【何でも】JRグループ総合トピ【語ろう】

[1. 匿名]

JR各社の駅や電車、ダイヤ改正、改善してほしいことなど
JRについて何でも語りましょう

[2. 匿名]

四国だけど1時間に1、2本しかないのつらい

[3. 匿名]

早く車内に防犯カメラつけてよ〜
本屋だってホテルのフロントとかだって防犯カメラついてるじゃんプライバシーとかもういいよ

[4. 匿名]

窓口減らすなら券売機もっと使いやすくして欲しいな

[5. 匿名]

JR北海道の過疎感

[6. 匿名]

新幹線とかの指定席を取る巨漢
どうにかして欲しい
隣に来られると物理的に圧迫される
肘掛けも使えない
座席からはみ出る肉
勘弁して欲しい

[7. 匿名]

>>1
この色に意味あったの初めて知った

[8. 匿名]

湘南新宿ラインの遅延
なんとかなりませんかね
ほぼ毎日遅延遅延で

[9. 匿名]

JR東海の電車ほとんど同じ色

[10. 匿名]

田舎住みでこの前久しぶりに山手線乗ったら結構混んでて疲れた

[11. 匿名]

国鉄

[12. 匿名]

値段がたかすぎる
独占禁止法に当てはまらないの？
JRは

[13. 匿名]

これJR九州オリジナルなんだよね…知らんやった

[14. 匿名]

JREのポイントアプリ、バーコードがスムーズに表示されないよね。。

[15. 匿名]

>>6
アメリカよりマシだと思いな

[16. 匿名]

[17. 匿名]

>>1
地元撮り鉄路駐うぜぇんだわ、カシオペア撮りてぇらしい

[18. 匿名]

>>6
この前新幹線で席に座った90キロ巨漢でごめん
隣に人が座ってくれました
これを期に痩せます

[19. 匿名]

一度見てみたい

[20. 匿名]

乗れる場所で分けないで欲しいんだよねー

モバイルスイカで乗ってって、途中で西日本に変わるのでスイカでピッと出れないのめっちゃめんどい

[21. 匿名]

スーツチャンネル登録者からしたらダイナミックレールパックが羨ましい。

[22. 匿名]

みどりの窓口の人は減らさない方が良かった
何故なら航空券と違い複雑だから券売機で買えないものがある
単純な切符は券売機で良いけどそれだけじゃないから

[23. 匿名]

事情はいいから北陸新幹線の敦賀接続何とかしろ
大阪いくのも名古屋いくのも不便だ

[24. 匿名]

無人駅で一両編成の電車に乗ってる。押しボタンで乗客がドアを開けるタイプ。のどかです。

[25. 匿名]

東京駅のキャラクターストリートに行ってみたいけど行き方わからなくて一生辿り着けなそう

[26. 匿名]

>>22
大宮駅問題になってたね

[27. 匿名]

>>1
色変える必要があるから変えてるだけだろうに、こじつけっぽい理由無理矢理作ってて笑えるw

[28. 匿名]

>>13
そんなの見たことなかった…
通路はないだろうからデッキでかな？

[29. 匿名]

>>3
そんなに電車が怖いなら免許取って車買えば？
貧乏人って自分が変わるんじゃなくて周りを変えようとするよね

[30. 匿名]

>>12
車運転した時のガソリン代に比べたら、電車賃は安い方では

[31. 匿名]

値上げきつい

[32. 匿名]

車内の混雑が嫌で特急に乗るようになってから快適
もう少し本数が多かったら助かる

[33. 匿名]

>>28
ドアの内側に貼ってあるよ

[34. 匿名]

>>1
JR東日本
新潟市住みだけど能登地震で線路が崩壊
それを1月9日の年明け始業に間に合うよう、のべ250人体制で頑張って復旧させてくれた
本当に大変だったと思うと同時にめちゃくちゃ感謝しました

[35. 匿名]

鹿と衝突で遅延😭

[36. 匿名]

>>34
頑張ったのは第一建設
JRは何もしてないよ

[37. 匿名]

夏の青春18きっぷ発表まだー？

[38. 匿名]

>>1
JR九州の遅延はアラフォーの私が幼少期の頃からの日常です
長年利用してる人は慣れてるので「またか...どこで時間つぶそう」となります
乗換ルートは殆どないです、バスも地下鉄も被らない様にルートがあるので

[39. 匿名]

大雪で遅延

[40. 匿名]

>>22
減らすの延期になったんだっけ？

[41. 匿名]

え！？JR東には新快速ないの？？

[42. 匿名]

>>13
てことは九州の人のマナーが...

[43. 匿名]

南武線さすがに限界来てる
川崎市の生産年齢人口エグすぎるわ
街が若いっていうのも考えものだなと

[44. 匿名]

サンライズ出雲か瀬戸に乗ってみたい

[45. 匿名]

メンバーカラーがあってスーパー戦隊みたいだね

[46. 匿名]

>>2
名古屋市内でバスしかないから1時間に2、3本
四国と同じで胸が熱くなります

[47. 匿名]

>>9
オタクみたいなやつあれの写真撮ってるけど、何か違うの？って思う

[48. 匿名]

遅延ばっかりのくせに値上げしないで

[49. 匿名]

>>29
痴漢防止じゃね？
両方の扉上に左右に自動で動くカメラつけたら痴漢の顔が撮れそうだし
証拠になるかも

[50. 匿名]

JR北海道
3月から北斗などの特急で自由席が廃止されちゃった

[51. 匿名]

>>47
みたいなやつとかあれとか抽象的すぎて言いたいことがわからない。

[52. 匿名]

スイカはやく売って！１年待ってる！！

[53. 匿名]

JR各社のいろいろなものを全部を統合してほしい
スイカやイコカもそうだし、切符を買うアプリも、まとめてJRでいいやん

[54. 匿名]

>>53
国鉄のままなら共通ICカードになってたかもしれん

[55. 匿名]

>>52
JR東日本の中の人「モバイルSuica買えよ」

[56. 匿名]

頑張れJR東海。リニア開通待ってます！

[57. 匿名]

>>2
ウチは普通列車は1時間に1本。特急は1時間に2本。

[58. 匿名]

JR東日本て給料いいの？

[59. 匿名]

駅員のレベルに差がありすぎる。
栄えてる駅は基本的にテキパキ丁寧な人ばかりだけど、ちょっと都心を離れるとクソみたいに横柄でチンタラした人が結構居る。

[60. 匿名]

>>28
JR九州の電車って、入り口のところがフラットじゃなくて、一段階段みたいなまあまあの高さの段差があるタイプの車両があるのよ
その段差に若い子が座ってたりするんだよね
それの注意喚起

[61. 匿名]

>>22
いくらなんでも一気に減らしすぎ

もう少し移行が進んでから減らすべきだったと思う

[62. 匿名]

北海道新幹線色々言いたいことある札幌民

[63. 匿名]

湖西線、止まりがち

[64. 匿名]

JR東日本管内の福島県在住
首都圏では湘南新宿ラインだの上野東京ラインだのと、北関東から東京を通って神奈川などへの長距離路線がたくさんある
でも東北エリアは東北本線という一応エリアでは幹線であっても、一気に移動できなくなっている
例えば福島から仙台へ、以前ならシティラビットという快速電車があって、一本でのんびり移動できた
今は途中の白石で別の電車に乗り換えが必要
特急券支払って新幹線に乗れよってことなんだけど、ぶちぶち寸断しちゃって不便だよ

[65. 匿名]

>>60
ほぼ毎日乗ってるけどそんな車両あるんだ知らなかった

[66. 匿名]

>>22
最寄り駅〜終点の栄えた駅まで無人なのに自動改札じゃないし、ワンマンなのでなくなったらすごく困るわ
ガルではこのネタで「情弱めネットで買え」って言われるけどネットが「みどりの窓口で発券しろ」って言うんだよ

[67. 匿名]

各社サービス低下合戦

民営化にするんじゃなかった

[68. 匿名]

大雨が降っただけで
JR西日本は即運休

関西大手は全部正常運転

コレが関西の日常

もう西は鉄道部門をよそへ譲渡しようよ

[69. 匿名]

>>42
韓国人かと思った

[70. 匿名]

トラブルばかり東日本

[71. 匿名]

チケット予約サイト統一してほしい

西日本東日本別サイトとかめんどい

[72. 匿名]

>>11
E電
もはや何のことだったか忘れた

[73. 匿名]

非速達型でいいからサンダーバード敦賀以北復活しろ！
新幹線開業と同時に在来線を3セク化するな！
北陸新幹線福井延伸は大失敗だと思え！

[74. 匿名]

Suicaってまだ発売できないの？半導体不足で中止しているが・・。
ちなみに私は車社会の田舎住まい

[75. 匿名]

JR北海道、車内Wi-Fi使えない。他は使えるの？

[76. 匿名]

JR西日本は台風の時は早めに運休の予定を出してて潔いなぁと思う。

[77. 匿名]

>>71
あと、駅で発券しようとして、ギャーこの端末ではできないってのがあるね
東海道新幹線だからJR東海のじゃないと、みたいな

[78. 匿名]

>>74
使わないから現金化しちゃおうかなと思って先延ばしにしてたのが、図らずもお宝になっちゃった
スマホ決済に移行させようと必死なんだよ

[79. 匿名]

>>30
二重課税のガソリン代と比べられても
比べたとしても利便性が違いすぎる

[80. 匿名]

>>22
まったくふざけてるよ
なかなかの大問題だと思うよ
払い戻しはみどりの窓口じゃなきゃだめだよね？

[81. 匿名]

JR九州、車内の椅子を丸ごとくり抜くわ、区間快速とか理由のわからんことして改悪しすぎ。

[82. 匿名]

JRE BANKはじめた方はいらっしゃいますか？

[83. 匿名]

新幹線の運転手になりたい

[84. 匿名]

えきねっとは他のJRの予約システムにしてほしい
本当に使いにくい

[85. 匿名]

東日本は総合商社が鉄道経営してる感じ

[86. 匿名]

>>14
ポイント使う設定にしてると時間かかるね
コンビニアプリみたいにホーム画面の一部やツールバーとして表示させればいいのにね

[87. 匿名]

旧省線という響きが好きです。

[88. 匿名]

朝の総武線めちゃくちゃ遅延するけど、他もこんなもんなのか？

[89. 匿名]

>>14
チェックインにめちゃくちゃ時間かかるときある。

[90. 匿名]

バリアフリーもっと進めてほしい
グリーン車に車いすで居られる場所作ってほしい。新幹線は全車両で2席くらいしか車椅子スペース無くて普通席にない時は指定席買うしかなかったりするし特急券はオンラインで取れなくてみどりの窓口行かなきゃだから、もっと席の選択肢増やして気楽に切符買えるようにしてほしい。
電車とホームの段差と隙間を無くして、車椅子でも1人で電車乗れるようにしてほしい。無理なら案内を予約できるようにして、毎日の通勤で乗りたい時間の電車に乗れるようにしてほしい。
幅の広い改札も増やしてほしい。
あと早くホームドア整備して、視覚に障害がある人が怖い思いしたり、時には命を落としたりすることがないようにしてほしい。それに人身事故や落とし物による遅延も減る。
株主になって声上げるしかないのかな。

[91. 匿名]

>>1
えきねっと（東）とスマートEX（東海）は、新幹線のチケット購入連動してほしい。

[92. 匿名]

>>58
ボーナス手取りで100万はいくと知り合い言ってた
30代後半総合職

[93. 匿名]

>>35
鹿は線路好きだよね。
出張とかでいろんな地域でその遅延経験してるｗ

[94. 匿名]

>>4
ネットで、新幹線の車椅子の席も買えるようにしてほしい

[95. 匿名]

>>88
朝の中央線もすごいよ
続く時は本当に続く
青梅駅のほうでシカと衝突というのもある

[96. 匿名]

労組の闇的な

[97. 匿名]

>>84
買えたかどうかわかりづらかったりするよね。
東海なんかは、同じ時間帯に予約があれば警告してくれる。

[98. 匿名]

>>74
今年中学や高校で進学した子供たちがモバイルSuica定期券にしてと言われてたから、カードはもう出さない方針にするかもしれないね
JREポイントも、カードはダメでアプリならつけられます、というお店も増えてるので全体的にデジタル化したいのだと思うけど。

[99. 匿名]

>>22
最寄り駅のみどりの窓口もなくなり、しばらくは月替わりで食べ物の店が入ってたけど、今は何も入らずシャッター降りてる
空いたみどりの窓口のスペースでテナント料稼ごうとしてたみたいだけど、失敗だと思う

[100. 匿名]

>>71
東京駅から新大阪までの新幹線を買うためにJR東海のEXスマートに登録したけども、東京駅から青森まではJR東日本のえきねっと…
何個も登録しないといけなくてほんと不便だよね笑

[101. 匿名]

>>92
総合職ならどの部門もそんなもんかな？

[102. 匿名]

>>12
北総鉄道、りんかい線に比べれば全然マシ

[103. 匿名]

新大阪駅と京都駅
在来線は西日本エリアで新幹線は東海エリアだよね

[104. 匿名]

>>53
それぞれ違う民営会社だし仲悪いから無理

[105. 匿名]

>>80
今年からクレジットカードのものでも指定席券売機で払い戻しできるようになった。定期券は無理だけど。

[106. 匿名]

>>3
実際凄い数の電車があるからお金いくらあっても無理でしょ

[107. 匿名]

>>85
九州もそんな感じ
でもJR発足当時は上場化は絶対無理と言われてたのに多角経営で株式上場にこぎつけたのは凄いと思う
駅開発と不動産で利益上げてる

[108. 匿名]

>>81
MJRとか不動産業に力を入れてる感じ
ついに車内に株主になりませんか？みたいなポスターまで貼ってあるし

[109. 匿名]

>>25
方向音痴な私でも行けたからきっと行けるよ

[110. 匿名]

>>53
わかる
よそのエリアの特急とか予約するのにアプリ入れるのめんどいから現地で紙切符買ってる

[111. 匿名]

>>77
薄紫色の奴だったらみどりの窓口並に発券できるんだっけ…？
ほんと困るよね

[112. 匿名]

>>4
だいぶマシにはなってきてるけど
えきねっとも使いやすくして欲しい

[113. 匿名]

近畿だけど、電車とまる率高いなー。
台風の時に早く判断するのはいいと思うんだけど、大雨降ったらすぐ線路が水没したり、倒木したりでとまる。そろそろその辺は対策して欲しい。

[114. 匿名]

>>35
イノシシに衝突
竹が倒れる
山陽本線

[115. 匿名]

>>25
大丸の地下に行って、お酒売り場から通路に出たらキャラクターストリートだよ

[116. 匿名]

最近、東海道線のグリーン車の空いてる時があまり無い。
諦めてちょっと料金出して踊り子に乗ってしまう。

[117. 匿名]

>>1
7レンジャイ

[118. 匿名]

>>116
東京駅から座れなくなったしね

[119. 匿名]

四国
コロナ禍中にパーク&ライドでしれっと800円取るようになり震えた
その後近くに民間🅿️で1日500円のが出来て今はそちらに停めてる、いつもほぼ満車

[120. 匿名]

>>62
久々に高速バスで札幌駅に行ったら余りに酷くてびっくりした。バス停どこ？いつも使っていた通路が閉鎖。景観も悪い。馴染のお店はない。
新幹線が開通年未定になった今のりのりだった札幌市も含め街開発どうするつもりなのかな？

[121. 匿名]

>>118
そうそう!座れるのは逆方向の品川始発の常磐線くらいかな。

[122. 匿名]

>>58
そんな良くないよ
福利厚生はまぁいいかも

[123. 匿名]

>>82
口座開設しました。
とりあえずビューカードの引き落とし口座に登録して、50万入れて放置するだけの口座になりそうな予感です。
先日キャッシュカードも届いたのですが、せっかく支店名が新幹線なんだから、もうちょっと新幹線とかJR感のあるカードだと嬉しかったなーという感想です

[124. 匿名]

>>19
このメンバーに知人(昔一緒に踊ってた…)が居たと聞いた。
生では見たことないけどYouTubeでは見たことあるよ。めっちゃカッコいい！！

[125. 匿名]

通勤通学時間帯＆帰宅時間帯以外は駅員さんが常駐していない
チャイムを押して、近くの駅につながる仕組み
この間、出れなくて駅員さんが近くの駅から来るまで待ってる方が居た

[126. 匿名]

>>3
そういう方向にもっていきたくて京王線の事件とか起こしたのにね
なんのために防犯カメラなのさ

[127. 匿名]

>>8
上野東京ラインでも言われてたけど、あれだけ区間が長いことの弊害

[128. 匿名]

>>21
鉄道系Youtuberだったら謎のちゃんねるさんが好きだわー

[129. 匿名]

>>23
マジで敦賀からの接続が悪すぎる
何とかしてほしい。

[130. 匿名]

>>114
ほぼほぼ廃線状態の山陰本線

[131. 匿名]

みどりの窓口が減って本当に困ってる。
利用してたところは前は2人体制だったのが1人に減ってしまい、私の前に並んでた人がめちゃくちゃ時間かかってて、余裕持って行ったのに乗りたかった新幹線に間に合わなくて、1時間近く待つハメになってしまった。

[132. 匿名]

>>19
彼らは何者？

[133. 匿名]

>>116
実際、普通車グリーン料金と指定席特急料金ってもうあまり変わらない気がする
それで速く着くなら条件さえあえばそっちの方が良さげ

[134. 匿名]

パワハラやめてください

[135. 匿名]

試験に出そうだね

[136. 匿名]

>>1
先月から約5年ぶりに
JR東日本で電車通勤するようになった

ホームに駅員さんが全くいない
→防犯面で心配

ホームのベンチが減った(またはゼロで待合室みたいなのができてた)→体調が悪いとき、本当に本当に疲れているとき困る

みどりの窓口、ホームの売店もすごく減った気がする

[137. 匿名]

>>72
国電に変わる名称を一般公募したところE電が選ばれた。しかし、この名称は一位ではなかった。話によると選考委員だった故・小林亜星氏のゴリ押しで決まった名称だったらしい。（ちなみに一位は民電だった。)

[138. 匿名]

>>1
JR東日本 我孫子駅利用してます。

駅前がマンションだらけになって、人口も利用者も増えたはずなのに、駅舎はあいかわらず狭いままだし改札も1ヶ所、みどりの窓口も閉鎖された。
これをJRの偉い人が見てるとは思えないけどどうにかならんかな。

あと、北ロと南口をつなぐ自由通路が欲しい(これは市に言うことかな)。徒歩以外はぐるーっと大回りしないと抜けられないから時間かかる。

[139. 匿名]

>>44
高松から乗ったけど、出発後の１時間と到着前の１時間以外はほとんど寝てたからこれって、楽しいのか？って思った。1階個室でもうるさくなかったよ。よく寝られた！

[140. 匿名]

東日本の武蔵野線、ダイヤ増やして欲しい。車両十両にして欲しい。
あと改札を駅の前後二箇所に設置して欲しい。

[141. 匿名]

>>44
増便求む！
人気すぎて切符争奪戦。
19時発で早朝着の便があったら嬉しい。

[142. 匿名]

>>83
運転士ね！
ＪＲの中でも花形。自分は機関士に憧れる。

[143. 匿名]

>>83
車掌さんに転生してみたい

[144. 匿名]

>>83
それこそ選ばれし人のみがなれるって感じよね
E５系の３２０キロ、ぶっとばしてみたいわｗ

[145. 匿名]

>>138
錦糸町駅にも北口南口つなぐ自由通路が欲しい
外のすすけた道を歩きたくないのよ

[146. 匿名]

>>132
鉄道警備隊しか考えられないのだけど、画像検索しても出てこないわ

[147. 匿名]

>>2
四国だけでなく、ちょっと田舎だとそんな感じだよ

[148. 匿名]

>>1
色違うんだね！
みんな緑かとwp

確かに東海道新幹線はオレンジのイメージあるわ

[149. 匿名]

>>2
芸備線の庄原駅の時刻表見たら昼間2時間くらい電車なかった
きれいな駅舎になったから頑張るのかと思っていたらどうも高速バスの待合が主な使われ方らしかった
そりゃ廃線議論されるわと思った

[150. 匿名]

>>132
JR九州櫻燕隊(おうえんたい)　
JR九州のヨサコイチームで、駅員、車掌、運転士などの鉄道業務に関わる職場で働く社員から構成されているそう

[151. 匿名]

>>35
東京都の青梅線でもあるよね

[152. 匿名]

京都線や神戸線の遅延が多いの何とかならんの？
昨日も迂回ルートで通勤したよ。

[153. 匿名]

やっぱり津軽線、廃線だって。

[154. 匿名]

>>122
30代で年収一本超える？

[155. 匿名]

再国営化を望む。
分社化して良いことがあったのは、東と東海か？

[156. 匿名]

>>60
そんなのあるんだ

JR九州で通勤してるけど当たったことない
鹿児島本線では走ってないのかな

[157. 匿名]

>>107
JR3島（北海道、四国、九州）の中では唯一、利益を上げてるらしいね

しかし、度重なる豪雨と過疎化で鉄道事業はボロボロ

[158. 匿名]

>>130
1日8本しかない筑豊本線

[159. 匿名]

>>146
>>150


>>132です。
JR九州櫻燕隊ですね！
早速YouTube見てきました！カッコいい💕
ありがとうございました😊