クジラ「淀ちゃん」処理費は「1404万円減額の余地あった」…大阪市に外部監察委員が報告書

[1. 匿名]

出典：www.yomiuri.co.jp

クジラ「淀ちゃん」処理費は「１４０４万円減額の余地あった」…大阪市に外部監察委員が報告書 : 読売新聞

大阪湾に迷い込んだクジラの死骸処理費が大阪市の試算の２倍以上に膨らんだ問題で、金額の妥当性などを調べていた市外部監察専門委員は３０日、海運業者への委託費８０１９万円について、交渉次第で最大１４０４万円を減額できる余地があったとする報告書を公表した。

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[2. 匿名]

すごい重箱

[3. 匿名]

クジラ1匹のためにみんなあんな踊らされてバカみたい

[4. 匿名]

この件だけじゃない
大阪は緑化事業でもきな臭い

[5. 匿名]

ガス溜まりで破裂が心配だったから急いだのかな

[6. 匿名]

これに文句言うのは大阪市民だけでよくない？

[7. 匿名]

大阪は予算の使い方どうなん…ってこと多いよね。

[8. 匿名]

淀ちゃんが生きてるとき
「淀ちゃん可愛い」「がんばれー！」
淀ちゃんが4んだとき
「すごいニオイがしますね」「早く処分してほしい」

[9. 匿名]

8019万！？

船で持っていって下ろすだけで？？

船1日お願いするのってそんなに高いの？

[10. 匿名]

>>5
破裂したら危ないもんね

[11. 匿名]

>>3
閲覧注意だけど、鯨の爆発でググってみ。放置は無理だから。自然災害みたいなもんよ。

[12. 匿名]

>>3
もう人間が住む近くに迷い込んだだけの野生動物に「○○ちゃん」とか勝手に名前付けるのもあんまり良くないと思う
変に愛着湧いちゃうから

[13. 匿名]

>>1
小動物と違って、大変だよね。
重機に大きな船に、作業にかかわる人の人件費に…

でもさ、万博とか比較にならないレベルのムダじゃん。後に何も残らないし。

公共事業に業者かかわらせてがっぽり中抜きさせるの辞めさせればいいのに。

[14. 匿名]

ニコニコで実況見た
大変そうな作業だったよ

[15. 匿名]

>>7
福岡もなんだよね､､､市のほうね。変に県より潤ってるから観光とかPR的なのとか、よく分からない環境的なやつとか､､､
そのくせ福祉に関して他より充実してないのよね

[16. 匿名]

>>9
破裂したら船も乗組員も危ない
ちゃんと深い場所に沈めなければ危ない
ゆっくり検討してたら更に危険度が増すからね

[17. 匿名]

大阪自然史博物館が引き取り願い出していたのに、市の職員が上に通さずに却下してたんだよね
博物館が引き取りしていたら、もうちょっと安価だっただろうし、玄関にもう一体骨格標本吊り下げられて学術的にも良かったのに

[18. 匿名]

>>9
お役所相手は言い値で払ってくれるから
中国人はまず予想金額の10倍で吹っ掛けてくる
そこから値切っていくのが基本の取引方法

[19. 匿名]

>>5
そうそう、私も同じこと思った。
爆発したらもっと大変そうだし、色々検討する時間がなかったんだと思う。

[20. 匿名]

もう金の話はいいやんか
淀ちゃんの安らかな眠りを祈ろうや🐳

[21. 匿名]

>>4
関東のデカい市だけど職員が種苗業者と身内でズブズブだったりするから緑化系は昔からヤバいと思う

[22. 匿名]

>>17
何で却下しちゃったんだろう
せっかく博物館で有効活用できる道があったのに

[23. 匿名]

>>3
細かい事言うけどクジラの数え方は頭な！

[24. 匿名]

大阪は朝からアパートの件でも荒れて大変

[25. 匿名]

>>7
大阪自民の時よりは良いけどね

[26. 匿名]

>>18
20年前とかお役所にうちの会社がシステム導入の契約したんだけども、民間企業よりも１・５倍高い金額だった
それで、どさくさに紛れてお役人さんに頼まれてパソコンやバソコン周辺機器を一緒に注文して、お役人さんが受け取るとか普通にやってた
今は知らん

[27. 匿名]

>>4
大阪だけの話じゃないよ。

[28. 匿名]

維新が諸悪の根源てこと？

[29. 匿名]

済んだことをガタガタと！
ちゃんと今の仕事をしなさい！

[30. 匿名]

やってんなこれ。どこの海運会社だろう。

[31. 匿名]

>>12
だからマッコウ淀川とかにしろって言ってたコメンテーター？が居たような
私はマッコウ淀川のが好みなのでそれはそれで困る

[32. 匿名]

解体して刺身や給食にだして食べておけばよかったのに

[33. 匿名]

港湾って強固に自治されていて役所も色々グレーやら真っ黒やらやらないと無理なのが分かる私は横浜市民
今回のは技術も関わるから随契は仕方ないとしても金額でやりすぎたな

クリーンにって言うのは簡単だけれど多国籍の船乗りを治めるって並の人間には務まらないのよ

[34. 匿名]

>>7
大阪は日本一やばい

[35. 匿名]

>>9
1年くらい前から決まってた仕事ではなく突発的かつ特急な仕事だったんだから、通常価格の倍位はかかっても何ら不思議ではないけどね

[36. 匿名]

>>30
どちらかというとどこもやっているんだよ

[37. 匿名]

>>22
既に物品を業者から受け取っちゃったからじゃない

[38. 匿名]

>>22
それはもう海運業者に下話を通してしまっていたからでしょうね
なくなりましたとか言えない世界

[39. 匿名]

当時最も優先すべきは一刻も早く処分することであって、予算を考えてなるべく安く済むように検討することじゃないんだから仕方ないのでは？
どんな業者でも特急料金は通常より割増になるもんでしょ

[40. 匿名]

>>28
大阪港湾局員の妻？
港湾局員の悪事を維新にスライドさせようとしてるけど

[41. 匿名]

去年堺市で見つかったクジラの死骸は１５００万円で地中に埋めて、２年後には自然史博物館で骨格標本にするって話があったよねー。８０００万円は特定の課長かだれかのごり押しって話もあったし不審に思われても仕方ないよね

[42. 匿名]

>>22
断れなかったんだろうね、物貰ってるくらいだから接待とかもありそ

出典：up.gc-img.net

[43. 匿名]

>>11
すごいね⋯
あれが起きたら大事故になる。
勝手にクジラの亡骸は海に沈んで静かに海に還っていく、みたいに思ってた。

[44. 匿名]

>>5
過去２年間に職員が業者から物品を受け取るなどの内規違反行為が28回あった、との調査報告が出ているから
単純にその理由でというのは疑問

[45. 匿名]

>>11
まだ泳げてる間に沖へ追い立ててって言ったら自然がいいって返された

[46. 匿名]

>>13
嬉しい人いる

[47. 匿名]

>>1
これに比べたらまだましに思えてしまうのは何故だろう

国の観光支援、紙クーポン処分で3.8億円無駄に　会計検査院指摘：朝日新聞

　コロナ禍後の国の観光支援事業「全国旅行支援」「県民割支援」について会計検査院が調べたところ、不正受給が約3億円確認された。このうち約2.5億円は返済されていない。旅行中に使える紙クーポン3269万枚…

[48. 匿名]

>>7
万博とか、万博とか、万博とかかな？

[49. 匿名]

>>1
大阪に限らず自治体の港湾局とか土木事務所って金の流れが結構ザルというか怪しい部分が多い。
知り合いで不要な休日出勤繰り返してやたらめったら手当て受け取ってた人知ってるよ。

[50. 匿名]

>>5
それにしてもって話なんだと思う

[51. 匿名]

>>12
弱ってて死んじゃうのわかってるのにあだ名つけるの頭おかしいってずっと思ってた。

[52. 匿名]

>>8
本当、人間てくだらないね。

[53. 匿名]

ボラれたってことではなく？
削減しようと思えば出来たってこと？

[54. 匿名]

>>4
「みどり」と名の付く公共事業にろくな物が無い
税金が使途不明なまま消えていく

私が住む市でも同じ事があるよ

[55. 匿名]

>>5
破裂したら匂いが強烈だからね!

[56. 匿名]

内訳ってどうなってんだろう？

[57. 匿名]

>>44
賄賂じゃん！！

[58. 匿名]

「学歴詐称」で大阪市職員９６５人を停職１カ月＜2007年06月28　朝刊＞　

大阪市は２７日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員９６５人全員を停職１カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を７月（４０４人）と８月（５６１人）に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など８種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員８０人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は２人、神戸市は３６人を諭旨免職にした。

大阪市は「うみを出しきることが大事」（関淳一市長）として、自主申告すれば停職１カ月にとどめる方針を決め、職員約４万５０００人中、大卒採用者らを除く約３万３５００人を対象に調査。
自主申告した１１４１人のうち、９６５人を詐称と認定した。処分は２８日付。実際の学歴は６６５人が大学卒、３００人が短大卒などだった。

内訳は男性７５０人、女性２１５人。年齢は２３歳から５９歳までで、４０代が４４２人で最多。採用年次を５年毎にみると、１９７３〜７７年の１０人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった１９９８〜２００２年の２７８人がピークだった。

部局別では、環境局１７９人▽市教委事務局１４３人▽建設局１３８人▽交通局１１６人の４部門で計５７６人と６割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。

停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、４０代の職員では、生涯賃金で２００万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽（けん・さん）の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
ｈｔｔｐ://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1