2024年に一番売れた車はホンダ「N-BOX」で3年連続首位！新車販売台数ランキング

[1. 匿名]

2024年に一番売れた車はホンダ「N-BOX」で3年連続首位！新車販売台数ランキング｜FNNプライムオンライン

2024年に一番売れた車はホンダ「N-BOX」で3年連続首位！新車販売台数ランキング｜FNNプライムオンライン

ホンダによると、N-BOXを含むNシリーズの累計販売台数は2024年12月段階で400万台を突破した。新車販売台数は4年連続トップで、軽自動車に限って見れば10年連続の首位となった。

2位はトヨタ・カローラで16万6956台、3位はトヨタ・ヤリスで16万6162台だった。

出典：newsatcl-pctr.c.yimg.jp

[2. 匿名]

本田日産

[3. 匿名]

>>1
確かに最近軽めっちゃ見る
みんなお金ないからなぁ

[4. 匿名]

田舎でめっちゃ見るもんね。
会社の駐車場に何台N-BOX停まってるんだろってなるぐらいみんなN-BOX

[5. 匿名]

Nボックスやっぱ乗りやすいの？

[6. 匿名]

黄色のえぬぼ可愛い

[7. 匿名]

[8. 匿名]

走ってるのよく見るよね、乗りやすいのかな？

[9. 匿名]

やっちゃえホンダ

[10. 匿名]

良く見る。
ちょっと現場の軽バンみたいよね。

[11. 匿名]

タントとどう違うの？

[12. 匿名]

前の顔が好きだったな
Nボックス広くて乗りやすいもんね！

[13. 匿名]

うちはずっとホンダだけど、もっとミニバンに力入れて欲しい。

[14. 匿名]

シティーシティーホンダホンダホンダホンダ♪

[15. 匿名]

最近の軽って普通車と値段変わらないのにわざわざ軽を買う謎

[16. 匿名]

カスタムの白ナンバーはdqn率高いって言われてるよねw

[17. 匿名]

N-BOXあちこちで見るなぁ
だけど自分はホンダの車は嫌い

[18. 匿名]

ノート、フィット、ヴィッツは三つ子

[19. 匿名]

強いねー！N BOX

[20. 匿名]

ホンダホンダホンダホンダシティー♪

[21. 匿名]

>>2
ホッサン
HOSSAN

[22. 匿名]

とにかく中が広いんだよね

[23. 匿名]

マニュアル車乗っているっていうだけで運転好きみたい思われる。
しかも６MTってなると勝手にスポーツカーを想像されて困るわ。
Nバンというただの商用軽バンなのに

[24. 匿名]

次の車はワゴンRスマイルか、普通車のイグニスがいいなーと思ってる

[25. 匿名]

ホンダに詳しいらしい知人によると
Nボックスが売れるのは当然だけど
ホンダのSUVは買う価値がないらしい

[26. 匿名]

>>21
日本産だよ('ω')

[27. 匿名]

Nボックス燃費いいの
これからは燃費重視

[28. 匿名]

軽が人気ってなんか夢がないな

[29. 匿名]

>>5
何回か友達に乗らせてもらって数回運転もしたけど、とても良かったです。
中が私の軽自動車とは大違いの広さ。
私も次はN-BOXが良いなと思うくらい。

[30. 匿名]

関係無いけどN-VANは助手席までフラットのなるから住めそうw

[31. 匿名]

>>3
その軽自動車が高いのよ

[32. 匿名]

>>2
日本産田
Nihonsanda

[33. 匿名]

>>3
高いよ

[34. 匿名]

>>30
住めるよ('ω')

[35. 匿名]

>>15
昔の普通車と変わらないだけで、今の普通車は普通に軽より高いよ。

[36. 匿名]

>>1
日本も貧乏になったなぁ。しんみり

[37. 匿名]

>>1
今のカローラってそんなに売れてる？
あんまり見ない気がする

[38. 匿名]

>>24
広瀬すずちゃんが他見ちゃダメって言ってたから他車を検討せずにスマイル買いました('ω')

[39. 匿名]

>>1
ママさんカーってイメージだわ

[40. 匿名]

>>15
自動車税

[41. 匿名]

>>5
めっちゃ運転しやすい！ビックリした。
人気なのがわかった。
軽なのにスライドドアだし。

[42. 匿名]

>>5
視界がいいのと広いのがいい。街乗りにはいいと思う。

でも風ですごい揺れるし、悪路に弱いし、外の音聞こえすぎてペラペラやなこの車って思う。ガソリンタンクが底に平べったくあるらしくて、車全体がガソリン臭い感じがして苦手と子供がいう。雨降ると突然サバーってフロントに水落ちてきたりして結構恐い。
本当にちょっと乗るのに良い車。

[43. 匿名]

軽でいいと強がって我慢しながら乗っているのは負け組
軽が良いと積極的に選んで乗っているのが勝ち組

[44. 匿名]

NBOX乗ってるけど本当に気に入ってる！
広いから買い物の時とかめっちゃ助かってる！

[45. 匿名]

>>3
日本なんて道狭いし、スピード出せないから軽で十分だよ。
見え張ってデカイ車買う下手なドライバーだらけじゃん。

[46. 匿名]

>>2
日本

[47. 匿名]

>>30
これはいいね！
すごくいい！
欲しくなった
次これにしようかな

[48. 匿名]

>>30
シートは運転席だけで、他はシート無し完全フルフラットフローリングの巨大空間バージョン出ないかな

[49. 匿名]

>>24
イグニスなんか私も惹かれる。

[50. 匿名]

>>37
カローラクロスはよく見る

[51. 匿名]

ファミリーはN-BOXかFREEDばかり買う

[52. 匿名]

ハスラー買ったよ

[53. 匿名]

車両感覚も掴めないのに道のど真ん中走ったり、曲がる時反対側に膨らんだり、駐車場でオロオロするアルファードとか乗ってるバカオンナどもは軽四に乗り換えろ！
そしたらもっとじゃんじゃん売れるな

[54. 匿名]

ハリアーとかSUV乗りたい

[55. 匿名]

>>12
FITもFREEDもN-BOXも前のに比べてぼんやりした顔してる

[56. 匿名]

ホンダはN-BOXもフィットもヴェゼルも後ろのシートの座面跳ね上げに出来るのが素晴らしいよね。これは他のメーカーには出来ない機能らしい。軽自動車はホンダが一番馬力あるし乗りやすいよ。

[57. 匿名]

>>4
周りはそれとセレナだらけ

[58. 匿名]

20年くらい前に新発売した時はちょっとヤンチャな子が乗る車ってイメージだったな。オレンジ色のやつ。

[59. 匿名]

>>5
旦那の試乗に同乗させてもらったよ。
最初は軽なのにすごく広々してるから普通車と変わらないね！って言って乗ったけど、いざ運転が始まると揺れや振動はやっぱ軽だった。ドアを閉める時も軽い音だったよ。
遠出はしんどいけどちょい乗りには良いかも。

[60. 匿名]

>>5
乗りやすいし軽なのに広々してていいよ
難点は大きい駐車場だと同型同色が複数台いたりして紛らわしい時があること

[61. 匿名]

>>31
高いって200万くらいでしょ？
税金、車検全部激安じゃんw
うちは650万LEXUS

[62. 匿名]

>>42
まあ軽って全般そうだよね
普通車たまに乗せてもらうと安心感すごい

[63. 匿名]

>>58
N-BOX発売したのって2010年以降だったと思うけど

[64. 匿名]

人を睨みつけるような顔をした車を買う人の気持がわからない。

[65. 匿名]

>>4
田舎って道狭いとこ多いし
道路もスピード出す仕様になってないから
軽で十分なとこあるよね

[66. 匿名]

>>5
乗りやすい
けど燃費がね

[67. 匿名]

>>11
前タント。
今NBOX
タント気に入ってたんだけど、NBOX乗ったら快適さにビックリ。
バッグモニター見やすい、高級感ある、車内が広く感じる(後部座席)乗りやすい。後部座席を倒すのも楽。
めちゃくちゃ気に入ってます。
日本一売れてるって納得

[68. 匿名]

私のN-ONEの方が可愛い

[69. 匿名]

>>29
軽自動車の規格って決まってて全長と全幅は同じなんだよね？
高さの分と、あとは壁が薄いってことなの？

[70. 匿名]

>>61
はいはいおやすみ

[71. 匿名]

>>42
ザバーなるよねw
あれがあるから雨の日のブレーキは気をつけてる

[72. 匿名]

>>1
>>59
法医解剖医が軽には乗らないほうがいいって言ってたよ
命を守るのが車だからって
軽で事故った遺体は本当に酷いってさw
貧乏なら軽乗るしかないんだろうが命を大事なしたいなら無理しても軽以外の車に乗るべきって助言してたよ

[73. 匿名]

>>69
規格は◯m以下だから同じサイズではないよ
もっと小さなものも多い

[74. 匿名]

>>42
よこ、なにこの意味不明なコメント

[75. 匿名]

>>73
調べたら軽自動車の規格いっぱいに作られてるから全部いっしょらしいよ
高さだけが違う

[76. 匿名]

>>65
都内でも大通り以外道狭いよ。
営業車で軽乗ってるけど、運転が楽で好きだよ。

[77. 匿名]

これの一つ前の型のN-BOXはめちゃくちゃ見る

[78. 匿名]

>>41
スライドドアの軽自動車は今はもうたくさん出てるよね？

[79. 匿名]

>>72
横からだけど田舎では2台持ちがほとんどなので心配してもらわなくても大丈夫だと思いますよ。ちなみにうちはN-BOXとガルちゃんではいつも恐ろしいほど叩かれてるアルファードです

[80. 匿名]

街の中は今後もっと普通車より軽ばかりになるんだろうか

[81. 匿名]

貧国化の象徴みたいな車だよなあ

[82. 匿名]

>>42
全然ガソリン臭くないけど？
給油する時溢してるんじゃないの？

[83. 匿名]

>>75
うち古いスズキアルトだけどちょっと幅狭いよ

[84. 匿名]

ジムニーならラダーフレームだから事故っても安全

[85. 匿名]

>>5
乗りやすい！
売れるの解るわ

[86. 匿名]

>>72
トラックに挟まれて前後30cmまで押しつぶされた軽自動車の事故あったよね。あれは衝撃的だった。軽じゃなくてもそうなってたかもだけど。

[87. 匿名]

>>24
新型のワゴンRスマイルかわいいよね！
私も次はスマイル検討してる！

[88. 匿名]

>>1
この事故あってから軽こわい
カーディーラーさんも軽だけは乗らない方がいいって言ってたよ

[89. 匿名]

>>72
形は全く好みではないが安全性のために我慢してランクルに乗っている。
ランクル200は試乗にしたときに同乗の営業担当者が
「ランクルに乗っていれば事故ってもほぼ無傷か軽症で済みますからね。
相手は知りませんけど(笑)」って言ってて、即決めた。
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心 。
自分さえ助かればいいので。
その流れで今は300乗っている。

[90. 匿名]

>>65
側溝にフタがない道とか軽じゃなきゃ怖くて走れない

[91. 匿名]

>>88
この前外車も潰れて亡くなってたよ

[92. 匿名]

>>89
タンクローリーには負けるよ。運転お気をつけて！

[93. 匿名]

>>61
不思議なんだけど「うちは650万LEXUS」って変じゃね？
普通「うちはLEXUSのMORIZO RR」とか言うよね

[94. 匿名]

雪国の人が車をどうしているのか気になった。一冬越したらボロボロなんじゃないだろうか。

[95. 匿名]

>>41
横
今はもうそれウリにならないぐらい軽のスライド多いよ。

[96. 匿名]

>>76
都内じゃないけど都会に住んでた時は
スピードすごい出してるし
周りも大きい車ばかりで軽は怖かった
住む場所が軽多いスピード出さない高速乗らないなら
軽で十分だよね

[97. 匿名]

>>41
ダイハツタント
ムーヴキャンバス
マツダの軽
ワゴンＲスマイル
ニッサンルークス
スズキスペーシア

めっちゃあるけど

[98. 匿名]

久しぶり軽に乗り換えたけど地べた走る感じではなく乗りたては普通車並だと感動したけどやっぱり軽は軽の走り。

[99. 匿名]

>>88
そんな事言ったらさ生身で道歩いてるのが1番危険なんだよね

[100. 匿名]

先代よりも色々と残念になったけど、まだ一位なのすごいね

[101. 匿名]

>>53
軽で膨らんで曲がってる奴らは免許返せよ

[102. 匿名]

>>88
夫にお前に軽の運転は無理だと思う止めときなって言われて
なーんとなく未だに運転した事ない

[103. 匿名]

>>88
>>カーディーラーさんも軽だけは乗らない方がいいって言ってたよ
営業トークでしょ。
高い車売った方が営業成績で出世するんだし。

[104. 匿名]

>>103
そりゃそうだよね
いろんな事に騙されそうで心配になるね

[105. 匿名]

>>45
なんでイチイチ見栄って思うんだよ笑

[106. 匿名]

軽ターボならパッソ1.0より動力性能良いと思う

[107. 匿名]

>>88
トラックに突っ込まれて前のトラックと挟まれたら普通の車は全部こうなるよ

[108. 匿名]

>>2
本田日産三菱だよ

[109. 匿名]

>>12
ノーマルもカスタムも前の型の方がかっこいいよね
中もコストダウンでチープで地味になったし色々と
先代が良過ぎた

[110. 匿名]

N-BOX高いよね。みんなお金あるわね。

[111. 匿名]

>>81
最近イギリスでは軽が人気らしいよ
欧州は道が狭い所が多いからかな

[112. 匿名]

>>108
銀行みたい

[113. 匿名]

最近軽自動車を買った
N BOXカスタム、タントカスタム、スペーシアカスタム、ルークスハイウェイスターで悩んでルークスにした！

[114. 匿名]

>>3
下手すりゃコンパクトカーのが安いよ。

[115. 匿名]

軽でリセールを考えたらＮボ１択なんだけどなあ

[116. 匿名]

>>24
私もワゴンRスマイル検討してる！

この色味めっちゃ可愛いなぁと思ってる。

[117. 匿名]

普通車と軽自動車って運転の感覚の違いってあるの？
ハンドルとかアクセルとか

[118. 匿名]

N-WGN派

[119. 匿名]

>>116
別に(;_;)

[120. 匿名]

>>110
Nボに限らず軽は300万するよ

[121. 匿名]

N-BOXなんだ！
スズキのスペーシアが一位じゃなかったっけ？？

[122. 匿名]

>>97
マツダの軽は、フレアかな？
スペーシアと同じやつだから。

[123. 匿名]

>>117
やっぱりエンジンが普通車の方がバリキあるし乗り心地も安定感ある
広さはNボの方が良い

[124. 匿名]

>>121
一時的に一位になったよね

[125. 匿名]

>>3
Nボカスタムのターボ300万するよ

[126. 匿名]

Nボは格好いいのと悪いのとのデザインの差が激しい
いちばんはじめに載ってる写真、黄色いのは今一つ

[127. 匿名]

>>61
この前Nボの見積もり出したら300万だった
200万の時代は5年前だね

[128. 匿名]

>>30
災害起きた時とか使えたりするのかな？
長時間座ってて病気になっちゃうとかあったよね？

[129. 匿名]

現行のカスタムは乗り心地とかは良くなってるらしいけど目に見える部分でコストダウンしてるのとデザインがいまいちだよね
とくにリアバンパーの樹脂パーツがダサい
ノーマルには無いのにカスタムだと商用車みたいな黒い樹脂パーツついててダサい

[130. 匿名]

>>89
年寄りでゴツい車乗ってる人みたいな考え方だね。

[131. 匿名]

>>126
今のデザイン惹かれないよね
収納も減ったし、ピアノブラックの部分も減ったし

[132. 匿名]

軽はノーマル系をあえて格好悪く作ってカスタム系を売ろうという戦略だと思っている。

[133. 匿名]

>>72
この話しにwつける意味が分からん。

[134. 匿名]

>>98
ターボならマシじゃない？

[135. 匿名]

>>2
ホンダッサン

[136. 匿名]

>>130
ほんとそれ。
近所の85歳の爺がランクル乗っていて「これ乗っていれば安全だから」って言っているの聞いて反吐が出た。
自分の安全よりも他人への危害を心配しろと思うわ。
児童も多いから怖い。

[137. 匿名]

ずっとホンダだけど、デリカミニが気になってる。目付き悪いのが超可愛い。

[138. 匿名]

>>93
レクサスの中でも割と格差あるもんね。
自慢したいならそこまで書けばいいのに。笑
そして650万程度なら国産の普通車でも普通にある。笑

[139. 匿名]

>>5
良く比較される車だけど、日産ルークスも乗りやすいよ！
どっちも良く見るんだけど、やっぱ売れてるのはNボックスの方なのね。

[140. 匿名]

NBOXね
軽なのに高さも出してギリギリ大きくして
それだけペラッペラということなのにね

それに大金出して買う
それに子を乗せる

[141. 匿名]

>>40
普通車の自動車税って2000cc以下の普通車としても軽自動車税と差額２万5000円ほどだから一ヶ月あたり2000円ちょっとの差でしかないよ

[142. 匿名]

Ｎボで白ナンバーにしたら瞬時には軽と判別できない

[143. 匿名]

>>103
私がホンダ他の普通車と迷ってる時、NBOXの方が安かったのに、「下取りに出す時に絶対NBOXの方が高く売れます」って言ってくれたあの営業の方は良心的だったんかな。

[144. 匿名]

>>53
いやそういう運転は軽の方が多い

[145. 匿名]

Ｎボみたいに広さを売りにしている軽自動車の後部座席って背面の距離５cm程だぞ。
これで追突されたら即終了に決まっている。
こんな場所にチャイルドシードで子供を乗せるなんて虐待に等しい。
追突を想定するとセダンが安全

[146. 匿名]

>>5
めちゃくちゃ乗りやすいよ！
後、追突防止機能、あんまり使わないけど自動運転機能？みたいなのもちゃんとついててビックリした。
セダンとかと比べると流石に加速は弱めかもしれないけど普通の普通車とはほとんど変わらない。
もうずっとこれでいいかもって思ってる。

[147. 匿名]

>>9
そのキャチコピーになるのはいつ頃だっけ

[148. 匿名]

1個前のを一昨年に買ったけど、軽で250万弱は高いと思ったけど、内装も高級感があって買って良かった。
高齢の義母を乗せるためにNBOXにしたけど乗りやすいって言ってくれてる。

[149. 匿名]

>>117
全然違う

軽はおもちゃみたいで怖い

[150. 匿名]

>>67
私と車歴が同じだ！笑
私もタントを大分気に入ってたんだけど何となくNBOX試乗しに行ったら快適すぎて。

[151. 匿名]

>>129
私は内装が安っぽいと思った。

[152. 匿名]

>>61
レクサスで650万って安いね。

[153. 匿名]

>>14
古っ（笑）

[154. 匿名]

>>4
うちの近所もほとんどN-BOX

[155. 匿名]

>>40
プラス維持費

[156. 匿名]

>>122
近所の人が乗ってる
そうなんだ？
スペーシアより前方に丸みがあるんだけど旧型とかなのかな

[157. 匿名]

>>117
高速乗ったり長時間運転したりするなら断然普通車のが揺れないし音も静かだしアクセルも軽いし疲れにくい
身内のNBOXはターボ付きだけど高速はやっぱ疲れるってこぼしてた

[158. 匿名]

>>148
高！！
そんなするの？！
グレードいいやつ？

[159. 匿名]

でもこの手のスーパーハイト軽で後席の座り心地はルークスとデリカミニが1番だと思う
N-BOXだけじゃなくてタントやスペーシアもそうなんだけど、後席の座面が短かったり床からのの高さが低かったりで大人が座ると膝が浮いたりしてちゃんと座れない
その点ルークスとデリカミニは大人でもちゃんと座れるシートって感じた

[160. 匿名]

>>4
HUSTLERもすっごい乗ってる(笑)他人と被りまくるの絶対嫌だわ(笑)

[161. 匿名]

エヌボックスと、ハスラー良く見るよ

[162. 匿名]

>>139
ルークス色々性能ありオプション付きまくりでNボより高かったわ

[163. 匿名]

>>116
マイナーチェンジで20万も跳ね上がったから候補から外したやつだ（笑）

[164. 匿名]

めっちゃ四角いから車内スペースが使いやすいんかな？

[165. 匿名]

>>117
小回りが全然違う。

[166. 匿名]

>>64
私は普通に対向車の顔を見るのが好き。
色々な顔があるよね
最近ツリ目が多いのは理由があると、車の専門家が言ってたような気がする

[167. 匿名]

>>78
なんでそういう返事なんだよ
日本語苦手かよ

[168. 匿名]

>>139
乗りにくいよ

[169. 匿名]

>>30
流石にこうやって車中泊するなら軽は選ばないwww

[170. 匿名]

>>155
タイヤの値段高い

[171. 匿名]

>>88
いやこれは軽とか関係なく潰れるわ
トラックに対抗するなら同じくトラックでも乗ってないと命助からんやろ

[172. 匿名]

>>37
カローラクロスはよく走ってる、あとカローラツーリング

[173. 匿名]

>>82
この辺りはわかる人にしか感じない感覚だと思う。

[174. 匿名]

>>129
そんなこまけぇところ誰も見ちゃいない
ここがダサいんだよなぁとか細かいこと言ってるけど、そんなこと言ったら軽そのものがダサいんだから笑

[175. 匿名]

>>165
駐車が楽でいいよね。
最近狭い駐車場が増えてるから、軽で良かったなぁって思う。

[176. 匿名]

>>95
なんでそういう返事なんだよ
日本語苦手かよ

[177. 匿名]

>>117
普通車も安いやつは足回りガクガクで軽とあんまり変わらない乗り心地
軽並に薄いドアはさすがに普通車では見かけない

[178. 匿名]

>>175
真上から見たカメラ映像があるから便利('ω')

[179. 匿名]

>>72
もうちょっと説得力ある設定に出来なかったのか(笑)

[180. 匿名]

>>89
自分、70、プラドに乗って、今はディフェンダーに乗ってるけど、ジムニーも持ってるよ。使い方が全く違う。300でショッピングモール行っても邪魔なだけじゃん。

[181. 匿名]

>>143
邪推すると、Nboxの売上目標があった可能性も…

まぁ良い人もいるよねきっと。

[182. 匿名]

>>41
今の軽はほとんどスライドドアじゃない？

[183. 匿名]

>>101
よこ
普通車に乗ってる人がたまに軽に乗ると車幅がバグって膨らむ事もある

[184. 匿名]

消費税もなく、働き方改革もない時代の昭和の方が確実に裕福だったな

[185. 匿名]

>>63
調べたら確かにそうで、私の記憶違いだったわ。

私が思ってたのはS-MXだった。
今の今まで、あの車がN-BOXで、時代のニーズと共に今の形になったと思い込んでた。教えてくれてありがとう。

[186. 匿名]

>>183
それを下手くそというんや。

[187. 匿名]

>>68
かわいいけど高いのよね。
ホンダの方が言うには、『走るのを目的とした車。昔から変わってないんですよ』と説明してしてくれました。

[188. 匿名]

>>30
まさにこれ乗ってるけどこの間急きょ車中泊したよ
広々してるし最高！

[189. 匿名]

>>124
一時的なのね！
ホンダを応援しているけど、フォルムはスズキがタイプなんだよなー

[190. 匿名]

>>11
先月、試乗で乗り比べしてみた
どちらもターボなしのカスタムだったけど、N-BOXの方が加速がスムーズで走行音も静かだと思った

同レベルのグレードだとタントの方が後部座席両方電動スライドドア（N-BOXは運転席側はオプション）で、
開閉もボタンだったからその点はタントの方がいいなと思った

結局N-BOXの方契約したけど、スペーシアも見にいけばよかったと思った
走りはN-BOXの方がいいって言われてるけど、収納多めとか後部座席にサーキュレーターとかスペーシアの方がいろいろ行き届いてるっぽいのよね

[191. 匿名]

>>163
ワゴンRスマイルもともと高かったのにさらに高くなったよね

[192. 匿名]

>>61
うちランクル

[193. 匿名]

免許取ったから初めて自分の車買いたくて色々見てるけどNBOXかFITで迷ってる
初心者に運転しやすいのはどっちですか？
あと高速とかに向いてる方も知りたいです

[194. 匿名]

>>111
人気もなにも欧州じゃ軽の規格は認められてないから販売すら出来んぞ

[195. 匿名]

>>158
今、一番安いグレードでオプションゼロでも乗り出し価格180万円だよ
カスタムだのターボだのグレードあげて、少しオプションつけたらあっという間に250くらいになる
一番いいグレードだと300超すのでは
私もターボは諦めてオプションもあれこれ削ったけどほぼ250だった
しかも新型はなんか外観も内装も良くいえばシンプル、悪くいうとしょぼくなってて前型ほどの高級感はなし

[196. 匿名]

>>37
カローラとだけ書いてあるけどカローラクロスやカローラツーリングなどカローラシリーズまとめての販売台数みたい
ヤリスもヤリスクロスとGRヤリス含めた販売台数

[197. 匿名]

>>118
スライドドアが必要ないならN-WGNめっちゃいいと思う
でも、新型になって見た目がね…

[198. 匿名]

うちもN-BOXだけど、収納的にはTantoが良い結構細々とした荷物があるから
広さ的にはN-BOXが良いけどね高さもあるし

[199. 匿名]

>>173
横、元コメに書いてあること全部N-BOXの話しなの？それともあなたの乗ってる軽のこと？

[200. 匿名]

>>1
この顔見たことある🚘️ー！

[201. 匿名]

>>197
普通のは嫌だけどカスタムは好き

[202. 匿名]

>>193
両方乗ってます
運転は慣れもあるから高速を前提にならFITを薦める
ハイトワゴンだとカーブや風圧に弱い
カーブで横に倒れそうな感覚があったり風で車体がフワフワ感じたりがある
ハンドルに路面の状態がダイレクトにくるし走行音も五月蠅くなる
シートもフラットだからお尻や腰に負担が大きい
FITは車体が低いから安定はいい
車内音も静か（タイヤを交換すればなおよし）
高速を100kmで走るとして軽と普通車では断然に普通車がいいと思います

[203. 匿名]

Nボックスは兄弟2人が乗ってるから良いのは分かってるけど、新型がコストダウンで内装が残念になって悩んだ結果ルークスにした
シートヒーターとステアリングヒーターつけた
全方位ビューモニターもついてて、両手塞がってる時足をかざすとドアが開くのもいい
プラズマクラスターのサーキュレーターもついてる

[204. 匿名]

>>32
日本産だ！！って主張してるみたいでおもろいw

[205. 匿名]

>>51
シエンタも多い

[206. 匿名]

>>151
軽トラみたいだよね

[207. 匿名]

>>2
本日

[208. 匿名]

私ダイハツのウェイク乗ってるけどめちゃ広いよ。

中古でたまたま条件に合うのがウェイクだったからウェイクになったんだけど、Nボックス、タント、スペーシア、ルークス、キャンバス、ならどれでもよかった。笑
やっぱ違うのかな？？

[209. 匿名]

>>116
新型可愛い
CMも前のバージョンはスマイルの魅力が全く伝わらないCMだったけど今のバージョンすごく良い
旧型乗ってるけど車内も可愛くてオススメです

[210. 匿名]

>>158
カスタムだけど私はナビも付けないでこれ位だったよ。
新型と迷ったけど旧型の方が内装が良かったから旧型にした。

[211. 匿名]

>>66
燃費いくつ？

[212. 匿名]

>>206
へー

[213. 匿名]

可愛い車に乗りたいんだけどおすすめない？四角い形の！キャンバスとかラパン以外で！！

[214. 匿名]

>>28
それ思った
日本は今やっぱり貧乏なんだよね

[215. 匿名]

>>128
災害時にはいいかも

[216. 匿名]

>>19
むしろホンダはこれしか売れてないんだよね。
それも、自社の普通車を買ってた顧客からN-BOXに乗り換えられて普通車が売れなくなってしまってる。

[217. 匿名]

>>160
ハスラーうちの近所ではあまり見ないな…
その代わりにキャンバスをすごく見かける。
駐車場もN-BOXの次によく見るのがキャンバス
若い女の子がよく乗ってるイメージ

[218. 匿名]

軽自動車に乗るなら実用品と割り切りたいけど、見栄を捨てきれずにデコレーションされたグレードを買ってしまう

[219. 匿名]

>>211
リッター14位

[220. 匿名]

>>182
ワゴンタイプはほぼそうだよね。
ワゴンタイプでスライドドアじゃないと、え？？とびっくりする程に普通になってると思う。

[221. 匿名]

>>116
可愛い過ぎて煽られそう

[222. 匿名]

>>163
レス主です。そうなんですよね。
外装、内装は可愛いですが、値段の割に…と思うので
ムーブキャンバスに決めようかなと思ってます。
ワゴンRスマイルより安いのに、装備充実してるので。
４０半ばの私には可愛過ぎるのが難点で悩んでます（キャンバスで単色のセオリーは内装が好みじゃなさ過ぎる）

[223. 匿名]

>>5

友達が乗っててよく乗せてもらうけど、やっぱり乗りやすい


広いしよく走るしスライドドアだし荷物もよく載るし、天井高いから後ろ大人2人乗らなきゃいけなくなっても暑苦しくなかった

こりゃ売れるわなーと思った。デメリットを考えるなら、、、売れてるからそこら中に走ってて駐車場にもいっぱい。黒と白がとにかく多くて 疲れてると自分でもたまに見失う

[224. 匿名]

いつもスズキだわ　店員さんがいい人だから

[225. 匿名]

私デリカミニ
超お気に入り

[226. 匿名]

>>125
日本人てバカなの?
年間に2万程税金が安いからって軽にそんな金出すなんて。

[227. 匿名]

自分の乗ってる車が誉められると嬉しいね

[228. 匿名]

>>22
それだけドアとかが薄いってこと。つまり事故ったときにすぐペチャンコになる。

[229. 匿名]

>>5
乗りやすい
もう7年くらい乗ってるけど次に買うとしてもN-Box買うと思う

[230. 匿名]

>>202
レス遅くなりすみません
コメントいただきありがとうございます！
田舎で主に通勤に使うんですが高速乗る機会もあるので実際に使用されている方の意見が聞けて嬉しいです
とても参考になりました
コメント見てFITにしようと決めました😊

[231. 匿名]

>>28
都内だと小回り効いて運転しやすい
田舎だと普通車でも良いけど都内は狭いから軽で十分

[232. 匿名]

>>7
ワロタ

[233. 匿名]

軽叩き絶対湧いてくるよな〜w
全て覚悟の上で乗ってる.うちは2台目が軽で高速は絶対乗らないし街乗りの買い物程度、駐車場も止めやすいし維持費も安いしなくてはならない存在
乗り分けしてる人もいっぱいいると思う

[234. 匿名]

>>61
650万レクサスの情報いらね〜笑

[235. 匿名]

>>1
ホンダはN-BOXばかり売れて他はサッパリだから痛し痒し…

【N-BOXしか売れない】なぜホンダは微妙な車をつくるのか | Ancar Channel

今のホンダの車を見て思うことはありませんか？「なんかしっくりこない」「つまらない」「ダサい」という感想を抱く人

[236. 匿名]

>>125
10年くらい前Nボックスが出たくらいかな？
価格が250万程でびっくりしたわ
あれ？軽だよね？って笑

[237. 匿名]

>>4
キャンバス、ジムニーもめちゃくちゃ多い

[238. 匿名]

以前利益率が低いからって軽から撤退したホンダは、
再度軽に参入するにあたり、決して安っぽい軽は作らないって
方針が功を奏したんだね。

[239. 匿名]

>>45
こういうやつがいるから軽＝貧乏人のイメージが消えないんだよな
高速使って移動する機会あるならやっぱ普通車が楽だし、大きい車だと同乗者の快適性が違う
運転下手というならノロノロ不注意おばちゃんドライバーの軽率は異常

[240. 匿名]

>>233
嫉妬全開の大型車叩きも必ず湧くからお互い様な気がするけどねえ
2台持ちできるなら（軽に限らないけど）コンパクトカーとの乗り分け最強なのには同意

[241. 匿名]

>>114
同じ金額出すならシエンタがほしい

[242. 匿名]

>>214
平成令和になってからレベルが低くなったのよ
昭和の時代は何事も厳しかったから
だから校内暴力とかもあったんだけどね

[243. 匿名]

日産はスズキにも勝てない

[244. 匿名]

>>45
デカイ車は見栄ではありません
安全性や走行の快適さが段違いです

[245. 匿名]

>>5

友達が乗っててよく乗せてもらうけど、やっぱり乗りやすい


広いしよく走るしスライドドアだし荷物もよく載るし、天井高いから後ろ大人2人乗らなきゃいけなくなっても暑苦しくなかった

こりゃ売れるわなーと思った。デメリットを考えるなら、、、売れてるからそこら中に走ってて駐車場にもいっぱい。黒と白がとにかく多くて 疲れてると自分でもたまに見失う

[246. 匿名]

>>213
ワゴンRスマイルはどうでしょう？

[247. 匿名]

>>226
別に良くない？
好みがあるやん

[248. 匿名]

前のNボの方が好き。

このトピ画のやつ、
スターウォーズのロボットみたいな感じで・・・

スライド式って年寄りがいるとか、
逆にベビーカーとか、小さい子乗せるときに
使いやすいんだよね。

[249. 匿名]

>>183

そんなヘタクソは免許返納‼️

[250. 匿名]

>>144

軽も、多い！

[251. 匿名]

>>225
うちもだけど、最近、結構街で見掛けるようになって嬉しい

[252. 匿名]

>>226
103万の壁だって、結局税金を払いたくないってだけで、
本当はもっと働こうと思えば働いて、200万位働いた方が
もっと生活に余裕が出て、車だってもっといい車に出来るけどね。
つまり税金はドブに金を捨てているみたいなものと思っているのよ。
燃費だって今時のハイブリッド車の方が良いのが多いから、環境には
軽は必ずしも良くはないのにね。

[253. 匿名]

>>138
国産でもある笑

[254. 匿名]

>>252
レクサス650万の人？

[255. 匿名]

>>25
まぁね。ホンダは普通車諦めたんか。

[256. 匿名]

>>43
何言ってんの？いちいち聞いて回るのか？
おかしな発想。

[257. 匿名]

>>54
ハリアーカッコいいよね。

[258. 匿名]

>>166
何て言ってたの？気になる。

[259. 匿名]

>>64
私は睨みつけると言うかそっちのほうが良い。

[260. 匿名]

>>219
9年前のタントで
15.9kmと出るから
今のならもっと良さそうだけどね

[261. 匿名]

>>257
個人的に前のエンブレムがよかったな
今はトヨタマークになっちゃって残念

[262. 匿名]

>>260
そのくらいの頃は燃費競争みたいなところがあったけど、今はどこも安全装備の方に力入れてるから10年前の車と比較して燃費がすごく伸びてる軽ってあんまりなさそうな気がする

[263. 匿名]

>>250
も！そうだね！

[264. 匿名]

N-BOXの衝突安全性は最高ランクのファイブスター

[265. 匿名]

>>60
位置とナンバーで見るしかないね

[266. 匿名]

>>42
風で揺れるのはエヌボに限った話じゃ無いからね

[267. 匿名]

>>265
ホンダコネクトに加入してると、アプリから自分の車探せるらしい
アプリの地図見ながら近づいてBluetooth圏内に入ったらハザードやブザーでお知らせしてくれるみたい
まだ使ったことないから信頼性がどれくらいのもんかわかんないけど

[268. 匿名]

>>252
N-BOX 21.6 km/L
ヤリスHV 36.0 km/L

[269. 匿名]

>>15
なんなら下取り普通車より全然良い。ランニングコストもかからない。

[270. 匿名]

>>268
年間に1万キロ走ったとして、ガソリン170円/Lだと
自動車税の差が無くなる。

[271. 匿名]

>>159
ルークスとデリカミニは実は同じ
日産と三菱で共同開発した車だよ

[272. 匿名]

>>261
あぁ確かに。何でだろうね。

[273. 匿名]

便利なのはわかるけど、高いのよ
あと1割ちょっと出したらコペン買えちゃう値段はちょっとねぇ

[274. 匿名]

>>14
おいくつですか？私と同年代ぽくて親近感ある。

[275. 匿名]

フィットからN-BOXに乗り換えたけど、ほぼ満足してる。
ただ予想外だったのがトラックの多い国道を走ってると周りの車の排気ガスが入ってきて匂いがする。
渋滞とかでずっと排気ガスを吸ってると体に悪いなと気がかり。

[276. 匿名]

Nボックス売れてる理由が全く分からなかったけど、
たまたま去年の夏が暑すぎて買ってみて衝撃だった！
1番グレード低いタイプでこんな良いんだ〜って、、

メインカーもホンダに変えようか検討中です。

[277. 匿名]

>>206
え？
Nボの内装これ？
全然やる気ないやん

[278. 匿名]

>>264
テスト基準が低い。時速60km程度の衝突安全なんて
制限速度30kmの道で対向車と衝突した時の安全性でしかない。

[279. 匿名]

>>61
レクサスって、最低でも1000万以上ないと買えないと思っていた…。

今まで軽自動車ばかりだったけど…
そんなに安いなら憧れのレクサス買い替えようかな。

[280. 匿名]

カローラがまだ2位なんだ~

[281. 匿名]

近所の人この車乗ってて後ろからコンクリートミキサー車に突っ込まれたんだ
幸い後ろに人乗ってなかっだからよかったけどもし子供乗せてたら、、、終わってた
後ろ空間なさすぎ
軽で事故で怪我した人の傷み方がすごいと整形外科医が言っていた
そういう場合もあるんだということ頭の隅に入れといて

[282. 匿名]

>>5
乗りやすいよー
ただヒートシーターとかWi-Fi対応とか余計な機能いらないからもう少し安くして欲しい。
ナビつけて270万で購入したんだけど、今どきの軽自動車ってこんなに高いんだと驚いた

[283. 匿名]

>>5
去年の10月にN-BOX JOYを買ったんだけど、13年前の古い軽に比べると格段に進化してる。
広いし乗りやすいしホンダセンシングも進化してセンサーも繊細になってるよ。
揺れも古い会社で使ってる初代N-BOXよりも揺れなくてびっくり。
ちょっとお出かけするなら便利な車よね。
そして後ろのシートが平らに倒れるから自転車が積める事と、軽のくせに3つゴルフバックが詰めて3人でゴルフに行ける所がすごいなって思う。
あと車高があるから乗り降りが楽だよ！

[284. 匿名]

>>264
突き詰めるとどうしても普通車買えって話にはなってしまう
とはいえ、限られた予算でスライドドアつきでかつ安全重視なら、ホンダ日産あたりかな

スズキはコストと引き換えに安全面をカットしている節がみられる、特に後部座席使う勢にはお勧めしづらい

[285. 匿名]

>>24
丁度買い替えの時期だったのでワゴンRスマイルにしました
納期は１ヶ月くらいかな
来週末納車です

[286. 匿名]

>>24
イグニス生産終了しとるのよ…

[287. 匿名]

ホンダこれが売れまくって普通の車売れないらしいね
フリードとかはいいけど

[288. 匿名]

>>280
カローラクロスっていう
カローラの名前だけつけたSUVが売れてる

[289. 匿名]

>>288
あそっかそっかほぼsuvか軽だもんね今は

[290. 匿名]

>>52
ハスラーは色違いで沢山見かける。

[291. 匿名]

レトロな感じの軽を出して欲しい。
数週間前、スバルのフェイクニュースに騙されたばかり。
私の欲しい車だと喜んだのに！

軽ではないし、もう買えないけどパッソも可愛い。
今売っている軽だと、Nboxになるのかな。
水色か白で悩む。

[292. 匿名]

>>206
これいつの内装？
私のはもっとオシャレだよー

[293. 匿名]

>>169
10歳の子供と車中泊してるけど、これ良いよ🙆
寝袋と布団敷けば家みたいに寝れる。
低身長だからかも笑

[294. 匿名]

>>188
わしもわしも〜！
年末年始に四国巡ってきた！
前乗ってたのがプラド君だったから、乗り心地は尻痛だけど全然良い！

[295. 匿名]

>>180
ディフェンダーいいな。
ほしい🥺

[296. 匿名]

白の30系プリウス乗ってるけど、お店のす駐車場で知らない人のプリウスのドアを開けて座ってしまった事が2回あるくらいたくさん出回ってる

[297. 匿名]

>>203
以前、代車でルークスの新車に1週間乗ったけど、めちゃくちゃ良かった！
見た目はそこまで好みではないけど、エアコンも後ろの天井に付いてるし、駐車時のモニターもすごい分かり易くて良かった！
N-BOX乗ってるけど、次はルークスって決めてる。
N-BOXはドアが薄くて、閉める音もルークスと重みが全然違った。

[298. 匿名]

>>292
新型のだと思うよ
しかもカスタムターボのコーディネートスタイルとかでいいグレードのやつじゃないかな
前型に比べるとピアノブラックとか減ってて簡素になってる
でも実際見ると>>206ほど軽トラ感はなかった

[299. 匿名]

>>41
スライドドアは燃費悪くなるよ
天井高いから車両重量も重くなるし、エアコンの効きも悪くなる
特に理由がないなら4枚ドアのN-wgnのほうがいい
うちは子供も大学生になったからワゴンにした
女の子だから天井高い必要もないし

[300. 匿名]

>>65
渋滞酷いところに住んでるから軽で充分なのよね
道も狭い

高速乗るなら普通車がいいな

[301. 匿名]

>>68
N-ONE欲しかったわ
でもお高いのと、ラゲッジスペースが狭くてやめた
それでもお金があったらN-ONEかったと思う

貧乏悲しい

[302. 匿名]

>>73
ダイハツのカプチーノとか小さいよ

[303. 匿名]

>>299
とはいえ1度車内の広さに慣れてしまうと息苦しく感じてしまうのよ
乗ってたN BOXを子供に譲って今アクア乗ってるけどやっぱりそう思ったもん
アクア運転しやすいし総合的にはこちらの方が満足度は高いんだけど時々N BOXの開放感みたいなのが懐かしくなる

[304. 匿名]

>>24
前職はスズキの営業でした
旦那がイグニス乗ってます
私がいた頃はイグニスあんまり売れてなかったからこういうコメントは今でもうれしいです！
実際乗ってみるとキビキビ走るし、タイヤが大きいから冬道に強くて燃費もそんなに悪くない
ただちょっと狭いからファミリー向けでは無いかな
カラーバリエーションが多かったから人と被らないというのはあるかも
もう生産されてなくて残念です😭

[305. 匿名]

>>282
270万てCustom？

[306. 匿名]

>>42
買い物行くときとかは圧倒的に軽　荷物もたくさん積めるしちょい乗り燃費最高
でも高速域ではタイヤ小さいせいで車体ふらつくから有料道路は乗らないし遠出にも使わない　やっぱ小さい車は長時間運転すると疲れる
街乗りはタント、遠出はクラウンスポーツ

[307. 匿名]

>>282
８年目のN-BOX今年車検でそろそろ替え時かなと思ってたけど、そんな金額出せないわ…
車検とってもう２年乗るしかない

[308. 匿名]

興味ない。軽自動車改造してるのとか何が楽しいのかわからない。

[309. 匿名]

>>244
アルファードやたら見る
とにかくデカいよね
運転しやすいんかな

[310. 匿名]

>>150
まじか、エヌボ試乗しないで昨年末にタントカスタム買っちゃった
気に入ってるけど

[311. 匿名]

>>167
バカははよ寝ろ

[312. 匿名]

>>305
カスタムのターボで、ドラレコと1番大きいナビつけました！

[313. 匿名]

>>180
全部私の好きな車だ。ディフェンダーからランクル300に乗り換えた人が圧倒的にディフェンダーのほうがよかったって後悔してた。

[314. 匿名]

>>311
ということはあんた早寝したんだねwww

[315. 匿名]

>>45
見栄というより子供たくさんいて小さい車に乗る必要がない。
普通に実用性あるし、軽自動車で下手くそな運転もたくさん見かけるわ。
通れる広さあるのに怖がって止まって後ろに列できてたり端に寄らなかったり左折時膨らんだり。
車小さいくせにどんだけ下手なんだよと思う。

ガルは田舎者の軽自動車ユーザーが多いからでかい車批判が必ず現れるけど、軽自動車乗りも大概だよね。

[316. 匿名]

>>45
軽しか乗ったことないんだな。社用車で軽乗ったけどおもちゃみたいで怖いし買う選択肢にもない。軽は軽でしかない。

[317. 匿名]

人によって車に求めるものなんて違うしどうでもいい