5人の園児が負傷した〝園バス逆走事故〟園長が決断した、義務ではないシートベルトの設置

[1. 匿名]

5人の園児が負傷した〝園バス逆走事故〟園長が決断した、義務ではないシートベルトの設置　#令和の子（HOME広島ホームテレビ） - Yahoo!ニュース

去年12月、広島県東広島市で発生した、子どもたちを乗せた送迎バスが中央分離帯を乗り越えて、約100mに渡って逆走するという衝撃的な事故…。

当時の状況が分かってきました。
園児バスは左カーブに差し掛かったもののそのまま直進し、中央分離帯を乗り越え反対車線へ。男性運転手（77）は目をつむっており、逆走中にブレーキがかかる様子はなかったそうです。(略)

事故を起こした男性運転手は、当日体調不良であったこと、さらに糖尿病の持病があることなどを、こども園、そして委託会社にも報告していませんでした。

こうした背景を踏まえ、さざなみの森では、運転手の年齢を70歳未満とすること、委託先による健康管理を徹底し、その状況を園と共有できるような体制づくりを進めています。そして、車体にも大きな変更を検討しています。

■義務ではないシートベルト着用を検討
園が決断した大きな変更、それはシートベルトの導入です。

実は、国が定める「道路運送車両の保安基準」では、「子どもが自力で外せないため車両火災などの緊急時に脱出できなくなる」「様々なこどもの体格に合わせた一定の座席ベルトを用意できない」などの理由から、園児バスにシートベルトの導入が義務付けられていません。(略)

松井園長「今回のけがは、前のいすの座面や背面にぶつかって顔をけがする、衝撃を受けるというのがほとんど。統計的には軽傷と扱われますが、やはり1人1人の受けた衝撃や痛み、その後のご家族の不安などを考えると、やはり軽傷という表現では済まされない。シートベルトの導入は、頻度の高い可能性のある事故への対応を優先しての判断です」。

出典：newsatcl-pctr.c.yimg.jp

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[2. 匿名]

77歳に任せる園がやばくない？

[3. 匿名]

高齢者の免許返納を強制にするべき

[4. 匿名]

確かに路線バスとか、なんで立ってもいいのかな？

[5. 匿名]

70歳未満はちょっと若いような

[6. 匿名]

給料安いから年金貰ってる年齢の人しか来ないのよ

[7. 匿名]

なんか幼稚園バスやタクシーとかとすれ違うと年を召した運転手増えたよね

[8. 匿名]

爺さん暴走して日本の宝を殺しまくるの止めれ

[9. 匿名]

女子高生を9km引きずっても気付かない72歳の次はこれですか。老害ニュースは尽きないね

[10. 匿名]

有り得ないでしょ
後期高齢者よ

[11. 匿名]

シートベルトは義務化してほしいよね。
あと送迎の時間だけの出勤とかそんな業務形態だと時間の融通がきくお年寄りばかりになっちゃう。

[12. 匿名]

70代は高齢者じゃない

[13. 匿名]

体調不良や持病を隠すのはダメだね…

例えば、てんかんでもそれを隠して運転してる人とか世の中いるの考えたらやっぱり怖いよ

[14. 匿名]

何かがちょっと違うような気がする。

[15. 匿名]

>>2
バス会社を定年退職した人がアルバイトでやってることが多いよね
子どもの通ってる幼稚園はバス会社と契約して来てもらってるそうで、77歳よりは若いけどやっぱり年配者ばかりよ

[16. 匿名]

>>7
送迎バスの運転手さんは給料そんなに高くないだろうし若い人が選ぶ職業じゃないんだろうね

[17. 匿名]

そりゃ送迎の運ちゃんだけで食べられないもの

[18. 匿名]

>>2
冷静に考えれば本当にヤバいけど、そんなところばかりだよ実際

[19. 匿名]

年齢どうこうじゃなくて持病隠してるのが悪い

[20. 匿名]

>>2
朝と夕方しか勤務しない、間の時間なにする？現役世代の男はそれじゃ食べていけない＝若くて60代の爺さんしかいない。

[21. 匿名]

幼稚園などの通園通学バス、福祉施設のバスなど、運転手高齢化してると思う。
というのも、施設とかって送迎業務って他の仕事しながらだとできないこともないけどその間に他の業務に穴を開けるから厳しいんだよね。
なので正社員とかが送迎業務というよりも、送迎業務のパートさんを雇ってる（朝8時から9時、夕方15時から17時とか）
そうなると若い人がする仕事ではなく、定年退職後の仕事になることが多い。
介護施設とかの送迎業務の求人張り紙なんてシニア大歓迎になってる。

[22. 匿名]

うちの園バスは腰のところにシートベルトしてくれる
シートベルトしないと発車しないから、親も安心できる
ドライバーさんも現役世代だから安心感がある
やっぱり免許返納する人もいる年代は危ないよね
持病も申告してなかったみたいだし

[23. 匿名]

>>6
やっぱり賃金って大切だよね

私高校私学でスクールバス利用してたけど、バスの運転手さん(40～50代ぐらい)みんな元市バスの運転手で、市バスで働くより給料がいいからスクールバス運転手に転職したって言ってた

[24. 匿名]

運転手さんは悪くない。

[25. 匿名]

体調悪くても出ろ！って所 多い

それに東広島のそこは、事故をするような所ではない。
意識を失ったなら分かる

[26. 匿名]

>>2
どこも高齢者のドライバーばかりよ。
マンション下でよく送迎バス見かけるけど若いドライバーなんて見たことない。

怖すぎて毎日自家用車で送迎してるわ。手間だけど事故されるよりマシ。

[27. 匿名]

私も幼稚園で働いてたけど、園バス、普通に考えて危ないよね。
ベルトを自分で付け外しが出来ない、もしものときにさっと外へ出られないからと言うが、追突されたら子どもは簡単に放り出される。
ジェットコースターみたいな上からガチャンってやるのとかどうだろうか。車の構造上無理か。

[28. 匿名]

運転資格持った先生が送迎してる園もあるの？

[29. 匿名]

>>2
バスもそうだけどタクシーも何年高齢化してるよね
タクシーもチャイルドシートの着用義務ないし

[30. 匿名]

>>2
保育士さんに免許取らせて運転させられないのかな
その分、お給料は上乗せ

[31. 匿名]

もう高学年だけど、子供が入園した時に園バスでシートベルトさせないの意外だったし不安感じたよ。
なにか理由があるのかな、シートベルトさせないシステム。

[32. 匿名]

>>2
うちのスクールバス(小、中、高)の運転手さんも年は知らないけど70は超えてると思う
なんなら80ぐらいかも。な人もいる
大型バスだから元々バスの運転手なんだと思うけど1時間近く運転するし心配だよ

[33. 匿名]

>>30
若さで言えば保育士さんのが適任だろうけど
人手が〜とか万が一保育士さんが事故起こしたら責任がその人集中されたりと大変そうだな

[34. 匿名]

8t限定なしの中型免許でマイクロバスが動かせるのなら
園長が運転すりゃええ

[35. 匿名]

>>28
バスに園児取り残して死亡事故あったところは運転してたの園長じゃなかった？

[36. 匿名]

>>28
あるよ
マイクロバスじゃなくてハイエースでやってる
男の職員さん（幼稚園教諭）がやってた

[37. 匿名]

広島民ですがたしかに少子高齢化も問題だけど、それ以上にマナー悪くても早い＝迷惑かけてないと思ってる層のほうが問題だとおもう

[38. 匿名]

>>2
でもよく考えて
30代や40代が園バスの運転手で食べていけると思う？

[39. 匿名]

>>33
とにかく人手不足。
その間に園に保育士さんとか先生がいないのはかなり厳しい。全員がバスで来るわけではなく普通に家族送迎の子どもの対応とかもあると思うと、中々厳しいんだと思う。
言ってしまうと園としては送迎のためにプラスで保育士さんを雇うよりも、送迎ドライバーを短時間バイト的に雇うほうが人件費も削減できるし。

[40. 匿名]

>>2
ヤバいけどなり手がいないんだろうね

[41. 匿名]

>>1
国のガイドラインさ、わかるんだけどさ、可能性の低いリスクを避けるために、可能性の高いリスクを蔑ろにしてるよね。

車両火災のときに〜とかさ。
それってどのくらいの確率で起きるの？って言いたい。

日本人ぽいんだよね。
事なかれ主義。

[42. 匿名]

>>2
でもああいう送迎の仕事やってる人っておじいちゃん多いよね
若い人見ない気がする

[43. 匿名]

>>2
高齢化社会だし大した給料出ないからシルバーさんくらいしかやってくれる人いないのよ
子どもいないような若い人に任せるのも子どもの命のことなんて重く考えてないだろうからそれはそれでまた置き去り事故とか起きそうで怖いし

[44. 匿名]

>>2
近くの介護施設は利用者と同じくらいの歳のおじいさんが運転してる
国が主導して自動運転の技術をさっさと開発しないともうすでに間に合わない段階に来てると思う
裏金作ってる余裕があるならそういうところに税金使ってほしい

[45. 匿名]

年齢制限ほんとギリギリの設定だよね
でもそうしないとなり手がいないってのがもう大問題
田舎在住だけど、タクシーの運転手さんもバスの運転手さんも間違いなく60歳以上だろうなって方しかいないもの…

[46. 匿名]

>>5
50代後半でもアクセルとブレーキの踏み間違いの事故聞くよ
睡眠時無呼吸症候群とかならもっと若い年代でも危ない
単純な年齢の引き下げに加えて医師の診断必須、虚偽申告した場合は厳罰くらいにしないと意味がないと思う

[47. 匿名]

>>20
定年後の男性のバイト先になってるよね
幼稚園以外でも習い事や企業のシャトルバスなんかも高齢者ばっかり
現役でその仕事じゃ食ってけないしなぁ

[48. 匿名]

>>38
普通のドライバー職だって人手不足なのにね

[49. 匿名]

>>35
普段から園長が運転しているわけではなく、あの日は運転手が急用で休んで他に代理も見つからなくて、仕方なく園長が運転したんだよ。
だから事件がおきてしまった。
ちなみにその時の園長も乗務員も70歳超えてた。

[50. 匿名]

>>20
これ
勤務時間が短くて稼げないアルバイトだから、定年して年金が有る大型免許持ちのお爺さんの応募しか無い
介護施設への送迎バスも同じ

家族を食わせなきゃならない若い人が来る訳ないんだよね

安易に老人から免許取り上げろ！って言う人居るけど日本がどれだけ高齢化してるか分かってないとしか思えない
一次産業や運送業、建築業とかの担い手も60代以上はめちゃくちゃ多い

[51. 匿名]

>>2
うちも年配の運転手さんだったけど、一昨年かな？置き去りのニュースがあった後若い人雇ったみたいでその人がメインの送迎やってる。

[52. 匿名]

>>12
高齢者でしょ

[53. 匿名]

自家用車でも事故の危険はあるけど、自分の知らないとこで事故に巻き込まれる可能性を少しでも減らしたくて送迎してる。遠いから大変だけど。

[54. 匿名]

>>2
送迎バスなんてやめればいいよ。置き去りなんかもあるし、リスクの方が大きすぎる。

[55. 匿名]

>>42
若い人なんて物理的に無理でしょ
暮らせないお給料の職を選ぶわけない

[56. 匿名]

>>1
うちの地域は雪降ったら市から補助金で土建業者がブルドーザーで雪スカしてるんだけど保育園と土建業者が連帯して朝と夕方若い人が送迎するとかはどうかな?市から補助金出たらウィンウィン

[57. 匿名]

>>6
文句言う人は自分や自分の旦那にやらせるといい

[58. 匿名]

>>29
この間、タクシーを呼んだら70代位のお爺ちゃんが運転手だったけど
よくしゃべってくれるいい運転手で、幸い運転には無かった。

[59. 匿名]

>>6
中休みがあるもんね

[60. 匿名]

>>9
なんでマイナスなの？
子供嫌いがポチポチしてるの？

[61. 匿名]

>>36
あるところにはあるんですね。ありがとうございます。

[62. 匿名]

>>2
年取っても働けって言う政府もやばい
なかなかなり手いなさそう

[63. 匿名]

>>7
幼稚園バス本当にびっくりする
あんな高齢で幼稚園バス利用してる親御さん不安じゃないのかな
前に危なそうな運転見て心配になった

[64. 匿名]

>>31
停車時間長くなるからだと思う
家の前が道が広かったりすればいいけどただでさえ皆んな忙しい時間帯だし、酷いとこは他所の人の家の前で停車するバスもある

[65. 匿名]

田舎住みなので、いつも自家用車。何十年か振りにバスとか電車乗ったら、シートベルトが無いことが不安だった。

[66. 匿名]

うちのデイサービス

利用者さんよりドライバーさんのほうが高齢です…でもなり手がいないのよね。
デイサービスの職員も若いと大きな車運転したことない人とかが乗ってて事故まではないけどぼこぼこにぶつけた車で送迎してる。