「ウインカー」右or左？ どちらが正しい？ 悩む「斜め接続道路」の“合図”… どう判断すればいいのか 警察の回答は？

[1. 匿名]

「ウインカー」右or左？ どちらが正しい？ 悩む「斜め接続道路」の"合図"… どう判断すればいいのか 警察の回答は？ | くるまのニュース

合流などで、どちらのウインカーを出せばいいのか迷うときがあります。どう判断すればいいのでしょうか。

広島県警の警察官への過去の取材では、合図を迷った時の判断方法について次のような回答がありました。

「大通りに合流するような形の道路で合図をどちらに出せばいいか迷ったときには、停止線があるかどうかを確認してください。

停止線であれば交差点なので左に、停止線がなく車線が点線であれば合流になるので右に合図します。

左に合図を出すと合流先の道路を走行するクルマからは合図が見えないと不安になるかもしれませんが、停止線がある場合は左に出してください」

出典：kuruma-news.jp

[2. 匿名]

これ何回も見た

[3. 匿名]

左に決まってるやろ

[4. 匿名]

停止線があったら左でしょ？知ってる

[5. 匿名]

へー！

[6. 匿名]

でも実際走ってたら分かりづらい所たくさんある

[7. 匿名]

停止線の有無で決めろ

[8. 匿名]

教習所で習うじゃん

[9. 匿名]

右に回るのかなって思われない？

[10. 匿名]

左一択

[11. 匿名]

トピタイがウインナーに見えた

[12. 匿名]

合流だったら右

[13. 匿名]

知ってるけど、右に出した方が後ろから確認しやすいだろなとは思ってる

[14. 匿名]

>>9
停止線あって右に出したら右に曲がるんだよ

[15. 匿名]

停止線があるから左だよね
けどさ事故らないというのが1番なんだから、わからないから出さないとかいう馬鹿にさえならなきゃ良いと思うんだよね

[16. 匿名]

停止線があれば交差点って認識
だから左

[17. 匿名]

日本の警察って185センチがおおくてうらやましい

[18. 匿名]

合流で右へ行く人はいないの？鋭角で廻るタイプ

[19. 匿名]

>>4
左が正しいんだけど本戦の車からは左ウインカー見えないから結局意味ないよね笑

[20. 匿名]

>>11
腹減ってるの？

[21. 匿名]

>>1
実際には分かりにくい道路なんて山ほどあるけど、きちんと車間キョリ開けたり、意思表示したり、ちょっとした思いやりを持てば何とかなると思うんだけど

[22. 匿名]

運転する時、一番最初に習ったやつ

[23. 匿名]

>>1
右に出したら逆走ジジィやん

[24. 匿名]

>>16
あなたの説明とてもわかりやすい

[25. 匿名]

たまに右出してる車いる
高速道路の合流感覚なのかな

[26. 匿名]

>>1
これがトラックならとか深読みした。こんなの左に決まってるやん

[27. 匿名]

この道だと、どっちを出そうが後ろの人にはあまり影響なさそうだけど

[28. 匿名]

左だよね停止線があれば

[29. 匿名]

>>13
ここで一時停止したら道路に出たいのは周りからわかるだろうしウインカー右でだす意味はあまりないと思う

[30. 匿名]

なんとなくって大事だよね。右で良くない？

[31. 匿名]

左だよ
右に出す人いるけど運転においてマイルールはやめて欲しい

[32. 匿名]

>>1
結婚線が二本あるのに未婚

[33. 匿名]

>>30
よくないわ！

[34. 匿名]

>>4
前から疑問なんだけど、停止線の位置でしっかり止まっても左右よく見えない事多くないですか？
ねずみとりと警察さんって、その左右どちらかの10mぐらい離れた所に潜んている事が多くて。多分潜んでいる警察さんの位置からじゃ、停止線の車両すら見えないんじゃないか？って思うの。

私はいつも停止線から規定メートル前で左にウインカー出して、停止線で左右しっかり確認（よく見えないけど）。次にそろりそろりと停止線から車両の頭を出して、左右確認（これでやっと良く確認出来る）。

でもこれって、潜んでいる警察さんからは、“コイツ停止線でとまらずズルズル出てきやがった”“出てから止まりやがった”って見えてるんでしょうか？

[35. 匿名]

>>30
それなら鋭角ではあるけど右折しないとダメ

[36. 匿名]

>>30
高速道路の合流みたい。

[37. 匿名]

だから免許は取らない。
運転しなきゃ加害者にならないから。

[38. 匿名]

自動車学校の実技で“ハンドルきるほう”という言い方で教えて貰った。
停止線あったら左にきり始めるけど、合流だとギリギリまで右になるでしょ？と言われてわかりやすいと思った。

[39. 匿名]

>>4
間違えてる人が多いのか、前の車に習うのか、私の前の車3台とも右出してた。私は左出したけど偏屈者みたいで気まずかった

[40. 匿名]

>>39
自信持って！

[41. 匿名]

>>34
停止線で一度ちゃんと止まってから、左右を確認しながらゆっくり出るのは問題ないんじゃない？
停止線で止まらずに左右をゆっくり確認しながら出たら、捕まった人知ってる。

[42. 匿名]

>>19
見えなくても道交法の知識があれば左ウインカー出てるなって想像出来るじゃん

[43. 匿名]

>>1
ウインカー左に出したら
２車線側の車からから見えないじゃん

[44. 匿名]

>>34
停止線で止まって左右確認して、この確認で数秒費やすから警察はちゃんと確認したと判断する

で、ゆっくりと進んで見える所まで、でOK

[45. 匿名]

このパターンずっと右出してた😓
他の車も右出してる人多い

[46. 匿名]

>>1
ここで右折する車いるかな？

[47. 匿名]

また、微妙な角度に停止線がありますな

[48. 匿名]

>>45
ここで左に出す方がヤバイよ。
道路状況を把握してない。
大通りを走ってる車は、ここを交差点だと
認識できないよ。当然減速しない。

[49. 匿名]

>>42
そういうことじゃなくてウインカー機能としての注意喚起は出来てないってこと

[50. 匿名]

>>2
全く同じトピ前にあったよね？？

[51. 匿名]

>>50
これだ

ベテランも迷う交通ルール　右?左?本線への「合流」ウインカーはどっち?　“出し間違い”が事故につながることも

ベテランも迷う交通ルール　右?左?本線への「合流」ウインカーはどっち?　“出し間違い”が事故につながることもこの場合、ウインカーは右？それとも、左？どちらを出すのが正しいだろうか。 右ウインカー派からは、「私は右に出している。右側にある道路と合流す...

[52. 匿名]

10年乗って18年ペーパーなんだけど、停止線があったら左って皆さんがおっしゃってて、へーー！！と思いました。
忘れてたのか知らなかったのか…
合流だから右？って思っちゃったわ。
勉強になりました。

[53. 匿名]

>>42
知識があって想像できても、本線に出る直前までウィンカー出さない人もいるし、なんなら本線に出てからも出さない合図不履行者もいる

[54. 匿名]

停止線がない場合は右？

[55. 匿名]

バイクのマナーが悪すぎる

[56. 匿名]

>>18
どういう感じの道路？

[57. 匿名]

>>42
想像通りとは限らないんだよ
だから事故が起こるの
免許持ってる？？？

[58. 匿名]

>>34
私もそうするけどらこれで捕まって文句言っても無意味だった
こちらにはドラレコもあって証拠もあるけど無意味だった
挙げ句の果てには公務執行妨害だって

[59. 匿名]

ハンドルを切る方へ出すという原則じゃなかったっけ？

[60. 匿名]

>>1
クルマからは合図が見えないと不安になるかもしれませんが、停止線がある場合は左に出してください


不安解消されてなくて草

[61. 匿名]

>>1
みてる側からしたら右にしてくれたほうが
あ、くるんだなって構えられるけどなあ

[62. 匿名]

これは？

[63. 匿名]

とりあえずウィンカー出したら、後続車に対してアクションになるから

[64. 匿名]

>>4
近所の道路がこんな感じで停止線あるけどすぐ左に施設あって入口が合流地点とほぼ同じ位置にあるから左にウインカー出されるとどっちに行くのか分からなくて困惑する時ある

[65. 匿名]

右一択
これで左を考える人は
運転止めた方がいいレベルでヤバい

[66. 匿名]

>>58
マジで！？じゃあ停止線の位置を道路に出るギリギリの所に書いて欲しいよね。正規の位置じゃ左右確認なんて見えないじゃんね。

[67. 匿名]

>>30
なんとなくって理由や目的がないんだよ
みんながなんとなく大事にしてたら、出さないとかハザードとか謎のローカルルールも現れてなんとなく大変じゃなくて危ない

[68. 匿名]

>>62
こんな道、本当にあるの？

[69. 匿名]

>>34
停止線は運転手さんのためではなく、周りの歩行者が車に気づくために作られてます。
あなたがいう見える位置まで進んだ場合、セダン型ならかなり前方が交差点に進入しています。
周りの歩行者のためにも停止線で必ず停止。
その後ゆっくりと運転席から左右を確認できる位置まで行って、再度停止して下さい。

[70. 匿名]

>>52
合流する所に引いてある線は、
実線（停止線）ではなく、
点線になってるはずだよ。

[71. 匿名]

>>1
良かった。合ってた！

後ろから見てたら大概の車は逆(右)に出してるパターンが多い。
私は感覚的に左に出てた。

高速の時、確かに合流の時、点線で右に出してるしね。

[72. 匿名]

>>4
停止線が無い場合もあるの？
そしたら右になるの？

[73. 匿名]

>>65
本気？
あなたが免許返納した方が良いよ

[74. 匿名]

>>58
一時停止はブレーキ踏んだかじゃなくタイヤが完全に止まってるかで判断されるよ。ブレーキ踏んでもタイヤがズルズル動いてたらアウト

[75. 匿名]

家の近くにこういう道で停止線あるところしょっちゅう通るけど、右出してる人多いな。

[76. 匿名]

>>1
両方の意味があると思っていつもハザード焚いてた

[77. 匿名]

>>41
それまさしく私です！合流に気を取られ、5cmくらいずつじわじわ前進(坂道になってる道路だった)上手く
合流出来たとホッとしたら警官がいて停止命令。
ずっとゴールドだったのに...

[78. 匿名]

>>34
>>私はいつも停止線から規定メートル前で左にウインカー出して、停止線で左右しっかり確認（よく見えないけど）。次にそろりそろりと停止線から車両の頭を出して、左右確認（これでやっと良く確認出来る）。

これが正しい運転方法だから合ってるよ。
一時停止してから発進するのと、減速しながら出てくるのでは車のスピードも違うから、見てわかると思う。

よく停止線で止まって事故起こした人が「一時停止ちゃんとした！」って言うんだけど、そこからちゃんとコメ主みたいに見えるところまで徐行して確認してから発進しないとダメなんだよね。

[79. 匿名]

>>77
ずっとゴールドだったのはたまたまってことですね

[80. 匿名]

>>62
知ってるところは右カーブの道に赤く色付けされているから右に行く場合はそのまま
左折、直線とも左にウインカーしてるな

[81. 匿名]

>>62
本線(右にまがってる道)から外れるから左、真っ直ぐ、どちらにしても左に入れる！

[82. 匿名]

>>13
え、交差点でそれは怖い。右に曲がると思われるよ。高速じゃないんだから。

[83. 匿名]

>>58
ドラレコあるんだったら裁判しましょーかでいいんじゃない？
あとは警察のどこかに苦情入れるとか

[84. 匿名]

近所にこういう場所ある
停止線あるから左折って知ってるけど、実際はみんな右ウインカーで合流風に入って行く

[85. 匿名]

>>19
そもそも本線走行車の為に出すものではなく、後続の車の為に出すものなんだが。なのでここで右ウインカー出して左に曲がってきたら後続車が混乱する。

[86. 匿名]

逆にこんなこともわからずに運転する人がいることにびっくり
運転手なら常識というか、知っておくべきことでしょ…

[87. 匿名]

>>74
停止したつもりで完全停止になってない人いるんだよね
本人はブレーキ踏んだから停止してるつもりだけど、完全停止ってのは赤信号で止まる時と同じレベルで停止するってこと
ブレーキ踏んだあとすぐにノロノロ動き出すのは完全停止とは言わない

[88. 匿名]

>>1
これどういうことなの？
右に曲がるなら右
左に曲がるなら左じゃないの?

[89. 匿名]

>>76
ハザードはあかーん！！！

[90. 匿名]

どっち出しても伝わるからどっちでもいいんさゃない？

[91. 匿名]

>>25
なるほど
何で右？って疑問だったけどそう言う感覚で右って思う人がいるんだ

[92. 匿名]

ウインカーは出さない

[93. 匿名]

>>57
持ってるよ
だから合流したいのにウインカーどっちにだすか悩むなんて？？？って感じだもの

[94. 匿名]

右合図してに入れてもらうんじゃないの？

[95. 匿名]

左ウインカーにするからややこしくなる

[96. 匿名]

>>3

右に出す人かなり多いよ！

[97. 匿名]

停止線が目印やね。

[98. 匿名]

>>9
理屈ではそうなんだけど、合流なのに右にウインカー出したくなる道路って右折なんてほぼできないような中央分離帯があったり片側3車線くらいの車通りの激しい道に鋭角に入る場合なんだよね
夜間とかにここに脇道があって合流したい車がいますアピールのために右に出したくなってしまうケース

[99. 匿名]

>>93
？
本題は合流じゃなくない？

[100. 匿名]

>>6
高架下に多い、右折した先の信号が赤とかね。
初めて通る道は一瞬どっちだ？！て焦る(停止線見るけど通過する時あってるかドキドキする)。

右折先の赤信号で止まる必要があるか、見分ける方法は「停止線」の存在です。停止線が「引かれている場合」は、そこで信号に従わなければなりません。
紛らわしいのが、右折時に誘導の役目を果たす破線です。この破線の先端部にも停止線のような横線がありますが、こちらは3ブロックの破線（点線）になっている「指導停止線」で、法的拘束力はありません。
逆に、停止線が無い場合は、「自分が今、交差点の内部にとどまっている」という状況になります。
つまり、右折した先に赤信号が待ち受けていたからと言って、停止線も無いのに不必要にとどまっていると、この第44条に違反する可能性があります。

突然パニックに!? 「右折した先に赤信号」どうすればいい？ 進むか止まるか、実は「決定的な判断材料」があった！（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース

　幹線道路や、高速道路の高架下など、広い交差点で右折する時にふと迷うことがあるかもしれません。 　それは、右折先に赤信号があった場合、そこで止まらないといけないかどうかということです。一瞬の判断が

[101. 匿名]

>>6
停止線が消えかかってるとか夜で見えにくいとか、停止の看板も見えにくい位置にあるとかね。

[102. 匿名]

>>61
この道路の状態で来ない選択肢があるのがすげーわ
どう転んでも合流はするしかないだろ

[103. 匿名]

>>1
最初左出して入る時右に変えてた！30年近く…
習った記憶もない…

[104. 匿名]

勉強になった！

[105. 匿名]

>>99
？
合流だよ
よく見てよく読んでよ

[106. 匿名]

>>42
そうなんだけど、(想像)じゃダメなんだと思う。
明白でないといけない。
共通認識が出来てないんだから、そうであろう、常識だろう、だとダメなんだよ。命が関わってるから。
車や道路の問題だけど。

[107. 匿名]

>>96
合流と勘違いしてる人多いよね

[108. 匿名]

停止線あるなら左だよ
自分自身どっちの方に曲がるのか考えればわかる

[109. 匿名]

>>87
踏切も多いよね
止まったつもり〜

[110. 匿名]

お前ら左、左うるせーわ

[111. 匿名]

>>85
画像の場合どう考えても左折で合流する以外考えられないのに右折すると思う人いるの？

[112. 匿名]

>>103
自分が後ろに付いててそれされたら混乱するでしょ？あなたの後ろの人めっちゃ迷惑だったと思うよ

[113. 匿名]

>>68
あるよ。
直進(見た目)するかたはウインカーを出さない車が大半。
そんな車に言いたいことだけどカーブするときはいちいちウインカー出してるの？

[114. 匿名]

>>96
合流先の車に入りますって意思を伝えたいな
入ると分かってでも カチカチしてると強めに認識されそうで
左に出して それを見るのは 同じ進路の後ろの車だと思うと出す意味あるのかなと思ってしまう

[115. 匿名]

>>62
事故を起こさない事を考えたら 本来やらない右ウィンカーつけて本線進むかな
近くにこういうトコあるけど 対向車が直進って思って突っ込んでこないかとドキドキする
ウィンカーつけて止まっててよと思いながら進んでる

[116. 匿名]

「ウインカー　右」とか言うだけでウインカーが出る車ってまだないのかな
そのうちナイトライダーみたいに車と日常会話できるようになるんだろうね

[117. 匿名]

>>74
タイヤが止まってから3秒数えるようにしてる

[118. 匿名]

>>72
高速道路なら停止線がないから右ウィンカー出して加速して合流する

[119. 匿名]

>>87
運転初心者なんだけど、こういう時って、停止線ギリギリピッタリくらいを目安に停止した方がいいの？停止線1m手前くらいできっちり止まったのに、ソロソロ出てきた時に捕まったりとかしないか心配になる

[120. 匿名]

>>102
右にウィンカーある方が体感的に来そうな感じするじゃん
左ウィンカーだと何らかの理由があって左に寄せた瞬間を見た場合でもありえるじゃん。
あなたのコメント見て尚更右ウィンカーのほうがいいわ。
想像力ない人からしたら車出るって発想しかないんだもん。だろう運転して事故りそう。

[121. 匿名]

左に出してる
でも入ってこられる方からしたらウィンカー見えないよなぁとは思う

[122. 匿名]

家の近所にこんな感じの道路あるんだけど、停止線のある方が直進に無理矢理割り込んで来るのがすっげー腹立つんだよね！

しかも本線の方の左右に信号有りだから割り込まれると全く進まなくなる
停止線のある合流？交差点でも交互に入れないとならないの？

[123. 匿名]

右って言ってる人はレーンチェンジとごっちゃになってる