたら家族にもその責を負わせることになるから、独身者よりも慎重になる(だろう)
という価値観かな？

[29. 匿名]

>>8
最終バスで女性客が1人だった場合連れ去りしないように…とかの犯罪抑止な気がする、

小さな銀行の銀行員だったけど独身女性は実家から勤務じゃないとダメで（一人暮らし不可）
理由は男に貢いで横領しないようにだった。それ聞いたときなにそれ！と思った。

[30. 匿名]

>>18
路線バスの利用者の中には「おがくず」みたいな輩が存在するからね
昼間はともかく夜間に女性運転手を働かせるのはヤバいよ

[31. 匿名]

そもそも大型二種免許取るのすごいお金かかるからまず普通の生活してて大型二種免許取ろう！！って人なんてそうそう居ないんだよ
トラック運転するのとは免許も違うのに

[32. 匿名]

底辺高に運転手コースを作ればいい
まともな職業だし社会の役にも立つ

[33. 匿名]

高卒から20年トラック乗ってるけど
大して給料変わらんで人様の命乗せられん…
そんな私に命預けたくもないじゃろうけ
バス運転手さん凄いなと思う🚌

[34. 匿名]

>>9
あー、、それならちょっと納得かも
トラックの運転手さんって一部ぶっ飛んだ人いるから
家庭を持ってればある程度はまともかなと
持ってない人にもまともな人はいるけど、必要十分条件みたいな話

[35. 匿名]

>>8
家族養ってたら簡単に辞められないからじゃない？

[36. 匿名]

>>1
観光地でバス乗ってると運転手さんが外国人の旅行者に英語や韓国語、中国語で対応してる姿をよく見るから、今はそういう能力も求められてるんだろうな、大変だなって思う
男女というよりそういう所で敷居が高くなってそう

[37. 匿名]

>>4
なんであれで運転手さんが逮捕されるのか…

[38. 匿名]

>>27
バス会社が安月給しか払わないのなら、高い給料を払う運送会社に
若い人が流れてしまいそう

[39. 匿名]

>>21
男性が一生懸命、バスを運転していたら双子を連れた元バレーボール選手に絡まれて、謝罪させられるってこともあるから…

あんな車を持っている、たまにしかバスに乗らないクレーマーのためにバスの運転手さんを守りもせず謝罪させてた会社にまず腹が立った事件だった…

[40. 匿名]

>>16
車椅子が乗れないとかあるんじゃない？

[41. 匿名]

>>33
荷主さんから預かった大事な貨物を確実に届けているあなたも立派よ

[42. 匿名]

それより重要な問題をどうにかしたら？

低賃金と無駄に拘束時間が長い事、そしてカスハラが酷い
これがガルちゃんで知ったバス業界の現状

運転手に全てのシワ寄せがいくんじゃ誰だってやりたくないでしょ

[43. 匿名]

>>8
単純に結婚させて子作りさせる為じゃない？
だから結婚しない者はいじめてた

[44. 匿名]

>>4
バス無くなったら困る世代だろうに自らの首を締めにいくのよね…

[45. 匿名]

>>1
荷物と違って人命を預かるから家族という守るべきモノアリ！っていう基盤やお墨付きがないとダメってこと?

[46. 匿名]

>>9
トラックからバスって給料下がりすぎ
引退後になる仕事なんじゃないの？

[47. 匿名]

>>39
運転手さんを全く守らずに責任だけ押し付けるバス会社は最低だね
だからバス運転手を目指す人が減るかも

[48. 匿名]

>>1
女の運転手はとても丁寧で優しいんだけど一個一個バカ丁寧すぎて、停留所から車線に戻るのやらドアを閉めるのやらが遅くて積み重ねの遅延を繰り出しがち

[49. 匿名]

>>9
確かバスの運転手ってお給料良かったと思う
市営バスの運転手とかお給料良かったような…

[50. 匿名]

>>34
わかる
家庭を持てる程度にまともで守るものがある人みたいな

[51. 匿名]

>>37
前方不注意

[52. 匿名]

薄給、一般人相手、20年後に確実になくなる職業
正直、外国人に一定期間やってもらうしかないよ

[53. 匿名]

既婚者が優遇されるってどこの業界でもあるけどね
ほとんど同じ条件で既婚か未婚かどっちかだったらよほどの理由ない限り既婚選ばれると思う
そういうの何回も見てきたわ

[54. 匿名]

9-13時まで、土日祝休み、学校の長期休暇も全休OKにしたら応募来ないかな？不人気／人手不足のところは条件付きでしか働けない子持ち主婦も生かせばいいのに。

[55. 匿名]

>>6
なぜか若い人って事故率高いから年取るまでどうしようもないのはあるかも
保険料もめちゃ高いよね若いと
前頭葉が25歳ぐらいでようやく落ち着き始める的なやつなのかな？
脳って30歳で完成するっていうよね

[56. 匿名]

中国か台湾で美人すぎるバス運転手っていたよね

[57. 匿名]

>>7
でも正直今でもきちんとした仕事についてて40代で未婚だったり離婚を何回も繰り返したら人はなんかあるのかな？と思ってしまう

[58. 匿名]

>>52
その頃の私は年寄になって運転が出来なくなる
外国人が運転するバスを利用したくないけど、利用するしかないのか
嫌だわ

[59. 匿名]

>>53
既婚者のほうが信用できるって意味分からんよね
結婚してるクズなんて山ほどいるのに

[60. 匿名]

観光地へ行ってローカルのバスに乗ったら若い女性運転手の研修中でベテラン男性運転手が指導に入ってた
環状線だったらしくて行き帰り同じバスだったんだけど帰りの便に乗ったら指導がかなり厳しく行きより口調が激しくなってた
時間もかなり遅れててこちらにはすみませんと平身低頭だったけどその口で運転手にめちゃくちゃ言うから怖かった
あの時の運転手さん心折れてないかな
続けてるなら頑張れ！

[61. 匿名]

>>2
雇われる側としてはそうよね　
散々女性排除してさ
利用者側としては人手不足は困るね〜

[62. 匿名]

>>55
横ですがわかります
高卒とれってコメントも出てるけど、若いと脳が未完成で経験値も少ないから予測が甘くなる
運転て反射神経とか技術も大事だけど、何より予測が大事だから脳の完成度って安全な運行に重要だよね
ある程度運転してきた人がいい

[63. 匿名]

>>1
これはさす九またはさす鹿児島呼ばわりされても仕方ない
まともな鹿児島県民はお疲れ様

[64. 匿名]

>>1
女性が路線バスの運転手をしているのは見かけるけど観光バスの運転手はいるのかな

[65. 匿名]

言うて既婚でも不倫してるドライバー何人かいたし、意味ないよ。
元バスガイド

[66. 匿名]

>>52
早く自動運転化して欲しいわ

[67. 匿名]

>>6
免許が特殊なので、育てて免許代も出しておいて途中で辞められるときついんだと思う
でもその通りだよね、そういうこれまで当たり前にやってこなかったことを改善するチャンスだよね

[68. 匿名]

>>18
後パワハラ老害は男性運転士より女性運転士に当たりがキツイらしい
舐めるんだろうね

[69. 匿名]

応募条件が既婚の男性と書きながら

> 昨年１０月時点で鹿児島交通は３８４人いる運転手のうち女性はわずか４人。南国交通（同市）も３７６人中９人にとどまる。

女性運転手がいるのはなぜ？

[70. 匿名]

>>68
横
想像なのに決めつけって大丈夫？

[71. 匿名]

>>57
はいっ独身アラフォーの課長職です！産休育休の方の穴うめ頑張ってきました。異常者が余計なお世話でしたね、今後は断ります！

[72. 匿名]

>>63
> さす九またはさす鹿児島
って何？

[73. 匿名]

>>8
保険なんかは既婚者、でなくても子持ち採用するよね
やめないし、客説得しやすい

[74. 匿名]

>>59
やめないから、住宅手当、子供手当つけてやめさせない
縛る

[75. 匿名]

>>2
今更もう遅い系なろう小説みたいな？

[76. 匿名]

>>7
なんか医者とか営業の男性って結婚指輪つけてる率が異常に高い気がするんだよね。
女避け、信頼の証なのかな。

[77. 匿名]

昔は人余りだったから、バス会社も強気だったんじゃないかな？
今は労働環境や給料が低いから誰もやらなくなったんじゃないかな
だからバス会社も急に女性を募集するとか言い出してるんだよ

[78. 匿名]

>>52
なぜ自動化の選択肢がないのか？

[79. 匿名]

>>29
貸金庫泥棒の女はFXでお金溶かした既婚者だったけどね

[80. 匿名]

>>40
双子ベビーカーとかね

[81. 匿名]

>>46
子供が生まれて、夜には帰れる仕事がよかったのかも。働く方も、雇う側も。
トラックだと深夜に乗ったり、数日中帰れない働き方も多そう。

[82. 匿名]

>>49
市営バスだと市の職員と同じような給与体系かもね。プラス乗務手当が運転した日に付いたりしそう。

[83. 匿名]

そういえば、前にアプリで出会ったバスの運転手元気かなー。散々思わせぶりなことされて振られたけども。

[84. 匿名]

>>7
うちの夫も、結婚してやっと出世したよ。いまだにそれ。

[85. 匿名]

>>29
30年くらい前、証券会社に勤めてたけど自宅から通える女の人しかダメだったけどそういう理由だったのか！
なんという偏見、思い込み、認識不足。

[86. 匿名]

バスじゃないけどこの前タクシー乗ったとき運転手さんが若い女性だったり、ギャル男ぽい人だったりして時代を感じたよ

[87. 匿名]

自動運転が当たり前になったら運転手不足なんて解消されてこの男女問題もなくなるのにな

[88. 匿名]

>>9
バスってトラックよりダイヤに厳しいし、割と事故多いから他でドライバー経験ないやつは辞めた方がいい。
そもそも簡単じゃないのよ、運転
走るのも狭い道とかあるし、割と死角多いから事故る人いるみたいで、無理な人は無理みたいよ

[89. 匿名]

>>87
さらにあらゆるところで外国人に頼る必要も減ってくるのにな
まるで自動化進めて外国人移民の必要がなくなると政府や国にとってなにか都合が悪いように見える

[90. 匿名]

>>70
ガルちゃんにもこんなトピあった

「ぶつかってでも進め」「下手だから渋滞につかまる」…バス運転手へのカスハラ深刻　事故リスク高まり危険は乗客にも

「ぶつかってでも進め」「下手だから渋滞につかまる」…バス運転手へのカスハラ深刻　事故リスク高まり危険は乗客にも鹿児島市でタクシー運転手として働く４０代女性は１０年前、路線バスを運転していた。憧れの職場だったが、一部の乗客からの暴言に疲弊していった。...

[91. 匿名]

>>6
大型免許が21歳からしか取れないから高卒では採用は難しそう
しかも二種免許だし

[92. 匿名]

高３のときに学校に来てた求人票に【バスガイド】がいっぱいあったけど保護者向けのパンフレットに「弊社のドライバーは全員既婚者で堅実な家庭を築いており、安心してお勤めいただけます」って書いてた(笑)

[93. 匿名]

>>15
女性のバスの運転手さんもたまに見かける
私は頻尿で過敏性腸症候群だから絶対無理だ

[94. 匿名]

>>89
移民ビジネス
キッシーの親族お金持ち

[95. 匿名]

>>6
うちの会社は高卒の子を将来の運転士として雇って、免許を取れるようになったら免許取って教習して運転士デビューさせてるよ。
なんか特例が出来てんのかな？
詳しくないけど、なんかとくべつ講習受ければ19歳から取れるらしい。

[96. 匿名]

>>48
前に通勤で利用してたバスの女性運転手がそうだった
バス内に降車のブザーが付いてるのにも関わらず、各停留所に近づくたびに毎回「次は〜○○でぇす。お降りの方はお知らせくださぁい」とか「お気をつけてお降りくださぁい」など長々とアナウンスしてた

田舎の路線で乗客は少ないし、降りる人がいない停留所でも毎回車内アナウンスでベラベラ喋り続けるから、その女性運転手の時は30分以上遅延して困ってた

[97. 匿名]

>>48
タクシーやホテルのバスとかにはいいんだろうね
実際、大阪のリーガロイヤルに泊まったとき(奇跡的に格安で泊まれる条件揃った事があった)に送迎バス乗ったら運転手さんが若いお姉さんで、MT車なのにいつクラッチ繋いだのかわからないくらい滑らかな運転してて、停車する時も優しく止まるもんだから車好きのうちの旦那が舌を巻いてたよ
でも、あの技術は高級ホテルでしか生かせないだろうなとも同時に思ったわ
市バスとかじゃ多少雑でも間に合わせる事の方が大切だしね

[98. 匿名]

男性も所帯持って一人前みたいなのあったね。結婚向いてない、したくない人も無理矢理って感じ。

[99. 匿名]

友達の旦那さんは結婚前からバスの運転手をしている

[100. 匿名]

>>85
証券会社でも不倫略奪婚で寿退社した人もいる

[101. 匿名]

>>35
昔勤めてた同族系の会社が同じような理由で事務の女性はシングルマザーの女性を積極的に採用していた

[102. 匿名]

>>48
丁寧とも限らないよ。うちの会社の女性ドライバーの一人は営業所でぶっちぎりのクレームNO.1。もう一人は丁寧すぎて遅延する