死亡事故受け全面廃止も…警報機・遮断機ない「第4種踏切」なくすべき？ 街づくり×ゼロリスク信仰に懸念の声… ひろゆき氏「日本の過保護感すごい」

[1. 匿名]

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死亡事故受け全面廃止も…警報機･遮断機ない「第4種踏切」なくすべき？ 街づくり×ゼロリスク信仰に懸念の声… ひろゆき氏｢日本の過保護感すごい｣ | 国内 | ABEMA TIMES | アベマタイムズ

　直近では今年4月、群馬県高崎市内の第4種踏切で、9歳女児の死亡事故が起きた。これを受けて高崎市は、市内21カ所の第4種踏切の廃止を決めた。…

　高崎市内での事故を受けて、群馬県では知事判断で、第4種踏切の全面廃止を決めた。群馬県は2029年度末にかけて、第4種踏切を可能な限り廃止、または第1種踏切に転換すると発表。県内の第4種踏切74カ所（4月1日現在）については、高崎市の4か所が第1種踏切に転換、富岡市では7月1日時点で3カ所を廃止するなどの方針が発表されている。

　しかしながら、高崎の事故現場の場合、そのまま廃止されてしまうと、遠回りを余儀なくされる現状がある。現場と、その付近の第4種踏切を利用せず、最寄りの第1種踏切を通るルートを進もうとすると、その距離は約5倍にもなってしまう。

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　交通政策・交通経済を専門とする桜美林大学の戸崎肇教授は、群馬県の決定を「大胆」と評する。「優先順位を付けるのは大事だが、誰が金銭を負担するのか。鉄道会社がやれば、つぶれてしまう。地元の生活があって、そこに線路が敷かれる以上、横断需要は絶対にある。利便性を考えないと、“勝手踏切”に走ってしまう」と、踏切ではない場所を勝手に渡る違法行為につながるという。

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　ひろゆき氏は「日本の過保護感がすごい」と反応する。「他国を見ていると、川でも崖でも、柵のない場所には『落ちたら死ぬよ』と書いてある。むしろ日本が特殊だということを、日本人が知らない」と他国との比較を伝えると、これに竹中氏が賛同。「アメリカでは『自己責任でどうぞ（PROCEED AT YOUR OWN RISK）』と書いてある。日本は安全志向が強すぎる。東北のお祭りで1人死者が出たから中止したが、リオのカーニバルでは毎年何十人も亡くなっている。『非日常だから甘受しよう』というリスクに対する考え方が必要だ」と同調した。

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[2. 匿名]

じゃあひろゆきはずっと海外で暮らせば良い

[3. 匿名]

そんな危険な踏切あるんだ

[4. 匿名]

遮断機はいるんやない？

[5. 匿名]

お金がないから存在するんだよね。なくすって言ったって現実的には無理じゃない？

[6. 匿名]

なくせるならなくした方がいいんじゃない？
過保護と言われようがなんだろうが

[7. 匿名]

あのティンティンティンみたいな音いるて

[8. 匿名]

>>3
犬散歩じゃなかったけ

[9. 匿名]

>>1
＞「日本の過保護感がすごい」

あんま自己責任の国じゃないからかな

[10. 匿名]

鉄道会社は無い袖は振れないし、廃止となると不便だからそのままでいいという住民も多いしなぁ

[11. 匿名]

余程の田舎じゃない限り遮断機も警報機も必要でしょう

[12. 匿名]

いやもうね。
分かるでしょ？
踏切り。
どんな場所にあっても、危険なんだよ。

しにたくなきゃ、自分の命は自分で守れって。
我が子にゃ常日頃から注意するとかね。

なんでもかんでも国や人がやってくれると思うのは、大間違いなんだわ。

[13. 匿名]

>>8
犬散歩って危険だね
愛知県で8歳がトラックに轢かれたのもあったね

[14. 匿名]

>>1
流石に遮断機無しはどうかと思うわ。

[15. 匿名]

結局お金だよね…地方の路線なんてどこも大赤字だもの
踏切付けるぐらいなら封鎖すると思うよ
そうなると困るのは住民

[16. 匿名]

数時間に一本、時刻表意味無し列車の国とは違うから！

[17. 匿名]

遠回りしなくちゃいけなくなるからって反対する住民も多いって聞いたよ。だからなくならないんだって

[18. 匿名]

>>14
間違えた、警報器だわ。

[19. 匿名]

>群馬県では知事判断

さすが小物界の大物山本一太
どーでも良いことについては仕事が早いw

[20. 匿名]

>>12
踏切が危険なわけじゃなくて
犬に引き込まれたんでしょ

[21. 匿名]

>これに竹中氏が賛同。「アメリカでは『自己責任でどうぞ（PROCEED AT YOUR OWN RISK）』とと書いてある。

竹中平蔵が言うとイラッとくるな。

[22. 匿名]

悲しい事故だった

出典：up.gc-img.net

[23. 匿名]

リスク学という学問があって
そこではゼロリスク信仰の問題点や危険性についても詳しく議論されてるんだよね

[24. 匿名]

>>11
上信電鉄は余程のイナカ路線なのよw

[25. 匿名]

>>7
おティンティン
おマンマン

[26. 匿名]

こんなのばっか。ダイオキシン怖いから中韓国にプラゴミにお金を付けて送って処理をお願いしたり、CO2削減も日本だけが真面目で他国は戦争で無視してるし。

[27. 匿名]

>>8
こう言うのもなんだけど、あの状況で小学生が一人で犬の散歩を家族が許可してた事も問題点の一つだと思う。
うちも小型犬が居るけど、子供が小学生の内に散歩を一人でしたいと言ったけど止めたもの。
今は子供も成長期で170cm超えて大人並みに静止力もあるから一人散歩も許可してるけど。
コマンドは入ってる犬で子供の指示も聞くけど、それでもいざ何かあってパニックになったら多分指示は通らないと考えてるし。

[28. 匿名]

若い人はいいけど
遮断機警報器無くすと、お年寄りとかガンガン進んじゃうだよね

[29. 匿名]

>>8
踏切があっても
犬に連れ込まれる事件あるよね
しかも大人

散歩中の犬を連れ戻そうと踏切内に　男性はねられ死亡　岐阜市の名鉄名古屋線 - 日本経済新聞

25日午後2時半ごろ、岐阜市上川手の名鉄名古屋線の踏切で、犬の散歩中だった大学准教授の羽賀新世さん（52）=同市上川手=が須ケ口発名鉄岐阜行き普通電車（2両編成）にはねられ、頭などを強く打って死亡した。県警岐阜南署によると、羽賀さんは遮断機が下りた踏切内...

[30. 匿名]

>>7
いらない……て

[31. 匿名]

>>4
いらない

[32. 匿名]

横断歩道で轢かれて死ぬ子供と同じなのよね

大事なのは信号の色や警報機の有無ではなくて
渡るときに左右を見て
車や列車が止まれない速度で接近してきたなら
渡ってはいけないということを徹底するだけよね

いくら歩行者間信号が青でも
運転している人はそれを見落とす可能性があるんだし
わが身を守るのはまず自分の行動よ

[33. 匿名]

>>28
それこそ自己責任よ
しかも年寄でしょ？
しめしめ

[34. 匿名]

ガルって運営ひろゆきなんですか？やたらトピ多いけど

[35. 匿名]

>>29
これも4種踏切での事故なの？

[36. 匿名]

勝手踏切って言われてる鉄道会社に無断で作った私設の通り道あるよね
今までお目溢しでグレーゾーンだったのも全部廃止にされそう

[37. 匿名]

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事故をなくしたいなら
犬散歩を禁止した方がいいと思う

[38. 匿名]

手前の踏切と連動させてパトランプくらい設置できないのかな？

[39. 匿名]

>>35
違うよ
＞遮断機が下りた踏切内に入り込んだ

[40. 匿名]

JRは付けろって思う

[41. 匿名]

>>29
ケルベロスか

[42. 匿名]

>>22
踏切なくしても線路脇に柵も何もないから進入し放題じゃん。

[43. 匿名]

>>1
韓国化のワイドショーがうるさいから
一つ事故があっても騒ぐ
事件と事故と天気を取り上げるのが好きだけど
政治的なニュースは少ないガラパゴス

[44. 匿名]

>>1
過保護のせいで本来は死ぬような弱い個体も生き残ることになるから
日本は弱い個体の多い集団＝弱い集団になる

[45. 匿名]

富士急行線は遮断機ない踏切ばっかだね
手動遮断機の踏切もあるし

[46. 匿名]

>遮断機・警報機付きの第1種に対して、第4種は遮断機も警報機もない。全国に約2400カ所あり、事故発生率は第1種の2倍弱にのぼる

高いお金を掛けて警報機と遮断機を設置維持管理して事故発生率が激減や皆無になるのではなく
たった５０％減るだけなら、設備をつけないで事故毎に賠償や示談の交渉したほうが安上がりじゃんw

[47. 匿名]

同じく電車が通る線路なのにこっちは踏切つけてこっちはつけなくていいって基準は何？
つけられるなら全部つけた方がいいよね
廃止じゃなくて、せめて簡易的にでもむき出しにならないような設備つけられんのか？

[48. 匿名]

>>20
横。犬のせいなら警報器も遮断機も関係なくない？

[49. 匿名]

>>15
極論そうなんだよね　今の日本いろんなことに過保護すぎる　恩恵はあるだろうけど過保護の中でしか暮らせなくなってる

[50. 匿名]

>>37
犬使って道路に殺人ロープ張ってる飼い主もいるから怖いよね

[51. 匿名]

>>13
犬にトイレさせる為の外出だった

[52. 匿名]

>>4
手動の遮断棒なら認知症だと自動で開くまでずっと待つのだろう
バスの来ないバス停のように

出典：stat.ameba.jp

[53. 匿名]

>>50

自転車で走行中、「犬のリード」は視認可能か？ | ロードバイクが欲しい！初心者向けナビ

先日書いたこちら。 散歩中の犬のリード（引き綱）に絡まって転倒した自転車に腕を引っ張られてけがをしたとして、飼い主の女性が、自転車を運転していた男性に約６９００万円の損害賠償を求めていた訴訟は１日までに、大阪高裁で和解が成立した。一審の神戸

こういうのに巻き込まれたら怖い

[54. 匿名]

>>48
うん。関係ないと思う。
犬に気を取られて

[55. 匿名]

>>41
神話って、神っていうより、悪意の化身みたいなの多いよね

[56. 匿名]

>>53
これって、犬側の交通妨害じゃないの？

[57. 匿名]

>>52
認知症なら遮断機くぐり抜けちゃうよ

[58. 匿名]

せめて遮断機は必要じゃない？

[59. 匿名]

>>22
線路にも柵なくない?どういこと？どっからでも入れちゃうし。

[60. 匿名]

>>56
相手がロードバイク。ワンちゃんのリードは普通の鎖（びょーんと伸びる奴ではなかった）。
だから飼い主のすぐ近くを高速ですり抜けようとしたから自転車側が悪くなったみたい。

[61. 匿名]

警報器だけならそこまでお金かからなさそうだけどね
メンテナンスが必要になるけど

[62. 匿名]

意外にも山口県が第四踏切が一番多い
でもあんまり踏切事故とか聞かないけどな

[63. 匿名]

>>8
この子の祖父の実家が確かブリーダーしてます。
お手伝いしていたのかもしれません。

[64. 匿名]

踏切封鎖したら事故なんか起きないけど老害が文句言いまくるんだよね遠回りになるとかで
命と利便性とどっちが大切なんだよ

[65. 匿名]

踏切廃止されて遠回りするより、なかなか通れなくても警報機と遮断器付けてくれた方が良いのに

[66. 匿名]

無くす方がいいんだろうけど、誰が負担するかによるのでは

[67. 匿名]

>>1
事故があった地元民だけど、この路線、フェンスも柵もなくて線路内入り放題、渡り放題みたいな場所がいっぱいある。
踏切の真横から長距離に渡って柵なしとか。
踏切が何種とかの問題じゃないし、乗る人も少ない路線に多額の税金使うのってどうなんだろうと思ってしまう。

[68. 匿名]

>>9
自業自得な人に自己責任論ぶつけても批判されるのは納得いかない
わざわざ行く必要のない海外の危険な地域に出かけて捕虜になる人とか閉山中の雪山に軽装で登山して遭難する人とか
助けなくていいです

[69. 匿名]

>>12
そうかな？
横断歩道作るなって言ってるようなもんじゃない？
かかる金の規模の違いだけで危険度は変わらないと思うんだけどな

[70. 匿名]

>>12
岡山の用水路だってそうだと思うわ

[71. 匿名]

ひろゆきにはいつもイラッとするけど、過保護感に関してはその通りだと思う
日本以外を知ってる人は大体認めるだろう
日本の国民は政府に甘えすぎ

[72. 匿名]

最近安全は相手が保証してくれるもんだって思考の人増えて自分で自分の身を守る努力しないので、海外行って簡単に騙されて詐欺にあったりする
様々の脅威や落とし穴に対して無警戒

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安全と思って海に飛び込んで流される人も出るのでは

[73. 匿名]

学校の事故も全部先生のせいにして自分で警戒させないし
食べ物が喉に詰まれば作った会社のせい

[74. 匿名]

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